【龍Sir教室 Ep01】DSG真係咁易壞？佢點運作你要知（內附字幕）

【龍Sir教室 Ep01】DSG真係咁易壞？佢點運作你要知（內附字幕）｜TopGear HK 極速誌

Рет қаралды 139,234

4 жыл бұрын

全新節目《龍Sir教室》第一集登場
TopGear特約作者、高級駕駛協會成員、汽車機械專家……成身title的龍慶祥「龍Sir」主持的全新節目，跟大家談汽車知識機械原理之餘，亦會傳授駕駛學院不會教你的駕駛技巧，以專家角度、深入淺出手法令大家更了解汽車。
第一集就講好多人的迷思：DSG真係咁易壞？雙離合器波箱性能好，工作效率快，但長期用得不妥善很容易就會磨損，要好似龍Sir咁用足15萬公里都無事，首先就要了解DSG的工作模式和特性。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
Web：www.topgearhk.com
FB： / topgearhk
IG： / topgearhk
FB Group: / hkdriversclub

Пікірлер: 62

@maxlam5910 4 жыл бұрын

呢一種知識型嘅影片非常好，希望你們拍更多汽車知識嘅片

@topgearhongkong 4 жыл бұрын

陸續有來，龍Sir已諗咗好多題目🐲

@minzhang8036 4 жыл бұрын

@@topgearhongkong 正吖！記得做一期手波嘅，最好做埋漂移技巧，哈哈

@chiucharles5972 4 жыл бұрын

雜誌最吸引人既專欄龍sir終於出片👏🏻👏🏻👏🏻

@kevinwongs 4 жыл бұрын

呢個series 正

@Linch7 4 жыл бұрын

多謝製作呢類知識型影片，講解清晰，如結構圖做好D就更好了！

@user-fi8kz3sj1i 4 жыл бұрын

龍蛇有料到👍

@orangesunsun 9 ай бұрын

感謝教導！

@plmzaq1919 4 жыл бұрын

呢個單元，正

@CarlosTse 4 жыл бұрын

問題精結在於揸個個跟轉波個個是兩個個體 (司機及電腦)，AI 不會猜到司機下一步想快還是慢，遇上無理司機波箱好易打柴

@gary6365 4 жыл бұрын

呢個series超正, 坐定定睇哂咁多集!

@topgearhongkong 4 жыл бұрын

thanks~~

@mcn7141 4 жыл бұрын

受教了, 謝謝！

@user-pl7iy7fb5x 3 жыл бұрын

Thanks!

@angelchan1557 4 жыл бұрын

早期雙離合波箱，的確係車廠高估咗啲車主平均駕駛技術水平，導致損壞率偏高。

@ssimon2021 4 жыл бұрын

多謝龍 sir, 不斷向你學師。

@sir167 3 жыл бұрын

謝謝支持！

@tororosso168 4 жыл бұрын

其實DSG要用棍波模式揸，用加減檔揸先會耐用，外國親戚MK6行咗廿幾萬都未冧

@user-sp3hu4fm8m 3 жыл бұрын

揸手波由2-4-6加速行車，減速拖波就5-3-1除左1波起步，後波先用離合器，其實手波2，3，4，6唔洗用離合器，我楂私家車，貨車最好方法

@BuiDorLup 4 жыл бұрын

happy

@12mmhg22 4 жыл бұрын

長知識

@yumatthewgmail 4 жыл бұрын

讚好

@user-jo2sz4nt2g 2 жыл бұрын

龍sir，我好仲意你嘅節目，因為你講得真係好有用，我渣緊golf7.5，一直有個問題想問你，希望你可以幫我解答呢個問題，唔該使🙏。我想問我每次等紅燈果陣，就會入番m1棍波模式，然後起步就慢慢比油轉數去到2000轉左右就手動轉入番2波，然後去到兩千轉左右我就泊番黎D泊行車，咁樣是否正確？同埋是否每一次起步，都用手動模式會好D？定係用手動模式起步同我用D波唔比大油慢慢起步一樣嘅？呢個問題困擾我好耐，希望你幫我解答唔該龍sir

@leolution 4 жыл бұрын

欣賞，但係好似會係VW廣告，因為得佢係鍾意成日走出嚟解釋DCT唔易壞

@gbush1620 3 жыл бұрын

波箱個溫度肯定會高,

@Align700nitro 3 жыл бұрын

所以話，落波Double Clutch 係几咁重要。

@cyrus123321 3 жыл бұрын

如果早几年有, 我 2017年就唔洗用萬几整 ~

@Bbbbillythekid Жыл бұрын

咁!其實車廠每馮有重要新設計時~都拍攝定一條簡单易明的短片給車主看~咁好像會減少很多维修成本播!

