satdlfud1982

Пікірлер

@user-pp1st5dc2l Күн бұрын

Edoardo montagner

@user-pp1st5dc2l Күн бұрын

Si arrangia Claudio Davanzo cassa peota isiata compie anni 50 anni

@fabiomancini7183 2 күн бұрын

Bellissimo spettacolo!!

@marco-qd5dz 26 күн бұрын

La stazione di ugovizza e diventata un bar ...lo gestisce mia cugina mitica Paola ....la capostazione del video e diventata la moglie di un mio carissimo amico....troppi ricordi belli ❤

@user-pp1st5dc2l Ай бұрын

Edoardo montagner basta chiuso discorso

@maximusmeridio1970 Ай бұрын

Le prendevo a Mossa per andare a Udine o a Trieste, bellissime. Ora ho quelle della Os.kar, fatte bene e bellissime.

@Benito-Musolesi Ай бұрын

sistema a controllo elettronico con scappellamento manuale

@giantommasopeduto1106 2 ай бұрын

Così come avvenuto per la Genova - Ventimiglia, anche per la Udine - Tarvisio è stato un vero e proprio scempio smantellare la linea già esistente, autentico gioiello storico delle nostre ferrovie, per far posto ad una struttura a doppio binario inutile, costosissima ed altamente deturpativa del paesaggio circostante. Siamo davvero caduti in basso !

@marco-qd5dz 26 күн бұрын

In realtà la linea ferroviaria dismessa e diventata una bellissima ciclabile che piano piano si sta adattando al territorio e direi tranquillamente che la nuova linea a rovinato veramente poco del paesaggio considerando che da Carnia a Tarvisio e quasi tutta in galleria ,considerando anche che dalla stazione di bosco verde verso l Austria hanno costruito il ponte ferroviario piu alto d'Europa all anno della sua costruzione e si e no che lo si vede ....

@fabrizio7181 3 ай бұрын

Bello il romulus con le carrozze arancio e porta a battente. Bei tempi.

@TRENISCALA1.87 3 ай бұрын

🔝😉🖒

@MicheleBenedetti-ff7gk 5 ай бұрын

Quali sobbalzi scusami

@zambot69 5 ай бұрын

5 SCAGLIONE 1988... I MIEI TEMPI. RISCHIAI DI NON SCENDERE A CARNIA...PER IL SONNO

@cesarevaldese3876 6 ай бұрын

Se non ricordo, male, ora comincia,la discesa❓

@marco-qd5dz 26 күн бұрын

No qui e ancora in falsopiano il culmine era qualke km avanti verso ugovizza /Udine

@nicolapozzoli2059 11 ай бұрын

Sono sempre emozionato quando vedo queste vecchie signore sbuffanti ma in forma splendida.grazie alle persone che le mantengono così.❤❤❤

@AntoninoMuzzetta Ай бұрын

come ne vorrei possedere una❤❤.....anche piccola❤

@davidefranchini2972 11 ай бұрын

Il rumore infernale delle auto.. mi fa amare ancora di più la ferrovia ! ❤ bellissimo video!;

@davidefranchini2972 Жыл бұрын

Porco Dio all inizio video!😂

@giokaimano8096 Жыл бұрын

Bellissimo video e bellissimi treni! Mi sapreste dire che treno é quello del min 5:50? Grazie!

@satdlfud1982 Жыл бұрын

Sono passati tanti anni, ma dovrebbe essere un Gondoliere negli ultimi anni del suo esercizio. E' stato soppresso nel 2001.

@giokaimano8096 Жыл бұрын

@@satdlfud1982 si dalla composizione seppur ridotta al minimo, sembra proprio lui. Molto particolare così varia! Grazie mille e ancora complimenti e grazie per la condivisione!

@slab12037 Жыл бұрын

bellissimo

@massimo-maxtesta7915 Жыл бұрын

IL TRENO PIÙ BELLO!!!!

@TheOnlyVistosi Жыл бұрын

Il binato Breda in Pontebbana era normale o faceva parte della giornata sui treni storici?

@satdlfud1982 Жыл бұрын

Il binato Breda era uno straordinario come il treno a vapore, ultimi treni rievocativi prima della chiusura della tratta Carnia-Pontebba.

@TheOnlyVistosi Жыл бұрын

Sbaglio o per girarsi ha preso i binari che collegavano Tarvisio Centrale a Boscoverde vecchia?

@TheOnlyVistosi Жыл бұрын

Immagino che la 740 facesse servizio sulla Pontebbana: ogni quanto doveva rifornire di acqua e carbone il tender?

@satdlfud1982 Жыл бұрын

Questo era un treno speciale rievocativo della trazione a vapore. Dal 1935, data di elettrifcazione della Pontebbana, la trazione a vapore era sporadica. Durante i treni speciali la 740 faceva rifornimento ovviamente prima della partenza da Udine, a Chiusaforte, sia all'andata che al ritorno, e a Tarvisio o Villach secondo la destinazione finale. Il carbone bastava per tutto il viaggio.

@antoniofarella254 Жыл бұрын

Semplicemente un CAPOLAVORO

@AlessioCenturelli Жыл бұрын

Che treno era quello al minuto 9:00 ?

