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La coupé di MASERATI da comprare adesso!

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Motor1 Italia

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Күн бұрын

Пікірлер: 139
@mattiagriggio2488
@mattiagriggio2488 3 жыл бұрын
“Le dritte di andrea”, uno degli ultimi barlumi di speranza per l’automobilismo italiano. Non mollare Andrea
@frakkiom
@frakkiom 3 жыл бұрын
da buon squattrinato e amante delle maserati (la quattroporte post 2000 la adoro) le seguo da un po: forse per le coupe già è tardi. Ne ho viste fino a 5-6 anni fa, anche a 15 000 euro. Vanno comprate ben tenute: non lasciarsi ammaliare da carrozzeria e interni che si sistemano con poco (nonostante svalutino la macchina ad un occhio poco attento). La meccanica deve essere impeccabile se non si vuole spendere sul motore, più del prezzo d'acquisto.
@luca_1707
@luca_1707 3 жыл бұрын
Io non capisco certi commenti. Economicamente non è un buon periodo per molti e su questo siamo tutti d'accordo. Ma la passione per l'auto va oltre. Questi video sono da apprezzare a prescindere, senza frustrarsi se le proprie tasche non ne permettono l'acquisto o la manutenzione. Anche semplicemente per imparare qualcosa di più. Se si dovesse scegliere un video pensando alla situazione economica disastrosa che c'è in giro cosa dovremmo guardare? Vecchie utilitarie fuori produzione o la prova sulla Panda Easy senza optional?
@marcofrancini2959
@marcofrancini2959 3 жыл бұрын
Io sono andato un pochino più in la e dalla Germania mi sono appena portato a casa una Maserati Granturismo Sport con motore v8 4.7 da 460 cv del 2014. In attesa di immatricolazione scalpito e passo notti felicemente insonni
@leom3251
@leom3251 3 жыл бұрын
Complimenti
@massimilianorighi6427
@massimilianorighi6427 3 жыл бұрын
Un mio amico ha preso un ghibli q4 (410 cv) del 2016 con 35k km a 38k euro,blu Maserati, pelle bianca,tetto,cerchio da 20 nero,spettacolare
@nicolopavan7512
@nicolopavan7512 3 жыл бұрын
Come ti invidio, gran bel mezzo! La Granturismo è la Maserati moderna che più mi piace insieme alla nuovissima MC20, che però è tutt'altra auto (la MC12 è fuori classifica per ovvi motivi), e trovo che abbia una linea senza tempo che ancora oggi è migliore rispetto a quella proposta dalle rivali. E per quanto riguarda quello splendido motore Ferrari, dopo aver avuto la possibilità di sentirlo dal vivo più di una volta a Modena per strada, posso dire che ha un suono assolutamente spettacolare, un' autentica gioia per le orecchie. Io attendo con ansia il giorno in cui potrò permettermene una usata, soprattutto per quanto riguarda il mantenimento dato che per l'acquisto se ne trovano già a circa 40000 euro o anche di meno. Complimenti per la scelta
@marcofrancini2959
@marcofrancini2959 3 жыл бұрын
@@massimilianorighi6427 bello il Ghibli. Un 2016 paga ancora il superbollo intero che per 410 cv tra bollo e supebollo vuol dire circa 3500 euro.... che sono quelli che pagherò io per 460 cv di un 2014..... Stato ladro
@massimilianorighi6427
@massimilianorighi6427 3 жыл бұрын
@@marcofrancini2959 eh sì
@francescoorlando6931
@francescoorlando6931 3 жыл бұрын
Le valutazioni non sono esagerate, il vero scoglio da superare sono le spese di manutenzione
@gioeleceraulo6041
@gioeleceraulo6041 3 жыл бұрын
Ma se la tieni in garage ferma?
