【龍Sir教室 Ep24】關於煞車的十五問（內附字幕）｜TopGear HK 極速誌 topgearhk
Рет қаралды 120,467
Күн бұрын煞車（亦寫作剎車或制動），似乎是很簡單的系統，實際上內裏有不少學問。龍Sir在之前的兩輯影片中，已講解了如何做到完全煞車動作，也解釋了煞車系統工作的原理。今輯影片，龍Sir會回覆在Facebook Driver’s Club群組中，讀者對煞車系統的提問。今輯影片分段內容如下：
0:00 開始
0:18 為何煞車反應變差
2:00 煞車時「彈腳」
2:38 歐洲車多煞車粉末
3:05 煞車碟生銹
3:42 洗車須知
4:40 怎樣知道要換煞車皮
6:54 何時要換煞車碟
7:57 檢查煞車液
8:49 為何前碟普遍比較大
9:30 卡鉗（鮑魚）愈大愈好
10:34 鑽孔碟 vs 坑紋碟
11:00 應否用高性能煞車皮
11:43 升級煞車的建議
12:31 甚麼是浮動煞車碟
13:37 巴士煞車頓挫大
《龍Sir教室》其他影片：
輪胎解碼 教你讀懂輪胎 • 【龍Sir教室 Ep16】輪胎解碼 教你讀懂...
DSG真係咁易壞？佢點運作你要知 • 【龍Sir教室 Ep01】DSG真係咁易壞？...
CVT真係咁多缺點？三招即拆解 • 【龍Sir教室 Ep03】CVT真係咁多缺點...
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
Web：www.topgearhk.com
FB： / topgearhk
IG： / topgearhk
Driver's Club FB群組: / hkdriversclub
電子雜誌一年訂閱(iPad版) www.eshop.omghk.com
電子雜誌Android版 bit.ly/3jAN3dZ
電子雜誌iPad版 apple.co/2WQfQ4B
@Slipknotxvans 3 жыл бұрын
想坐一次由龍sir 揸既巴士，哈
@lamlam7552 3 жыл бұрын
你醒我都醒 龍生冇得頂
@wl6382 3 жыл бұрын
Thanks 龍sir 咁事業嘅解䆁。Support as always...!!!
@ccy97210333 3 жыл бұрын
多謝龍sir, 又學到嘢
@fungterry 3 жыл бұрын
有龍sir就即讚👍
@icqjackie 3 жыл бұрын
又上咗一課！多謝龍Sir!
@dannylaw8125 3 жыл бұрын
真係好專業
@foxkong4830 3 жыл бұрын
謝謝龍Sir。
@Ice-Bubu-Coconut 3 жыл бұрын
又上龍sir堂學嘢 多謝晒
@kammykwok2888 2 жыл бұрын
🙏❤️🙏 🚗 萬分 感謝 龍 Sir 的 講解 👍🏽 👍🏽 👏 👏 💕
@tonywu222 3 жыл бұрын
多謝龍Sir！真係令大家獲益良多！
@edmundlaw1106 3 жыл бұрын
簡單易明， 表達清晰， 又學到野！ 龍sir d 片太正了
@DickyKwokTV 3 жыл бұрын
感謝TopGear同龍Sir合作推出如此充實用家的製作 !!!
@lamlam7552 3 жыл бұрын
又見大龍生，先like後睇。
@yathei 3 жыл бұрын
多謝龍sir,我架車剛剛換了前輪煞車碟同皮
@s041290 3 жыл бұрын
無次睇完龍sir啲片都獲益良多。
@user-xs9vn5ev8p 4 ай бұрын
多謝前輩講解！
@pingho3742 3 жыл бұрын
獲益良多😍
@laukvin8123 3 жыл бұрын
正 每次睇完都長知識👍🏼👍🏼 幾時介紹避震系統 彈弓k數配合個啲😂😂
@Yamatotoba 3 жыл бұрын
多謝龍SIR !
