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履いてからわかった一般ユーザーが感じる5つのデメリット【オープンカントリーR/T】
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ツチノコブログ
Күн бұрын
Пікірлер: 183
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
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@user-mj5nc8lm6y
2 жыл бұрын
お手伝いしてくれる可愛い娘さんと天然で美しい奥さんがいて、とても幸せそうな御家族だなと感じました。 これからも末長く御幸せに過ごして下さい。
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
ありがとうございます🙇♂️✨✨✨
@user-bo9yw8iu9s
3 ай бұрын
オープンカントリーが欲しくてでも実際はどうなのかわからなかったのでとても参考になりました!! ちなみに買いました!笑
@tsuchinoco_blog
2 ай бұрын
素晴らしいです😆 ありがとうございます🔥
@user-yh6wb7tj6z
2 жыл бұрын
妻の反応が面白かった(^^)
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
ありがとうございます😊✨ 気づいてませんでした笑
@tokky822
2 жыл бұрын
そもそも土の上で走る事がほとんどない人が、この手のタイヤを選ぶ理由は見た目だけなのでww
@user-cr6tl6ds4y
Жыл бұрын
アホすぎやろ。そんなやつはノーマルにしとけよ。
@user-fb6cg3zd4g
8 ай бұрын
でしょうね😂 誰もが思っている事をわざわざコメントしにしくれてありがとう❤
@ks-fx8fy
2 ай бұрын
それ言ったらこの手の車自体がそうですよね。 カッコイイからが理由ではダメですか?
@yka7607
Ай бұрын
めちゃめちゃ参考になります!
@tsuchinoco_blog
Ай бұрын
ありがとうございます‼️ 車種は変わってしまいましたが、引き続きよろしくお願いいたします🙇
@dai0724dai
2 жыл бұрын
いろいろ共感できました。 奥さんの反応面白かったです!
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
ありがとうございます😆✨
@namazusan2113
Жыл бұрын
はじめまして。ダンロップグラントレックA/TからオープンカントリーR/Tに変えました。サイズは265/65/17 車はプラド150系後期ディーゼルです。グラントレックとの比較になります。 ロードノイズは(数値化していませんが)オープンカントリーの方が静かなぐらいです。一般道、高速ともほとんど気になりません。振動もありません。乗り心地は見た目とは違ってとてもソフトです。燃費もほとんど変わりません。メーカーの説明によるとオープンカントリーR/TはM/TとA/Tのハイブリッドとのことですから、車とのマッチングで印象が変わってくるように思います。私個人としてはとても気に入ってます。
@tsuchinoco_blog
Жыл бұрын
はじめまして! 貴重なご意見ありがとうございます😁 やはりプラドとの相性は良いみたいですね。プラドでジオランダーATから変えた方もたいして変わらないと言っていました! RTは見た目もかっこいいので、末永く履きつぶしてください👍🔥
@user-xx2vn7ye1r
2 жыл бұрын
結局 デメリットよりカッコいいが勝ってことですね❗
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
ありがとうございます✨ そういう事になりますε-(´∀`; )
@aki0597aki0597
Жыл бұрын
奥さんバリバリ天然ですね(笑) でも参考になりました、私がこのタイヤに交換しても、ウチの奥さんにも気づかないかも? と思いました。
@tsuchinoco_blog
Жыл бұрын
ありがとうございます♪😊 ちょっと変わった人なので笑 多分女性は気づかないんじゃないかと思います🙌
@user-il7jo3yh1d
2 ай бұрын
私も履いてます✨ カッコいいんですよね☺️
@tsuchinoco_blog
Ай бұрын
ずっと見てたくなりますよね🤤✨
@cyana3440
Жыл бұрын
