La MG4 passe sur banc de puissance et nous révèle ses courbes avec www.O2programmation-77.fr

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Жыл бұрын

Le constructeur annonce 204ch, au moment du passage sur banc nous avions une température ambiante d'environ 15° et ce facteur joue sur les performances.
A celà s'ajoute une marge de entre 5 et 10% suivant banc et il y aurait presque 10ch d'écart.
Vous constaterez également que le véhicule est limité en vitesse de pointe à 160 km/h constructeur.

Пікірлер: 88

@sleepercooper5407 Жыл бұрын

Merci, c'est intéressant, il serait intéressant de le refaire avec une batterie chargée à plus de 80 %.

@AB-yt4hd Жыл бұрын

Oui car la tension est plus faible avec une batterie déchargée, donc puissance réduite. C'est moins vrai sur une batterie LFP par contre (MG4 standard) car la tension varie peu.

@bassevelleautoservices Жыл бұрын

Oui et non, car sur MNC la perte de puissance arrive a 10% restants, nous étions a plus de 20% et bien au-delà au début du test.

@frankieb.2364 9 ай бұрын

@@bassevelleautoservices ... faux

@bassevelleautoservices 9 ай бұрын

@@frankieb.2364d'accord, tu y étais ? Regarde la vidéo au début on voit le pourcentage de la batterie.

@Airbag888 Күн бұрын

@@bassevelleautoservices On sait juste que pour la XPower, a 50% le véhicule commence à brider la puissance.. on se demande juste si ca ferait une vrai différence sur la Trophy. Merci pour la video

@RicoZed Жыл бұрын

Très intéressante vidéo, c'est rare de voir ce genre de test ! merci à toi

@76notam Жыл бұрын

essai de puissance informatif et concluant ...une bonne VE cette MG /SAIC ...good job :)

@francoisdrant1393 Жыл бұрын

Bravo et merci pour tout le travail que tu fournis ! 😉

@bassevelleautoservices Жыл бұрын

Merci

@cents57 Жыл бұрын

Super test ,fallait le faire et y pensé cool merci 👌👍

@nadiryazid Жыл бұрын

Bonjour, Merci bien pour le test, très intéressant

@davidgourlaouen6406 Жыл бұрын

Merci pour ton retour ,

@bassevelleautoservices Жыл бұрын

De rien

@matthieucaenen697 Жыл бұрын

les modes modifient surtout la réponse à la pédale quand on met le pieds a fond on note peu d'écart la différence se faisant avant

@3dklite36jlouis6 Жыл бұрын

Vidéo sympa , même si test est un peu incomplet, vue que la puissance max est avant 3000 tour, mais on doit être très proche. On sait que au delà de 80km/h on a peu d'écart de puissance entre eco et normal (par contre plus de chauffage en mode normal!) et un courbe différente en sport, mais pas beaucoup de puissance en +

@scaragaming2495 Жыл бұрын

Je trouve que la musique est inutile pendant la vidéo sauf pour le générique. Sinon super intéressant

@bassevelleautoservices Жыл бұрын

La musique couvrait une autre musique du garage qui me provoquait des problèmes de droits d'auteurs et autorisation...

@gillespetithuguenin3062 Жыл бұрын

c'est surtout la difference de couple qui donne l'impression de sportivité ? (10.3 Newton.metre a 4200T/mn , environ 100km/h je pense) la plupart des gens courent apres les CV , mais c'est davantage le couple qui fait la difference les chevaux sont tres souvent (voir en permanence) haut dans les regimes moteur (utile en competition , mais pas en ville ou sur route) mais le couple moteur est tres utile tous les jours pour les deplacements quotidiens (surtout pour la souplesse du moteur electrique ou thermique) 🙂 beau reportage , merci a toi de nous faire profiter de ce retour d'experience

@bassevelleautoservices Жыл бұрын

Effectivement tu as complètement raison ce qui compte n'est pas la puissance mais le couple et cette MG4 on a beaucoup à fournir malgré qu'elle soit une propulsion.

@thierrydelouvee4168 Жыл бұрын

Bonjour, l'afficheur du banc de test indiquait un taux d'erreur superieur à 10%, donc c'est peut etre normal ...en plus de la batterie à moins de 25%... Merci pour ces super tests...

