"Per quanto riguarda, i veicoli proveniente dall’estero, il Ministero ha specificato che le nuove norme sui portabici a sbalzo non si applicano, in base al principio della libera circolazione."
@valeriogalantini7 ай бұрын
Una barzelletta.
@andreamusto88427 ай бұрын
Quindi se vado all’estero posso circolare col portabici e a casa mia no. Certo che sono dei geni
@marcostangalino48657 ай бұрын
@@valeriogalantiniL’itaGlia stessa e’ una barzelletta.
@Ivan_Zanicchi7 ай бұрын
Grande Giorgio, si vedono già i risultati della dieta. Non pensare ai benefici solo per la bici, pensa al cuore, le articolazioni, e la gioia nell'essere più agili e meno incatramati. Mangiamo tutti almeno il doppio del dovuto
@maxczcom7 ай бұрын
Ragazzi siamo in Italia, non servono ricorsi o petizioni. Basterà continuare ad usarli come si è sempre fatto
@andreamezzavilla99397 ай бұрын
il problema alla fine ... non è tanto la multa ma se ... incidente l'assicurazione paga ?
@claudiogarofalo87307 ай бұрын
Il problema non è se assicurazione paga per incidente. Ma se per colpa di fari non visibili si causi un incidente. E qualcuno si faccia male.
@andreamezzavilla99397 ай бұрын
se vengo tamponato ( portabici con fanali e targa ripetitrice) e l'assicurazione si impunta che dovevo avere annotato in libretto ? @@claudiogarofalo8730
@traveliersmusicmountains21807 ай бұрын
Esatto ! Idee cosi a caso , hai detto giusto ! Io Svizzero ho un Thule da gancio traino perfettamente a norma in Svizzera ( dove sono rigidissimi su molte regole stradali )ma se fossi Italiano con la stessa Auto e accessori avrei problemi. Assurdo !
@gabibbo_0077 ай бұрын
Il motivo che io, una extracomunitario DOC, adoro vivere in Italia e perché ci sono un milione di leggi e regole PERÒ quasi zero controlli… in più le sanzioni sono così banali. Vi ricordate la legge che ci sia un sensore nel ovetto di setolo e bambini. Chi a preso una multa? 🤷🏽♂️ don’t worry about the new law.
@Warmalin13 күн бұрын
Si quella del sensore per i bambini era una stupidissima legge populista fatta dal movimento 5 stelle sfruttando l'immagine dei bambini. Praticamente in 20 anni sono deceduti solo 12 bambini lasciati da soli in auto. Era assurdo fare una legge di questo tipo per un numero così basso di incidenti (siamo quasi 60 milioni e 1 milione di bambini da 0 a 4 anni). Ma loro volevano solo urlare ai 4 venti che ci tengono ai bambini, che loro li amano, che loro sono bravissimi. Solite pagliacciate della politica.
@dirkpitt617 ай бұрын
Fatto oggi la visita di collaudo: Sono state controllate le luci del portabici ed è stato annotato a libretto con marca e modello. Infine ristampato il libretto. Essendo il primo a Trieste mi hanno pregato di presentarmi con anche la bici montata. Mi hanno dette che la mia (GT Grade carbon mis. 55) è leggermente fuori sagoma (Mazda CX-30) e che pertanto non sarei in regola al 100%. Non oso immaginare pertanto con la MTB da 29 e la eMTB da 27.5... Ah, tutta la pratica, con agenzia, al modico prezzo di 162€!
@paoloacanfora68677 ай бұрын
Pazzesco, a me a bs mi hanno detto che non c è bisogno di omologarlo il portabici da gancio, perché gia possiede replica ma spt , nonostante la replica,non ostruisce visibilità di targa e fanali
@johnwaldt28987 ай бұрын
preferisco la multa
@marcoangeletti15347 ай бұрын
Scusa,hai dovuto portarti dietro i documenti del portabici? Tipo il certificato di origine e il certificato di omologazione del portabici?
@FabioFenaroli7 ай бұрын
Il solito problema italiano e degli italiani: tanti fanno quello che gli pare (portabici montati in maniere assurde ad esempio), nuove normative per mettere ordine, ma come al solito esagerate che impattano tutti
@Stancer7 ай бұрын
7:30 No vi prego, non fate disinformazione anche voi come tanti che si lamentano che "solo da noi" è così, perchè non è vero. Anche in Spagna non può sporgere lateralmente e posteriormente è consentita una sporgenza solo per il 10% della lunghezza del veicolo e stessa cosa in Portogallo. In Svizzera la larghezza massima è di 2 metri, mentre in Belgio, Germania e Austria è sempre obbligatorio avere i fari supplementari con connettore a 13 poli. Solo per precisare, poi la normativa è discutibilissima ma non è che all'estero fanno quello che vogliono.
@piidjiGR.7 ай бұрын
Esatto, io conoscevo le regole dei paesi tedeschi e confermo che loro caricano le bici così.
@AltoAdipe7 ай бұрын
@@piidjiGR.Così come? Io li ho sempre visti in giro con le MTB nel portabici da gancio a sfera... e quelle sporgono per forza dalla sagoma
@Stancer7 ай бұрын
@@AltoAdipe In Germania si possono occupare fino a 2,55 metri in larghezza (bici + portabici), ma ci vogliono sempre i fari supplementari anche se non si sporge.
@piidjiGR.7 ай бұрын
@@AltoAdipe così come ha scritto precedentemente Stancer, mi sembrava inutile replicarlo.
