拉高速清积碳 ? 对引擎有益？

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拉高速清积碳 ? 对引擎有益？

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Mr Low - Car Sales Advisor

3 жыл бұрын

本集影片主要讲解了如何用拉高速的方法来减少积碳。此方法适用于大多数车款。
与 Gear Ratio 相关的影片： • 計算每一檔位的極速，Final Drive ...

Пікірлер: 136

@sorry6655 3 жыл бұрын

干货👍，每个视频都很用心的讲解，很细致。北美粉丝

@dreamchaser9940 2 ай бұрын

非常好的知识。谢谢分享。。满满的干货。这样的课题必须作多几个！

@feng4619 3 жыл бұрын

曾經拉高轉約4、5000試這土方法沒多久冷氣壓縮機離合器打滑磨擦大冒煙，花了一筆維修費。

@yjyue418 3 жыл бұрын

哈哈哈哈，汽油车这样拉还行，柴油车根本不需要，只要正常跑高速就可以

@dylan1452 3 жыл бұрын

干货满满！

@user-io2qp3rj3w Жыл бұрын

建議要拉大轉速先把AC關掉不然可能會爆

@NicLew84 5 ай бұрын

hi Mr Low，想请问我的车已出现Soot Accumulation in DPF too high的提示，jb哪里有清洗的服务呢？我有去了两间车厂，他们都叫我打掉直通😢

@riderath1601 3 жыл бұрын

漲姿勢了😍

@mrlowcarsales 3 жыл бұрын

🙏🙏 😄

@cassiechan821 4 ай бұрын

谢谢受教了~~可惜我还是在实习期不可以单独去跑高速!

@Ryunajuis 3 жыл бұрын

其實最重要還是要了解官方說明那輛車的最高極限RPM是多少？不過大部分通常都是6000。車其實是蠻像人的，就等於像一個做勞力工作有運動和一個只是做office無運動的人差別，做勞力工作有運動的比較健康，反而一直坐office無運動的人更容易多病痛。相反車也是如此，一輛只是city drive的車和一輛一直跨州跑highway的車相比，如果不好好照料的話，city drive的車是最容易積滿積碳的。

@mrlowcarsales 3 жыл бұрын

没错，一直 city drive 的车更容易有积碳

@vincwong8498 3 жыл бұрын

@@mrlowcarsales 所以，普通无铅汽油的车，转速可以上到6千的，多少转才算拉高转清积碳呢？一样4千转就行了吗？

@mrlowcarsales 3 жыл бұрын

@@vincwong8498 通常，max rpm 如果在 6000 那么你把转速拉到 6000-2000 也就是 4000 以上就行了。速度要超过 60kmh，不然引擎的 ecu 在你行驶少过 60kmh 的时候 valve overlap 不多 valve overlap 比较多的情况是新车速度介于 60-100kmh + 高转速的情况

@kamfai5060 3 жыл бұрын

I would like to ask.... if you get your new car do we need to drag new car to high rpm and some said go Genting high hill to let you car got power. Is this correct?

@mrlowcarsales 3 жыл бұрын

i think not compulsory do it when its new because “run in” period has minimal to none effect for nowadays car. but climb up to genting once awhile can be good for your car too. because let your car run harder once awhile can clear some carbon

@Owen-bl7xn 3 жыл бұрын

Hey Mr Low, does this high revving workout apply on CVT car also? Or only for standard automatic gearbox

@mrlowcarsales 2 жыл бұрын

applied to cvt and all kind of gearbox 👍

@user-jz8uo6cy8d Жыл бұрын

我平常開柴油車不會刻意拉轉速，因為我平常就是一個熱血車主，喜歡跑山，加速的快感，車子還很健康。

@danielSzxc 3 жыл бұрын

Hi Mr Low, now Malaysia diesel is all standard euro 5 right? means B7 or B10 variant will be compatible with this car right?

