Avis très objectifs, vous avez soulever de nombreux défauts, même si la voiture reste jolie. Vidéo au top !

J'ai eu la chance d'en voir une à Montbéliard (pas surprenant vous me direz, mais c'est pas si commun quand même), une vraie beauté, j'ai été impressionné par ses lignes et son pack aéro très agressif. Bravo Peugeot!

Ça pousse ! Ligne sublime, confort au top pourvu que l’on ne soit pas une grande taille assise à l’arrière ! 🥰🇫🇷🍾

Merci beaucoup la vidéo je suis grand fan de Peugeot trop belle la Peugeot 508 Pse. Bon dimanche 👍👍

Il est loin le temps des bonnes vieilles 306 S16 bv6,405 Mi16/T16,406 V6😏

Elle semble décevante en bien des points.. J'aime beaucoup le franc parler de son propriétaire. Encore une très bonne vidéo Ludo!

Je l'aime cette Peugeot 508. Et la version PSE, es juste classe ! Merci

J en ai croisé yne hier pour la première fois.... c est le destin

Bonjour Ludo, Très bonne définition, le flacon sans l'ivresse surtout au regard du tarif.... Merci à toi et Julien 👍🏻

Je ne suis pas convaincu, mais respect aux passionnés de la marque Peugeot. C'est toujours avec plaisir de découvrir les nouveaux modèles de cette marque

Bah voilà, j'aime bien ce genre de vidéos. Pour ça que je me suis abonné à l'époque de la safrane ''Hartge''. Ça parle vrai. Ça balance les p'tits défauts les p'tits points un peu limite. C'est honnête, j'aime. Même si je les ai trouvé un peu dur avec cette 508 pour plusieurs raisons mais... Hopf.

Merci pour cet essai sans complaisance, ça fait plaisir.

Merci beaucoup pour cette présentation. J ai tenu 2 min 47 car des que j entends les mots hybride et électrique je fuis à fond. Je vais vite me régénère mon plaisir automobile en allant voir une vidéo sur la R14 TL 😀 ou la vidéo sur la R11 Turbo (Passion auto du Var) 😀. Mais bravo Ludo quand même

La bonne vidéo du lundi matin pour moi et toujours avec grand plaisir t vidéos 👍🏻👍🏻

Un grand merci pour le partage. Superbe voiture mais trop de défauts pour le prix !!!! Bon dimanche les passionnés !!!

C’est ça le grand grand problème des françaises, ça à toujours été les incohérences de fabrication. C’est vraiment incompréhensible. Dixit ici les étriers verts à l’avant puis l’arrière on s’en fout. Les leds de portes bleues à l’avant et l’arrière on s’en fout etc… c’est toujours comme ça pour les françaises c’est vraiment déstabilisant, toujours l’impression qu’elles sont baclées et faites à l’arrache sans réfléchir.

Merci pour cet essai très détaillé et sans concession. À la décharge des concepteurs, je pense que réaliser une voiture attachante avec le contexte et les normes actuels, ça doit être franchement compliqué. À part une A110… mais je plaisante, ce ne sont pas les mêmes contraintes ! 😅

Il semblerait selon certains médias que les 1850 Kg annoncés par PSE soient vaiment dépassés ( plutôt 2100Kg ! ) voire à passer sur la bascule ... 360CV pour ce poids n'est pas un rapport poids/puissance extraordinaire . C'est clairement le problème des hybrides rechargeables.

Arf, je suis vraiment pas convaincu de cette 508 , c'est trop cher pour ce que c'est :/ Mais merci de votre honnêteté les gars ça fait plaisir de voir ça ! :)

Je l'ai beaucoup aimé à sa sortie, depuis je la trouve déjà quelconque...

Merci à Julien et à Ludo pour cette intéressante vidéo, comme toujours les motoristes français toujours trop sages.

Superbe vidéo comme d'habitude, pas convaincu par cette auto très chère avec le 1.6 qui date..... même si la puissance est là Peugeot aurait pu développer une nouveau bloc 4 cylindres vu le prix demandé.

Elle est magnifique franchement. Elle m'inspire pour le prochain projet 😝😝😝

Un gros défaut pour cette magnifique Peugeot son prix.... 😱

Quelle belle voiture je suis vraiment amoureux et les ingénieurs ont fait une bombe pour notre nouveau monde !

