Merci beaucoup Doc ! Je me rends compte que j'y connaissais rien en VFR. Tes démonstrations sont claires et très utiles et pas que pour FS2020. Toujours très pédagogue.

J'allais vendre mon casque vr, quand j'ai mit un doigt dans l'engrenage MFS, c'est ahurissant, du coup je m'abonne et j'entame un apprentissage sérieux sur ta chaîne pour coller le plus sérieusement possible à la réalité.

Bonjour Doc. Le sens pédagogique est bien présent, à n'en pas douter. Tout ça fait remonter son lot de souvenirs... 👍

Salut Doc, merci pour cette vidéo. Encore une fois c'est très bien expliqué. 👌 Je serais très intéressé par une vidéo dans laquelle tu expliques plus en détail la préparation du vol VFR et le suivi dans le cockpit. C'est sympa de te voir sur MS2020, ça change de BMS 😊

Merci Doc, l'idée d'une prochaine vidéo de prépa me semble tout à fait bienvenue après cette excellente intro au VFR

Video très intéressante pour moi qui volait sur FSX "à l'instinct" et au GPS. J'y vois des similitudes avec la navigation en mer et je vais en profiter, dans le monde réel maritime, pour naviguer aussi plus à l'estme qu'au GPS et / ou en cheminement. Pour revenir à MSFS, j'attends mon PC dédié pour vraiment commencer à voler comme il se doit. Merci à toi ! Denis

Merci pour le partage de connaissances. C’est clair et très instructif. Un pas de plus pour le novice (et non moins passionné) que je suis. Je me suis abonné 🫡

Vraiment une super vidéo. Concise, précise et abordant la question des facteurs humains, souvent mésestimée dans la simulation. GG et Merci Doc !

Très très joli, ça va bien me servir ! Hâte de voir la prépa - vol, et l'épisode II, " L'IFR pour les nuls " !

Super, le hasard de mes recherches m'a fait arriver sur ta vidéo. Je me suis repassé la "leçon" 2 fois. Je te remercie vivement pour les explications qui me seront fortes utiles pour mes premiers vols sur mfs. Mon joystick devrait arriver la semaine prochaine et d'ici là j'apprends les bases du vol VFR (en errant sur le net) et je me familiarise avec les touches du simulateur. Un grand merci à toi pour tes explications très claires qui me permettrons, sans nul doute, de pouvoir rentrer chez moi une fois mon décollage effectué ;-) Bons vols.

Bonjour. Très instructif et très pédagogue. Merci beaucoup d'avoir pris le temps pour expliquer la base.

Bravo c'est si simple, mais faut le savoir, explication logique simple et vraiment instructive, qualité 100% bravo...et merci

merci Doc!je te remercie pour ton partage de ton savoir...je pilote un ulm tetras...et aussi je joue un peu à dcs,je suis tes tutos avions...et je découvre msfs 2020...il est magnifique mais très gourmand en pourtant avec une 2080ti...au plaisir! Thierry

Salut Doc, Merci pour ta vidéo. Tu as un abonné de plus. Je t'incite à faire ta vidéo de préparation complète de vol. A bientôt, Ton collègue Ardaan :D

Enfin une vidéo qui donne les basiques du vol sans partir vers des complications ou le béotien se noie le plus souvent. Cela fait un moment que j'épluche YT pour y trouver quelque chose qui ressemble à ça ! Une fois que l'on maîtrise parfaitement le vol au cheminement ou à l'estime, on peut envisager de passer aux vols plus sophistiqués (VOR-IFR), mais chaque chose en son temps. Vraiment ravi ! un grand merci pour ce langage et ces explications qui même si il/elles date(nt) un peu sont une petite mine d'infos ! Par contre, petit souci : sur le lien fourni pour le site geoportail.gouv, comment fait-on pour acquérir les cartes aériennes, je ne les trouve pas !

saluti ohhh grand barbus. merci bcp pour cette vidéo. Cela va rendre service a bon nombres d entre nous qui ne vol pas irl et parfumons notre chaise du bureau avec un hotas devant. Instructif et pédagogue comme toujours. c est agréable a suivre. personnellement tout ce que tu pourras m apprendre je suis preneur. j'ai vraiment pas envie d etre un de ces saguins qui volent en temps réel sur mfs et qui ne respectent rien ne serais ce que des bases. alors oui pour la suite des tes vidéos avec plaisir la prépa de vol et tout ce qui va avec. merci de partager tes connaissance

Dense, concis, didactique; je m'abonne. Une vidéo sur les zones de restriction, les points d'entrée ou de sortie des CTR, etc.. Merci

Bonjour Doc, auteur des guides touristiques VFR destinés aux pilotes virtuels Toursim je souhaiterai pouvoir échanger avec toi. Dans l'attente de ton retour. Un gros pouce pour tes vidéos !

