La “tecnología” de la ATU al descubierto: la causa del sufrimiento de los pasajeros en Metropolitano

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Күн бұрын

El Metropolitano, lejos de ser un moderno y eficiente sistema de transporte en Lima, se ha convertido en una auténtica pesadilla para muchos usuarios, que tienen que esperar más de 40 minutos para abordar uno de los buses y así llegar a tiempo a sus destinos.
Panorama reveló que el principal problema es el arcaico método que utiliza la ATU para programar el flujo de vehículos. Se trata de una hoja de cálculo de Exel que está basado en datos estadísticos y no en el análisis de la situación real de las diferentes estaciones.
“La programación no permite que los buses estén en el momento adecuado donde se encuentra la demanda”, sostuvo José Luis Díaz, representante de los Concesionarios del Metropolitano, al señalar que se debería emplear un sistema más moderno para mejorar el transporte.
ESTACIÓN CHIMPU OCLLO
Panorama confirmó que representantes de Emape y la ATU firmaron una nueva adenda para habilitar, en el más breve plazo, la estación Chimpu Ocllo del Metropolitano. Esto luego de que subsanaran todas las observaciones para el correcto funcionamiento de este terminal.

Пікірлер: 819

@pedroiquira7480 9 күн бұрын

Eliminen la ATU, es un gasto que da de comer a un montón de vagos …

@gatomatch2269 9 күн бұрын

Vagos con chaleco a sul , 5 en un paradero tomando fotos con su celular a los buses del corredor.

@giancarlobonilla1079 9 күн бұрын

@@gatomatch2269eso no es todo sino que se cagan de risa cuando se arman colas inmensas, pero para llamar más buses se hacen los locos.

@GersonBaldera 9 күн бұрын

Ya que no podemos con la delincuencia y extranjeros. Al menos deberiamos hacer respetar lo formal, en este caso la ATU. Todos pagamos y no es justo recibir tan poco... Mas de 1 decada haciendo dinero, que hasta le sobran Personal... Y no vemos mejoras, siempre lo mismo, mal servicio y conformismo por parte de los Usuarios. Es hora de quejarse y pedir LIBRO DE RECLAMACIONES!!!!

@GersonBaldera 9 күн бұрын

TANTO DINERO QUE SE LLEVAN AL BOLSILLO, Y AUN TRABAJANDO CON EXCEL, UNA PENA.

@GersonBaldera 9 күн бұрын

Habiendo tanto apoyo tecnologico hoy en dia, y en vez de contratar chalecos azul flojos de mas. Deberian invertir en un buen software, que recolecte informacion en tiempo real. Que es eso de usar EXCEL

@rupeos 9 күн бұрын

Como Peruano ingeniero de sistemas, en L.A. me da una rabia la "tecnologia" tan arcaica de la ATU. Excel para manejar la data semanal del metropolitano; es el colmo. Y ese gerente general no debe tener ni conocimientos de base de datos. Esa gente debería ser despedida y dejar el paso a jovenes con experiencia y no cualquier incapacitado como dicha persona.

@luisrubenmartinez1098 9 күн бұрын

😂😂😂Meda pena como puede confiar en una data y más aún lo envían para una semana 🤔 la demanda de pasajeros cambia a diario , xs motivo , debe haber un operador a diario de data cosa este personaje se guíe sobre los pagos virtuales que hace el usuario en el momento y el se encarga de envía más vehículos al lugar o acelerar más alos buses ya que creo son pocos , tengo conocimiento sobre esto ya que soy dateador de 7 rutas al sur desde circunvalación al sur , se todo esto tengo 25 en esta chamba , me imagino como lo resolvería un universitario!!!! 🤔 Saludos 🪖🏄‍♂️🏄‍♂️🏄‍♂️

@lilianajohnson2945 9 күн бұрын

No solo jóvenes. Cualquier persona con experiencia suficiente

@2014ax 9 күн бұрын

@@lilianajohnson2945jóvenes, necesitamos ideas frescas.

@MiguelAngel-ih7ll 8 күн бұрын

Y como administrador de empresas me doy cuenta que su estudio del mercado de la ATU está hasta el cul0

@MartinglPeru 8 күн бұрын

@@2014axideas frescas? Es mejor tener experiencia con teoria de colas y tecnologia de control en tiempo real

@yharedleyva2761 9 күн бұрын

Atu, emape, tanta tiradera de plata en burocracia para que entre ellos se pongan trabas.

@miguelangelguzmanmalpartid6465 9 күн бұрын

Haber por que metes a Emape en este rollo ?

@christianobregon2415 7 күн бұрын

EL PERU ES PAPELUCHERO

@V.H.Morales 9 күн бұрын

Cuando yo trabajaba en una linea de transportes de cousters, saliamos cada 2 minutos en hora punta, y 5 minutos en hora muerta. Cualquier persona con un poco de cerebro se da cuenta que se necesitan mas buses cuando hay mayor demanda, eso no lo pueden entender los señores de la ATU?

@brahamBeltran 9 күн бұрын

Si srs gerentes de la ATU con 2 MBA's usen su gran cerebro🤨

@edwin7100 9 күн бұрын

Son del estado, por eso no lo entienden

@felipejoelrojaspardo1488 8 күн бұрын

y generabas más ganancia q los de la ATU, la pregunta es con tantos usuarios, a donde se va ese dinero...