Félicitations pour ce reportage très objectif, ni Ludo ni le propriétaire sont convaincus par cette hybride hors de prix. C'est honnête. Cela change des reportages, trop nombreux, qui ne sont que des pubs pour le véhicule essayé. Encore bravo. Et vive les youngtimers, seuls véhicules qui déclenchent encore un minimum de passion chez moi.

Très belle voiture, avec un look qui rend hommage à Pininfarina je trouve... comparé à la vidéo sur la 308, y a pas photo je préfère les tableaux de bord qui ont encore des boutons aux tout tactiles. J'adore cette voiture. Merci Ludo et bonne journée!!

Très bonne vidéo merci

Il y a peut-être effectivement trois personnes différentes qui ont dessinés cette voiture Patrick Sébastien et Éric d'où le nom PSE 🤣🤣🤣🤣🤣.Plaisanterie mis à part cette voiture est magnifique malgré quelques incompréhensions mais que s'est compliquée tous ces boutons !!!! Sa donne presque envie de dire vive Dacia. Super vidéo mon Ludo et merci à Julien.

Merci Ludo pour cette belle vidéo malgrè la météo médiocre! Au top par tous les temps 💪😁🙏

Le mode sport est forcément en 4 roues motrices puisque le moteur arrière electrique entre en action 😎

Bravo pour cette essai ! hate de pouvoir en tester une ! pour les étrier ils on fait pareil sur la 208 GTI a partir d'une certaine année. et pour le moteur Bruno Famin le directeur de Peugeot sport de l'époque avait dis qu'il aurait pu mettre la 270ch mais que le 200ch était un bon compromis entre les perf et pour les consommations.

Merci Ludo ! Belle balade en hybride ! Ma veille Prius de 2006 est toujours aussi agréable à conduire et je la remplacerai bien par cette 508 p s e !

Je ne suis pas fan des hybrides (surtout avec branchement) mais il faut avouer que c'est un bel engin. D'accord avec Ludo sur la console centrale intrusive (même défaut que sur les Porsche je trouve!). Monsieur Peugeot, faites nous plaisir en nous présentant une nouvelle 208 GTI (même malussée à mort) 100% thermique!

16:00 Non seulement on regrette le son des moteurs, mais en prime la maitrise au sol par le frein moteur, ainsi que la latence liée aux capteurs accelerateur/embrayage, font qu'à haute vitesse, on perd en maitrise. Des données techniques qui font bien sur le papier mais qui ne sont pas tous des agréments favorables, pour peu que l'on prenne d'autres mesures.

C’est une très belle voiture J’adore cette couleur il a tout à fait raison la caméra de recul est vraiment ridicule et encore plus la nuit. Il est vrai que le moteur en mode sport manque un peu de bruit mais en vieillissant le bruit change un peu quand je conduis en mode sport et je me sers que des palettes au volant par contre les consommations c’est 10 l Mais il faut l’apprivoiser et après c’est que du bonheur. Ah au fait le tableau de bord c’est vraiment du bois chez Peugeot il m’on dit que c’était du tilleul. Vidéo sympa et à dimanche prochain avec le bol de☕️

Pour la techno ya dix ans la caméra de recul sur DS5 etait une révolution et le régulateur était en option aujourd'hui même ma 208 a la remise dans la voie et la caméra 360

Cool 🙂

Le pb des 360 cv c’est qu’ils ont juste fait la somme des puissances des moteurs mais cela ne retranscrit pas la véritable puissance de l’ensemble. Certains ont comparé avec une bmw de 270cv et c’est à peu près la même chose donc 360 cv …

Perso je terminerais ma carriere auto sur des vehicules d occase en thermique et FULL thermique !

Sympathique essai, j’aime bien l’auto. Et les ingés peugeot font ce qu’ils peuvent avec ce qu ‘on leur donne. Mais les gars, vous aimez le bruit et l’essence( moi aussi) mais renseignez-vous sur l’électricité !l hiver en 3 mosis est arrivé et fait descendre l’autonomie ! Au printemps, il va gagner 10 km d autonomie mini. Certes pas 50 , mais pas loin de 40

La conclusion est parfaite pour cette voiture : "il y a le flacon mais pas l'ivresse". A 70 000€, 27km seulement en mode éléctrique, peu d'agréments ou de sensations, des matériaux chip...voilà les raisons du Flop commercial de cette 508 PSE.. c'est bien dommage car l'idée est là !