@user-up7dd5xh6t 3 жыл бұрын
多謝龍sir長知識了
@kkpcheung 3 жыл бұрын
多謝龍sir
@ReskyTuni 3 жыл бұрын
2:38 自己揸緊架歐洲車 次次洗完車揸得3 4次條鈴D邊又痴哂Brake粉 又上左一堂🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@liwingkei 2 жыл бұрын
我係城記學過巴士，當時老師傅都係咁講👍🏻
@zeewin 3 жыл бұрын
多謝龍sir, 坊間有些Brake Disc在周邊沒有磨擦嘅地方噴上coating可以減慢生銹嘅速度，小小提議或許在下次更換的時候可以考慮一下。
@qq8866 3 жыл бұрын
謝謝👍👍👍
@gnowkingston871 3 жыл бұрын
龍Sir support 👍🏻🤣
@4MK_4MK 3 жыл бұрын
一定要like
@skfanfanfan 3 жыл бұрын
非常正！
@menciuschoi2760 3 жыл бұрын
收到哂😊👍
@jeffchung626 3 жыл бұрын
Thx u 好有用
@allezvenga7617 2 жыл бұрын
謝謝分享
@ManMan-sb9sd 2 жыл бұрын
25年前學車揸過幾次勝利二型，佢行果D叫吹梳好正，龍sir你明嘅！不過我考牌揸12米3利蘭中港退役車考😂
@jimmytai1915 Жыл бұрын
Useful information 👍🏻
@ay4352 3 жыл бұрын
支持龍sir 不過好似講漏左迫力鋼喉呢環 身邊朋友對膠喉鋼喉，又係兩大陣營🤣🤣
@pkioyulm 3 жыл бұрын
龍sir 會否開一集講下普通風隔同高流量風隔既原理😆
@stevenc151 3 жыл бұрын
Like as usual!!
@terryfok638 3 жыл бұрын
增進知識 正啊
@sssben5197 3 жыл бұрын
巴士都識，真係服左你。
@sir167 3 жыл бұрын
巴士都是車呀！
@johnathanli9623 3 жыл бұрын
龍sir解釋得好仔細👍🏼 不過有部份型號巴士收慢到一定速度（10-20km) 減速器會停止運作，果一剎那架車會標前，然後司機就會踩深個迫力造成chok車。 利申：有揸開私家車嘅巴士司機
@sir167 3 жыл бұрын
VOITH 波箱的減速器設在torque converter, 二波開始lock up減速器才會工作。但說到底，減速器是以液壓阻尼減速，減速力跟速度成正比，即是說低速時即使它有工作也不會明顯的。
@666hshui5 3 жыл бұрын
收到，最緊要學到野。
@tommychanaaaaaaaaa 3 жыл бұрын
學到野
@JeffYung1123 Жыл бұрын
逼力衰竭會出現氣化 氣化嘅係指逼力油 氣化咗都仲係喺管道入面啫 照計就唔會出咗去出面 鑽窿碟同埋坑紋碟應該係為冷卻同埋帶走逼力粉而設嘅
@henrytang198 3 жыл бұрын
堅！
@user-hi2si7yo6b 3 жыл бұрын
正！
@user-gp7ee4tk9w 3 жыл бұрын
下次可唔可以講power lock？
@keithisalunatic 3 жыл бұрын
請問以同一Size既鮑魚做比較，如果總泵壓力不變，由4pot升級到6pot，雖然表面面積上升，但力量會唔會分薄左？由4pot升級到6pot要唔要換埋總泵？
@angelb28block77 3 жыл бұрын
專業解釋很好。好過聽車房師傅亂up亂換。唔係間間車房師傅讀過mechan
@jasonm6832 3 жыл бұрын
介紹迫力碟嗰度，迫力個液壓系統唔係密封既咩？氣化情況嘅時候點解啲氣體會去咗迫力皮同埋迫力碟中間？ P.S. 龍sir依個系列真係好正！
@sir167 3 жыл бұрын
總泵的儲油缸必須與大氣接通，這是煞車油中水氣來源，至於空氣，通常都是修理更換零件或換油時操作不善引致的。
@lamlam7552 3 жыл бұрын
你醒我都醒
@HinChan-fk4re 3 жыл бұрын
高人👍
@ashleypirlo 3 жыл бұрын
幾時介紹懸掛系統
@zacchen1096 3 жыл бұрын
成套教學可以拿去賣，長知識
@cktrevor7026 3 жыл бұрын
可唔可以揾集講吓扭力同馬力🤔🤔🙏🏻🙏🏻
@benzlsuzubaru6225 3 жыл бұрын
換大鮑魚係唔係要換埋大力鼓同DOT5 brake油呢？如果淨換大力鼓又會唔好收咗呢？
@gary6365 3 жыл бұрын
升級迫力本身就係好事, 令行車更加安全, 奈何香港封建既法例, 除左有D廠可以原廠做升級之外 其餘基本上塔得橋既都係犯法, 驗車又麻煩, 真係好老土
@gary6365 3 жыл бұрын
利申其實心郁郁想換哂前後迫力好耐, 但又好怕麻煩年年驗車都多左野搞
@ximannmannxhui6106 2 жыл бұрын
開車45年，買過十幾二十部車，大多數是二手車，有幾架車換過逼力皮，但從來沒有一架車換碟，E家2架車都超過十萬咪，聽完條片，要去揾車房檢查逼力碟。龍哥好似冇講過drum逼力結構及如何檢查。
@sir167 2 жыл бұрын
Drum brake通常用在小型車的後輪，工作量只佔兩三成，很耐用的，同時檢查brake 皮再將鼓拆開，自己做比較吃力，留給每年驗車時由師傅檢查吧。
@robbaggio8925 3 жыл бұрын
多謝龍SIR! 想問下搵人光碟果度有無話要注意D咩, 例如D碟既厚薄程度?