@orlandosalinaszamora7429 8 күн бұрын

y 5 minutos en hora muerta? uds tenian muertos cada 5 minutos como la linea el chosicano y otros quieres que retornen las custer a rio revuelto ganancia de ...

@angelurbano8719 8 күн бұрын

Use un breve tiempo el metropolitano y si mandaban más buses en hora punta. Quien le falte 🧠 sea a ti

@hernanccl8620 9 күн бұрын

El contrato que hizo Castañeda fue para beneficiar a esa empresa en desmedro de los usuarios. Se debería terminar ese contrato porque los usuarios salen perdiendo. En horas puntas obviamente se tiene que aumentar el número de buses. Pero el contrato esta basado en lo que beneficia a la empresa y no al usuario por eso es un desastre esa programación en excel cuando debería estar basado en el flujo de clientes que utilizan esos buses.

@Jota1602_ 9 күн бұрын

Totalmente!!!

@LuisECP 9 күн бұрын

Pues le informo que ese contrato ya temrino hace años, el que maneja esto es el ATU que es del gobierno, lastisamente el gobierno es un mal administrador de negocios porque no le responde "A nadie". No es como es el privado, si yo te contrato no rindes no te renuevo, aqui rindas o no esta gente sigue. Ahora podrian privatizar la administracion pero el precio lastisamente va a subir porque los softwares para controlar el transito son costosos, y la red urbana actual es pequeña, solo tenemos una linea. No cuento a los otros corredores porque no hay control sobre ellos.

@bobotrone 7 күн бұрын

Así es!!

@josgaray8645 7 күн бұрын

Castañeda??? O la porquería que hizo tu alcaldesa Villarán... Que fácil es echar la culpa hoy en día carajo

@michaelhuerta6689 7 күн бұрын

El administrador es la Atu y el de turno da pena porque hay mucho desorden y malas tomas de decisiones.

@pauldiego17 9 күн бұрын

En Santiago de Chile cambiaron todos los buses de la CIUDAD de un día para otro, el cambio fue brutal y aquí se hacen todo un mundo por un par de estaciones

@gatopoodle 9 күн бұрын

el PROBLEMA del perú es q, estamos dirigidos por una burocracia MUERTA DE HAMBRE q no produce; q se resguarda en los NOMBRAMIENTOS (q ya no los pueden botar). Por eso, es mejor, q a los funcionarios los contraten por tiempo DETERMINADO y si rinden y producen los vuelvan a contratar. Eso si , respetando sus BENEFICIOS remunerativos y seguros de salud. pero, contratados nomas. Si comprobadamente, no rinde: no hay mas contrato. hay mucha criollada.

@christianobregon2415 7 күн бұрын

ESE ES EL PROBLEMA, CREER QUE LA PRECARIEDAD LABORAL TE VA DAR MEJORES RESULTADOS. VIVIMOS ESO DESDE HACE 30 AÑOS, TRABAJOS A DEDO, PRECARIOS SIN ESTABILIDAD Y QUE HEMOS COSEECHADO? NADA

@silencelover1009 7 күн бұрын

meritocracia te refieres no? como los profesores nombrados que cada tantos años tienen que volver a dar el examen para conservarlo

@MrVideojag 6 күн бұрын

Ya somos dos los que pensamos así #FUERANOMBRAMIENTOS

@gatopoodle 6 күн бұрын

@@MrVideojag si ! Y no solo deberia ser para la ATU; sino, para todo el SECTOR PUBLICO, incluido municipalidades ! alli, van a ver como rinden ! Eficiencia !

@user-re1dz3ox9n 9 күн бұрын

Felizmente no viajo en metropolitano porque es un servicio caro y pésimo

@humbertoolima5579 8 күн бұрын

Bien dicho

@orlandosalinaszamora7429 8 күн бұрын

entonces viajas en taxi? y el taxi minimo te cobra 6 soles por un tramo corto o vas en colectivos donde tu vida no vale nada

@JorgeRamirez-ge5bn 8 күн бұрын

Menos mal decidi no vivir en cono norte... es terrible el tráfico, sjl, vmt y sjm han dejado muy atrás al cono norte..

@99222837 7 күн бұрын

@@orlandosalinaszamora7429😂

@marcosalvatierrapalomino2832 3 күн бұрын

Vmt, sjl???? Ptm jajajaja muy atrás??? De que estas hablando ????😂😂😂😂

@celdur4635 9 күн бұрын

No se olviden que Castañeda es el culpable.

@victorchumbimuni2956 9 күн бұрын

estamos en el pais de las maravillas, donde el que llega a un puesto importante no le interesa ni es empático con la población solo importa sus bolsillos y tomar todo el dinero de concesiones que sea posible. es la idiosincrasia de la mayoría de peruanos que ve en los puestos públicos la forma de salir de la pobreza a costa de todo y sobre todos. Triste realidad pero es algo que no cambiara tan fácil, es un tema de educación de valores. algo que no es prioridad en el pais.

@luisyaya4468 8 күн бұрын

Si la estación Matellini siempre hubo desorden habiendo las líneas C y B y el expreso 1 y 5 Hoy es un caos subir a un bus porque a un genio se le ocurrió sacar la B y el expreso 5 .

@Vasco321100 9 күн бұрын

Es un universitario que hace eso porque sabe su Excel 😂😂

@brahamBeltran 9 күн бұрын

Solo necesitas saber leer, escribir, sumar para aprender excel y eso ya es mucho.

