La naissance d'une aube de turbine

La naissance d'une aube de turbine | Safran

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3 жыл бұрын

Découvrez les procédés de fabrication de la fonderie de Gennevilliers. Ce film a été primé au Festival SPOT 2021 dans la catégorie "Aéronautique -Spatial - Défense"
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Пікірлер: 140

@octinion3238 3 жыл бұрын

Il y a un côté "C'est pas sorcier". C'est parfait !

@lamiss5619 2 жыл бұрын

Je pensais à la même chose

@kangkarino 3 жыл бұрын

Incroyable le nombre d'opérations pour fabriquer cette pièce.

@tomf3150 2 жыл бұрын

Et les coûts !

@vivienpierre 2 жыл бұрын

@@tomf3150 c'est l'une de pièces qui subie le plus de contrainte mécanique et thermique ( la pire ces la turbine haute pression ( la même pièce + une ailettes ) avec encore plus de trous et un revêtement supplémentaire pour résister a la chaleur .

@clementboutaric3952 2 жыл бұрын

Pas étonnant que les réacteurs coûtent des millions d'euro. C'est super stylé !

@voidvoidvoid7274 Жыл бұрын

Les gens qui croient que les prix de ces merveilles sont exagérés, ces personnes n'ont aucune idée de ce que coûte la R&D, prototyping, testing, mise en place de la fabrication en chaîne, incluant le développement, la fabrication et la programmation des machines qui effectueront le travai et la production de masse finale. Cette industrie est incroyable !

@liseetmoi4172 2 жыл бұрын

Très intéressant, même captivant. Chapeau aux gars qui ont inventé ce process!

@Phenom5 3 жыл бұрын

J'adore ce format !! Super intéressant, merci

@paulcrette 3 жыл бұрын

Enfin une vidéo pas débile sur votre chaîne ! Merci

@salifsogoba2832 2 жыл бұрын

Ça donne tellement envie de travailler chez Safran

@letoatreide5739 2 жыл бұрын

tellement d'opération , c'est impressionnant se savoir faire.

@LudRib 2 жыл бұрын

Incroyable le travail qu'il y derrière une toute petite pièce ! Bravo.

@ebac06 2 жыл бұрын

Sympa cette vulgarisation de la partie industrielle :) Et le perçage s'effectue par électro-érosion, et ce n'est pas de l'eau mais un fluide diélectrique. L'electrode creuse la pièce par étincelage, et ce procédé permet de faire des formes variées comme un simple trou jusqu'à des formes complexes, dans les aciers les plus durs. On peut même faire de la découpe avec une electro-erosion a fil.

@louckyvilton807 3 жыл бұрын

Magnifique

@ninovladovic2937 2 жыл бұрын

Le génie humain est capable d’imaginer et réaliser des choses incroyables. Nous avons de super réacteur et une planète mourante. Merci.

@angels.3815 2 жыл бұрын

Bravo! Super bien fait et super bien expliqué! C'était très passionnant à suivre et la voix off amène une certaine sympathie! :-)=

@yvyravy4372 2 жыл бұрын

Je suis passé d'une vidéo de Farine de Blé à Safran qui nous montre le montage d'une turbine. Je connais pas plus grand écart que ça

@camillec2854 2 жыл бұрын

Pouahahahaha Je confirme ! La Saint Audi à 700CV !

@Fbiking40 2 жыл бұрын

Oohh ouiii ! Farine de blé aime aussi les turbines, et les meufs du 78 ! 😂

@Lapantouflemagic0 2 жыл бұрын

c'est génial ! j'espere voir d'autres vidéos du meme genre 😀

@darkcassoulet1041 2 жыл бұрын

C'est vraiment bien foutue et très intéressant

@AK-pu9zm 3 жыл бұрын

Impressionnant !

@Fiumara2A 2 жыл бұрын

Excellent et surtout impressionnant. Très détaillé et très bien présenté. Bravo et merci

@74SAMOS 2 жыл бұрын

C'est ouf !!! Bravo !!!