@sir167 3 жыл бұрын
盡量不要車得太深，剛清掉坑紋就夠了。
@actuallyfeng334 Жыл бұрын
如果原厂刹车比较敏感，稍微踩深点就点头有什么方法调整令到刹车稍微渐进滴？
@StevenLee-hp8bf 3 жыл бұрын
我架車擺咗一年冇郁要點樣保用啦
@rongjianliang3629 2 жыл бұрын
龍sir請問2021款寶馬X5原廠煞車需要升級鮑魚嗎？
@hpiprohb 2 жыл бұрын
巴士挫多數係個波箱問題 zf因為波箱細 所以係比較挫 波箱細都有N種問題 波箱細就波箱油少 油壓又應咗 散熱又難咗 轉波又快到挫咗 答案係唔玩得耐 五年貨仔就打柴 仲有zf波數多又係一個易打柴原因 直頭係垃圾級波箱 好多轉返voith啦
@alexsuen9648 3 жыл бұрын
LIKE!!好清楚，每次睇龍sir都學到野！另外想問下如果起步岩岩著車無耐踩BRAKE時會有吱吱聲，但行左一陣再踩，同埋之後都無聲會係咩原因？
@sir167 3 жыл бұрын
這問題同樣可以用brake cleaner解決。
@user-rr5qk9vb1q 3 жыл бұрын
踩多幾下磨走d銹就冇事
@chanbilly175 3 жыл бұрын
想坐一次由龍sir 揸既巴士
@brianleung3442 3 жыл бұрын
龍先生 我想問下 鼓煞 係唔係會自動調教嘅 佢係零一年嘅camry 其實係點樣運作嘅呢 希望你可以教一下我 我已經換了新 被
@sir167 2 жыл бұрын
鼓煞皮的虛位是自動調校的，煞車分泵和皮之間有一根螺絲，螺絲連著一個棘輪，當皮蝕到相當程度之後和鼓出現間隙，這時踩煞，煞車皮的動作會觸動棘輪，令它轉動一格，從而轉動螺絲填補問隙。
@kcuniquemotoring6907 3 жыл бұрын
龍Sir, those "Cross drilled" rotor (except the carbon ceramic rotor) actually not something I would put on my own car. There are some info Bamboo will "NOT" share to their dealers. Bamboo ONLY share those info to the Major OEM auto makers (Audi, BMW, Ford, Honda, GM, Toyota, etc).
@mingchi351 Ай бұрын
龍sir 我睇到6:40。 我部車凍車後慢車會有嗚嗚聲、行幾廿米後就無事、關唔關迫力皮事？🙇🏼♂️
@thomaskwan3612 2 жыл бұрын
為何剎車後鬆開腳踏彈回時會有"ge ge"聲響？
@yeungngahei 3 жыл бұрын
我想請教下呢。我啱啱換咗新迫力碟但係迫力皮我見仲有好多所以冇換到。而家行車嘅時候個好似有拖行緊嘅感覺同埋有聲，我問返車房車房話依個係磨合期。我想問咁我要行幾耐先至可以解決到呢啲問題呢？
@sir167 3 жыл бұрын
新碟舊皮的磨合時間很難說得準，有時大力煞幾下已ok. 但如果舊碟狀態很差，舊皮會被嚴重不平，便需要多點時間。
@02b6a4 3 жыл бұрын
👍🏼
@SuperTurboAE111 3 жыл бұрын
You only mention floating rotor, how about floating & fixed caliper? What are their advantages & disadvantages? Thanks
@sir167 3 жыл бұрын
我在片中說大部份卡鉗都是浮動式，意思就是說有一些是固定式，固定式卡鉗好處是無須兼顧浮動設計，可以做得更強壯好力，但要兩邊都要有活塞，有人以為這樣會增加煞車力，其實根據牛頓第三定律作用力等於反作用力，浮動卡鉗的單邊活塞的力量是一樣的，差別只是一點點反應時間和浮用銷的摩擦力，固定卡的結構複雜成本高，放氣又麻煩，而且固定設計降低對煞車碟的變形的寬容度，稍稍變形就彈腳，所以只有追求極端性能如賽車才值得採用，日常使用即使是高性能跑車我也建議不要改裝這個，很煩人的，所以考慮過後我便沒有在片中介紹。
@SuperTurboAE111 3 жыл бұрын
@@sir167 Thank you so much for your info.