@cesitarc.4490 9 күн бұрын

Los únicos felices son los gerentes COLOMBIANOS

@JorgeRojas-bc2rm 9 күн бұрын

Al fin alguien que se da cuenta, un saludo a calida también.

@humbertoolima5579 9 күн бұрын

Bien dicho .tu lo has dicho

@MartinglPeru 8 күн бұрын

Con razon, ese gerente de la ATU se veía incompetente!

@js4059 9 күн бұрын

Es una vergüenza, la única solución es aumentar más buses, mas orden en las rutas, qué esperan los burócratas para ayudar al pueblo…

@j.lunatic911 9 күн бұрын

Eso significa "aumentar" también el pasaje...

@gatopoodle 9 күн бұрын

@@j.lunatic911porque, aumentar el pasaje? Es más, AUMENTARIAN los usuarios al saber q la FRECUENCIA de salida/llegada se OPTIMIZA. Y los transportistas van a ganar más, en VOLUMEN y FRECUENCIA. Además, quien no quisiera viajar en un medio de transporte q ya tiene estipulado los paraderos y HORARIO ?... La gente TRABAJADORA quiere llegar a tiempo a su trabajo.

@Fred01107 9 күн бұрын

@@gatopoodle Deberían reemplazar todos los buses viejos x por los buses nuevos, además de incrementar la cantidad de buses y abrir la otra estación que se debió abrir desde hace 2 años.

@gatopoodle 9 күн бұрын

@@Fred01107 perfectamente, de acuerdo ! La SOLUCION es INCREMENTAR, bajo un estudio consciente y moderado la flota. Que realmente ya es necesaria incrementar. Lo q pasa es q vivimos en una sociedad MEZQUINA y CODICIOSA donde todo es lucrar al 1000% ! En horas punta, lucra y saca toda la flota; en otros horarios, bajo estudios, puede disminuir la flota. No todo es ganancia.

@rhndmgrz8997 9 күн бұрын

@@j.lunatic911 Ya lo han aumentado de 1.50 originalmente a 3.20 y dan la misma m13rda de servicio ...

@EstherLima-re7de 9 күн бұрын

MTC y el ATU es lo peor que hay , es una vergüenza, incompetentes , estos donde recibieron sus títulos en Azangaro. Estos funcionarios en vez de estar sentados q salgan hacer trabajo de campo inútiles.

@menteunica8866 9 күн бұрын

ESOS HAN ESTUDIADO EN LA UNIVERSIDAD PRIVADA CESAR VALLEJO DE ACUÑA

@brahamBeltran 9 күн бұрын

ES deprorable, la corrupcion, los contactos o amistades entre comillas "" permiten que personas allegadas tenga titulos y trabaje sin estar capacitados, perjudicando a la sociedad y al sistema.

@ritamunozdeweisshaupt9619 9 күн бұрын

Y a esto se suma la incompetencia del Alcalde de Lima.😢

@brahamBeltran 9 күн бұрын

@@ritamunozdeweisshaupt9619 El desastre de la educacion privada con el problema social del progeso y superacion, se deberia exigir cierto nivel academico para estudiar en una u privada, ya que la etica y valores estan relacionados a nivel profesional algo asi como la PUCP,UCH que son privadas con examenes de adminsion respetables.

@sanchezr5580 9 күн бұрын

PRIMERO APRENDER A VOTAR POR LA GENTE QUE NOS VA A GOBERNAR UN PAÍS. POR EJEMPLO CASTILLO NO SABÍA NADA Y LA GENTE CÓMO IMBÉCIL VOTÓ POR ÉSTE. DINA ES OTRA QUE NO SABE QUE HACE EL PALACIO DE GOBIERNO....

@alonsso4683 9 күн бұрын

Un cambio radical sería eliminar la atu y sus transportes y llamar a una empresa privada que se encargue, como la de Hong Kong que tiene el mejor sistema de transporte del mundo

@leandropalachet848 9 күн бұрын

Esa si es una buena idea... Tendrán que venir los chinos a ponernos orden ya que las autoridades actuales solo buscan dinero para ellos y no solucionan problemas

@waltermater2042 9 күн бұрын

Lo que se kiere es privatizar , lo cual no es en si malo , si se supiera hacer . Basta que miren el cableado de teléfono y tv cable , colgados en las calles y a punto de caer , así funciona un sistema privado en el Perú y en el transporte no será diferente . Aún los privados funcionan con reglas , derechos y sobretodo obligaciones específicas y no siempre acorde a sus " beneficios y necesidades " .

@raylibiak4201 9 күн бұрын

Ya llegan los fanáticos a decir que se privatice todo, como si fuera la solución a todo. No se saben otra frase. Cuando las empresas privadas también tienen problemas. Solo hay que ver el sistema de transporte de Lima dominado por privados y es un desastre.

@waltermater2042 9 күн бұрын

@@raylibiak4201 los cables de teléfonos y tv cable que hay colgados y cayendo , son una claro ejemplo de como son nuestros empresarios privados en el Perú.