@nicolamiriano9150
@nicolamiriano9150 3 жыл бұрын
@@gioeleceraulo6041 Oltre ad essere penso inutile tenere ferma una macchina, si rovina prima che usandola
@nicolopavan7512
@nicolopavan7512 3 жыл бұрын
@@gioeleceraulo6041 assicurazione e bollo purtroppo li paghi anche per tenerla ferma in garage. E le spese di ordinaria manutenzione le devi fare lo stesso, perché comunque c'è un degrado dei componenti con il passare dei tempi indipendentemente dal chilometraggio
@nicolopavan7512
@nicolopavan7512 3 жыл бұрын
Mi correggo, ho detto una mezza fesseria. Probabilmente l'assicurazione non serve pagarla se la tieni ferma in garage, ma la devi fare se la usi anche solo una volta ogni tanto e quindi il discorso è più o meno sempre lo stesso
@nicolamiriano9150
@nicolamiriano9150 3 жыл бұрын
@@nicolopavan7512 L'assicurazione non serve ma appunto, il bollo va pagato, si incorre in più spese di manutenzione a medio-lungo termine. E poi io sinceramente avessi un V8 in garage, me lo vorrei godere ogni tanto
@francescorestivo1320
@francescorestivo1320 3 жыл бұрын
Mizzica Andrea però😂. Ogni volta con questi video fai alzare le quotazioni più basse di ciò che consigli. Così finisce che quando potrò comprarmi una macchina, mi ritroverò a spendere di più😅
@albertocolella4334
@albertocolella4334 3 жыл бұрын
è assolutamente cosi... già verificato
@Crazy0n3
@Crazy0n3 3 жыл бұрын
E perché no la Quattroporte 5° generazione con lo stesso v8 4 2 o anche meglio il 4.7? La si porta a casa con 10.000 euro circa ed è una gran berlina 5 posti comoda e potentissima
@francescotambone1425
@francescotambone1425 3 жыл бұрын
Soprannominata il salotto più veloce del mondo
@alfydrake8427
@alfydrake8427 3 жыл бұрын
Meglio prenderla con il cambio Zf , molto più affidabile e non devi cambiare frizione ogni 40-50.000 km
@stefanoemme3509
@stefanoemme3509 3 жыл бұрын
Una berlina 4 porte non ti darà mai le emozioni di un coupè "puro" come la 4200 gt Per quanto sia valida la Quattroporte non sarà mai la stessa cosa
@motorfab7014
@motorfab7014 3 жыл бұрын
Oggi, come storica, preferisco la 3.2: i difetti di gioventù sono noti ed è facile porvi rimedio. Sistemata da chi se ne intende, la 3.2 è più coinvolgente e particolare La 4.2 era meglio da nuova perché più affidabile nell'utilizzo quotidiano o comunque frequente... certo gran motore pure il Ferrari ma proprio perché utilizzato da "tante", ci sono altri telai su cui apprezzarlo meglio 😉
@francescotambone1425
@francescotambone1425 3 жыл бұрын
Bravissimo il finale è significativo. E la scelta Maserati è azzeccata. Si cade in piedi tra la 3200 e 4200 comunque
@stefanfrittiert1038
@stefanfrittiert1038 3 жыл бұрын
La 3200 GT é da prendere, non la 4200.
@fdo211185
@fdo211185 3 жыл бұрын
Infatti ne sono state prodotte meno..
@paologuidi6436
@paologuidi6436 7 ай бұрын
Concordo ..
@andreaperaldo6702
@andreaperaldo6702 3 жыл бұрын
La penso esattamente come te su tutto, probabilmente la gran sport risolveva in gran parte i problemi di assetto della gt. Non hai toccato un tema secondo me importante.. i costi della manutenzione. Temo che il classico tagliandone in casa madre possa costare anche 1/5 del valore dell’auto, il che scoraggia ad acquistare quest’auto e fa pendere il possibile acquirente verso altri marchi (vedi porsche)
@andreaperaldo6702
@andreaperaldo6702 3 жыл бұрын
@Daniele Donegani rispetto ai tagliandi maserati (rete Ferrari) costano decisamente meno.
@andreaperaldo6702
@andreaperaldo6702 3 жыл бұрын
@Daniele Donegani numeri porsche te li posso dare per esperienza personale. Tagliandone non troppo diverso dagli importi che si pagano per altri marchi premium tedeschi. Il book service con tagliandi ufficiali è un bel biglietto da visita per l’auto, indice che il proprietario non ha badato a spese per la propria bella.
