【令和版】新・最速走行ライン　アウトラン Dualway Outrun

Рет қаралды 27,083

8 ай бұрын

アウトランステージ5デュアルウェイ（Dコース）の最速走行ラインを検証。
Nintendo Switch SEGA AGES
Dコース（NEW ）
スペシャルモード、アーケードモード
デフォルト設定
【その他攻略動画】
ファンタジーゾーン
• ファンタジーゾーン
源平討魔伝
• 源平討魔伝　剣力×０　ローソク×０　1コインALL
スペースハリアー
• スペースハリアー
グラディウス
• グラディウス
沙羅曼蛇
• 沙羅曼蛇
ダライアス
• ダライアス
アウトラン
• アウトラン
アフターバーナーⅡ
• アフターバーナーⅡ
グラディウスⅡ
• グラディウスⅡ
R-TYPE
• R-TYPE
ゼビウス
• ゼビウス
#アウトラン　#OUTRUN　#ニンテンドースイッチ

Пікірлер: 82

@usb9.251 8 ай бұрын

令和に昭和のゲームを大真面目に攻略とか尊敬する

@user-ll1fl1tl1g 7 ай бұрын

昔の思い出のゲームが今でも攻略してる人が居て更新されているとか感激しましたありがとう

@03wamorichan 7 ай бұрын

煙出しが途切れない＆すり抜け×4も凄いが、インを攻める際に1発で障害物(家、木、岸壁等)のギリギリに寄せられるのも凄いですね。

@user-rb4jl9td5c 8 ай бұрын

現役稼働時は高校生でした。今のように動画を撮ったりして研究できる人が少なかったので、障害物の間を抜けるのに何度もクラッシュして「ここはだめか…じゃあ次…」「ここ抜けれた！じゃあこの後はこうすれば…（ｶﾞｯｼｬｰﾝ）…」って100円を湯水のように突っ込み試行錯誤して自分なりのレコードラインを作りました。勉強そっちのけで。 4分40秒の壁が果てしなく高かったですね…。

@shm-caa3268 7 ай бұрын

凄すぎて今年のびっくりランキング１位です！昔の仲間たちに凄さを伝えたい😊

@bungotaro-kirimaru94-emine50 7 ай бұрын

昭和の時代、すり抜けライン開拓して日本最速記録出したにもかかわらず嘘スコア扱いされて認定されなかったゲーマーがいた。　多分、ここのUP主と同じくらい凄い。当時はセーブ機能無しで店での1発勝負。

@HAZEDONG 7 ай бұрын

キャ○夫さんの話かな？聞いたことあります。

@ysne-so7pp 7 ай бұрын

プレイシティキャロット旭川で生で見た記憶あります。 31秒台だったような、、、。

@user-px4ht9el5o 7 ай бұрын

この頃何やっても楽しかったなー😊

@Tanoshii.game.jinsei 7 ай бұрын

このゲームもいまだにパターンが進化してるんですね 😅 。ハイスコアラーの皆さんのその情熱や探究心には本当に頭が下がります 😊 。

@user-bs4iz7we3f 7 ай бұрын

自己ベストが4分44秒台の人間にとっては、心臓に悪すぎる映像ありがとうございました。 BGMはMagical Sound Showerを使ってもらえたら嬉しかったですw

@user-kd3nc2vh5j 7 ай бұрын

何に驚くかっていまだにこのゲームやってる人がいることに驚くわ、さすが名作

@user-li4sl2hs2v 3 ай бұрын

もう40年かずっと好きでいられたよ

@user-qi5eo1jn5o 8 ай бұрын

どんな動体視力なんだ・・・水魚のポーズを使ったのか

@user-bb5hp9kf1t 7 ай бұрын

フェラーリが草刈り機なってる！うまい

@TheRainbowIsland 8 ай бұрын

先日、鈴鹿サーキットのヘアピンカーブの走行ラインが昔と今では大きく違うという動画を観ました。その時その時で常識 (ベスト) と思われていることでも、後に新たな常識が確立されるものだと思わされたのを今回の動画で再認識しました。それにしても街路樹や看板の隙間を抜けるタイミングも抜群ですね。