@scoobyandchata2110 7 күн бұрын

Siempre que se privatiza algo Hay corrupción el político siempre va a recibir millonadas en una empresa para que hagan un trabajo despreciable y barato que sólo va a durar unos años y luego el político en su casa con los millones de dólares y todo el dinero que nos ha robado

@felixjulianperezperez9451 9 күн бұрын

El jueves anterior hice una recarga de 5 soles, mas 2.50 que tenía suman 7.50 soles. Al pasar la tarjeta para ir al bus, registraba 2.80, luego subo al alimentador en la estación Belaúnde, solo tenía un valor de 1.80 de sol. Es decir el pasaje me costó S/ 5.70. Pero, en anteriores pasajes también me faltaba cuando recargaba.

@Vasco321100 9 күн бұрын

No hay vigilancia en las estaciones y quien lo ha construido?

@MartinglPeru 8 күн бұрын

El problema no es la construccion. El problema es la inacción del gerente de la ATU que no sabe resolver este tipo de problemas. Su medición basada en la cobranza no es idónea, debe establecer sistemas de control en tiempo real. Este sistema fue una herencia del ladrón de Castañeda Lossio y que beneficia a la empresa concesionaria y no da un servicio bueno a la ciudad. Deberian cambiar a la ATU que es quien debería corregir y poner en vereda al consesionario en base a decisiones y mediciones acertadas

@Vasco321100 9 күн бұрын

Y escogieron a esa empresa chicha para que maneje esas estaciónes??

@honorgloria7988 9 күн бұрын

solo faltan los carteristas y esto se va al hoyo

@freddyacostac 9 күн бұрын

Tienes razón, igual y hay robos oportunistas dentro de los buses apretados. Pero la gente de Perú si es un poco mas de reaccionar y reclamar si ven a un tipo infraganti y sin escape, no como paises europeos

@DIAMANTE1990 9 күн бұрын

Pickpockets

@pedroiquira7480 9 күн бұрын

Cuánto ganará el que genera el Excel 8k 😮‍💨

@MiguelAngel-ih7ll 8 күн бұрын

Ni si quiera usan power Bi ni SQL

@bobsnob9246 8 күн бұрын

@@MiguelAngel-ih7llHasta el kardex de la tienda donde trabajo es mas moderno😂

@user-zn3ej2mu1z 7 күн бұрын

12 k weon encima medio día

@pedroiquira7480 7 күн бұрын

@@user-zn3ej2mu1z gana la bara y no el esfuerzo … Un puesto así a quien no le caería chévere …

@gersonsoccarobuis3910 7 күн бұрын

@@MiguelAngel-ih7ll hasta looker studio es más fácil

@edparedes9070 9 күн бұрын

DONDE VEN QUE LOS VECINOS CRUZAN CORTANDO BALLAS, DEBEN CREAR PUENTES PEATONALES, POR QUE ESO DEMUESTRA QUE EN ESAS PARTES HAY NECESIDAD DE CRUCE !!

@milers.c.7258 7 күн бұрын

En qué realidad vives? La gente cruza las autopistas arriesgando su vida aunque tengan el puente a cinco metros. El peruano está acostumbrado a subir y bajar donde le da la gana (criollada de lo que muchos se sienten orgullosos). En europa los paraderos están a grandes distancias uno del otro y la gente tiene que caminar para llegar a donde el bus los recoge. Esto es más que nada una cuestión de educación vial.

@edparedes9070 7 күн бұрын

mmmmm veo que hay gente asi pero hay gente que si lo hace y tmb se que hay muchos puentes en la panamericana norte nservivles mal diseñados y con la municipalidad que no los cuida que se vuelvn mercados, creo que si deben construirlo y la municipalidad haerese cargo, oviamnete bien diseñados.... con espacios que sea seguo y facil subir bajar , hay puentes que. da mas miedo cruzarlos tmb .... educacion vial + infrastructura, acusar solo a la educacion vial es conformarse que la municipalidad no hace un trabajo eficiente

@felixjulianperezperez9451 9 күн бұрын

Con toda la inversión en el metropolitano. Cuantos trenes se habría construido y dar un servion de calidad a los usuarios del cono Norte.

@Rodriguez_50 9 күн бұрын

Ese gerente que va usar metropolitano seguro tiene su camionetasa

@leandropalachet848 9 күн бұрын

Si seguro que si Usa la vía del metropolitano Pero con su camioneta 😂

@jhonatanbustamante2041 9 күн бұрын

Obviamente jajaja

@magalyalarcon7179 7 күн бұрын

Los titulares de entidades públicas usan camioneta con chofer

@Ha-YoonKimJung 9 күн бұрын

Es lamentable ver un país como el Perú, con tanto atraso en la tecnología.......estás instituciones publicas como la ATU, sirven al sector privado, para beneficio propio.......tanto gasto en pagar a este personal de la ATU, que son sobornados con sencillos y no cumplen su trabajo.......el Perú necesita poner orden en sus instituciones publicas, y tener personal idóneo y no regalen la plata del pueblo peruano............

@zelzop 9 күн бұрын

Se viene la subida del pasaje a 4 o 5 soles… 😢

@Macd140319860 8 күн бұрын

Si va subir

@elmercondezo6402 9 күн бұрын

Cuál es la diferencia de los buses antiguos que viajaban aplastados hasta la gente colgando por la puerta y el metropolitano?? Creo que es una tarjeta 💳 y lo caro que es cada viaje

@Escritofrénicos 9 күн бұрын

¿QUIEN CREO LA ATU? ¿PARA QUÉ SE CREO? PARA DAR CHAMBA O FAVORES POLITICOS?

