LA CALLE 13 SIN TRANSMILENIO Imágenes para la historia / Driving Bogota Colombia.

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3 ай бұрын

Recorrido Puente Aranda - río Bogotá en solo 15 minutos.
Revisen dentro de unos años estas imagenes para que comparen como quedó la 13 al finalizarse las obras que están por empezar. Ustedes dirán si mejoró o quedó igual. Los invito a este recorrido en tiempo real desde Puente Aranda hasta el Río Bogotá, un día feriado con el tráfico notoriamente reducido. En recuadros les iré mostrando las obras más importantes.
La Calle 13 es la entrada y salida más fea de Bogotá, pero será modernizada para reducir el tiempo de viaje mediante su ampliación a 5 carriles por sentido incluyendo dos para Trans Milenio sin cruces semaforizados que serán reemplazados por intersecciones a desnivel, es decir puentes o deprimidos. En los límites del Distrito se construirá la estación cabecera y el patio taller eléctrico junto con el centro de intercambio modal que será una terminal que integrará a Transmilenio, buses intermunicipales y el Regiotram de Occidente. La vía también tendrá ciclo rutas y demás equipamientos urbanos. En Puente Aranda se construirá una glorieta elevada para los buses de TM y se le dará continuidad a la carrera 50 con la construcción de una glorieta. Bienvenidos al recorrido.
Para detalles técnicos del proyecto visiten los sitios web del IDU y el canal jhon de VIDJCV
Tags: Obras civiles, autopistas, carreteras, puentes elevados, pasos deprimidos, demoliciones, ingeniería civil, topografía, arquitectura, historia del transporte en Colombia, TransMilenio, Alcaldía Mayor de Bogotá, Instituto de Desarrollo urbano IDU, localidad de Puente Aranda, Localidad de Fontibón, Localidad de Kennedy, transporte urbano, buses eléctricos, departamento de Cundinamarca, peaje Río Bogotá, municipio de Mosquera,

Пікірлер: 30

@salomonhernandez3289 3 ай бұрын

Primero empiecen...

@pinichuy 3 ай бұрын

Min 3:48 en ese punto se construirá el puente vehicular de la Av Constitución sobre la calle 13, por lo cual se eliminará ese cruce semafórico.

@williamrivera1752 3 ай бұрын

Colocandole todo el interes en el año 2100 .

@josecardona6332 3 ай бұрын

Ojala esta obra empieze cuando este lista la transmilenio cra 68

@anonimo-po5dn 14 күн бұрын

es curioso, pero sin trafico son 17 minutos vs la hora y media que se tarda actualmente ese recorrido de lun a vier en hora pico, lo que demuestra que no es la distancia, es la mala gestion de la via y su abandono, ojala y con suerte la terminen en 7 años

@camiloaguilera8132 5 күн бұрын

13:03 lo paila es que los que vivimos en el recodo nos mandan hasta la avenida 128 a hacer retorno aun no tengo carro pero si uno va en bus la cagan con esa vuelta lo bueno es que dejarian una estacion ahí en la entrada al recodo

@jagr8543 3 ай бұрын

hola... muy buenos todos sus videos, sería interesante ver un video que explique que es, para que se construyó, en que año se construyó, y cual era el objetivo de la estructura que se ve en el video en el minuto 2:08 al lado izquierdo en el separador entre los carriles de carros particulares sentido oriente - occidente y occidente - oriente, ahora esta lleno de basura pero desde que era niño en los años 80's me causa curiosidad esa estructura que siempre ha estado ahí. gracias.

@fwtt 2 ай бұрын

Eso era una estacion de buses hace mucho tiempo. Se ve mucho mas baja por los rellenos que ha tenido la 13.

@johanodinson8839 3 ай бұрын

Deben cuidarse los árboles y no dejarnos sin ellos 😊

@jaimealbertogonzalez4250 3 ай бұрын

Lo más ➕ importante es que ampliar las avenidas, por dentro y fuera, hacia el río Bogotá y viceversa, con el aprovechamiento de cualquier época del año, sin decir nada a nadie, sin autorización ni intensidades de ahora en adelante, se lo recomendamos en serio, de ahora en adelante y viceversa, eh ahí los dilemas.

@carlitoxb110 3 ай бұрын

La verdad la trece es horrible y no me duele que le metan transmilenio

@IAgmariusz 3 ай бұрын

Que el Transmilenio llegue hasta Mosquera.. o es que todavía no somos ciudad-región?

@YesidandresTaque 3 ай бұрын

Por algo el tema del regiotram

@efraincubillos4629 3 ай бұрын

Ojalá empiecen rápido hace en poco tiempo la ciudad habrá salido de todas estas grandes obras Esa es la única forma de ver un buen tráfico un viernes santo en la mañana cuando han salido de la ciudad cerca del 70% de vehículos La ciudad se veria mas sola si hubiera echo el video el primero de enero a las 6 de la mañana 😂😂😂😂😂😂😂

@jairoreyes8572 3 ай бұрын

200 añosos

@user-hj8tu2wr1n 3 ай бұрын

Cuantos años???...en el 2.124???...talvez???🤔

@jimmymartinez7880 3 ай бұрын

Buses hasta por donde no caben. No mas por favor

@AuroraPulido-xj9oo 27 күн бұрын

100 años si sigue la derecha en bogota

@jonov2067 3 ай бұрын

Nos llenaron de buses, hasta en nuestras pesadillas. Apague y vamonos.

@user-jg3fd3rc3t 3 ай бұрын

Jajajaja cierto, visité Bogotá y me impresióno mucho para bien obviamente, pero ese detalle no pasa desapercibido

@ralensol 2 ай бұрын

¿En la 13 no estaba la ensambladora Renault?..Dios desde 1986 no veo esta calle, creo su nombre es Jímenez de Quezada, y la veo igual de asquerosa

@carlosdelaossa632 12 күн бұрын

ya se le podrá decir a futuro la autopista de occidente?

@andresarevalo5931 3 ай бұрын

La peor avenida de Bogotá

@jaimealbertogonzalez4250 3 ай бұрын

Vea, consiste en ampliar las avenidas, dentro y fuera, de principio a fin, de cabo a rabo y viceversa, con el fin de darles FIN a los desembotellamientos, hacia el río Bogotá y viceversa, con aprovechar cualquier época del año, sin decir nada a nadie, sin autorización ni intensidades, de ahora en adelante y viceversa, eh ahí los dilemas.

@andresarevalo5931 3 ай бұрын

@@jaimealbertogonzalez4250 pues recuerdo que Duque dejo financiada la ampliación de la 13 y la Claudia nunca pudo con la licitación. Adicionalmente los estudios estaban para tres carriles en cada calzada desde pre Aranda hasta el río Bogotá y con adicion de TM. Se ve que se han comprado varios predios pero uno pensaría que no van a hacer nada que compita con el regio tram de occidente

@stream2503 3 ай бұрын

No se porque inician obras sin antes terminar otras Más obras para colapsar más la ciudad 🤦🏼‍♂️

@jaimealbertogonzalez4250 3 ай бұрын

Deben enfocarsen primero 🥇, en hacer los estudios de las ampliaciones de las avenidas de principio a fin de cabo, hacia el río Bogotá y viceversa, con el aprovechamiento de cualquier época del año, sin decir nada a nadie, sin autorización ni intensidades de ahora en adelante, se lo recomendamos en serio, de ahora en adelante y viceversa, eh ahí los dilemas.