Certo Ulisse! Per te abbiamo preparato la rampa per il backflip..!!! ;) ;) ;)

@@motoclubinmotocolgigia.s.d799 il salto dalla rampa non è nel corso avanzato?

@@ulissepiana7472 per te facciamo un'eccezione ;) ;) ahahahah

Ciao Giancarlo! Quel tipo di gestualità è molto fine e rapida (questione di poco più o poco meno di un secondo). Dapprima si tira leggermente la frizione con il gas poco puntato (per una frazione di secondo) poi si lascia la frizione in modo brusco e si incrementa l'apertura dell'acceleratore in modo altrettanto aggressivo ed energico. Attenzione che il tirare e lasciare la frizione è un gesto molto ridotto (non si tira la frizione per tutta la sua escursione ma solo per farla "staccare" appena). Il mio consiglio è quello inizialmente di prendere pratica con l'utilizzo della frizione, argomento che (in base alla mia esperienza) è molto poco sviluppato tra i motociclisti. Esercitati percorrendo tratti di una decina di metri a bassissima velocità "giocando" di gas e frizione per evitare che il motore si spenga, il tutto stando preferibilmente in piedi se hai già dimestichezza con questa postura. Sembra un esercizio molto distante dal gesto del superamento dell'ostacolo, in realtà no ;)

@@motoclubinmotocolgigia.s.d799 Grazie Jordi, buona giornata

Ciao! Riguardando il video in effetti ho dato per scontato l’utilizzo del freno anteriore (che se non ricordo male invece ho abbondantemente approfondito nel video specifico della frenata). Corretto quello che scrivi, il freno anteriore è quello che ha il più forte EFFETTO FRENANTE quindi va utilizzato assolutamente sì! Certo, con una sensibilità decisamente superiore rispetto alla strada. Guarda il video sulla frenata vedrai che ti chiarisci tutti i dubbi (almeno spero 😅). Grazie!

@@motoclubinmotocolgigia.s.d799 No in realtà hai ragione tu...il vdeo lo avevo già visto, ma la memoria fa quel che può 😅, e lo avevi spiegato benissimo...quindi ok..tutto capito.. 😊 Grazie ancora!!!

Io se ho discese veramente toste su Petraia spengo la moto e uso la frizione come freno posteriore così in caso di necessità posso mettere 2 piedi a terra ma parlo di forti pendenze e fondo smosso io uso qst tecnica sul GS 1200 sbaglio?

@@gianlucalalicata5323 assolutamente corretto! Prima la sicurezza, la performance la lasciamo alle specialistiche ;) occhio però ai due piedi a terra. In off sempre meglio abituarsi ad appoggiare un piede solo, dà più stabilità (anche e soprattutto per chi non è alto 190cm). Anche su questo tema farò presto un bel video sui nostri social ;) grazie!

Sono un 196 e non dico di mettere sempre i 2 piedi a terra ma mi è capitato nelle discese della transpirenaica con moto super carica e gomme non proprio al altezza per il percorso dove non avevo nessun tipo di aderenza e quindi grazie a qst tecnica ho limitato molto i danni perché anche sfiorando il anteriore mi partiva e quindi seconda marcia motore spento e via ripeto con moto stra carica

Ciao! Personalmente condivido quando scrivi dell’equilibrio necessario sulla moto, un po’ meno quando accenni alle “palle sul serbatoio”, quello negli anni passati era un termine molto in voga ma per spiegare il necessario avanzamento del bacino in curva. Forse nel ripescare i ricordi hai fatto un po’ di confusione 😜. Tornando invece sulla tecnica della salita ti invito a porvare: 1. Gambe dritte, 2. Casco sul manubrio. Poi fammi sapere 😉 grazie dei tuoi feedback 👍🏼

@@motoclubinmotocolgigia.s.d799 si ma sono d'accordo, ho citato il "palle sul serbatoio" (era Roberto Ungaro all'Elba 2000) per estremizzare il concetto, e credo che anche lui lo facesse per questo😁