Mentre leggevo il commento pensavo che alla fine avrei trovato: “… di quanto sia bella Aurora!” 🤣🤣🤣

padova, città con smog elevato, quando piove è un lago ovunque e spesso si allagano anche i box auto sotto nei condomini, ma ci sta il tram. L'unica cosa positiva è che lo spritz non costa come un cocktail

@@iSchwarzenegger quanto costa uno spritz a pd?

Padova bella? Naaaa

@@denisfuregato6347 3-4€

E se vive in condominio senza box oltretutto! Io sono privilegiato ed ho un garage privato con contatore 6kw, ma già i miei vicini hanno l'auto parcheggiata per strada.

A parte che la e208 a KM0 la si trova a meno di 25 mila euro, la scusa del prezzo per l’italiano medio che spende in media quella cifra per acquistare una vettura nuova. Mi dispiace ma non regge più.

@@TheProAndTheNoob1 ma perché spendere il doppio della versione a benzina, stessa auto 0 problemi

@@TheProAndTheNoob1 misà che non ti sono ancora chiare le parole “lavoratore medio”, l operaietto che prende 1000 euro,25 mila euro di macchina se le strasogna! E se comunque l acquista è un pazzo maniaco furioso! Ci sono auto tradizionali a km0 o uste come nuove che costano meno della metà di sta macchina “radiocomandata”.. ma come ragionate per dio..😟

@@iSchwarzenegger ma doppio dove e quando? Che l'elettrica GT Line con gli sconti costa tipo 2000 euro in più della GT Line a benzina 😂

ed i prezzi ! ragazzi sono ancora molto alti

@@fabio2524 ma quello si sistemerà. Se si potessero usare senza alcuna ansia di rimanere a piedi, molti la comprerebbero, i prezzi si abbasseranno per soddisfare la alta richiesta e tuti la comprerebbero. Ma a me sembra che questo punto non sia raggiungibile nel breve periodo! 😉

@@matteognappo Da possessore di ID4, ti dico che non ho mai avuto nessun problema del genere, e sono uno che fa 70 km al giorno e non ho ancora la possibilità di ricarica in garage.

@@multipla1775 beato te.

Solo chi è di Padova può capire. Onore a te: mi hai fatto riaffiorare ricordi bellissimi 😂

🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣

il tuo cognome è la risposta DE MADONNA

Ahahahah

ahahahah

Io ho la mentalità opposta. Per ora elettrico bocciato. Costosissimo, schiavizzante e inaffidabile.

@@PAOLOZANNATO inaffidabile e schiavizzante assolutamente NO! Mai stato più libero di così stando completamente in elettrico! L’energia la trovi ovunque, la puoi fare con qualsiasi mezzo, gli idrocarburi NO la benzina ti rende schiavo!! Un motore elettrico potrebbe percorrere 2 milioni di km che la sua perdita di efficienza sarebbe pari a zero, un termico dopo 150.000km hai già perso almeno 3% di efficienza! Rotture in un motore elettrico non ci sono! Non conosce usura! Costosissimo? Dipende: un auto diesel per percorrere 150.000km (senza rompere nulla) costa 20.000€ in elettrico volendo anche meno di 5.000€ sommali ad un auto nuova e vedi subito dove si spende di più, e non esistono solo auto elettriche da 50.000€.. 😉 la mia auto elettrica in 3 anni mi ha fatto spendere solo 70€ di tagliando, auto pagata 17.000€ con 500km fatti e 1 anno di immatricolazione.. 🤷🏼‍♂️

Vallo a dire a chi vive in condominio a centro Roma che l'elettrico è comodo 😂😂,ce ne vuole di tempo per incentivare la gente a passare elettrico,per ora mi tengo la mia A1 sportback da 150cv automatica a benzina 🤗

Su questo non posso darti torto... Fino a che in città come Roma non metteranno prese di ricarica a ogni palo della luce o parcheggio non potrà mai essere per tutti...

@@emilioparis468 Ma hai presente che ho già visto imbecilli spaccare a calci i connettori di ricarica ? È un bel disagio avere l’auto ferma per giorni poi…

@@fabioferrari17 visto pure io... Video mi pare girato da una tesla model 3, credo in Germania...

