✈️ L'avion ABANDONNÉ de l'Aéroport LYONNAIS
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Si vous êtes un habitué de l’Aéroport Saint Exupéry, particulièrement de la zone de fret, vous êtes surement passé à côté d’un avion un peu délavé, posé au milieu de tables de pique nique, semblant abandonné aux éléments. Aujourd’hui, nous partons à la rencontre du Tristar Novembre Alpha.
Musiques (merci à AudioNetwork) :
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Sources et liens additionnels :
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Crédits spotters :
George Hamlin
Garry Lewis
Pierre Langlois
Trevor Ogle
Bob Garrard
Marijn Aarts
Gary Vincent
Chris Sheldon
Kevin Colbran
Roger Richards
Peter Ashton
Piergiuliano Chesi
BriYYZ
Alex Beltyukov - RuSpotters Team
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Bruno Muthelet
Pierre Lacombe
Alexis Boidron
Alan Lebeda
Aleksandr Markin
Matériel utilisé :
Caméra :
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Objectif :
amzn.to/2JznnLW
Micro 1 :
amzn.to/2Fsnff2
Micro 2 :
amzn.to/2Ww9pRB
Quelques maquettes dans mon décor :
Saturn V :
amzn.to/2JCJdhP
Petite Ariane V :
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Livres :
Seul Sur Mars :
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Ici la base de la tranquilité :
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@Tobalou 4 жыл бұрын
Bonjour et merci pour ce documentaire. Comme Patrick Renand et peut-être d'autres qui auraient commenté, j'étais dans cet avion avec mon meilleur ami. Nous partions effectivement tous chez Audi pour un avis consommateurs sur les tendances esthétiques des nouveaux modèles... Je suis ému et content de retrouver une trace de ce périple. Nous avons passé la nuit dans l'aéroport et effectivement nous ne sommes pas passés loin de la catastrophe. Les trous d'air étaient pires que tous les ménages que l'on peut imaginer. La grêle qui frappait l'avion faisait penser à des rafales de fusils mitrailleurs de l'intérieur. Les femme criaient "jveux pas mourir" et des cris dans tous les sens... Nous ne sommes pas tous repartis le lendemain. Le choc a surtout été psychologique pour la plupart. Rien ne sert de supputer mais quelques dizaines de secondes de plus auraient probablement eu raison de ce superbe avion. La vue des bords d'ailes et feux explosés et surtout des différentes couches de parebrise feuilletés explosées du cockpit ont été sacrément impressionnantes à la descente de l'avion. Nous n'avions pas le droit de prendre de photos et nous devions nous dépêcher de monter dans le bus. Je suis heureux de pouvoir écrire aujourd'hui et découvrir des photos de l'intérieur du cockpit ... l'équipage a sûrement eu très peur. Je confirme qu'ils ont très très bien réagi. Lorsque les hôtesses sont revenues du cockpit après avoir été appelées par le capitaine, elles avaient le visage fermé, probablement anxieuses après avoir vu le pare-brise. Merci pour votre documentaire, toutes les précisions et merci à Loockheed d'avoir conçu cet avion résistant !!! Si d'autres passagers me lisent, j'espère que vous allez bien !
@denisboulle 3 жыл бұрын
Diego Tristan ta gueule wsh
@bendps9425 3 жыл бұрын
Merci pour le partage de votre expérience à bord de ce super avion !
@Drearzebra 3 жыл бұрын
@@diegotristan3674 avec quoi tu viens toi? Tu parles à un pilote petit idiot! C de toi qu'on s'en bat les couilles...
@DJmarco0476310123 3 жыл бұрын
@@diegotristan3674 ferme ton claque merde toi!!!!!
@pren1verd05 3 жыл бұрын
Diego Tristan ptdrrr t'es qui ?
@ajen003 4 жыл бұрын
Un avion d'une compagnie créée dans ma ville de naissance A un accident le jour précis de ma naissance Et est stocké dans la ville où j'habite maintenant incroyable
@axeleration1092 4 жыл бұрын
Salut Peut etre que pour 1 euro symbolique....... ;) Bon, faut juste que tu trouves ou le mettre avant :D A+elR
@ajen003 4 жыл бұрын
@@axeleration1092 c'est mon frère spirituel y'a bien un placard pour lui qqpart
@Dr.K.Wette_BE 4 жыл бұрын
Dingue comme coincidence.
