Salut Ludo :) un essais sans concession de grande qualité, j'apprécie ton honnêteté sur les vrais ressentis de l'auto, tu es juste dans tes critiques, les essais que tu fais sont les plus complets et crédibles, tu n'es pas un ambassadeur d'une marque ou d'un modèle, cette indépendance est le véritable atout de la chaîne;, j'aime bien le montage, les musiques sont justes et bien choisies, le travail bien fait te caractérise indéniablement , bravo. pour revenir à 208, c'est une chouette auto bien dessinée, on mesure vraiment la montée en gamme de PEUGEOT qui veut sortir du lot, tant par le design dynamique que par la technologie embarquée, ceci dit je reconnais que les prix commencent à piquer sévère.... il faudrait pas prendre trop le melon MR PEUGEOT, nous restons sur une citadine qui ne doit pas proposer des prix stratosphériques...les ventes avec l'excellente clio 5 seront le juge de paix. Merci encore pour ton excellente vidéo qui passe toujours trop vite ;) vive la passion automobile vive Essais Libres

Je préfére largement ce genre de test plutôt que certains médias dites "spécialistes", avec des avis dont connaît déjà la conclusion dès le début. Aussi, on a ici un essai ici qui se fait vraiment dans le détail et ça j'aime. Belle voiture même si je n'adhère pas du tout à la partie fiche technique.

J'adore ce mec, il a une éloquence agréable, et c'est un vrai passionné d'automobile :) Ça fais plaisir à voir !

Merci pour cet essai qui me permet d’attendre la mienne (en 130 EAT avec conduite semi autonome) qui devrait prochainement arriver. ☺️ Concernant la fiabilité du 3 cylindres on espère en effet des améliorations. Je sors d’une 208 1 et une 2008 e-hdi 115 et bluehdi 120 sans souci mais j’ai connu une 2008 PureTech 110 qui a nécessité un remplacement du moteur. Pour l’i-cockpit, il faut savoir bien réglé sa position de conduite et aucun souci. Un réglage comme dans un kart (assise basse et volant posé sur les genoux) et c’est parfait. Comme dit, elle est chères et pas la plus habitable mais on l’achète pour d’autres atouts 🙂

J adore ton honnêtement, ton professionnalisme et ta passion des 🚗 , continue comme ça, car j adore tes présentations continue ne change surtout

toujours formidable de clarté , de simplicité - essai complet , merci cher ami !

Je viens de me l acheter d occasion année 2022 ,le tableau de bord est magnifique ,elle est vraiment belle

Du "beau boulot" encore une fois ! Bravo et merci ! On en redemande !

Merci pour cet essai j'adore. Tu pourras nous faire un essai de nuit si tu peux se serait trop cool Continue on t'aime ludo

Vraiment belle cette 208 Franchement en plus avec ce bleu 🤩

merci pour ce commentaire très intéressant, j'ai le même jugement sur ce petit 3 cylindres, je préfère aussi les 4 cyl. et bien sûr j'adore le 6 en ligne mais c'était une autre époque.

Merci Ludo pour cet essai. Enfin un essai plutôt réaliste...mais je ne sais pas pourquoi je n'arrive pas à accrocher sur ce nouveau design de la 208. Autant j'adhère au design de la 308, de la 3008 et de la 508 GT, autant j'ai du mal avec ce design (la GT line est pas mal) je préfère celui de la précédente. En gros, je trouve qu'il n'y a pas la même continuité dans le design que celles que j'ai cité un peu plus haut...peut être les bordures noires des roues qui cassent tout!? Je ne sais pas... Mais j'ai l'impression qu'il y a quelque chose qui manque pour qu'il soit très bon.

Très bonne vidéo, musique prenante, discours agréable. Je m’abonne 👏🏻

J’adore le style de cette voiture !! Je l’es essayer : version 130 ch essence GT Line EAT8 et top ! Bonne reprise sa tient bien la route , mais oui un moteur 4 cylindre 208 ch aurait été parfait ! Hâte de voir la version PSE !!