Bel parco!

@Kev Pog No,la 500e è fantastica! E poi adesso Fiat e Peugeot fanno parte dello stesso gruppo 😉

Tralasciando il fatto che ci sono gli incentivi statali, è anche ovvio che in futuro ci saranno proposte per tutte le fasce di prezzo

@@sharkpyro93 l'ho considerato l'incentivo quella che vedi nel video non è il modello base. Solo quella vernice costa 400 euro in più rispetto agli altri colori.

Io come prima macchina ho preso una manuale per imparare ma vario dal maledire questa mia scelta al voler imparare al meglio il manuale in ottica futura. Sicuramente la mia prossima auto sarà automatica, al massimo con le palette del cambio

@@masahiro9917 vabe certo, il cambio manuale devi saperlo portare

Assolutamente d'accordo. Passato a yaris hybrid e faccio veramente molta fatica quando devo guidare una manuale

Si però tanti automatici fanno proprio schifo e tante case hanno avuto problemi difetti risaputi che ti costano anche 4k per sistemarli. Cmq ovvio stra comodo, basta vedere che lo hanno tutti in America da 40 anni

Io ogni volta non vedo l'ora di tornare al manuale per andarmi a fare un giro come dico io. L'automatico può essere comodo nel traffico. Ma per fare un giro allegro fuori porta niente sarà mai come il manuale.

beata ignoranza , quando sei fermo l'ev NON CONSUMA .. è per questo che ha più autonomia in città che in autostrada poi vabbè , più del 90% delle persone in Italia fa meno di 50 km al giorno in Europa 35 , tendenze in calo chi ha un box per ricaricare e fa queste percorrenze .. ci quadagna sicuro , visto che con gli incentivi la paghi come le altre se non appartieni a questo 90% che potrebbe caricare una volata a settimana al centro commerciale o a casa .. continua a usare quello che ti pare , sei una nicchia :D

Non siamo tutti così, anzi 😁

Esatto!!...ma lui è prezzolato, venduto non lo ammetterà mai, lo pagano per spingere sulle auto elettriche!!!😒..quindi quello che dice sono tutte vaccate che lasciano il tempo che trovano, per i polli che non ragionano con il proprio cervello!...se recensirebbe la merda, le persone andrebbero a comprare 1kg di merda!🤣

Già. Ma devi provare per capire

Sì sicuramente, ma al momento non è per tutti

non ho idea di ciò che usi di solito al posto della Kona, ma quasi tutte le auto medie nuove fornite di adas son molto simili come comodità, non è prerogativa delle sole elettriche

Urus bellissima? Mah

@@desmondshepard3823 Beh.... c'è gente a cui piace la Sandero..... poi i gusti sono gusti

@@liviopenta6739 si però la sandero fa quello che deve fare. È un'auto. Tutto qui. Diciamo per chi vuole solo una scatola su 4 ruote

@@desmondshepard3823 Mentre la urus è una supercar che ti permette anche di mettere dietro i seggiolini per i bambini e ha un baule dove ci metti la spesa per 5 persone. anche la urus ha 4 ruote come la sandero e ci stanno 5 persone, ma come ho scritto i gusti sono gusti, per chi può permetterselo scometto che messo di fronte tra una sandero e una urus secondo te quale sarebbe la scelta? Eppure la urus fa le stesse cose della sandero

@@liviopenta6739 ma la urus è brutta forte dai. Il restyling è decente. Se avessi i soldi di sicuro non una urus se voglio una super sportiva famigliare. Assolutamente no. Gemera

Al solito ci si dimentica dei costi accessori, pare che compriate la macchina e non ci investiate più un centesimo nel corso della sua vita. In 6/7 anni di utilizzo rientri del costo di accesso più alto.

Per la macchina da rottamare te la compri usata a 600 euro se non la possiedi.

@@coop4175 deve essere di proprietà da 10anni

@Aldebaran idem le macchine termiche, 130.000km solo tagliandi ogni 30.000 stop

@@veroattila deve essere posseduta da almeno 6 mesi ma quale 10 anni..