@ajen003 4 жыл бұрын
@@Dr.K.Wette_BE déjà j'étais content psk y'avais Montréal et Lyon dans la vidéo mais quand j'ai vu le gros "6 juillet 2001" ça m'a fait bizarre
@Dr.K.Wette_BE 4 жыл бұрын
@@ajen003 Je suis Belge, né le 2 juin 1983, je vais une fois aller voir ce qu'il s'est passé ce jour là. (à part ma naissance qui est un événement péremptoire dans le monde de l’avènement de... RIEN ! 😁)
@patrickrenand6528 4 жыл бұрын
J’étais dans cet avion ce jour là direction Berlin vol spécial pour Audi . Je peux vo!us dire que 15 secondes de grêle c’est long très long . On est repartis le lendemain dans un Airbus . Il y a une blessée blessée légères ; voilà l’histoire complète . Merci pour ce zinc qui a tenue jusqu’à l’atterrissage . Le commandant était super sympas .
@JulienDucerf 4 жыл бұрын
Idem. Moi aussi dans l'avion.
@Luxilver 4 жыл бұрын
@@JulienDucerf J'y étais aussi (non)
@JulienDucerf 4 жыл бұрын
Rastapopoulos ?
@hdhehgegehd3267 4 жыл бұрын
Pendant que votre avion ce faisait bombarder de grêle je me prélassais dans le ventre de ma mère
@mrak.37 4 жыл бұрын
Hdheh Gegehd Bizzare cette phrase
@plugs313 4 жыл бұрын
Je l'ai piloté plusieurs fois cet avion... souvenirs!
@StardustYT 4 жыл бұрын
vraiment?
@plugs313 4 жыл бұрын
Stardust - La Chaîne Air & Espace oui, oui, et je suis toujours chez Air Transat. C'est un très bon copain à moi qui était le premier officier (co-pilote). J'ai piloté aussi plusieurs fois avec le commandant, un gars très sympathique que j'aimais bien travaillé avec.
@grandhomme4183 4 жыл бұрын
@@oliviertsafhold8457 Une phrase se finit par un point et c'est enseigné au CP. Le fait que vous ne le sachiez...
@theminegoon 4 жыл бұрын
@@oliviertsafhold8457 le mec est anglophone de naissance ce qui est commun au canada. Donc il na probablement pas appris le francais écrit. Sa phrase mot pour mot ou presque en anglais donne ; The most sympatic guy i have ever work whit. Ce qui est corect. La construction de phrase est bien différente... Pour un troll il semblerait que vous ayez fréquenté l'école longtemps...
@designbynodesign 4 жыл бұрын
Olivier Tarella par trop sympa mais tres français...
@red0queen 4 жыл бұрын
C'est magnifiquement racconté. Merci pour cette histoire (et les autres) !
@L0fLak 4 жыл бұрын
Je crois que c'est la meilleure explication et résumé que je n'ai jamais vu et entendu 👍👍😮
@amaurylefevre1147 4 жыл бұрын
Tes capacités narratives incroyables apporte un grand intérêt à des histoires que l'on pourrait qualifier de banal. . Merci à toi
@Reth_Hard 4 жыл бұрын
Je suis québécois et connais bien peu l'histoire d'Air Transat, j'ai trouvé la vidéo super intéressante! Je trouve ça bien dommage que cette compagnie ai été vendu à Air Canada. Plusieurs grosse compagnies Québécoises ont été vendues hors Québec dans les dernières années... Je souhaite longue vie à Stardust!
@maelbacon6335 4 жыл бұрын
Reth Tard en plus ce qui arrive à Rona en ce moment...
@Reth_Hard 4 жыл бұрын
@@maelbacon6335 À ce rythme là, dans pas long y vas juste nous rester le stand à patates frites de mononc Richard sur le bord d'la 132. Et ça c'est si on est chanceux...
