Yo tuve una 96 que le cambiaron todo de una 2000 con el 5.9, lo único que le quedó del 96 fue el chasis y la caja o batea. Dure con ella más de 10 años y súper buena me salió, y eso que fue en mi juventud y era cuando manejaba siempre rápido, solo ya al último me hacía que cuando el exigía en una carrera la transmisión como que no sabía si quedarse en 3 o 4ta. Ahora por fin acabo de adquirir otra 1996, pero esa si es para proyecto

La verdad estos modelos de Ram son una chulada, actualmente tengo una modelo 2000, automática con el 5.9 y nunca me a dado problemas ni de motor ni de transmisión, posiblemente sea la mejor Ram que haya existido, saludos

Estoy arreglando la de mi abuelo, este video me sirvio mucho. gracias

La automática medio problemas con la caja le hice la caja como 4 veces pero gracias a dios no me ha dado más problemas un problema de recalentamiento en la caja lo malo es para el rustiqueo pátinan mucho en la parte de atrás por falta de peso

Mi padre tiene una durango de primera generacion que comparte chasis con dakota y ram y tiene un v8 magnum 5.9 funciona a la perfeccion la compro hace 20 años y es una bestia

Yo quemé una transmisión del 5.2 pero la abusaba en extremo, cuando la cambié lleva mas de 5 años y aún sigue dando guerra, lo único malo son los plásticos medios corrientes pero de ahí en más muy buenas

Buen día Fer. Excelente video, gracias por la publicación, saludos de Hermosillo 👍

Gracias por el vid fer..me gusto que también hablaste de el v10..siempre tuve la curiosidad de ese motor..y la segunda y primera gen son mis preferidas de DODGE

Soy propietario de una RAM 1500 v8 mágnum a 5.2lts. caja automática y tracción 4X4, es modelo 1997. La utilizamos para trabajo agrícola y la verdad es que ya con casi 300,000km sigue dando guerra 💪🛻

La mía es 97 le falta poco para las 300 mil millas y no falla de nada . Trabaja excelentemente y ni se diga para correr en carretera 😎

Excelente 👍 espero el próximo vídeo Estaría bien que agas uno sobre las diésel Cummins engine

Yo tengo una Dodge Ram Van Wagon 2002 con el 3.9L y tiene 250,000 km originales, ya empieza uno que otro problema electrónico pero sigue dando guerra. Siempre supe que esos motores Magnun fueron lo mejor, no eran tan poderosos pero si muy confiables y eso es lo que importa. Muchas Gracias por tus videos que son muy entretenidos e informativos.

Saludos @FerGarage lo que mencionaste si es verdad, en mi familia hubo una ram 2000 v6 3.9 manual y estuvo muchos años con nosotros hasta que se vendió Si te parece un tema interesante, hablar sobre utilizar gas lp en camionetas, tus opiniones sobre ello, ventajas, etc.

Para cuando las SUVs de dodge

Falta un video sobre las camionetas 3500 seria de gran ayuda para muchos

Y el mejor diseño en una pickup de la historia.

Saludos, excelente video, me gustaría lo mismo pero de las 2500 igual de 2nda generación.

Mi papá compro una 3.9L nueva de agencia 2002 y le ha dado unas buenas Sarandeadas pero hay anda al 100 la perrona esas ram segunda generación chulada ❤

Extraordinario 👉👍

Fer cuando un video de la trailblazer y que opinas del motor 4.2 de 6 cilindros

Ya que mencionaste Dakota, tambiej haz un video de esas camionetas y de Durango de esos años

Tengo una 2000 la encontré en un garage olvidada por 7 años sin usar la compre ya casi un año y las reparaciones poco a poco pero tiene fuerza y ningún problema solo por estar parquedad tanto tiempo la corrosión pero poco a poco estará como nueva tiene 118k millas

Yo hace 4 años Masomenos, tuve del 93 diesel 5.9 con apenas 23,000 millas, era la mejor troca que tuve

La mía ya va para las 400 mil millas Dodge ram 2002 motor 6 cyl,3.9 automática y sin broncas, eso sí es gastona

Que transmisión estándar le puedo poner a una Durango 2000 4x4 con motor 5.9?

