sono militare anch'io e se i suoi uomini ne parlano bene vuol dire che è un grande uomo. Le imbarcazioni e e le caserme le dedicano ai politici e agli yes men.

Egr. Sig. Giorgio, quello che ancora oggi io dico. I motivi x me sono questi, " dopo l'ha conferenza stampa del 1969 che l'Ammiraglio BIRINDELLI, fece a Cagliari, dove parlò dei disagi dei militari sottopagati e delle navi che quasi non potevano navigare per mancanza di carburante. Fece scalpore quella intervista, fu chiamato a Roma dove ripeté e aggiungendo altro, su quello che disse a Cagliari. Chiaramente divenne un personaggio scomodo x i politici, tanto he venne destinato ad altra mansione. E' una vergognia che ancora oggi non gli è stato dato il suo nome ad una nave militare. Un EROE, io c'ero ero a Cagliari i sieme alla flotta, imbarcato sul Cacciatorpediniere INTREPIDO E

Io sono un militare in servizio e ne posso dare conferma. Non c'è patriottismo nei vertici! Tranne che per qualche rara eccezione.

Ha assolutamente ragione. Ci piace troppo denigrarci ed esaltare lo straniero. D'altronde noi siamo pur sempre quelli che nell'unica guerra vinta, la Grande Guerra, ci ricordiamo solo dell'unica battaglia persa (Caporetto).

@@cabba6915 Su questo ha ragione il professor Marco Cimmino, noi trasformiamo le sconfitte in tragedie gli altri in esempi di valore e abnegazione. Vedere il video del prof Cimmino su Dien Bien Phu dove i parà francesi si fecero massacrare una sconfitta enorme eppure furono elevati ad eroi non a tragedia e onta nazionale.

D'accordo con te, ma ad onore di cronaca quella frase Mussolini non l'ha mai detta. E' una frase inventata di sana pianta da Badoglio dopo l'8 settembre mentre fuggiva come un coniglio a Brindisi per lavarsi la coscienza per aver sempre approvato tutto quello che Mussolini gli proponeva.

non tutti hanno tradito

Era una classe dirigente politico-militare incapace, esattamente come oggi. Non credo alla leggenda del tradimento o sabotaggio specie dopo che dagli anni 80\90 in poi si è saputo con certezza che gli Inglesi leggevano i nostri codici cifrati e sopratutto quelli tedeschi come leggessero un giornale. E poi riuscivamo benissimo a sabotarci da soli senza volerlo per esempio dirigendo le battaglie in pieno mediterraneo dalla stanza di supermarina a Roma.

@@cabba6915 sono stati gli americani a trovare il sistema di decriptatura dei messaggi tedeschi ed è stata un'impresa quasi impossibile. Io ho conosciuto anche alti ufficiali che hanno fatto la seconda guerra mondiale ed erano uomini straordinari. I sabotaggi nelle forze armate italiane sono stati un grosso problema perché il fascismo aveva risparmiato i comunisti che non hanno ricambiato la cortesia, anzi sono stati campioni di vigliaccheria e infamia. Tuttavia, nell'ottica del risultato, sono stati molto efficaci. Da qui il senso della mia domanda.