@EddyWong731 Жыл бұрын
龍sir，而家有D車，佢尾碟會多咗隻細鮑魚，果隻係咩嚟？hand brake？😅
@chshchi 3 жыл бұрын
普通六速自動波, 泊車時低速入D/R波放BRAKE 或架車慢速印BRAKE 踩停會有D "EE" 聲 (同埋大斜路停車後拉手制後再放腳BRAKE 會有D類似聲) 如果轉先轉N波再踩BRAKE 就冇聲, 係BRAKE 有問題定波箱有問題?
@sir167 3 жыл бұрын
極慢速時引擎和brake鬥力，是會有這種聲，不嚴重不必理會，嚴重表示煞車碟不平整或不清潔。斜路拉手掣後鬆腳，由於手掣和腳掣是不同的皮，把工作交給手掣剛開始產生會有這種聲，能拉得緊又溜前/後就不必擔心。
@chshchi 3 жыл бұрын
@@sir167 謝謝龍sir.
@ssisaac7921 3 жыл бұрын
可唔可以問吓點解某啲車例如Tesla，尾碟好似有兩個鉗咁嘅？有啲改裝過嘅Alphard都係咁喎，但係真係好罕有。呢啲又係乜嘢嘅設計，有咩好處？
@sir167 3 жыл бұрын
用雙卡鉗的原因有好多，例如想加大煞車力度，早期大卡鉗還未流行是最簡單的做法是多加一個。在很輪的雙卡鉗有些是電子手掣，早期是要跟原來液壓brake分開的，後來出現了整體式設計就沒必要用兩個了，有些是現drift的人因為常常用手掣所以獨立弄一個出來，有些純粹為了外觀有型，說不定是裝飾品。
@ssisaac7921 3 жыл бұрын
@@sir167 🙏🏻🙌🏻 Thx Lung sir!
@sll7207 3 жыл бұрын
多謝龍sir👍🏻 我部車啱啱換咗新碟，新皮，鋼喉，我發覺個腳掣實淨過之前，好收咗好多，其實套鋼喉有冇影響？🙏🏻
@sir167 3 жыл бұрын
最終力量差不多，但反應比較直接，減少了初段的虛位。
@goho8229 3 жыл бұрын
龍sir,聽你講話歐洲皮較軟,係咪代表無咁易蝕碟?早前聽講話歐洲車隻碟易蝕,呢度唔係好明,可否再祥細d講解日系歐系車迫力皮、碟軟硬問題?
@sir167 3 жыл бұрын
這點有些複雜，歐洲皮底材比較軟，踩brake時感到它咬得緊，減速線性，靜音又磨蝕得快，但它同時混合較多鐵粉，所以經常見歐洲車的車鈴烏卒卒，那是一層氧化了的鐵粉，由於鐵粉多，即使皮的基材軟，碟也會磨損很快。煞車功能好是通過皮和碟一起磨蝕來獲得的，這是歐洲車的特色。
@goho8229 3 жыл бұрын
@@sir167 唔該龍sir!現在明白了,原來軟硬有底及面之分,學到野
@ReskyTuni 3 жыл бұрын
少少題外話：想問龍sir揸過或者接觸過最高咪數既車係幾多公里？ 自己揸緊架06年VW 行左已經17萬公里 引擎聽聲好似好順但成日驚會突然“蒙主承召”😅想問龍sir有冇咩小建議 或者有冇D先兆日子夠🙏🏻🙏🏻
@kenchiu1987 3 жыл бұрын
圍返平均每年都係1萬多啲，碎料啦 外國閒閒地都講緊幾十萬 係香港啲思維好得意，每年1萬就話粗咪，過10萬副偈就會爆炸 利申：7年12萬公里Jazz路過，今年都踩咗成2萬
@sir167 3 жыл бұрын
時速四百幾公里的上海磁浮列車算不算？至於你的VW, 06年出產的應該是鑄鐵中缸設計，只要使用和保養得宜，十六萬公里正值壯年，還可以用很久。
@ReskyTuni 3 жыл бұрын
@@sir167 祖國製唔敢高攀😅 感謝龍sir🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@TheMpuppy 3 жыл бұрын
龍sir,有問題：啱啱換咗新brake碟同brake pad揸咗個零月揸咗幾千公里但就仲有吱吱聲唔知係咪裝得唔好?