*Hello les passionnés, alors vous en pensez quoi de cette nouvelle Peugeot 208 ?*

2020.. Je suis en panne.. Tu as quoi comme panne? J'ai une panne d'échappement dans les hauts parleurs.... Le monde de l'auto est définitivement mort...

j'ai adoré ta vidéo tu es à l'aise à la caméra et c'est appréciable bravo pour cette belle présentation je me suis abonné

bonjour, bon essais j'ai la version précedente et je trouve que plus ça prends de kilométres plus il y a de pièces a changer il y a des fuites d'huiles la courroie de distribution etc... mais la tenue de route des peugeots en génerales sont bonnes je regrette cependant ma 207 sw qui avait un moteur plus costaud mais bon il faut tous faire pour l'écologie dommage que les moteurs soient moins percutant. superbe vidéo merci

Je confirme c'est vraiment ma chaine youtube préférée bravo super vidéo 👏😉😁

Bonjour , c'est une très belle auto , bravo Gilles . Personnellement je la trouve un peu petite et un peu chère . Pou le reste je n'ai pas d'opinion je ne l'ai pas éssayé . Bravo pour votre essai toujours bien détaillé .

J'adore son tableau de bord, mais pour l'avoir pu essayé, je l'a trouve plus petite à l'intérieur que ma 208 Gen I .... Et je trouve l'opel corsa plus intéressante niveau prix MERCI ludo pour cette vidéo !! GG Bon dimanche

Tres Sympa de retrouver tes essais👍👍concernant la voiture, belle caisse mais le problème du moment ç est le moteur......😉 bon we et merci pour ce partage

Bonjour, Quelle passion et quel plaisir de conduire avec les productions actuelles et à venir ? Les normes et les constructeurs ont tué l'automobile hormis quelques uns dont Mazda pour ne pas citer. Je vais garder ma youngtimer jusqu'au bout. L'auto actuelle n'est pas pour moi. A quand d'autres essais de vraies voiture. Bravo pour tes essais !

Une véritable beauté cette nouvelle 208 surtout avec ce bleu. Joli petit bruit du moteur. Ps : je fais que d’en voir sur nos routes. A la prochaine mon ami pour un autre essai😘💯🍀

Merci Ludo pour tes vidéos toujours objectif. J'aime pas trop le tableau de bord avec le laqué c'est la misère.

Sympa ta vidéo Ludo, cela change des essais "presse" souvent trop complaisant.

Bonjour ludovic 👋 la nouvelle 208 à une sacrée gueule , Peugeot fait carton plein esthétiquement 👍🏻 La concurrence à quoi de s’inquiéter sur l’avenir du design moderne et fonctionnel de Peugeot ! une vidéo intéressante qui permet de connaître cette nouvelle petite Peugeot . je reste également dubitatif sur la fiabilité et l’agrément de conduite du trois cylindres dans le temps , mais pour le tarif proposé sur l’ensemble de la gamme 208 , je préfère largement investir dans un second véhicule youngtimers des années 80 de marque française pour avoir ma petite collection et des choix j’en ai plein la tête . Donc j’aurais aucun plaisir d’investir dans une 208 ou autres par rapport à tout nos véhicules youngtimers des années 80 et 90 avec les mille plaisirs qui vont avec ! Bonne continuation à toi ludovic ( un abonné fidèle ) .

Excellent test, merci !

Au niveau de la hauteur du volant, as tu pu le rabaisser avec ton metre 88, pour la visibilité du compteur?

Bonjour à tous, très bonne vidéo et très détaillée vraiment sympa merci 😊

Très bon essai merci. Un trois cylindre turbo, 7l/100, places arrières exigus, bruit du moteur dans les HPs! Moi j'ai opté pour un Honda HRV, sous compacte SUV, 4 cylindres 1.5L sans turbo, 130cvs, conso réelle 6.1L/100. Cinq places très confortables même l'arrière, grand coffre de 472 Litres, sièges magiques (assises relevantes), plus la fiabilité!

elle est magnifique en tout point cette caisse

Merci...😊 essais libres

en vrai cette interieur est tellement beau et la bvm rajoute une touche sportive INCROYABLE!!!!!!!!!!!!!!!!!! pour une fois qu'une voiture mets en valeur la bvm, je dis bravo peugeot. a cela ont rajoute la face avant qui est une fusion entre la 205 et 206 et l’arrière de 206, elle est magnifique