@gcnitalia7 ай бұрын
@Stancer grazie 🙏🏻
@Caracolito637 ай бұрын
Basterebbe rispettare la vecchia normativa che diceva che luci e frecce devono essere visibili, cose che pochi rispettano.
@mariodilucrezia11057 ай бұрын
Assurdo... Ho montato 4 mesi fa gancio traino e comprato il portabici (per un costo di quasi 3.000 ruro) ora l'auto è larga 1.790 cm e la e-bike quasi 1.900 cm... in teoria anche se faccio il collaudo comunque non potrei portarla visto che supera la larghezza dell'auto... ma vi sembra normale ????
@paologarelli94127 ай бұрын
Grazie mille per il servizio. Purtroppo siamo amministrati da persone incompetenti. Speriamo che grazie alla vostra sensibilizzazione ed alla raccolta firme si possano ricredere!
@PioPao777 ай бұрын
purtroppo vista dopo il coviddi19 e il seguente vaccino la poca intelligenza e la debolezza del popolo ora sanno che possono fargli di tutto. aggiungi che il popolo ancora si reca alle urne in massa... probabilmente gli piace subire. io ovviamente non ho mai avuto un greenpass,mai fatto un vaccino,mai fatto un tampone,mai chiuso durante i lockdown e mai votato. coerenza e dignità
@lucar77587 ай бұрын
il ministero o meglio dire il ministro dei trasporti NON ha mai mostrato interesse nel potenziare e facilitare la mobilità in bici. D'altronde la maggioranza di chi ha votato ha preferito farsi governare da questi personaggi.
@giorgiopozzoli82517 ай бұрын
La "norma" è una circolare , non un decreto nè una legge , nè è mai stata pubblicata sulla gazzetta ufficiale , quindi non è in vigore .
@Vortagor7 ай бұрын
Sarei curioso di conoscere il background di chi ha redatto la circolare
@titanox867 ай бұрын
Ciao quindi ancora nn è attiva… ergo nn dobbiamo fare nulla?
@johncolt757 ай бұрын
Si ma le circolari si basa l’operatività delle forze dell’ordine
@remind19327 ай бұрын
La normativa va in vigore con la stessa legge che ne regola la normativa😅
@titanox867 ай бұрын
@@remind1932 nn ho capito… quindi dobbiamo andare alla motorizzazione? Scusa l’ignoranza 🤣😓
@user-vq3nb5re1h7 ай бұрын
Il giorno 19.01.24 il TAR ha accolto il ricorso dei costruttori ed ha sospeso ogni azione inerente alle circolari di settembre e ottobre 23.
@srinivasaramanujan7 ай бұрын
Probabilmente lo han già scritto in parecchi*, ma… nella mia ingenuità mi chiedo: non basterebbe togliere (almeno) una ruota?
@lorenzodiaco86947 ай бұрын
Lo dirò sempre: la politica è completamente distaccata della realtà
@giulianochiarucci4264Ай бұрын
Più che distaccata sta attaccata. Alla poltrona.
@lorenzodiaco8694Ай бұрын
@@giulianochiarucci4264 anche
@Dado-wrx7 ай бұрын
Grandi Alan e Giorgio! la circolare sul trasporto bici è stata sospesa grazie al vostro ricorrente tempismo di registrare in anticipo😂. Un ringraziamento da possessore di porta bici da gancio traino.
@alanmarangoni17397 ай бұрын
😂😂😂
@michelebonacorsi32817 ай бұрын
Il problema non è tanto per chi ha un porta bici da portellone relativamente "Economico" ,ma per quelle persone che hanno investito piu di 500€ per un porta bici da gancio traino ( quindi omologato con targa e fanali ripetitrici) e si trovano a doverlo cambiare per un altro che deve essere omologato a libretto,con annessi e connessi vari.
@AlessandroZaccarini7 ай бұрын
Piano non creiamo confusione... In generale anche chi ha un portabici di qualche tempo fa può farlo collaudare. Il problema è che qualche motorizzazione chiede certificati di omologazione che in caso di prodotti molto vecchi non sono recuperabili, ma molto portabici possono essere oggetto di collaudo.
@michelebonacorsi32817 ай бұрын
@@AlessandroZaccarini è ben lì dove si vuole arrivare,se però hai speso 70/80 € per un porta bici scrauso, è un conto,se ne hai spesi 500 e oltre più al gancio, la cosa diventa impegnativa
@Luca-ep7ly7 ай бұрын
500??? Tra gancio traino e portabici Thule 1500.....
@michelebonacorsi32817 ай бұрын
@@Luca-ep7ly difatti ho scritto 500€ e oltre più al gancio traino
@mariodilucrezia11057 ай бұрын
Ma anche se hai un portabici omologato e collaudato ma la bici è più lunga della larghezza dell'auto comunque sei fuorilegge... Praticamente il 99% dei possessori a meno che non hai una supercar ☹️
@alessandro_uboldi7 ай бұрын
Davvero pazzesco!!! Siete stati troppo gentili nei commenti!!! Quei bei signori si meriterebbero altro che belle parole!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@federicoboezio28867 ай бұрын
Ciao Ragazzi. io non sono totalmente in disaccordo. in linea di massima è già quello che c'è per i veicoli commerciali. ad ogni modo ( a parte il discorso omologazione ) è sufficiente smontare le ruote . Molto semplice.
@gnakkiti7 ай бұрын
Senza ruote come si aggancia al portabici da gancio?
@federicoboezio28867 ай бұрын
@@gnakkiti hai ragione. Non ho specificato che io parlavo del porta bici da fissare al portellone posteriore.