@felixsie88 2 жыл бұрын

你好，请问现在的Petronas Primax 97 with Pro-Race的广告说能够清除进气门的积碳，如果我长期打97是不是就不需要高转速清积碳呢？

@yongluo1873 2 жыл бұрын

谢谢兄弟

@Jimmy6236 3 жыл бұрын

6号牙会伤牙箱那跑Highway长途怎么办？有什么建议保护牙箱？😅

@mrlowcarsales 3 жыл бұрын

长时间最高档位 + 高转速 + 高负载才会只要不是 le mans 那种高速赛车的使用模式其实不用担心

@user-nf1lq9sd3u 2 жыл бұрын

直接加節氣門清洗劑更好，現在的車無需刻意拉高速，拉高速衹是加多油耗和零件磨損罷了，對清雞蛋沒有幫助。

@haroldlbc 3 жыл бұрын

这些后制都是自己做的吗？特效都好很好，赞

@mrlowcarsales 3 жыл бұрын

自己做的 😄 还没钱交给别人做特效 😄

@yewbtang1848 3 жыл бұрын

I thought such exercises are only recommend for rotary engines...at redline! 💪

@yongluo1873 2 жыл бұрын

谢谢

@wjwong8328 3 жыл бұрын

Walnut blasting + injector cleaning at 40000km interval better and safe

@lauchoonsiang5452 3 жыл бұрын

Good information Thanks you

@danielSzxc 3 жыл бұрын

Mr Low , 你好。我看了蛮多你的影片。有考虑cx5 diesel 2.2 T. 但也research了一下。强项优点很多。但也听到关于gasket 问题。请问这是通病或是其次呢？我有考diesel是因为沙巴路很多山区斜坡弯曲。但也担心关于gasket问题。请多多指教。 2.5L petrol turbo roadtax高

@mrlowcarsales 3 жыл бұрын

2.2d 的柴油引擎主要是打 euro 5 的柴油是首要的保养条件，然后机油勤劳换差不多 8000km 就换了。然后机油规格一定要使用 ACEA C2/C3 规格的柴油。这么一来就没事了。之前那些 gasket 问题在 2016-2017 的 cx5 还略有所闻， 2019 十月过后的 2.2d 新引擎就没有听到什么事故了。

@danielSzxc 3 жыл бұрын

@@mrlowcarsales 了解了解。谢谢你。

@HOTLOVECARCULTURE 3 жыл бұрын

我在马自达土库工作, 通常cx5会遇到的通病问题都是side mirror然后要麻烦回去claim而已。

@HOTLOVECARCULTURE 3 жыл бұрын

要买马自达的车也可以找我哈哈哈但是我在槟城的哈哈哈

@danielSzxc 3 жыл бұрын

@@HOTLOVECARCULTURE 谢谢你的分享。因为沙巴mazda比较冷门，但然越来越多了。但是大部分都拿NA petrol 的。 Diesel真的比较少。我是觉得diesel的扭力和马力拿来上山，上坡超车会比较好。

@yawjimmy 3 жыл бұрын

Suggest next video show how carbon cleaning at workshop

@mrlowcarsales 3 жыл бұрын

if got chance will do 😄

@ABTguy8686 3 жыл бұрын

你开过 Hyundai / Kia 的2.2 diesel 吗？也是 420NM 但马力是198HP，没有DPF，4000RPM 会不会很伤车？因为我的是CRDI，最高转数并没有MAZDA的那么厉害。

@mrlowcarsales 3 жыл бұрын

爽哦。我个人觉得你的车 3-4000 rpm 可以的，不过可能会出黑烟罢了 😂 虽然 mazda 的柴油引擎比较容易去到高转速

@ABTguy8686 3 жыл бұрын

@@mrlowcarsales 前天刚刚试了，4000RPM 我车好像打雷那样 😲🤣

@maxleong91 3 жыл бұрын

italian tuneup在mpi有沒有效的呢？🙊

@lawrencethor1598 3 жыл бұрын

直接开去修车场清洗积碳是会比较有效啦尤其是direct injection的车

@mrlowcarsales 3 жыл бұрын

@king20a6 3 жыл бұрын

十几年前kancil的 top overhaul都要一千马币囖。 direct injection这种肯定积碳够够力，多几年后看看现在的这批x50顶配怎样先。。

@kingofguns69 3 жыл бұрын

高转速对牙箱的伤害这个原理在手牙也会一样吗？也是如果超过4000转放4号5号久久也是不好？

@mrlowcarsales 3 жыл бұрын

不必担心。除非赛车，比如说 le mans 24小时耐力赛的赛车项目长时间在高速而且在最高档位，rpm 又在超高转速 + 踩大油高负载的情况下牙箱温度较易提高。普通我们跑 180kmh 在 highway 并不会怎样，因为虽然满足了高转速 + 高速但是并没有一直踩大油就没有高负载，而且我们普通人一天开车最多 8小时，没有到 le mans 那种 24小时那么变态因此别担心。