オープンカントリーカッコイイですね! 映っている場所が地元のわかる所ばかりでエクストレイル注意して見ておきます。
@tsuchinoco_blog
Жыл бұрын
ありがとうございます😊🌼 普段は妻が運転していますので🤲お手柔らかにお願いいたします笑✨
@tktk1448
11 ай бұрын
半年で元に戻されたとの事ですが、摩耗してくると騒音が増大します。 何万キロ走ったかわからないですが、今は溝が新品時の6割位でしょうか。 自分は車に静けさは求めないし、車もディーゼルのワンボックスなので新品時もそれなりにはうるさかったのですが全然大丈夫でした。 ですが、摩耗するとあまりの騒音と振動に車がおかしくなった?と心配になる程です。 ハンドルにも振動があり、長距離だと手がしびれます。(バランス等がおかしいわけではありません) 高速で数百キロ移動とかは快適とは程遠いです。 過去ランクル等に装着していたグッドリッチMTとかはそんな事もなかったのですが。 それでも溝が無くなるまで使いますが、新品時が一番快適でその後どんどんうるさくなるという事です。
@kazu-usa
7 ай бұрын
このタイヤ、最近よく見るなぁと思って初めて拝見しました。投稿が去年なので結構前に流行ってたんですねー 途中まで勉強モードでフムフム観てたけど、奥様の「は?そうやったと?」で和みましたw ウチの奥様にもこれくらいの明るい反応してほしい... (絶対「あ?知らないし」って言う)
@tsuchinoco_blog
7 ай бұрын
ありがとうございます😊 去年は売り切れ続出くらい人気ありましたね! 動画用に緊張して和やかになってるだけですよー(笑)
@aroma-C
2 жыл бұрын
自分はMK-46にあえてのブラックレターで履かせてます。もうすぐ1年になりますが、音も燃費も乗り心地も慣れました✨とりあえずカッコいいです。ただ、雨に少し弱いのでそこにだけは注意ですかね。
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
ありがとうございます🙌✨ ブラックレター渋いですね! 僕も慣れました笑 確かに雨のグリップ弱いですね、、 気に入ってきたので大切に使います😊
@user-vb7vb6pe3h
2 жыл бұрын
右によるというのは、アライメント調整してはいかがですか?タイヤ交換するとアライメント調整でずいぶんかわりますので。 自分もう2年以上使っていますが(車がデリカなので)ロードノイズ以外はほとんどきになりません。 これも個人差なのでしょうね。
@user-uu9wu3xx4d
Жыл бұрын
はじめまして。私は2日前からビッグウェイの白ホイールにオープンカントリーRTを履いてます。車種はスズキ・イグニス(FF21S)の2WDで、ボディー色はミネラルグレーメタリックです。一般道と高速道を走りました。確かに走行音は大きくなります。燃費も落ちます。ホイールでフェンダーに5ミリ出しました。あともう少し余裕がありますが、車検が1週間後なんでこのまま入庫させようと思います。チャンネル登録しました。
@tsuchinoco_blog
Жыл бұрын
はじめまして!✨ コメント、ご登録ありがとうございます😆🌈 イグニス良いですよね!!知人が乗っています。イグニスにRTは渋い! これからも色々なタイヤを履いてみようと思いますので今後ともよろしくお願いします🤲
@st4786
Жыл бұрын
自分もR/T履かせてます。 個人的に最大のデメリットは雨に弱いってことだと思ってます。 ロードノイズに関してはむしろ好きなのでOKです。 というか、最近の車は静かすぎて怖いので、タイヤはうるさいくらいがいい。と思ってる。
@iost7048
Жыл бұрын
カッコイイから履く 履くには充分な理由だ そもそも燃費や音を気にするならプリウス乗ればよい
@user-vl9uu2kn8n
7 ай бұрын
軽バン初めて乗った時、乗り心地の悪さで身体中痛くなったけど慣れた。その通りです。
@user-xt7pk7wn7e
2 жыл бұрын
ハスラーに履かせて4ヶ月摩耗に伴い音は段々と大きくなって来ました。 でも大丈夫、カッコいいから!
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
ハスラーにも似合いそうですね😁✨ カッコよければいいですよね🙌
@user-bi7pm6vs6j
Жыл бұрын
車のタイヤは人間の靴 用途に合わせて履き替えるが一番良いと思います。 自分の車とライフスタイルに合ったタイヤを選ぶのが大切だと。
@tyuusan9445
2 жыл бұрын
この手のオフロードタイヤが全てそうなのかわかりませんが、ブレーキの効きの悪さは要注意です。私的にはこれがデメリットNo.1です!
