Lássuk mit tud és mi van benne | SANFOU 12.8 V 100 AH LIFEPO4 ◆ Eszközteszt

Рет қаралды 28,651

Ай бұрын

Lássuk valósak-e a gyártó állításai erről az akkuról.
📌Itt vásárolható meg:
bit.ly/44f75Sr?ref=hrzgwbmq
🎈 Hozzá egy kupon (5% kedvezmény) : REEBWALTER
📌SANFOU Official Site: www.sanfoupower.com/?ref=hrzg...
📌Amazon Purchase Link: www.amazon.de/stores/page/727....
e-mail ► rwbarkacsmuhely@gmail.com
Facebook ► / rwbarkacsmuhely
Patreon ► / reebwalter
👔A csatorna támogatója:
DotRoll tinyurl.com/2ceapmxs
Domain regisztráció & Webtárhely szolgáltatás - Egy helyen minden, ami a sikeres online jelenléthez szükséges.

Пікірлер: 47

@user-ie6yz2wd3v 24 күн бұрын

Gratulálok a 70 ezer feliratkozóhoz! Király videó!🏆🏆🏆❤️

@r_apex 28 күн бұрын

köszi a videot!

@Hard3n3d 27 күн бұрын

deepl a legjobb forditó ami van neten

@11yticten 25 күн бұрын

Munkás okostelefon powerbankjának pont jó :) 22000mAh ami 66W al lehet tölteni. Viccnek indult nálam, de már ott tartok, hogy, lehet fizikai megtestesülése lesz a "viccnek"

@pmate95 28 күн бұрын

Én nagyon szeretem a LiFePo4 akksikat. Nekem csak 12Ah-s van, fotós kitelepülésekre használom, egy éjszakán át elmegy róla az egész cájg és könnyű is. Úgy látom, megy le az ára is ezeknek, ahogy terjednek el. 100Ah-sból láttam a Quiet Nerd csatornáján olyat, amiben bluetooth modul is van, így okostelón monitorozható a kapacitás, meg sok egyéb dolog. Az is mókás lehet. Persze egy ilyen akksi már nem a hátizsákba bedobálós kategória. :D

@evcharging2246 28 күн бұрын

1:50 Igen, jól tudod. A lítiumion-akkumulátornak számos fajtája van. Az LFP az egyik. Ez csupán annyit jelent, hogy ebben a katód anyaga lítium-vasfoszfát.

@outdoorstechalex7412 28 күн бұрын

Hello nekem van egy ugyan ilyen márkájú Akkumulátor 12 8V 50ah én nagyon elégedett vagyok vele szigetüzemű rendszeremet látja el😀👍

@beginnerpianist6346 27 күн бұрын

Nagyteljesítményű autohifihez ajánlod?

@gyulamolnar8971 18 күн бұрын

Ideális az lenne mindennél, ha alkalmazkodna a környezethez. Az, hogy jót tesz-e neki a hőszigetelés az attól függ. Télen, kint, töltés, és terhelés nélkül lehet. Melegben melegítve az lenne jó, ha hűtődne. Nem értem miért nem foglalkoznak ilyen megoldásokkal. Nem elférne venti, meg motor meg mechanika változó hőkontaktnak, meg nyíló-záródó réseknek? Plusz lehetne benne fűtőszál/fólia vagy így meg úgy fordított peltier, megfelelő hőntartásért. Esetleg válaszható beállításokkal.

@norbist2 27 күн бұрын

A fajlagos energiatárolása csak 120 Wh/kg? Hogy lehet ilyen kevés amikor az e- autókban 200 - 250 Wh/kg szokott lenni?

@csabamagyar3244 26 күн бұрын

Egy csónakmotor tartós 50 A-es hajtására vajon jó lehet?

@fetterattila4886 28 күн бұрын

Szia, nézek a hajóba egy 100ah aksit és láttam sokan dicsérik a magyarok közül, viszont Amazonon néztem és nem annyian veszik ezt a márkát mint a Li-time-ot vagy vagy a Powerquint, de jobbak a hozzá szolások a Sanfou-nál. Írtam a supportank is, hogy megtudjak pár dolgot, eleinte nagyon kézségesen segítettek, viszont mostanában nem válaszolnak az e-mail-ekre. Te menyire mondod megbízhatónak ezt a gyártót ?

@tamashegedus5240 26 күн бұрын

Szia az akksi toltőre van esetleg linked?? Ez egyebkent kifejezetten lifepo4 hez való töltő?köszi

@mrnepat7921 18 күн бұрын

Szia! Tudnál ajánlani jó töltőt hozzá a gyárin kívül? Úgy max 40e ig 😁

@hatenkimaslenne 26 күн бұрын

Szia Walter! Ha nem tudod mire használni, szólj, engem érdekel féláron. Szintén Vas megyei vagyok. 👍

@brotschollm 28 күн бұрын

A 10A itt nem 0.1C? Vagy nem értem?

@evcharging2246 28 күн бұрын

Többször is rosszul mondta. 10A ennél az akkunál 0,1C. De az energia értékét is egyszer 1280 kilowattórának mondta. Szóval van a videóban pár nyelvbotlás. :-)

@csabamagyar3244 26 күн бұрын

Szerintem nyelvbotlás volt.