La tenue de route des Peugeot fera toujours la différence. J’ai eu plusieurs (mais vraiment plusieurs…) voitures allemandes, je ne me suis jamais senti aussi en sécurité que dans une lionne ! Qualité française !

Je l’es essayer en vrai , un bon daily , pour aller en vacs etc … personnellement si j’en et une , je lui met une ligne en 70mm avec valve decata 70mm admission direct , échangeur plus gros et turbo plus gros et hop reprog ^^ . Et à l’intérieur je lui met de lalcantara sur le tableau de bord … car sur les prototypes elles étaient comme ça ! Avec du Carbon également. En tout cas bonne auto , j’en croise pas mal ici ^^, j’ai vue notamment une blanc nacré très belle

La Dose d antidépresseur naturel du dimanche matin 🎬🔬🍀🙏🌌Alex Amiens😉

Magnifique voiture. J’en ai encore vu une hier en région parisienne, une version noire. Cette 508 PSE break en gris « nardo » est sublime.

Les allemands ça fait bien longtemps qu'ils sont au dessus de tout ça certes, mais en pur thermique surtout... Ce que tu disais Ludo lors de ton essai de la 508, cette voiture méritait un bon gros V6 des familles, pas juste un petit Puretech avec 400 artifices électriques pour grimper la puissance...

Moviecar central a testé cette voiture sur circuit avec qqun de chez Peugeot sport. Le gars de chez Peugeot sport disait lui même que c pas une 308gti, la 508 a été pensée comme une bonne routière mais pas une sportive

Elle est sublime esthétiquement

salut ! Je suis aussi surpris que toi qu'elle ne patine pas car ma 208 électrique patine à chaque accélération un peu puissante, même sur sol sec et même si on roule déjà à 30km/h ça patine.. Merci pour ce retour, cette PSE est une super voiture mais c'est vrai qu'elle conserve des défauts propres à PSA, a un prix pourtant très élevé

Une phase 2 avec les défauts corrigés, les pingreries enlevées, serait très bien... la base est top, bravo Peugeot !

Bonjour à tous, très belle voiture mais un peu déçu par le bruit du moteur dommage trop feutré en tout cas merci beaucoup pour cette vidéo toujours très bien détaillée 😌😌

bonjour. je suis un abonné fidèle et je me fait une remarque depuis un moment qui sur cette parole de proprio est confirmé : je pense que vous n'avez que micro petit qui du coup créée une différence de volume flagrante avec le proprio (surtout sur la partie a l'extérieurde la voiture). serait il possible soit de lui placer un micro cravate en plus ou avoir un micro plus gros et centré ?

Sympathique voiture même j’ai toujours une préférence pour les allemandes et les italiennes ( alfa Guilia avec ses 510ch hum) sinon pour revenir à la sonorité de cette 508, il pourra aller chez Proweld ( spécialiste des échappements inox à clapets avec sa petite télécommande…😊 )

Je trouve cette voiture magnifique. Mais comme beaucoup l'ont déjà dit, trop de défaut pour le prix. L'esthétique c'est bien mais ça ne fait pas tout.

Je comprend pas l’intérêt d’acheter une voiture à 60000€ si c’est pour la critiquer ! Sinon sa reste une belle voiture j’adore la couleur et l’arrière . Après pour la motorisation faudra repasser les 360 chevaux cumulés sont limités ,une fois les batteries vident vous êtes que en essence.... Les hybrides c’est juste pour pas payer de malus. Il lui manque juste une reprogrammation et une ligne d’échappement.Hâte de voir la version restylée cette année.🙂

Esthétiquement c’est très réussie. Malheureusement elle ne se vend pas (surtout la version pse)…

Merci au proprio pour son avis objectif

Sur la 508 il faut absolument prendre l'option toit ouvrant en verre, cela rajoute quelques cm en espace au dessus de la tête et surtout cela donne de la luminosité à un intérieur beaucoup trop noir ( gt et gt line).