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
ありがとうございます😳✨ 確かに重くなって制動悪くなりました! 気をつけます🙌🙌🙌
@user-qv1sd8vk2v
3 ай бұрын
質問お願いします! 当時の空気圧はどれくらいだったのでしょうか??
@mittan55555
2 жыл бұрын
タントカスタムに同じオープンカントリーR/Tを付けました。 見た目は良かったのですが、音が凄く気になります。 また雨の日はスリップします。燃費も落ちます。 1年で売却して今はノーマルタイヤに戻しました。 静かになり滑るように走ります。
@yukkyandrew9271
Жыл бұрын
動画ありがとうございました。とても参考になりました。
@user-bb4jh5zk5e
10 ай бұрын
カッコいいんです❗
@hasune000
Жыл бұрын
めちゃくちゃカットが早くて凝った編集してますね
@tsuchinoco_blog
Жыл бұрын
ありがとうございます(^^)
@goatboy3188
8 ай бұрын
日本だと舗装率が高くかなり整備されているのでオフロード性能は雪道を除き不要ですね、、、 雪が降る場所でもスタッドレスの方がいいですしね。
@ken2489
Жыл бұрын
t31乗りです。 ツチノコさんの動画気に入っています! タイヤとは関係ないのですが、 リアスポイラーは購入時からついていたものでしょうか? もし自身で取り付けされたなら 取り付け方法教えて頂けるとありがたいです!
@tsuchinoco_blog
Жыл бұрын
ありがとうございます😊 ヤフオクでたまに出品される純正品を購入しました! 説明書がなかったので、日産ディーラーで発行してもらいました👋 型紙がないと取り付けがかなり難しいので、説明書の取り寄せをお勧めします🙌
@user-pw6oo1no8i
19 күн бұрын
RTに比較すれば当然ながらオープンカントリーAT3なら見た目は大分オフロード寄りながら、オンロードの走りが妥協出来ますね
@masas9612
Жыл бұрын
かっこいいですね。このタイヤとホイール気に入りましたが、ノーマル車高でも履けますか? やはりリフトアップされてますか?
@tsuchinoco_blog
Жыл бұрын
ありがとうございます🙌 3cmのリストアップをしていますが、ノーマルで試した事はないです😅ノーマル車高で履かれている方を見たことがあるような気もしますが、確証はありません!
@user-yb9xp1bt9p
2 жыл бұрын
愛車がジムニーだった時代、オフロード(林道や廃道)を乗り回すのに所謂マッドタイヤが必需品でしたが、「慣れ」のせいなのかオンロード走行─騒音や震動が発生─も苦になりませんでした。寧ろ心の中で雄叫びを上げながらハンドルを握っていました(笑) ・・・現在は事情があって所有車は軽バン。ノーマルタイヤで大人しく街中をヒッソリと走っています(笑)
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
ありがとうございます😊✨ ジムニーは仕方ないですよね笑 今回はノーマルタイヤの優秀さを知りました🙂
@ジムニージジイ
8 ай бұрын
非常に参考になりました。 別チャンネルでM/Tにすると制動距離が伸びるので注意とのことが述べられていました。 いかがですか。
@tsuchinoco_blog
8 ай бұрын
ありがとうございます! 比べたことがないのでわからないですが、最初に乗っていた1型MTは新車時からブレーキあまり止まりませんでした💦 後期型になれば少しは改善はされているはずですね。今の9型は結構止まります。
@玉子66王子
Жыл бұрын
カッコいいからSUV やはり最高ですね🎵
@tsuchinoco_blog
Жыл бұрын
ありがとうございます😆 ですね‼️
@mpjpdtdtmtwwt
7 ай бұрын
64乗ってた時試しにこれ履いてた時あったけど結構いいよー 一般道でも結構飛ばす方で平気で5000とか回すけど雨でも案外ってか俺は全然滑んなかったよー 林道もしょっちゅう行ってたけど余裕だったねー おすすめではある
@user-fo6kv6ll9y
Жыл бұрын
車によりますが、遮音性が低い車に、オフタイヤは、😅ただのロードノイズ爆上げ。特に、高速道路を多用する方は、うるさくなります。 燃費悪い、減りが早い。ただ見た目は、かっこいいよねー。
@mk.r9841
2 жыл бұрын
