Поддержите нас: 👛 Patreon - www.patreon.com/stranveter

Умный человек, Браво!!!

Дякую вам, дуже допомогли❤. Хай вам щастить

5:30 👍 Добра, и все благ вам! 😻

Спасибо за информацию 👍👍👍

Браво!

Хорошее видео ! Какой контролер и батарею надо взять для 3000 прямого мотора

Уже проездил за два сезона более 10000 км и к шесьерням (даже для смазки) ни разу не лазил. Редукторник 500 ватт,Эксплуатируется в основном по лесным тропинкам и дорогам. Рама "дамка" уже два раза ломал, шестерни даже не заглядывал.

Даже сравнивать не стоит редуктор с прямым приводом. Те кто ездили на прямом приводе уже на редукторах.

Но на прямом движке с севшей батареей на педалях сильно не поедешь?

Доброго дня!Скажіть,будь-ласка,прямоприводний двигун на 350 Вт 36 вольт і 12Аг потягне вагу до 100 кг і чи варто брати такий двигун?Дякую!

Сравнения интересные, но интересует такой момент- в режиме пешехода, те когда веду в руках велосипед с грузом 20-30 кг или без груза с помощью мотора, то какой предпочтительней прямой или редукторник?

Доброго здоровья, есть в инете ролик от Креосана на Эльбрус, там велы - фет 2мотора по 350вт, dd 1.5квт скоростной, и 350вт на 36 в форсирован до 48в , и два вела с мид драйв 72 в 40а - заехали своим ходом до 3000м за день , на станию Мир. Вам бы посмотреть и может сделать разбор этого видео. Там было около 1млн просмотров ,а может и больше. По делу 1 и 3 часть , 2 - беллетристика.

напишите пожалуйста возможна ли реализация системы торможения посредствам мотор колеса редукорного или прямоприводного таким образом что б это была единственная и достаточная система торможения.

А для колдобинной езды какие моторы подходят? А то у на рытвины по полметра на тротуарах и дорогах

Вот, тоже вспомнил а как с накатом, как тяжело крутить педали без мотора? Тяжелый мотор колесо разбивает-ли подвеску или до 35 км/час терпимо? Благодарю за ответы!

Однозначно редукторный. Он легче,легко идет накатом при севшей батарее. Купил 4 года назад мотор-колесо "Бафанг",поставил его на свой старенький "Урал",езжу без проблем. Двигатель 250 ватт. Из дома в гараж и обратно,или в магазин,красота!

Важный момент, прямоприводный мотор имеет плохой накат. Я последнее время свой редукторный 350 ват мотор стал подключать только в тяжёлых моментах, а так просто катаюсь как на веле. С прямоприводником это тяжелее.

Подскажите, если редукторному МК 500W так и давать 500, можно ли вообще педали не крутить? Мой вес вместе с багажом и велосипедом около 120 кг, крутых подъёмов нет, через мост разве что иногда переехать.

молодец

Спасибо очень полезно и доходчиво объяснил!!!

Доброго дня! С большим интересом просмотрел этот ролик. Напишите или фото с маркировкой на моторе, я составлял табличку с крутящим моментом и оборотами мотора, .На данный момент скорость редукторника 29 колеса мах 50 км час, + быстрый разгон, отличная тяга на минимальных скоростях. Но таких скоростях 1квт Мхус с пластмассовым шестернями в стоке с крутящим моментом в 100н.м - наверно долго не проживет. И у него уже тоже тяжелый накат.

Я ездил на редукторном около трёх лет круглый год каждый день минимум по 15км, шестерёнкам вообще ничего не сделалось, запасной комплект покупал, так и не использовал, подшипники менял пару раз, с одной стороны маленький подшипник часто разбивает, мотор мксус 350ватт

Можно ли переделать редукторный 350w мотор, в прямой привод?

редукторный бафанг 500 у меня выдает 1500 ватт, в гору без педалей затягивал, сейчас в ту же гору я помогаю педалями, боюсь перегреть.

