Мне кажется не все понимают вообще весь замут) Чел купил ЦЕЛЫЙ САМОЛЕТ! Он просто исполнил детскую мечту)) Только могу порадоваться

Даже финальная сумма затрат будет сущими копейками по сравнению с реальной ценностью этого самолета и тех эмоций, которые он принесет. Дерзайте, Александр! Ждем птицу в небе!

Ну что сказать, как человек, который вырос около военного аэродрома и с самого детства видел эти машины над головой, искренне Вам завидую белой завистью!

Самолет очень красивый , как и вся ретро техника -чем старше , тем краше !Ждем эту красоту в небе !

Завидую по белому. Как же я хотел в своё свой собственный самолёт. Даже деревянный,даже с мотоциклетным двигателем. А тут такая Элка…Делай брат,доводи до ума,я за тебя пальцы скрещу.

Самолет - огонь, столько людей в него душу и время вложили, в каждую деталь и до последнего винтика. А сколько эмоций он дарит - не передать. Алекс - красавчик, из относительно старенького самолета такую пушку собрать. Респект.

Когда самолет будет доведен до ума - это будет просто конфетка!!!

крайне ... вот просто крайне редко пишу комментарии под видео, но здесь очень сильно захотелось сказать огромное спасибо за эстетическое удовольствие, полученное от просмотра ролика. И от всего сердца глубоко и искренне пожелать успехов в реставрации этого великолепного создания. он будет настоящим ПЕГАСОМ) Удачи вам.

По итогам испытаний победил самолет Яковлева. Л-29 выбрали в качестве реверанса в сторону Чехословацкой республики. Таже история, что и с производством Ми-2 в Польше.

С какой любовью и трепетом всё куплено и собрано! Это круто когда возможности и желания совпадают!

Офигенный чувак, креативный педант и творчески подходит к такой технической истории , как самолет! Не имею прямого отношения к авиации , но такие люди заражают красотой воплощения своей идеи.

Реально очень качественная работа, браво реконструкторам и владельцу👍🏻

Кайф безмерный, просто скользишь плавно и балдеешь, как можно о такой машине плохо сказать, нежный дельфин и только!

Хороший реактивный самолет, да еще и стоит дешевле Цессны172 в 2-4 раза.😊 Видно что хозяин относится к нему с любовью - восстанавливает ответственно. Тоже всегда была мечта именно реактивный самолет типо Л-29 или Л-39. Единственное что на его содержание нужно много если летать на нем. Но а если это мечта то она стоит того однозначно, тем более если есть возможности! Самолет красавец! Удачи вам в реконструкции!

Александра поздравляю с покупкой- это мечта любого летчика. Не забудьте купить ЗШ- 3 или ЗШ-5 с кислородными масками. Это условия безопасности . Рулить на взлетную уже рекомендуется в маске. Кислородная маска это еще и защита при аварийном покидании самолета на больших скоростях. Без маски и без опущенного светофильтра на скоростях 400-500 км/ч скоростным напором спокойно повредит лицо, а как известно, Элка летает и на 700-800 км/ч спокойно. Желательно купить и правильно подогнать ППК (противоперегрузочный костюм). Мы не молодеем и держать прессом перегрузку до 8-ми единиц (а вам наверняка захочется узнать что это такое) практически невозможно, темнеет в глазах, органы опускаются на пол и т.д. ))). Далее.... Летчик дышит забортным воздухом только до высоты 4000 метров. С высоты 4000 до 8000 смесью с кислородом и начиная с 8000 м только КИСЛОРОДОМ, а значит отдельное внимание работе основной и аварийной кислородных систем раз собираетесь лететь до 10 000 м. Азот в крови заменяется кислородом при подъеме на высоту. Если этого не происходит образовывается КАВИТАЦИЯ крови (холодное закипание) , образовываются пусты и при попадании в сердечную мышцу получается ЭМБОЛО или ЭМБОЛИЯ и смерть. В авиации не бывает мелочей. И отношение вашего кудрявого коллеги к полетам на реактивных самолетах как к компьютерной игре - ЭТО ПРОСТО ПРИРОДНАЯ ТУПОСТЬ !!!! Название анероидно-мембранных приборов ПРЕНЕБРЕЖИТЕЛЬНО БУДИЛЬНИКАМИ совершенно напрасно.Видимо от отсутствия авиационного образования. Это необходимо оставить как ДУБЛИРУЮЩИЕ приборы. Летать "ПО ДУБЛЯМ" нужно уметь - это условия спасения ВАШЕЙ ЖИЗНИ и жизни тех, кому на голову упадет ВАШ самолет. Недавно была катастрофа истребителя по причине "стекляшек" СТЕКЛЯШКА- это и есть любимая Вами современная и кабина. "Стекляшки" отказали , а дублирующих приборов не оставили. Оба летчика погибли. В воздухе может быть все, что угодно, а Вы должны долететь. Пора переходить на Русский язык !!!!! В авиации нет слова ТЕСТ - есть слово "результаты летных и наземных и испытаний". Як-30/32 был гораздо лучше. Все остальное политика поддержки дружественны стран, которые очень быстро стали врагами. Ничего нового. Я летал на Л-39 (начиная с 17-ти лет) первый и второй курс училища. Хорошая машина для первоначального обучения. По рассказам товарищей, летавших и работавших инструкторами на Л-29 отличная , неприхотливая машина. Главное отлично выводится из штопора - достаточно бросить рули. Без опытного инструктора , лучше не пробовать, но научиться надо. Сорвать самолет на пилотаже может ЛЮБОЙ ЛЕТЧИК и по разным причинам, управлять и выводить самолет с закритических режимов нужно уметь. Всем счастливых и безаварийных полетов !

