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Come AFFRONTARE una DISCESA in FUORISTRADA |
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Күн бұрынIn questo video spiego come affrontare una discesa in offroad, vediamo la postura e l'utilizzo dei freni.
#affrontare #discesa #fuoristrada
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@carloleinardi5695 6 ай бұрын
Nelle ripide discese viscide mi trovo bene con le moto anni 70 perché rallentano appena anziché frenare P.S. vado in fuoristrada da 55 anni e mai provato una moto con l' Abs
@MotociclettaTeamDanieleLeva 6 ай бұрын
All'inizio ero scettico sulle moto con l'ABS. Poi mi sono dovuto ricredere, mi sono reso conto che su alcune moto, concepite per il fuoristrada, l'ABS è tarato molto bene, sempre che la tecnica e la postura sia giusta. Quando poi il percorso diventa hard si toglie e ci si gode lo sterrato e la moto 😉 Grazie per aver lasciato un commento ✌️
@danadanciv6103 Жыл бұрын
Bravo come sempre!!!
@MotociclettaTeamDanieleLeva Жыл бұрын
Mitica! Torna presto!
@Guffys Жыл бұрын
Interessante e spiegato bene. 👌
@MotociclettaTeamDanieleLeva Жыл бұрын
Grazie! Mi fa molto piacere ✌️
@sarapeso8880 Жыл бұрын
bravissimo!! 😁😁 i tuoi video sono sempre molto interessanti! spieghi molto bene!!
@MotociclettaTeamDanieleLeva Жыл бұрын
Grazie Sara!
@pasqualedamico2178 Жыл бұрын
Bravo Daniele..sempre interessanti i tuoi video..in questo soprattutto, tecnica a parte, il consiglio di fermare la moto e controllare la zona a piedi..sottolineo questo aspetto perché pochi giorni fa ho avuto grosse difficoltà per fare inversione ad U su una strada sterrata in salita e molto stretta..se avessi controllato la strada a piedi mi accorgevo che la situazione migliore era poco distante 😱..scusa se sono stato prolisso 😜.. e ancora complimenti per i video
@MotociclettaTeamDanieleLeva Жыл бұрын
Grazie Pasquale! In alcune circostanze è meglio controllare prima affrontare il percorso. È bello leggere questi commenti, grazie ancora!✌️
@paolodalozzo2571 Жыл бұрын
Grazie Daniele ottimi consigli, aspettiamo la salita allora 😂😂
@MotociclettaTeamDanieleLeva Жыл бұрын
Grazie! Sabato prossimo arriva la salita!✌️
@fillippovitale2374 Жыл бұрын
ciao Daniele sempre utile i tuoi consigli
@MotociclettaTeamDanieleLeva Жыл бұрын
Grazie, mi fa molto piacere!✌️
@bikerrante Жыл бұрын
Cosa intendi "con il posteriore posso curvare"? Che usi il freno posteriore prima di curvare?
@MotociclettaTeamDanieleLeva Жыл бұрын
Ciao, In discesa posso pinzare il posteriore per girare, cioè bloccare per un istante per far scodare il posteriore e quindi curvare o scansare un ostacolo. Questo perché con l'anteriore saremo impegnati a mantenere la velocità sotto controllo ed evitare il bloccaggio della ruota davanti.
@bikerrante Жыл бұрын
@@MotociclettaTeamDanieleLeva ah ok, grazie per la precisazione, ora mi è chiaro... ed è chiaro perché è sempre consigliato disinserire l'abs che ne eviterebbe il bloccaggio.
@alessandroshaker695 Жыл бұрын
Ciao, quando vado pianissimo in discesa devo anche tenere la frizione pigiata sennò in prima mi si spegne è corretto? O devo provare ad andare più veloce?
@MotociclettaTeamDanieleLeva Жыл бұрын
Ciao, ottima domanda. Se la discesa lo permette è meglio lasciare scorrere la moto, rilasciando la frizione così da avere più trazione e controllo ed in più sfrutteremo meno i freni. Se invece la discesa è molto tecnica e siamo costretti ad andare molto piano allora si, in questo caso gestiamo la frizione e non facciamo spegnere la moto. 👍
@alessandroshaker695 Жыл бұрын
@@MotociclettaTeamDanieleLeva grazie
@MotociclettaTeamDanieleLeva Жыл бұрын
@@alessandroshaker695 a te!
@GiovanniMastellone Жыл бұрын
Io più che in discesa vado in difficoltà in salita, soprattutto con pietra smossa. Il mio incubo assoluto sono i tornanti in salita su sterrato, ho sempre l'impressione che la moto "non voglia girare" quando sono in salita. Hai qualche consiglio ( premesso che ho una maxi con 21 anteriore e baricentro alto) per approcciare meglio i tornanti in salita?
@MotociclettaTeamDanieleLeva Жыл бұрын
Ciao, sabato prossimo esce il video della salita! Penso ti possa essere utile, mi farai sapere. Per quanto riguarda proprio il tornante sterrato devo dedicare un video perché sarebbe complicato spiegarlo in un messaggio. Appena mi sarà possibile farò un video a riguardo! L'importante comunque è affrontarlo spostando bene il corpo verso l'esterno e piegando la moto all'interno, le variabili però in questa condizione sono moltissime, bisogna essere pronti a cambiare spesso la postura per variare le masse e dare peso dove serve in quel preciso istante. Credo che sarà complicato anche descriverlo in un video. È proprio un argomento da corso, per descrivere bene tutto ciò che si incontra durante la curva in salita, tipo come gestire i sassi e la contropendeza..
@GiovanniMastellone Жыл бұрын
@@MotociclettaTeamDanieleLeva grazie mille per la risposta, aspetto il video di sabato prossimo! E prima o poi sicuramente farò un corso vero e proprio! 🙂
@MotociclettaTeamDanieleLeva Жыл бұрын
@@GiovanniMastellone Al prossimo video allora.. e prima o poi magari ci vediamo per un corso 😅
@domenicomorello8238 Жыл бұрын
Ciao Daniele Nel fango Meglio in piedi o seduti
@MotociclettaTeamDanieleLeva Жыл бұрын
Ciao, in linea di massima sempre in piedi! Poi bisogna vedere la situazione reale, quanto fango c'è, se ci sono canaloni eccetera. Comunque in piedi poi se serve ci si siede e non al contrario. ✌️
@domenicomorello8238 Жыл бұрын
@@MotociclettaTeamDanieleLeva 🙏✌️
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