Acea saiba(ultima montata),de care dvs spuneti ca are rolul de a tine banda de franare sa nu se deplaseze spre interior,are rolul de a impiedica eventualele scurgeri de ulei ce scapa pe la simering(in cazul uzurii acestuia) si de a nu ajunge pe banda de franare. In carcasa transmisiei,sub acea aparatoare de ulei se gaseste un splint cu rolul de a mentine gaura de scurgere catre exterior desfundata.Periodic acele splint-uri,trebuiesc miscate/rotite pt a nu se infunda. Nu am urmarit toate videoclipurile dvs.insa in acesta nu amintiti pt ce sint acele saibe de aluminiu-sunt pt reglarea jocului la grupul conic(intre coroana si pinionul de atac)

FOARTE INTERESANT, ESTE BINE DE STIUT!!SA VA DEA DUMNEZEU SANATATE!!!

Faceti mai multe tutoriale si la u 650...respect pt munca depusa!

Va salut, domnule Aurel Lal, tot respectul pt munca pe care o depuneti. Vin cu o problema la dvs si anume , in cadrul acestui tutorial montati capacul de la diferential de pe partea stanga, as dori sa mi spuneti ce cota are acel rulment de pe partea stanga fiind mai mare decat celalalt. Va multumesc anticipat

Buna ziua! Imi puteti spune seria simeringului? Multumesc

Să trăiți! Nea Aurel, te rog spune-mi și mie ce diferență este intre u 445 și fiat 450. Mă interesează dacă la transmisie sunt identice, dacă se găsesc piese și ce piese( că cele de u 445)dacă merită cumpărat. Este un 450 4*4 cu dtc. Mulțumesc!

Buna ziua dl Aurel,detin un tractor V445,problema la el este,ca de ceva timp diferentialul blocabil se blocheaza fara ca sa apas maneta respectiva,in anumite situatii cand virez se blocheaza,mentionez ca inainte de asta, la acest tractor apasam maneta si ramanea blocata fara sa fie nevoie sa mentin apasata aceasta maneta permanent,se debloca in momentul cand o trageam,eu o faceam cu mana,am inteles ca asa lucreaza la tractorul acesta,mai mentionez ca am schimbat si furca in cutia de de viteze si sincronul la treapta a 2 pe mic,axul de la priza de putere,si centurile de frana,semeringul de la capacul diferentialului,dar am montat totul inapoi si distantierere de tabla de pe capacul diferentialului,asa cum au fost,va spun asta ca nu cumva sa aibe vreo legatura,probabil problema exista si inainte de a interveni eu la reparatie,si nu am observat,toate acestea le am facut urmarind tutorialul dv,pentru care va multumesc,si astept raspuns la problema.

la un 445 am schimbat semeringurile de la capacele diferential dar tot curge uleiul din transmisie . pe planetare nu este uzura care ar putea fi cauza; va multumesc

Va salut..respect pt ce faceți..am un utb 550 achiziționat recent ..când plec cu a patra de pe loc pe ușor are un scârțâit roata spate..și puțin joc in acea roata...am fost îndrumat să schimb rulmenți.. i-am schimbat..dar nu a dispărut nici jocul ..nici scârțâitul..va rog un sfat daca se poate..mersi

Buna ziua ! o intrebare dl Aurel recent mi-am montat grupul spate pe un 640 problema mea este ca in viteza a 4 la mare se aude un huruit in spate la viteza mare sa fie din reglajul jocului nu mai stiu exact care saibe distantiere au fost pe stnga si care pe dreapta cand le am montat ? Multumesc

Salut am o întrebare la un tractor fiat 640 dtc mi sa spart un rument pe fata pe partea dreaptă și nu știu cum desfac

Sa trăiți domnu aurel o intrebare am montat grupul conic la la u445 si nu se mai învârte ceas grsit

I-mi puteti spune si mie va rog frumos seria semeringului?

Bună ziua. Dimensiuni semering și garnitura. Îmi puteți spune și mie codul