@crociato18447 ай бұрын
Attualmente la motorizzazione di Ascoli Piceno non ha la più pallida idea di cosa fare ! Finché non mi danno loro le direttive mi tengo il mio gancio traino omologato e il mio porta bici omologato con targa e luci!
@fravio87507 ай бұрын
Nella circolare di chiarimento non si dice affatto che la bici è un oggetto difficilmente percepibile ma parla di "pali, sbarre, lastre e carichi simili".
@simonegaetani40697 ай бұрын
Ragazzi, alcune lamentele sono un po' faziose: se dite "pare che si inventino norme per giustificare il loro lavoro rompendo le scatole a chi deve usare i portabici" si cade nella stessa gabbia degli automobilisti incazzati che si lamentano delle ZTL che gli impediscono di guidare in città. In entrambi i casi le motivazioni sono valide (sicurezza e tutela della salute) e alcune regole, anche se scomode, vanno rispettate. Poi che sia un problema di troppe regolamentazioni in Italia è vero, ma è un altro discorso da affrontare
@alessandromazzocchini97707 ай бұрын
Sono italiano ma non vivo in Italia da anni: è un peccato che all'estero vegano raccontate solo le cose più eclatanti che succedono nello "stivale"! Ci sarebbe così tanto da ridere! Questa cosa del portabici e della motorizzazione merita una docuserie! Mi raccomando, controlliamo bene i turisti si valichi!
@pcollu7 ай бұрын
A proposito dei completini, visto oggi quello della Bora al tour Down under e devo dire che a me piace molto. Così, ci tenevo a farvelo sapere 😄
@domenicobosco15286 ай бұрын
Sarebbe utile conoscere quali sarebbero i porta bici attualmente validi posteriormente e sul tettuccio con tutte le info. Potreste fare un video ad hoc. Come sempre grazie per i vostri video! Si impara davvero tanto. Un saluto 👋🏻
@ildonlaga7 ай бұрын
Secondo me fanno bene ad intervenire e regolamentare meglio il trasporto delle bici in auto. Perché adesso vige il caos. Però come spesso succede la toppa è peggiore del buco. Basterebbe obbligare la gente a dotarsi di un portabici omologato, portare con sé il certificato di omologazione che ti danno con l'acquisto del medesimo e sei a posto. Altrimenti, con questa logica, dovremmo iscrivere a libretto anche le catene da neve che utilizziamo in inverno. O i box da tetto. Trovo naturalmente corretto l'obbligo del ripetitore di luci e della targa auto per ovvie ragioni di sicurezza. Potrebbero istituire un modello standard per la targa, da ordinare presso l'ACI/agenzie auto, così da evitare i famigerati ritagli di cartone con la targa riportata col pennarello curiosamente sempre scarico che è praticamente sempre illegibile.
@alessandrospazzoli14437 ай бұрын
E' tutto fatto ad arte per favorire i noleggi di bici, così vai in ferie senza rotture di scatole di dove caricare le bici, poi a destinazione gli lasci un bel po' di $$$ e fai girare l'economia, oltre a qualcos'altro :) ...ovviamente è una provocazione, però a pensar male....
@ilducabase71457 ай бұрын
l'omologazione del portabici da gancio traino o vi sono le eccezioni se si rientra nelle misure consentite? Dopo anni di titubanza ne ho comprato uno lo scorso anno. Certo che si vedevano delle cose in circolazione da arresto immediato e sequestro del veicolo. Il risultato è una normativa stringente
@nicolofarina59317 ай бұрын
Politici italiani: "Incentiviamo l'utilizzo della bici e della mobilità ecologica" Politici italiani, poco dopo: "Per portare la bici devi chiedere migliaia di permessi e spendere più di quello che hai" Che Paese ridicolo.
@domenico89157 ай бұрын
Se si carica la bici senza ruota anteriore? Messa di traverso non sporgerà mai !
@fabiopon75747 ай бұрын
Se si toglie la ruota anteriore, dite che ci stanno dentro alla sagoma dell'auto?
@ritarollin977 ай бұрын
Sei mesi fa volevo acquistare una fiat Panda nuova, ma mi dissero che su una panda non si può montare il gancio traino (in Italia) Allora ho acquistato un Opel corsa usata pur di mettere gancio traino e portabici Ho pagato 1500 € per gancio e portabici con le luci e la targa ripetitrice (il cartello carichi sporgenti non ci vuole quando c'è la targa ripetitrice) . Con queste nuove regole la mia e-bike supera di pochissimo ( 3 cm per parte) la larghezza dell'auto e quindi che faccio? Butto il gancio e il portabici? Non sono ricca e pretendo il risarcimento!!! Perchè quando ho acquistato queste cose non c'erano le nuove regole!!! salvini o il direttore generale della motorizzazione mi dovranno risarcire 😡
@ugozamboni97397 ай бұрын
Il codice della strada non ha mai permesso di sporgere dalla sagoma dell auto ,io mi sono sempre chiesto come si potesse circolare con le bici che sporgono dalla sagoma
@AltoAdipe7 ай бұрын
In realtà il cds è ovviamente scritto coi piedi ed interpretabile e se non consideri la bici un oggetto difficilmente percepibile può essere trasportato fuori sagoma
@valeriovanni7 ай бұрын
Gli oggetti visibili: entro la sagoma Gli oggetti scarsamente visibili: 30 cm per lato dalle luci di posizione anteriori e posteriori. Il problema è che la bici dall'ingresso di questa circolare è stata considerata oggetto poco visibile. Quindi ok, la circolare non è legge ma si può prendere la multa per l'articolo 164 del CDS. Dopo si può provare a fare ricorso, sostenendo che la bici è un oggetto visibile. A dire il vero una ruota non è il massimo della visibilità: è vero che è verticale, ma è parzialmente trasparente. Si vede attraverso i raggi. Sarebbe una cosa risolvibile con qualcosa che renda più visibili gli estremi delle ruote.
