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LA VECCHIA PONTEBBANA UDINE - VILLACH 5/6
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11 жыл бұрынDa Valbruna Lussari a Thörl-Maglern
@intreno 4 жыл бұрын
Il video più bello, emozionante, meraviglioso.
@gianfrancomagnani6998 6 жыл бұрын
Tutto questo l'ho visto e vissuto in prima persona quando da bambino assieme ai miei genitori venivo in vacanza a Camporosso ospite della fam . Beltrame .
@antoniogrottola3716 9 жыл бұрын
Il cambio di locomotiva come accadeva a Genova Brignole., prima dell'unificazione della trazione. IL lancio molto suggestivo. Bel filmato anche questo 5° tratto. Sempre cose belle!!
@riccardoperin2083 9 жыл бұрын
Mai visto il lancio di una locomotiva! Uno spettacolo!
@maioalberto63 11 жыл бұрын
Bellissimo....poi il lancio.....ancora piu' bello!
@gabrytrains 11 жыл бұрын
il cambio trazione con lancio è spettacolare!!
@robertogranai1 11 жыл бұрын
Confermo , il lancio del locomotore e cambio trazione è davvero spettacolare !
@manfredi3692 11 жыл бұрын
A me ha ricordato anche la salita che si concludeva poco prima di Grondola Guinadi, anche lì con spinta a maglia sganciabile, che però lì sganciabile la era quasi sempre :-) col 636 che faceva due manovre e tornava indietro. Non ricordo se il PdM telefonava al DCO o meno. Ciau!
@subaruiv 11 жыл бұрын
Quel cartello "culmine" mi ha ricordato molto la mia stasiun, le varie spinte con maglia sganciabile, che poi.......tanto sganciabile non era! Sempre UP, neh!
@nicolocampodonico4063 4 жыл бұрын
Bellissimo video! Ma sento che al minuto 4:47 si dice "il nuovo tracciato porterà direttamente alla stazione centrale [di Tarvisio] con la galleria Lussari". Vuol dire che in un primo momento il progetto di raddoppio prevedeva di mantenere Tarvisio Centrale, senza costruire la nuova Tarvisio Boscoverde?
@TheOnlyVistosi Жыл бұрын
Probabilmente sì, evidentemente quando il progetto è finito in mano all'ufficio FS (il narratore accenna alla cosa uscendo da Pontebba) devono aver rimaneggiato il tracciato. Senza pensar male, un motivo potrebbe essere il risultato delle prospezioni geologiche propedeutiche allo scavo delle gallerie. A prescindere da ciò, personalmente ritengo aver lasciato in piedi una struttura così grande (assolutamente ingestibile per un comune piccolo come quello di Tarvisio) una carognata alla comunità. Avrebbero dovuto demolire il tutto, anziché lasciare una costruzione di bassa qualità architettonica in mano ai balordi
@Gian2812 11 жыл бұрын
ottimo lavoro Ale (scusa se ho tardato a vedere questa parte ma non riuscirvo a trovare il tempo nbecessario per vedere tutto con calma). belle le operazioni di distacco a Tarvisio C.le, compèreso il "lancio" della 652. UP e pref. come di consueto. Gian :)
@MicheleBenedetti-ff7gk 4 ай бұрын
Che locomotiva è è quale treno è?
@max94minuetto 11 жыл бұрын
Ciao Alessandro. Ottimi video. Su che treno sei/è, per curiosità? Max
@mirammayer9618 3 ай бұрын
12:52 ist das hier dann die Grenze zwischen Italien und Österreich?
@franchescogiuliani6333 16 күн бұрын
Die Staatgrenze war der hauptbahnhop von Tarvis
@manfredi3692 11 жыл бұрын
Al fatto che la locomotiva lanciata non è in grado di provvedere da sola perché si trova sotto una tensione incompatibile.
@manfredi3692 11 жыл бұрын
Era un EC, per cui credo proprio che si tratti di lui. Scusa, ma allora riprendevo parecchio, fisavo degli appunti sul numero del treno, composizione, lunghezza e peso frenato che poi non trovavo più :-(
@Trenibycarmefastfurious 11 жыл бұрын
Quello del lancio mi mancava
@giorgioboem3033 3 жыл бұрын
Ma la voce narrante è quella di un doppiatore di professione?
@simonecirfera6128 11 жыл бұрын
Che treno è? sembra una ALe
@Ale-mw3np 3 жыл бұрын
Regime di esercizio in austria ?
@TheOnlyVistosi Жыл бұрын
Alternata monofase 15 kV, 16 Hz e 2/3
@pizz81 11 жыл бұрын
A cosa è dovuto il lancio?
@max94minuetto 11 жыл бұрын
Sembra il Romolus.. Poi correggimi :-)