Super ta vidéo, très bien expliquée ! Jusque ici je n'ai que fait de la navigation par cheminement dans FS2020 et je te confirme que ça demande beaucoup trop d'attention ! J'attends avec impatience la suite :)

Bonjour Doc et grand grand merci pour ces explications bien claires.

Merci - très clair et instructif.

Bonsoir Doc. Merci pour ta vidéo et pour les liens. Tu expliques très bien. Bravo.

Non non tu n'es pas parti loin en plus de m'aider pour FS tu vas aussi m'aider pour préparer mes navs en 3x 👌 merci, est ce que tu pourrais parler des logs de Nav ? Si tu veux pousser un peu plus la théorie 😇 merci pour tout en tous les cas ! 👏👏

Excellent ça y est je suis chaud pour un vol plus serein💪😁. Merci pour les conseils et explications

Cohérent et clair merci bcp!

Super clair et efficace! Merci!

Elles sont vraiment super tes vidéo. Bravo et merci.

Merci beaucoup! Des explications clairs, on a le sentiment d'avoir compris. Il me reste a étudier les radiales VOR dont tu parles.

Je découvre et un grand bravo et merci pour cette vidéo, la diction est excellente et les explications claires et précises, vous êtes instructeur ? Si non n'hésitez plus votre vocation est bien là, je m'abonne et encore merci.

Excellent, tres tres bien, (attention, y a peut-être ATE dans son 2K sur la zone de Cognac)

Top ! Hâte de voir une préparation de vol complète ;)

Superbe video

Super video . Sympa pour moi qui suis nul , je m'abonne Merci et continu comme sa 👍👍

Parfait ! plus qu'à attendre qu'on m'offre MFS2020 😁😋

Super vidéo. Très pédagogique!

Merci pour cette vidéo très intéressante et instructive.

Très bonne vidéo ! ,Je pense qu'il faut insister sur la notion de route et de cap, car c'est important dans le cadre de la NAV a l'estime...

vidéo au top ! je m'abonne 🙂 D'autres video VFR pour ma part. Merci !

Merci pour cette vidéo Doc ! 😉 Jme suis un peu perdu avec les radiales à la fin (car je ne sais pas vraiment ce que c’est) mais sinon c’est très clair, merci 😛

Très intéressant, merci ! A quand la vidéo d'exemple en vol ??

hello!! je viens de découvrir tes vidéos et elles m'ont l'air de répondre a toutes mes attentes en terme de VFR 🙂 je vais me faire la radio nav + tracer sur une carte! J'ai une question : au début de la vidéo tu vantes les mérites de fs2020 pour le vfr mais tu emets une petite réserves sur 2-3 trucs qui manquent à ton sens, quels sont ils? En tout cas merci, tu as gagné un abonné!

Clairement une super vidéo! Je suis pour le reste des tutoriels ;)

Bonjour et merci ! Mais je suis surpris d'utiliser des cartes très réalistes, alors que FS2020 n'a pas le graphisme du réel et sur ce poin reste encore un jeu, bien certes, mais pas possible de voir des points visuels comme en réel, sauf rivières ou fleuves ce qui représente très peu de réalisme. Alors je ne pense pas utile de télécharger et de faire une installation d'enfer pour si peu d'utilité. J'utilise le vor à vor en ajoutant des points de passage si besoin, la carte je prends Mach7. J'ai utilisé IVAO où il faut déclarer et faire valider son plan de vol et des navigateurs vous suivent en directe et en radio réelle pour VFR ou IFR et là on est plus dans le réalisme mais c'est contraignant. bon vol à tous !