@bassevelleautoservices Жыл бұрын

La batterie n'a pas trop d'influence

@angelopro545 Жыл бұрын

La courbe pourrait être lissée si l'ESP ne se déclenchait pas aussi souvent lors des accélérations, avec une batterie à 100% et les 10% de marge du banc on ne doit pas être loin du compte. 👍

@bassevelleautoservices Жыл бұрын

Lors des tirages et même les essais l'esp ne s'est pas enclenché et par sécurité il avait été déconnecté

@sobenep1249 Жыл бұрын

Salut mec sympa ta vidéo mais fallait charger ta batterie à plus de 80% pour avoir la pleine puissance car là c’est erroné sur la puissance

@bassevelleautoservices Жыл бұрын

Bonjour, la puissance de la batterie est bien présente jusqu'à 20% de charge restante. Donc la puissance n'est pas erronée par rapport à la tolérance

@paolytotv2437 Жыл бұрын

le problème des clignotant a l acceleration va-t-il être réparé par MG ?

@bassevelleautoservices Жыл бұрын

C'est un bug qui a priori je suis le seul à avoir jusqu'à présent donc a suivre, a savoir que ma voiture va aller à la concession pour un rappel constructeur

@paolytotv2437 Жыл бұрын

@@bassevelleautoservices merci de votre réponse

@fredlinux26 Жыл бұрын

Oui avec la batterie entre 85 et 100 % il doit y avoir plus de chevaux , ça dejas était vu sur une Tesla donc la a 30 % il y a forcement moins de puissance .Finalement le mode eco est le meilleur car identique en puissance mais plus de couple que le mode normal , bisar car les test video que j'ai vu on nous dit qu'il y a une différence entre eco et normal en puissance .Apres le top serait de tester uniquement en démarrant a 20 km/h par exemple , la il doit y avoir une différence de puissance je pense .Merci pour le test

@bassevelleautoservices Жыл бұрын

Le passage de la 2eme vitesse est trop violent sur le banc, ou alors faire un test de 0 a 70 km/h

@Shinael Жыл бұрын

Salut, intéressante, cette vidéo! J'ignorais qu'il y avait une boîte de vitesse, sur la MG 4!

@bassevelleautoservices Жыл бұрын

Même sur les autres, d'ailleurs sur la MarvelR et EHS le passage de la vitesse se sent en roulant si conduite dynamique

@Shinael Жыл бұрын

@@bassevelleautoservices D'accord, merci, j'avais zappé l'info en regardant les essais en vidéo. Plus efficace qu'un simple convertisseur, comme sur la majorité des VE?

@ericgrand5947 Жыл бұрын

@@bassevelleautoservices Pas de boite sur la MG ZS EV, seulement un reducteur differentiel. Sur la MG4, il y a débat chez nos amis anglais...en tout les cas autant MG communique dessus pour le Marvel, autant rien n'est indiqué pour la MG4.

@manuelestevez349 Жыл бұрын

Très intéressant cet essai !! Dommage que le niveau de la batterie était un poil bas, pourquoi ne pas refaire l'essai a 75/80% de capacité, merci 👍👍😉😉(il faut également savoir que les 204 cv sont sortie moteur, ici, on la mesure aux roues, avec logiquement quelques pertes aussi)

@Etytkx3 Жыл бұрын

Je pense aussi que le niveau batterie influe sur les capacités , j’ai vue des allemands le montré sur la MG4 . Merci pour la vidéo et s’est information supplémentaire .

@bassevelleautoservices Жыл бұрын

Effectivement on est sur une puissance aux roues. Je vais voir si on peut refaire le test batterie pleine

@manuelestevez349 Жыл бұрын

@@bassevelleautoservices ça serait top, et ça permettrait de démontrer si oui ou non, sur la MG4, il existe une différence de puissance selon le niveau de charge de la batterie, encore merci pour tes vidéos toujours intéressantes 👍👍

@reviensgaminfr59 Жыл бұрын

P=U*I Plus le SoC (niveau de batterie) est bas, plus la tension baisse donc la puissance également 😉

