oui mais c'etait avant ! surtout avant d etre gouverné par des enculés de bons a rien !

La France n'en fait plus ? Pourquoi ?

@@BabaOusmanou-pe5vt parcequ on a un gouvernement de pédes

Merci qui ?

@@spatialfranceJacquie

Il est vrai que la voix-off est un peu naze. On dirait un gogol s'adressant à d'autres gogols !...

Une machine de ma Chine ;)

🤙🤙

Et non , un vilebrequin est en une seule pièce et n'est utiliséque dans le monde automobile, pas dans ce cas 👍

@@bugsterncmais c’est la même fonction

@@Carminebonzo je te l'accorde mais les termes ne sont pas les même pour autant dans la grande industrie maritime et l'industrie automobile......c'est comme ça

@@bugsternc Dans la marine, rien ne se nomme comme ailleurs

Non non je confirme que c'est bien un terme utilisé dans le monde maritime

Bidon ton commentaire ...... ont as tous compris pour l'arbre a came !!!

Nul

​@@TAMPAX-ul5dqsi vous pouviez développer, je ne comprends pas l'intérêt du commentaire si ce n'est qu'il est peut-être ironique

@@flojon9655 je commente pas plus bande de guignols...

Il est mis sur un bateau au gaz

Le bateau est propulsé au GNL, beaucoup moins polluant et moins émetteur de particules fines

non

Ces pistons mesurent 0,96 mètre de diamètre, soit 96 centimètres, et ont une course de deux mètres. 160g de gas-oil à chaque injection d'après le fabriquant. La pollution ? Quelle importance ?

Des pistons de 96 cm sur 2 mètres ca fait 1447 litres par piston donc votre voiture (10x moins) fait 144 litres par piston si vous êtes d’accord avec eux …. Vous devez pas rouler en 6 ou 8 cylindres si j’ai compris votre niveau de math … vous êtes en bleue moto bécane ?

@@chtiinusacroireetoser.1200 Ce calcul est faux. Chaque cylindre fait 1820 litres. Pour le moteur de 14 cylindres cela fait une cylindrée de 25.000 litres, donc vingt-cinq mètres-cubes. Un piston a une puissance d'environ 8000 chevaux. Pour le 14 cylindres, c'est le Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C

@@chtiinusacroireetoser.1200 Ce calcul est faux, le volume est de 1820 litres par cylindre. Il y a donc 25000 litres pour le moteur Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C

T'as pété ta touche "espace"?

Les transports maritimes pourraient représenter 17 % des émissions de CO2 en 2050. . L'industrie agroalimentaire (et notamment l'élevage et l'industrie laitière), pourrait, selon une toute récente étude, dépasser l'industrie pétrolière d'ici 2050. Et ce secteur là rejette énormément de méthane…

Et oui grâce à nous qui consommons comme des cochons et grâce à l'UE qui a mondialisé notre industrie. La Chine a prévu de fabriquer 17 de ces bateaux rien que pour le transport de voiture électrique pour le marché européen :) Vous voulez sauver la planète ? Sortez de l'UE, nationalisez tout ce qui est vital pour le produire en France, fermez les frontières à l'importation.

À peu moins polluant au gaz après je suis d’accord que ce n’est pas la solution miracle

Non pas du tout. Imaginez le nombre de camions qu'il remplace. D'après les chiffres annoncés, 1 tonne de marchandises transportée par porte-conteneur polluerait environ 30 fois moins qu'une tonne transportée par camion.

​@@benoinen4149Vous faites erreur ça ne les remplace pas ça s'additionne, il faut toujours plus de porte conteneur et encore plus de camions pour transporter sur terre

Mais quel génie.

@@spatialfrance Les deux à la fois oui

Au km et a la tonne transporté surtout. Rapporté a la tonne transporté c'est beaucoup moins de CO2 qu'un camion, énormément moins qu'une voiture.

@@centropyges sans blague? Tu as des chiffres?

