Video del 27 maggio 1990 con la Regina delle locomotive a vapore, la GR 685 196, costruzione Breda anno 1920. Un documento, ormai. A Verona Porta Vescovo, stazione collegata con le omonime Officine Grandi Riparazioni, la 685 196 va ad agganciare le 7 carrozze ed il bagagliaio del treno storico (B 38423, B 36090,B 36632, B 36686, B 36299, B 37098, AB 38 19 014, DI 90151). Macchinisti due veterani, vecchie volpi e gran Musi Neri Maestri del vapore: Arnaldo Guerra e Danilo Vantini. Verona, Rovereto, Trento, Bolzano, Merano è la galoppata di 356 Km. A/R che la magnifica vaporiera si appresta a macinare. Vado a precederla fra Ala e Rovereto, dove si può iniziare un buon inseguimento. Transita E 633 verso Trento, poi arriva la 685 e inizia l' inseguimento riprendendo il 'vorticar di bielle', col tachimetro sul filo dei 120 all' ora risalendo la Ferrovia del Brennero, lungo il fiume Adige. Sul lungo viadotto di Trento. Poi direttamente in stazione a Bolzano: salgo in cabina per le manovre. La spettacolare giratura sulla piattaforma girevole. Ancora in cabina: dall' oblò, l' ALe 601 che effettuerà il prestigioso IC 545 di prima classe Bolzano-Roma, il Marco Polo. Manovrano elettromotrici ALe 840. Incrociamo due E 633 in manovra. Vado a precedere la sbuffante 685.196 nel suo transito a Terlano, ammirando la parrocchiale di S. Maria Assunta. In stazione a Merano, la città giardino sulle rive del Passirio, , sosta l' ETR 234, con le gobbe dei condizionatori Stone, che effettuerà l' IC 1784 festivo di prima classe, Merano-Milano, la Freccia Atesina. Riprendo la cabina dell' ETR 234. Arriva la 685 ed iniziano le manovre testa-coda per riportarsi in testa lato Bolzano. Accudienza alla 685. Nel ritorno riprendo la vaporiera a Terlano e poi a Settequerce ... alla prossima!