@laurentdiserens169 4 жыл бұрын
Incroyable de réussir à faire une vidéo aussi captivante et passionnante sur un sujet aussi anecdotique, franchement chapeau
@Elcatala92ta 4 жыл бұрын
J'adore cet hommage à ce belle oiseau ! J'aime aussi ce type de vidéo 😊😊 à refaire merci à toi por ce bon moment
@KM_42 4 жыл бұрын
L'histoire des DC-10 et TriStar et vraiment très résumé ici. Le tristar était vraiment un avion exceptionnelle, en avance sur sont temps. Les crashs qu'on connus certains DC-10 ont au final énormément amélioré la fiabilité des avions de ligne. Je pense pas que le Stargazer va continuer de voler très longtemps, ils ne prévois pas d'autres missions. Le dernier lancement d'une Pegasus a bien montré que le concept est pas intéressant, la fusé Electron ayant un prix bien plus bas. Et orbital science n'existe plus depuis un petit moment, devenu orbital ATK puis racheté par Northrop Grumman. Bonne vidéo comme d'habitude, raconter l'histoire d'un appareil en particulier est très intéressant.
@biotek1727 4 жыл бұрын
Merci encore pour cette anecdote intéressante. Votre voix (ton, élocution, émotion) passe décidément toujours aussi bien. Sincères encouragements.
@jeanlouischaumel1293 4 жыл бұрын
Du Canada .... c'est un remarquable montage, commentaire .... bref un travail de pro. Bravo !
@matthew7212 4 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo, étant de Lyon je l'ai visité 2 fois le Tristar et il faut le dire qu'il est très beau mais pour précision le Tristar sert surtout à faire des réunions. Mais cette vidéo était tout simplement superbe merci pour toi.
@TahitiMax 4 жыл бұрын
Omg le récit est très bien fait et son histoire est lui aussi émouvant. Ça fait très bizarre de penser à l'idée qu'à ce jour, qu'un tel appareil qui a prit de l'âge est toujours intact malgré les dégâts qu'il a subit sur son dernier cycle. Il devrait remettre une belle peinture afin que le public puisse visiter. Joyeux anniversaire pour tes 47 ans. Merci pour cette belle vidéo très touchant 😊😊
@emile1478 4 жыл бұрын
Magnifiquement raconté ! 12 minutes de vidéos très agréables merci !
@fredericrufer4198 4 жыл бұрын
J’adore tes vidéos elle sont d’une qualité incroyable je suis absolument fan en particulier quand tu nous parles d’aviation vraiment bravo 👍🏻 Salutations de suisse et bon vol ✈️
@cdlc48 4 жыл бұрын
Un superbe épisode encore une fois... Et une fois de plus, j’ai failli chialer, pour un avion! Christophe.
@gunterduvoisin7757 4 жыл бұрын
Ah, je ne suis donc pas le seul à laisser perler une larme pour un zinc.
@martyeuro1890 4 жыл бұрын
La même, je ne connais pas cette avion mais son histoire est touchante lol
@NoVaExHot 4 жыл бұрын
Incroyable vidéo encore, je crois que c’est la seule chaîne où je ne suis jamais déçu ! Continue à nous faire saliver de toutes tes histoires !
@MrBONNIELJ 4 жыл бұрын
Bonsoir a toi! Je suis un Spotter de Lyon et cela fait plaisir d' entendre parler de notre November Alpha! Merci de le remettre pour un temps sous les projecteurs!
@lurstragen7428 4 жыл бұрын
Prendre un avion que personne ne regarde, et en faire une super vidéo... C’est pour ça qu’on t’aime Vicnet 😍
@matheotrouille9085 4 жыл бұрын
@starsust T’as aussi l’histoire du B747-200 à Châteauroux qui est tout aussi intéressante :) L’avion a été saisi de justice par la douane il y a des années et la compagnie aérienne ayant fait faillite l’a abandonné sur place. Lors des championnats WAC2019 certains ont pu exceptionnellement le visiter, l’avion étant laissé comme si il repartait normalement, j’ai des photos si l’histoire t’intéresse ;)
@giorgiomassardi7478 4 жыл бұрын
Vidéos très classes, j'adore ♥ Cela devrait être diffusé sur toutes les chaînes de Télé !
@mehdibouguern2705 3 жыл бұрын
Je passais simplement comme ça, parce que l'aviation me parle mais je suis quelqu'un qui me lasse vite et qui a du mal a se concentrer. Vous pouvez en être fier, j'ai été omnibulé par l'histoire du début à la fin et je n'est qu'apprécier ce que vous aviez a présenter. Les transitions sont bonnes et tout ce suit avec en plus un narrateur d'exception. Merci beaucoup et bonne continuation !
