La Sagrera, una infraestructura colosal

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2 жыл бұрын

Dentro de la multitud de equipos que Ineco tiene repartidos por España se encuentra el de La Sagrera, compuesto por una veintena de profesionales que participan en la construcción de la nueva estación ferroviaria intermodal de Barcelona, que eliminará la histórica brecha entre Sant Martí y La Sagrera con una integración

Пікірлер: 22

@carlossevillanor 2 жыл бұрын

Increíble!! , muchas veces los propios trabajadores no somos conscientes de las proezas que se hacen en Ineco y nunca está demás ponerlo en valor.

@davidmundet 2 жыл бұрын

Qué obras acabarán antes, las de la Sagrada Familia o las de la 'Sagrera Familia'? 🤔

@luisamitjana112 Жыл бұрын

Sagrada Familia obviamente porque son de capital privado

@xxgutigamesxx2742 Жыл бұрын

Ninguna de las dos ... porque asi va el capitalismo ... muevo dinero de aqui ... luego lo muevo de allà ... y asi va la vida por desgracia ... intereses economicos de la vida moderna ...

@DaGreatestAlexander-Nelvy Жыл бұрын

La sagrada familia no terminará nunca y la sagrera terminará en 2122

@jvl8653 2 жыл бұрын

Sali de Barcelona a finales del 2017, ahora vivo en Brasil. ¿Sera que algún día pode regresar para ver esta y otras obras en Barcelona, terminadas?.

@markius100 Жыл бұрын

@jeanbeckervidal4413 Жыл бұрын

La sagrada familia es infinita

@MetroLEGO Жыл бұрын

@@jeanbeckervidal4413 jajaja nada que ver 😂

@patata5143 Жыл бұрын

la sagrada familia, el nuevo camp nou, la sagrera, estacion de sants,

@albertbalcells4089 2 жыл бұрын

20 anys per fer una estació de trens... Quina vergonya!

@victorlegrand3208 4 ай бұрын

Otro gigantesco, caro e impersonal mamotreto de cemento.

@davidmundet 2 жыл бұрын

Si ustedes (Ineco) han sido una de las empresas más partícipes en este proyecto de la Sagrera permitanme decir entonces que han fracasado estrepitosamente en los plazos de ejecución de la obra, y en segundo lugar no se sientan orgullosos de llevar más de 12 años construyendo una estación que desde el 2016 ya debería de estar terminada

@ggrailyt3343 Жыл бұрын

ten encuenta la crisis de 2008 i la pandemia

@sergiodelpozo7960 2 жыл бұрын

El edificio de lla baixada de la sagrera número 2 es del gobierno de España adif. por cierto ya se marcharon los okupas que estaban viviendo en ese edificio??? Que verguenza

@AniStormSonic 2 жыл бұрын

Me parece cuanto menos curioso que ustedes saquen pecho de una infraestructura que lleva más de 10 años de retraso. No solo eso sino que además lo cualifican como una auténtica "proeza" cuando lo que es un fracaso y un ejemplo de como las cosas no se deben de hacer. Cosas que solo pasan en este país.

@concorde8652 Жыл бұрын

Ya veréis que aparte de tardar demasiados años, van a hacer una estación, grande si, pero de bajo presupuesto y llena de hormigón y malos acabados. A ver si nos vamos dando ya cuenta que en Madrid aparte que se realizan una infinidad de infraestructuras y cumpliendo en la mayoría de casos el plazo comprometido, la calidad y acabados de las mismas son de una calidad mucho mayor, y por lo tanto de un presupuesto mucho mayor, que las que el Estado Español realiza en Cataluña. Estoy arto de ver hormigón y más hormigón como acabado definitivo. Tarde, mal y de una calidad pobre.

@worldtraveller2711 2 жыл бұрын

Mejor haber rehabilitado y agrandado la Estación de Francia icono ferroviario de Barcelona, más céntrica y no La Sagrera, cara al turismo no hay nada y condenada a un triste cierre más pronto que tarde.

@juancarlosbarcelo843 Жыл бұрын

Estacion Norte es fondo de saco imposibilitando dar continuidad a multitud de servicios. Las estaciones pasantes son más eficientes.

@massimopalomba5009 Жыл бұрын

@@juancarlosbarcelo843 ma es en prevision en el futuro la cerrada de Estacion de Francia? 😯

@victorlegrand3208 4 ай бұрын

@@juancarlosbarcelo843 Barcelona Estació de França es más que eficiente para muchos servicios que finalizan o comienzan en Barcelona, que son la inmensa mayoría. Si no hubieran cerrado la línea por la costa y hubieran eliminado vías allí, no había necesidad de hacer otro mamotreto de cemento.