Нет слов! Это самолёт заслужил такого владельца!

"Самая высокая мечта - высота, высота.." Замечательно! Желаю приятных полётов как первого так и последующих.

И это замечательно; когда у Человека, есть настоящее мужское хобби !!! Всех Благ !!!

После просмотра этого ролика, где-то грустно плачет один Стрекаловский в Стрекалете)))😂😂🤣🤣

Одно из самых интереснейших видео которое я посмотрел за последнее время… и вот думаю, люди самолеты реставрируют, а я боюсь машину отреставрировать..)) удачи в реставрации летака и поскорее подняться на нем в воздух 🙌

Летал на Ан-24 в Караганде, многие мои коллеги бывшие курсанты местного лётного центра. Слышал много лётных историй, при чем отзывы о самолете только хорошие. Доброго здоровья Александр, остальное у Вас будет, да уже имеется. Да хранит Вас Господь!

Мечты должны сбываться. Особенно когда идёшь ей на встречу. Удачи.

Браво! Вспоминаются слова Павки Корчагина: "Жизнь человеку даётся один раз. И прожить её надо так, чтобы не было мучительно больно за бесцельно прожитые годы ...". У человека есть цель и стремление её достигнуть. О н вкладывает деньги не в кубышку, а в мечту. Успехов и удачи от военного авиационного инженера.

Всем кто не верил в цены, вот ссылки сохранились в архиве: Изначально пытались продать за 750000, потом за 1700000 Две ссылки на два объявления, бортовые номера идут подряд, один из них мой RA-2066G www.qx9.ru/air/2454 www.qx9.ru/air/2453

Вы счастливый человек! Прекрасных полётов!

У маленьких детей, маленькие игрушки. У больших детей, большие игрушки! Что радует!))

Это просто праздник! Автору жму руку.

L - 29 был выбран потому, что он очень прост на посадке и "прощает" очень грубые ошибки. Очень крепкое шасси. Пишу как военный лётчик - инструктор первого класса. Владельцу - удовлетворения своей мечты и только мягких посадок!