@user-co8xy7qv3k 7 ай бұрын

鈴鹿サーキットの走行ライン今と昔観ました。そしてココにたどり着いて、新たなラインどりに感動同じラインどりで来た人が居たｗ

@tatchin2346 8 ай бұрын

障害物抜けも凄いが、敵車に激突寸前に突然グリップが回復するの不思議すぎる

@knights19730706bd 7 ай бұрын

素晴らしい❗常に研究なさってるんですね！

@kazu-xf6vz 2 ай бұрын

時代は違えども最終コーナーだけはライバルカーの運次第ってのが感慨深い

@user-qp4mj9ml8m 8 ай бұрын

懐かしい😊シフトレバーガチャガチャやりながらコース外走ってました😂

@HAZEDONG 7 ай бұрын

今ではボタンになって便利になりました。

@lucanystag619 8 ай бұрын

有り得ないレベルの走り。マッハライダーも真っ青！！

@user-tg9ug6ij1x 8 ай бұрын

そのうち石の柱も岩壁もすり抜けそう

@user-ey9yk7oc7k 7 ай бұрын

すごい！当時じゃ絶対出せなかったタイムですね。

@naga-ngs 7 ай бұрын

スゴい。上手い。

@user-vr8ys3um5y 7 ай бұрын

はぜどんさんの動画で驚かなかった事は一度もない…（笑）

@user-hv8cd5oi1z 7 ай бұрын

フェラーリで海水被るなんて恐ろしい… なんて思っていたらそれはまだ序章でした…

@user-zg6rl7ie1m 7 ай бұрын

一歩ミスればクラッシュ不可避…😱

@3s-gte322 7 ай бұрын

２つ目凄い！

@numanyan 8 ай бұрын

跨ぐラインが理解を超えるレベル… もしかしてまだ縮んだりするんでしょうか。

@user-cq7mg7ek7r 7 ай бұрын

中央分離帯跨ぎだけでも、凄いと思うのに、それこそ、画面全体端から端まで使い切るデュアルウェイすげぇ～～～なぁ～令和

@user-hf5dt1xl9e 7 ай бұрын

昭和（改）の時点でほぼベストタイムが出てるのがすごいな。昭和のみんな頑張った永遠にギアガチャすれば理論タイムはでるけど、当時だと筐体ぶっ壊しで禁止になるわな、そりゃアウトランはこのスピード感がたまりません！

@retronopapa Ай бұрын

アウトランとスペハリは、当時ゲーセンでメチャクチャやったのですが、、、よ、、、４分３１秒とは、、、大変貴重な動画を、ありがとうございます。

@zatsunaneko 7 ай бұрын

昭和（改）で4分33秒（旧バージョン）出して大喜びした記憶が蘇りますしかし4分31秒とは　そんなに縮むものとは驚きです！

@HAZEDONG 7 ай бұрын

私のランキング一位のタイムを、AC版に換算すると33秒なので、ほとんど一緒ですね。十分速いと思います。

@user-em2nc9ow2n 7 ай бұрын

ドライブゲームでここまで綺麗に再現できてるのすごい。車の動きからして通常のコントローラーでプレイされてると思いますが上手すぎです！

@user-bt9vm8ew9h 3 ай бұрын

G.M.C.の元メンバーです。よく研究されてますね、日々鍛練していた時を思い出しました。

@algernon6970 7 ай бұрын

こういう一つ事を追及する姿勢は本当に尊敬する。個人的にはPassing Breezeが好きだけど、タイムの短さを考えたらSplashWaveの方がいいのか。

@user-sc2im4ch2d 2 ай бұрын

とても懐かしいです。貴重な動画をありがとうございます。それにしても素晴らしい技術ですね。当時、コースの外（アウト）を走るのを想定して、アウトランとゲーム名を付けられたのかと思ってプレイしてました。流石にコースの内（イン）だとゲーム名としてはまずいですからね。チャンネル登録しました。

@HAZEDONG 2 ай бұрын

登録ありがとうございます😊

@kuma19871029 8 ай бұрын

擬似3Dなのに、イン(分岐点で右の場合はアウト)を走るとタイムが縮まる仕組みが、よくわからなかったんですよね。今でもよくわからないです。

@HAZEDONG 7 ай бұрын

疑似なので最短距離の概念が無いんですよね。実車ではセオリーのアウトインアウトではなく、インインインがベストライン。

@kuma19871029 7 ай бұрын

@@HAZEDONG なるほど、カーブの方向に対応して、線速度が一定になるような擬似的な処理を挟んでいるのかもしれませんね。分岐点では場合分けが難しいので、常に左側がインと見做される、と。

@changgyuu2648 7 ай бұрын

わかります。疑似3Dなので、道路のオブジェクトを一つづつまたいでいくのにインもアウトも同じじゃんと思います。インのほうが相対的に速く抜けるアルゴリズムをプログラムで仕込んでいないと、インが速いということにならないと思います。う〜ん、伝わらないと思いますが…