@manupiton 5 ай бұрын

Super vidéo et très didactique !! 👍

@alundrasrt 2 жыл бұрын

Belle vidéo et dynamique, merci.

@emleg1522 2 жыл бұрын

Géniale votre video promoionelle, ca change de ce qu'on a l'habitude de voir, bonne narration et sujet très interressant, ca donne envie de vous rejoindre, bien joué!

@altantis69 2 жыл бұрын

J'ai adoré le ton. La petite voix géniale ! C'est super bien passé avec mes enfants.

@TechniquesSpatiales 2 жыл бұрын

Excellent, bravo.

@MrGundestrup29 3 жыл бұрын

Génial votre vidéo 👍🤘

@denisbolomier3577 3 жыл бұрын

Bravo 🎉 super vidéo

@easyponey 2 жыл бұрын

Super intéressant !!

@temfntnt5411 2 жыл бұрын

Excellente vidéo !

@guettaf9437 2 жыл бұрын

Bravo à l'équipe de communication et la petite voix.

@12345fowler 3 жыл бұрын

La voix off me rappel quelque-chose ou quelqu'un plutôt, genre le doublage de Julia Roberts non ?

@VladooDIY 2 жыл бұрын

Oui, cela me fais penser à dory / doublage de Julia Roberts.

@Patounette57 2 жыл бұрын

Pub Lidl... (turbine Lidl du coup ? 😄)

@Patounette57 2 жыл бұрын

Et à priori aussi Bulma dans dragon ball...

@antoinetoine7266 2 жыл бұрын

elle me fait penser à Cortana !!

@antonin1477 2 жыл бұрын

Elle a une voix très désagréable, un peu hystérique....

@passionpiano3647 2 жыл бұрын

Super vidéo.

@thomasmathieu1723 2 жыл бұрын

Extrêmement intéressant et très bien vulgarisé !

@otmanovanony8206 2 жыл бұрын

Bon travail Damien et toute l'équipe de la chaîne

@christopheklinger3217 3 жыл бұрын

Je serais curieux de connaitre le cout main d’oeuvre pour la fabrication d’un étage d’une partie statorique complete. Pieces critiques et hautes performances.

@_faycall9338 2 жыл бұрын

Incroyable

@Bhaly Жыл бұрын

Vraiment intéressant les procédés!!!!

@pgeay 2 жыл бұрын

super vidéo!!

@misterr.d.v9454 2 жыл бұрын

Cette video m'as appris beaucoup de chose

@ghkk9941 2 жыл бұрын

Thanks for sharing this story

@jibeji 3 жыл бұрын

Top ! Tant le contenu que le format !

@arthurbesnard1536 2 жыл бұрын

Enfin une pub intéressante LOL

@berone1642 3 жыл бұрын

Super video! belle demarche d'expliquer ces manufacturing process. l'impression 3D devrait faire evoluer le process d'ici 10ans!

@Robin-im7mf 2 жыл бұрын

Super vidéo, bien vulgarisée ! ca donne envie de travailler chez Safran :D

@Stowin 3 жыл бұрын

Encore !!!

@TM74437 2 жыл бұрын

Très bonne vidéo. Continuez ! Invitez Jamy bordel ! Ça ça se fait pas sans Jamy !

@deltasmith508 2 жыл бұрын

Excellent

@JudgeFredd 3 жыл бұрын

Savoir faire et Ingénierie passionnants.

@happytonton8972 2 жыл бұрын

waaaw je decouvre la chaine , je like!!!!! abo ilico! la voix off est juste impeccable

@francoisfritz198 2 жыл бұрын

super presentation et conté par Cortana, cest top ;)

@rafale3d803 2 жыл бұрын

Super vidéo on voit bien la complexité pour réaliser une pièce. On comprend pk un moteur coûte si cher. En tout cas bravo à toute l'équipe vous êtes la fierté de la notre industrie.

