Merci beaucoup pour votre commentaire :) on se connait du coup 😅 ?

Superbe conception,! Ça fait envie d'avoir ça pour son Multiplus 2....

Effectivement, la version bois est collector, la tienne fait partie de mes 4 premières ;) celle en vidéo fait partie des 9 suivantes "proto", et les suivantes (pas encore présentées ici) seront les batteries certifiées CE, et de série :)

A bientôt alors ;)

Merci :) et encore depuis le process de fabrication est bien mieux :)

J'essaie de répondre à tout le monde, c'est très long, parfois compliqué, mais oui, informer fait parti du job et de l'accompagnement pour que tout le monde soit content.

Merci à toi

Merci beaucoup 👍

Merci, attendez de voir les nouvelles versions ;) 😜

C'est un peu compliqué comme volume, c'est de très grandes batterie finalement, et en 19" la batterie serait trop profonde pour rentrer dans une armoire. Attention, mes batteries (16s) ne peuvent pas s'interfacer avec du pylontech (15s). C'est pour ça que j'ai permis aux gens de pouvoir mettre la batterie dans toutes les positions (selon options, voir mon site). Par exemple sur l'arrière (écran dirigé vers le plafond) ou debout à la verticale (nouvelle face avant avec écran tourné a 90°). Tout ces évolutions seront présentées dans la prochaine vidéo :)

oui :) je ferai attention les prochaines fois merci !

Merci beaucoup

Merci ;) N'hésitez pas à passer sur mon site et me contacter si vous avez des questions ;)

Bonjour, non désolé. Le gain est faible car le BMS, le boîtier, le travail d'assemblage, câblage seraient quasiment identiques. De plus, étant encore qu'une petite micro-entreprise, je ne peux pas me permettre d'avoir plusieurs références avec chacune son certificat CE. C'est déjà très lourd un certificat 🥲. Le meilleur rapport capacité / prix est 14 kwh, sans hésiter.

J'allais poser la même question... Installation 4 panneaux, je ne remplirai jamais une telle batterie 😱 Merci et bonne continuation 👍

@@franckfanen2798 la variation de prix pour des cellules plus petites serait de 600-700€. Tout le reste serait quasi identique (main d'oeuvre, métal, BMS, câblage...) Ça ferait une batterie bien plus chère au kwh que ce que je propose actuellement (14kwh, 4000€), qui est selon moi le meilleur rapport capacité prix :). Pour 4 panneaux oui ne pensez pas aux batteries, mais à d'autres type de stockage / autoconsommatipn (regardez ma vidéo à ce sujet :) ), ou mieux rajoutez des panneaux, 8-10 PV c'est parfait pour 14kwh, surtout si vous profiter en hiver des HC stockées dans votre batterie et vous déchargez la batterie en HP, c'est très intéressant d'avoir une grosse batterie à ce moment là ;)

Arretez avec ça 🤐😁. C'est pour du nomade, c'est pas foufou pour une installation fixe / définitive... et c'est bien plus cher. Ma batterie se raccorde à un onduleur hybride 48v, un chargeur mppt, ou un onduleur 48v. (Je te spoil, ya rien chez ecoflow qui fait ça 😁). Voir chez Sofar par exemple plutôt ;)

@@mccyrille j'entends bien. 😉. C'est parce que leur système reste plug and play! Pas besoin d'approfondir ses connaissances techniques et passer beaucoup de temps à l'install. 😅(bien qu'il faille en avoir pour optimiser question coup et de facto les compatibilités entre divers produits)

c'était moi au dessus ;) un onduleur comme le ME3000SP de chez sofar a besoin de 8 connexions : +/- de la batterie, phase / terre / neutre pour la réinjection, la sonde de courant coté compteur + coté production photovoltaïque, et la communication CAN avec la batterie. Ce n'est pas "plug and play", mais pas insurmontable non plus ;)

Pas de soucis ;)

Merci :) Le nouveau design est en de production et attente des dernières pièces, j'espère faire une petite vidéo de présentation des modifications d'ici un mois environ !

Bonjour, bien sûr, ce n'est que la batterie que je fabrique. Pour s'interfacer avec une installation existante qui est équipée de micro-onduleurs vous pouvez utiliser l'onduleur chargeur Sofar ME3000 qui fonctionne très bien avec ma batterie. Par contre, pour 3 panneaux, vous n'utiliserez pas la capacité de la batterie, elle sera beaucoup trop grosse, ou alors vous utilisez les heures creuses pour la charger et vous déchargez la batterie en heure pleine dans votre maison. C'est ce que je fais en hiver, et j'atteins 95% d'heures creuses sur toute l'année, les heures pleines étant couvertes par le solaire ou ma batterie si pas ou peu de soleil.

Le caisson n'est pas parfaitement étanche, et ça reste assez localisé. La tôle n'a jamais été chaude, loin de là. Mes premières versions (bois) avait un ventilateur, et finalement, il n'y a pas besoin. Seplos eux même ne mettent rien de plus.

