⚡ЛЮТЫЙ детский электровелосипед на моторе MXUS XF19R 1000W на Тесла батарейках. Про QS motor 3000W

Рет қаралды 2,734

6 ай бұрын

✅ Стань спонсором нашего канала на Ютуб:
/ @stranveter
✅ Приватбанк:
5168755445885615 - Усенко Н.В.
✅ PayPal: dobnrav@gmail.com
Связаться
📌Instagram - / stranveter
📩 dobnrav@gmail.com
🎥 Канал Гарика по рисованию для детей - youtube.com/@frelanceartistha...
#электровелосипед #mxus #qsmotor #тесла #tesla #велосипед

Пікірлер: 69

@Alex-mf6kb 4 ай бұрын

14:00 білий провод то на дачик швидкості скоріш за все. У мене два редукторних кіловатніка Один MXUS R19 на ньому їзжу 23-24 р Інший від Вольта Байкс їздив на ньому раніше кілька років до середини 23го Його я розбирав, там білий провод іде на даччик швидкості. Він реагує із невеликим магнітом встроєним в кришку двіжка. Доречі двіжок від Вольта Байкс значно тихіший. Але зато значно гірший роз'єм. Від кіловатної нагрузки позплавився :( В остальному двіжки схожі, обидва хороші.

@lexylex4219 6 ай бұрын

Доброго часу доби! Підкажіть, будь ласка, чи можна ставити мото гуму на обвід велосипедний? А саме на 24 колесо та на 26 колесо вела...яка мотогума підійде? Булоб цікаво ! Бо велогума , чутлива до проколів! Відео ваші , дуже цікаві ... !

@user-ig2hp5bk4f 5 ай бұрын

Тільки на 20й обід 16 моторезина. По-іншому ніяк.

@user-ig2hp5bk4f 5 ай бұрын

Зараз сам думаю поставити обода від альфи 17.... Але це лишня маса і менша швидкість

@stranveter 5 ай бұрын

Они не совместимы. Мото резина в разы тяжелее и расчинана на большие веса. не рекомендую. есть антипрокольные шины и есть гель

@vovagurinenko2704 6 ай бұрын

А бешенный гул редукторного мотора Вас не раздражает?

@user-ig2hp5bk4f 6 ай бұрын

на ходу звук не такой громкий, и задний мотор меньше слышно чем передний.

@NangaParbatUA 6 ай бұрын

Насчет гула это что-то с шестернями, я менял на другие синии шестерни стал намного тише .. можно попробовать разобрать и покрутить шестерни может быть они не соосны

@mishagrekhov5956 6 ай бұрын

Езжу на точно таком моторе, уже 10к разменял. Сравнивал по шумности с директом -- где то одно на одно аыходит.

@stranveter 5 ай бұрын

Получается синие с мотора MAC становятся на МКСУС?

@mishagrekhov5956 5 ай бұрын

@@stranveter попросил снять меня со стороны. На этом канале последняя публикация, гляньте для сравнения. Жаль, что на улице, где машины ездят, шума в кадре получилось многовато. Вечером найти оператора в парке сложновато, пришлось так снимать. Но мотора практически не слышно, как видите...

@user-ou4dd8vi5u 5 ай бұрын

Привет.где сейчас находитесь? Заранее благодарю.

@seab0y Ай бұрын

Mxus xf19r такой экономный? У меня пп на 1,5 так на первой может и все 1,5 выдавать судя по экрану, может конечно и 200-500 если по ровной и ручку не до конца или с горки, только тогда, а так по прямой газ в палас как говоряится - валит на все 1,5 на уровнях только скорость отличается контроллер 40а стоит экран sw900 можно ли тоже экономное потребление сделать без замены контроллера и без координальной потери скорости или нет? Езжу на работу в основном по беспрепятственному участку до 60, в среднем еду на 35-42

@JohnEl 6 ай бұрын

завжди приємно, коли покупець задоволений ❤

@alextroll4813 4 ай бұрын

Підскажіть будь ласка яка довжина спиць потрібна на 26 обод для хf19? Обод подвійний але низький самий простий

@JohnEl 4 ай бұрын

@@alextroll4813на 250 і 350вт мотори я собі колись накупив 238 і 248мм шприхів і їх юзав, де 238 піходить, де 248, а де половину тих, половину тих, по ситуації дививсь