@HAZEDONG 7 ай бұрын

右分岐はミスなのか意図的なのかはわかりませんが、左分岐と同じプログラムになっているらしいです。そして路肩に出ればアウトに張り付くことが可能なので、左分岐よりもタイムが速いというからくり。

@achapino9723 8 ай бұрын

この街路樹すり抜けって確信を持って出来るものなのでしょうか。当時のめり込んでいた自分に教えてやりたいですよ。ちなみに自分の実力は（海外版ですが）Aコース以外5分切り、Dコースでは4分50秒を切って満足しました。これでも上との実力差はかなりのものと実感（汗）。

@HAZEDONG 7 ай бұрын

すり抜ける場所は決まってますが、成功率は一割以下です🤣

@user-vm3lp2hb9x 3 ай бұрын

おっさんホイホイの素晴らしいチャンネルを見つけてしまった当時ゲーセンでギアガチャしまくって店員に壊れるから止めろと怒られたの思い出すそれにしても上手いですね～数十年ぶりに遊びたくなりました

@user-gm7lv3lx3o 8 ай бұрын

前動画での大胆なレーンチェンジや障害物避けは大道芸的なものだと思っていました。だから「笑わせてもらった」とコメントしてしまったのですが、最新の攻略だったとは･･･恥ずかしい限りです、本当にすみません

@ichinaka1619 8 ай бұрын

街路樹すり抜けは場所を決めてすり抜けてるって聞いた事があるはぜどんさんもそうなのかな? 一体どんな動体視力なんだ～😵‍💫

@HAZEDONG 7 ай бұрын

決めてますが、隙間があったり無かったり位置がずれたりするので、半分運頼みです😅

@Okiraku0012 7 ай бұрын

当時ギアガチャで最速を競っていたのを思い出し懐かしいです(´▽｀*) しかしここまでできるのか？と聞かれると到底無理ｗ本当に凄いなぁと感心してしまいます(´▽｀*) そしてBGMの選択がスプラッシュウェーブ好きな自分的には最高ですヾ(≧▽≦)ﾉ

@mail2goto 7 ай бұрын

この走りを実機でやったらギアの前にモーターが壊れそうですね。当時はギアの故障の方が問題になっていましたが。私は最後の最後まで4分40秒を切れなかった…

@go_979 7 ай бұрын

最新攻略はアナログスティックだからこそできそうなラインですね実機のステアだと物理的に切り返しが間に合わない気がします

@HAZEDONG 7 ай бұрын

デジタル入力でやってます。

@tsukihikoyamato5644 7 ай бұрын

@@HAZEDONG なるほど… 最速で入力できる、という意味では最も合理的であり…この神業プレイを実現…!出来ている訳ですね…少しだけ謎?が解けました…汗

@user-ky6gq2mv5v 2 ай бұрын

懐かしいですテスタロースター

@desmodue 4 ай бұрын

なんでこんな針の穴を通すような走りができるんだよ…

@T93-ou1cq 2 ай бұрын

弘法筆を選ばずって何やっても上手いですね。これドット単位でクラッシュと隣り合わせの鬼畜ライン取りですよ。昔やってたゲームなのでプレッシャーの凄さが伝わってくるプレイです。

@cub- 8 ай бұрын

まだまだ新記録は更新出来るのだろうか…(汗

@sugiute 7 ай бұрын

♪SPLASH WAVE好きすぎて何回も見てしまったw コンマ1秒を削る走り圧巻です!! 自分だと車が1000回転くらいしちゃいそうですw

@tatchin2346 8 ай бұрын

あー高校生の頃、昭和(改)やりまくってましたわw

@ysne-so7pp 7 ай бұрын

4箇所全てすり抜けるとは、恐れ入りました。ちょいと気になりましたが、294km/h技は使わなのでしょうか？もしかして意味ないとか？

@HAZEDONG 7 ай бұрын

Switch版はハーフアクセルができず、失敗後のリスタートも面倒なので、私は293km/hでやっちゃってます。意味なくはないようですが、コースによっては若干早くなる程度の認識です。今度詳しく検証してみたいと思います。

@user-xe6co1cf5q 8 ай бұрын

当時〜今まで思いもしなかった所を走り抜ける衝撃((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙまだ行けそうなのでしょうか（笑）はぜどんさんならアフターバーナーでも最速行けそうな気が…🤭