ハイエースに履いてますが タイヤが真下と遮音性の低さから 中々うるさいです! ただカッコ良いので満足してます。
@user-yv5pq3kk8e
2 жыл бұрын
この様なレビュー嬉しいですね。 好きだから気にならない系で 恋は盲目じゃ無いですが どうなん?ってのが多くてね 僕だけが乗る訳じゃないので。
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
ありがとうございます😊✨
@isoroku8554
10 ай бұрын
普通に乗るのであれば、メリットは見た目だけしかないですね。他はデメリットしかないです。買うなら割り切って買いましょう。偶にオフも走るのであれば、保険としてはオススメです。
@bow3268
2 жыл бұрын
R/Tの購入を考えていたので参考になりました。 燃費は1割低下とのことでしたが、車高が2㎝上がるなら、外径で4㎝、正確な数字は存じませんが、元々70㎝ぐらいの外径だとすると、車は走行距離を6%ぐらい短く認識するので、燃費の低下は5パーセント以下ということになりますね。 燃費性能もそこそこ良さそうですね。
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
ありがとうございます😊✨ やはり中間のRTだけあって、性能も燃費も良いと思います!追記ですが、タイヤが慣れてきて音も少し静かに、燃費が1%ほど?向上しました🙌
@bow3268
2 жыл бұрын
@@tsuchinoco_blog さん 追加情報ありがとうございます。 オープンカントリーを買おうとフジタイヤに行きましたが、納期が凄く長いようなので迷ってます。 かなりの人気と供給不安定のようですね
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
@@bow3268 そうなんですね!僕は運が良かっただけかもしれないですね(゚o゚;; 確かに僕のサイズ近辺も全て欠品ですね…。
@sanneko4487
Жыл бұрын
最近ジムニー用の185/85/16に交換したのですが3日で入荷しました。
@syaga
6 ай бұрын
僕はホワイトレターになる前の重いRTに乗ってたんですけど、 転がり抵抗の大きいゴムなので、パワーを食われましたね、 空気圧を上げるとコロコロ転がってくれるし、音も乗り心地も良くなる。 試してみて欲しいな、
@ケイズのまったりカーライフ
2 жыл бұрын
奥様がタイヤ交換したことを全く気づかれていないことに爆笑しました\(^o^)/ ツチノコブログさんの細かな感性にも納得で、状況がよくわかりました。 ありがとうございました。 m(_ _)m
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
おおぉぉぉぉ(゚o゚;;ケイズさん‼️ありがとうございます!! 僕もケイズさんの動画はかなり見させていただいております! 今後ともよろしくお願いいたします🙇♂️
@ケイズのまったりカーライフ
2 жыл бұрын
@@tsuchinoco_blog さん、こちらこそ、ご視聴いただき、光栄です。 R/Tは見た目派手でかっこよく、でも、慣れでしっくり来ちゃうんですね。 奥さんが気づかないくらいなら上出来ですね!! これからも、ご視聴のほど、よろしくお願いいたします。m(_ _)m
@user-fs1gf8js1e
2 жыл бұрын
ブリヂストンのSUVノーマルタイヤ に履き替えて正解だと思った動画 でした。
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
ありがとうございます✨ 僕もSUVのノーマルタイヤに履き替え予定です笑
@kotamaru023
2 жыл бұрын
はじめまして、今自分もT31エクストレイルの購入を悩んでてツチノコさんの動画を見て決心して購入に踏み切りました(>_
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
はじめまして!!! コメントありがとうございます😊✨ T31は日産の名車だと思っているので、後悔はしないと思います🙌 ただ共通の弱点はありますので、今後とも動画をチェックしていただけると嬉しいです✨ 納車楽しみですね♪
@user-lx5bp5bl1o
Жыл бұрын
ハイエースにオープンカントリー履かせて2週間目。ものすごくロードノイズのゴーって音が気になります😂 そのうち慣れてくるのでしょうか?