@giorgiopozzoli82517 ай бұрын
non èvero quello che dici , il codice prescrive 30 cm dalla luce di posizione , come già scritto da altri
@giovannidivita91597 ай бұрын
ciao ragazzi, la legge vale solo per noi Italiani. Per coloro che vengo dall'estero non vale lo posso fare tutto. Ho un porta bici da gancio traino dovrò omologare il porta bici, che poi va scritto sul libretto di circolazione, la cisfra si aggira 80€ siete fantastici come sembre. W l'Italia
@camillo78347 ай бұрын
Tant'è vero che ricordo benissimo,come in Francia già 25 anni fa il portabici posteriore si usava senza difficoltà,
@cl4ud1o_b7 ай бұрын
Bravissimo Alan! Sembra appunto che si voglia solo giustificare lo stipendio di qualcuno, idem per quanto riguarda la legislazione sui monopattini. Frecce, targa, casco, assicurazione, ecc
@alanmarangoni17397 ай бұрын
hanno rotto il c@@@o
@caccione7 ай бұрын
Il ministro,non ha mai avuto un porta bici montato sulla macchina.
@franchino5437 ай бұрын
Ma, ragazzi, avete capito in che paese viviamo o no! Siamo il paese, tanto per riassumere, dove non si vogliono gli autovelox, dove non si vogliono le auto elettriche perché non fanno rumore, dove non ci sono regole nel Codice della strada che regolano il superamento di un ciclista (o meglio esistono le comuni regole), il paese con meno piste ciclabili d'Europa e quelle che ci sono molte volte sono anche pericolose, dove ora stanno anche contestando il limite dei 30Km ora nei centri abitati con i morti che si fanno su strada, quindi non è strano che siamo sempre in coda tra i paesi europei quasi su tutto. E sapete dove è attaccata la coda? Comunque grandi vi seguo sempre, ma detto fra noi, non ha la bici da strada ma la MTB perché su strada meno ci sto meglio è.😉
@MassimoBacilieri7 ай бұрын
È cambiato molto poco in realtà: coprire luci e targhe (anche parzialmente) era vietato anche prima; il carico sporgente andava segnalato col cartello a rigeh rosse già prima; la larghezza massima era 30 cm dalle *luci di posizione* posteriori, che più o meno riportava alla larghezza del veicolo: quindi non cambia niente, solo che sono diventati più precisi. Si fa tanto rumore per nulla. Chi si lamenta che *ora* non potrà più rispettare le regole, è perché era fuorilegge anche prima. La vera confusione è fatta sul discorso omologazione dei portabici da gancio traino, lì ci sono ambiguità.
@AltoAdipe7 ай бұрын
Ti sbagli prima era permesso il trasporto di oggetti che sporgevano dalla sagoma (specchietti esclusi), ma non se difficilmente percepibili. Inoltre il discorso della targa ripetitrice non era previsto e per essere a norma avresti dovuto smontare la targa dell'auto ed apporla sul portabici.
@valeriovanni7 ай бұрын
30 cm dalle luci, di solito, è più della sagoma.
@jesse1127 ай бұрын
E invece è cambiato che con i portabici posteriori non puoi più permetterti neanche un centimetro di fuori sagoma. Quasi nessuno potrà montarlo perché non è che tutti possono comprare la macchina larga più di 2 metri. Poi l'unica cosa che non è ambigua è proprio l'iscrizione a libretto perché devi andare in motorizzazione con il portabici da gancio traino e la targa prova fornita da loro e quindi regolare, non quegli accrocchi ci lettere e numeri che si comprano dal ferramenta.
@fulldynamix42327 ай бұрын
il problema è sempre derivato dal fatto che per strada si vede di tutto. Purtroppo dopo innumerevoli incidenti il ministero deve correre ai ripari ed emanare nuove leggi più restrittive. lo so che "TU" fai tutto a regola con portabici TOP, fissando bene la bici ed esponendo la tabella carico sporgente. Ma troppi buttano su le bici a caxxo e montano portabici di dubbia qualità e/o non omologati. Poi chi mette la tabella carichi sporgenti??? Ogni tanto qualcuno perde le bici in autostrada. E' inutile dire quanto sia pericoloso! Nei paesi nordici per la maggiorparte hanno i portabici con luci e la targa ripetitrice. Raramente i classici che abbiamo noi. Costano di più ma sono di ottima qualità e sicurezza. Parliamoci chiaro....quì da noi si fa tutto con leggerezza..ma si...andrà bene...ma si, chi guarderà...dai solo 50 Km, chi ci ferma...Non serve la tabella...se ci danno la multa sono str...i.. 😇
@claudiogarofalo87307 ай бұрын
Sacrosanto.
@simone27957 ай бұрын
Ragazzi forti! i vostri video sono sempre i numero 1.... Ma i nostri cari legislatori, potevano fare semplicemente una legge con scritto "stai nella sagoma, usa il cartello bianco/rosso, si devono vedere targa, e luci... se non lo fai.. 500 di multa"...troppo semplice ?