@Stitchrib
@Stitchrib 3 жыл бұрын
bravo Andrea, ci vorrebbe anche un bel servizio su chi e dove rivolgersi x una competente e onesta manutenzione e reperimento ricambi
@marcomarco6430
@marcomarco6430 3 жыл бұрын
Campana e Candini e Tralli a Modena Campana a Milano Ricambi: se non loro, Germania o Inghilterra
@paologuidi6436
@paologuidi6436 6 ай бұрын
Aggiungerei l'officina dei fratelli Bianchini in provincia di Brescia grandi conoscitori delle MASERATI dell'era biturbo e non solo
@sadidola65
@sadidola65 3 жыл бұрын
Io le ho avute entrambe sia la 3200 sia la 4200 e devo dire una cosa, non saprei quale scegliere sono due auto stupende disegnate da uno stilista d'eccezzione che a suo tempo ha disegnato la Bora e la Merak altri due gioielli di casa Maserati, tuttora posseggo una GT 4200 e ho deciso di tenermela perche ogni volta che la guardo mi si illuminano gli occhi, il mio sogno nel cassetto comunque rimane La Merak 3.0 SS
@nicolamiriano9150
@nicolamiriano9150 3 жыл бұрын
Auto fantastica, ho avuto il piacere di vederla dal vivo più volte e quel motore è pura emozione. Più affidabile del 3.2, molto coppioso, la comprerei oggi stesso nonostante i fari a Boomerang del 3200 siano infinitamente più belli. Certo, la 3.2 magari targhe bianche del 98 mi stuzzicherebbe
@marcomarco6430
@marcomarco6430 3 жыл бұрын
Ho una 3200gt dal 2014: adesso il prezzo dello stesso modello è doppio rispetto al prezzo di acquisto di allora e quindi vi è anche la componente investimento che considero- è diventata storica, quindi niente bollo/superbollo ed assicurazione ridotta. Vettura impegnativa? Bisogna starle dietro: i difetti sono noti e comunque risolvibili. Vettura per tutti i giorni? Ni
@motor1italia
@motor1italia 3 жыл бұрын
Grazie davvero per la tua utile testimonianza pratica! Vuoi dettagliarci i "difetti noti" e i relativi costi? Grazie in ogni caso, Andrea
@marcomarco6430
@marcomarco6430 3 жыл бұрын
Per punti 1) corpo farfallato ed acceleratore elettronico 2) plastiche degli interni : effetto soft touch col tempo diventa appiccicoso: con pazienza si smontano i vari pezzi e si puliscono 3) frizione: meccanismo funziona al contrario: va rinforzato. Su KZfaq c'è il video del lavoro da fare. Per il resto nulla di diverso da quelli che di solito di fa con le altre vetture per la manutenzione ordinaria. Per il punto 1 e 3 di cui sopra, meglio affidarsi a officine specializzate evitando il fai da te
@marcomarco6430
@marcomarco6430 3 жыл бұрын
Per i costi: la manodopera dipende dal tipo di lavoro da fare. Nel dubbio ci sono i tempari di officina. Ricambi: iniziare dal part number e verificare se esiste il pezzo generico- alcuni sono gli stessi della F355, altri sono molto più banali. Ad esempio le sonde lambda: le fa la Bosch, con la differenza che marchiate Maserati costavano di più
@alfydrake8427
@alfydrake8427 3 жыл бұрын
Riguardo la frizione , quanti km ci puoi fare prima di cambiarla ?
@TempoeMisuraMarcoBeltrandi
@TempoeMisuraMarcoBeltrandi 3 жыл бұрын
Io invece punterei sulla più rara col v8 Maserati, che ha un sound che apprezzo di più.