Faccio finta di non aver letto nulla😐

@@holitigatoconmiamoglie9521 perché? La mia era una domanda seria, chiedevo da ignorante in materia. Magari l'argomento potrebbe essere utile o interessante per chi ne capisce poco

@@iSchwarzenegger non so con quale coraggio lei possa scrivere un commento del genere

@@pietroparrini4514 si allude ai politici

@@iSchwarzenegger ah ok, allora hai il mio completo appoggio (almeno su molti di essi)

Sto facendo un paio di video al riguardo

Io abito in una cittadina di 30.000 abitanti e forse di colonnine c'è ne saranno un paio...

E un eventuale cambio batterie

speriamo mai... per poi dover ancora cambiare pc...

@@RogueRemus Se il PC non supporta questo frame rate te lo fa visualizzare semplicemente in 60 FPS

il problema è che nessuno gira i video a 120 fps perchè non ci sono praticamente fotocamere che girano video a 120hz

@@lucabiasiolli4107 i video gameplay molto volete vengono registrati e caricati su KZfaq a 120 FPS

@@extreme5596 solo perché sono acquisiti dal PC con il capture del gameplay appunto , filmare in giro a quel frame rate non avrebbe nessun senso

Le elettriche non sono tutte uguali e auto ferme a 100/120 km in autostrada ormai sono pochissime e da evitare. Con le autonomia attuali diventa per molti. E le colonnine iniziano ad esserci davvero! Sopratutto le fast!

Come se farla a 130 invece che a 120 facesse una qualche differenza in termini di divertimento ..sul dritto ooi !! se voglio divertirmi alla guida l'autostrada è l'ultimo posto al mondo dove andare , serve solo per spostarti da punto Al a punto B nel modo più comodo e con meno sbattimento possibile. Quindi se viaggiare a 120 permette un risparmio considerevole in termini di autonomia e mi evita di dovermi fermare per ricaricare perdendo abbondantemente più tempo di quanto eventualmente guadagnato .. ben vengano i 110/120 in totale relax , con Cruise adattivo e con buona.musica di sottofondo. È semplicemente il modo più intelligente di muoversi . Per divertirsi alla guida ci sono ben altre situazioni

Su strada non esiste nessun piacere di guida a patto che non giri su una vettura da 300 Mila euro, quindi manco te lo sai cosa sia. Siete convinti di fesserie che vi hanno propinato anni di spot e 4 ruote

@Aldebaran ecco appunto, quello non è piacere di guida ma violare il cds correndo come scemi su macchine da poveri pseudo sportive.... Di solito sti discorsi li facevano quelli con le Uno Turbo e ora quelli che la Mito (che poi è na Punto pure quella)

@@990Hyper 130 dici? Non hai capito il senso della mia risposta... se a 120 siamo "fermi" e ti parlo di guida allegra voglio dire che con una elettrica lanciata in autostrada tra i 140-170 mi dovrai dare ragione sul discorso autonomia ridicola. Se poi hai molto tempo da perdere in relax autostradale allora va bene così, cruise e via. E di sicuro non rischi nulla tutor compresi. Ma non è il mio uso tipico. Quando comincerò a vedere Tesla fisse sulla corsia sinistra come tante Audi-Mercedes-BMW ben carrozzate sfrecciare senza preoccuparsi dell'autonomia allora forse i tempi saranno davvero maturi. Sul divertimento invece... a parte la poca noia che ne deriva da andature più spinte (evidentemente), dipende da che tipo di strade, tipo di trazione, trasmissione eccetera, e non è vero che servono auto prestanti, anzi, concordo in pieno la filosofia espressa da Aldebaran, se sai sfruttare un mezzo ti diverti eccome, se invece ci piace il relax, il cruise, tracciare punto A-B come "passeggero" eccetera eccetera, beh, semplicemente abbiamo modi diametralmente opposti di vivere l'auto. E non c'è nulla di male in questo. Se pensi che c'è chi si annoia a guidare una moderna BMW M4 F82 (quindi nemmeno l'ultima...) e qui si discute sul piacere di guida di una utilitaria elettrica... ma di cosa stiamo parlando?