Tuve una 5.9 magnum estandar e incluso le puse headers y mi primo una 5.2 magnum automatica ambas cabina y media y decidimos echarnos arrancones y pues en todas las veces me ganaba me sacabalo de un carro,ese 5.2 jalaba mas y no se a que se debia pues la mia estaba bien bien de todo y la de el hasta picada de abajo el chasis jajaja pero pues eran guerreras

Excelente video, muy de acuerdo lo bueno es que usted se respalda con información confiable. Las RAM actuales son verdaderos retretes con salpicado de caca, y lo mas irracional del mercado es que estan extremadamente sobrevaloradas.

tengo una 5.9 4x4 sabia que el consumo era malo pero no tan malo , también se les daña el enfriador de la caja y hace malteada de fresa

Por favor haz un vídeo sobre las Durango del 98 al 2003. Quisieras saber si es una buena compra.gracias

Si el problema es la economia, con el 5.9 d a gasolina ponganle ina transmission automatica 518hd y jalan atm

Habla de la linea 2500

Si súper yo tengo dos la 5.9 y la 3.9 una sincrónica de 4 velocidades y la automática

La realidad es que en USA son las que mas miras las Dodge ram..mas en lugares donde cae nieve...las Ford de ese año estan en El yonke. Tambien se miran las Silverado de esos años...muy buenas

Yo tengo una V10 8.0, la verdad no me ha dado nada de lata y eso que realmente la ocupo para carga, solo alguno que otro detalle con la transmisión, pero el motor la verdad que es excelente, utilizandolo para trabajo desquita perfectamente el gasto de gasolina.

se puede decir que el motor Magnum tiene algunos defectos como el consumo de aceite por ejemplo las fugas ..... en base a eso puedo asegurar que el 318 y el 360, pueden andar y hacer kilómetros con poco o NINGUNA presencia de aceite en el carter, háganle eso a un motor windsor de Ford o un small block de Chevy y se van amarrar o se van a girar los metales ..... en el caso de los motores de Chrysler de esa época y anteriores, estaban hechos para el abuso...... como experiencia personal tengo un Dodge Magnum 1979, motor LA 318, hice 40 kilómetros sin aceite y el motor no se rompió, ni se dañó, probablemente tuvo un desgaste excesivo, pero no se rompió, haciendo taca taca taca hasta llegar a una estación de servicio y comprar 1 litro de aceite...... con el cual volvió el silencio y suave marcha del motor..... mecánicamente y usando aceite barato, esos motores siguen trabajando en trocas y camiones ligeros hablamos de camiones de hace 60 años, ...... en lo que Chrysler falló fue en la implementación de la electrónica a motores confiables para luego empeorar a finales de la década de los 90s y reflejar la mala calidad que tenían en electrónica hacia la parte mecánica, un buen ejemplo de ésto es el motor V8 4.7L powertech y 3.7 V6 .... el motor varillero mas exitoso de los últimos tiempos es el LS de GM, el cual ya cumplió 28 años,....... será posible que iguale los años que tuvo su antepasado el 350 ?? .... pdta, el que tenga éste tipo de carros no importa si es a carburador o inyección electrónica, da lo mismo, siempre andará con la ropa cochina, engrasado o empolvado.....

Yo tengo la 5.2 y tengo problemas con la transmisión automática con el parking y con los cambios tengo que soltar el pedal para que cambie de marcha

Las 98 al 2001 sufren de tableros hechos con plastico muy quebradizo. La mayoria de las que he visto tienen el tablero hecho pedazos o traen una cubierta de plastico que va arriba del tablero original. O el clasico tapetito

Yo tuve una 1999 2500 con motor 5.9 magnum, hasta que se acabo el chasis y cabina. Ahora tengo una 2001 3500 dually 4x4 pero con 5.9 vummins y transmission manual, es un monstruo y la ocupo para uso personal,. Con el tuner edge jala rapido

Que llantas debe de llevar la Durango 4x4 de primera generación con el 5.9? Que en el manual no dice!