@fmfcomunicazione5231
@fmfcomunicazione5231 Жыл бұрын
sempre bravo, complimenti anche al riferimento identitario italico, bravo
@menabrea64
@menabrea64 Жыл бұрын
Concordo sul fatto che la 4,2 abbia un sound migliore e prestazioni anche, a mio parere però credo che nel tempo la 3,2 acquisti maggior valore perché è l'ultima Maserati biturbo con motore della casa, i fari a boomerang poi sono davvero il tocco di unicità che fa la differenza
@andreaboglioni4153
@andreaboglioni4153 3 жыл бұрын
Ciao, volevo chiederti se per un futuro interesse storico, fosse un buon acquisto l alfa Romeo spider 2.0 del 2001. Grazie
@motor1italia
@motor1italia 3 жыл бұрын
Ciao Andrea. Tutto dipende da condizioni e stato d'uso, ma se proprio proprio proprio dovessi considerare quel modello come "investimento" o comunque di futuro interesse, lo farei solo per il 3.0 V6, con l'asso di Busso pigliatutto. Le altre versioni le si compra per guidarle e godersele, ma difficilmente diventeranno ricercatissime. Almeno secondo me. Andrea
@andreaboglioni4153
@andreaboglioni4153 3 жыл бұрын
Ti ringrazio della risposta, l auto la portavo a casa per due lire essendo ferma da più di 10 anni con pochi km, ma lo farei solo in vista di un valore futuro. Dicendomi così lascio perdere allora, ti ringrazio ancora e complimenti perché fai un lavoro ottimo e molto apprezzato. Saluti Andrea
@stefanobiagiotti8562
@stefanobiagiotti8562 3 жыл бұрын
@@motor1italia mi "intrometto" con una domanda diretta visto sarei interessato anche io ma ad una gtv tb (2.0 v6 turbo busso) personalmente molto più bella della spider, volevo sapere cosa ne pensi anche di questo modello! (purtroppo il mio budget per ora non arriva a prendere una bella granturismo!) ps: complimenti per il tuo lavoro, sempre ottimi video!
@melindafulop9116
@melindafulop9116 3 жыл бұрын
3200 Gr bellissima una delle più belle mai prodotte ,
@piergiuseppedeleo8513
@piergiuseppedeleo8513 3 жыл бұрын
Bellissime auto sulla granturismo ci farò un video anche io perché merita
@mimmop7224
@mimmop7224 3 жыл бұрын
Unico appunto non è il motore della 360 Modena😉 ma del F430. (Monta l’F136, non l’F131)
@paologuidi6436
@paologuidi6436 7 ай бұрын
Ma io la penso un pochino diversa da te , penso da un punto collezionisti o varrà di più una 3200 gt perché primo è più bella di linea con quel posteriore da urlo rispetto alla 4200 gt e poi perché monta l'ultima evoluzione del biturbo e quindi l'ultimo motore Maserati , poi la 4200 gt la conosco piuttosto bene in quanto la aveva un caro amico e l'ho guidata più di una volta una Cambiocorsa per l'appunto motore grandioso e non potrebbe essere altrimenti , io ho puntato su una 3200gt manuale e tra 3 settimane la porterò a casa dalla Svizzera .
@maurobagaggia5518
@maurobagaggia5518 3 жыл бұрын
Il problema sono i costi di gestione...con un auto con questi kW è facile spendere 2000 euro all'anno tra bollo e assicurazione e devi ancora accenderla...sperando poi che il motore non abbia mai niente, altrimenti son dolori... Però i prezzi di acquisto sono effettivamente buoni oggi... probabilmente in futuro si alzeranno visto il pedigree.
@michelecanalia
@michelecanalia 3 жыл бұрын
Sono un utente semplice di MotorOne, metto mi piace prima di guardare il video.
@linglong6032
@linglong6032 3 жыл бұрын
Io comprerei la 3200gt il V8 è stato un restyling, perdendo i fari posteriori bellissimi auto con una linea di 22 anni, molto piacevole ok con diverse problematiche ma a quel prezzo non compri coupé validi
@earthydracthedutchangeldra8415
@earthydracthedutchangeldra8415 3 жыл бұрын
Ho sempre adorato tutte le Maserati coupé 3.2 o 4.2, e motore Maserati o Ferrari non è importante per. E è avere tanta potenza sotto il cofano per divertirsi, se costassero qualcosina in meno sul mercato dell'usato e anche nella gestione sarebbe subito nel mio garage. Per il discorso assetto ho sentito anche io che era troppo morbido e la prima cosa che farei sarebbe togliergli quello di serie e metterne uno un po' più rigido per non rinunciare al comfort, ma per avere la possibilità di tirarla un po' in pista senza rischiare
@ciccino.davane75
@ciccino.davane75 3 жыл бұрын
Non mi convince il motore Ferrari su Maserati ma di certo non sarà un mio problema 🤣
@alphaxxx2617
@alphaxxx2617 3 жыл бұрын
Bel video e interessante!