@tsuchinoco_blog
Жыл бұрын
ありがとうございます✨ 気になったら終わりです😅 僕も慣れてきた…と思ったんですが、遠出してたらますます気になってきて変えちゃいました笑
@toshikuroiwa8900
2 жыл бұрын
北海道はまだまだサマータイヤへの履き替えは先ですが逆にオープンカントリーRTに履き替えるのが待ち遠しくなってきました🤣
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
黒岩さんいつもありがとうございます😄 北海道大変ですよね…来年冬はキャタピラーに履き替えてください🥺 夏にRTなんですね! こちらは夏にはおとなしいタイヤを…
@zulfikar1645
Жыл бұрын
Saya suka melihat mobil nya gagah mantap dan keren, saya pake t 31 juga yg extrimer tahun pemakaian 2014, cocok ganti velg dan ban apa serta ukuran nya? Salam dari Aceh Indonesia
@tky_keepriding
8 ай бұрын
私もデリカに履かせてます。以前はBSのデューラーでした。見た目と値段以外はデューラーの勝ちです。高速とか本当にうるさい、私は未だに慣れません。嫌になるけど、見た目の良さが勝っちゃいますね。ちなみにデリカディーゼルは燃費変わりませんでしたよ。
@kkkdddxxx
2 жыл бұрын
アメ車ですが、見た目重視で、NITTOのテラグラップラーからRTに履き替えましたがやはりロードノイズはかなり気になります。ただ、ジムニーにジオランダーMT履いてますがこっちの方が気になりません。おっしゃる通り、車種によって感じ方ぜんぜんちがいますね。
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
ありがとうございます😊✨ ランクルで激しいマッドタイヤを履いている車両に乗せてもらいましたが、車内はいたって静かでした🙌 窓開けるとゴロゴロしてましたがw
@191usinger4
8 ай бұрын
砂地に入る時に少しは安心かなと履こうかなと考えたがたまにしか使わない用途の為に払う犠牲が多くて止めた
@tsuchinoco_blog
7 ай бұрын
短い文章で僕が言いたいこと全部言ってくれてありがとうございます😂✨
@yo__7742
Жыл бұрын
このサイズのMONSTA テレーングリッパーが発売されましたね。 このサイズ履いていませんが、D:5で17インチ履いているので225/65R17のMONSTAが気になります。 今は235/60R17のcooper ATTですがこのタイヤ、ホワイトレターが無い。
@nalusei1173
2 жыл бұрын
慣れって、怖いですねぇ〜🤣✨💕💖👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻✨✨✨
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
ありがとうございます✨ 慣れて幸せになっております🥺
@user-vc3eq9pq9b
2 жыл бұрын
JAOSのマッドガードと相まってカッコいいですね。 カッコいい、そこが重要です。
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
ありがとうございます😆✨✨✨ SUVはカッコよくなければなりません👍
@user-lb5qc8sf1h
2 жыл бұрын
t31 後期乗りです 私はbfグッドリッチ履いてますが、デメリットよりも何より見た目のカッコ良さが圧倒的に上回りますね笑 燃費は都内ですが、8.5〜9.0ですね… 私はもう慣れました笑 以前教えて頂いた「エースシリコーンオイル」完璧でした! ありがとうございました!
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
ありがとうございます😊 やはり燃費は仕方ないですよね… カッコ良さは一級品です👍🔥 シリコンオイル良かったです😁✨
@NA-fl5qn
2 жыл бұрын
私、グッドリッチ+CR-Vですけど、たまーに林道で遊びます。 橋の橋脚のコンクリ段差だけはシンドイけど、減速時のロードノイズは愛おしく惚れるです(^^)
@fukazo3303
2 жыл бұрын
横断歩道手前の表示!まだ見たことがありませんが素晴らしい!まぁ我が県には必要ないか。
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
立体になってましたね😁
@user-ox4cf4ql4y
Жыл бұрын
オープンカントリーR/Tの購入を検討中です。 アスファルトでのWet性能、雨天時のブレーキングはどんなでしょうか?