Come ti trovi in monopattino? Volevo prenderlo anchio per andare a lavoro (non molto lontano da casa mia) ma i miei non vogliono perché è troppo pericoloso. Che ne pensi?

@@DanieleSavastano andare in monopattino è pericoloso perché le strade italiane fanno schifo e le piste ciclabili le fanno dove ci sono i tombini. Prendi anche il fatto che i pedoni camminano senza guardare e gli automobilisti fanno finta di niente e la cosa non diventa migliore. Se sei un tipo attento puoi andare dove vuoi (1200km in un anno senza incidenti), altrimenti meglio una bici o il mezzo pubblico

Aurora bellissima direi

Kona elettrica presa usata con 30mila km La guido da quasi 2 anni Tagliando in officina hyundai a roma 1 tagliando 93 euro totale Iva 2 tagliando 143 euro totale iva Ora sto per fare il terzo più o meno mi aspetto stessa cifra... Sappi però che tesla non obbliga ai tagliandi... Solo all'eventuale rabbocco e controllo ogni 4 anni mi pare del liquido raffreddamento batteria, il resto nulla... Faccio 60 km al giorno, ricarico nel mio box da presa shuko ho solo aumentato potenza contatore da 3,5 a 4,5 kw In 3 ore recupero i 60 km, a volte la ricarico 1 sola volta a settimana lasciandola attaccata per quasi 18 ore, se no ricarico 2 volte per circa 9 ore tutto li Di diesel prima spendevo 150/200 euro al mese Oggi di bolletta pago ogni 2 mesi tutto compreso, canone TV, costi fissi energia, dalle 130 alle 150 euro ogni 2 mesi... Il problema è per chi non ha box auto... E il costo iniziale... Ma io indietro non ci torno...troppo bello guidare così... Silenzio... Freni che non usi se non per una frenata improvvisa... Ripresa e scatto meglio non farsi prendere la mano... Cambierò la kona? Si... Quando troverò una model s 4x4 usata a un prezzo adatto a me... Vai a provare qualche elettrica intanto così vedi pure quali modelli incontrano i tuoi gusti... Tipo... Se sei uno che ama fare gite all'aperto e fermarsi ai bordi di un prato... O aperta campagna... Con la ioniq5 puoi collegare una piastra elettrica per cucinare senza paura di restare a piedi... Puoi pure collegarci un piccolo frigo in estate per ore e ore...

@@emilioparis468 wow grazie! sei stato gentilissimo per questa tua risposta dettagliata ed esaustiva che spero,ma credo di si, possa aiutare qualcun'altro titubante come me 😉😁

Non direi che veleggia, ma al contrario la macchina frena rigenerando. Ha 2 livelli di frenata, 1 drive: è poco avvertibile, 2 brake: lo senti molto bene. Farò una prova rilasciando l'acceleratore al raggiungimento della velocità di 100km/h e ne conterò i secondi ad arrivare a 20

@@anghelo66 no, perdonami ma sbagli… Le Peugeot hanno 1 sola modalità di frenata rigenerativa (BRAKE) e non modulabili. In Drive se lasci acceleratore veleggia In Brake frena. Non serve che arrivi a 100kmh per provare, bastano i 30/60 delle strade cittadine… Certo, anche se in piano, lentamente rallenta per inerzia ma sempre veleggio è

No. Ciao!

Il suo instagram? (chiedo per un amico)

Invece essendo GREEN è quella che può salvare il mondo

@@DanieleSavastano sei veramente convinto?

Su quello mi sà che c è solo tesla che tiene aggiornato io ho zoe e sono nella stessa barca!

eh già, ma cosi ti eviti il benzinaro come dice il gale..ahaha 3 ore a guardare un sedile

Devono diminuire i prezzi aumentare colonne più veloci batterie più veloci nella ricarica cosi non va

Commento da "ignorante" elettrico. Senza voler esssere offensivo non è così. Dipende da quanti Km fai al giorno, da che infrastruttura, da che colonnina. Non è per tutti ma è per molti.