@revecchia
@revecchia 3 жыл бұрын
Mi consiglieresti una Gran Turismo, non só tipo del 2010? Costa tanto mantenerla?
@italianduded1161
@italianduded1161 2 ай бұрын
Io forse andrei per la 3.200 esteticamente parlando. Il biturbo poi ha comunque un bel suono 👍
@giovannidesmodromico2442
@giovannidesmodromico2442 3 жыл бұрын
Semplicemente fantastica...... L unico dubbio è la manutenzione.....
@massimilianomeneghesso3856
@massimilianomeneghesso3856 Жыл бұрын
Un test con una coupé 4200 cambiocorsa ? Non trovo video italiani..... Non trovo video che spiegano pienamente i problemi di questa macchina.
@marcoarrichiello6485
@marcoarrichiello6485 3 жыл бұрын
Fino a qualche anno fa, avrei detto bi-turbo senza alcun dubbio, ma i tempi cambiano, un v8 4.2 aspirato è diventato merce rara, unica pecca di quest auto, anche se ammetto di non averla mai provata in questa configurazione, e il cambio corsa, quindi trovarla manuale sarebbe il connubio perfetto, però non credete di portare a casa a casa un auto sportiva, questa è una gran turismo, cioè un auto nata per viaggiare in totale comfort ma che strizza l'occhio alle performance, quindi non si va a valutare il peso dell'auto, l'assetto va valutato per la comodità e non per gli ingressi in curva con staccate a limite, dove i trasferimenti di carico lo metteranno in crisi, in ogni modo, questa è un auto veloce per lunghi viaggi
@antoniodestefano4487
@antoniodestefano4487 3 жыл бұрын
bella, anche se per me la Maserati moderna resta associata ai Soprano
@nikolac290v7
@nikolac290v7 3 жыл бұрын
Da 06:25 🔝fiducia ed identità in rapporto alla glocalità...manco Lino Banfi.
@albertocolella4334
@albertocolella4334 3 жыл бұрын
e si dici bene Andrea bellissima auto entrambe le motorizzazioni sono una meraviglia eleganza a profusione e dinamismo una vera GT i prezzi ormai in salita
@massimilianomeneghesso3856
@massimilianomeneghesso3856 Жыл бұрын
Godibilità......ma affidabilità e costi di manutenzione ?
@glaucox9730
@glaucox9730 3 жыл бұрын
Secondo me adesso la Granturismo ha un potenziale superiore; oltre al fatto che la preferisco.
@alexvivinc
@alexvivinc 9 ай бұрын
il problemino potrebbe essere gli interni un po' sciocchi e brutti ,il cambiocorsa delicato e costoso da riparare e forse i prezzi dei ricambi .per il resto grandissima auto ,una vera gt in questo mondo di furgoncini ibridi anonimi .prezzi non altissimi ma manutenzione costosa .
@Cliffracer46
@Cliffracer46 3 жыл бұрын
La Alfa 4c è salita notevolmente di prezzo!
@elvin4732
@elvin4732 3 жыл бұрын
Gli italiani, specialmente la classe media, non hanno più soldi, bollo ed assicurazione alti. Figurati se di sti tempi vanno a cercare auto inusabili quotidianamente.
@napolmen
@napolmen 3 жыл бұрын
bellissima ancor tutt'ora!! costruita con materiali nobilissimi addirittura con versioni con materiali nautiche ...insomma ottima usata
@SPCMotori
@SPCMotori 3 жыл бұрын
*Ciao Andrea, ti abbiamo citato nel nostro episodio sulle recensioni auto! Uno dei pochi a cui non abbiamo tirato le orecchie 😂 EPISODIO 6 della STAGIONE 2*
@massimilianomeneghesso3856
@massimilianomeneghesso3856 Жыл бұрын
Ed i problemi di affidabilità del cambio ? 3200 GT.........vecchio motore Maserati con i suoi difetti ma cambio manuale affidabile. Coupé 4200 GT........motore ottimo ma cambio robotizzato non affidabile.