@kingofguns69 3 жыл бұрын

@@mrlowcarsales 好的，谢谢你

@user-bj8lb4lp7p 3 жыл бұрын

可以dyno代替。

@bryanchua5766 3 жыл бұрын

Volkswagen DCT petrol也是跑80拉4000转嘛？

@mrlowcarsales 3 жыл бұрын

这个就要看你车子用 2档或者 3档跑 4000转是多快了。通常 rpm 超过 4000 就 OK 了。

@user-rm4kq2xc9l Жыл бұрын

變速箱油一定要換

@126leongzhenhong9 3 жыл бұрын

在家start车放着5分钟不开冷气，算是热车吗？

@mrlowcarsales 3 жыл бұрын

这个动作起到为电瓶充电的效果而已，要热车最好还是去外面走走，速度超过 60kmh，跑一个10-15 分钟效果才比较好

@huangshengcheng3265 3 жыл бұрын

嘿嘿又来看你的视频了

@jxxkyxxxx1733 3 жыл бұрын

想请教你，离题一下，persona能用燃油添加剂吗？

@mrlowcarsales 3 жыл бұрын

可以的，买那些信誉好的公司出品的添加剂比较好

@king20a6 3 жыл бұрын

电商平台很多贴双田名牌的假货，在这个领域，雪佛兰是比较有名气的，价格很贵。

@jxxkyxxxx1733 3 жыл бұрын

@@king20a6 想问一下燃油添加剂会阻塞fuel filter吗？听讲用久了会有jelly状的东西在filter里面

@ryanku1856 3 жыл бұрын

燃油添加剂最大功能也是拿来清积碳，建议买好的牌子的我用过liquid moly 价钱是会贵一点，不过tyre店卖的比较少假货

@king20a6 3 жыл бұрын

@@jxxkyxxxx1733 我用是没有出现问题，老车怠速抖动严重解决了。 stp的比较便宜，perodua 4s店也是有便宜的。到了好几罐每次五千倒，现在不用了。

@ylwong931 3 жыл бұрын

what car are u using ? mazda 6?

@mrlowcarsales 3 жыл бұрын

cx5 2.2 diesel

@NanXinG9109 3 жыл бұрын

有考虑用核桃除碳吗？

@mrlowcarsales 3 жыл бұрын

😄 有想过，之后吧

@CheahMichael 3 жыл бұрын

Mr Low 有没有机会讲解一下 NGV 然后现在如果开 Grab 的话值得装 NGV 没有

@mrlowcarsales 3 жыл бұрын

这课题超复杂 😄

@CheahMichael 3 жыл бұрын

@@mrlowcarsales 好像是咯哈哈没有人讨论这个了已经不过 ngv 才 RM1.05 先比起 Rm2.05 的 RON95 应该比较划算？

@mrlowcarsales 3 жыл бұрын

我觉得小车无需装，大车可以装不装 ngv 的理由是。。。 1. reload ngv 的时间比打油久 2. ngv 不是每一家油站有 3. 浪费尾箱空间 4. 没力，能量密度输给汽油装 ngv 的理由是。。。 1.省钱，燃料费便宜 2.对引擎的危害较小，因为汽油具有腐蚀性，天然气腐蚀性较低，理论上用 ngv 的车引擎会更耐久。