@zephyr5805 4 жыл бұрын
Ta vidéo est tout simplement incroyable tout du début à la fin est génial !
@armandgatouillat7623 4 жыл бұрын
j'adore la conclusion. Bravo Stardust,
@ellyvoredestriel9002 4 жыл бұрын
Bonjour Sympa l'histoire de cet avion. Merci pour la qualité de tes vidéos et le son toujours aussi bon.
@arcana-silvae8263 4 жыл бұрын
C'est toujours triste de voir un avion abandonné cloué au sol, un très bel hommage et une narration de qualité, il a eu une carrière très riche en évènements, le dernier lui a été préjudiciable, je pense qu'après cette vidéo, il a dû en recevoir des visites et c'est tant mieux 👍✈❤
@kevincarmona-murphy8293 4 жыл бұрын
Quelle histoire ! Merci pour cette vidéo très intéressante et informative.
@ASTROBLUE 4 жыл бұрын
C'est fou de s'imaginer tous les kilomètres parcourus par cet avion.
@Ruben-or2iq 4 жыл бұрын
C'est fou de s'imaginer toute la pollution qui a été généré par cet avion.
@Nova-uh9mo 4 жыл бұрын
ASTROBLUE J’étais tellement impressionné aussi que j’en ai profité pour faire une estimation, 66 223 heures de vol avec une vitesse de croisière de 890km*h-1 ça nous fait 58 938 470 km soit 1473 fois le tour de la terre, c’est effarant. Juste impressionnant.
@pilout8637 4 жыл бұрын
Ruben C tg sale ecolo de merde retourne sauver tes bébés phoques...
@ASTROBLUE 4 жыл бұрын
@@Nova-uh9mo C'est ėnorme.
@Sfaobonns 4 жыл бұрын
Ruben C putain même ici....
@paulbishmut9985 4 жыл бұрын
Je l’ai vu plein de fois cet avion. C’est cool de connaître enfin son histoire. Merci Vincent !
@clementbaudry5973 4 жыл бұрын
Encore une super vidéo, merci à toi de rendre si accessible l'air et l'espace, et nous faire rêver pendant ces capsules de 15-20mn
@DavidRapahel 4 жыл бұрын
j'ai dû voyager dans cet avion , lors de mes voyages au Canada, de 1992 à 2003... Merci pour ce reportage.
@arthurg.8922 4 жыл бұрын
Demande de le racheter pour 20€, ils se feraient une grosse marge.
@Cassandr 4 жыл бұрын
va le stocker chez toi Ahah
@yosegaman 4 жыл бұрын
@@Cassandr tu achetes un terrain pas cher et tu le transforme en maison ^^
@BWMPMusic976 4 жыл бұрын
XD
@egresoileb8471 4 жыл бұрын
Par contre le transporteur qui va le ramener chez toi aura gagner sa journée!! :)
@Cassandr 4 жыл бұрын
@@egresoileb8471 Il ne vole plus , mais il à toujours des roues !
@clementtison9120 4 жыл бұрын
Sympa cette vidéo retraçant l’historique de cet avion. Très bien documentée avec des photos et vidéos d’archives. Bravo👍
@rickyjoe8476 4 жыл бұрын
Très belle vidéo,et très bien racontée,sans superflu ! Un de mes liners préféré,mais qui n'aura pas eu vraiment de chance !
@fcalvaresi 4 жыл бұрын
Comment peut-on laisser un TriStar à l'abandon ? Ils l'ont encore confondu avec un DC-10 !
@skymore3835 4 жыл бұрын
je suis d'accord avec toi mais c'est comme ça cet accident la maintenu à Lyon j'ai moi même un ancien membre de ma famille travailler à st exupery et le voyer souvent c'est lui qui ma raconter son histoire
@kennymccormick3427 4 жыл бұрын
Il est pas vraiment laisser à l'abandon des écoles d'Aéronautiques viennent faire des cours dessus donc de la maintenance, l’intérieure est neuf, des pompiers s'y entraîne et il y a aussi des réunion dedans. Si la peinture est dégueulasse c'est car il ont peint l'avion avec de la peinture qui n'est pas pour les fuselages d'avion donc elle pas durée dans le temps. Et Lyon veut le déplacer dans un meilleur endroit.