@sir167 3 жыл бұрын
用brake clean清潔一下應該有改善。
@rstz4450 3 жыл бұрын
龍Sir, 当我大力一些剎车感觉前轮震动。skim过brake disc 和换过brake pad还是一样。前轮部位好像有些部件断裂的感觉。请问有可能是brake以外的部件的问题吗？
@sir167 3 жыл бұрын
你從哪裡感覺到前輪震動呢？如果是從腳掣多數跟煞車系統有關，如果很方向盤和車身，則輪胎和懸掛部件的關係多一點。
@rstz4450 3 жыл бұрын
@@sir167 多谢讲解。我唸我case应该要check下輪胎和懸掛部件。
@heikei1236 3 жыл бұрын
可以試四輪定位，自己遇過依個情況😅
@rstz4450 3 жыл бұрын
@@heikei1236 多谢分享!
@hongker 3 жыл бұрын
實心和空心的碟盤有什麼不同？為何大貨車都喜歡實心的？
@sir167 3 жыл бұрын
實心碟成本便宜，但空心夾層碟散熱較好，現在很多商用車都採用了。
@PrinceWong124 3 жыл бұрын
巴士都識🙇🏻
@sir167 3 жыл бұрын
巴士都是汽車的一種
@kenwong7137 3 жыл бұрын
break cleaner 可唔可以洗埋D 鐵锈?
@sir167 3 жыл бұрын
不可以，但不用擔心鐵鏽的，正常行車會把它磨掉，磨不到的位置的鐵鏽不用理它，不會影響煞車的。
@d-n-a8119 3 жыл бұрын
龍sir 想問下剎車皮吾係應該越硬越好剎？ 我剛剛換左套brake 成日都異響 咁會係咩問題 ？ 🙏🙏
@heikei1236 3 жыл бұрын
係咪賽車皮，又改咩前6後4大鮑魚🤣🤣🤣
@sir167 3 жыл бұрын
好不好煞分別在於高溫下的極限，平常駕駛其實分別不大，換皮後有異響可能是煞車碟面不平，跟新皮要點時間磨合，也可能換皮時弄髒了碟面，要清潔一下。
@tommytung0403 2 жыл бұрын
煞車皮越硬就越容易响。。。🙈🙈🙈
@pauvy2070 3 жыл бұрын
2020-12-29
@ayumihamasakiywy 3 жыл бұрын
龍sir 如果2011年車行左15萬公里都味換過剎車皮 算唔算正常？
@sir167 3 жыл бұрын
在香港比較少見，常跑高速就有可能，之前我在國內兩部車，一部跑十五萬，一部跑了十二萬都還是用原裝皮。
@wingkintam8401 3 жыл бұрын
剛換完皮同碟, 都有吱吱聲響, 會有可能係咩成因?
