Je suis un survivant de l'usine de Sochaux-25600-. J'ai travaillé de 1976 à 2014, dans différents ateliers de l'usine: D'abord en peinture, cataphorèse- sealer ou apprêt, puis les laques en tant que peintre, ensuite en secteur carrosserie de 1981 à 1986, puis retour en peinture, secteur étanchéité de 1986 à 1995, un stage d'un an au secteur ferrage jusqu'en 1996, et enfin ma mutation en Mécanique Nord, jusqu'à Février 2014, où je suis parti en licenciement économique avec reconversion! Je travaillais au secteur trempe de mécanique. je recevais des pièces en fer cylindriques, provenant des usines Japy-Peugeot, situées à Audincourt -25400-, ainsi que de l'entreprise Thyssen, située en Isère-38-. L'atelier de Mécanique Nord, ferma en Juillet 2014, suite à l'abandon de la fabrication des amortisseurs. La fabrication des moteurs etc, fut arrêtée dans les années 2000, et confiée à d'autres usines privées. Cela faisait plus d'un siècle, que Peugeot était la seule entreprise au monde, fabriquant ses propres amortisseurs. Nos amortisseurs étaient garantis 6 ans ou 450000 km, maintenant au bout de 50000-60000 km, les amortisseurs, réalisés par la Chine, l'Espagne, sont de moindre qualité.

J'ai connu cela dans les années 60 , et à l'époque, Peugeot c'était la qualité qu'on ne discutait pas !

Je mets ce film dans mes favoris ! Tellement de belles images, quel savoir-faire ! Et tous ces ouvriers/ouvrières, et les cadres aussi, tant de personnes qui ont travaillé souvent toute leur vie chez Peugeot, ils pouvaient être fiers ! Des métiers difficiles, mais bravo à eux ! Et la 403... ben, une véritable beauté, un morceau d'histoire.

Mon père à eu 2 403 : une noire (7cv) et une grise (8cv).. là c'était souvenir souvenir.. sniff. Très belle vidéo, un vrai bonheur.

Je viens de trouver ce film en 16mm intact dans une cavé d'un immeuble de la ville de La Chaux-de-Fonds. Je l'ai regardé hier avec mon projecteur Elmo et je ne pensais pas le voir sur KZfaq... Comme sur votre copie j'ai énormément de poussière au tout début et après il est vraiment comme neuf. Superbe document et merci de l'avoir mis en ligne.

Comment ne pas être nostalgique de cette France?

Enorme ce reportage . L'automatisation était déjà balaise pour l'époque, les tours robotisés m'épate et je n'aurais pas cru que l'on utilisait déjà des boulonneuses pneu multi têtes à cette époque.

J'étais très ému à regarder cette vidéo, j'avais l'impression d'être à l'intérieur de cette immense usine que de nostalgie merci pour la superbe vidéo

Super intéressant. Je ne pensais pas que, à 10 ans seulement de la fin de la seconde guerre mondiale, nous étions déjà parvenus à ce niveau d'automatisation. Bravo à tous ces ouvriers et ouvrières !

Très intéressant !! voilà une vidéo comme on aimerait en voir plus souvent.

Quel beau reportage , un matériel exceptionnel pour l’époque , et revoir ses belles voitures qui sont collections aujourd’hui !

Quel magnifique reportage 1000 merci ....

Je comprend mieu pourquoi les ancienne voitures fonctionnent longtemps et correctement avec toutes cette mains d’œuvre c’est merveilleux, maintenant c’est les robots et le chômage et aujourd’hui si on veut la même chose il faut acheter AMG avec un ingénieur par véhicule pour les achetés à des prix exorbitant, merci d’avoir publié cette vidéo c’était génial 👍🏽

Très intéressant documentaire sur une belle France qui n'existe plus. Merci !

Merci pour la balade dans le temps !!!

Excellentissime reportage, que je fais visionner à mes élèves de Terminale - après avoir passé 20 ans dans le Groupe à Sochaux - pour aborder bien des sujets d'Economie-Gestion. Un régal pour la mémoire et se souvenir de ces années passées.

Impressionnant tant la visite de l'usine que la qualité du reportage jai la net impression qu à tout les niveaux on a régressé ces hommes étaient certes des ouvriers spécialisés mais ces hommes avaient une véritable conscience professionnelle bravo à vous tous profitez bien de votre retraite soyez en paix

Bravo les anciens vous étiez au top de la bonne mécanique de l'époque et bravo au concepteur des machines car pour faire une carrosserie aussi parfaite que la 403 et ben ça a demande beaucoup de précision quand on conduit une voiture on n'imagine pas le vécu de sa préparation je me suis régalé tout au long de ce reportage merci aussi au concepteur du reportage. Très beau patrimoine français.