Здравствуйте, Недавно купил свой первый електро-вел. Редукторный мотор 36v-250 w-bateria 6.5 Ah-контроллер 17 А!! При помощи ассистента проехал 32 км, ( просто дичь!! ;) хочу установить контролёр 22А- bateria 48v- 21 Ah . Посоветуйте пожалуйста правильное решение . интересует дальность хода mot.. 250 w( Новичок в этом деле ) Спасибо!!!

Делимся опытом и контактами 👋

Ну если шестеренок редуктора нельзя купить то это проблема, но если можно то считают редукторные движки норм.

Вопрос, по контроллеру - мах ток , синус . И каким напряжением питаете двигатель?

Здравствуйте. У меня один вопрос. Скажите пожалуйста насколько станет тяжело прямой приводной чем редуктор если закончить заряд аккумулятора

Люди, живущие в городах, много ездить не будут. Они работают всю неделю и часто по субботам и добираются на работу, главным образом, на общественном транспорте. Т.о. остаётся воскресенье для просто катания в удовольствие или добраться до места рыбалки на речку 15-20км до места рыбалки. В сумме до 50км за день. Всё. И это в тёплое время года. В холода мало кто ездит, т.к. мало смысла. Вот, и выходит, что редукторного мотор-колеса хватит надолго. Ну, потом поменять шестерни или перемотать мотор. Или ещё лучше купить новый мотор.

Я что то не понимаю...человек хотел использовать редукторный двигатель, который ему советовали, как он сам сказал, уважаемые разбирающиеся люди. Но он почему то не поверил им и взял прямопривод. То есть, не эксплуатируя редукторные моторколесо, автор, как он выразился в начале ролика, собрался помочь людям с выбором? Чем он автор может помочь, если не юзал редукторник???? Думал дальше по ролику будет что то толковое, но нет, вываливаются какие то свои выводы, которые оспаривать то день, большинство этих выводов либо не верные, либо чисто ИМХО. Я худею от этого цирка....ещё в комментах пишут типа спасибо автору за дельные советы......Спасибо, автору за труд, но не надо свои измышлтзмы, не подкрепленные опытными данными и знаниями в этой сфере, выдавать как какую то истину, кто понимает тот посмеётся и пойдет дальше, но новички могут пойти по ошибочному пути, благодаря вам и потом, разобравшись и потратившись материально, будут вспоминать вас не добрым словом.

Здравия Я на скутере бенз одеваю лыжный комбез и куртку (60 км нормально) Так что зимой нужно и голову закрывать тоже )

Видео о том, что "Редукторного колеса не имею, но осуждаю!"

Вполне адекватные выводы ..Сам топлю за тягу а не скорость..

Еще не досмотрел,но уже большое дякую.

шестерни из твердосплавной пластмассы. хватает на 10000-15000 км ( это примерно на 5 лет) и стоят дёшево и купить их не проблема. у прямоприводного - подшипники и они ломаются так же как и шестерни у редукторного. но комплект шестерней менять легче чем подшипники.

Я купил задний киловаттный движок, а он не влезает по ширине рамы. Как правильно разогнуть перья велосипеда, чтоб не сломать раму?

Ну из своей практики скажу шестерни через 8т.км и намека на износ, при том что работал на перегрузках на убой. 2)R19 500w редуктор момент=70 Прямой привод 1.5Кw момент=78 Тоесть почти в ТРИ раза мощнее!!! Вес 4.5кг против 8кг. Так что динамика,вес,расход, и отсутствие наката в противовес шестерен за 15$ и20минут замены даже сомнительным преимуществом назвать тяжело.Опять же из практики добавлю что смысл прямого привода это от 3kw номинала.