Salut Ludo. Merci beaucoup pour cette vidéo très sympa et complète.j apprécie ta sincérité et aussi ton mètre 88 (qui colle bien aux 188 km/h de V Max de cette 208). Très bonne voiture mais hélas gâchée par l’absence inadmissible de vérins (Saint Vérin , protégez nous). J aime beaucoup cette voiture, moins du tableau de bord toujours un peu caché. Je prends les paris que la Clio restera numéro 1 (sans été pro Clio je tiens à le dire. Pouce bleu mérité. Vivez votre passion

Design plutôt sympa (bien qu'il y ait a redire notamment sur ces passages de roue), mais difficile de ne pas être plus que mitigé pour tout le reste (moteur, habitabilité, conso, prix)

Super test je like c'est génial

1 : je la trouve superbe extérieurement 👍 2 : bordel arrêté avec les bruits de moteur dans les enceintes ( ça marche pour tous les constructeurs ) 3 : compteur ''3D" , la Honda CRZ donnait un effet similaires il y a 10 ans ( plus jolie pour moi ) 4 : 3 cylindre ... 5 : elle me plaît , mais des trucs m'énerve dans cette voiture

Coucou le mètre 88 😁🙃🙃 ... J'adore l'extérieur .. moins l'intérieur biscornu.. et encore moins ces prix .. 1/4 moins cher si on va au Portugal ou autre.. tous les dimanches j'attends ton émission 😍😍😍 ... Bonne et treeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeees longue continuation.. 😉

Une tuerie cette 208 🤩 la plus belle des citadines

Salut Ludo sympa ta vidéo sur cette 208 tu commente et film comme un pro et encore merci. 😈

Pour ce qui concerne la conso je pense pas qu'elle fasse du 7 l c'est ce que je fais avec ma 308 1.2 puretech 130 en faisant 60% ville 40 % voie rapide a un bon rythme sans chercher l'éco conduite . Pour le reste bonne présentation

Pour voir correctement le I Cockpit il faut baisser le siège à sa position la plus basse et baisser un peu le volant tout simplement . ( si on est une personne de plus de 1m75 )

C'est clair qu'en ce moment le design tue la concurrence, c'est du haut vol!

sa sera ma prochaine voiture peugeot en boîtes automatiques avec stop and star essence camera de recul 100ch je l’adore elle est très belle c’est vraiment une très belle voiture😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎🤓🤓🤓🤓🤓🤓🤓🤓

Sympa la vidéo, merci. Quant au débat 3 cylindres ou pas, il n'existe pas, en tout cas pour ce type de citadine. Renault, Volkswagen, BMW, Fiat, Ford, Mercedes via des blocs renault; tout le monde fait du 3 cylindres dans cette catégorie de voitures (hors electriques of course, et déclinaisons sportives AMG et compagnie). Et ça ne date pas d'hier. Et j'ai vu que certains parlent du bruit du moteur, ben je trouve que c'est bien plus sportif et joli qu'un 4 pistons... On dirait un peu un flat6, en moins rauque toute fois.

*Peugeot a fait de beaux efforts. 😎👍*

merci bon rens sur la 208 avant achat

7:43 j'adore ! jadore !

La 208 a mis un petit coup de vieux à sa grande soeur 308. Vivement la prochaine 308 !

Esthétiquement parlant, j’adore cette voiture. Après le 3 cylindres, je ne suis pas pour. Même j’ai moi même un 1,2 130ch dans ma C4. Pas sûr que ça dur dans le temps

Pour répondre à ta question (que pensent on de la réduction de la cylindrée) Personnellement j en pense qu'on as pas besoin de 1.9l pour sortir 130cv Je m explique : dans les 205 gti il avais sortie dans un 1.6l atmo 110cv, dans le 1.9l 130cv Apres dans les 206 en 2l il ont sortie 170cv Puis plus tard dans une 207 avec un 1.6 cette fois ci sural on sortait 170 Puis encore plus tard on sort 200, 220 et 270 cv dans un 1.6 sural Tout ça en baissant les taux d emission de co2 pourquoi s en priver? (Si on en oublie les fap et cata qui devrait être interdit)...

Bonjour moi j’ai une 208 gti c’est l’Edition limitée 50 exemplaires elle est trop bien.

Ce que je pense du 3 cylindres ? Ça sonne bien mais ça fait ch...les moteurs toujours plus petits qui consomment pas moins...

Questions fiabilité sa commence plutôt mal car il y un nombre important de purteck avec des courroies de distribution qui baignent dans l'huile avec les conséquences que sa implique. A voir pour la suite

Salut! Super vidéo tout en honnêteté. Mais vous pensez pas qu'ils ont rectifié le problème du puretech 3 cylindres??