@tsuchinoco_blog
Жыл бұрын
雨の日、特に下り坂は怖いです💦 このあと上げる動画でその点少し語ります🙌
@varfoo8115
Жыл бұрын
かっこいいと思う人もいれば、ダサいと思う人もいる。
@user-yr6xe5wd4g
Жыл бұрын
順応性が、有る人間は、生き残る確率が高い。💪良い事です。
@tsuchinoco_blog
Жыл бұрын
ありがとうございます😊🌈
@taitai0308
2 жыл бұрын
ツチノコさんのKZfaqに出会って エクストレイルT31を購入することにしました! タイヤはもちろんオープンカントリー R/Tを履かせます👍🏻 テールランプも同じやつを取り付けようと思ってます! これからもT31の動画楽しみにしてます!
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
黒木さんありがとうございます😊✨ そういっていただけると動画作りの励みになります🙇♂️ ご納車楽しみですね‼️
@taitai0308
2 жыл бұрын
@@tsuchinoco_blog ステアリングって何付けてますか?
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
@@taitai0308 ステアリングはARJのウッドステアリング、ピアノブラックです🤲
@taitai0308
Жыл бұрын
@@tsuchinoco_blog ナビは純正のままですか?
@tsuchinoco_blog
Жыл бұрын
@@taitai0308 純正ですね🙌✨
@USURA-TONKACHI
5 ай бұрын
フォークリフトのタイヤみたい
@meganeiwakonbu3206
2 жыл бұрын
ジオランダー bfオールテレン BSなど30年近くRVに乗ってきましたがトータルで一番かも ジオBSは耐久性ないし bfは耐久性と引き替えにグリップ無しでおまけにバランスが悪くてウェイト400gの二段粘りなんてのも有りました ブロック高がもう少し有ればbf並みの見栄えになるんだけどね 格好だけで履く人は其なりに不満点も有るでしょうね
@user-fo6kv6ll9y
Жыл бұрын
車に興味のない方は、そもそもタイヤの設置感覚なんか考えた事ない人が多いので😅グリップ感覚も知らない人が多いです。
@ktora-hobby
2 жыл бұрын
私も軽トラにブロックタイヤを検討してまして。参考になります
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
ありがとうございます🙌☺️ 軽トラにブロックタイヤはカッコいいですね👏✨
@igaguri9128
Жыл бұрын
奥さんの「え?」がツボる
@tsuchinoco_blog
Жыл бұрын
ありがとうございます😆✨
@igaguri9128
Жыл бұрын
@@tsuchinoco_blog うらやましいです。おおらかな感じの奥様😌
@piropitt1287
4 ай бұрын
奥さん可愛いい笑
@tsuchinoco_blog
4 ай бұрын
ありがとうございます😆🌸
@user-tg9mu7ff8v
2 жыл бұрын
ハイエースですが同じタイヤ履いてます😆 ちゃんと手入れしないと白い部分が黒くなってみすぼらしくなるのでデメリットはそれくらいですかねw
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
ありがとうございます😆✨ ハイエースにも決まりますよね! 確かに黒くなり始めてきました…😅 頑張ってちゃんと綺麗に保ちます🥺
@user-tg9mu7ff8v
2 жыл бұрын
@@tsuchinoco_blog はい! お互い綺麗に保ちましょう✊ 因みに私も福岡住みです👍
@JrTHE
2 жыл бұрын
このタイヤは雨のひ滑りやすいですか?
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
普段乗りであまり感じた事は無いですが、高速道路で雨で下り坂カーブはちょっと怖いですね、、😅 普通に走ってる分には滑りやすいと感じた事はありません🙌
@itinisi6373
2 жыл бұрын
R/T込みで納車を待っている身なので、凄くハラハラしました。 初めてのオフ車に、ホワイトレターの見た目重視で選んできましたが、 『あぁ 早まってしまったか!?』・・と不安になりました。 その後、奥様の可愛い反応と結論まで聞いて 安心(?)しました!
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
ありがとうございます😊✨ 僕も見た目重視で選んでしまったのですが、、やはりかっこいいので満足しています‼️ 妻は今でも気づいてないので笑 僕が気にしすぎなのかもしれません😆
@ykmc6398
2 жыл бұрын
外径が結構変わりそうですが、車検は通りそうでしょうか?