Не для всех доступное удовольствие, но благодаря вам к этому можно прикоснуться! В целом очень интересно рассказано и подробно. Оператор и монтажёр молодцы! Спасибо за контент!) Лайкос

Могу только поздравить, вам невероятно повезло, вы победитель по жизни это лучшее на что можно было потратить деньги. Я вам невероятно завидую, это будет очень атмосферный самолёт. У вас аж глаза горят, эх

семерку восстанавливаю, сцепление, ходовая, трамблер, бронепровода, карбюратор, бензонасос электрический, с обраткой, своими руками, в бензине по уши, но когда начинает работать ровно, просто кайф, а тут целый самолет и мощный, серьезная машина! мультикайф ))

Огромный респек и уважение...!!! Я прям рад за этого человека...!!! Человек не зря вложил деньги в этот самолёт, да и как по мне самолёт это чтото такое не обыкновенное, одушевлённое..., мне уже много лет по нынешним меркам, авиацию полюбил с детского сада и животрепещющи отношусь к не до сих пор....!!!👍👍👍👏👏👏🖕

*Никогда не думал о самолётах, но это видео так затянуло! Так интересно рассказываете, монтаж идеальный, качество съёмки отличное! Вообщем, сразу подписался))*

Желаю удачи в реставрации самолета и чтобы количество взлетов совпадало с количеством посадок! Приятно слушать рассказ увлеченного человека.

Очень рад за мужика!! 🙌👍😃✊🤝💯

Самое главное пройти обучение чтобы суметь управлять им и летать. Хорошо что есть второе место пилота можно найти опытного военного лётчика который знает этот самолет и может стать инструктором.

вот это я понимаю интересное приобретение) да и с учетом за сколько он его приобрел, это считай за даром, зато какие эмоции он принесет владельцу. желаю всем, что бы когда то смогли себя баловать такими игрушками p.s также, хотелось поблагодарить ребят что сняли данный выпуск, вы тоже красавчики

Как -то по блату в школьные годы довелось посидеть в таком и даже поприсутствовать на разборе полётов. Самолёт нормальный. Ничего лишнего.

Что то на очень сильно богатом.... Простой люд посмотрел, искренне порадовался за человека и пошел пить чай со слоном на пачке в прикуску с пряниками))))

29 й это детство. Помню,как находясь на даче у дела,наблюдал поневоле ,как на соседнем аэродроме л-29 творили в небе зигзаги)). Увлекаясь авиамоделизмом с детства,могу с уверенностью сказать ,-он идеален в своих летных и технических параметрах

Хотите верьте,хотите нет,а мне кажется,что транспортировку этого самолета я видел,проезжая через Воронежскую область где-то весной.Скажите,автор,это Ваш самолет я мог видеть? Если да,то я в приятном шоке.Возможно передо мной прошла история и теперь я смотрю ролик в ютюбе.Очень люблю самолеты с детства.Служил в ВВС в свое время.Автору канала огромное уважение.Всем добра

радуюсь за тебя Александр, очень хорошую игрушку нашел, и серьезно к реставрации подошел! Плавных взлетов тебе и мягких посадок!!! с меня подписка. Спасибо, ждём первых вылетов.

Побольше бы таких любителей авиации, которые готовы вкладывать деньги в такую качественную реставрацию.Дай Бог вам здоровья, и успехов

В конце 80 х служил в ставропольском лётном училище так у командующего был личный л 39 с раскраской под дракона вот это была круть для советского времени

Вот это понимаю - Хобби ( увлечение , любимое занятие на досуге ) 👍👍👍

Молодцы ребята! Шшшшшикарно отреставрирован!!👏 Когда мечта сбывается это просто нечто👍

Класс!! Завидую по белому! Вот это я понимаю хобби, а не то что золотой Роллс у некоторых ( каторый ещё и дароже будет в итоге)

Шикарный аппарат ,респект ! Удачи !

Очень красивый выпуск! Радует глаз как с любовью подходят к восстановлению самолёта. Хоть и не было полётов в этом выпуске, но через экран очень хорошо передаётся атмосфера, приятно было смотреть. Удачи вам с самолётом!

Молодец! Шикарная будет птичка! Подарит массу эмоций! И по сумме-не так уж и дорого!