@78888andrew 4 жыл бұрын

以為係dream bear 講車添

@sir167 4 жыл бұрын

好多人都咁講，我自己覺得唔多似 :-D

@SLO722 4 жыл бұрын

hing cheung lung 😄

@topgearhongkong 4 жыл бұрын

🤣

@dc241284 4 жыл бұрын

我睇小圖都以為係

@waynefpv 4 жыл бұрын

下? 唔係咩?

@JohnDoe-sj4hf 4 жыл бұрын

4:57 係"根據" 唔係"跟據"-.-

@carsonchan8202 4 жыл бұрын

Volvo 用雙離合, 油封漏油漏到仆X , 揸咗三個月即刻賣咗.....

@TheAmbrose20012002 3 жыл бұрын

龍sir! 我有個簡單既問題想問，點解波箱既齒輪牙紋係打斜？係咪好發力D?

@sir167 3 жыл бұрын

這個問題不簡單，是齒輪設計的學問，斜齒最大優點是靜音，因為上一對齒還未完全分離下一對就接上了，舊式手波車的後波齒是滑動式楔進去的，不能用斜齒，因此這種車入後波行車會有veve聲，那是直齒的聲音，至於賽車用的全直牙（直齒）波箱，優點是齒輪更粗壯但嘈音非常大。

@TheAmbrose20012002 3 жыл бұрын

@@sir167 喔！唔怪得之後波車聲都係E~E~聲，同落場個d波箱聲好似，原來都係用直牙齒輪。而直牙齒輪相對較為好發力，而缺點就係有尼d聲浪。明白哂，謝龍sir解說！

@raypuk46 3 жыл бұрын

咁我想問M1手動情況下幾多轉先係半離合，幾多轉先係已經完全接合?

@sir167 3 жыл бұрын

你感覺到突然有小小推背轉數表跌少少，就是完全接合了。起步不要踩大油，用愈高轉數起步，整個過程就愈耐，更傷離合器。

@hovarus 4 жыл бұрын

Passat B5 冇DSG 掛

@brianleful 4 жыл бұрын

件事其實幾反智，要識揸先唔易壞，壞的話係因為你唔識揸，唔關架車事咁所以個個都唔買了，揀架亂揸都唔壞嘅仲好啦

@jasonhei 4 жыл бұрын

啱呀，人人最好都揸返4AT 咪冇事囉，都唔知做乜要研發咁多呢啲科技嘢

@ayantsang8011 4 жыл бұрын

你既話語簡直驚為天人，操作機械唔駛學? 咁要車牌，飛機牌，電單車牌etc....黎做咩，反正鳩抯都得👌

@HoLokYiuCamping 4 жыл бұрын

原來揸車係唔使用腦既揸電車就最唔反智完全電腦控制唔會壞

@user-vc9xh8ei1g 3 жыл бұрын

就駕駛樂趣來說, DSG>>8AT>>>>>>>>CVT. 電動車普及後, 應該只有DSG還會有人買! 狗夫哥的DSG SOP 5.0. 說明的很清楚. DSG用了10多年了都沒問題!

@benny9588 Жыл бұрын

就是易壞😢😢

@pipiceltics9352 4 жыл бұрын

事实上就是DSG容易坏，VW自己都承认啦。当龙SIR说出要自己要会开，就说明问题了，言下之意就是不会开真的容易坏！

@ygma 4 жыл бұрын

我仲以為DSG同DCT係唔同既tim😅

@chichiukong6317 4 жыл бұрын

冇錯，其實雙離合喺DCT ，DSG 喺VW 車廠雙離合技術名稱，其它車廠都有自己技術嘅叫法。

@saimanleung826 4 жыл бұрын

簡單講自動波要就住揸先冇事，姐係易壞啦

@ayantsang8011 4 жыл бұрын

房車唔岩你抯，你抯賽車啦。

@carcam3487 3 жыл бұрын

龍sir想問下你架vw，揸左5年15萬公里之後就壞左？？所以只揸5年？？

@sir167 3 жыл бұрын

沒有壞，只是交給另一位同事揸。

@davidwonghkhk 4 жыл бұрын

感覺字眼上有D只係針對DSG雙離合波箱，難道其他牌子雙離合波箱唔易壞？

@chichiukong6317 4 жыл бұрын

因為每個車廠都會有自己獨特技術應用在自家雙離合入面，所以名稱有唔同，但濕式的確比乾式高級。

@fungterry 4 жыл бұрын

要個人就副機器，咁發明機器既意義係咩？

@ayantsang8011 4 жыл бұрын

咁你抯返4AT啦🙏

@HoLokYiuCamping 4 жыл бұрын

啱呀揸電車有意義好多唔使就副機器

@nkwong2995 4 жыл бұрын

廢語連篇

@jimmytai1915 3 жыл бұрын

Thanks!