Ecco a voi un nuovo video, riguardante una delle principali novità dell'orario estivo (entrato ormai in vigore da oltre due mesi e denominato "Summer Experience 2022"); infatti è stato deciso di applicare una nuova livrea a quasi tutta la flotta di treni ad alta velocità di Trenitalia, in particolare l'ETR 400, ETR 500, ETR 600 ed ETR 700. La nuova cromia riguarda il brand "Frecciarossa" e proprio per questo ha portato al contempo un altro importante cambiamento, poiché gli ETR 600 e 700 passeranno dal servizio Frecciargento a Frecciarossa. Ciò segna quindi il primo passo verso l'istinzione futura di un altro brand a lunga percorrenza, dopo il Frecciabianca, a vantaggio ovviamente del Frecciarossa (che in questi ultimi tempi si sta espandendo veramente tanto). Proprio per l'inaugurazione dell'orario estivo, tenutasi a Milano Centrale, sono stati esibiti sotto le grandi volte della stazione meneghina i primi quattro treni in nuova livrea di ognuno dei tipi sopra citati: ETR 400 20, ETR 500 37, ETR 600 11 ed ETR 700 08. Il nuovo schema di colori nello specifico vede l'utilizzo di una diversa tonalità di rosso e di cambi rilevanti nel solo frontale per il 400 e il 500: il primo in particolare vede l'eliminazione delle finte prese d'aria in basso e della fascia bianca più bassa diventata rossa come quasi tutto il muso, mentre il secondo (allo stesso modo del 400) non presenta più la fascia scura in basso e il vetro della cabina presenta una cornice nera. Tutto rimane pressoché invariato nelle carrozze (tranne i loghi per il 400), anche se in questi ultimi giorni è previsto che si inizi a pellicolare anche quelle. Per il 600 e 700 la differenza di livrea è sostanziale, in quanto mai avevano vestito una livrea completamente rossa come questa. Una caratteristica comune sono le linee rosse, che, su fondo argentato, vanno a costituire la forma di una freccia in corrispondenza della fine della fiancata. Questo montaggio, le cui riprese risalgono al mese di giugno e tutte registrate a Firenze Campo di Marte, vede un acceso confronto tra le ormai "vecchie" colorazioni assunte e le nuove dei "bolidi" dell'alta velocità italiana (escluso l'ETR 700) di ritorno da Milano appunto dopo l'evento: l'ETR 400 20 e l'ETR 600 11 diretti in invio vuoto rispettivamente a Napoli e Roma, mentre l'ETR 500 37 disimpegna il suo primo servizio commerciale in assoluto con addosso i nuovi colori, cioè il FR 9639 Milano Centrale - Reggio Calabria Centrale.
Buona visione!