@anatoleletang7863 4 жыл бұрын
C’est triste(ar) 😉
@clement3907 4 жыл бұрын
@@kennymccormick3427 les pompiers ne s'entraine pas dessus.
@lyzzie9131 4 жыл бұрын
@@kennymccormick3427 les écoles font vraiment des cours mais il n'y a plus de réunion, car il risquerait de s'effondrer !!!! Et les pompiers ont leur propre " maquette " d'avion! Pour s'entrerner !
@axel1602 4 жыл бұрын
Encore de la grande qualité, un grand bravo à toi, merci de nous proposer un contenu aussi intéressant et de qualité
@avo3757 4 жыл бұрын
C etait TOP Vincent! Merci beaucoup. Quelle narration et quel boulot.
@icarespotter 4 жыл бұрын
Très belle vidéo pleine d'émotion et plein de détails ! Un régal 😉
@noemathon7003 4 жыл бұрын
J'ai déjà visiter cetta avion à cette endroit exactement, vraiment impressionnant l'impact qu'à fais la grêle sur l'avion
@rololo88 4 жыл бұрын
Merci pour ta vidéo. Je suis de Lyon et je me suis toujours demandé quel était cet avion ainsi que son histoire.
@polarseries9488 4 жыл бұрын
Merci pour cette narration passionnante et ce travail très complet. Un morceau d'histoire de l'aviation bien documenté qui trouve une "happy end", ça fait plaisir. ;-)
@mciavel 4 жыл бұрын
Super vidéo, j'ai adoré! Merci de cette découverte!
@alessandrosalvatori1024 4 жыл бұрын
C’est Tristar cette histoire ! Ok je sors...
@goddussop2607 4 жыл бұрын
Ptn 😂😂😂
@jrmlm959 4 жыл бұрын
Une belle vidéo comme toujours, c'est un beau destin qu'à eu cet avion, il mérite cet hommage. Bravo à toi Edit : aucune pub n'est dispo sur utip actuellement :/
@gabalgr2291 4 жыл бұрын
Toujours d’aussi bonne qualité !
@30Ika06 4 жыл бұрын
Ça fait au moins 1 an et demi que je suis abonné à ta chaine et je n'ai jamais croisé d'autres chaînes youtube qui ont autant d'abonnés que toi qui nous pondent des vidéos d'une telle qualité ! Mewrci pour cette qualité exceptionnel et vive Stardust !
@matheo9246 4 жыл бұрын
Ca tombe bien je suis censé aller a lyon dans 1 mois :D merci pour la vidéo très bien réalisée
@vincentbalandreau 4 жыл бұрын
J'ai vu "lyonnais" j'ai cliqué direct ! Encore un travail de qualité !
@remjln 4 жыл бұрын
J'ai eu exactement la même réaction
@gaylorddesangles2688 4 жыл бұрын
Pour rester sur le thème de l’aviation et à Lyon: ⚠️Nouvelle émission citoyenne à découvrir "BISTRO Populi" épisode #1: ADP, on vend les bijoux de famille ➡️kzfaq.info/get/bejne/mMqijbN1vMipd6M.html
@remjln 4 жыл бұрын
@@gaylorddesangles2688 bien joué vous avez gagné un pouce rouge 😉
@guiguiferrand2296 4 жыл бұрын
😂😂👌👌
@magendron 3 жыл бұрын
Durant ma carrière j’ai plusieurs fois piloté C-FTNA. Cumulant plus de 1800 heures de vol sur type, j’ai souvenir d’un avion très stable et très rapide en vol. En croisière nous maintenions un vitesse de Mach ,84 avec une consommation moyenne de 8,2 tonnes/heure. De très larges portes qui, actionnées électriquement par un simple bouton, disparaissaient, en moins de quatre secondes, dans le plafond. Un cockpit immense (plus grand que celui d’un B747) et une cabine passager spacieuse où on avait pas l’impression d’être entassé comme des sardines. Son pilote automatique, issu du développement technologique de la course à la Lune des années 60, était l’un des premiers à offrir un atterrissage en Auto Land. Les chariots repas étaient préparés dans une cuisine située sous la cabine passager et montés à l’étage supérieur, grâce à deux petits ascenseurs de services. J’ai bien aimé voler sur ce type d’appareil, à une époque, maintenant bien révolue, où les visites de passagers au poste de pilotage étaient encore permises.