@@leofabbro456 Les chiffres sont assez simple pour le CO2, fuel ou gazole, c'est 2.5kg de CO2 par litre brulé. 1/Disons qu'un kangoo qui transporterait une tonne de marchandise avec 5l/100 va produire 12.5kg de CO2/100 pour une tonne transporté. 2/Une semi-remorque 44t qui transporte 30 t de marchandise consomme disons 38l/100 va produire 95kg de CO2, donc environ 3.2 kg de CO2 pour une tonne transporté. 3/Un porte conteneur comme le MSC-Oscar consomme 28.000l de fuel/100 en transportant le poids de 15.000 conteneur plein, ça fait moins de 1.9l de conso par conteneur de 30t, soit 0.06l/100 par tonne transporté donc 160g de CO2/100 par tonne pour le porte conteneur contre 12500g pour une voiture. /!\ Après le poids d'un gaz ça parle pas beaucoup, on pourrait parler en volume. Pour 100 km parcouru, transporter une tonne de marchandise en voiture sobre produit 6200 litres de CO2, en Camion 1600 litres, en porte conteneur 80 litres !

@@centropyges j'ignorais que les porte conteneurs tournaient au fuel... comme les kangoo?

​@@leofabbro456 Ils fonctionnent au fuel lourd, comme le fuel "normal" et le gazole cela produit un peu plus de 2.5kg de CO2 par litre, par contre il n'a pas été désulfurisé comme le GO et le GNR, il émet donc plus de souffre, et il émet aussi plus de particules.

Ben non, sur un petit moteur c’est un vilebrequin , sur un moteur de bateau, les plus gros existants, c’est bien arbre manivelle, c’est comme ça

@@jnbreton4560Erreur : sur le plus gros moteur Diesel turbocompressé du monde, on dit aussi vilebrequin. Ce dernier pèse à lui seul 300 tonnes. Extrait d'une revue : Le plus grand vilebrequin au monde Ce vilebrequin est pour un moteur diesel turbocompressé Wertsila-Sulzer RTA96-C, conçu principalement pour les grands porte-conteneurs. Productivité de plus de 100 000 litres. s. , c'est le moteur diesel le plus puissant et le plus efficace au monde à ce jour. Les moteurs sont principalement fabriqués par Aioi Works de la Japanese Diesel United, Ltd. et sont disponibles en versions rares avec des cylindres de 6 à 14. Le diamètre du cylindre est juste en dessous d'un mètre, l'engrenage fait un peu plus de deux mètres et demi. Chaque cylindre d'un volume de 1820 litres produit 7 780 chevaux. Cela signifie que la version 14 cylindres, de 27 mètres de long, produit 108 920 litres. s. et 7 603 850 Newton-mètre (Nm) de couple à 102 tr/min. Il pèse 2 300 tonnes et le vilebrequin 300 tonnes.

@@jnbreton4560 Ce n'est qu'une traduction littérale récente du vocable anglosaxon "crankshaft.

Je suis d accord on-dit vilebrequin et même dans le maritime on dit comme cela, c est une traduction automatique,par conséquent dans l émission il devrait dire vilebrequin

Ça m'a choqué également.... La qualité du reportage se pose là ! 🥱

en europe tu vas payer 30% plus cher ton bateau ! Quand tu vas payer des centaines de millions le choix est vite fait pour rester competitif! Leur chiffre d affaire est a 75milliards dont 24 de benefice nets...Les actionnaires vont pas etre d accord pour faire ca en france et devoir abandonner quelques milliards au passage!

​@@Mouss-44 Et avant que chacun puisse croire que actionnaires = grandes fortunes uniquement, rappelons que la majorité des actionnaires sont Papi René ou Stéphanie-de-la-compta qui placent leurs économies dans des fonds d'investissement joliment nommés "Erable Performance Premium" sans savoir à quoi cela correspond, pourvu qu'ils puissent voir leur rendement évoluer, en le consultant sur leur téléphone et leur tablette et leur montre connectée, importés par conteneurs. Puis lors d'un dîner entre amis ce seront les premiers à dénoncer la pollution des cargos.