Verdades, motores longevos, la mia ya va para 500k millas, obviamente ya se le cambio una transmision ya que es automatica, consumos te anda dando 3 km por litro la 4x2 con motor 5.2, salen buenas para la chinga, pero si son muuy gastalonas

Yo e tenido 3 rams una 2001 4x4 5.9 y otras 99 y 2001 5.2 y no me han dado lata y la 99 la traemos para viajar y sin problemas

Tengo una Dakota 2000 5.9 Magnum y nuca me a dado lata asta aurita quien me podrías Decir dónde puedo conseguir la cadena del transfer

como va dandose con el tiempo la obsolescencia programada poco a poco hasta el punto que pasaron de autos eternos en los 50´s y 60´s a los de hoy dia que ni bien salir de la agencia ya les duele todo

Lamentablemente... Son camionetas viejas... Muy viejas... Viejisimas!! Peeeroo.... IRONICAMENTE.... SON LAS MEJORES!!

Alguien sabe que gasolina usa una dodge ram 1500 5.9 2002 magnum

La mía es 5.9 ya tiene 250 mil y jala todavía bien el motor. 😁 muy feliz con mi camioneta

Falto la ram runner v10 de esa generación

Aún tengo una Ram Charguer 5.2 con 120mil km y trabaja como nueva

Tengo una 3.9 97 y si son un relajo pero la última ves que me falló fue en el 2021

La trasmision necesita mantenimiento tambien

Y no hay una caja automática de Dodge q sea buena??

Yo tengo una ram 2001 5.2 4x4 unico dueño con 500 mil Kms y todavia parece que ando en una troca nueva

Yo tengo una 99 motor 3.9 y la computadora no la encuentro 😢 ya dos años parada la tengo sin usar

1994/2002 para mí la mejor generación sin importar el kilometraje que traigan

Tengo una 5.9 2002 y le acabo de reparar medio motor, la agarre hace 2 años y apenas me empezo a dar lata. La verdad gaste una muy buena cantidad de dinero, pero los plasticos de la camioneta son de pesima calidad

tengo una 92 5.9 con 130mil km

Yo tengo una 1997 la cuido como hueso de santo

Todo bien pero era la que más gasolina tragaba de todas las marcas, te dejaba en la ruina

Mecánica excelente, Pero su tablero y su carrocería no son tan buenas

El v10 da asta 500 cv y mínimo 300 cv

La verdad los plasticos se quebraban, el tablero completamente destruido

Yo tengo una grand Cherokee con el 5.2 ya con 220mil millas y sigue corriendo como el primer dia, y la caja y transfer no sale mala, pasa el tipico mito de que jamas le cambian el atf que por qué las pastas que por qué los sedimentos, y cuando te vas la caja por abuso, te regañan por nunca haberle cambiado el atf, yo se lo cambio apenas dee de verse rojo, y no entendí ningún solo problema, también confundiendo mal ajuste del chicote de sobre marcha con que ya patea, así como el relevador ya quemado, queda trabada en una velocidad, con problemas internos de la caja, puros mitos de mecánicos que no sirven

Yo tengo una en las 300000 millas😂😂😂

Demonios y esa cosa le llaman "lo mejor que existió"

Prefiero la Cummins 5.9

Lamentable no comparto su opinión de su video por qué tengo una ram 1500 5.2 y es una máquina la tengo 10 años y no tiene problema

Dejenme con las Tundra 5.7 V8, los problemas más graves de la Toyota son muchas veces los menores de las demás

Tengo una 1995 v6 (3.9), manual, una belleza. Apenas llegando a los 200,000 kms, sin ninguna falla…