Tout ça, c'était seize années avant ma naissance , vraiment c'était extraordinaire , je tire chapeau à cette maison de fabrication

DES VÉRITABLES , ET INCREVABLE VOITURE .

Quel pure merveille ce reportage Merci...merci.merci

J'ai adoré ce reportage, la France de ma jeunesse !

Chapeau, mes respects aux gens qui faisaient ce métier.

Très bon film d'époque qui permet de retrouver l'atmosphère des usines de montage d'après guerre. Merci de l'avoir mis en ligne.

1954 mon année de naissance et la 403 qui était la voiture de la famille au début des années 60 😊 Voilà un documentaire qui nous rajeunit !

What a beautiful cars and time. Very nice film .regards from Norway.

Merci beaucoup pour ces images impressionnantes. L'histoire de la voiture au plus haut niveau, des images et une musique superbes.

Merci pour la vidéo

Tout une époque , reportage très intéressant

Tiens une vidéo au langage soutenu et technique où on apprend quelque chose. Pas de doute ça doit dater...

Incroyable document 👍

Excellent, la maîtrise des procédés pour l'époque est impressionnante.

Très belle vidéo. Super savoir déjà a l'époque

Incroyable témoignage, merci

Incroyable film 👍👍👍 super

magnifique reportage,respect pour les anciens,

Klasse Doku,da werden ja noch die Getrieberäder noch selbst hergestellt!! U was für eine wahnsinns-Mechanik!! Excellent a voir!!

Emouvant de revoir Montbéliard et Sochaux à cette période ! Je n'ai rien à dire sur la mécanique auto ... mais que des bons souvenirs de bonheurs partagés à Sochaux.

Magnifique reportage. 3 000 personnes en plus des robotisations dans l'usine. C'est gigantesque. La finalité est superbe. Sacrés travailleurs et travailleuses ! Merci pour ce partage très très intéressant (avis personnel bien sûr).

J'avais visité ce site complet pendant ma formation de mécanicien de précision, avant le démantèlement des forges, c'était impressionnant, je garde un bon souvenir et aussi du repas, c'est la première fois que je mangeais de la poule au pot Miam !!

...on voit où ca nous à mené ! Avec de belles images de la tradition et du travail bien fait, nous voilà esclave tributaire à la solde du grand capital pour un monde qui ne sert à rien, si ce n'est d'apporter le malheur sur terre... ! L'exemple flagrant de cette évolution sensée apporter le bonheur est aujourd'hui sous nos yeux !!

Nuestro primer gran auto familiar fué un Peugeot 404 de 1962 Francés excelente andar, confort y confiabilidad,gracias a él accedimos a la vivenda,hoy tengo una Peugeot 203 Pick Up,saludos desde Uruguay.

La sécurité à bien changé, on peut voir des gens bras nus à la forge ou sans casque antibruit. Respect pour les anciens de cette usine.

C est incroyable le travail que cela fournissait à des milliers de personnes... Tout était fabriqué sur place... J imagine pour tout ce personnel répéter des millions de fois le même geste la même chose inlassablement.... Et tout ce bruit.. Ce qui m a impressionné aussi C est la mise en peinture et apprêt Aucun ne porte de masque... Vraiment hyper intéressant et on comprend mieux quand on dit "je bosse à l usine sur une chaîne de montage..."

Juste magnifique ! De la qualité faites sur place de A à Z, un temps ou les voitures étaient faites pour durer et qui en plus avaient du charme et une âme...Difficile à croire qu'aujourd'hui, Peugeot "fabrique" des daubes qui sont absolument hideuses dont la qualité à déserté le secteur depuis au moins 30 ans.... Je suis si triste de ne pas avoir connu cette époque... les employés fument à l'atelier sans aucuns problèmes...

Best Automotive factory video I have ever seen. Terrific detail. Thank You!

Très beau reportage, bravo à nos ancêtres. Souvenir d'une époque où l'industrie française existait encore. Et honte aux imbéciles qui ont osé mettre un thumbs down à cette vidéo

Reportage passionnant et assez exhaustif sur le process ! je suis surpris du niveau d'automatisation pour cette époque . Je suis quand -même effaré de voir des opérateurs manipuler des pièces métalliques lourdes et agressives sans gants de protection ...heureusement , les temps ont changé. remarque : la sous-traitance était quasi nulle .....>>>> que de souvenirs me reviennent en pleine face : j'ai travaillé chez Renault de 1976 à 2012. ( ateliers de peinture , sellerie , emboutissage , tôlerie > dans les métiers de : contrôle qualité , Fabrication et logistique ..... en tant qu'agent de maîtrise .) j'ai passé un moment exceptionnel en regardant ce reportage . merci infiniment.