@CheahMichael 3 жыл бұрын

@@mrlowcarsales 但是每次那些修车大神，如果引擎有问题，第一个就是怪 NGV 的 wor 明明 NGV 比较干净，而且也毕竟不会有积碳不是吗

@mrlowcarsales 3 жыл бұрын

@@CheahMichael 这方面我也不懂我也曾听人说 ngv 的车引擎比较多问题我不懂这种说法的依据在哪里 😂

@liuwenjie9105 2 жыл бұрын

CX-5柴油，百分之70的时间手动降档加速，引擎转速时常保持在4000-5000转，应该没事吧。。。😂

@hillmanfeng1971 Жыл бұрын

拉高速差不多得有十几20分钟吧，你看时间能不能够

@alvisbong5046 3 жыл бұрын

对于平时喜欢拉高转的我来说清积碳是日常作业

@mrlowcarsales 3 жыл бұрын

nice

@WingXJie 3 жыл бұрын

老板你钱包厚不是问题

@justinng4853 2 жыл бұрын

cvt多久要拉多少rpm？一直都不舍得踩因为cvt特别容易坏......

@mrlowcarsales 2 жыл бұрын

主要是超過 4000 rpm 就可以了。cvt 不要忽然快速猛踩油的話不礙事的。對油門溫柔一點，慢慢爬到 4000 rpm 來拉高速 OK 的。你的 cvt 應該有 sport mode 還是怎樣的，提高齒比來提高引擎轉速即可

@justinng4853 2 жыл бұрын

@@mrlowcarsales 那么大概要拉高转维持多长的时间？

@mrlowcarsales 2 жыл бұрын

@@justinng4853 车子到了正常温度，走了一段时间然后拉高速拉一个 3-5 分钟即可

@chongjiunkit3901 3 жыл бұрын

这样做会耗油吗？

@mrlowcarsales 3 жыл бұрын

拉高速的当下会比较吃油。但是只是几分钟而已所以对油耗的整体影响不大

@user-vr8uf9rk1l 3 жыл бұрын

能不能知道你是用什么牌子的机油？什么号码的？

@mrlowcarsales 3 жыл бұрын

5w30 fully syn, ACEA C2/C3. Liqui Moly Top Tech 4605

@mrlowcarsales 3 жыл бұрын

或者 shell helix ultra 0w30 fully syn, ACEA C2/C3

@samchenpiangsin2076 3 жыл бұрын

Mr low.请问这样拉高速4000rpm，这个动作大概是多久做一次。

@mrlowcarsales 3 жыл бұрын

1 到 2个礼拜做一次 👌 了

@samchenpiangsin2076 3 жыл бұрын

@@mrlowcarsales 😱我的车驾一年了没有超过4000rpm😥,谢谢提醒🙏🏼Mr low.

@mrlowcarsales 3 жыл бұрын

@@samchenpiangsin2076 你这么做之后会感觉引擎在等红灯的时候没那么抖跑起来也比较顺。 service center 的头手也有称赞我的车的引擎比别辆同款的更安静更顺

@samchenpiangsin2076 3 жыл бұрын

长知识👍🤝。

@lishengchew9914 3 жыл бұрын

想问下，柴油车拉4k没问题吗？因为根据我观察柴油车最高马力转速几乎都在4k rpm一下😅 汽油的才是设定在6k rpm

@mrlowcarsales 3 жыл бұрын

这个的话看个人因为我的车最高转 = 5000 rpm 所以 5000-2000 = 3000 以上才算高转速然后我有时候 5000rpm 挂二档速度在 80kmh 左右也是这样拉他没跟他客气 😄

@lishengchew9914 3 жыл бұрын

@@mrlowcarsales 超过4k 会出黑烟勒😂

@mrlowcarsales 3 жыл бұрын

😄 装有 DPF 的柴油车会少很多黑烟，我这款 mazda skyactiv diesel 几乎完全没有黑烟

@balrogchen3442 3 жыл бұрын

除了hilux

@looiwk 3 жыл бұрын

2.0 cx5 拉高速，要几rpm?