Умница Мужчина! Любовь к авиации ! Как в своё время лозунг гласил . От моделей ученических до кораблей космических. Инвестиции это все понятно. Но прежде всего любовь к технике, полетам и истории. 👍

Спасибо за видео, поздравляю с приобретением! Рад за вас, что мечта исполнилась. Но, признаться честно, мне стоило огромного труда досмотреть это видео до конца. Я случайно оказался на канале, ютюб предложил в рекомендации, и, видимо, на долго тут и не останусь. И так, что не понравилось: 1. Л-29 не является истребителем, ничего и никого он не истребляет (кроме топлива) . Это исключительно учебно-тренировочный самолёт, но, с весьма ограниченной возможностью боевого применения в качестве бомбардировщика. Под крылом имеются подвесы, на которых можно или подвесить бомбы, или подвесные дополнительные баки. 2. "пока другие жевали сопли и выносили мозги"? Так может это потому-что им есть с чем сравнивать, и они не хватают первое попавшее в руки? Или может потому-что вид у этого бедолаги, как будто его палками жестоко избивали? 3. Такой формы тормозные щитки ставились ТОЛЬКО НА САМЫЕ ПЕРВЫЕ Дельфины. После, была обнаружена вибрация при их выпуске, и стали ставить щитки перфорированные, с круглыми отверстиями. Так же, вместе с этим, между воздухозаборником двигателя и фюзеляжем появились маленькие такие щиточки, так же, улучшающие аэродинамику воздуха на входе в двигатель. Как вот в этом кадре 2:40 Сравните с другими бортами. Так говорите - "самой последней модели? Лучше не найти?" Ну, что-то я не знаю прям... 🤔 4. Понимаю, что благодаря Агановцам труда конечно вложено очень много в эту летающую рыбину, но то, что я сейчас вижу, уж извините, вот вообще не тянет на статус "лучшего в мире". 30млн? Серьёзно??? Хорошая шутка! Посмеялся от души! А если кроме шуток - вы видели Элки реакторов? Или Алексея Максимова? 😁 Так рекомендую посмотреть, а после на свой. Кто из них "дороже выглядит?" 😁 5. Что больше всего эмоционально оттолкнуло - вот вообще не понял, с чего это вдруг вы решили прилюдно обосрать всех знакомых и незнакомых авиатехников находящихся за пределами аэродрома Орешково? Чем эт вам например Илез Илиев насолил? Он, если что, тоже такие свистки обслуживает. Или тот же Алексей Максимов с Максом? Они, если что, так же из руин подняли свою Элку 342, кстати, на которой Андрей Кудрявый и летал в том самом видео, которое вы увидели сидя на берегу моря. И, когда они её продавали с огромным ресурсом, со вторым новым двигателем в заводской капсуле, просили за него 3.5млн. А у вас два и ещё четыре + два года жизни. И при том, их борт 342 выглядит гораздо наряднее, и тех состояние, по отзывам, изумительное. И с полным комплектом документов на ЕЭВС, только СЛГ продлить, и вперёд. Когда я себе его хотел купить, в состоянии "под ремонт, но с ресурсом" их отдавали от 600 тыс. Вас точно не развели? 6. Хвалиться стоимостью игрушечек, которые именно в этом типе нафиг не нужны? Ну, так себе затея. Дальние перелёты - это не про него. Ибо, на тысячу км от Мск до Самары, требует промежуточной заправки где-то посередине. Тонна керосина в час, как бы.... Этот самолёт должен летать над аэродромом, на котором его будет ждать наливник с топливом. Кстати, такой топливовоз так же входил в эти 3.5млн. 7. Кажется, вас опять обманули - это не герметичный самолёт. Это самолёт, оснащённый кислородным оборудованием. В носу, перед лобовым стеклом стоит кислородный балон и позволяет высоко подниматься и дышать пилотам. 8. Конечно же "на вкус и цвет", но, почему-то уверен, что самая лучшая ливрея у дельфина были именно родная. Думаю, что многие со мной в этом согласны. А когда разные элементы отличаются оттенками, как например обтекатель тяг-качалок на хвостовом оперении, смотрится ну, как-то так себе. Как будто кузов старой приоры собрали из дверей разного цвета от разных автомобилей. В общем, спасибо за видео, но, извините, "не зашло!" Удачи в продвижении канала! Желаю как можно быстрее поставить на крыло и получать удовольствие. Встречного на взлёте и попутного в полёте! Но, рекомендую больше не рассказывать никому такие вещи, как я выше обозначил, ибо: кто понимает, тот не поймёт. И вообще, "счастье любит тишину", так что, на мой взгляд, лучше радуйтесь молча.

