La Métamorphose Historique De La Tour Montparnasse, Symbole Clivant

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Ай бұрын

La tour Montparnasse, symbole historique de Paris, est sur le point de se métamorphoser pour les Jeux Olympiques de Paris 2024. Mais en quoi consiste ce projet et où en sommes-nous ?
Aujourd'hui, nous explorons l'histoire de la construction de cette tour emblématique ainsi que le projet de transformation qui promet de redéfinir l'image de la Ville Lumière.
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Veuillez noter que les séquences et images illustrant l'avenir de la Tour proviennent de la modélisation réalisée par le collectif Nouvelle AOM, en charge du projet "Demain Montparnasse".
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Пікірлер: 34

@johnazaz Күн бұрын

Franchement intéressant. Je ne connaissait pas l'histoire du quartier Montparnasse

@Isidor94 2 күн бұрын

À mon avis elle va rester encore longtemps comme elle est… quant aux promesses de Mme Hidalgo qui y croient encore ?

@utopiesurbaines 2 күн бұрын

Gardons espoir !

@rchrdnathan4337 2 күн бұрын

C'est un projet privé la ville ne peux absolument rien y faire

@Isidor94 2 күн бұрын

@@rchrdnathan4337 la ville décerne quand même les permis de construire et c’est un pouvoir important avec le PLU.

@bauleremmanuel9140 2 күн бұрын

La SNCF n existait pas en 1934 car elle est née le 1er janvier 1938, en 34 c était la compagnie de l état a Paris et de l Ouest en Bretagne

@utopiesurbaines 2 күн бұрын

Oui, comme je le disais en réponse à un autre commentaire, la SNCF a été mentionnée par simplification pour éviter de détailler sa création. Cependant, je reconnais que cela introduit une inexactitude historique. Nous l'éviterons :)

@VERY_VARIOUS_VIDEOS Күн бұрын

Beautiful tower. Thank you for sharing. Video Like 👍

@richardsanchez4265 2 күн бұрын

Ce qui est certain c est qu il faut faire quelque chose. Les abords de la tour se dégradent de plus en plus. C est de plus en plus sale, des zonards en font leur lieu de prédilection, j ai vu des rats grands comme des lièvres traverser le parvis pendant le confinement. On remarque d ailleurs des galeries de ces rats creusées dans les parties plantées. Depuis le départ des galeries lafayette c est encore pire. Je ne parle pas du centre commercial sous la tour à l abandon, on pourrait y tourner un film post apocalyptique. Très récemment le parvis a été refait fort heureusement car il était parsemé de trous, un vrai casse gueule pour les non voyants. Je passe par le parvis tous les jours, c est honteux, sale, ça pu l urine, enfin bref c est la tour de la honte lorsqu'on sort de la gare Montparnasse qui a été si joliment rénovée.

@utopiesurbaines 2 күн бұрын

La tour a été vidée et les commerçants partiellement relogés en vue de préparer ce projet. Il ne reste plus qu'à espérer qu'il se concrétise rapidement.

@richardsanchez4265 2 күн бұрын

@@utopiesurbaines oui car là c est vraiment flippant et sinistre

@TheRightONe-et3gh Күн бұрын

Ça a toujours un peu été comme ca.

@misteriem 3 күн бұрын

La façon dont la vidéo illustre les propos n'est pas claire. Aucun visuel ne permet de comprendre comment c'est implanté la tour grâce au recul de la gare sur les faisceaux de voix Ferré existante. Tu n'expliques pas non plus pourquoi la tour se retrouve sur une ligne de métro et comment il ont fait pour résoudre ce casse tête structurelle. La partie désamiantage est aussi importante pour la tour car c'est une des raisons pour lesquelles elle aurait pu être démoli, dommage d'être passé aussi vite sur cette partie là également je trouve... La vidéo est globalement en surface sur le sujet c'est un peu dommage car le sujet est vraiment intéressant... 😬

@utopiesurbaines 3 күн бұрын

Je comprends ces remarques. L'idée des vidéos est de vulgariser les projets de construction et de les faire découvrir au plus grand nombre. Elles n'ont pas vocation à entrer trop dans les détails techniques, d'où l'impression de superficialité. Cependant, je prends notes de ces remarques constructives et je note que l'idée d'approfondir certains points avec d'autres vidéos est à prendre en considération.

@anieldelouvain153 Күн бұрын

Bonjour. En ce qui concerne le métro, aucune ligne n'est sous la Tour. Je vous invite à regarder le plan (complexe, puisque quatre lignes se croisent) que donne Wikipédia sur la station "Montparnasse - Bienvenüe".

@misteriem Күн бұрын

@@anieldelouvain153 si le tunnel de la ligne 6 passe exactement sous la tour Montparnasse je vous invite à regarder sur internet

@TheRightONe-et3gh Күн бұрын

Elle n'a jamais été moderne. C'était une horreur et c'est toujours une horreur.

@utopiesurbaines Күн бұрын

Laissons sa chance au futur projet 🤷🏽‍♂️

@ErickHumboldt 3 күн бұрын

On aurait mieux fait de la raser

@utopiesurbaines 2 күн бұрын

Elle reste historique, ce qui explique sans doute pourquoi elle n'est pas rasée :)

@ErickHumboldt 2 күн бұрын

@@utopiesurbaines je crois plutôt qu’on a du mal à reconnaître ses erreurs et leurs conséquences

@TheRightONe-et3gh Күн бұрын

Tu n 'as aucune idée du coût de la démolition

@ErickHumboldt Күн бұрын

@@TheRightONe-et3gh la France a 3000 milliards d’euros de dette donc on a les moyens !!!

@heleneculioli-atwood6997 Күн бұрын

Une mocheté qui pollue la vue du jardin du Luxembourg

@CharlieAngelsLAX 3 күн бұрын

C’est dingue qu’en France tout prenne du temps et que tout soit compliqué comme ça. Voilà pourquoi tout le monde se barre à Londres ou Los Angeles. Tout est plomber en France. Sa pue la défaite.

@utopiesurbaines 3 күн бұрын

Ce n'est pas forcément plus rapide ailleurs. Aux États-Unis, que tu cites, certains projets prennent un temps fou. Partout, l'administration rend les projets longs. ;)

@bradbitt8007 2 күн бұрын

La France est un des pays dont les habitants émigrent le moins au monde, et plus grand monde se barre à Los Angeles, ville assez démodée, ni à Londres depuis le Brexit.

@TheRightONe-et3gh Күн бұрын

Mon pauvre tu ne sais pas de quoi tu parles. Grandis un peu...

@Simon-.- Күн бұрын

Ptdrr personne se barre à Londres mon grand

@Oisseau53 Күн бұрын

En même temps Londres et Los Angeles n'ont aucune comparaison architectural avec Paris. Il faudrait détruire cette horrible tour et surtout le centre Pompidou.