Toujours aussi captivant et de voir à quel point les gestes des ouvriers sont rapides et précis. Par contre j'ai froid dans le dos en pensant au bruit supporté et les risques énormes auxquels ils sont exposés....

Il y a encore beaucoup de place pour les francais hommes et femmes qu'il veule s'épanouir vous êtes les bienvenues chez nous au Québec

Un reportage exceptionnel. Très intéressant. La technique est impressionnante pour ľépoque. Utilisons le progrès pour améliorer les conditions de travail et non seulement pour augmenter les capacités de production.

Nostalgie amplifiée par le fait de se dire que la plupart des personnes que l'on voit dans ce film nous ont quittées depuis longtemps...

Un reportage passionnant. Les techniques utilisées sont très perforamantes et des degrés de précisions déjà extrement élevés. Seul les par brises mis avec les coups de maillets sur du verre trempé m'ont surpris et les peintres sans masques.....comment dire, ils devaient en respirer de la peinture !

exellent !, j'ai versé des larmes, et il y à eu plusieurs machine que je ne connaissait du tout ! ;)

Bonjour, la 204 Break blanche de 1975 de mon père, achetée neuve. Superbe voiture !!!!!

Excellent reportage pour tout amateur de voitures de collection !! On voit nettement la fabrication du moteur des 403...

Ça me fait de nombreux souvenirs ça me fait penser quand j'avais 16 ans j'ai travaillé pour une entreprise qui fabriquaient des vilebrequins pour Ferrari et Renaud.

A l'époque, on visait la qualité pour durer. Les nombreux contrôles de qualité le montrent. Aujourd'hui, les ingénieurs visent l'obsolescence programmée. Pour gaspiller à outrance. Et délocaliser en perdant tout savoir-faire. Quel progrès !

Merci, pour ce magnifique documentaire . Ah ! Quel dommage que nous perdions années après années, toutes ces entreprises qui a su donner à la France sa place dans le monde industriel.

Merci pour ce documentaire pur bonheur. Je suis tres fier et heureux d'avoir travaille pour Peugeot

Magnifique bravo 👍

Tres beau reportage sur peugeot et sur la fameuse 403 ,et toutes les pieces étaient fabriquées en France ,et d'une soliditées a toutes épreuves par du personnels qualifiés

La diction parfaite.... c'est sûr que cela demandait un travail assidu pour y arriver. Mais au final, par le simple fait d'une voix bien timbrée, on est transporté dans le monde magique du spectacle, du rêve et du bien-être. Dépersonnalisé, le narrateur devenait le maître absolu du reportage dans lequel il évoluait vocalement.

Merci pour ce reportage

C est vraiment superbe. Tout est fait en local, ce qui explique peut être le niveau de qualité. Maintenant les pignons sont fabriqués dans un autre pays que l assemblage de la boîte ! 😂 Et j exagéré à peine ! Et le niveau de qualité était élevé avec beaucoup de contrôle humains à l oreille ou au toucher

Très bonne vidéo

Extraordinaire pour l'époque et déjà des robots .

1954 ! l'époque où respiré de la peinture au plomb n'était pas dangereux XD !

Reportage fantastique, une bonne rétrospective de la mécanisation de cette époque. Certes des conditions de travail difficile, mais surement une satisfaction de ce qui est réalisé et le plein emploi. Une autre époque, mais était-ce pire !!

Ça c'était la vraie France il y avait du travail les gens étaient plus simples et différents d'aujourd'hui c'était la bonne époque

Bonjour a tous du Canada J'espère que l'inspecteur Colombo a vue ce film publicitaire sur la construction de sa voiture

Je ne pensais pas que dans les années 50,il y avait déjà une telle automatisation. Et quelle différence de dimension avec les pièces d aujourd'hui. Pas étonnant que ces voitures étaient robustes et duraient longtemps.

Magnifique!

Impressionnant de voir qu'en 1954 la technologie était déjà bien avancée ! Et dire que je roule en Peugeot moi aussi maintenant :-D

les équipements de sécurité en 1954, c'était le beret et la clope au bec 7:25

J aime bien cette vidéo. Elle est très. Intéressante

C'est dingue ce film, cette archive d'époque où il y avait déjà des couleurs ! Et cela explique bien comment on fabriquait des voitures made in France ! Qu'il est loin ce temps du 'Made in France' ...