@mrlowcarsales 3 жыл бұрын

4-5000 rpm 就可以了

@ThePaohc Жыл бұрын

其副作用，車禍，超速被罚，耗油，多磨損，，，还不如請師傅清一清。

@chonghanchua9169 3 жыл бұрын

要怎样知道积炭多了？

@mrlowcarsales 3 жыл бұрын

如果感觉引擎怠速的时候比较不顺就有可能是积碳多了其他的可能性是，spark-plug, fuel injector 还有定期换黑油我个人的车时不时拉高速，因此 service center 的人有跟我反应，我的车在怠速的时候抖动少过同样款式的车子，蛮明显的。

@aidi6789 Жыл бұрын

拉高轉速就是這樣做才對。

@acepern5575 Жыл бұрын

一年后我还在看这个影片😂

@qiangtan3002 Жыл бұрын

为什么一年前比较瘦😂

@ttk99tty44 3 жыл бұрын

Johor jaya 的seroja 😄

@mrlowcarsales 3 жыл бұрын

😄

@user-ob8ed1oq2s Жыл бұрын

踩下踩下自动档就坏掉了

@khor9613 3 жыл бұрын

孝喘病=turbo lag🤣🤣🤣

@user-ig1cg7vs6k 2 жыл бұрын

清積碳；清油泥；清黑煙；爆震／敲缸；抖動--邊開車邊清--奈米天補積碳原因來自引擎溫度過高 1.易使機油裂化及酸化 2.機油油品自潔性非常差 3.易導產生油泥及焦化 4.引擎油道阻塞，爆震敲缸使缸壁磨損吃機油 4.油泥多引擎阻力大，越開耗油越容易積碳 5.油泥多積碳隨著增多，使燃燒室越容易積碳，爆震且抖動，引擎不順 6.積碳多含氧感器會不順，產生電腦燈亮 7.怠速馬達空氣流量易產生積碳，主因來自市區走走停停 8.油泥多使火星塞易積碳及汽門易積碳 9.柴油車積碳易產生DPF阻塞 10.機油油品好壞在於，耐高溫及清潔性要好，才不易產生油泥及積碳問題 11.廢氣臭味都不見了，HC：0~10，CO：0想自殺也沒機會＊用《天補》後含氧感器不積碳且乾淨＊用《天補》後引擎內部變得乾淨油泥變少且金屬變亮了＊用《天補》後引擎不積碳、不冒黑煙＊用《天補》後火星塞不積碳＊用《天補》後汽門不積碳＊用《天補》後燃燒室不易積碳＊用《天補》後引擎降溫度、可熱鍍膜在缸壁形成鏡面不積碳《天補耐1000度以上高溫，如同蓮花效應自潔性不易附著任何東西》 22年車齡（1985年出廠）貨車行駛939,113公里，多次被檢舉列入烏賊車，車主苦思解決方法，找尋民間服務廠將動力及油路調整少量輸出，檢查通過後又調整回來，問題沒有解決，車輛依然再行駛，經友人寧靜大師推薦使用，檢測廢氣的排放量剩餘10.7%，比歐洲、美國、日本排放標準25%更低，22年的車連台灣檢測單位都不敢相信，連測三次平均值為10.7%，有如此低廢氣，實在太不可思議，此圖做為見證實例，車主曾先生：願提供訊息詢問，聯絡專線：0931-605XXX，2010年4月15日再次詢問，是否再被拍照為烏賊車，已經沒有了，目前行駛106萬公里相當好開引擎非常安靜。第一輛：1988年ACCORD進口2000CC（台中本田汽車董事長之女愛車測量97.1.2）廢氣標準為CO：3.5%、HC：900ppm ◆惰轉測量前CO：1.73％、HC：113ppm ◆惰轉測量後CO： 0％、 HC： 0 ppm ◆靜態踩油門3000rpm CO：0％、 HC：0 ppm 第二輛1998年ACCORD進口2200CC（台中本田汽車廠長愛車測量97.1.2）廢氣標準為CO：1.2%、HC：220ppm ◆惰轉測量前CO：0.57％、HC：108ppm ◆惰轉測量後CO： 0％、 HC：0 ppm ◆靜態踩油門3000rpm CO：0％、 HC：0 ppm ※天補特性，好處多多又神奇 1.