@user-nm9bx6er4q7 ай бұрын
ciao ragazzi volevo chiarireun punto controverso riguardo la larghezza delle bici sul portabici.il codice della strada art.164 comma 3 dice che possono essere trasportate cose che sporgono lateralmente dal veicolo purche la larghezza non superi da ciascuna parte 30 cm dalle luci posteriori. fanno eccezione carchi difficilmente percepibili collocati orizzontalmente (pali,lastre ,sbarre o simili) . le biciclette non rientrano in queste categorie quindi si possono caricare tranquillamante
@paolopucciarelli7 ай бұрын
Una legge idiota, come avere le catene a bordo in inverno anche in Sicilia con 20 gradi
@raffaelegc42407 ай бұрын
Le catene non vanno tenute a bordo su tutte le strade
@Warmalin13 күн бұрын
Penso che la norma sia corretta ci siamo semplicemente adeguati a quello che fanno il resto dei paesi europei. Purtroppo sì c'è la fregatura per chi aveva comprato un portabici recentemente. Però quello scritto non mi sembra assurdo e non è qualcosa contro i ciclisti ma è solo fatto per la sicurezza stradale in generale. Anche di chi trasporta la bici.
@Domenico217 ай бұрын
A me non sembra sia una nuova norma c'era anche anni fa, lo dico per esperienza, avevo un portabici da gancio di traino con replica fanali e targa e cartello carichi sporgenti (omologato) mi sono beccato la multa perché la bici con le ruote montate sporgeva dalla sagoma del veicolo, quindi per trasportarla dovevo smontare le ruote. Quella del tetto invece mi è nuova
@jackzugna58307 ай бұрын
Infatti il tetto non c'entra niente, queste circolari riguardano solo i portabici posteriori.
@Domenico217 ай бұрын
@@jackzugna5830 allora non c’è nessuna novità
@AndreaMaula7 ай бұрын
Stiamo parlando dello stesso ministero/ministro che per ridurre i morti in strada, voleva inserire targa frecce e bollo per le bici?? Che qualcuno ci salvi...
@gianmarcocostanzo13807 ай бұрын
Il problema nasce dai portabici montati sul lunotto che coprivano targa e luci. Comunque, se la MTB e' piu' lunga, basta girare il manubrio e lo spazio si riduce; oppure rimuovere la ruota anteriore e trovare un sistema per fissare la bici direttamente dall'asse della ruota (esistono).
@mikeciaglia43827 ай бұрын
rimane sempre il fatto che " devi collaudare il portabici""" non ci sono caz
@soloinbici25277 ай бұрын
Il mio commento non è politico, ma il governo che abbiamo oggi strizza l'occhio più agli imprenditori che ai lavoratori dipendenti, quindi ovvio che ogni anno cambino le regole per farci fare nuovi acquisti che altrimenti non faremmo. Aggiungiamoci che l'Italia è un paese fortemente ideologico, dove si preferisce insultare l'altro piuttosto che risolvere insieme i problemi, e dove la bici è di sinistra e l'auto di destra, per dirla alla Gaber. Grandi ragazzi, grazie sempre per quello che fate
@Ermes697 ай бұрын
Ciao, una curiosità la Giorgia pedala ancora? Altra domanda per uno "fermo" in salita è consigliabile andare piano e salire senza andare fuori soglia oppure salire piano e ogni tanto fare fuori soglia? Oppure fare parecchio fuori soglia. Salita di circa 10km al 6-7%. Grazie per quello che fate.
@morenocenini39397 ай бұрын
Ciao.. ad oggi sabato la normativa resta sospesa.... Quindi per adesso si resta alla normativa in vigore fino ad oggi e quindi nessun cambiamento....
@marcus69117 ай бұрын
Il problema è la larghezza .Poi il fatto che gli stranieri sono esenti da queste norme..... quando vado all'estero mi devo adeguare alle norme del Paese che visito.ho speso oltre 1500€ x gancio e portabici Peruzzo...poi altri 200€ fra targa gialla e versamenti x collaudo che farò il 26.spero che nn mi chiedano nulla osta casa x occultamento luci( nn tutte le mctc lo chiedono)
@stefanodazzan7 ай бұрын
Ciao ragazzi vi segnalo, lavorando per l’Automobile Club di Parma, che ho ricevuto una mail dalla Motorizzazione nella quale si specifica che gli specchietti non devono essere considerati quando si misura la larghezza del veicolo. Inoltre la circolare, differentemente da quanto detto da Alan, prevede l’applicazione del cartello per carichi sporgenti.
@andreamusto88427 ай бұрын
Ulteriore follia, imporre la disattivazione dei fanali posteriori se replicati dal portabici, ma saremo più visibili con più luci?
@flaviobianchessi35287 ай бұрын
Rouvy grazie a voi è stata una scoperta, una piattaforma eccezionale per realismo ,su cui ormai mi alleno regolarmente , grazie ancora.
@gcnitalia7 ай бұрын
@flaviobianchessi3528 ci fa piacere! 🚴♂
@lucky79italy7 ай бұрын
#captionchallenge Sofia dal palco "Vorrei ringraziare tutto il mio team che mi ha aiutato a vincere questo premio che voglio dedicare a Giorgione, "Giorgione lo vedi questo piatto vuoto è quello che troverai sulla tua tavola da quando inizierai la dieta, dai Brambo siamo con te!!!" "
@federicovinciguerra21607 ай бұрын
Ricevuta oggi risposta dalla motorizzazione di Milano con le istruzioni sul collaudo del mio portabici da gancio traino: vi dico solo che ci sono da pagare 7 bollettini...non è la cifra totale ma lo sbattimento dei 7 bollettini...sullo spegnimento delle luci posteriori quando attive quelle del portabici mi hanno scritto non essere problema ostativo all'aggiornamento della carta di circolazione. Sinceramente cmq aspetterò di capire l'esito della raccolta firme, anche perché chi ha mtb o e-bike (io bdc e gravel e auto molto larga, quindi per me ok) non avrebbe modo di mettersi in regola e questo è assurdo, quindi immagino dovranno metterci mano...il problema è capire la tempistica perché al momento il portabici rimane in box a prendere polvere...
