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La Pontebbana dalla cabina - ed. 1987 - parte 2ª
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10 жыл бұрынLa Pontebbana vista dalla cabina della locomotiva E 656.027 al traino dell'EC Romulus all'inizio dell'autunno 1987. Il treno percorre quasi interamente il tracciato originario, ad esclusione della tratta S. Pelagio-Artegna. Il filmato risente dei sobbalzi della locomotiva e di alcune "distrazioni" e tagli effettuati dall'operatore, ma resta un documento storico. Nella seconda parte la tratta Carnia-Pontebba.
@spvgggwdeg 2 жыл бұрын
Vielen herzlichen Dank für das Bereitstellen dieses einzigartigen Dokuments. Ich bin dieses Jahr den Alpe Adria Radweg gefahren und finde es spannend, die alte Pontebbana mitzuerleben.
@gabrieleminniti8568 6 жыл бұрын
Questo video è bellissimo. Mio padre era assegnato in quel periodo e Pontebba e poi al dep. di Udine, abitavamo a Carnia e dalla finestra vedevo i treni arrivare e partire per Tarvisio.
@MrGMS1221 6 жыл бұрын
Grazie mille per questo video doc su una delle ferrovie più importanti del Friuli!
@carlopelos8667 3 жыл бұрын
Che figata!e purtroppo anche questa linea stupenda non esiste più.....
@ziobellodubrazil 5 жыл бұрын
questi video sono l'unica testimonianza di come fosse la stazione di Pontebba prima che la smantellassero e hanno perciò un valore storico enorme. Ci sono altri documenti che mostrino lo scalo merci e i fasci di smistamento? Su google immagini non viene fuori granché ed è un vero peccato.
@satdlfud1982 5 жыл бұрын
Una foto dall'alto dello scalo di Pontebba nel 1979 si trova sul libro "La strada ferrata della Pontebba", che verrà riproposto riveduto e ampliato l'anno prossimo.
@ziobellodubrazil 5 жыл бұрын
grazie di cuore.
@TheOnlyVistosi 2 жыл бұрын
@@satdlfud1982 la rimozione dei binari dello scalo potrebbe essere giustificabile con gli accordi di Schengen sulla libera circolazione delle merci nell'UE? Mi spiego meglio: se non ho più le operazioni doganali da fare i vagoni non devo tenerli fermi, quindi mi bastano i binari di transito più qualche binario di precedenza, il resto lo tolgo per questioni di sicurezza e costi di manutenzione, dovessero servire di nuovo il posto c'è, basta posarli?
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