J'ai les même griefs sur l'intérieur (pas de personnalisation) et sur des accastillages pingres parfois. En revanche, la voiture est donnée pour 42km WLTP (sans les surconsommateurs type clim à fond) Perso j'avais 40km mais ça dépend aussi beaucoup du type de route et du mode de la boite. En D on récupère que dalle. En B on peut aller sur route ouverte largement au délà de 40km. Et depuis la mise à jour de Juin, je fais 60km en elec. La température extérieure joue pas aussi. Si elle dort à l'abri j'ai facile 10km de plus que si elle dort dehors. Pareil si je préconditionne l'habitacle avant de partir quand elle est encore sur la prise. Sans jamais charger (à monter et descendre le ballon d'Alsace) j'ai jamais dépassé 8,5L En mode sport tout le temps sur 200km j'ai fait 11L. Je suis arrivé batterie à moitié. Pour que les modes de conduites soient asservis à l'afficheur, il reste la possibilité de se créer trois profils. Mais en effet on ne peut pas mixer les modes. Choix bloqué par Peugeot. Dommage. Et pour les caméras, c'est qu'elle a été produite pendant le confinement. Un upgrade est possible (oui oui chez les chinois) pour moins de 30€. Mois aussi ça me gavait de voir la DS5 de mon père avec de meilleures Cam.

68000 euros avec autant de défauts, sans moi! Mais merci pour cet essai objectif.

Ligne superbe et bon chassis mais comme souvent chez Peugeot le 4 cylindres et sa gestion de boîte pas au niveau des allemandes. Dommage parce que le prix est au niveau. Une 330 d voire hybride donne plus aboutie. Merci pour la vidéo

Le volant sur et entre les genoux 😨🤤🤤🤤

« L’intérêt de l’hybride c’est de sortir les chevaux du moteur ». Ça plus le mode sport, je crois qu’il ne faut pas s’étonner d’une autonomie électrique ramenée à 28km ! L’ordinateur de bord a cerné le conducteur 😄

Bonjour, sympa cette PSE mais je préfère ma 508 SW 2.0 HDi 160 EAT8. Tenue de route au top, excellent confort et une consommation de 5,5 a 6l 😉 dommage que le proprio ait acheté une voiture à 60k€ pour lui trouver autant de défauts 😂

dommage que vous l'ayez présenté en version break elle est bien plus belle et sportive en berline mais ou sinon excellente voiture clairement la meilleure des Peugeot 😍

Peut-être l'hybride rechargeable DS7 ou comme dans mon cas Hyundai SF se justifie plus car on en attend rien de sportif, par contre le chrono est sans doute performant pour cette 508 PSE.

C'est la bagnole assez puissance parce que 360 chevaux ! Les roues grande 20 pouces, chez moi petits roues 13 pouces ! 👍

C'est bien le 200 et pas le 225 dégonflé a cause de l'échangeur du 225 qui prenait trop de place pour la partie électrique 😁

À la rigueur ce qu'il pourrait faire c acheter une bombe de peinture de la même couleur ou qui s'en rapproche le plus et peindre les étriers de freins à l'arrière c pas un gros travail a faire et perso c ce que j'aurais fait si j'aurais cette voiture sinon elle est plutôt belle et bien finie pour une voiture française même si j'aurais préféré qu'ils mettent un 2.0L + les moteurs électriques ça aurait été mieux adapté au gabarit de la voiture je pense mais bon ça le fait quand même apparemment..! 👍 Et pour l'intérieur je c pas si ça se fait mais la solution serait de mettre du covering sur le noir laqué et les trucs qui font d reflets avec le soleil sur le tableau de bord mais pour finir c vrai que c cher pour ce que c tout comme la dernière Alpine 300cv à plus de 90.000 € ils abusent un peu quand même je dirais..!

Jolie voiture esthétiquement rien a dire mais côté moteur la France peut faire beaucoup mieux (V6) mais a force de ce plier au caprice de l'europe voilà où on en est..