Ah ok. Ça serait intéressant de mettre une sonde intérieure pour voir ce qui se passe. Bon courage et encore chapeau 👒

@@vahit-michelbalmayer2594 je vérifierai lors de mon prochain test en pleine charge, mais ca ne dépasse pas les 40°C (pour 25°C ambiant en ce moment), quasi sur, et ça ne se transmet pas au cellules, c'est cloisonné (et le BMS mesure les cellules à 32°C a la fin de mon test à 5kw pendant 2h)

@@LemoulteBatteries A suivre… Merci pour votre suivi des messages.

Il se débrouille comme un manche vous voulez dire... :) Il ne peut équilibrer que de 150mA, comparé a des cellules de 280Ah, c'est ridicule, et il faut rester très... très très longtemps à 100% pour laisser le temps au BMS d'équilibrer les cellules, ce qui n'est pas tenable dans un cycle de production journalier. Sans compter que les cellules se déséquilibrent différemment les unes des autres dans le temps, même si bien équilibré initialement, c'est simplement lié à la résistance interne de chaque cellule. De plus, un équilibreur actif ne chauffe pas bêtement le surplus des cellules, il transfert le surplus dans les cellules les plus faibles, c'est bien plus efficace. :)

@@LemoulteBatteries oui effectivement j'ai vu ça.ça prêter à confusion sur un site. En fait Ils ont une carte à rajouter à 2 ah chez seplos . Donc ça sert à rien l'équilibrage intégrées . Autant mettre un neey ou autre

@@franckfrandoji949 j'ai choisis "ou autre" ;) mais c'est beaucoup moins cher comme j'ai fait, et tout aussi efficace

protéger les parties électriques quand on ouvre la face avant du milieu. cette pièce n'est plus présente sur les nouvelles version (voir ma vidéo sur les améliorations des Lemoult'e Batteries : kzfaq.info/get/bejne/fN6HpKxjupuliZ8.html)

@@LemoulteBatteries tout ce qui est découpe, pliage et peinture de la tôle, c'est vous ou une entreprise?

@@solar_grid une entreprise local, à 5km de chez moi :)

C'est hyper fin, c'est peanut.... De toute façon je n'en met plus finalement, serré, ça ne bouge pas, et avec c'est impossible de changer une cellule sans tout démonter, l'horreur pour la maintenance.

Prenez celui là : fr.aliexpress.com/item/33045315279.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.102.12525e5bman2Xl&gatewayAdapt=glo2fra

@@LemoulteBatteries Un grand merci pour la qualité des vidéos et la rapidité de la réponse...

Merci pour votre commentaire :) je ne peux pas m'appuyer le fond de la batterie, il y a les tiges filetées. Par contre, ce n'est vraiment qu'une nième sécurité, il n'y a jamais de poids a cet endroit la, c'est plutôt pour couvrir une erreur de manipulation et finalement c'est plus rigide sur les cellules que sur le fond du caisson (qui reste une tôle horizontale, alors que les cellules sont des tôles verticales pliées).

Les cellules ne chauffent pas tant que ça, même le BMS. il doit y avoir une élévation de 5 à 10°C maximum quand on utilise fortement la batterie. Mes toutes premières batteries avaient un ventilateur, mais ce n'est vraiment pas utile normalement si on utilise raisonnablement les cellules.

1Nm en M8, c'est très faible

OK Cyril merci en effet c'est pas ce que j'avais trouvé je m'attaque à l'assemblage merci encore

@@yanmassey9302t'étais à combien ? Photoooos ^^

Le turbo energy 10kw triphasé (sur kit-solaire discount) est très bien. Il faut que la surface soit plane, et solide (108 kg batterie)

15-30 idéalement, 10-35 sans trop de crainte, 5-40 attention ya des risques qu'elle se protège, 0-45 elle se protégera

La charge de compression bien entendu.

@@popopop-oj6nc Sur les cotés, je sers au sert joint (à poignées, pas à vis, ça serait beaucoup trop fort) puis je sers les vis. Il y a donc bien un compression quand même, certes un peu moins "contrôlée", mais j'ai a peu près la même force avec mes tige filetées M8 (1Nm de couple) et mon sert joint (le maximum que je puisse faire à une main).

@@LemoulteBatteries l'idéal dans ce cas serait de serrer avec une jauge de compression pour mesurer la force. Mais merci pour la réponse, tout ceci est cohérent. Pensez vous ultérieurement proposer des cellules LTO ?

@@popopop-oj6nc Non, les LTO font 40Ah, comparer à des 280ah... il faudrait des caissons énormes, ou alors des batteries de plus petite capacité, mais ma prestation resterait la même par caisson, ça ferait des batteries très cher...

@@LemoulteBatteries d'accord, merci pour la réponse et bravo pour votre présentation. J'avoue que l'équilibrage en plus du BMS et la qualité de vos montages me séduisent beaucoup. Il est possible que je franchisse le pas et vous passe une commande. J'ai 500 Ah plomb en ce moment mais je ne tire pas trop dessus pour ne pas trop réduire leur espérance de vie. Cependant j'ai des incertitudes sur la durée dans le temps des lifepo4. (Hors cyclage).

1Nm