@CabRideZeta1A 5 ай бұрын

Potrebbe trattarsi di un treno sloveno che per percorrere la tratta Slovenia Austria utilizzava il tratto italiano. La OBB faceva una cosa simile tra Austria e Austria passando da Brennero, Fortezza e Innichen

@nunziocalapai8897 Жыл бұрын

Quanti ricordi Bellissimo

@maximusmeridio1970 Жыл бұрын

Bellissime le ocarine 👍😀

@visionist7 Жыл бұрын

Splendida qualità

@annasobachimauri9731 Жыл бұрын

Ciao Anna cçcccç CÇCCCÇ CIAO Ciao ciao ÀNNATVBI CÇCCCÇ CIAO CIAO ANNA 🍴😗😚😚😚♿

@albertoarcudi8431 Жыл бұрын

15:40 Il caro, vecchio P.L. di Camporosso...

@saveriosalerno9232 Жыл бұрын

Dal min 4:39 si ha avuto lo sgancio automatico della maglia ad opera del macchinista di coda!

@robertomarangoni7252 Жыл бұрын

Peccato avere perduto un tracciato di notevole spessore adesso solo il vuoto e la desolazione

@franchescogiuliani6333 Жыл бұрын

Che treno era??

@franchescogiuliani6333 Жыл бұрын

Già nel 87 era in costruzione la "nuova "??

@spvgggwdeg 2 жыл бұрын

Vielen herzlichen Dank für das Bereitstellen dieses einzigartigen Dokuments. Ich bin dieses Jahr den Alpe Adria Radweg gefahren und finde es spannend, die alte Pontebbana mitzuerleben.

@pliniotavella4171 2 жыл бұрын

Min 2 .. Che ricordi Chiusaforte

@robertomarangoni4485 2 жыл бұрын

triste vederla non più esistente

@vincenzozammarano879 2 жыл бұрын

Sono le littorine più belle in assoluto.

@robertostefani3801 2 жыл бұрын

La cosa più stipida è aver tolto quella linea... altroché ciclabile...potevano lasciarla a fini turistici

@satdlfud1982 2 жыл бұрын

E' stata tolta, a parte le limitazioni della vecchia linea, perchè aveva costi esorbitanti di manutenzione che non sarebbero sostenibili per fare qualche treno turistico all'anno. Certo è un peccato non averla più!

@TheOnlyVistosi 2 жыл бұрын

peccato che la registrazione si interrompa a 24:22 poco prima che la vecchia linea "tagli la strada" al viadotto Portis

@satdlfud1982 2 жыл бұрын

Il video è stato tagliato perchè l'operatore si è soffermato un po' sul macchinista (questioni di privacy), sul banco di guida e poi ha fatto una zoomata, tra l'altro sfuocata, sul paesaggio.

@rosannafolcetti1472 2 жыл бұрын

I ricordi riaffiorano immancabilmente,emozionante ricordare il passato

@arnaldovescovo6276 2 жыл бұрын

Si trattò della prima corsa di prova dopo il disaccantonamento ?

@satdlfud1982 2 жыл бұрын

Diciamo la seconda perché al mattino aveva già fatto il treno merci da Udine a Pontebba, come si vede nel video “L'ultimo merci a vapore sulla Pontebbana”.

@fabrizio7181 3 жыл бұрын

Belllissimo e estremamente realistico

@Maurizio2899 3 жыл бұрын

Un bel documento filmato della più bella ferrovia d'Italia: la vecchia Pontebbana.

@robertomarangoni4485 3 жыл бұрын

la vecchia Pontebbana era uno spettacolo di ingegneria prestata alla suggestione dei luoghi la cornice sugli sfondi pacificava l'uomo con la natura nella sua forma definitiva davvero deplorevole la demolizione della vecchia linea questo video davvero bello dichiara cosa è andato perduto la memoria storica prigioniera della nostalgia e di una empietà senza riscatto

@TheOnlyVistosi 3 жыл бұрын

Vedo che in tanti rimpiangono "i bei tempi": sarà anche stato servizio pubblico, ma essendo più giovane e non avendoli vissuti se non da lontano vorrei ricordare che dagli anni 70 in poi si sono bruciate montagne di denaro: assunzione di un esercito di gente che alla fine si faceva viva solo per ritirare lo stipendio o quasi (ricordo fino a metà anni 90 i casellanti sulla valsugana come fossimo rimasti agli anni 60), vari scandali tipo lenzuola d'oro, lavori che ci volevano 20 anni per vederli finiti, progetti folli tipo E.491 ed E.454, modalità discutibili con cui è stata realizzata l'alta velocità ed è stato acquistato il materiale rotabile con 20 anni di anticipo. Come nella migliore tradizione italiana si è passato da un estremo all'altro, sacrificando il buono che c'era, e riempiendo le tasche degli amici...

@italtrains446 3 жыл бұрын

Bellissime immagini delle Ocarine sulla vecchia Pontebbana

@mrdarimur 3 жыл бұрын

Bellissimo complimenti

@st.e4864 3 жыл бұрын

ECCEZIONALE!

@michelebenedetti85 3 жыл бұрын

Video bello senza dubbio ma troppi treni merci

@satdlfud1982 3 жыл бұрын

Il traffico merci è sempre stato prevalente in Pontebbana.

@claudiohr 3 жыл бұрын

che bene andavano ste "biciclette" senza tutta la plastica e l elettronica di adesso

Ең жақсы KZfaq

Пікірлер