@humbertoolima5579 8 күн бұрын

Favorecer a los políticos tremendo mermeleros

@parrieta 9 күн бұрын

Ese pelao que va a usar el metropolitano, se nota por su forma de hablar que hasta chofer ha de tener, por eso ni le interesan los usuarios finales.

@jonathanc5625 8 күн бұрын

Obvio, ese tipo se nota que vive en un distrito ficha y de vez en cuando puede que se acerque a ver las estaciones. Y encima con esa voz espantosa que me hace acordar tipo a un banquero o ejecutivo de telefonía que te dice, “hemos cometido un error, pero igual tiene que pagar para no tener una suspensión del servicio hasta que regularicemos su situación”

@arie725 8 күн бұрын

Lima potencia mundial

@luishuenchunir2453 Күн бұрын

Brutal jajajaja

@marialuisaacostameza5751 8 күн бұрын

Es incomprensible como pueden los Peruanos soportar tanto maltrato de las autoridades ?? Y cual es la función de la Defensoría del Pueblo ?? Gracias señores de Panorama por sacar a la luz la dura realidad de la que padecen los Peruanos.!! Hasta cuando será esta situación?? Y porque los Peruanos soportan tanto maltrato ??

@elingeguille 9 күн бұрын

Después de 5 años de estudios en la UNI. Lo que más célebre no fue la graduación. Lo. que más célebre es volverme a subir a ese sauna con llantas.

@MiguelAngel-ih7ll 8 күн бұрын

Al menos ibas rápido ,cuando estudiaba en la UNAC como queria que acaben el tren para llegar rápido y no tener que aguantar a esos transportistas insufribles

@elingeguille 8 күн бұрын

@@MiguelAngel-ih7ll con los chinos llegaba al toque pero sale más caro.

@enriquepachecoriquelme9819 9 күн бұрын

Cualquier cosa es un ingeniero aquí.

@ritamunozdeweisshaupt9619 9 күн бұрын

La corrupciòn pesa màs.

@brahamBeltran 9 күн бұрын

Realistamente si, 500/mes, un poco de esfuerzo x 5años y ya eres ingeniero, UCV,UTP,UPN si sus examenes de adminision fueran a lo que son la UNMSM,UNI,PUCP quebrara inebitablemente esas empresas que son un negocio mas como un supermercado muy lejos de ser casas de estudios respetables.

@Mayalovestosleep 9 күн бұрын

la uni es una de las peores universidades del mundo, la ucv, upn, utp son aun peores

@pedroaramburu9904 8 күн бұрын

Es un ingeniero peruano 😂

@parrieta 9 күн бұрын

Que usen Excel en realidad es algo "fantástico" sabiendo como es la ATU.

@nfer6963 8 күн бұрын

Gracias Panorama

@Cesarius566 9 күн бұрын

El país necesita orden . Quizás el único sistema que tenemos ordenado es el metropolitano. Sin negar la mala gestión de esta empresa, es necesario eliminar la concentración de negocios y entidades pública en el centro de Lima, una reubicación de las entidades del Estado daría una solución. Al mismo tiempo es necesario diseñar un plan habitacional para evitar que la gente se mueva de polo a polo, no tiene sentido perder tantas horas de vida en viajes . Es momento de dar una solución integral al problema de transporte en Lima. Se tiene que trasladar a otros distritos las entidades de Estado, ya es momento de ser resolutivo y coherente.

@wmunozpu 6 күн бұрын

El problema es lamentablemente, que a nadie le importa, ni a los políticos, ni a los ciudadanos. Los periodistas solo cumplen con denunciar pero nada más pueden hacer. La gente no protesta, no exige, los gestores están todos sobornados, te aseguro que nada va a mejorar en muchos años. Posiblemente un cambio generacional dé algún resultado, pero por el momento no mejorará.

@jmrodriguez250 9 күн бұрын

Hagan la linea 3 del metro de lima exactamente debajo del metropolitano y luego le dan de baja, asi de simple...

@zelzop 9 күн бұрын

Deberían reemplazar el metropolitano por una línea de tren..😅

@Victor-qk4mu 9 күн бұрын

@@zelzop.echo. Chi

@jonkarl7936 8 күн бұрын

Simple son tus palabras

@ufamohorovicic7101 6 күн бұрын

Estos buses están PEOR q los micros de antaño ,,que país !!!

@yt-ie3xj 8 күн бұрын

Tengan cuidado se supone el pasaje es 3.20 en el plomo, y 0.30 te cobran en el alimentador, pero si demoras entre cola dos horas por la ineficiencia de estos buses q se demoran en pasar luego cuando quieras subir al alimentador te cobrará 1.50 porque pasó ya dos horas

@grilloomar1 9 күн бұрын

12:28 se nota que nunca ha usado ni extraído datos de sus estaciones para saber que en horas de la mañana el 80 por ciento de los que suben a la estación van hacia el sur y el 20 al norte y por la tarde es a la inversa. En serio necesita un software para que le diga esto? Pufff

@reinaldosvargas 8 күн бұрын

Pretexto para seguir lucrando los concesionarios con el aval de ATU. Los alcaldes de lima norte están en silencio cómplice.

@exhile3747 8 күн бұрын

Que los gerentes a quien reporta el que hace el excel tome el tren una semana, no un dia para decir que lo uso, para que calcule lo que sufren los que lo usan.