@beginnerpianist6346 27 күн бұрын

Ha 900A-nál tilt le akkor miért ne tehetném be indító akkunak? Nem kötekedni akarok csak kérdezem. Én a kocsiba tennném ha lehet a HI-FI-hez, de értelemszerű, hogy akkor (mivel nincs különszedve a dolog) erről indulna a kocsi. Köszönöm a választ.

@davidklug5339 27 күн бұрын

Egy kicsit olvass utána. Nem tudod kivenni belőle az indító ampert, nem teheted közvetlenül generátorra, stbstb

@MoonWalkersbin 27 күн бұрын

nem 90A-t mondott?

@universiti21 26 күн бұрын

Hello az elválasztó nyáklap kezeletlenül holl kapható olcsón is és lyukak nélkül!? Dobhatnál egy linket ide mert az elválasztás a gondom a cellákkal

@paleinho 22 күн бұрын

ezekre a kifejezésekre keress rá pl. aliexpressen vagy kedvenc kínaidnál :) epoxy insulation board, fiberglass insulation board

@universiti21 22 күн бұрын

@@paleinho hello Igen, a kifejezések azok mentek magamtólis és kerestem is, csak nem horror áron és nem akarok heteket várni rá, e magról rendeltem most végül, bár van negatív tapasztalat e maggal, sok hamis cuccot Romániából hoz be partnereik

@janyjozsef 27 күн бұрын

7:20 10A => 1C töltőáram? Mert korábban a 100AH töltésre mondtad, hogy 1C. Akkor mennyi is az annyi?

27 күн бұрын

Elméletileg 1 C = 1 A × 1 s

@Ionathan-Szanto 27 күн бұрын

He? 10 amper az 0.1 C 100 amper meg 1C mert a C az capaciti t jelent.

@janaboy82 27 күн бұрын

@@Ionathan-Szanto7:12 itt 10 amperre mondja hogy 1C, de utána máshol már zavarosabb és nem egyértelmű 😊

@Ionathan-Szanto 27 күн бұрын

@@janaboy82 hát igen néha összekeveri ez van ember hibázik . Mind mindenki más. Az 1c az 1x a kapacitás ezért az a 10 amper az csak 0.1C mivel 100Ampererorás akuról beszélünk. :) [szarul magyarázok tudom 😂]

@andrasrozsos7649 25 күн бұрын

Nekem nem megy fel 14,6V ra ,15 A rrel töltöttem! 13.7 a max.

@Mindenhova 24 күн бұрын

Szerintem a gyártó nem azért heggeszti össze a cellákat, h. mi ne szedjük szét. Én inkább gondolnék az automatizálásra. A gyártósoron gyorsabb, megbízhatóbb, és nem utolsó sorban egyszerűbb a hegesztés, ragasztás mint a csavarozás.

@zsoltflaisz7970 28 күн бұрын

A sorbakötött akkumlátorok magyarázatát nem értem . Ezekből akárhányat összeköthetsz , sorosan is , mert a beépített BMS csak a hozzátartozó négy akkut figyeli .

@pistatra3456 28 күн бұрын

faszságot magyaráz

@mu_szaki 28 күн бұрын

Pont hogy ezekből kettőt sem köthetsz sorosan, mert a kettő között nem lesz balance, és kommunikáció.

@Norbydaner 27 күн бұрын

@@mu_szakikb 1% eltérés lessz valamelyik hamarabb éri el a töltötséget és lekapcsol így a masik sem töltödik tovább , a sorbakötéssel az a baj hogyha a Bms mosfetei kinyitnak akkor megjelenik a többi akkumulátor kapocsfeszültsége a Bms-en ami ettől akár zárlatba vághassa magát a túlfeszültség miatt

@andrasrozsos7649 27 күн бұрын

Üdv!Ma kaptam meg és én is láttam nem ugyan az a szédszedhetősége mint másoknak a videóban.Minden stimmel amit elmondtál a tájékoztató papiron is.Remélem nem lesz gond vele a felmelegedéssel.Csónak motoron használnám ami 35-40A vesz fel kb.Kicsit csalódott vagyok e téren a belsejét nézve.A videó nagyon jó köszönöm.

@mu_szaki 27 күн бұрын

@@Norbydaner Pontosabban a FET-eken a teljes rendszerfeszültség megjelenik, nem csak a többi akksié. A balance pedig a töltési módtól függően borul vagy nem. Szóval mivel ezek nem beszélgetnek egymással így csak ideiglenes sorbakötött használat javasolt.

@gyulamolnar8971 18 күн бұрын

Miért változik egynek a feszültsége ha sorban van?

@Laller03 15 күн бұрын

Szia, Nem az akku feszültsége változik hanem a BMS-re jutó feszültség. Az egyszerű számolás kedvéért tegyünk rövidzárat 4db sorbakötött aksira. Ilyenkor ha 1db BMS kapcsol le akkor annak a kapcsain megjelenik 3db akku feszültsége ami 38,4V.