@Taraskin75 16 күн бұрын

У меня тоже Максус на 1 киловат, обода 29-е, максималка 49 км/ч

@mishagrekhov5956 6 ай бұрын

Хочу сразу предупредить. У меня батарея собрана точно тем же способом, как ваша, шина и проволочки от плюса на шину, даже форма проволочек +/- такая же. Так вот, если батарея будет хоть немного люфтить в посадке, то через 5-7к км эти самые проволочки могут от вибрации начать отрываться в местах пайки к акуму или рельсе. Потому - крепите аккум надежно, чтобы меньше вибраций было. А еще на всяк случай, я б советовал купить какой то портативный паяльник с питанием от 12...19в и преобразователь от батарейного, на случай полевого ремонта, раз уж у вас намечается настолько дальний пробег. С уважением к поставленной цели, наездник на таком же моторе :)

@JohnEl 4 ай бұрын

я як в соти поміщав банки, то молотком доводилось стукать, не люфтіло нічого, а от в квадратних люфтіли банки, зібрав акум для пилки і повідлітали всі вуса)

@mishagrekhov5956 4 ай бұрын

@@JohnEl у мене в сотах банки не прокручуються, поперше, подруге - вони ж з мінуса зафіксовані моцною рельсою. То є результат деформації всього блока батареї по швах, він малий, той рух, але тисячі км пробігу по ямах роблятьь свою чорну справу, нажаль.

@user-yw4be8lc1h 6 ай бұрын

Красиво получается 👍

@user-xk3li1oy7u 6 ай бұрын

👍Молодці

@oksanari8334 6 ай бұрын

А вы уверены, что на этом кататься по Европе можно? Вы жили всю зиму в Голландии, например - вы такое примерно видели у кого то? Мне интересно ваше путешествие в Турции или в Португалии (правда, так и поняла куда вы собрались, вы говорили про эти 2 страны). Я думаю, вы уже принцип поняли - или "цивилизация" (все по правилам, в том числе ребёнку обязательно ходить в школу) или "свобода" (живем в палатках, писаем в кусты, никакие правила нам не указ, ездим тоже на чем хотим, школа тоже никакая не нужна). Уже понятно, что вас больше привлекает второй вариант, но может тогда не по Европе надо ездить?

@volodymyrkondratiev1916 18 күн бұрын

Одного малого в школі вчителька запитала, ким ти хочеш бути коли виростеш,він відповів щасливим, ти не зрозумів запитання сказала вона, він їй ви не зрозуміли відповідь.А взагалі не звертайте увагу на загально прийняті поняття,більшість людей ідіоти по виразу Бернарда Шоу та Едгара По, саме по цій причині і нинішня війна і попередні,бо один ідіот з серйозним виразом обличчя вбив в голову більшості що так повинно бути,як казав один персонаж всі дурниці на землі зроблені з серйозним лицем і намірами.Задовбали ці розумники що довели Україну до прірви.Що може бути кращим на велосипедах подорожувати з сином по світу.Щастя вам добрі люди.

@crenimrt268 6 ай бұрын

О! велоконтент подкотил! А можете зделать видео гайд про сборку такого акумулятора с медной шиной?

@mishagrekhov5956 6 ай бұрын

Та нечего там гайдить. Минусы банок, на основании опыта, проще попаять лентой, если уже именно паяем. А плюсы - между рядов секции укладывается толстая шина, как у автора видео, и к ней тонкой проволочкой паяются плюсы банок секции. Нужно это исключительно для защиты от КЗ в одной из банок, чтобы она не замкнула всю ячейку. Проволочку я брал одну жилку из самой дерьмовой витой пары (0.4мм), но надо смотреть, чтоб медная была, а то сейчас много биметалла идет (обмедненый алю), он мало что хуже по проводимости, так еще и паяется отвратительно.

@TheAndryxxa 20 күн бұрын

что у тебя с зубами hohlina ?)