@MrFlyingPanda 3 жыл бұрын

une vidéo bien faite! embauchez le nouveau stagiaire, il sait comment faire!

@ernestmachpro3341 2 жыл бұрын

Les moteurs c'est 1/4 du prix de l'avion, n'est-ce pas ? On comprend mieux pourquoi.

@gillesmeyer8225 3 жыл бұрын

Combien de temps pour cette fabrication ? Sans parler des machines ultra modernes qui permettent ces opérations !

@dcwicqjf 2 жыл бұрын

Très original comme présentation un peu comme c'est pas sorcier. Ça change.

@KEKI8567_codebourso 2 жыл бұрын

la voix c'est un ordinateur qui parle et reproduit les émotions en temps réel

@skyarpenter4088 3 жыл бұрын

Incroyable. On fabrique encore des trucs en France ?

@laurentbeaujour9528 3 жыл бұрын

carré

@xavytex 2 жыл бұрын

Avec la voix de Julia Roberts. La classe.

@gorgewashington1216 2 жыл бұрын

vraiment sympa on ce rend pas forcement t compte de la complexité de la pièces avant de voir le making off tres bien réalisé et plein de détail

@eduardeduard8786 Жыл бұрын

Очень интересные Материалы для Турбины

@eddiezebeast 2 жыл бұрын

Vidéo instructive et bien montée, dommage que ce soit une aube LPT 1 CFM56, pas de "l'étage 2" (HPT? LPT?) leap, et que "Damien" monte bien un attelage haute pression de CFM56, toujours pas un leap.

@didiercatounne6325 2 жыл бұрын

Quel maitrise de l usinage et de la metrogie.

@kevinv2507 2 жыл бұрын

Bonjour, super vidéo, merci de ces explications :) Est-ce que quelqu'un sait ce qu'est la musique à partir de 1:51 ? Merci d'avance ;)

@Isalys555 2 жыл бұрын

Très chouette cette présentation! Je pensais vraiment que les moulages étaient repris en CNC ensuite, c'est dingue, avoir une tolérance dimensionnelle aussi fine sur du brut de fonte. Impressionnant !

@Didier123456789 2 жыл бұрын

Certaines faces d'appui sont usinées et les diamètres des 8 bouches de refroidissement sont alésées.

@Isalys555 2 жыл бұрын

@@Didier123456789 oui, y'a des retouches mais le profil des aubes semble brut, en tous cas même avec usinage c'est impressionnant!

@detecteurdemerguez8339 2 жыл бұрын

Merci julia roberts de m’expliquer.

@crychicken9462 2 жыл бұрын

ce savoir faire Français, j'suis ému dis donc!

@crychicken9462 2 жыл бұрын

et la voix off est cool

@fabienleguen 3 жыл бұрын

Fascinant techniquement et format très sympathique ! Merci. Procédé étonnamment complexe et labor intensive. Le secteur économique est a priori concurrentiel donc il doit être difficile de simplifier / industrialiser encore plus. Plein de questions viennent : quelle est l’intensité des chargements thermomécaniques subis par les aubes ? Quel alliage métallique est utilisé ? Le moulage gravitaire est préféré au moulage sous pression pour quelles raisons ? La fabrication additive métallique est utilisée depuis peu pour les chambres de combustion des moteurs fusée, est-elle envisageable pour des aubes de turbomachines ?

@fabienleguen 2 жыл бұрын

J’ai trouvé des réponses sur la question des matériaux dans cette autre vidéo : kzfaq.info/get/bejne/i8tjh9iJ2cWZl58.html (Inconel 718 poly ou mono cristallin revêtu céramique). Intéressant !

@fabienleguen 2 жыл бұрын

Une autre vidéo expliquant l’intérêt du moulage à la cire perdue par rapport au forgeage / a l’usinage dans la masse (en anglais) : kzfaq.info/get/bejne/rrF5fJqim8i7lmw.html

@TheWrathdog Жыл бұрын

@@fabienleguen Merci pour ces partages !