Invece non è un commento ignorante, il sig.Adriano ti ha messo la realtà in faccia...ma siccome tu sei un "influencer" ergo prezzolato, ti pagano per difendere a spada tratta questi scaldabagni elettrici😒

@@AndreaGaleazzi io direi "Non è per tutti ma è per POCHI", da come spieghi nei video le auto elettriche vanno bene per il traffico cittadino e bisogna avere un box con colonnina di ricarica privata. Se uno nel weekend fa la gita fuori porta gli serve una seconda macchina. E quanta gente, specialmente nelle grandi città, ha un box auto? Io non ce l'ho e vivo in periferia. Quanta gente quindi può permettersi di mantenere 2 macchine ed avere pure il box privato? Io no.

Basterebbe la riconversione. E non sarà un tutto subito.

@@AndreaGaleazzi la parola riconversione per le multinazionale non è scontata vedi chiusura di 3 aziende automotive in meno di un mese. Discorso lungo e difficile da descrivere qui. Grazie

Mmmm no. Ancora direi di no.

Sì davvero Questo "cesso" sta a 35k Cesso perché è una normalissima 208 da 13k che solo perché è elettrica costa quasi il triplo Ma motore elettrico a parte, resta una macchina da 13k con tutti i limiti del caso

@@DeFroOO non costa 35k, quello è il prezzo di listino. Una allure elettrica si porta a casa anche a 21/22 mila euro con gli incentivi

@@DeFroOO 35 mila euro senza nessuno sconto al massimo 😂

Segmenti totalmente diversi, tesla non punta ad essere una semplice utilitaria

@@DeFroOO ma quale cesso! la piattaforma della 208 è nuova e dedicata per l´elettrico. le batterie sono nel pianale, ricarica da 100kW presente per una batteria da 50kWh molto sufficiente. poi è un auto di dimensioni da città una tesla la parcheggi con più difficoltà.

La mia no

quello che costa maggiormente sono le batterie

Sono le batterie che ti fottono

@@lucabiasiolli4107 c'è o ci sarà da capire se effettivamente hanno un costo oppure...te le fanno pagare. Tempo fa ho letto che hanno già calcolato la differenza di costi fra le due tipologie....di costi, non di guadagni che è un altra cosa, ciao.

bisogna tener conto che le batterie potranno avere un market secondario e quindi un valore residuo quando non saranno più servibili sulla macchina (sotto il 70% di SOH). la batteria da sola costa 200/300€ a kWh. si spera che con le economie di scala possa scendere a 100/150€. alla fine il prezzo della macchina è quasi il 50% dovuto alla batteria.

Nessuno cambia le batterie dopo 5/6 anni, è un mito da sfatare. C’è un lieve degrado, certo, ma le batterie potrebbero durare anche più dell’auto stessa.

Se le case garantiscono le batterie 8 anni che sono in sostanza il componente piu costoso dell'auto , secondo te quante possibilità ci sono che dopo 5/6 anni siano da cambiare ? Tendenti a zero. Se usate correttamente con carica lenta casalinga e tenute nel range 20/80 salvo quando necessario per viaggi lunghi , dureranno quanto tutta la vita dell'auto

@@990Hyper Non ho un'esperienza di utilizzo diretta, quindi non posso dare testimonianza se possano essere 6 oppure 8. Parli di range 20-80. Il caricatore casalingo può essere programmato in tal modo? Arriva ad 80 e stacca. Comunque ieri ho provato a fare un preventivo al volo online su una 2008. Prendi la GT elettrica 45k, prendi la GT termica 35k. Converrai con me che e' un bel colpo. Intendiamoci, sono assolutamente pro elettrico. Però queste differenze di utilizzo e prezzi mi frenano parecchio

@@72maxante si ma se togli i 10k di rottamazione non si va tanto lontani e se consideri in un arco di tempo di qualche anno il risparmio tra bollo assicurazione e carburante la questione dei costi viene a vantaggio dell'elettrico. Ormai tutte le auto elettriche hanno possibilità di programmare le modalità di ricarica o via smartphone o dal display dell'auto . Per le più vecchie che non sono "smart" basta una smarplug da 10 euro e la programmi come ti pare

Si

Bella raccolta di luoghi comuni .