@jorgesocrates7096 9 күн бұрын

Así no quieren colectivos, es una porquería el servicio que se da en los metropolitanos , no se dan abastos ,y no quieren competencias colectivos por fin panorama da este noticia de años

@andersonabantoleon6838 7 күн бұрын

Jajjajaja ¿¿en serio?? Ahora resulta que los colectivos son nuestra salvación jajajaja

@wmunozpu 6 күн бұрын

Jamás, los colectivos son aún peores, te insultan, te roban, se estrellan. Los colectivos son sin duda la peor lacra del transporte peruano. Hay que eliminarlos cuanto antes, para ayer es tarde, pero el problema está en la misma gente que usa esas chatarras, promoviendo aún más la informalidad. No niego que la ATU es una entidad ineficiente que debería liquidarse hoy mismo, pero los propios ciudadanos son causantes también de sus propios problema.

@mannyellibero9786 5 күн бұрын

@@andersonabantoleon6838 solo para los que pueden pagarlo ,los demas que sigan apretaditas

@chilechile4955 9 күн бұрын

Una gran ciudad como.lima y no tiene un metro bien hecho que pasa y limaces bello turístico y su jente agradable y su gastronomía todo es bella Ciudad

@sunrise_2128 2 күн бұрын

Excelente reportaje

@GusMarAli 9 күн бұрын

Muchos piensan que el problema es de la ATU, cuando olvidan que desde los inicios el sistema es malo. Otro factor es la mediocre educación de la mayoría de los usuarios, muchos ocupan espacio extra por estirar sus brazos mirando sus teléfonos, en el mismo video se puede visualizar a varios que estando en la misma puerta estan ocupando espacio adicional mirando sus videos, los que viajamos en los buses vemos incluso que en la parte central de los mismos están con espacio disponibles.

@ritamunozdeweisshaupt9619 9 күн бұрын

Asì es!! No recuerdo en los años 80 ,90 y en el 2000 , haber viajado còmodamente en las horas puntas. Ha aumentado la poblaciòn , pero no ha mejorado el sistema de transporte debido a la CORRUPCION.

@jhonatanbustamante2041 9 күн бұрын

Amigo, hay que trabajar, tú crees que la gente viaja como sardinas por qué quiere ? No jød4s pues Acá toda la culpa de la ATU y MTC.

@GusMarAli 8 күн бұрын

@@jhonatanbustamante2041 Su comentario es el claro ejemplo de lo que escribí, la educación mediocre de los usuarios es parte del problema por el cual viajamos como "sardinas". Todos debemos ir a trabajar, muchos llegamos 30 minutos antes al centro de trabajo y usando los mismos buses, pero seamos honestos: muchos usan doble espacio para poder ver sus videos con comodidad, ocupando el espacio para otro usuario.

@jimmyoviedo7231 9 күн бұрын

Creo que en vez de buses debería ser tren el transporte mas rápido

@pedroiquira7480 9 күн бұрын

La estación chimpu solo tiene alimentadores

@LuisECP 9 күн бұрын

Osea por alegar a la prensa abriran otra estacion pero no abran mas buses.

@ivanmerinochavez1210 5 күн бұрын

El UNICO momento donde fue eficiente el Metropolitano fue en el 2010 , despues de ese año todo se vino abajo, los pasajes se incrementaron de 1.20 a 3.40 , y el servicio lejos de mejorar por el nuevo precio que se cobra a los usuarios ha empeorado, las lineas C y B son las que mas sufren , son pocas unidades para la cantidad de personas que solicitan. Esto se solucionaria si se entrega a una empresa privada capacitada para el manejo de transporte publico.

@eliotdaviglus7897 8 күн бұрын

Que novedad! .... Esta situación viene sucediendo práctimente desde el primer día de la puesta en marcha de este servicio.

@luisterrazas5662 4 күн бұрын

Siempre manejo mi auto por la vía expresa....veo vehiculos del metropolitano llenos y repletos...y luego vehiculos que van completamente vacíos....la verdad no se como trabajan...pero es lamentable que la gente viaje como sardina, habiendo vehiculos que están vacíos....

@vvgxfffgv333 8 күн бұрын

Demaciados intermediarios se tiran la pelota entre ellos en el extranjero no se hace asi. LO MAS PREOCUPANTE ES que tenemos que imdenizar con millones manda el contrato

@robertoclavo3078 8 күн бұрын

Tranvías modernos y grandes es la voz. Un solo conductor manejando 5 o 6 buses sin contaminación, menos inversión y mas barato para todos. Si los tranvías no fuesen solución, todas las ciudades de Europa ya los hubieran quitado y las ciudades latinas no estuvieran poniendo cada vez más

@dermalivasquezcajo4993 8 күн бұрын

El mismo alcalde de Lima ya dijo reiteradamente que la Línea 2 del metro no deberia construirse, solo quiere corredores de buses, y pornotro lado también sabotea a los buses de los corredores actuales, el alcalde mas bien quiere que perdure el caos del transporte...