Belle présentation je suis comme toi la fiabilité de ce moteur 3 cylindres reste à vérifier sur le long terme ! Merci

Bonjour Ludo, J'avais fait une sur la durée de vie des 3 cylindres dans une vidéo sur l'essai d'une Ford fiesta et je me suis fait rembarrer par les Fordistes sur la fiabilité car certains avaient déjà parcouru plus de 150 000 km sans le moindre problème... L'avenir est aux micro moteurs réglementation oblige et aux turbos alors pas le choix de toute façon. Tres sympa ta présentation 👍🏻 Bo. dimanche 🙋🏻‍♂️

Salut ludo... eh bah je suis comme toi j'aime beaucoup le design, mais les défauts de finitions sont là, celui que tu as souligné sur la porte arrière... l'intérieur c'est le futur... plus rien à voir avec l'ancienne.. petite 508.. le coffre et l'habilité pour les grands moyens moyens ... dommage... pour le moteur ouais 3 cylindres voir dans la durée si ça tiendra... c'est vrai Gilles vidal fais du boulot.. dommage que le prototype 504 e légend n'as pas encore été une fois commercialisé comme la 907 etc...

Belle vidéo très sympa a voir est honnêtement j'adore cette 208 au niveau disgne qui très réussi est l'intérieur est pas mal mais il manque de couleur mais le seul truc qui me gène c'est que c'est un 3 cylindres est est non un 4 cylindres est je suis pas sur que le 3 cylindres aura une grande fiabilité dans le temps .

Merci pour votre avis objectif😉

très bien cette vidéo

Je serais curieux d'avoir ton avis sur la version électrique!

Belle voiture mais je me sens trop confine a son volant mesurant 1, 88metres, il lui manquev2 ou3 cms en largeur!! Dommage!!

Comme toi, je préfère les moteurs 4 cyl , qui tournent de façon plus équilibré. Bientôt le retour des 2 cyl ? comme les 2cv, LN, Visa ?? Ce qui m'étonne, c'est que j'ai eu une 106 1.4 Color Line 75cv , je faisais du 6 L au 100 km en réel, pas si mal je trouve. Merci pour tes tests.

Perso j'aime pas le design extérieur, mais sinon nickel.^^

En gros ma 205 1.8TD va finir par être une grosse cylindrée. Je garde la 205 merci !

Avec 1m 90 peut on être à l'aise à la place du conducteur ?

Super ! Tes vidéos ! Bien d’accord avec toi sur l’avenir du 3 cylindres 12 soupapes ! Quelle fiabilité dans le temps ? Je possède aussi un véhicule motorisé en 1,2 puretech 3 cylindres, et je m’interroge ?

De toute façon faut pas se mentir, la qualité général des voitures et de tout à baissé. Plus rien n'est fait pour duré et beaucoup est mis dans l'apparence mais c'est tout. Coincidence ou pas la même musique que sur la dernière vidéo d'olivier de maniac auto😉

Pour avoir le même moteur sur un c3 110 CV, je confirme qu'à vitesse stabilisée légale sur autoroute, il faut bien compter au mini sur 7L/100 km ( moyenne faite sur un A/R , Marseille - Arcachon)

Salut à tous, je la trouve très belle mais les nouveaux moteurs sont pour moi un cauchemar, je déteste ces petites cylindrés en essence et tous ces FAP et autres artifices pour les diesel... ce n est que de la poudre aux yeux, un nouveau business, rien de plus et comme toujours, c est à nous particuliers de payer la facture de cette mascarade ! mais j aime cette chaine de passionnés, continu comme ça, merci ;)

11:53: Marre des journalistes et de certaines personnes qui disent qu'on ne voit pas le tableau de bord avec le petit volant. Depuis la première 208 les mêmes critiques infondées! Tu prouves encore une fois qu'en réglant son volant correctement on voit très bien le tableau de bord. Et pourtant tu fais 1M90. Donc ca convient à tous le monde il suffit juste de savoir régler son volant correctement. Merci Ludo. Et sinon bel essai comme d'hab!

Bonjour la 208 gto existe elle en Diesel ?