@user-ib7bg1sh1f 6 ай бұрын

Меня зовут Константин я гражданин Казахстана и смотрю вас из России .мне 32 я очень жду вас

@user-ho5tg3ct8y 6 ай бұрын

В Европе доставать вас не будут по поводу 1000w мотора?😮😮😮

@mishagrekhov5956 6 ай бұрын

Хороший вопрос... У них на бОльшей части евросоюза (если не везде) ограничение мощности 250вт, и (насколько мне известно) полный запрет для нерегистрированых (а возможно, и на регистрированых, не владею полной информацией) ТС на управление мотором при помощи курка/ручки. Только ПАС, только хардкор....

@user-el9rl6zs9s 6 ай бұрын

Привіт. Яка вага вийшла вашого дорослого велосипеда?

@user-mine-job 4 ай бұрын

Вибачте, але поставив вам 1 дізлайк, за те, що поперлися сюди і сина приперли, на лісапед моглиб і заробити попрацювавши неділю дві.

@rk3te1 18 күн бұрын

ребёнка с детства превращает в старика .

@stranveter 16 күн бұрын

Гениальный коммернарий..

@user-ig2hp5bk4f 6 ай бұрын

а что можно зарядки параллельно подключать?

@stranveter 5 ай бұрын

да, только чтобы напряжение одинаковое было

@user-tj7sq1ki8r 6 ай бұрын

Белый провод это чаще всего провод спидометра, отключив его можете это проверить. Скорость перестанет показывать

@user-qi5ox6bh4k 5 ай бұрын

Это видно Украина дома, заборы

@alextroll4813 6 ай бұрын

А где ваш двухподвес?

@user-el9rl6zs9s 6 ай бұрын

На території котру окупували росіяни

@MsDarkThinker 6 ай бұрын

Ну прям захвалили мксус с головой, а если разобраться не всё там так радужно. Мотор сам по себе очень достойный, но))) это но всегда есть)) но для правильного использования нельзя снимать с него все его ньютоны. Если райдер как я 100+ кг то обгонка рано или поздно вам передаст привет, а её цена вообще не обнадёживает. В зависимости от веса обгонка у тяжелых ездоков крякала от месяца до сезона полтора, не более. Прямопривод в это плане даёт громадную фору. Просто люди далёкие, если берёт 3квт то сразу нужно в самолёт превращать байк. Я людям ставил квань 3квт перемотанный на 6 витков, это не мотор а песня, максималка под 50 но тяга как у трактора, 2-3-4 ездока, горка, скала)) ничего не замечает.

@user-el9rl6zs9s 5 ай бұрын

1. обгонну муфту завжди можна заварити!!! Буде трішки більший знос шестернь і зменшиться накат але зявиться рекуперація якою можна буде гальмувати і економити на колодках. 2. в моєму наступному проекті, щоб не перевантажувати двигун, я встановлю два однакові двигуни (повний привід) Навантаження зменшиться на половину. Розгід збільшиться на чуть-чуть (я вже так робив на 500 ватних)

@user-jf8wz9dz9r 6 ай бұрын

Приветствую всех. У меня 350 вт редукторник 9500 км пробег за 4 года.Трогаюсь на педалях и горку помогаю шестерни как новые разбирал смазывал.Возьмите по возможности с собой смазку для шестерней она специальная где попало не найти.

@adj8875 6 ай бұрын

Отличное видео👍сделаите гаид как паяти акамулятор, удач!

@user-bd9kv3rl6o 6 ай бұрын

Что то какой то дохленький киловатник, у меня mxus xf15c(500w контроллер 25а) по прямой до 52, в горку 45-47 стабильно

@vovanuchgorovenko6268 6 ай бұрын

Судя з вашої компоновки комплекту редукторніка і синусного контра гул від вас двох по Європі буде стояти добрий. Походу там стоять прямозубі шестерні через те такий гул. Шестерні жменю ви товзяли а обгонна муфта(фрівіл) напевно також розхідник

@mishagrekhov5956 6 ай бұрын

За 10к пробігу ни шестерни ни фривил не відїхали, а я довольно масивний райдер. Вага боліда з пілотом 130-150кг, в залежності від того, скіки в сумки напхав. А їзжу зазвачай, методом "гас в полас", ну звично мені так. Стосовно гучності - не гучніше за кіловатну шайбу виходить, я по району часто з кур'єрами на дорозі зустрічаюсь.