Est-ce que cette France peut revenir un jour ? Ou les rues sont propres, les gens ont de beaux visages et sont souriants ?!

Extraordinairement impressionnant, notamment la pression des pièces métal dans les premières minutes.

HA oui merci pour ce magnifique reportage ; vraiment passionnant du debut a la fin ;tous une epoque genial.

Pas de fumeurs de joints sur la ligne, un monde parfait !

Merci pour votre partage respect

Je lis ici et là que les voitures de l'époque étaient faites pour durer. Nous ne devons pas avoir les mêmes souvenir. J'ai de cette époque le souvenir de voitures qui rouillent au bout de 3 ans (voir moins sur certains modèles), de moteurs qui arrivés à 100.000Km consommaient autant d'huile que d'essence, de problèmes d'étanchéité de la carrosserie, etc.... Les véhicules d'aujourd'hui sont bien plus solides. Leur talon d'achile est, il est vrai, l'électronique, bien que celà ce soit grandemenr arrangé et que l'on ai plus à déplorer des calculateurs qui lachent en série. Si la base de comparaison est que les 403, 404, et 504 barroudaient dans la rocaille sans sourciller, je trouve cela décalé. Moi je roule sur route et compare les voitures avec cet usage normal qui en est fait. Il n'est pas rare de voir aujourd'hui des véhicules franchir le cap des 300.000Km avec un moteur d'origine toujours vaillant. et une carrosserie en bon état. J'ai gardé une Mondeo 15 ans. Elle a couché près de 10 ans dehors et elle n'a eu aucune panne ni piqure de corrosion en 155.000Km. Elle fonctionnait parfaitement. La nostalgie du passé nous fait parfois voir les choses de façon subjectives.

1957,super vidéo!

Super reportage, pas mal le process de fabrication pour l'époque.

superbe reportage!

Super reportage, par contre on parle beaucoup en usinage d'une précision au micron , déjà le centième c'est pas mal, car pour taper le micron il faut une température constante ( climatisée ) de l'endroit de contrôle et aussi que la pièce soit à la T° ambiante ! Un comparateur est gradué au 100ème de millimètre .

C'est épatant pour 1954! Mais l'époque devait etre très dure pour les ouvriers

merci beaucoup

AAAAh la fameuse 403 ^^ quand je vivais a Alger , dans notre rue on avait un voisin qui avait un model noir de 1956 , on est alors vers 1984 et c'était sa voiture de tout les jours ! faut dire qu'une voiture de 30 ans a l'époque ct super banal , ca revient au même aujourd'hui pour une voiture roulante de 1992 ! tout comme ses sœurs les 404 et 504 ou 204 et 304 elle faisaient partie du paysage on ne les regardait même pas au même titre que l'encore statuaire 604 , pour les 305,505 elle étaient encore super récentes , de nos jours n'importe laquelle de ces voitures fait tourner les tête des grands et petits ! Souvenirs souvenirs...Je vous parle d'un temps que les moins de 20 ans...

Très bonne usine à l,époque ou l,homme faisait une bonne partie de l,usinage

L'époque oú l'on parlais encore de mesures en hectares et non en terrains de football

Reportage très intéressant , à l'époque tout était fabriqué sur place ce qui n'est plus le cas actuellement , amusant de voir que l'on fumait encore partout surtout en début e reportage dans la partie aciérie , et les peintres sans masques est également assez étonnant mais bon on était en 1954 ....

Seeing this car being build from liquid metal to a complete car,i just fell in love with this 403 model.

Superbe reportage merci

Mon père a bosser de 55 à 77 🙏🏻

Pas mal d'homoérotisme dans ce publi-documentaire. Cet échange de regard entre le conducteur et le jeune homme à moustache dont le short laisse apparaître le galbe de sa cuisse. Cette poignée de main charmée et surtout lorsque le conducteur propose au couple de les faire pénétrer à 3:35... Le monsieur en blouse blanche qui va leur faire visiter l'usine s'appelle "Lebrac", un diminutif de "le braquemart". Bref, ce docu-fiction homoerotique m'a rendu tout excité comme une puce au salon du parquet !

Quand j'étais jeune, ma Peugeot 403 diesel moteur indénor était issue de ce site !

Que tecnología había ya en esos años Peugeot es Peugeot mi papá tubo 403 y404 y 504 que autos hermosos y el andar único saludos desde Argentina

je suis psychologue du travail. Merci beaucoup pour ce partage. Une précieuse source d'informations.