@Over4ty 4 жыл бұрын
Merci pour cet épisode. J'adore ta façon de raconter des histoires et l'histoire en général.
@MrLochap 4 жыл бұрын
Je me suis souvent demandé quel était cet avion et ce qu'il faisait là... Merci d'avoir répondu :)
@CassouletCosmique 4 жыл бұрын
J’ai reçu une notification de la part de Stardust, j’ai souris.
@CassouletCosmique 4 жыл бұрын
Stigma Max exactement😉
@yvesbesson2489 4 жыл бұрын
@@CassouletCosmique Salut Dany. J'espère que tu vas bien depuis dimanche. Si tu regardes mon commentaire plus haut, tu verras que j'ai donné une idée de sujet à Vincent sur un avion qui se trouvait à Saint-Ex et que j'ai souvent vu comme je suis du coin. A dimanche .
@CassouletCosmique 4 жыл бұрын
Salut Yves Besson, J’espère que tu vas bien. Bah moi, de mon côté, ça va plutôt bien. Effectivement, ton idée est très très bien. J’ai fait quelques recherches sur Google et je pense que Vincent on pourra faire une super vidéo ! Bref, je te souhaite un bon week-end et à dimanche !
@tictac6613 Жыл бұрын
J'adore ta narration ! On se laisse emporter dans cette histoire pourtant anecdotique. Bravo.
@twistophe 4 жыл бұрын
Merci, juste merci de nous faire partager ces diverses histoires qui ont construits notre histoire aéro/nautiques/navales/spatiales
@LeDistilleur 4 жыл бұрын
Quand j'étais a l'école (mécanique aero) j'ai travaillée sur ce tristar a lyon avion complet tout le cockipt est intacte.
@tey38110 4 жыл бұрын
Stefano Constandi En effet cette vidéo m’a rappelé de bon souvenir, j’ai eu la chance de travailler dessus aussi ! Heureusement que le LGM le maintient encore un peu ! ☺️
@gueshouxxlazy 4 жыл бұрын
Mais noooon ! J'y suis aller 30 fois dans cette avion ahah, c'est une salle de réunion maintenant mdrr
@Washicked 4 жыл бұрын
Le Dernier Gaulois dans la vidéo il dit que ça coute cher les avions comme ça et moins rentable que de faire de nouveaux avions
@Raphy-bg7yw 4 жыл бұрын
L'avion est pas capable de concurencer avec les avions actuel dans le marché, ta beau le réparer, personne voudra l'opperer sa va faire perdre plus d'argent vue que pour la meme ligne aerienne un autre avion peut avoir plus de passagers donc faire plus de profits.
@titoufkuri4545 4 жыл бұрын
Encore une belle histoire, Merci pour ce que tu fais
@astronomiac 4 жыл бұрын
Merci pour cette belle histoire Stardust!
@suppositoire 4 жыл бұрын
01:52 Ce n'est pas la feuille d'érable qui arbore la dérive, mais la dérive qui arbore la feuille d'érable. ;)
@cyouspacecowboy3318 4 жыл бұрын
superbe vidéo... reussir à nous prendre d'affection pour un avion... super bien raconté! :)
@loungchaidee7649 4 жыл бұрын
Encore une fois super bien documenté, merci.
@stato1266 4 жыл бұрын
Émouvant, triste fin pour un si bel appareil ✈️ Merci beaucoup 🙏
@thomasb2119 4 жыл бұрын
Wahou je ne pensais pas pouvoir être autant ému devant l'histoire d'un avion ! C'est est dire que le narrateur est exceptionnel !
@ImJoKyz 4 жыл бұрын
Enfin une réponse a cette question. Je bosses sur la piste est cette avion mérite un ptit arrêt a chaque fois..
@bloodrider7439 4 жыл бұрын
Salut cher stardust, je viens de découvrir ta chaine et quelle surprise, tu expliques à merveille avec passion et merci mille fois pour cette découverte dont j ignorais l existence alors que je travaille à côté depuis des années, j irai dès que possible le voir de mes propres yeux
@ziva_libre_et_suisse 4 жыл бұрын
Merci beaucoup pour ce partage. J’ai trouvé l’histoire de cet avion très intéressante, et j’ai beaucoup aimé la conclusion. Encore merci.