@vovanuchgorovenko6268 6 ай бұрын

@@mishagrekhov5956 що евеловська кіловатка що 212 двигун на синусі нечутно взагалі відносно даного тролейбуса

@mishagrekhov5956 6 ай бұрын

@@vovanuchgorovenko6268 ну, мабуть шо у тих кур'єрів теж "квадратні" контри, як і у мене. На КТ з його псевдосінусом переходить пока не хочу, бо в моєму китай-контрі є декілька фішок, які я не знаю як на КТ зробить. Кста, не певен, що сінус крім безшумності мені надасть на цьому моторі якісь переваги порівняно з квадратом.

@vovanuchgorovenko6268 6 ай бұрын

@@mishagrekhov5956 там з затого гулу шестерень двигуна не чутно напевно. А які там фішки вам потрібно максимум круіз для редуктора, рекуп ні при чому ну хіба що три швидкісті, задній хід також не потрібен для редуктора?

@mishagrekhov5956 6 ай бұрын

@@vovanuchgorovenko6268 ну, не знаю, як змазка прикатається на вінці - то трохи чути підвивання. Але на рівні болтокатних самокатів. А з фішок - обмеження швидкості і потужності, це найголовніше. Так, у КТ теж є, але я їздив на КТ -- зовсім не так працює :( У мене три "передачі" зараз, "до 13кмч", "до 31кмч" та "безліміт". І завдяки цифровому курку (так, я теж був здивований), я маю так звану "розтягнуту криву" потужності, в межах обмежень діапазона обраної швидкості. Що найголовніше - від КТ я не зміг добитись плавності старту "з нуля", він все одно вкачує в мотор більше, ніж я бажаю від натиснутої гашетки. Ба, я зараз одною рукою тримаю каву, другою з місця рушаю - і кава не розливається. КТ та інші, скіки я їх перепробував, так не може :(

@user-ho5tg3ct8y 6 ай бұрын

У меня такой же мотор на 26 колесе с покрышкой от фэтбайка

@user-el9rl6zs9s 6 ай бұрын

Ще одне!!! Купіть слімовський герметик для камер!!! Для камер!!! Залийте перед поїздкою. Камери повинні бути нові! Залийте трохи більше рекомендованого. Два роки не будете мати проблем з проколами .

@NangaParbatUA 6 ай бұрын

Лучше говорить про расход энергии за пройденый маршрут.. тоесть за 1 километр или за 10 километров с разной скоростью.. былоб более информативно.. а так да я очень скучаю за своим велосипедом.. и кстате акб на заднем багажнике это не очень хорошая идея в плане комфортной езды, но лучше конечно его акб расположить как можно ниже и ближе к коретке центру велосипеда ..

@user-el9rl6zs9s 5 ай бұрын

Чим краще???? Це тупо. Бо в маршруті можуть бути і підйоми і зпуски, ями, менти і гуси лебеді на дорозі. Тому швидкість буде різна. Для правильності інформаії потрібно говорити скільки а/г йде при тій чи іншй швидкості. І потім дуже легко рахувати. Якщо ми набрали швидкість 40, а розхід 10 а/г, то виходить, що я можу їхати приблизно 6 годин з такою швидкістю , якщо батарея 60 а/г. Ви все ускладнюєте

@NangaParbatUA 5 ай бұрын

@@user-el9rl6zs9s ну тогда если на то пошло давайте учитывать не только уклон дороги, а и ветер, покрытие дороги, и другие факторы. Так как вы предлагаете измерять ехать с определенной скорости и затрачивать энергию на поддержание скорости не совсем точные данные дают.. у меня были электро велосипеды и я сам собирал батареи и тестировал.. и из этого опыта я и говорю что более точные и усреднённые данные всеже по пройденному маршруту.. так как при разгоне затрачивается намного больше энергии чем поддержание скорости, да ещё и стиль вождения очень сильно на показатели влияет.. вообщем мы спорем ни о чём. По этому если автор видео предпочел дать такую информацию пусть так и будет.

@user-el9rl6zs9s 5 ай бұрын

@@NangaParbatUA і тиск в покришках! Тому потрібно про всі нюанси говорити, коли тест проводиться. І точно не за певний період дороги. Короче, я так подумав, то потрібно заміряти як я кажу, і потрібно заміряти як ви кажете. Але напевне не за 1 км, а за 10 км.