@lcjlcj2739 3 жыл бұрын
你嗰㗎係咩車？幾年份
@leeandy3222 3 жыл бұрын
龍Sir; 請問原廠係單遮鮑魚可唔可以改做4遮甚至6遮呢？
@sir167 3 жыл бұрын
應該無法改的，要整個更換。
@leeandy3222 3 жыл бұрын
@@sir167 整套換？是否包括皮、碟、喉、鮑魚？
@sir167 3 жыл бұрын
@@leeandy3222 起碼要換整個鮑魚
@user-pl5if3mk5l 3 жыл бұрын
點解我四輪碟剎 但係永遠都係前輪有剎車粉 後輪無乜？
@sir167 3 жыл бұрын
因煞車時重心向前移，前輪工作量大很多的。
@kongshingwan6392 3 жыл бұрын
多謝！龍Sir 又長知識了🙏🏻 以前換左套高性能煞車，但到第二套砵碟開始成日食碟，十幾年前成4千蚊，結果唔憤氣買多套都唔得 ... 無奈地只好拎去火炭果個陳姓機器佬（我估龍Sir一定知邊個）光碟，之後反而乜問題都無，新不如舊英國佬不如土炮，真無話可說😅
@sir167 3 жыл бұрын
車刀光碟行刀紋粗糙度高，跟皮的接觸面少，你覺得耐用了，其實終極制動力會差一點，但大部份換上高性能brake的人其實只是平常使用，不會發現這差異。
@kongshingwan6392 3 жыл бұрын
@@sir167 🙏🏻🙏🏻 多謝回覆！龍Sir 日常用的確感覺唔到差別。個人意見最好真的用原裝，加套靚街皮。搭親橋就多隻香爐多隻鬼。
@user-fh6jl3vi1b 3 жыл бұрын
早上剛開車制動時會聽到吱吱聲，制動幾次後，吱吱聲就沒有了，這是什麼原因呢？謝謝！
@alanw5812 3 жыл бұрын
要知道是不是祇是倒車先有， 或者 之前 只是 換迫力皮 沒有換迫力碟， 如果只是平價維修 ，可以拆迫力皮 磨邊， 有時 不同牌子 迫力碟 迫力皮 是會有衝突·
@StevenLee-hp8bf 3 жыл бұрын
我請問我架車一年冇用要怎樣保用啊才可以開
@sir167 2 жыл бұрын
閑置一年問題應該不是太大，但安全起見你可以先換油和冷卻液，然後發動引擎，讓它空轉十五至三十分鐘，沒有異樣，慢慢開動，若煞車和波箱都無異樣，就正常行駛。
@keigowong117ify 3 жыл бұрын
咁新車應該灘幾耐先可以洗車？
@sir167 3 жыл бұрын
只要brake碟溫度不太高，隨時都可以洗，如果剛行了一段車程不知道brake碟有多熱，可以先等十分鐘左右才洗就安全了。
@jackson6711 Жыл бұрын
唔知點解城巴8成都chok到暈，咁多位師兄有冇同感？😅😅😅
@user-eb1pw7ud7u 3 жыл бұрын
龍sir，请问刹车皮几万公里检查
@sir167 3 жыл бұрын
每人駕駛的路況和習慣不同，若經常在市區或山區行走，兩三萬公里就要換皮了，這樣的話安全起見最好不多於一萬公里便要檢查一下。
@user-eb1pw7ud7u 3 жыл бұрын
@@sir167 明白，又学到野了
@wilsonman8391 3 жыл бұрын
會唔會巴士引擎煞車同時起作用所好頓挫？
@sir167 3 жыл бұрын
如果一腳到底，brake皮和減速器同時工作就會很挫。
@wilsonman8391 3 жыл бұрын
@@sir167 明白....嘻嘻!架車只有2幾噸，貨櫃車都未必有減速器。
@wilsonman8391 3 жыл бұрын
依，如果kick down 同減速器一起做咪更挫?
@sir167 3 жыл бұрын
@@wilsonman8391 貨櫃車都有其它減速器如廢氣或電磁，像Hino那jake brake，減速力量比液壓更厲害。
@wilsonman8391 3 жыл бұрын
@@sir167 Jake brake 原來係咁
@user-jn2hc9et5d 3 жыл бұрын
Btw有啲嘢想知究竟換咗金屬喉實際分別有幾大？🥺
@sir167 3 жыл бұрын
有的，煞車時往往先感覺有點虛位然後才到實在的煞車力，主要這感覺主要是來由喉管彈性，換上鋼喉反應會直拉一點。
@cheung428 3 жыл бұрын
2
@wonghonkong7698 2 жыл бұрын
l
@mrkelvinchoi 3 жыл бұрын
睇完即刻去搵師傅換返套AP鮑先
@topgearhongkong 3 жыл бұрын
😝
@chunfuchan9547 3 жыл бұрын
以為劉夢熊...
駕輛 UpCar
Рет қаралды 233 М.
REV Channel
Рет қаралды 165 М.
TopGear HK 極速誌
Рет қаралды 161 М.
[Long Sir Classroom Ep29] Rearview mirror usage (with subtitles) | TopGear Magazine HK 極速志 topgearhk
TopGear HK 極速誌
Рет қаралды 217 М.
TopGear HK 極速誌
Рет қаралды 252 М.
TopGear HK 極速誌
Рет қаралды 99 М.
Макс Ващенко
Рет қаралды 1,3 МЛН