C'est l'hybride qui m'a amené à l'électrique. Devoir charger tout le temps et trimbaler un moteur essence. Au final ma e208 est au top, j'ai hâte de voir la nouvelle 308 en tout électrique. Prendre l'option 11kW sans avoir un câble T2 triphasé ça ne sert a rien, les commerciaux ne sont pas bon en pédagogie

Bonjour Pour répondre au commentaire positive et négative J'ai fait le choix pour ce modèle car la ligne est magnifique et la tenue de route est irréprochable. Je devais passer à l'hybride pour ne plus avoir à payer cette fichue TVTS . A l'époque du choix du véhicule fin 2020 ,y avait pas beaucoup choix en break hybride sportive et attrayante non soumis à la TVTS 508 et v60 polestar, la volvo s'affiche à 8500e de plus que la peugeot.les journaliste était très positif sur la PSE....je n'ai pas pu essayer cette voiture avant il n'y en avait pas en concession. Concernant le prix entre la reprise de mon ancien véhicule et les ristourne cette 508 ne m'a coûter que 4500e de plus que la 508 hybride normale d'occasion (j'aurais pas mis 60000e ).depuis la vidéo je commence à m'habituer à ces petits défauts qui sont vite effacé par le plaisir de la conduire.maintenant on va partir sur une reprog et une ligne d'échappement pour la libérer de ce son pas sportif du tout ...ci quelque connaît une bonne adresse pour l'échappement je suis preneur (impossible dans trouver une pour la PSE)

ayons une pensée émue pour la 508 pse morte noyée dans le Gard qui appartenait à Cyrille Gossen, gérant du Pôle Automobile Gaussen, que je salue amicalement!

Je fait plus de kilomètres avec une honda civic type R fk2... mais c'est une belle auto

La 508 PSE possède un design très réussi mais malheureusement le ramage n'est pas à la hauteur du plumage. Concernant son prix de 70 k€, une de ces rivales comme la Volvo S60 T6 recharge 340 ch (hybride) coûte près de 10000€ de moins et son L4 2l turbo suralimenté de 253 ch (en thermique) est plus convaincant que le L4 1.6 l turbo qui en thermique ne fait seulement 200 ch. Et en plus ,au dessus de la S60 T6, il y a la S60 T8 Polestar Engineered de 405 ch (toujours hybride) qui reste plus performante que la 508 PSE et la qualité des matériaux de la S60 est un cran en dessus de la 508 PSE. L'habitacle de la Volvo étant plus raffinée que celui de la 508 PSE. La S60 T8 Polestar Engineered profite du même L4 2l suralimenté que la T6 mais la puissance est de 308 ch au lieu de 253 ch pour la T6. Après à dotation équivalente, la S60 T8 Polestar Engineered 405 ch coûte quand même environ 6000€ de plus que la 508 PSE. J'aime bien Peugeot et ma femme roule en 508 SW 2.2 hdi 204 ch première génération qui est une excellente auto mais dans le budget 60 à 70 k€ ,si j'avais à choisir une hybride,mon choix se porterait certainement vers une Volvo S60 T6 ou T8 .

Camarades, c' est une belle auto, bien finie, bien équipée, bien conçue, mais franchement à ce prix là je lui préfère de loin une S5 Sportback de 1 an qui a en plus un V6 et une transmission intégrale permanente....

Merci encore Ludo pour cet essai objectif, et au proprio ! Peugeot sait faire maintenant de belles autos avec de très bons châssis ! Cette PSE est une vitrine technologique pour la marque, c'est une GT et pas une sportive ! Est-elle mort né ? Avec aujourd'hui une déferlante de voitures électriques qui pour le même prix vous en donneront bcp plus au niveau plaisir de conduite ! Pour ma part j'attends avec impatience les futures modèles de type e-608 de la marque au lion, pour faire la pige à Tesla ! JP

Belle auto, mais c est pas très logique le mode 4x4 qui n a pas droit à toute la puissance ? Alors que c est là qu elle en a le plus besoin... Sur le 3008 3cyl essence et bien il y a l artifice sonore ! Étrange non ?

Merci au proprio.

Sur autoroute l'électrique t'aide dans les montées et régénère un peu en Descente. Mais ça reste pas son terrain favorie l'autoroute.

L’ébène est un bois noir… possible que ça en soit

Utilisateur sans langue de bois, aux moins, pas de surprise pour l'acheteur x ou y. Merci

Sa ne vaut pas un Audi rs6 mais jolie Peugeot bravo pour cette vidéo

👍👍

Ils sont un peu dur… pourquoi l’avoir acheté ? Bcp de défauts cités étaient visibles depuis celle exposé dans le hall d’expo avant signé. Les temps changent… elle a les performances et c’est un hybride rechargeable donc pas une super sportive… une Grand tourisme comme il dit bien. Mais la voiture a besoin d’etre efficiente sur tous les points de vue.

