En cas de litige entre un intervenant et un particulier, un expert tend à reprendre à son compte les dires du professionnel... Même si c'est un charlatan. J'en parle par expérience personnelle. Ça m'est arrivé avec Rapid pare-brise Dax à la suite d'une opération de décalaminage à l'hydrogène très mal exécutée. Soit une cale qui bloque le moteur à 2500 trs car plus c'est chaud et mieux ça marcherait... Capot abaissé, sans ventilateur d'atelier, et surtout sans aucune surveillance de plus... Résultat, circuit de refroidissement explosé au bout de 1h25 de ce mauvais traitement. Visco-coupleur déformé par la surchauffe, radiateur explosé dans sa partie plastique, hélice arrachée par le souffle de l'explosion, tapis insonorisant bouilli au-dessus... Le gars n'était même pas inscrit à la Chambre des Métiers. Il a au moins 3 autres procès depuis pour casse moteur, sans doute pas diplômé, pas de RC professionnelle, déclaré comme vendeur de VO alors qu'il n'en expose aucune... mais capable pourtant de soudoyer un expert judiciaire qui n'a jamais travaillé non plus en garage, et qui n'a que des connaissances en mécanique plutôt généralistes. Juste un diplôme en ingénierie mécanique (bac +2), à l'IUT de Bordeaux où il a appris l'hydraulique, l'électricité et la mécanique générale... Pas grand chose à voir avec la mécanique automobile. Il fallait aller à Orléans pour cela. Pas d'expérience en atelier, non plus, et pas plus de stage probatoire dans un autre cabinet d'expertise. C'est pourtant obligatoire avant de s'installer à son compte. Soit une installation au bluff ! L'expert judiciaire, qui ne connaissait rien de la procédure de décalaminage à l'hydrogène, s'est contenté de recopier la publicité de l'intervenant sur son rapport, et n'a pas hésité à inverser les torts, cherchant la petite bête sur ma voiture (un simple afficheur kilométrique LCD défectueux à l'achat et rapidement remplacé, et un véhicule acheté en Allemagne en garage mais sans historique). Il cautionnera pourtant sans vergogne les propos mensongers du professionnel, n'hésitant pas pour cela à faire un faux en écritures publiques de la part d'une personne chargée d'une mission publique (art 441 et suivants du code pénal). C'est un crime ! Il ira jusqu'à subtiliser les rares factures avec kilométrage que je possédais (un CT et une géométrie de train avant, plus une attestation de kilométrage de mon assurance sur 4 ans) pour mieux cautionner sa version mensongère (je lui ai dit que je faisais 300 km par mois, et il a écrit que j'en faisais que 300 par an. Ce qui sous-entendait un très mauvais état de la voiture. Ce qui n'était pas. Il affirmera même que le bilame du visco-coupleur est fortement oxydé, alors qu'il était simplement encrassé. Et que la couleur qu'il prend pour de la rouille était lié à l'anodisation de la pièce... Il dira aussi que mon circuit de refroidissement était contaminé alors qu'il n'a jamais contenu que du LDR, et que les parois intérieures du radiateur sont comme neuves pour un véhicule de presque 20 ans. Et que le véhicule n'a jamais connu de surchauffe. Au contraire. Le thermostat sera changé peu après l'achat car la température ne dépassait pas 70 degrés. Une sécurité Mercedes l'empêchant de rester bloqué en position fermée. Et tout sera comme ça !!! L'homme sévit hélas toujours sur Anglet... Il avait été retiré de la liste des experts judiciaires suite à ma dénonciation mais y est revenu peu après. Incompréhensible ! Pour moi, depuis, ces gens, c'est Guignol !!! Du ménage à faire....

0:03 c'est la grosse mafia. Mais y a des règles et l'expert ne peut pas faire ce qu'il veut.. Faut pas se laisser faire, chacun défend son bout de Gras.

Bachelier en automobile dans la branche expert automobile. Après le bachelier il y aura une formation de 2 ans afin d'être agréé

Il faut aussi avoir travaillé un certain nombre d'années dans le domaine à expertiser. Et travailler préalablement un certain temps en stage probatoire dans un cabinet d'expertise. Enfin, il faut passer un diplôme d'expert automobile (DEA). À peine 50% le réussissent semble-t-il.

C’est un bac + cbn?

Bac +2, il y a plusieurs BTS nécessaire pour devenir expert en automobile, le principal reste celui de "Maintenance des Véhicules Automobiles"

Non je ne pense pas il faut que tu soit professionnel et tu a le matériel agréer pour réparer, les particuliers ne peuvent pas réparer seul leur voiture et motos sa doit être pareil aussi je pense

@@zakariaez-zejjari1914 merci pour votre reponce

@@zakariaez-zejjari1914 Bonjour votre reponce concernant les reparations d'une moto en RSV ma satisfaite mai es que je peut acheter une moto en RSV et la faire reparer par un professionnel cordialement

Non plus il faut que tu sois professionnel pour l’acheter sa doit être préciser sur l’annonce pour professionnel uniquement

@@zakariaez-zejjari1914 merci beaucoup