@MrVideojag 7 күн бұрын

Es que esto no es ni el 0.000000000001% de lo que pensó y armó Andrade cuando quiso implementar el Lima Bus. Pero bueno, a la gente le encanta viajar como animales o bultos

@humbertoolima5579 9 күн бұрын

Con el debido respeto el metropolitano ya no debe circular.si al cambio deberían cambiar sus unidades ya cumplieron su recorrido.gracias y siempre con perfil bajo

@Vasco321100 9 күн бұрын

En las horas puntas debería poner más buses

@eddieespinoza6423 9 күн бұрын

Deberian de pasar no buses sino un gran metro subterráneo por ahí como en otros países modernos

@iralos.inad2 9 күн бұрын

Durante 14 años y siguen diciendo, se necesita un proceso de recambio y de mejora. Sosteniendo...debe haber un reajuste en la tarifa. Cambien ese sistema ARCAICO para las programaciones de salida de buses. CORRUPCIÓN AL 100%

@lpaucarp 9 күн бұрын

El desastre de afuera, es el desastre de adentro. Desidia y displicencia en su mayor expresión.

@Eduard0206 2 күн бұрын

Sería genial que hubiese un sistema que al momento que el peatón ingrese a la estación tenga que marcar en que dirección va a viajar y así su sistema tenga un tráfico de datos en tiempo real en que zonas deben mandar más o menos buses

@PandaRevelde 9 күн бұрын

La tecnología de la Atu? En los corredores hay conos que una tira de payasos colocan para que solo pase el bus del corredor eso es tecnología jajajajaja

@pineapple8619 9 күн бұрын

Ese hombre de la ATU, mas parece q disfruta de ir apretado en el metropolitano...

@carloslino9860 9 күн бұрын

Los usuarios también tienen que poner de su parte, en la mañana esos buses sales a medio llenar y los orientadores deberían llenar el bus y no decir a los usuarios que ya no avancen. Yo particularmente avanzo así me digan que ya no avancen porque se que esos buses no se llenan y hay gente que en plena hora punta quieren ir sentados

@rosemarysaravia7881 8 күн бұрын

Si se llena en la primera estación ya en la segunda estación no puede entrar ni un alfiler.

@royce8968 20 сағат бұрын

cada vez da mas y mas indignacion estas cosas.. x eso deje de usar metropolitano y me trasporto en moto llego a tiempo rapido a mi chamba ida y vuelta sin problema alguno y animo a muchos q hagan lo mismo hoy x hoy por menos de 2mil soles se tiene una moto q bonita o fea te lleva y trae a casa del trabajo sin problemas.. ahorras un monton demasiado diria yo.. mientras antes diario se me iban 13 a 14 soles ida y vuelta de casa al trabajo.. con solo 20 a 25 soles tengo para toda la semana ida y vuelta al trabajo... y saquen sus cuentsa.. cuantos gastan en pasajes en esta tonteria al mes al año y veran q no sale a cuenta para nada.. seguir dandoles de comer a esta gentuza q todo lo ven como negocio y solo en beneficio de ellos es mas.. todo esta hecho para que sea asi... ellos dicen q no pero es asi.. les conviene q mas gente siga asi son igual q el gobierno.. pero hay alternativas gente de haberlas las hay

@georgybarrientos8529 Күн бұрын

14 años de espera un alimentador que vaya por toda la Tomas Valle hasta el aeropuerto, una ruta tan importante, pero no hay.

@brisaflores6610 9 күн бұрын

Para lo referente a las barreras de seguridad que la gente rompe deben de poner las mismas barras de metal qué hay en Barranco y Chorrillos. Las que están poniendo el la ampliación hacia el cono norte son mayas esas se cortan fácilmente.

@georgybarrientos8529 Күн бұрын

Las cámaras pueden ser un medio de ayuda para saber donde hay demanda de pasajeros, hasta un dron puede ayudar, la hoja de excel es un papel muerto.

@sergiodiaz. 8 күн бұрын

un par de cámaras e IA para hacer el conteo de cuantos usuarios entran y salen y listo

@kcireo2439 6 күн бұрын

Cuando era estudiante de medicina; utilizaba mucho el metropolitano y si me ayudaba; pasaje cómodo y rapidez. Viajaba incómodo pero era lo más efectivo. Ya como médico me compré mi auto y no utilizo el metropolitano; pero esperaría que mejore. Qué lástima que tanto años y sigue igual o peor! Me dueles Perú.. me duele MTC

@johnrevilla6021 7 күн бұрын

Señores de Panorama, sería bueno que revisen la cláusula que le otorga al metropolitano la exclusividad de un carril en el centro de Lima, causando con ello un tráfico insoportable, ahora con el cierre de la Av. 9 de Diciembre (Ex Colón), siguen siendo exclusivos para sus buses, no sería "INTELIGENTE", abrir ese carril para aquellos autos particulares que no realizan colectivo y sea más factible el tránsito en el centro de Lima? Cuenta el ATU con gente capaz o solo tienen terno para la foto y cobrar su sueldo??

@pauldiego17 9 күн бұрын

Entiendan que el sistema de buses articulados no puede abastecer tremenda demanda, simplemente ya colapsó Ah y eliminen la ATU

@arl009. 8 күн бұрын

Nunca fue una solución

@pauldiego17 8 күн бұрын

@@arl009. Exactamente, nunca lo ha sido ni lo será

@juliaarce9231 9 күн бұрын

Es el peor maltrato, es indignante para las personas que se trasladan a sus lugares de trabajo o retorno a sus hogares.

@ronnielevano6099 3 күн бұрын

Gracias a Dios no tengo que pasar por esa tortura de subir al transporte público.

@tweshadow100 9 күн бұрын

Dia 28 de junio, 5 de la tarde, VES panamericana con av el sol, 7 buses amarillos de la ruta pasaron con no mas de 3 minuto entre ellos y estoy seguro que de los cedros y america estaban con largas colas en la estacion matellini.