Bonjour bravo pour cette vidéo extrêmement claire . Question de néophyte : comment basculer comme dans la vidéo de la carte OACI (merci pour le lien) vers la vue satellite super détaillée . Merci d'avance Dom

Super merci à bientôt sur une nouvelle vidéo.

c'est super bien ta vidéo, je suis en plein dedans en passant un PPL

Est-ce que tu as une vidéo sur le choix de l'itinéraire ? Tu l'évoques un peu avec la zone autour de Cognac mais une vidéo avec des exemples centrés là-dessus m'intéresserait. Identifier les zones, identifier le materiel dont on a besoin pour pouvoir y rentrer (si pas de transpondeur, par exemple...), choisir de contourner ou de passer dessus/dessous, etc.

Très intéressant comme d'habitude super vidéo ....merci DOC ............ Vivement la suite........................Amicalement TONY 057................

Excellente vidéo, pour une prochaine tu pourrai nous montrer comment modifier un terrain ? (Bâtiment, végétation)c'est super galère

Bravo pour ce tuto qui me rappelle le PPL que j'ai passé en 1993, plus tout jeune... Quelques petites questions: est-ce que je me trompe en disant que la CTR dont tu parles dans la vidéo démarre à 2500 pieds ? Si c'est bien le cas, ça signifie qu'on peut passer sous cette altitude sans contact radio, non ? D'autre part, ou trouve-t-on la définition des points d'entrée d'une zone ? Enfin, est-ce qu'on peut faire aussi du cheminement avec le chrono ? C'est-à-dire suivre une rivière par exemple une rivière en prenant un top au départ pour savoir à peu près où on se trouve en conitu. Merci encore pour cette super vidéo.

Merci bcp c top j'attends ta future video ! :)

Génial.Un grand merci

Bonjour et merci. Quel est le logiciel utilisé pour cette préparation ?... Entre Sarlat et Angoulème j'ai bien connu. Je suis même le premier avion ''de passage'' à Brie/Champniers en 1984. Ça rajeuni pas... maintenant je m'essaie au simu... Ah la passion !

Très très intéressant.

Bonjour et merci pour ce tuto clair. Si l'envie te prends, je serais très intéressé par l'utilisation des vor, et surtout comment régler le tout pour réussir à intercepter les radials. Je comprends la logique, mais dans l'application c'est un peu flou pour moi. Merci 👍

super vidéo A bientôt

Merci Doc pour cette video ,un peu technique, mais super bien expliquée,je débute en simulation , juste une question, c'est lequel de cesna que tu pilotes.

Merci pour ta vidéo, c’est bien d’avoir des retours d’expériences de vrais pilotes IRL. quel modèle d’avion utilises-tu dans ta vidéo ?

Bonjour, je voulais savoir quel était le modèle de cessna que tu as dans le simu.

merci top

Bonjour, je ne comprends pas pourquoi il ne suffit pas de suivre son plan de vol avec un gps ?

Salut merci pour cet excellent tuto, une petite question comment fait-on pour connaître les points d'entrées des CTR?

Salut très bien merci pour cette vidéo , très bien expliqué. Deux petites questions svp, ce vol entre Angouleme et Niort se fait à quel altitude de croisière, quel est l'altitude minimum à ne pas descendre. Connaissez vous d autres cartes VFR au niveau Européen et autres disponibles en ligne? Je connais Skyvector mais ce n est pas très précis. Merci encore.

Bonjour et merci pour ect excellent tuto ! Etant un complet débutant, je voudrai savoir où trouver cette carte interactive avec les outils que vous utilisez ! Merci beaucoup !

j'ai une question par rapport a la carte OACI, est-il possible de trouver gratuitement les carte de diffèrent pays que la france ??

bonjour, existe-il des cartes OACI équivalentes pour les autres pays? merci

Tres bon tuto .. merci ;)