@@990Hyper ecco un altro che vive nel mondo delle favole

mah... veramente da dei 1.000 cc che 10 anni fà nel ciclo urbano facevano 12 km/l a quelli di adesso che fanno i 18 km/l mi sembra che miglioramenti ci sono stati, poi visto che tra 9 anni li uccideranno non penso che ci studieranno sopra ancora per migliorarli, ma il margine ci sarebbe

Beh fuori dalle città è molto più facile avere il box/posto auto dove poter caricare di notte.

@@franceskgjonej5273 Son tutti appartamenti anche fuori Roma, eh. Non è che vivere fuori città significhi automaticamente avere il box.

@@vincenzocapriotti7539 certo che varia da zona a zona, ma come media ci sono molti più posti auto personali in periferia che in centro, o cmq li trovi ad un prezzo inferiore.

veramente venderanno solo auto ibride o elettriche..quelle a combustione si potranno ancora usare

@@giaco5 ma prima o poi saremo obbligati a non usarle più

Il tuo messaggio non so se è piu fantasioso o utopistico, tralasciando poi il fatto che costano come 2 auto tradizionali messe insieme,e che la futura sostituzione delle batterie costerà quasi quanto riacquistare l auto stessa! 😂

@@Mr-Emix ma io non ho la certezza ma si sta puntando a quello, politicamente, poi a conti fatti significherebbe allargare a tutta italia colonnine di ricarica, ricariche più veloci e ovviamente più autonomia..ma in 15 ne cambieranno di cose, piano piano sta succedendo

@@mattycocco a conti fatti sta roba è ancora,(e chissa per quanto tempo ancora)roba da “benestanti andante sul ricco”, anche volendo con tutto il cuore, i costi sono pura follia per chi ha uno stipendio “normale”.. non c è modo di sapere cosa ci aspetterà in prospettiva di valutazione/trattamento usato da parte di concessionari,soprattutto quando la batteria sarà al capolinea e le auto saranno vecchiotte tra qualche anno, considerando quanto si è sborsato per acquistarle.. Guarda potremmo parlare per giorni sui pro e contro, ma che in un futuro ci sia solo elettrico è utopia, e se mai accadrà,noi avremmo gia lasciato questa valle di lacrime da molto molto tempo,sempre che la situazione sia nel frattempo cambiata economicamente.. siamo ancora agli albori..👋🏻

Che non hai mai posseduto

Meglio della eGolf c'è la Golf GTE, che monta un benzina accoppiato a un elettrico e ha praticamente il bagagliaio della TGI (10 cm in meno di profondità). Penso che in modalità sport superi i 200 cv, mentre in uso normale/misto fa 1000 km con un pieno (50 litri).

Meglio della eGolf c'è la Golf GTE, che monta un benzina accoppiato a un elettrico e ha praticamente il bagagliaio della TGI (10 cm in meno di profondità). Penso che in modalità sport superi i 200 cv, mentre in uso normale/misto fa 1000 km con un pieno (50 litri).

Nom è così difficile guidare una macchina automatica 😐. Al limite di scappa di schiacciare il nulla sperando di trovare la frizione, ma fine. Poi se non sei abbastanza pratico mentalmente altri problemi 😅

Identico a te...nel 2023 dovrebbe anche uscire la versione Pse quindi ci si puó fare un pensierino👀

lo ha detto su instagram

L'ho detto!! Seguimi su instagram :)

Ma chi si è mai divertito in pista con una 206/207/208? Sono utilitarie ed elettriche sono molto meglio che diesel/benzina.

La grandissima pecca di Zoe é che non ha il sedile guida regolabile in altezza. Imperdonabile nel 2021 (nemmeno optional). E per me che sono basso pecca troppo grossa.

In effetti la.tipologia di auto che possono o meno vendere in India è un tema di essenziale importanza per la valutazione dell'opportunità o meno di passare ad un veicolo elettrico dalle nostre parti. Eggia'