排出廢氣如CO、HC降近為0，提升含氧量 2.燃燒室不積碳、燃燒更完全 3.降低引擎內部汽缸溫度15~25℃；橡塑膠材料如線、管、盒、油封不易硬化、不裂化 4.引擎內部溫度降低對零件不易損壞或破裂，如分電盤、發電機、啟動馬達、冷氣壓縮機、水箱 5.引擎內部溫度降低對冷氣更冷，不因溫高而不冷 6.引擎內部溫度降低對馬力提高，不因溫高而馬力衰退 7.以上問題完全改善，相對省油15~25%，維修費減少80%，拋錨率幾乎近零 8.降低汽缸與活塞之間間隙更氣密，汽缸內表面鍍上薄膜永不磨損，非常光亮如鏡，完全不積碳 9.汽缸與活塞磨擦近零，可增加扭力15~20%和增加馬力15~20% 10.汽缸與活塞間隙氣密，不吃機油免搪缸 11.汽缸薄膜好處，萬一水箱無水或溫度高，也不會縮缸 12.引擎聲降低15dBA以上，將耳朵靠近引擎蓋，才能感受到非常細小聲音 13.引擎聲降低對駕駛者、乘客者不易疲勞，增加駕駛樂趣也增加行車安全 14.引擎內不積油泥、不積碳 15.機油不衰退、不酸化、不裂解，增強潤滑性、清潔性、延長10,000~20,000公里免更換機油 16.機油證明不衰退及潤滑，新機油左手母指與食指轉圈約30秒，左擦乾手是澀的，右舊機油手是滑的 17.柴油車黑煙問題，15分鐘後完全改善 18.油門非常輕，拉轉速非常快，引擎非常順 19.怠速抖動、引擎抖動、共嗚共振聲，一一改善 20.爆震、敲缸，如引擎聲啦啦，15分鐘完全消除 21.怠速正常750~800rpm降低在500~600rpm之間引擎相當平穩，不會抖動 22.怠速轉速降低約200~250rpm代表非常省油，高速公路降低約300~350rpm代表更省油 23.一般行駛速度60公里，滑行60~70公尺，有添加滑行1200公尺 24.怠速油壓力由油壓力1.2kg/㎝2UP2.0kg/㎝2 提昇 2.0kg/㎝2 25.完全修補汽缸壁刮痕、注孔等問題 26.引擎內有油泥、黑垢，可邊開邊清，油門重、油燈亮、引擎聲大請更換濾芯，補足機油量，不換機油 27.引擎內所有機件、油封、汽缸、活塞，完全受到保護，延長壽命 28.免清油泥、免清燃燒室積碳 29.降低引擎溫度，歐洲車冷氣較不冷，冷氣變冷是一大福音 30.引擎使用中怠速靜、起步靜、加速靜 31.引擎自動控溫功能，避免過熱汽缸床受損 32.冬天冷車好發動，點火順暢，火星塞非常乾淨代表不積碳 33.吃機油分兩部份，冷車冒藍白煙代表汽門導管油封受損，直接更換導管油封；熱車或行駛冒藍白煙代表汽缸壁與活塞間隙大，直接用天補補缸劑可完全修護好 34.有加天補引擎腳不易受損 35.加入後，可完全清除黑煙而不阻塞DPF黑煙處理器 36.保護機油不過熱不衰竭 37.延長引擎壽命，不易縮缸 38.怠速轉速降低約200~250rpm代表非常省油 39.怠速正常750~800rpm降低在600rpm之間引擎相當平穩，不會抖動 40.有加天補引擎腳不易受損 41.加入後，可完全清除黑煙而不阻塞DPF黑煙處理器 42.清油泥、清油道免於阻塞【天補與寧靜大師使用方法】 ◆更換新機油和更換濾芯，發動引擎踩油門轉速2500rpm時間約30秒，即可行駛 ◆行駛中會清油泥三種現象1.油門變重2.油燈亮3.引擎聲變大(切記)，持續變重或油燈亮代表油底殼濾網髒清洗或更換 ◆第一瓶加入行駛2500公里後，不需換機油，第二瓶直接加入，行駛中注意機油芯是否有阻塞 ◆吃掉半瓶補一瓶，吃掉一瓶補二瓶，以此列推，一次一瓶倒入 ◆省油條件，必需清除油泥、積碳後，方可達到效果呈現 ◆修補完成不可再補缸，避免太緊，油燈亮機油必需洩下國家地堡有限公司 TEL：04-22630491 FAX：04-22603472 E-mail：strong.earth@msa.hinet.net 台中市(402)南區福田三街302-1號