@beppecasafacile346
@beppecasafacile346 3 жыл бұрын
sei veramente Bravo!!
@alfoguido
@alfoguido 3 жыл бұрын
Bravo !
@danielemustang1323
@danielemustang1323 3 жыл бұрын
Staccati da omniauto e carica video a raffica così tanto oramai lo vedi anche te che producono tutte auto di merda .. staccati da tutto quel che ne consegue ciao 👋
@cibagiovanazzi8186
@cibagiovanazzi8186 3 жыл бұрын
Maserati bellissima , come tutte le sorelle 👍♥️♥️♥️♥️♥️
@sentinel6708
@sentinel6708 3 жыл бұрын
Bella eh, ma nonostante la possibilità di pagare il bollo al 50%, rimane il fatto che quell auto beve quasi 20 litri di benzina ogni 100 km. Cio significa in soldoni, che se voglio farmi una gitarella fuori porta, sui colli, mi partono a botta 25 euro circa... Succhia soldi.
@lucaradaelli79
@lucaradaelli79 3 жыл бұрын
Allora accenda un bel gasolio alla mattina che le farà risparmiare un sacco di soldi! Il prezzo da pagare per ascoltare una melodia a mio parere è stra meritato!
@sentinel6708
@sentinel6708 3 жыл бұрын
@@lucaradaelli79 nono ma che sia un bel mezzo non lo nega nessuno, peccato che se lo possano permettere in pochi, come al solito
@matteobechelli00
@matteobechelli00 3 жыл бұрын
Io preferisco sia alla guida che esteticamente la 3200 gt, un altra macchina ragazzi
@balcos2
@balcos2 3 жыл бұрын
Le Maserati da prendere sono quelle fino agli anni '70. Questa qua di lato sembra totalmente una Fiat, parente maggiore della coupé Fiat anni '90...
@giandarc
@giandarc 3 жыл бұрын
Io sogno la GranSport da anni 😍
@Skleros
@Skleros 3 жыл бұрын
Se potessi permettermela me ne porterei a casa una di colore giallo Ginestra, la morte sua a mio parere, e col cambio manuale.
@earthydracthedutchangeldra8415
@earthydracthedutchangeldra8415 3 жыл бұрын
Io me la comprerei blu o nera, così mi sento a livello di un politico :D
@giangu941
@giangu941 Жыл бұрын
QQuesta Maserati assomiglia ad una Aston Martin oppure ad una Jaguar
@luigialessio1009
@luigialessio1009 3 жыл бұрын
Basta con ste mascherine avete stufato🙈🙈🙈
@gioeleceraulo6041
@gioeleceraulo6041 3 жыл бұрын
2:40 bianca è proprio bella
@bleuchevalier2529
@bleuchevalier2529 3 жыл бұрын
bello...ma togli quel wd40...non vale...e' uno schifo piuttosto antiquato...c'e' molto di meglio...commercialmente parlando...risale al periodo degli orchi in piazza...il wd.Ciao...guarda al civm.
@marcomucchi2262
@marcomucchi2262 3 жыл бұрын
Video su supersportive quasi "economiche" con motore centrale posteriore
@ShiroTheOne
@ShiroTheOne 3 жыл бұрын
Rigorosamente manuale, dai Andre lo sai anche tu. Il cambiocorsa è un suicidio per piacere di guida e manutenzione, nonché il principale motivo per prendere in considerazione la 3200 manuale che è stata tirata in ben più esemplari
@vincenzocutaia8648
@vincenzocutaia8648 3 жыл бұрын
🔝
@gianpaolominesi3679
@gianpaolominesi3679 7 ай бұрын
Che cazz dici, l'f136 non é il motore della modena. É il motore della f430.
@845ste
@845ste 2 жыл бұрын
But best is shamal
@simones8339
@simones8339 3 жыл бұрын
997 carrera S coff coff
@giansandrointropido6324
@giansandrointropido6324 3 жыл бұрын
Bella bella..