@rolandbocquet4206 4 жыл бұрын
Bien le bonjour d'un ancien de l'aéroport "Satolas", 10 ans de passé sur cet aéroport, 1991 _ 2001
@thibaultdelacroix7472 4 жыл бұрын
Je vais absolument aller le voir j'habite à Lyon et je savais même pas qu'il existait cet avion !
@cookie1er61 4 жыл бұрын
Moi non plus pourtant j'y suis très souvent... Il faut vraiment que j'aille le voir
@centropyges 4 жыл бұрын
Pres de la zone fret au sud a coté de l'atelier Hop, on peut venir a ras des barrières.
@GibGibGui 4 жыл бұрын
Hello Vicnet, Je suis allé direct sur Utip car tu nous a encore fait une vidéo très sympa et c'est tellement bien raconté. J'ai presque eu ma petite larme... pour un avion.... Encore merci pour ton super boulot!!!
@klamoux 4 жыл бұрын
Merci pour ce contenu sans prétention et très intéressant ! Ça change de tout ce qu'on peut voir sur KZfaq
@bezonek6973 4 жыл бұрын
Elle était cool ta vidéo sa sera bien que tu la face sur d’autre avion comme celle si
@nicofaitdestruck6271 4 жыл бұрын
Bonne vidéo +1 like
@Atanasoff72 4 жыл бұрын
Excellent et recherche documentaire très précise, merci!
@Viskled_ 4 жыл бұрын
Une histoire fabuleuse très bien raconté ! Ayant aucune notion dans le monde de l'aviation c'est avec plaisir que je découvre cette chaîne !
@pausetite4475 4 жыл бұрын
Un bel objet décoratif, même si je ne le mettrais pas dans mon jardin.
@LudeauvieK 4 жыл бұрын
165tonnes d aluminium a sec l engin...
@clemlrz 4 жыл бұрын
11:49 La conclusion est belle...
@flosorri7217 4 жыл бұрын
Passionnant, merci ! Moi qui vais très régulièrement à l'aéroport de lyon je ne connaissais pas cette histoire. Je compte bien aller lui dire bonjour.
@Lackerli 4 жыл бұрын
Épique la vie de cet avion, et coriace ! Et jamais je n'abandonnerais ton utip, sois sans crainte ! Merci Vinc'
@emmanuelmathot 4 жыл бұрын
Si tu savais le nombre de fois que je me suis demandé l'histoire de cette avion par le hublot lors du roulage à Lyon St Ex! Voilà un des mystères de ma vie résolu... ;-) Super bonne idée cette vidéo!
@Keke-du7kg 4 жыл бұрын
Je suis content que tu parles du Lockheed Tristar, un de mes avions préférés.
@yann5427 4 жыл бұрын
Moi c'est mon préféré !
@LastenZa 4 жыл бұрын
Quel travail encore une fois. J'adore vraiment tes reportages . Après quelques secondes, impossible de lâcher 🙂 vraiment bravo
@MrObelixlefou 4 жыл бұрын
Merci pour ta façon si touchante de raconté une histoire si atypique , c'etait super
@marachdrifter 4 жыл бұрын
Pour la petite histoire, air transat à été fondé par entre autre François Legault, maintenant premier ministre du Québec
@Akuma75 4 жыл бұрын
Même pas une petite reprise de Emile et Image: Un petit "Ohé ohé l'avion abandonné!"
@benhadjmohamedbechir6884 4 жыл бұрын
Coran hadith et
@oliviersimonnin6983 11 күн бұрын
Pas mal, la petite histoire dans la grande Histoire du Tristar! Merci du partage!
@arjunathorpe6434 4 жыл бұрын
Merci pour cette petite histoire bien racontée :)
@fabien8849 4 жыл бұрын
Je n'avais jamais vu de "trimoteurs". Merci pour la découverte.
@nazaky4715 4 жыл бұрын
Ah lol
@epicans6065 4 жыл бұрын
Les trimoteurs étaient nécessaires à l'époque pour effectuer des vols intercontinentaux, puisque la fiabilité ou les performances des réacteurs à l'époque, ne permettaient pas à des bimoteur d'effectuer ces voyages dans des conditions de sécurité suffisante. Grâce à l'amélioration des performances et la mise en place des ETOPS, les bimoteurs ont pu commencer à effectuer des vols transatlantique, marquant progressivement la fin de l'ère des tri et quadrimoteurs.
