หน้าใมล์เพิ่มเยอะไหมคับ

+1

ปั้มติ้กเดิมๆๆ ดีแล้วครับ ไม่ได้ไล่ในโตรหรือไช้กำลังอัดสูงๆ หัวฉีดไม่ใหญ่ไม่ค้องใส่ปั้มแรงดันสูงๆเลย ไร้ประโยชน์ครับ

ไม่เสมอไปคับ ถ้ามันสมบูรก้ไม่ต้องบิดแคม

@@user-ko8yq3yv8l หมายถึงแค้นกำลังเครื่องคับ ลูกเล่น

ถ้า125ต้องสไล่รูจานเพจเฟืองโซ่คับ จะมีรูน็อต 2 รู สไลทั้ง2รูทั้งขึ้นและลงข้างละ1มิลสไลลงได้กำลังอัดสไลขึ้นได้รอบ มากไปเดียวลูกจะชนได้ ถ้า110iต้องบิดที่เฟืองโซ่ตัวล่างคับอยากหน่อย

หมายถึงเฟืองข้างแคมใช่มั้ยครับ ถ้าใช่ เฟืองข้างแคมหลวมมาร์คมันจะเพี้ยน(หลวมเบาๆ) ถ้าหลวมหนักๆก็โซ่ราวลิ้นกับเฟืองมาร์คมันจะกระโดดข้ามฟัน(ถ้าตัวตั้งโซ่ราวลิ้นดันโซ่ไม่ตึง) ถ้าโชคดีหน่อยก็แค่โซ่ราวลิ้นหลุด แต่ถ้าโชคร้ายแล้วมาร์คมันกระโดดข้ามฟันเย่อะ ลองคิดตามน่ะ ว่าลูกกับวาวมาเจอกัน(ปกติมันจะหลบกัน)จะเกิดอะไรขึ้น 😅😅😅 แค่คิดก็สยองแล้ว 5555

มาร์คกลับด้านรึเปล่าครับ?

ผม110inew แคมตัวเดียววิ่ง140 ท่อสเตอร์ 14-32 ผมกนัก90

@@anugoolsongsuk6858 เม้นเองข้างบนบอก 15/32 แต่มาตอบตรงนี้บอก 14/32 ตกลง 14 หรือ 15 หละท่าน

@@anugoolsongsuk6858 แคมไรครับ

ใส่ลูกหัวเรียบ เล่นกำลังอัดครับ ไล่ตัวรถให้เบา ดูดท้าย53สบายครับ

สูตร1 (กล่องเดิม) เลือน 28 หัวฉีด J น้ำมันE20 ท่อคอ28 แคมยกสุดลูกเดิม (แคมยกแบบไม่ต้องหลบวาว) เสตอ14-31(ล้อโล) 14-33(ล้อเดิมยางเดิม) หมอบเยอะๆ 120 gps ++ งบประมาณรวมๆ2500-4000 สูตร2 (รอบลึก.รอรอบ) เลือน32(cbr150) แคมยกสูงหลบวาว วาว28-24 เปิดพอต 30-26 ท่อคอ30 (ถ่วงข้อเหวี่ยงเปลี่ยนก้านที่แข็งแรงกว่าเดิม ปั้มน้ำมันเครื่องแต่ง หรือ ออยคูเลอร์ กรณีวิ่งนานๆ) กล่อง Rcracing autotune (0-6000rpm afr14 6000-12000rpm afr13.5 เสตอ 14-28(ล้อโล) 14-33(ล้อเดิมยางเดิม) เคยเทสได้140กว่าๆ ถ้าไม่สบัด คว่ำ คงไหลได้มากกว่านี้ ถ้ามั่นใจว่าเอาอยู่ก็เอาเลย งบประมาณ 12000-15000

😅

มันจะเป็นร่องเป็นรอยหยาบๆคับ

ปกติอากาศเข้าสูงสุดที่ 80 เปอร์เซ็นของปริมาตรสูงสุดครับ ที่ว่าอากาศเข้ามากหมายถึงสามารถดูดอากาศได้ที่ 80 เปอร์เซ็นของปริมาตรสูงสุดแม้รอบจะสูงขึ้น ว่าง่่ายๆว่าปริมาตรต่อรอบไม่ได้เพิ่มแต่ปริมาตรอากาศต่อนาทีเพิ่มขึ้นเพราะความเร็วรอบการทำงานสูงขึ้นครับ แต่แคมเดิมๆเมื่อความเร็วรอบสูงขึ้นอากาศจะเข้าไม่ทันคือปริมาตรอากาศเข้าได้ไม่ถึง 80 เปอร์เซ็นกำลังจึงตก

องศาที่มากขึ้นไงครับ ดูดมากขึ้นก็คายมากขึ้น ใส่แคมแต่งกำลังอัดจึงลด

สูบอากาศเยอะ ใช่ว่าจะประจุไอดีได้เยอะคับ

+1