@AlessioNuvola7 ай бұрын
Un modo come un altro per raccattare qualche soldo dopo i vari condoni fiscali. Con una mano lo Stato dã, con l'altra prende.
@xcarlupanddiex7 ай бұрын
Attenzione ai porta bici posteriori, a mettere il tubo di scarico vicino alle ruote in carbonio. Era uscita una circolare Enve anni fa, in pratica il calore dei fumi di scarico deformava il carbonio dei cerchi … ciao
@giuseppeprivitera_videomaker7 ай бұрын
la faccia di Giorgione al LEAD STORY del Maranga? non ha prezzo🤣
@PaoloL.7 ай бұрын
Alan hai proprio ragione..storie come quelle di Giacomocresta sono davvero motivazionali e ci fanno capire che a volte ci lamentiamo per niente!
@gcnitalia7 ай бұрын
@PaoloL. vero 🫂 🚴♂
@claudioballottin81557 ай бұрын
Eravate due simpatici, siete diventati due amici.
@gcnitalia7 ай бұрын
@claudioballottin8155 🤩
@corradomercandino98747 ай бұрын
Non fatevi problemi per gli stranieri che vengono in Italia....da noi si può fare tutto tranne se sei italiano o hai qualcosa da perdere....vogliamo parlare degli svizzeri perfettini che da loro fanno i 50 all ora e appena passato il confine scendono dal sempione ai 180 con le loro macchine tamarre???
@flaviobianchessi35287 ай бұрын
Alan e Giorgio grazie per aver portato il problema ma la norma del collaudo è relativa a portabiciclette su gancio traino , credo siano esclusi i portabici che non si avvalgono del gancio. Mi sembra ci sia un po di confusione. La bici sul mio portabici da portellone rispetta le dimensioni imposte, il cartello catarifrangente lo usavo già prima, per cui non essendo su gancio traino non credo serva alcuna omologazione, comunque continuerò ad usarlo senza fare alcunchè .
@AlessandroZaccarini7 ай бұрын
Il portabici da portellone è a mio avviso di fatto diventato praticamente vietato. Primo perché salvo rari casi copre almeno la terza luce di stop o la targa, secondo perché la bici spunta comunque dalla sagoma.
@flaviobianchessi35287 ай бұрын
per quanto riguarda la sagoma la bici strada non sporge se proprio si vuol star tranquilli si toglie la ruota anteriore, le luci e la targa son sicuramente libere perchè lultima volta che lho usato ho controllato, non ho fatto caso allo stop superiore .Comunque penso che prossimamente ci sarà sicuramente piu chiarezza 👋👋 @@AlessandroZaccarini
@RitaSgherri6 ай бұрын
Prima fanno tutti come gli pare, coprendo targa e fanaleria, poi quando qualcheduno nel bene o nel male inizia a scrivere norme per regolamentare il tutto ecco che gli italioti si arrabbiano. E' una gara persa lottare contro la mentalità di questo popolo che pensa solo ai propri comodi e campa di diritti e mai di doveri ....
@robertostella-ho4je7 ай бұрын
Purtroppo questa è la giusta conseguenza dell' uso da fare west che si fa del poeta bici posteriore usato nella quasi totalità dei casi senza il cartello di carico sporgente che le forze dell'ordine non fanno nulla
@andreamezzavilla99397 ай бұрын
Circolare sospesa ! Il Consiglio di Stato ha sospeso la circolare... attendiamo sviluppi
@alessandrodelvecchio24747 ай бұрын
ultimamente il vostro tempismo è incredibile: pubblicate un video dicendo ''non troviamo uno youtuber per fare un video legato alle auto'' e il giorno dopo, dall'altra parte del mondo, i vostri colleghi inglesi pubblicano stories mentre pedalano Valtteri Bottas...diteci chi vince il tour che giochiamo l'altro! ahahah grandi ragazzi
@alanmarangoni17397 ай бұрын
Ma Bottas non è uno KZfaqr 😅
@alessandrodelvecchio24747 ай бұрын
@@alanmarangoni1739 certamente, però mi faceva ridere come, tecnicamente, fosse più difficile registrare con l'unico pilota di f1 che pedala seriamente, piuttosto che uno youtuber, dato che sono decisamente di più.
@luca_yasuke7 ай бұрын
Solita situazione all’italiana! Non hanno idea di quello che fanno.. Faccio l’esempio del problema per chi ha un auto a noleggio a lungo termine. L’iscrizione sul libretto non si può fare perché l’auto non è tua. In alternativa si può acquistare il carrello tramite il noleggiatore ma poi a fine noleggio, resterebbe a loro. Altro problema è se hai due auto: mi è stato detto che non è possibile far iscrivere un unico portabici su due libretti differenti
@andyGi8887 ай бұрын
Attenzione, quella sui portabiciclette non è una direttiva, ma è una circolare ministeriale, che non può essere in contrasto con la legge vigente, ma solo fornire un criterio interpretativo. Dal momento che invece è in aperto contrasto con la legge vigente, estendendo ai veicoli M1 norme applicabili espressamente ed esclusivamente ad altri veicoli, è in pratica carta straccia, in quanto indurrebbe le amministrazioni competenti ad applicare una norma inesistente. Se verranno emesse contravvenzioni sarà il caos.