Приятно видеть как к технике относятся с любовью. Подписался, жду новых выпусков.

"какой аргумент был у тебя в голове?" - и такая улыбка без слов )))

Спасибо большое за то что рассказываешь о ценах, не нужно переспрашивать и пытаться выяснять.

Александр, удачи вам ! Очень понравился ваш ролик даже с неточностями в рассказе про историю "Элки". А "злобные" и категоричные комментаторы пусть знают ,что этот самолёт применялся и как истребитель и как штурмовик и много ещё как .

Внезапно, новый канал, новый человек!!! Новая дорога к мечте! Спасибо вам, что делаете этот контент для нас.

Лет 7 назад я летал на том самом L-29 с бортовым номером 36, который позднее засветился в ролике у Кудри. Тогда самолёт эксплуатировался на аэродроме Крутышки близ Ступино и принадлежал (если не ошибаюсь) некоему Алексею Максимову. Собственно именно с ним я и летал, причем меня посадили в переднюю кабину. Тогда я был офисным планктоном "айтишником" и купил этот полёт себе в подарок, чтобы прочувствовать что же это такое - моя несбыточная (как мне казалось) мечта - стать пилотом. Спустя несколько лет я получил PPL. Затем ночной рейтинг, курс полётов по приборам, трек из 14-ти адовых экзаменов ATPL (22000 вопросов на подготовку), курс Multi Engine Piston и вот этим летом я таки получил CPL. Сейчас вписался в курс Advanced UPRT. Общего налёта пока 246 часов. Кто бы мог подумать, что почти под 40 лет жизнь так круто перевернётся. Не предавайте свои мечты, и тогда обретёте счастье! P.S. сейчас вспомнил, что моя аватарка здесь - как раз стоп-кадр из того полёта.

Очень впечатлил ролик, проделанная работа и ваш к ней подход. Меня, когда мне было 11, тренировал один опытный пилот на домашнем симуляторе, когда мы с отцом приезжали к нему в гости. Постепенно, шаг за шагом, я освоил базовые навыки пилотирования, но главное, я навсегда для себя понял, что моя любовь к небу абсолютна и безоговорочна. Удивительно и приятно наблюдать за тем, что сам хотел бы осуществить в будущем! Удачи вам в вашем грандиозном деле! Очень хочется увидеть этот самолёт в том виде, в котором вы его задумывали.

Какой то генерал за счёт этих самолётиков и вертолётиков уже в Испании в собственной вилле отдыхает😁😁😁

Один раз вошел в землю, а в другой раз его сбили во время боевых действий... это то что нужно, берем😅. На самом деле я восхищаюсь пилотами и по доброму завидую им, автор канала не исключение молодец.

Восхитительно !

Тоже после просмотра кудри заинтересовался, а тут вы обяснили по больше спасибо.

Это очень круто!

Поздравляю с приобретением! Ждëм видео с полëтом)

Хорошо ,что эта птичка попала в хорошие руки! Значит будет жить!

Молодцы! Успехов в начатом - проделали большой путь, скорейшей сдачи по "БГ", как говорят авиастроители!!! Очень за Вас рад, буду ждать ваших роликов с полетами на данном прекрасном самолёте!!!

REBEL. В 4 млн.рублей реставрации входят приборы, которые вы распаковывали? Спасибо!

Замечательный проект.

Этот самолётик меня поднял в небо❤

Круто когда исполняешь свои цели и желания 👍😮

Вы и Ваша команда молодцы! Очень мотивирующий ролик . Подписка однозначно❤

Каждый мальчик мечтает летать Дай бог у каждого человека сбылось место

Спасибо ! Зарядили такими эмоциями 😊

Алексанлр, вы молодец 👍🏻 смотрю и радуюсь за вас 👌🏻😉

Саня - это очень круто, иди к мечте. Самолёт крутой!