Pour le tarif il y a des choses qui manque. Même pas de réglage de colonne électrique, etc.

Je crois que jamais je ne comprendrai cette obsession des plastiques moussés … ça me dépasse totalement

J'ai jamais compris le but de l'hybride...perso si je roule peut, je prend une 508 II sw essence et l'inverse, un HDi...mais là 3 moteurs, pour quoi faire ? Plus de poids, plus d'électronique, et plus de pannes pour moi ... Sans parler que plus c'est lourd plus ça consomme...puis à cause de ça, bah il y a plus de place et le réservoir fait plus que 44L 🙄 Super sur l'autoroute 😆

Cette 508 PSE demande à être optimisée...il faut généralement attendre le restylage pour avoir les défauts des 1eres séries effacées.

Après avoir eu 3 Peugeot 3008 et ,1 508 ancien modèle , voir cette pse me conforte dans mon choix d avoir quitter Peugeot ....alors oui c est beau mais c est tout ... aujourd'hui je roule en Skoda Octavia RS et j adore cette marque !!!!

L’autonomie c’est à cause de l’hiver non ?

Bonjour très bonne video J'ai fait l'essai de cette PSE pendant une journée je fais très peu de ville habitants en pleine campagne je prends je régulièrement l'autoroute je me suis aperçu que c'était un gouffre à pétrole les batterie se vide très vite sur les nationales et départementales la consommation n'est pas descendu en dessous de 8,5L je voulais changer mon HDI pour un hybride je crois que je vais rester en HDI avec la hausse du carburant un petit peu perdu dans le choix des nouvelles générations de voitures je pensais passer aussi au bioéthanol mais la consommation est de 20 à 25 % de plus je ne sais vraiment pas dans quelle sens m'orienter

Saints vérins. Beau modèle. Malgré l’obligation de passer à l’électrique, c’est plutôt encourageant que Peugeot fasse l’effort de continuer à apporter de la sportivité.

Ils auraient vraiment dû mettre le 1.6 thp 270 avec l'autobloquant avec une vraie ligne d'échappement L'autonomie électrique est vraiment abusée face à un tel tarif et de tels promesses

Moi je fait du 5.5l en roulant normalement autoroute Et pour l électrique je fait 38 kilomètres sans voie rapide C est pour moi une très bonne automobile

Salut Ludo. Bien, cette analyse sur une voiture à plus de 60 boules! Merci. Ciao à bientôt.

Bonjour superbe vidéo avec un retour de proprio. Cependant, je trouve dommage de « descendre » la voiture surtout sur l’aspect bruit! Ça reste un 1.6thp de 200chvx on ne parle pas d’un v6! C’est quand même mieux d’avoir un bruit naturel et pas relou et surtout pas d’un bruit dans les haut parleurs ! Cote conso je cherche l’info de combien de kms tous pleins faits. Julien parle de 600kms pour 44L ce qui représente 13L/100kms.. j’ai du mal à y croire quelqu’un aurait des données fiable ? Perso j’ai la 508 GT 180ch et cette voiture est un pur plaisir ! Rien à envier avec les concurrentes, j’avais une Audi A4 précédemment, la 508 est bien mieux. Le seul point négatif de ces 508 c’est clairement le gps/ordi. Pour le reste même si elle est chère, contre ses concurrentes elle est bien mieux équipée de base que toutes les autres !

Je ne suis pas fan de cette voiture. Pour la première fois je trouve le reportage un peu à charge et pas très objectif. Du plastique dur sur les parties basses il y en a même sur les premium allemands. Pour le bruit du moteur j ai envie de dire que si tu recherche une belle sonorité faut pas acheter une hybride. Ici l l hybride permet de belles performances avec une petite motorisation et une conso maîtrisée. Enfin je pense que sur des voitures qui avoisines les 2 tonnes et parfois les dépassent, tu as le confort et l agrément mais pas le plaisir.

Ca mousse et le St verrin prie pour nous ✝️malgré cela l'ivresse manque au flacon. Telle est la dure loi de l'hybride Ludo 🤭🇫🇷👍👌