Электротехнику надо читать, там все. Электромашины, синхронники, число пар полюсов. DD - преимущество только скорость (кому нужно). Все остальное - недостатки. Большой вес - большой ток - здоровенный аккум. В общем быстро, но не особо далеко. Редукторник - недостаток - наличие шестерен и обгонной муфты. Не особо быстро и не особо далеко, можно кататься уже с маленьким аккумом. А с нормальным, под 20 А/ч уже и попутешествовать можно. Скорость. - 25 км/ч для велосипеда это нормально. Быстрее - просто опасно. Для высоких скоростей - служат мотоциклы и защитное снаряжение. Гораздо интересней было бы услышать отзывы про новые редукторники от MXUS серии R19. И именно 500 ваттники. Может кто пользовался.

Хз, через 15 тысяч на редукторном попал в аварию, из-за аварии шестерни сломались, но ездил все ещё.. товарищ уже более 30 тысяч на редукторном наездил и все хорошо у него

8 тисяч км. це дуже умовна цифра від багатьх факторів залежить. Думаю Ваші редукторні кіловатніки MXUS R19 проїдуть дуже сильно більше. При умові що не перегружать вел. звісно. Про те що економніші аж 30 % то мабуть ні. Це дуже багато. Цікаво буде перевірити. В майбутньому думаю зроблю тест. Порівняю споживання редукторного кіловатніка і якогось потужного прямоприводного при однаковій швидкості.

на 30% значит редукторные проедут дальше от заряда, раз так, то можно и уменьшить минус того что нужно менять шестеренки.

Да наконец-то кто-то хоть сказал что прямо приводный движки намного лучше чем редукторная 😊😊😊😊😊😊😊

даа, 2021 год... как будто это в другой жизни было...

Полезные советы. Но почему не показали сам велосипед . Это было бы очень интересно. Успехов всем кто решился на сборку самостоятельно . Считаю что лучше собирать под себя . Информация про вес очень полезна , особенно для тех кто собирается хранить вел в квартире в доме без грузового лифта .

чому не взяти для 35км в год. редукторнік і не кіловатний а 350ват, ну ладно 500ват 36в це буде краще чім 1000кв малооборотистий це економія току і потужніший

Ну не знаю как шестерни стираются. Два года гоняю на редукторном 350 ватт mxus тысяч 15 проехал в режиме с педалями конечно. Акум сам собирал 13s 6p 48 вольт. Вчера движ открывал смазку добавил и всё, шестерни как новые. А, была поломка такого рода отклеились магниты, капнул суперклея и всё норм. Кстати купил прямой привод на 2квт, осталось купить контроллер. Никогда не ездил на прямом приводе. Так что буду собирать второй вел.

Есть же металлические шестерни.

В Китае есть почти всё. На Али комплекты шестерён хоть жопой еш и стоят не дорого. Какая ещё есть разница между редукторным и прямым так это то что редукторный движок легче крутить педалями, а в прямом двигателе при вращении педалей нужно преодолевать магнитное сопротивление. Возвращаясь к шестерням редукторного движка то к нему можно сделать шестерни из латуни или металлические на каком то предприятии где есть станки и хорошие токаря фрезеровщики, если есть такие возможности пусть придётся заплатить дороже зато не так часто придётся менять шестерни, так же есть и частные специалисты имеющие станки, с которыми можно договориться чтобы они сделали шестерни, вам соответственно придётся заплатить как за работу так и за материал из которого будут делать шестерни, из латуни будут дороже чем из простого металла, а если сделать из титана так вообще будут почти вечные.

Оо, 🤠 в начале похожа про меня 😊 ну чуть другая история. И я вот начеле думал собрать самому но очень сильно побоялся самому себе собрать электровелосипед своими руками и тут я решил купить готовый вариант электровелосипед но в моем в Городского типа таких нет, а в Казань ехать было лень и я нашёл дешевле на али электро фэтбайк с мотором 1кв так было написано и аккумулятор на руле формы керпица но потом я узнал после заказа у продавца что там нет бмс а он очень нужен в аккумуляторе и два месяца я ждал и ждал а продавец не отправлял мне заказ тот время начился коронавирус и отменил я заказ, и я начел думать какой мотор заказать редуктор или прямой и в этоге я заказал прямой провод 1500w потому что он скоростнее чем редукторный, и аккумулятор тоже думал какой купить и в ютубе увидел что такой мотор хорошо переваривает 52в s14 и я заказал аккумулятор на 52в 20ач с бмс 40а но сам контроллер 45а максимальный мощности mosfit 18 KT желательно 50а бмс иметь но все нормально работает скорость максимальная 55км.ч по прямой без ветра 😊 спасибо большое коронавирусу что я не купил электро фэтбайк он плохой качество сборки особенно аккумулятор. И вот я собрал электровелосипед и добавил полно чего, и я сам в шоке что я сотворил с велом 😊🚴‍♀️ Можешь посмотреть у меня на канале 😁