@simon76able Жыл бұрын

Il me semble que sur les bancs, la puissance se mesure aux roues, mais la puissance affichée est toujours une estimation de la puissance moteur en ajoutant les pertes entre la roue et le moteur. En l'occurrence j'ai bien l'impression que c'est 189 CV sortie moteur. Surtout que c'est écrit à la vertical du tableau de courbe " puissance moteur corrigée". Qu'en pensez vous? Sinon j'aimerai quand même voir un nouveau test du même véhicule avec 80% ou plus de batterie pour qu'on soit fixé .🙂

@luckyluke95 Жыл бұрын

Vivement un test de blanc avec une Tesla Plaid 🤣🤣🤣

@davidberichel5745 Жыл бұрын

Bonjour Avec des batteries charger à 100% sa peut charger ou rien ce ma question bonne continuation a toi

@bassevelleautoservices Жыл бұрын

Il faut la batterie supérieur a 20%, qu'elle soit a 80% ou 100% ça ne change rien

@SebastienChedalBornu Жыл бұрын

La puissance baie en fonction de l'état de charge de la batterie. 29% c'est un peu bas

@mikecaroftheyear2363 Жыл бұрын

Salut je possède une mg4 luxury. Petite question comment remettre à l'heure le véhicule ?

@bassevelleautoservices Жыл бұрын

Bonjour dans le menu réglage, il y a un onglet a cet effet

@mikecaroftheyear2363 Жыл бұрын

@@bassevelleautoservices Bonsoir je n'arrive même pas à retrouver le menu réglage le comble. C'est où exactement. Merci 🧐🫣😖

@frankieb.2364 9 ай бұрын

Bonjour "BAS"... combien il y avait-il de pourcentage de batterie durant le test ?... +/-30%? Car c'est bien connu, en VE plus tu baisses en pourcentage de batterie, plus ta puissance baisse, sans que cela soit tellement perceptible. Mais à 100%, la MG4 ou tout autre VE, envoient plus de Watts .

@bassevelleautoservices 9 ай бұрын

Bonjour, il y avait 80% au début, mais les réglages su banc on fait fondre l'autonomie et comme on a fait tous les mode de conduite, bah la batterie à fondu comme neige au soleil

@christophemontpellier7906 Жыл бұрын

Pourquoi les 4 roues tournent ? C'est une propulsion normalement !?

@bassevelleautoservices Жыл бұрын

Parce que le fait de ne pas faire tourner les 4 roues, le véhicule va détecter un soucis car les roues avant ne tournent pas

@cerisemustang Жыл бұрын

Les chevaux annonce par les constructeur sont toujours hors accessoires.

@sc00zy Жыл бұрын

Can you do the test again with a full battery or at least 90% plz? 30% or 40% gives minor BHP :( so the test is not correct m8

@bassevelleautoservices Жыл бұрын

Faire un test à 90% n'est pas le reflet réel d'utilisation, le véhicule sera plus dans une utilisation 20 à 80%. Ici nous avons un test sur l'utilisation du véhicule qui reflète le maximum d'utilisateurs

@zakioveyt4722 Жыл бұрын

Et au niveau du dérbidage il y aurait eu une vrai différence ducoup ? Car d'origine elle se traine je trouve

@bassevelleautoservices Жыл бұрын

Aucun intérêt de débrider, pour l'avoir testé à une Tesla model Y qui a plus de 250ch par exemple, la MG4 est bien plus sportive

@zakioveyt4722 Жыл бұрын

@@bassevelleautoservices oui peut être c’est sûr mais c’est le concessionnaire MG qui a dit qu’il pouvait le faire sans soucis et que sa a rien à voir débridé

@ericgrand5947 Жыл бұрын

Pas coherent ce passage de rapport. Si il y avait vraiment un passage de rapport à 3:40, alors le régime devrait diminuer au passage de la seconde. Si les tours minute indiqués sont bien les tr/mn lus par l'OBD, alors on est bien linéaire. Les 3000 tr/mn sont affichés à environ 60 km/h, et lors des tirs suivants, on voit bien que la voiture est aux environs de 6000 tr/mn à 120 km/h. Donc c'est un direct drive. Sur ZS EV, on a l'affichage des tr/mn moteur et on voit bien qu'il n'y a pas de changement de rapport. D'autre part, dommage de ne pas avoir fait le test avec une batterie plus chargée. Il y a forcement un moins bon rendement, la tension du pack etant plus basse, il faut plus d'ampères pour une même puissance et donc plus de pertes ohmiques...