@@LaJolieSelection Ca doit pas etre faux sinon tout les requins se seraient jetés dessus et on en serait arrivé a faire un benef minime mais pour des milliers de participants! On en revient a ce que tu dis en fin de compte! Bon moi ca cest pas mon sujet sur le quel j'excelle Tu pense comme moi sur leur delire d'eocolo😅👍 Je dis souvent les mecs organisent un diner et ca deviens de super ecolos devant les amis hypocrites comme lui et se vante d'aimer les ours blanc et la nature et la vie et tout ! Puis le mois d'Aout venu il saute dans le premier avion venu et crame 80tonnes de kerosene d'un coup pour aller prendre 2 photos à lautre bout du monde pour le partager a ses amis😕

@@Mouss-44 Voilà. Ces gens-là, il ne faut pas hésiter à les placer devant leur contradiction et leur bêtise. En leur rappelant que même s'ils ne s'estiment pas "riche" 'ils font partie de cette fraction de la population chanceuse qui a la possibilité d'avoir des économies et la possibilité de détruire la planète pour ses loisirs, en causant souffrance et mort en premier lieu sur la population moins chanceuse, première victime du dérèglement climatique.

@@LaJolieSelection Si ils ont pas compris que le monde fonctionnais un peu pour eux et leur confort faudrais peut etre qu'ils se reveillent! Y a ce qu'on voit et ce qu'on voit pas dans la pollution,un simple jean cest 6M3 d'eau pour le fabriquer par ex et cest un exemple gentil ! Quand le petrole va devenir cher et que les entreprises vont se casser la gueule je vais bien rigoler,ces moutons incapables de se nourrir autrement que commander de la bouffe qu'on leur livre à domicile! 2000ans de civilisation pour en arriver là on a raté quelque chose en cours de route je pense! Nous on es partant pour la moindre luxure dispo mais la Terre elle je sais pas si elle va supporter ca longtemps! Si on ferait du mal qu'à l'etre humain ca irait encore , ce qui me fais le plus de peine cest la faune et la flore qui à rien demandé! Bon bref y a tellement à dire que le mieux est de rien dire!

Moteur a carter sec !😉

Comme en France est j en connaît un paquet

Beaucoup mais celui là est au gaz

Qui veut la facture ? Personne ?

Ouais..pareil pour les fusées 🤔... pourquoi.pas de réponse non plus

Non, on parle bien d'arbre manivelle dans le maritime

@@flojon9655 Ah, pardon, j'ignorais. Ce doit être lié à mon jeune âge.

300? Lol !!!

Il paraît qu'il manque plusieurs 0 au chiffre que tubas donné 😂

@@marcbelm1709 oui je crois qu’il rêve

Dans le maritime on appelle ca un arbre manivelle c est comme ca!

@@9john2k Pas que dans le maritime.... un petit arbre manivelle est un vilebrequin. En général en un seul tronçon...

Après tu peux toujours relire tes cours pour apprendre que "arbres manivelle" n'est pas un terme erroné... Puis tu pourrais aussi savoir qu'en France on à décider de donner 12 nom différent pour chaque pièce, outils, formes etc... Donc bon d'un mécano à un autre les termes ne sont pas les mêmes, ça dépend de la région, des profs, des maîtres d'apprentissage etc...

@@Vrelok merci beaucoup du conseil, mais l'ingénieur et le professeur c'est moi, alors je ne ferai rien de ton conseil. Je te remercie de garder tes remarques pour toi et point final.

@@user-lg4kg3jy2h "arbre manivelle (appelé vilebrequin sur les petits moteurs) Arbre principal du moteur possédant les manivelles sur lesquelles s’articulent les embiellages de chacun des cylindres." Source : Site: technique-ingenieur Maintenance des machines et des moteurs Auteur(s) : Gilles DUCHEMIN Date de publication : 10 juil. 2017