la seconda che hai detto

@@cabba6915 Rispetto ad oggi in cui c'è il nulla cosmico, c'erano persone capaci sia in ambiente militare (Messe, Balbo, Amedeo d'Aosta, Bergamini, Baistrocchi) sia in ambiente industriale (Caproni), sia in ambiente politico (Pietromarchi), ma furono sabotati fin dall'inizio in modo sistematico. Tutto il comando supremo era pessimo e con idee arcaiche e disfattiste, anglofilo e massone. La struttura di comando era folle: se un ricognitore di una nave avvistava un convoglio nemico, doveva chiamare prima il comandante della flotta, questo chiamava Supermarina, la quale chiamava Superaereo per il supporto che poi richiamava Supermarina per la conferma, la quale richiamava il comandante della flotta per dargli l'ordine di attaccare. A quel punto la sorpresa era finita. Gli inglesi invece permettevano ai comandanti di decidere autonomamente di attaccare e chiedere il supporto aereo senza questa burocrazia bizantina. Per i disastri della nostra marina l'utilizzo di Enigma è enormemente sopravvalutato; infatti i servizi di informazione inglesi di Betcheley Park ebbero in mano una macchina enigma solo nel maggio 1941 quando fu prelevata integra da un sommergibile tedesco che stava affondando. Va ricordato che nella prima settimana di guerra avemmo ben 10 sommergibili affondati, tutti attaccati mentre si posizionavano nei luoghi di agguato. Evidentemente c'era qualcuno che comunicava agli inglesi le coordinate in quanto queste non venivano tramesse, ma consegnate con una busta ai comandanti delle unità. A Taranto (11 novembre 1940) gli inglesi sapevano in anticipo che tutte le corazzate erano alla fonda (già il fatto di concentrare in un unico punto tutte le migliori navi della flotta è un'assurdità tattica pericolosissima). In quel caso tali e tante furono le mancanze del comandante della base che è veramente difficile non pensare ad intelligenza con il nemico. 1) su 87 palloni frenanti il giorno dell'attacco ce ne erano solo 27 perché si disse che erano stati strappati da un tempesta (neanche fossimo ai caraibi) di qualche giorno prima; andando a consultare i bollettini di guerra e meteorologici non risulta nulla, anzi era in piena attività il rifornimento aeronavale alle truppe sul fronte greco cosa evidentemente impossibile in caso di una tempesta (vento a 200Km/h). 2)solo un quarto delle reti antisiluro erano state posizionate, le altre erano in magazzino fin da prima della guerra che ormai era iniziata da 5 mesi! 3) Le reti antisiluri scendevano a soli 10 metri di profondità; gli inglesi regoleranno la profondità di immersione dei siluri a 10,60 metri in modo da passarci sotto (evidentemente avevano avuto questa informazione) 4) gli aerofoni avevano percepito l'arrivo degli aerei inglesi di una buona mezzora, ma non fu allarmata la caccia che distava ad un solo quarto d'ora dalla base navale e avrebbe potuto intercettarli e distruggerli visto che si trattava di aerei persino più lenti dei nostri CR42 5) le cellule fotoelettriche potentissime per accecare gli aerei nemici non vennero accese 6) nessun ricognitore CANTZ 506 era in volo quel giorno per pattugliare il golfo di Taranto. Si potrebbe continuare sulla tragedia di Matapan (22 marzo 1941) che la vulgata attribuisce alla presenza del radar per gli inglesi. Vero gli inglesi avevano il radar (mentre noi che lo avevamo con prestazioni assai migliori lo tenevamo nascosto all'Accademia di Livorno per l'incompetenza del CSM Cavagnari), ma se non avessero saputo in anticipo che la nostra flotta si sarebbe trovata lì non sarebbe successo nulla. Non a caso unica potenza sconfitta nel trattato di Parigi del 10 febbraio 1947 venne inserito per l'Italia l'infamante art. 16 che assicurava l'immunità a tutti gli appartenenti alle FF.AA che dal 10 giugno del 1940 avevano fatto del loro meglio, o del loro peggio, per perdere la guerra, specie gli ammiragli, e che tanto si erano adoperati affinché la vincessero i nemici: "L'Italia non incriminerà né altrimenti perseguiterà alcun cittadino italiano, compresi gli appartenenti alle forze armate, per solo fatto di avere, durante il periodo di tempo corrente dal 10 giugno 1940 all'entrata in vigore del presente Trattato, espressa simpatia od avere agito in favore della causa delle Potenze Alleate ed Associate."

@@comstraker7329 sono sostanzialmente d'accordo. Resto convinto che il disastro delle nostre grandi unità navali sia dovuto certamente anche all'opera di numerosi traditori ma sopratutto per il nostro appunto "bizantinismo" ed incompetenza camuffata da fiducia nello stellone, sempre presente nelle grandi organizzazioni statali come l'esercito o la marina e riscontrabile puntualmente per gli appassionati, dai tempi delle guerre d'indipendenza del 1848,'59,'66, Grande Guerra e Seconda Guerra Mondiale. Sempre gli stessi errori copia e incolla.