@x1cs 7 ай бұрын

コース以外の場所を走るとスリップ音がするのでてっきり速度が落ちるとばかり思っていましたが、草むらの中とか走っても問題無かったのですね。ストイックな走りを見せてもらいました。

@go_979 7 ай бұрын

ギアガチャという基本テクですね。 L>Hと瞬間的に入れてタイヤから煙を出すと、その間は路肩より内側でもスピードが落ちなくなります。これを使って如何にタイムを削るかがこのゲームの攻略法でした。

@user-vr6ix1eo8p 7 ай бұрын

コース内でＬ→Ｈでホイールスピンをさせてから、ホイールスピン中に車体を半分コースアウトした状態でもう一回、Ｌ→Ｈとギアを操作するとホイールスピンしている状態が４～５秒位維持できます。

@user-nyatarou 7 ай бұрын

簡単そうにやってるけど、ギアガチャ極めるのは本当に大変でしたよ。ある程度までは行けるんですが、この動画のように完璧にできた人はほんの一握り。

@alienorange6888 7 ай бұрын

１番テンションが上がる "Splash Wave"での。超攻めプレイ…。Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰいやぁ…。テンション上がりましたね。リリースされてから、 40年弱経つドライブゲームを。ここまで掘り下げるとは…。そして締めが"Last Wave"ですもん…。もう…うっとりですよ…。 (人´∀｀)．☆．。．:*･ﾟ

@remoto49 7 ай бұрын

極めるってこう言う事なのか…😅

@iikagennnisite 7 ай бұрын

令和版のライン取り面白かったですｗたしかAC版のタイム計測値は各面のLAPタイム下２桁が''18 ''21 ''25 ''28 ''78　みたく何種類かの固定数値なんですよね。メスト全一ハイスコアはこのへんで嘘スコア申請チェックしてたはず。まぁ、昭和も令和も結局最速目指すなら294プレイが大前提なんですよねｗｗｗＤコースなら、実機大型筐体だとずっーーーーとギアガチャプレイしないといけないｗ

@HAZEDONG 7 ай бұрын

AC版のLAPタイム下２桁は、実測値ではないのでほとんど意味ないんですよね。

@user-sc2im4ch2d 7 ай бұрын

素晴らしい動画をありがとうございます。 AC版のLAPタイム下２桁は実測値です。タイム計測方法ですが、先ず秒台のタイムを計測し、次に下２桁のタイムを計測します。つまり、秒台の計測地点と下２桁の計測地点が違うのです。なお、下２桁を計測する距離はとても短いです。チェックポイント手前から超スローで通過してみて下さい。上記説明がご理解頂けると思います。きっと、とても不思議な現象を目の当たりにされるでしょう。

@HAZEDONG 7 ай бұрын

それ知ってます！スタート地点からの実測値ではないという意味で書きました。なので道中どんな走りをしても、チェックポイント付近で最高速出てれば、0.2秒程度の同じ数字しか出ないんですよね。ちなみにステージ5だけは実測値です(たぶん)

@user-sc2im4ch2d 7 ай бұрын

@@HAZEDONG ご存知とは、流石です。実測値の件は確かにそうですね。ステージ５はタイム計測が１ヶ所なので、仰る通りだと思います。これからも素晴らしい動画を期待しています。

@nikog3359 7 ай бұрын

2:27 平成の凄さよ。ほんで3:31のもっと凄さよ。こんなん抜けるなんて思ってもいなかったわ。

@yuno_ssan 7 ай бұрын

最終コースで一番見栄えすると思うデュアルウェイをSWかけながらイン側の木々の間を抜けていく様は大概、えげつないコース取りであり自前でやってた頃では。ほぼ不可能なコース取りでした。よく考えたらハンドルじゃないから木々抜けがギリギリ出来るんでしょうかね。昔、現役時に確か近いことはしたはずだけど成功したことなかったんで。。

@user-hs2wg8kq6s 8 ай бұрын

令和になると、公式が認めてくれないんじゃないかと思うくらいコースアウトしていて笑えますね。

@kota19740108 7 ай бұрын

時代とともに最適化されて、ほんのコンマ何秒って単位で速くなっていってるの地味に感動✨そしてBGMの選択が渋い！たぶん当時のアンケートでもLastWaveを除いた3曲中で最下位だったような気がするし、自分もPassingBreezeや断トツ人気のMagicalSoundShowerが好きで、この曲の良さがわからなかったけど、なぜかいまではパッとすぐに曲名も出てこなかったSplashWaveが一番好きだから人生わからない😂