2024年07月14日
昨日(2024年07月13日)、東武博物館友の会主催「8111編成で行く懐かしの林間学校列車」ツアーに参加して来ました。
東武博物館 動態保存車 8000系 初期顔車 8111F ツートンカラーを使用し、林間学校ヘッドマークを掲出して東武日光線を走行しました。
参加者は、約60名 2号車～5号車に、約15名ずつ乗車して、ゆったりした旅ができました。
全体説明のあとは、車内を自由に行き来できました。
この動画とは別に、前面展望（南栗橋～東武日光）、東武日光駅 8111F 幕回し大会の映像も撮影しています。
◆関連動画
　①乗車記録 8111F 日光線 団体臨時
　　 • 【林間学校 乗車記録！8111F 日光線 団...
　②東武日光 8111F 幕回し動画
　　 • 【東武日光駅 8111F 幕回し大会 「東向...
　③前面展望 8111F 南栗橋～東武日光
　　 • 【林間学校 前面展望！8111F 南栗橋～東...
今回「8111編成で行く懐かしの林間学校列車」ツアーに参加するにあたり、受付で事前に、参加者のお顔を映さないことを条件に、動画撮影とKZfaqにアップの許可を頂きました。
東武博物館関係者の皆様、乗務員の方々に、ツアーの企画、運営、安全な運行、車内での詳細説明、KZfaqへアップの許可を頂いたこと感謝いたします。
◆本日の団体臨時8111Fの動き
　七光台(回送)→春日部→東武日光→北千住→春日部(回送)→七光台
◆団体臨時 停車駅（扉：途中駅 ドア開閉あり）
　往路：春日部、南栗橋、板倉東洋大前(扉)、新鹿沼(扉)、下今市、東武日光
　復路：東武日光、下今市、板倉東洋大前(扉)、春日部、北千住
東武8000系 8111Fは、東武8000系デビュー当初の顔（初期顔）のまま残る、唯一の編成で、東武博物館所有の動態保存車となっています。
1963年11月製造、昨年で製造から60歳の還暦を迎えました。
8111Fは、現在東武野田線に転属され、野田線での通常運用をこなしています。
野田線へ貸し出しすることにより、東武博物館としても、保存のための費用を稼くことができ、東武鉄道としても合理化で8000系1編成 8150Fを廃車にすることができました。（ファンとしては寂しいですが。）
今後、野田線の5両化を進める予定ですので、完全に5両化される頃には、再び南栗橋へ戻ると考えています。
◆乗車記録内容
00:00 「8111編成で行く懐かしの林間学校列車」のしおり表紙
00:19 8111F 春日部駅入線
01:13 乗客がいない1号車の様子
01:30 春日部駅 出発　林間学校の案内
03:17 校長先生のごあいさつ（しおりの中身）
05:30 校歌(東武鉄道社歌)斉唱
06:44 林間学校 不定期列車のダイヤについて
07:13 新大平下駅 トイレ休憩があったことの説明
08:47 板倉東洋大前駅 トイレ休憩
08:55 8111F 車内の写真展 撮影
10:08 6両全車両の車両番号、東武博物館所有銘板 撮影
10:49 検査票 製造メーカー銘板（4両 日本車輛 昭和38年、2両 富士重工 昭和46年）
11:05 当時のダイヤで3037レに近いスジで「林間学校列車」を運行 説明
11:30 新大平下駅 トイレ跡地を徐行運転で観察
12:42 新鹿沼駅 トイレ休憩
13:15 新鹿沼駅 発車
13:35 登り勾配区間走行音(25‰勾配区間の説明あり)
16:36 運転席の後ろから運転台撮影（普段、幕があって撮影できない場所）
17:47 東武鉄道唯一のトンネル通過(曳舟～押上間を除く)
18:15 東武日光駅 到着 8111F撮影会①（幕回しは別動画でアップしています。）
19:21 東武日光駅 歓迎の横断幕
19:36 東武日光駅 到着 8111F撮影会②（幕回しは別動画でアップしています。）
20:30 東武日光駅 8111F、スペーシアＸ並び・発車
21:11 東武日光駅 到着 8111F撮影会③（幕回しは別動画でアップしています。）
21:42 東武日光駅 改札外の様子
21:54 東武日光駅 歓迎の横断幕
21:58 配られた お弁当（豪華 日光埋蔵金弁当）東武日光駅 出発
22:45 下り勾配の説明（新越谷も同じ25‰）
23:22 下今市駅 ＳＬ大樹　2編成 同時着発
24:04 下今市駅 発車
24:57 日光線 下り勾配 走行音（多少カーブを通過しています。）
25:20 板倉東洋大前駅 トイレ休憩
25:28 ヘッドマーク撮影会（板倉東洋大前駅でＨＭ取り外し）
26:00 質問コーナー①ＳＬ今後の運行区間について
27:21 質問コーナー②8111F 今後の塗装色について（8111F 東武鉄道杯ＨＭの今後）
27:44 質問コーナー③上部灯点灯秘話（この他にもたくさんの質問に答えて頂きました）
30:20 複々線区間 新越谷駅 25‰を体験
30:51 複々線区間 70000系 並走 追い抜き
31:02 林間学校 もうすぐ終了 拍手で感謝！
31:25 まもなく北千住駅 到着 荒川橋梁通過
31:50 北千住駅 到着 楽しい林間学校も終了
32:02 上部灯をつけたままの8111F（団体行動のためお見送りまでいられず）
32:15 小菅駅(2024年度 ホームドア設置予定) 8111F 通過（13000系被り ギリギリ回避）
◆関連動画
　①【11年前の映像 試運転】 8111F ツートン旧塗装 復活！（2012年08月22日）
　　 • 【試運転】 8111F ツートン旧塗装 復活！！
　②【7年前の映像 セイジクリーム化 8111F 試運転！】東武 8000系 初期顔車 8111F セイジクリーム化され 試運転！（2016年08月29日）
　　 • 【セイジクリーム化 8111F 試運転！】東...