@bassevelleautoservices Жыл бұрын

Le prise des courbes a été faite après la 2eme et non en départ arrêté

@ericgrand5947 Жыл бұрын

@@bassevelleautoservices Si vous le dites, mais à aucun moment dans le video on ne voit une différence de rapport entre le régime moteur et la vitesse. S'il il y avait une boite, ce rapport changerait. Il est d'ailleurs indiqué sur l'écran: 5.300...

@tobibobi3124 Жыл бұрын

Pourquoi bridé la voiture a 160?

@bassevelleautoservices Жыл бұрын

Bonjour, bridé volontairement par le constructeur pour éviter que l'autonomie fonde

@herveelec 7 ай бұрын

Cela préserve les points de permis sur autoroute 😅.

@franckmstr1621 Жыл бұрын

On est loin d'un Kona 64kw en couple

@galaxys8remy155 Жыл бұрын

A 30% c'est normal... Faites le test à 80%

@johanhohn Жыл бұрын

Le moteur a 3000 tr/mn ce n'est pas 80 km/h mais 40 km/h et il n'y a pas de boite de vitesse donc pas de 2e !!!

@bassevelleautoservices Жыл бұрын

On a parlé de 2eme vitesse vers 70 - 80 km/h, on a pas parlé de tours min

@johanhohn Жыл бұрын

@@bassevelleautoservices ...Si vous l'avez dit au début de la vidéo au banc d'essais ou on voyait les tours minute vous avez dit "les 3000 tr/mn c'est 80 km/h" et ensuite parlez de 2e vitesse hors y a pas de boite de vitesse ou alors vous dites n'importe quoi !!!

@johanhohn Жыл бұрын

@@bassevelleautoservices ... Vidéo a 3mn 48 quand vous montrez l'écran du banc les tours mn sont a peine à 3000 tr/mn vous dites "on est a peine a 3000 tr/mn on est pas à 80 km/h"

@bassevelleautoservices Жыл бұрын

@@johanhohn connaissez-vous le modèle ? Les MG ont une boîte de vitesses a 2 rapports. Mais comme vous avez l'air de mieux connaître que moi qui en plus a prouvé avec ce passage au banc le passage de la deuxième vitesse. Maintenant au lieu de venir vous tourner en ridicule ici, vous auriez dû aller voir un concessionnaire et lui poser la question, enfin un commercial qui connait ce qu'il vends... Ça c'est un autre sujet

@johanhohn Жыл бұрын

@@bassevelleautoservices ... Justement j'ai regardé en roulant avec ma ZS que le moteur avait une linéarité de o à 10 000 tr/mn en vitesse de 0 à 150 sans passage de changement de vitesse avec à 3000 tr/mn un 40 km/h et à 6000 tr/mn un bon 80 km/h. Question à quelle vitesse cela se change si vous dites que c'est vrai car vous êtes le seul a en parler, vu aucun commentaire au sujet d'une quelconque boite à 2 vitesses !!!

@laurentbodin5737 Жыл бұрын

Y'a pas deux vitesses sur cette voiture

@greg8285 Жыл бұрын

Oui c est vrai aucune info de MG sur une boîte a 2 rapports concernant ce modèle. Un oubli ?

@bassevelleautoservices Жыл бұрын

En même temps ça ne change rien aux performances ou autres

@greg8285 Жыл бұрын

@@bassevelleautoservices ça pourrait augmenter l autonomie 😉

@alainmoriss1844 Жыл бұрын

Bonsoir si 2 vitesses automatiques dit boite de vitesses..embrayage ? ou crabot l’accourt semble important,sur route comment est le ressentit de se passage de vitesse? peut être en montagne encore plus présent ?

@mohamedelguennouni7609 Жыл бұрын

Bonjour merci encor pour tout je voudrai savoir si c'est sur qu'il y a une deuxième vitesse mon vendeur me dit que non mais bon il n'y a aucune information réel comment Avai vous découverte qu'il y a 2 vitesse ....