@deanhankio6304 3 жыл бұрын

J'aime bien le terme "cahier des charges strict". Ah bon ? Moi je croyais qu'on pouvait plus ou moins faire n'importe quoi.. 😃

@LightninGard_FR-Nimes30 2 жыл бұрын

C'est ici que l'on récolte la moitié du sel français !!!!

@loyp4328 2 жыл бұрын

Les promesses de l'aube n'engagent que ceux qui les écoutent

@bezaid 3 жыл бұрын

Super vidéo. Dommage de voir encore des feuilles de papiers pour la traçabilité à l'ère du numérique

@grandjjohn4352 3 жыл бұрын

Blockchain, internal centralized ledger !

@abaloasamo3213 2 жыл бұрын

0:08 Damien c'est le serviteur muet de Zorro 🤭

@davidf.8497 2 жыл бұрын

Et l'impression 3D métal pour faire ces pièces, est-ce possible ?

@VladooDIY 2 жыл бұрын

C'est la voix de Dory ?!

@hamzaouamrouche57 Жыл бұрын

Des procédés de fente de 6000 ans d'existence comme celle de la cire d'abeille il y a toujours des méthodes qui ont donnés leurs preuves le reste contrôle qualité et conformité du produit les autres opérations sont nécessaires il y a le mot Factory

@zvahrog3711 5 ай бұрын

Wise words

@TheSirBlackbird 2 жыл бұрын

Et avec l'impression métal 3D ?

@axelbamey3080 10 күн бұрын

Je vois a quoi sert l'injection maintenant mercii 🤞🤞

@_misterwhy 2 жыл бұрын

Désolé mais on en veut encore plus !

@luluc82 3 жыл бұрын

Passionnant. Pourquoi ca n'est pas fait en impression 3d metal ?

@pilotofjet 2 жыл бұрын

Taux d'inclusions dans le métal imprimé 3d, les contraintes thermiques trop importantes pour les aliages imprimables et les contraintes mécaniques aussi doivent empêcher d'utiliser ça

@Fbiking40 2 жыл бұрын

J'ajouterai que c'est essentiellement la"santé " matière, à savoir porosité et inclusion. Cela génère des fragilités. Il y à aussi les risques de déformations car la pièce n'est pas "maintenue" comme dans un moule, sauf avec ajout de supports ou autres artifices. Mais du coup cela engendre du post traitement et pas mal de retouches. Pour la température, nous imprimons du titane et de l'inconel.

@ziratya3.014 2 жыл бұрын

Ho c'est la voie de Dory :D

@chewinggum3 2 жыл бұрын

Ou de Julia Roberts selon les références ;)

@lamoule74 2 жыл бұрын

un fleuron Français, espérons que l'autre moitié ne sera pas vendue à Alstom... (et oui déjà 50/50 avec general electirc). Merci pour la vidéo !

@WlerickBigotOfficial 2 жыл бұрын

Si imprimer cette pièce en 3D n'est toujours pas possible aujourd'hui (je me le demande), alors le jour ou elle le sera, j'ose à peine imaginer la réduction drastique du coût de fabrication et surtout du gain de temps que ça impliquera. Plus ou moins 80% dans les deux cas j'imagine (pour ne pas dire 90%).

@alundrasrt 2 жыл бұрын

Tu auras des coûts fixes: matières, cuissons, entretien, main d’œuvre et les contrôles encore plus poussée mais on y arrivera.

@WlerickBigotOfficial 2 жыл бұрын

@@alundrasrt Matière : uniquement de la poudre métallique (adieu résine, sable, barbotine, céramique, et bleu de méthylène). Quant à la recuisson pour améliorer la pièce finie, ça ne sera jamais aussi long et énergivore que tout ce qu'on a vu dans cette vidéo et ce avant même que la pièce ne soit coulée (à savoir ou 3 opérations de cuisson ont déjà eu lieu), sans compter l'énergie qu'il faut pour faire atteindre à un métal son point de fusion. La main d'œuvre se résumera certainement à moins de 5 personnes avant de passer les contrôles (qui sont déjà poussés au maximum dans le cas présent, donc il n'y aura rien de nouveau).