Последний раз такой видел в детстве, конец 70-х, начало 80-х

Подскажите, слева по борту, где крыло заканчивается, есть лючок. В нем, слева есть панель и два тумблера ПОЖАР и ДИНАМО (положения ВКЛ и ВЫКЛ). Для чего они? Буду очень благодарен за ответ

Такие приборы, да на такой самолёт, сильно. Я думал они только в ДОСААФ летали вокруг аэродрома, но похоже этот самолет имеет все шансы увидеть Россию с таким оборудованием. В целом хочется пожелать удачи. Проект в любом случае интересный и буду за ним следить.

Да уж....какой же это странный мир. Ходили в одни школы, сидели за одними партами, и тут раз тебе, один по мусоркам, в другой самолёты себе покупает. Нет, я вовсе не про уравниловку. Я про то, что большинство грезили себе красивую, яркую жизнь, а по факту каждый получил разную реальность. Почему? Да потому что этот мир у@банский, это гребанная тюрьма! Её нужно снести нахрен. Так быть не должно чтобы индивидуум, который мечтает о светлом мыл полы и драил туалеты, а другой, который ни о чем не мечтал, получал ВСЁ.

Респект настоящему авиатору !

Просто красавчек, ждем первых полетов.

Добрый день, Александр.В этой серии Вы не летали.Но всё равно смотрела на одном дыхании . Совсем не меньше впечатлений. Очень интересно. Какой длинный путь.Вы просто как ребёнка этот самолёт выпестовали. С такой любовью и таким тщательным подбором всех деталей и аппаратуры. Не жалко будет расставаться? Это всё же для себя или инвестиция? Конечно при просмотре возникли дилетантские вопросы. А 50 лет это не много? Нет ли усталости металла? Жду новую серию. Хотелось бы увидеть ваше дитя в деле! 🎉

Очень круто! Спасибо за видео!

Ждем полетов! Прекрасное видео про увлечение жизни!

Ого, реактивный самолёт по цене лендкрузера 😮 очень круто. На первый взгляд, что все так легко и гладко, представляю, через что пришлось пройти: найти все, договориться, санкции, война и прочее

За увеличение стоимости реставрации скажите спасибо Вовке Питерскому)

Ммдаа, когда-то на этой штуке более 100 часов налетал, половину из них в том самом Орешково, респект хозяину борта

Про: достичь такого результата со своей педантичьностью я бы не смог - БОМБА!!!

Вагон наибелейшей зависти! Чистого неба и число взлетов =числу посадок. 👍

Друзья, не забывайте про подписку на мой канал!

Видно, что вам очень нравится самолет! Искренние поздравления

Это не истребитель.Это учебный тренировочный самолёт.

😂😂😂 АЛЕКСАНДР,,, ОЧЕНЬ ВАМ ЗАВИДУЮ,,,МЕЧТА ЛЕТЧИКА-ИСТРЕБИТЕЛЯ ИСПОЛНЯЕТСЯ,,,МНЕ ОЧЕНЬ ХОТЕЛОСЬ БЫТЬ КЛАССНЫМ ПИЛОТОМ😂😂😂НО ЖИЗНЬ РАСПОРЯДИЛАСЬ НЕМНОЖКО ПО-ДРУГОМУ,,,Я ДИРЕКТОР НЕФТЕ-ПЕРЕРАБАТЫВАЮЩЕГО ПРЕДПРИЯТИЯ😂😂😂И ОЧЕНЬ ДАЛЕК ОТ САМОЛЕТОВ😂😂😂ВАМ ВСЕХ БЛАГ,,, АЛЕКСАНДР 🎉🎉🎉

Летать спокойно можно будет только за Уралом и продлится это еще долго.

…нет слов, круто…

Прекрасный ролик. О своей любви просто и с теплотой.

Самолёт разработан в 1959 году, лучшим он не был,36 серия это не последняя,последняя 60 серия и не 1973 года,это во- первых.На этом самолёте за годы эксплуатации масса аварий и катастроф.Самолет для первоначального летного обучения и тренировки летного остава.Ты не рубишь,потолок у этого самолёта 10900метров,ограничения по скорости 790 км/ ч.Перегрузка+8; -3.Учи матчасть голова!

А вдруг это тот самый, на котором я летал курсантом в 1988г. в Ряжске и Таловой. Автору спасибо.

Супер. Очень рад за владельца! Поздравляю с покупкой! Буду следить за этим самолетом, хочется увидеть его в небе