　③東武博物館 動態保存車 8000系 8111F ツートンカラー 南栗橋出場試運転！（2023年09月29日）
　　 • 【祝復帰！ついに 8111F 出場試運転！完...
　④東武博物館 動態保存車 8000系 8111F ツートンカラー 館林津覇入場！（2023年10月02日）
　　 • 【8111F 館林津覇入場！東武博物館 動態...
　⑤東武博物館 動態保存車 8000系 8111F ツートンカラー 東武野田線 転属発表！今後の予想（2023年10月14日）
　　 • 【8111F 東武野田線 転属発表！今後の予...
　⑥【8111F 団体臨時！東武博物館所有 8000系 初期顔 動態保存車 東武日光線 団体臨時！】スペーシアＸとの並びも撮影！8111FとＳＬ大樹が夢の共演（2024年06月15日）
　　 • 【8111F 団体臨時！東武博物館所有 80...
◆8111F検査入場履歴
　①2023年05月09日 留置位置変更 運転台付近で工事を開始
　②2023年05月20日 デジタル無線アンテナ取付完了
　③2023年07月08日 ツートンカラーに塗り替え途中、作業中断 屋外留置。
　　モハ8211に立入禁止の貼り紙
　　新しい方向幕(「区間急行 七光台」など野田線対応）に交換
　　種別幕ローマ字入りに交換
　④2023年08月05日 南栗橋の屋外から姿を消し、工場内で作業再開
　⑤2023年09月16日 クハ8111「女性専用車ステッカー」貼付確認
　⑥2023年09月29日 南栗橋 出場試運転実施
　　クハ8111に女性専用車ステッカー
　　モハ8311 弱冷房車など、完全に東武野田線(アーバンパークライン)仕様で出場
　⑦2023年10月02日 館林津覇入場
　⑧2023年10月09日 8111F 撮影ツアーin 館林開催
　⑨2023年10月11日 野田線転属発表
　⑩2023年10月19日 館林津覇出場→南栗橋へ回送
　⑪2023年10月28日 野田線転属ツアー実施
◆8111F 塗装色 履歴
　①2011年 8000系 現行色（東上線で活躍終了）
　②2012年 ツートンカラー（ロイヤルベージュ＋インターナショナルオレンジ）
　③2016年 セイジクリーム
　④2023年 ツートンカラー（ロイヤルベージュ＋インターナショナルオレンジ）
◆東武野田線8000系 検切れデータ（16編成×6両＝96両）
　車番　 製造 　全検・重検　検切れ
　81110F 1981年 2021年07月→2025年07月
　8162F　1973年 2021年08月→2025年08月
　8159F　1973年 2021年09月→2025年09月(幕)
　8172F　1976年 2021年10月→2025年10月
　81114F 1982年 2022年03月→2026年03月
　81117F 1983年 2022年04月→2026年04月
　8164F　1974年 2022年06月→2026年06月
　8171F　1976年 2022年07月→2026年07月
　8165F　1974年 2022年08月→2026年08月
　8158F　1972年 2023年01月→2027年01月
　8192F　1980年 2023年02月→2027年02月
　8163F　1973年 2023年04月→2027年04月(幕)
　8166F　1974年 2023年05月→2027年05月
　8170F　1976年 2023年08月→2027年08月
　8111F　1963年 2023年09月→2027年09月(東武博物館 動態保存車)
　81113F 1982年 2024年06月→2028年06月
◆野田線10030系 転属履歴・検切れデータ（9編成×6両＝54両）
　車番　　運用開始　　全検・重検　検切れ
　11653F　2013年06月　2020年07月→2024年07月(幕)
　11631F　2013年08月　2020年08月→2024年08月
　11651F　2020年05月　2021年11月→2025年11月(幕)
　11635F　2013年07月　2022年05月→2026年05月
　11636F　2013年10月　2022年09月→2026年09月
　11652F　2013年04月　2022年10月→2026年10月(幕)
　11654F　2020年01月　2022年11月→2026年11月(幕)
　11632F　2013年05月　2023年11月→2027年11月
　11633F　2019年02月　2024年06月→2028年06月
◆東武野田線 60000系 検切れデータ（18編成×6両＝108両）
　編成　　 全検・重検　検切れ
　61613F　 2020年09月→2024年09月
　61611F　 2020年10月→2024年10月
　61612F　 2020年11月→2024年11月
　61614F　 2021年01月→2025年01月
　61615F　 2021年02月→2025年02月
　61616F　 2021年05月→2025年05月
　61602F　 2021年12月→2025年12月
　61617F　 2021年12月→2025年12月
　61601F　 2022年02月→2026年02月
　61618F　 2022年02月→2026年02月
　61603F　 2022年03月→2026年03月
　61607F　 2022年06月→2026年06月
　61605F　 2022年07月→2026年07月
　61606F　 2022年10月→2026年10月
　61604F　 2022年11月→2026年11月
　61608F　 2023年01月→2027年01月
　61610F　 2023年06月→2027年06月
　61609F　 2023年07月→2027年07月