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
ありがとうございます😊✨ 今のところ行きつけのショップからは大丈夫だろうとのことです🙌
@user-bp2bn5gc8j
Жыл бұрын
ジオランダーATからファルケンワイルドピークATに変えましたが、見た目がゴツくなったのに乗り心地やロードノイズはジオランダーとあまり変わらないです👍やっぱり燃費は悪化しますね😂でも、かっこいいから気に入ってます。
@tsuchinoco_blog
Жыл бұрын
ありがとうございます😁 はい✨やっぱりカッコ良さは1番大事かなーと思います🙋🏻♀️🌼
@Toyotaka358
Жыл бұрын
このエクストレイル、何度か見た事あるなー?と思っていたら…なに、福岡だと? いずれ、何処かでお目にかかれるかもしれませんね😎
@tsuchinoco_blog
Жыл бұрын
妻が主に運転してますので目撃情報は結構いただきます笑😁 よろしくお願いします🙌✨
@ainogatapatagonia
2 жыл бұрын
アルミいいですね、何て言うホイールですか?
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
ありがとうございます🙌 こちらはRAYS DAYTONA FDX-F7Sです!
@user-se9hy8hv4c
2 жыл бұрын
奥さんの福岡弁可愛いですね
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
ありがとうございます😆✨
@XL-fd9fl
2 жыл бұрын
デリカd5に同じタイヤ履かせたいのですが、16インチのホイール買うか、18インチの純正ホイールに動画内のタイヤでかなり迷い所です。 参考にさせて頂きます。
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
ありがとうございます😊✨ それは悩みますね! バランスは純正の18インチが良いと思いますが、見た目やフィーリングなら16インチがガラッと変わりますね。。
@takashishibata5836
2 жыл бұрын
オープンカントリー確かにカッコイイですね。私もデリカに考えたことはあるのですが、諸事情で諦めました。 因みに福岡なんだと思いながら見ていたら、めちゃめちゃ地元の景色が…。何処かですれ違ったことあるかもです。
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
ありがとうございます😊✨ またお会いしたらよろしくお願いします🙌
@user-me4tx3ud6q
10 ай бұрын
車高が高くなった=タイヤの外径が大きくなった=タイヤ1回転で車が進む距離が伸びた =同じ距離を走った際のタイヤの回転数が減る=メーターの走行キロ数も少なく表示される=燃費の計算上マイナスに影響すると聞いたことがありますが、2割はお財布に厳しいですね。
@user-yz6jo9rl7y
2 жыл бұрын
これ知らないで購入した人がいるとしたら怖すぎる。
@user-gb7th6iw9s
2 жыл бұрын
奥さん可愛い!
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
ありがとうございます😆✨✨
@user-or8eg8kn3i
2 жыл бұрын
軽トラの1インチ上げたのに履いてました☺️山歩きするので、履きましたけど☺️街乗りにわあえてスタイルの良さだけかな😓交差点の石混じりのアスファルトでわ滑っていきますよー😱音も減るにしたがって煩くハンドルも少し重くなります❢肉厚な分乗り心地はわるくなかったかな、特に段差🤔減りわ早いし割り切って履けば問題ないかな👏
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
遅くなりました🙇♂️ ありがとうございます😊✨ まさにおっしゃる通りで割り切って履けば良いタイヤですね😅 減りの早さも実感しております笑
@zman-gu7tg
10 ай бұрын
燃費1割低下は今の御時世かなり辛いですねぇ、 ハイエースに考えてましたが熟考する事にしました。 奥さんの鈍感力は素晴らしい(笑)
@tsuchinoco_blog
10 ай бұрын
今ガソリン高いですからね🥹 見ていただきありがとうございます!!!
@shisa799
2 жыл бұрын
自分もクロスロードで225/60/17履いてます。 完全に同意見でした。 個人的に良いタイヤです。
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
ありがとうございます☺️✨ 慣れてきたら良いタイヤですね!