@sdrouet 3 жыл бұрын

Vivemment l'impression 3D pas mal d'étapes seront supprimées je pense.

@Didier123456789 2 жыл бұрын

Il s'agit de superalliage à base de nickel. Une bonne partie des caractéristiques de la pièce est obtenue pendant la phase de refroidissement afin d'obtenir une solidification dirigée C'est une phase primordiale. Mais il y a d'autres pièces dans le moteur où l'impression 3D est possible.

@eddiezebeast 2 жыл бұрын

Au-delà de l'aspect de solidification dirigée, que ne permet pas l'impression 3D aujourd'hui, il y a aussi d'autres points à prendre en compte : 1) l'impression 3D ne permet pas un état de surface propre, il restera donc les étapes de rectification, d'ajustage, les revêtements finaux (on ne les voient pas, mais pour cette pièce précise, il y en a un couleur métal, en tout cas pour les versions d'origine et /P, pour le /3, j'ai lâché - car non, ce n'est pas du leap) 2) Une fois les moules et outillages rôdés (on ne les fabrique pas à chaque fois), l'impression 3D reste plus lente que les process traditionnels et immobilisent des machines très coûteuses (encore que le prix baisse pas mal ces derniers temps). 3) même en travaillant sur autre chose que des superalliages type N5, DSR142 et j'en passe, on reste sur un process à fort risque de porosité et avec des performances structurelles moindres. C'est meilleur que de la fonderie brute (pas comme dans ce cas-ci), mais on n'atteint pas encore les standards de tenue de pièces de flux, en tout cas côté turbine.

@mdf9671 2 жыл бұрын

Pourquoi ne pas mettre du métal à la place de la cire et gagner des étapes ? Il y a qqch que je n'ai du comprendre dans le process.

@arnoldesnandes1 2 жыл бұрын

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué.....

@moipersonne3594 2 жыл бұрын

Ca regonfle un peu la fierté

@r4dius 2 жыл бұрын

Comme si l'impression 3d n'existait pas en france

@astroka7773 2 жыл бұрын

y a toutes les spécialités d'ingénieur pour fabriquer ce maudit aube

@DiscopunkParis 2 жыл бұрын

Un sacré savoir faire que notre cher Macron ou son successeur vendra à l'étranger ...

@fly7thomas 2 жыл бұрын

c'est pas compliqué.

@danielhusson9875 2 жыл бұрын

Tu rentres chez Safran retraite à 55 ans!,,,ça rime ?

@JeromeDemers 2 жыл бұрын

ils ont fait une erreur dans la conception de l'aube, alors on recommence!

@ey6713 2 жыл бұрын

0:05 vous êtes une entreprise française pourquoi votre nom est en anglais

@623pat 2 жыл бұрын

Les écologistes en sueur!

@Frenchkisssss 2 жыл бұрын

C’est sympa ce format, ca sera plus facile pour les Chinois de copier vos turbines.

@myneymo77 3 жыл бұрын

Zon tous leur bac dans chboite

@michaelelbaz7006 2 жыл бұрын

La complexité juste pour une pièce flippant

@benjamincaton8365 2 жыл бұрын

bonjour a tous Cette vidéo de 9 minutes aura durée 30 secondes chez moi quelle aberation de prendre des gens en figuration pour expliquer une système si compliqué!!!!! De plus quelle honte de parler d'une aube stage 2 alors que l'on parle en fait d'un secteur complet d'un stator de module 03 LEAP quand le moteur présenté est un CFM56 de plus un modeule 02 qui est la partie HP du moteur alors que le 03 est le module BP Honteux mais instructif pour les non connaisseurs....