Salut, Il y a un truc qui manque en VFR comme en IFR et qui n'est pas du tout un détail, ce sont les communications. Très importantes dans la réalité elles sont quasi-inexistantes dans le jeu et les solutions alternatives n'ont rien de satisfaisantes. Tu conseilles de ne pas passer dans les zones d'activité IFR et autres mais on est dans MSFS, pas dans la réalité, on s'en fout. Et c'est même l'inverse de la réalité dans le sens où rencontrer quelqu'un en vol est plutôt quelque chose de recherché, une bonne surprise. Il n'y a aucun risque de collision, même virtuelle. De même pour les zones de navigation, ça existe dans la réalité, pas dans le jeu donc pourquoi s'en préoccuper (à moins d'utiliser MSFS pour préparer un vol réel) ? Je suis évidemment dans un mode provoc mais je décris cependant une réalité : le fossé énorme qui existe entre la réalité d'un jeu comme MSFS et la réalité ou ce que devrait être un simulateur. Pour revenir au sujet je ne trouve pas qu'on soit particulièrement disponible entre 2 points. J'ai pour ma part toujours l'oeil sur le cap et sur le sol pour me situer par rapport à ce que peut indiquer la carte les images satellite sinon si on rate un point tournant c'est mort parce qu'un avion ça avance toujours et qu'il est difficile de refaire le point parce qu'il faut piloter et regarder la carte en même temps. C'est plus simple en montagne, les vallées canalisent le vol et les sommets sont les meilleurs repères possibles.

Salut Doc! aussi bonnes sur FS 2020 que sur FALCON BMS tes vidéos! Encore bravo! j'aimerais avoir ton point de vue sur SKYVECTOR, LITTLE NAVMAP et SIMBRIEF. Peux t-on les intégrer dans FS2020 ....Histoire de les consulter à tout moment en vol ! ce serait possible sur DCS ou BMS? cela pour éviter d'avoir un smartphone ou une tablette en plus de l'écran du PC!

Encore une petite question stp pour le survol des villages et villes peu importantes sans restriction sur la carte ca se fait à quel altitude ? Plus que l 'altitude minimum que tu as mentionné des 500 ft pour ne pas gêner j imagine. Sinon l 'altitude de croisière pour le VFR est à quel niveau pour les DR400 Cessna et autres, à quel altitude moyenne vous voulez dans les 1500Ft? Merci

Grâce à toi j'ai découvert GeoPortail avec la possibilité d'avoir la carte OACI à jour pour voler en VFR en France, c'est génial. Il y a toutefois un truc que je n'arrive pas à faire: quand je volais avec les cartes papier, je traçais ma route au crayon, une succession de lignes droites avec des gros points pour les points tournants comme tu l'expliques très bien, ainsi que des marques pour les repères visuels. Je voudrais faire la même chose avec la carte numérique GeoPortail mais je n'y arrive pas. Certes on peut tracer des droites avec le calculateur de distance, mais j'aimerais ajouter des annotations et pouvoir me balader dans la carte sans perdre le tracé. Est-ce que tu aurais une idée pour faire ça? Ou quelqu'un d'autre peut-être?

bonjour pourrais tu faire une vidéo sur le langage de L'aéronautique stp

Je découvre et c’est très enrichissant, cependant il me manque une info, ou est ce que je trouve le cap a suivre? 🙏🏼

je ne trouves pas l aeroport clermont ferrand sur mfs ,y a t il un moyen de le trouver ??

Tu utilises quel logiciel pour préparer ta NAV?

Bonsoir. De quel outil vous servez vous pour faire les tracés sur la carte et comment l’intégrez vous a la carte oaci ? Merci, Gilbert

on peut trouver les cartes comme tu as mis dans la description pour les autres pays?

Merci pour ta vidéo, j’ai une question, quelle configuration setup procèdes tu ? Merci d’avance pour ta réponse.

Dans l'intro il passe au dessus de chez moi

bonjour, j'ai l'impression qu'il n y a plus les cartes OACI sur ton lien.

Flight Sim JVCOM , ce lien ne marche pas doc : )

je télecharge

salut, merci

Avez-vous remarqué que ce logiciel est tellement bogué que lorsqu'on se crash, on ne sait jamais si c'est suite à une erreur de pilotage ou une connerie du programme !

3/ les AIP belges et Luxembourgeoises : ops.skeyes.be/html/belgocontrol_static/eaip/eAIP_Main/html/index-en-GB.html Les aérodromes importants occupent de gros chapitres. Y sont décrits une masse de renseignements. A la fin de chaque chapitres on trouve les cartes de cet aérodrome pour l'IFR et le VFR. Accès gratuit. Attention, le site de Belgocontrol et des Eiap est très administratif et touffu ... Je n'arrive pas à trouver la carte de VFR BelgoLuxembourgeoises. La carte de VFR de France déborde largement sur la moitié sud de la Belgique. C'est déjà ça de pris ! Et puis on va pas voler au dessus de la triste Flandre.