@AlessandroZaccarini7 ай бұрын
Attenzione proprio all'ultima frase... Può anche essere carta straccia ma la contravvenzione può essere elevata. Poi sì potrà fare ricorso, anche se non credo sia così banale vincerlo. Nel frattempo si rischia Di trovarsi col libretto di circolazione ritirato e il veicolo fermo.
@andyGi8887 ай бұрын
@@AlessandroZaccarini, sì, intendevo dal punto di vista legislativo, il pericolo di passare dei guai ovviamente c'è.
@alfaomega56114 ай бұрын
Corretto affermare che chi scrive le leggi nei ministeri e chi le approva non ha la minima idea di che si tratta!E in più soldi e vessazione!Solo in Italia!!
@rickyplatz7 ай бұрын
Indovina chi è il Ministro dei Trasporti?? Avevo aspettative basse ma........
@IoRossonero7 ай бұрын
Come era questa cosa che si doveva usare sempre meno l'auto è usare di più mezzi alternativi tra cui la bici ? Questo tipo di norma non scoraggerà gli appassionati che hanno soldi da spendere, gli altri diranno : "Chi me lo fa fare, utilizzerò sempre l'auto anche quando potrei andare in bici."
@michelebonacorsi32817 ай бұрын
Non è un discorso molto logico il suo,si parla di bici trasportate su auto.
@ignaziolacognata78197 ай бұрын
Non voglio fare politica, votare un ministro come Salvini porta a questo. Durante il giro fanno le multe alle ammiraglie... Non ho parole per descrivere questa gentaglia.
@mattiadebernardi9527 ай бұрын
Sono curioso cosa diranno le forze dell'ordine quando verro' giu in Italia....😅😅ciao siete mittici
@serafinis7 ай бұрын
Nel mio paese d'origine, una norma simile esiste da parecchio tempo. Fondamentalmente, serve per conferire potere alla polizia di comminare multe quando lo desidera, poiché, anche se si segue la norma, c'è sempre un dettaglio che il poliziotto userà nella sua interpretazione. Per minimizzare questo problema, utilizzavo un portatarga con luce e, quando possibile, smontavo la ruota della bicicletta per ridurne le dimensioni laterali. Non ho mai avuto problemi. Introdurre una norma del genere in Italia sembra essere solo un'altra politica per scoraggiare l'uso della bici.
@flaviobianchessi35287 ай бұрын
Leggendo la circolare del ministero relativa ai chiarimenti sulle strutture applicate esternamente come portabici e portasci viene scritto che solo in caso si renda necessario l'applicazione di seconde luci e seconda targa esterna alla struttura per renderle visibili è necessaria l'omologazione presso la motorizzazione. Non si parla di omologazione generalizzata se vengono rispettati i vincoli dimensionali e luci e targa originali sono visibili.
@user-bh1fg4vh8n7 ай бұрын
Purtroppo il Ministero interessato è presieduto da una persona che non ha mai nascosto la sua indifferenza, per non dire insofferenza, per i ciclisti. Vorrebbe addirittura togliere le piste ciclabili in città....
@paoloacanfora68677 ай бұрын
Buongiorno, sono stato in motorizzazione per provvedere all omologazione del mio portabici thule su gancio di traino. Mi è stato specificato dai tecnici, che SOLO quei portabici che ostruiscono visibilità alla targa ed ai fanali ( senza le biciclette caricate) , necessitano di una omologazione e quindi di una replica. È ovvio che un portabici da gancio già possiede da nascita la replica dei fanali e targa, quindi non necessita omologazione. Mi hanno fornito copia circolare di quanto scritto. Quindi essenzialmente la.norma è riferita spt a tutti i portabici aggrappati ai bauli delle auto senza replica.
@gcnitalia7 ай бұрын
@paoloacanfora6867 grazie Paolo! 🙂
@lucabrugioni187 ай бұрын
#captionchallenge "Giorgiooooo e' pronta la cenaaaaaaaa"
@ciscou2510787 ай бұрын
quindi per i portabici posteriori il problema fondamentale è la lunghezza della bici che sporge troppo,mi sembra di aver capito questo.E se c'è la possibilità di smontare almeno la ruota anteriore per diminuire la lunghezza?
@AlessandroZaccarini7 ай бұрын
Il problema è che i portabici sono omologati per trasportare bici con entrambe le ruote montate. La toppa potrebbe essere peggio del buco.
@ciscou2510787 ай бұрын
vabbè ma allora non c'è soluzione!@@AlessandroZaccarini
@AlessandroZaccarini7 ай бұрын
È proprio questo il punto... Al momento non c'è una soluzione che metta tranquilli sotto ogni aspetto... Purtroppo
@alemietner7 ай бұрын
Non è una nuova norma: la circolare dice alle forze dell'ordine di considerare i portabici al pari del carichi sporgenti poco percepibili, come ad esempio le lastre. Una normativa sui portabici in Italia non c'è: c'era una circolare tempo fa che invitava le forze dell'ordine a tollerarli in quanto irrilevanti sul piano della sicurezza. Invece adesso questa nuova circolare dice di considerarli pericolosi, e di richiedere un (impossibile) adeguamento della macchina al montaggio del portabici. Non essendoci una normativa, anche se questa circolare venisse cancellata, le forze dell'ordine potrebbero comunque decidere di considerare i portabici come dei carichi sporgenti difficilmente percepibili. Quindi ora l'unica soluzione è fare una normativa, che richiede un mucchio di tempo: stabilire cosa è un portabici, quanto può essere grande, alto, largo, pesante, sporgere lateralmente, come deve essere omologato e quali vincoli deve comportare l'utilizzo. Considerata la viscerale inimicizia tra l'attuale ministro dei trasporti, e il mondo delle biciclette, non so cosa ci troveremmo davanti, però.