@fabien8849 4 жыл бұрын
Epicans merci.
@flaviojordao8568 4 жыл бұрын
Cette avion n'est pas abandonné ! Les élèves en mécanique aéronautique de Grenoble vont régulièrement dessus pour faire le plus de maintenance possible ne nous oublier pas
@izzy67000 4 жыл бұрын
Bonjour, vous pouvez en dire plus ? genre vous faites démarrer les moteurs etc ?
@flaviojordao8568 4 жыл бұрын
@@izzy67000 non simplement des nettoyages ou des drainage des fluides à l intérieur on a aménagé les trous d hommes des soutes à carburant
@izzy67000 4 жыл бұрын
@@flaviojordao8568 Merci pour le retour, ça doit passionnant de rentrer dans cette avion.
@tey38110 4 жыл бұрын
Merci pour ta vidéo Vincent, elle m’a rappelé de super bon souvenir de mes années lycée où nous venions travailler dessus pour le maintenir ! Super boulot encore merci ! 😁
@Mrs-125 3 жыл бұрын
franchement mec t un génie : ta une passion sur l'aviation et tu nous la partage, t vidéo son super interessante et bien écrite
@lestrainsdeKudes 4 жыл бұрын
Dans le même genre on a une Caravelle a l'aéroport de Rennes ;)
@xavierlebonniec4353 4 жыл бұрын
Salut ! Tu connais l'histoire de cet avion ? Je passe devant souvent et chaque fois je me demande ce qu'il fait là
@feurlo 4 жыл бұрын
ouaip 😁
@TrBoy87 4 жыл бұрын
Voilà comment on traite notre riche patrimoine aéronautique Français.
@lestrainsdeKudes 4 жыл бұрын
Bah pour l'instant il a été récupéré, il traînait dans un coin de pelouse de l'aéroport depuis plusieurs années, ils ont pour projet de le restaurer, il devaient a la base le mettre à l'abri dans un hangar, afin qu'il arrête de s'abimer, puis le rénover petit a petit, mais je crois qu'ils ont des soucis pour récupérer le hangar, donc il attend devant depuis 1 an...
@moqui 4 жыл бұрын
Ce pauvre tristar est donc tout tristard maintenant...
@MichelZimmermann53 4 жыл бұрын
De Québec, français d'origine et ayant voyagé quelques fois sur Air Transat vers Paris, merci beaucoup pour ce reportage passionnant, comme toujours le sont toutes vos autres vidéos. Très belle journée à vous.
@ArboireauThomas 4 жыл бұрын
vraiment super épisode ^^ bravo !
@Kepler648 4 жыл бұрын
C’est triste de voir un oiseau cloué au sol ;-(
@truc2fou915 4 жыл бұрын
Sauf quand cet oiseau s'appelle Max
@flaviojordao8568 4 жыл бұрын
Il est entretenue un minimum et est utilisé par des futur mécano aéronautique pour se former
@borhenellouze6206 4 жыл бұрын
Ça serait intéressant de raconter l'histoire des 2 B747 d'Irak stationnées à l'aéroport de Tozeur en Tunisie depuis la première guerre du golf. L'une des deux est la B747-SP de Saddam Hussein lui même, aménagée pour lui.
@arnaudv267 3 жыл бұрын
Il y a celui de kadhafi a perpignan "Air libya one" depuis des années..
@doryannebarkallah7637 3 жыл бұрын
Arnaud V oui d’ailleurs il fait râler des gens je sais pas pk moi sa m’a fait plaisir de le voir quand on me l’a montré
@flyingboyj3 4 жыл бұрын
C'est la première vidéo de toi que je vois, c'est magnifiquement bien raconté, la musique est parfaitement choisie et en plus le TriStar est un de mes avions préférés. J'en a pris un seul dans ma vie, quand j'avais 5 ou 6 ans, de chez Caledonian, mais ça m'a marqué au fer rouge. Bref, je m'abonne direct!
@CatMystere 4 жыл бұрын
Très bonne vidéo, ca va faire une super anecdote à raconter la prochaine fois que je le verrai. Merci
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