@teikachan
7 күн бұрын
興味ない人はタイヤ交換くらいじゃ気が付かないかWW
@tsuchinoco_blog
7 күн бұрын
ありがとうございます😊🌼 そうなんですよw
@user-vz2yc3tw9m
8 ай бұрын
おしゃれは我慢ですね!
@sansyouji8579
Жыл бұрын
リフトアップされてますか?
@tsuchinoco_blog
Жыл бұрын
3cm上げています🙌
@user-re7bw2hm9e
2 ай бұрын
えっ!‼️リッター2キロも悪くなるんですか?信じ難い結果ですね😅
@tsuchinoco_blog
2 ай бұрын
はい、満タン法で計測したら悪くなってました😅
@user-re7bw2hm9e
2 ай бұрын
@@tsuchinoco_blog 参考になりました!有難う御座います
@user-rp1ju5cq8h
2 жыл бұрын
自分はグッドリッチのA/Tタイヤ履いてますが、70km/hくらいから怖いですね、ゆるやかなコーナーでもなんか滑ってくるのが分かります。 なのでSUVで山にしょっちゅう行く人はよいですが、普段使いならストリート用のH/Tの方が安全だな〜とつくづく感じてます。 オープンカントリーは見た目良いですが、やはり自分はには合わないタイヤかな〜と見てて思いました。情報ありがとうございます。
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
ありがとうございます😊✨ グッドリッヂ1番かっこいいですよね! よく滑るのは他の方からも聞いております💦 私も実はオープンカントリーそろそろ履きかえようかと思っております😅
@alone-hd5se
7 ай бұрын
山を攻める以外にはメリットは無い。扁平なんてなおさらデメリット😂
@tomo-od7wr
2 жыл бұрын
路面凍結注意の時は…?
@hzj77hv70
Жыл бұрын
バイアストレパしか勝たん
@ka04281002
Жыл бұрын
嫁good job🎉
@tsuchinoco_blog
Жыл бұрын
ありがとうございます😊✨
@km3g20
2 жыл бұрын
コレを1年半近く履いてるけど、ジオSUV比で、高速域の不安定化が著しいのと燃費の約1~2割悪化と騒音激増で、 二度とこのタイプは履かないと決めてる。 旧来のマッテレと比較したら画期的な出来なんだろうけどね。 あ、見た目はカッコ良いと思う。
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
ありがとうございます😊✨✨✨ 僕も二度と見た目では履かないと決めました笑
@lovemaniaking8469
2 жыл бұрын
ようは人間は優れているんですね。
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
そういうことになります😂
@noznoz64
6 ай бұрын
博多弁かわいい
@user-rx2pe2qc7d
7 ай бұрын
嫁は可愛い
@oki_535i
2 жыл бұрын
Hello 🤗 Rays wheel what model? Could you send me link please 🙏 I like your truck 🚒
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
www.rayswheels.co.jp/products/wheel.php?wheel=FDX-F7S_5H&lang=ja Thank you‼︎ I don't know if you can buy it from overseas.
@oki_535i
2 жыл бұрын
@@tsuchinoco_blog Thank you I live in Japan :)
@oki_535i
2 жыл бұрын
@@tsuchinoco_blog Here you go :) kzfaq.info/love/wJfvPxnzyfwIChFSNyB30w
@sei-un
2 жыл бұрын
体感で違うというか音域が違う? 同じ車に乗ってても自分は気にならないけどうちの親父はタイヤがうるさいって文句言うことあったりするし いつまで残ってるかは分からないけどダンロップのグラントレックAT3なんかも オンロードに殆ど違和感なくてそれなりにオフ走れる感じで良かったですよ
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
ありがとうございます🙌 人によって気になる周波数が違うのでしょうか🤔同じ体験があります… グラントレック良いタイヤですよね!
@sei-un
2 жыл бұрын
@@tsuchinoco_blog 車種や人にもよるだろうけど 純正サイズなら下手すると違和感なくオンロード走れるかもですね
@am-jpn
2 жыл бұрын
奥様訛ってますね~。
@tsuchinoco_blog
2 жыл бұрын
かなり来てますね😅
@user-zv2fq3rj6o
2 жыл бұрын
笑
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