@AlessandroG001
@AlessandroG001 3 жыл бұрын
La 360 Modena non c entra nulla..🤦‍♂️
@stefdem1533
@stefdem1533 3 жыл бұрын
Si da da anni che la 3200 GT e' un instant classic
@pizze8776
@pizze8776 3 жыл бұрын
Eppure con quel muso identico alla punto non riesco, purtroppo, a farmela piacere...
@RM-jr8vi
@RM-jr8vi 3 жыл бұрын
Fu la punto a copiare il muso...
@Bobby10WRX
@Bobby10WRX 3 жыл бұрын
@@RM-jr8vi esatto infatti la grande punto uscì nel 2005
@pizze8776
@pizze8776 3 жыл бұрын
@@RM-jr8vi Lo so benissimo, in ogni caso mi cadono le braccia, due macchine così differenti e con i frontali così simili, fatti dalla stessa casa madre, è un pugno su un occhio.
@lorenzopiazza4524
@lorenzopiazza4524 3 жыл бұрын
Fallo su maserati più abbordabili
@salvatorebuffo1488
@salvatorebuffo1488 3 жыл бұрын
non credo che esistino molte Maserari economiche 😅,al massimo un Maserati Biturbo anno 80
@yuricampaci8052
@yuricampaci8052 3 жыл бұрын
....e le tasse ...purtroppo in questo paese non puoi sognare......
@alessandrocavallari2016
@alessandrocavallari2016 3 жыл бұрын
Solo manuale però
@elvin4732
@elvin4732 3 жыл бұрын
Troppe chiacchiere. 40 000 euro per questa è una follia.
@peppe5335
@peppe5335 3 жыл бұрын
Di certo non il 4 cilindri attuale
@massimilianorighi6427
@massimilianorighi6427 3 жыл бұрын
Merak
@angelobondi6147
@angelobondi6147 3 жыл бұрын
Non ha detto la cosa più importante che alla fine rende la 3200 gt più importante è più ambita.
@renis.3774
@renis.3774 3 жыл бұрын
Non l’hai detto neppure tu... giochiamo a nascondino??
@whitneylindsey1017
@whitneylindsey1017 3 жыл бұрын
Daiiiii che schifo, un motore Ferrari su una Maserati!! Che orrore!! 😂😂😂
@catvlloncc1748
@catvlloncc1748 3 жыл бұрын
Un carrozzone inutile al mare non ci puoi neanke andare se la parcheggi su un prato lo infiammi tt per quanto calore esce dal sotto scocca e poi dimentichi una cosa manuntenzione con costo di manodopera elevatissimo.
@valeriogreco5963
@valeriogreco5963 3 жыл бұрын
Un servizio come questo dovrebbe ipoteticamente puntare alle visualizzazioni, almeno credo... quindi, proporre contenuti che possono interessare le masse con un prodotto che possono permettersi, soprattutto le persone che lavorano normalmente, che sono coloro che mandano avanti l'economia. Quindi: prima la Ferrari e ora la Maserati, ok la ferrari fa scena e quindi click, ma secondo voi questo bacino di utenza soprattutto oggi trova questi video utili? Servono? Che senso ha proporre questi video(anche se fanno visualizzazioni) in questo periodo dove i commercianti falliscono o lavorano con un orario ridotto, e il resto che ha un fisso mensile cerca di arrivare a Natale con il minor danno possibile? Di sicuro di questi tempi persone come me(che guadagnano 1500 euro e oggi non è poco, figuriamoci chi purtroppo guadagna di meno) non hanno interesse a guardare questi video di Ferrari e Maserati fino alla fine. Altro che Ferrari e Maserati, perchè comprarla e perchè no...