Я на Али находил щестерни на бафанг,

где же наши редукторники на 2-3квт

Без защиты никак! Коля падал несколько раз и на мокрых листьях тоже- очень серьёзные травмы бывают!

Только редукторный!

Какая причина падений. Почему это происходит ? Как можно этого избежать ?

Приведи пример у кого шестерни вышли из строя ???

500ват редукторнік весіт 3,3кг или 3,5кг при норм питании не в 2раза больше номинала шестени менять не нужно, единственьій проблемам перегрев в редукторньіх

На педалях согреваешся крутя педали а на электро не крутишь колёса

2:31, не во всех режимах.1500 w DD уже точно превосходит редуктор 500w

Вот!

забыл сказать что редукторные более экономичные на 30%! и лучше тянут с низов

Редуктор это потеря сразу 20%прямой привод ничего небудет терять если он будет включатся с 10 км час ! Доделывайте электронику господа!

Нельзя сравнивать прямоприводной и редукторный по мощности. По физике знаем что мощность это работа за единицу времени. N= A/T .У мотора с редуктором крутящий момент увеличивается,а мощность уменьшается.Есть коффициент потери мощности на каждом типе редукторов.Ну например,груз в 16 кг рукми вы подняли за 1 секунду,через редуктор это время увеличивается ну например на 40 секунд.Возьмем два велосипеда одинаковых по мощности движками,одинаковым зарядом батарей весом пасжира и одинаковый путь при одинаковых погодных условиях.Засечем время за которое эти велосипеды пройдут ну скажем 5 км,а потомсравним время за которое прошли велосипеды и затраченная энергия.Грядки пахать и мешки возить нужен редукторный.Чем больше диаметр мотора тем больше плечо приложения вектора крутящего момента,а значит больше и крутящий момент.Это касается прямоприводных моторов.

В прямом нет наката .

шестеренок у редуктора хватает на 8к км?? так это вообще ни о чем, если работать курьером и каждый день мотать 160км 160*25дней=4000 через каждые 2 месяца менять.

У меня 1500вт скорость 80км/ч

Не знаю проехал уже 12к на редукторе ничего не разволилось

Увидел ещё один Большой плюс низкооборотного DD -это рекуперация : " едешь с горки 35- 45 км час ( он так не едет - тормозит двигателем) движок очень хороший( большой ток) дает на зарядку аккумулятора и нужное напряжение- это Гут!

Ссыкунам не нужен электровел. Лучше - на автобусе, это "безопаснее" 😀😀😀

Я всегда удивляюсь как может 500вт ровняться 1000вт? Куда 500 вт деваются к примеру на 20а 50 вольт. Не всё так просто наверное

Ты лоханулся с выбором мотора, и пытаешся себя оправдать. Не пудри людям мозок!

Не зря же электровелосипеды-колхозники, которые используют курьеры, практически все на прямоприводных моторах: быстрые и надежные.

Они не тяговитые в горку прямоприводные они да

500 ватт редукторный весит 3,5кг!!!!!! и даст фору киловаттнику!!!

А машины сбивают, и нередко, что похуже простого падения...

Ты долго телишься, а итог не очем

Насчёт шестерен не согласен, проехал около 5тыс. Км . Состояние отличное, как новые. Да и стоят они копейки. Покупал на Али. Запасные этим летом, примерно 1000 руб. За три штуки.