@TheGmario7 ай бұрын
Ed io ho pure un autocarro... Mi è stato detto che non potrò assolutamente usare più portabici senza possibilità di deroga
@marcotestori3697 ай бұрын
la norma su porta bici e' assurda. come molti regolamenti scritta da persone distanti anni luce dalla conoscenza e praticita' del settore che dovrebbe regolamentare... e questo e' il risultato!
@mg48617 ай бұрын
basta smontare la ruota anteriore e volendo entrambe, tenendole nel bagagliaio, e risolto tutto.
@user-jr8oi3rp5d7 ай бұрын
ok firmato la petizione - secondo me norma da modificare o addirittura da annullare ..... invece di pensare di più alla sicurezza dei ciclisti e favorire l'uso della bicicletta trovano queste regole assurde e come avete detto solo per l'Italia con problematiche non indifferenti...
@silvanobaravalle85537 ай бұрын
La circolare è stata sospesa, inoltre preciso che nella sagoma del veicolo vano considerati anche gli specchietti.
@danieleandronico86897 ай бұрын
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti… ho già detto tutto.
@ruggerobossi67077 ай бұрын
Bravissima 🎉🎉fare queste avventure sole è tanta roba. Massimo rispetto🥂🔝
@massimocarita24637 ай бұрын
Il consiglio di stato ha sospeso la circolare
@Headdog777 ай бұрын
La Legge attualmente è sospesa, quindi vale la precedente si gira normalmente .
@stefanofrancalanci67637 ай бұрын
Per quanto riguarda la misura della larghezza auto da non superare, va detto che questa misura NON è comprensiva degli specchietti retrovisori che non fanno parte dell’auto come misura in quanto considerati appendici …….
@valeriovanni7 ай бұрын
Esatto, gli specchi sono ripiegabili e non fanno parte della sagoma.
@claudemank7 ай бұрын
Io ho un Thule velo compact 3… da gancio traino per 3 bici… con duplicato targa e impianto luci,montato sul gancio traino il lunotto posteriore è libero per la visibilità… quale sarebbe il problema che una omologazione aggiuntiva potrebbe risolvere?? Secondo me è l’ennesima cagata all’italiana 🤦🏼♂️🤦🏼♂️
@donatoquarta007 ай бұрын
In Italia qualsiasi cosa, anche sconclusa, che sia buona per NON incentivare l'assunzione da parte dei cittadini di uno stile di vita sano e attivo viene attuata, sembra che l'obiettivo sia rendere un Paese quanto più sedentario possibile
@sergiofantoni1607 ай бұрын
gli stranieri possono circolare senza dover ottemperare a questa norma per la legge sulla libera circolazione
@giuseppesogaro7 ай бұрын
Circolare o norma, molto probabilmente, semplicemente smontando le ruote della bici il problema si risolve, perché l'unico punto veramente vincolante è probabilmente quello della lunghezza della bicicletta rispetto la sagoma dell'auto.
@AlanBassano17 ай бұрын
#gcnitaliarisponde Vorrei tanto migliorare la media in pianura nei giri in solitaria. Che allenamenti specifici possono essere utili? Per curiosità, un amatore medio sui 35-40 anni che rapporti, cadenza utilizza in pianura solitaria su giri da 100-150 km?
@vitainter7 ай бұрын
85-90
@alanmarangoni17397 ай бұрын
Comunque cadenza intorno tra le 80 e le 90 pedalate
@neiroz7 ай бұрын
Il problema a non è mai la multa, ma il fatto che in caso di incidente hai un pezo non omologato e li nessuno può far finta di nulla...
@salvatorederobbio55947 ай бұрын
19:07 calza l'esempio o calza il jeans... 🤔
@enricoganzerla11087 ай бұрын
Le vostre magli sono stupende complimenti GCN. Per i portapacchi forse una regola serve, ma per chi li lascia montati senza usarli, c'è un modello con due cose che sporgono e danno fastidio, io preferisco mettere la bici in macchina.
@antoniobiondo16577 ай бұрын
Infatti sono pericolosissimi nel caso che un motociclista tamponi l'auto. Inoltre la norma esisteva già: non si possono trasportare cose che sporgano oltre la sagoma degli specchietti, e certe bici molte su auto medio piccole sporgano. Quanto all'altezza la circolare si occupa dei portabici posteriori quindi sul tetto , ammiraglie comprese, non ci sono problemi. Trovo assurdo dover fare il collaudo di un oggetto che non è fissato in modo stabile all'auto e questo va contro una norma generale che ad esempio prevede che il portacose (bara) montato sul tetto non necessita di omologazione. Probabilmente però ciò è dovuto al fatto che occorre equipaggiare l'auto di barra ripetitrice munita di targa e fanali un pò come i portamoto sui camper. Il cartello era già previsto , non ho mai capito perchè le bici dei camperisti lo usano, mentre sulle auto non l'ho mai visto. Forse occorrerebbe fare un pò di mea culpa , come sempre paga il giusto per il peccatore troppi non rispettavano le norme già esistenti, come ho già detto portabici con sbarre sporgenti senza bici, bici che coprono targhe e fanali, cartelli che non mette nessuno ecc., da qui la stretta francamente esagerata.
@BrunoMoro19727 ай бұрын
Domani c'è una riunione dei costruttori/importatori con il ministro dei trasporti. Fonte l'importatore che mi ha montato il portabici sul camper che parteciperà. In attesa di sviluppi