@motor1italia
@motor1italia 3 жыл бұрын
Apprezzo molto il tuo commento Valerio. Purtroppo la coperta è sempre corta e non si può accontentare tutti in soluzione unica. Molto spesso sono stato criticato per produrre video su auto troppo economiche, di conseguenza sto cercando di mixare consigli "pratici" per tutte le tasche ad altri suggerimenti per chi ha una maggiore capacità di spesa, video (come questo) che possono tramutarsi in sogni per molti appassionati o semplici indicatori di mercato. Se però analizzi le DRITTE precedenti troverai molti video con budget 3.500, 5.000, 10.000, 15.000 euro ecc, senza contare il mio personalissimo punto di vista sui 1.500 euro da spendere per uno smartphone o per una BMW da traversi, brutta ma brava, come il mio Compact. Ti invito infine a non perderti la prossima Dritta che, visto il budget e le tematiche, potresti apprezzare. Ti aspetto nei commenti :) Stay tuned! Andrea
@alessiolasacra7268
@alessiolasacra7268 3 жыл бұрын
@@motor1italia Andrea fai solo che bene... Ahimè vedo molta invidia ed ignoranza in Italia, come purtroppo youtubers altrettanto famosi hanno sempre sottolineato. Qui signori non si fa a gara a chi possiede una Ferrari o un Pandino 4x4, bensì si cerca di mantenere alto l'interesse dell'usato d'epoca e non solo, sperando in tempi migliori. Si fa cultura motoristica, per chi appassionato come me non si è potuto recare a Padova, la mecca in Italia di quel che rimane del mercato auto storiche. Come diceva il Greg, questo paese per chi ama l'auto non va bene, tra tasse e assicurazioni ti porta a scappare sognando di poter essere altrove dove c'è sicuramente più libertà in fatto di automobili. Io posseggo una Ghibli del 94, in questo momento non ho il lavoro, ma fortunatamente mi costa nulla di assicurazione ed il bollo è al 50%. La comprai un paio di anni fa permutamdo una vettura nuovissima. Ho fatto una pazzia, ma da appassionato vero, contro i tempi e le comodità di oggi. Se si può scegliere e si usa la testa, di youngtimer ce ne sono a palate anche di marchi blasonati... È questione di testa e di cuore, senza per forza dover sborsare cifre astronomiche o inarrivabili. Grazie Andrea, mi piacerebbe dedicassi una puntata sulla Maserati Ghibli 2,la mia bambina. Un caro saluto continua così!
@tyrusrex9514
@tyrusrex9514 3 жыл бұрын
Li presti tu i soldi a milioni di italiani per comprare la maserati ed a mantenerla non credo proprio quindi recensisci auto che gli italiani si possono permettere non supercar o auto sportive potenti
@motor1italia
@motor1italia 3 жыл бұрын
No, non posso prestare a nessuno soldi. Io purtroppo sono quello che sceglie tra smartphone e BMW con 1.500 euro (cerca il video sul nostro canale). Il mio approccio a questi video è quello di offrire un punto di vista su auto che diventeranno più interessanti col tempo, una sorta di supporto per leggere il mercato dell'usato in continua evoluzione. Che poi ci siano meno persone capaci di comprare e più persone che possono solo sognare (me compreso), è una realtà che non posso controllare, ne modificare. Posso solo aiutare chi sogna, intrattenendo e informando. E, SPESSO, lo faccio con auto da meno di 10.000 euro. Stay Tuned. Andrea
@lorenzoalonzi5176
@lorenzoalonzi5176 3 жыл бұрын
Ma che cazzo di ragionamento fai?! Lui fa il video per un bacino di utenza vasto, tra queste persone c’è chi può permettersi auto del genere e chi no come tutte le cose del resto, ergo il tuo commento non ha senso
@tyrusrex9514
@tyrusrex9514 3 жыл бұрын
@@lorenzoalonzi5176 e dimmi chi che milioni di italiani sono senza soldi hanno perso il lavoro non sanno più dove sbattere la testa per arrivare a fine mese molti hanno perso la casa e dalla disperazione che sono finiti in mezzo alla strada si sono tolti la vita ancora non vuoi capire come è messa l'Italia e stai tranquillo che chi si compra auto del genere fa lavori disonesti
@tyrusrex9514
@tyrusrex9514 3 жыл бұрын
@@motor1italia quindi continua a recensire auto che non costano più di 20.000€ e siamo tutti tranquilli
@ciccino.davane75
@ciccino.davane75 3 жыл бұрын
@@tyrusrex9514 io auto sotto i 30 manco le guardo ad esempio quindi come farei senza i suoi consigli??
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