@jessicabq748 3 күн бұрын

Pero como van a observarlo una vez entregada? Se supone que deben supervisar la.obra durante su ejecución para subsanar posibles errores futuros, no durante su entrega

@crmn8794 2 күн бұрын

Está colapsado el metropolitano... Todos los días... Es terrible hay q viajar aplastado .. esperar más de media hora 😢😢...

@edujo 7 күн бұрын

Faltó consultar qué se está haciendo para mejorar la tecnología actual. y en qué plazo. Se nota que están trabajando el día a día sin pensar en horizonte. Si no hubieran ido los periodistas ni siquiera hubieran puesto plazo a las entregas y puesta en funcionamiento.

@CLDESKREP 7 күн бұрын

Contraten a un grupo de estudiantes de Sistemas e Industrial de la UNI y resuelven ese problema en un par de meses. Mejoran la eficiencia, minimzan costos y automatizan toda la data del metropolitano. ¿Cómo van a tener abogados o administradores de la Vallejo dirigiendo un sector esencial de la ciudad??? Hay tanto talento en el país que por causa de estos incompetentes se tienen que ir al extranjero a aportar con su carrera.

@ALFREPALOMINO 23 сағат бұрын

si asi reciben 4000,000 pasajeros diarios como y dondepiensan recibir 700,000 pasajeros diarios por el techo , si que seriamos Lima potencia mundial en viajar fuera del bus

@franky0356 8 күн бұрын

No es por criticar a las instituciones publicas ,pero... por amor de ...!!! Porque usan sistemas tan precarios??? Es insultante para los ciudadanos que las páginas siempre esten caidas, los sistemas saturados y tengan mil y un vulnerabilidades de seguridad . Como profesional del área de sistemas me parece denigrante que se aferren a infraestructuras y metodologías tan desfasadas,más aun con todas las herramientas actuales y que muchas SON DE USO GRATUITO nisiquiera tienen que pagar tacaños de miercoles ,pero para sus viajecitos del congreso ahi si hay presupuesto no? Por favor dejen de poner excusas que esto una vergüenza para los profesionales de este país y para el publico general

@ntoniorvs31 7 күн бұрын

No quieren usar la vía o están favoreciendo a la empresa concesionaria para alargar el supuesto contrato de preoperacion y hacer caja para la renovación de unidades.

@yeff98 9 күн бұрын

se nota que al gerente de la ATU no le importa arreglar el metropolitano, como él no lo usa no le interesa

@georgewilliamgutarracampos6262 7 күн бұрын

el problema no es que la gente vaya como sardinas, eso es lo normal en horas punta. El problema es que la gente tenga que esperar una hora pra subirse el bus. Por otro lado, si no me equivoco no es "ampliación", es lo que debio entregarse desde un inicio a eso del 2008...

@bobotrone 7 күн бұрын

En verdad que por la desidia y la falta de optmizacion estamos en un atraso indignante, debemos hacer algo como ciudadanos, el Estado nunca va a tomar las riendas correspondientes

@gloriagonzalessinche6638 9 күн бұрын

En siglo 21 no tener sistema para saber cuántos usuarios son 😢😢.

@kenjial 8 күн бұрын

Hay tantas mejoras que deben de hacer, yo cuando tomaba bus es UTAH, ellos nunca llenaban un bus, y aun asi les era rentable, tenian ventana con proteccion UV, y aire acondicionado, ademas que tenia en tiempo real la informacion de todos los buses, y estoy hablando del 2014. Para que una empresa no haga eso es el colmo.

@canon6 9 күн бұрын

Mira el cruce de canevaro con san felipe no pueden coordinar un semaforo entre lima cercado y jesus maria .

@MiguelAngel-ih7ll 8 күн бұрын

El que está por el canal 2 ?

@fidelgastonchilitupa1434 8 күн бұрын

Gerente general de la ATUN.....POR QUE ESO PARESE UNA LATA DE ATUN.....PONGA FECHA....

@rafaelluna2867 21 сағат бұрын

Vengo del futuro y Lo bueno es que las obras del metro, estarán terminadas hasta el año 2060

@Zoomp21 9 күн бұрын

Lo que yo veo más un gasto son a esas personas con chaleco amarillo... No entiendo cuál es su función, siempre los veo hacer hora 😒

@erikaboggio1704 4 күн бұрын

Noviembre 2024...! , es una total vergüenza. Mi pregunta es, dónde está la fiscalización del "trabajo" que tanto demoran estos señores?? Existen controles de plazo como hay en toda gestión ?

@Eduard0206 2 күн бұрын

Que buen reportaje, aunque mmm dudo que la plata no alcance

@666cuervo666 9 күн бұрын

12:36 si ponen un sensor que detecte la tarjeta del usuario??… al ingreso ya lo tienen… solo faltaría a la salida… y ya tienes una gran data real que procesar

@jairangeloevolucion8607 9 күн бұрын

Uhm claro no... Buen punto. Ahí listo para generar el software necesario y un excel de minuto a minuto

@zamielh5960 8 күн бұрын

No se que esperan? Que se analice en tiempo real la carga de los buses para determinar que rutas requieren mas o menos unidades por el precio que se paga, en el Peru encima donde las empresas viven usando Excel porque no quieren pagar por un sistema?