Le downsizing des moteurs pour consommer moins? Oui pourquoi pas...mais peut-être aussi pour changer de voiture plus souvent. Je reste sceptique quant au fait qu'un tel moteur puisse atteindre 200 000km voire plus,même bien entretenu.

En bleu elle est magnifique

Seat proposait déjà des 3 cylindres essence et diesel en 2002. Le recul est déjà présent sur ce type de moteur. Après pour une utilisation citadine je pense que c’est suffisant. Mais on regrettera tous les bon gros vrai moteur 😅. On se consolera en se disant que c’est un demi V6 😂. Pour ce qui est de la 208 j’aime beaucoup l’extérieur. Mais les intérieur avec les volant enfant ( qui l’empêche de voir le compteur avec le réglage des sièges adapté) me font fuir les concessions Peugeot. Après c’est au goût de chacun. Et j’aime beaucoup tes essaies qui sont juste. On voit que la marque te paye pas comme certaine émission auto 😬

Tres intéressant ce test ! J'ai également essayé une 208 100 cv, j'ai été très déçu par ce moteur. Le look est très réussi, mais le bruit du moteur ma beaucoup déçu. Les places arrières également. Et le prix ! Celle que j'avais essayée était facturée 26000 euros ! Un peu cher je trouve. Et le cockpit m'a fait mal aux yeux. Bref je n'ai pas acheté....

Le petit coup à chaque passage de vitesse est lié à la petite cylindrée du moteur. Un trois cylindres ce n'est pas particulièrement souple à l'usage, pour conduire de temps à autre la 208 de mon épouse. Sa 208 a 6 ans et pas une seule panne. Par contre, déplore des problèmes de finition qui ne tiennent pas bien dans le temps. Comme les joints de portes, justement, ou la garniture du capot moteur qui tombe en lambots.

Le 1l mpi 75 ch présent chez vw, aujourd’hui 80 ch il me semble je l’ai poussé à 200 000 km sans problème en suivant scrupuleusement les recommandations constructeur en termes d’entretiens et surtout avec un grand respect de la mécanique, pas de soucis donc

Bonjour je voudrais savoir si niveau qualité audio sa donne envie ? Si il y a option BEAT JBL ou BOSE

Je revois cet essai j'ai reçu ma e208 GT c'est un pure régal en full option elle est magnifique 🤩 Je suis un client comblé

Chapeau au designer

on le trouve ou le cd de l'échappement je voudrais le mettre dans ma zx 1,9 D ahah ! autrement belle auto sauf les élargisseurs d'ailes noir brillant il étaient plus beaux sur la ds3 racing

pouce BLEU comme la voiture

3 pubs... T'as du succès haha

Je roule en 3 cylindre turbo depuis 1 an et demi, pour le moment pas eu de soucis particulier en 35 000 km. Belle voiture mais je trouve le levier de vitesse pas terrible et très peu de touche d'alu dans l'habitacle c'est dommage pour une finition qui se veut sportive.

Bonjour ,...merci pour votre analyse très intéressante de cette 208, ... j'ai commandé la même version gt line 100 cv mais en blanc nacré, ... c'est vrai que le moteur 3 cylindre fait un peu peur pour ce qui est de le longévité, .. quoi que je pense que dans une petite voiture de ce gabarit avec poids assez bas de + ou - 1200 kg(?)... ça peut le faire ,... mais quand je pense que ce 3 cyl est monté dans les suv 2008 ,3008 ,... et surtout DS7 ,... même dans de plus grosses cylindrées, ... là ça m'intrigue un peu ,... pour moi je serai fixé sur ce moteur quand j'aurai ma 208 fin mai ,... encore merci pour votre belle analyse Pierre Decolle

Une auto qui fera le boulot pour aller d'un point A à un point B. Idéal pour la semaine... Mais effectivement, on ne la troquera pas contre nos bonnes sportives (ou pas) des 80' 90' voir 2000 (206 RC par exemple). Bref, un truc assez insipide qui fait pas rêver. A mon avis 😌

Très beau véhicule et un très beau numéro ... c’est certain ... si j’osais je rajouterais ... et qui marquera les esprits comme le fit la 205 ... elle aussi un sacré numéro ! 👍🏻

On dirait que le volant passe au milieu des compteurs, moi j'adhere pas au I cockepit... sinon très jolie

J’ai du mal avec les extérieurs Peugeot mais surtout les intérieurs. Je ne parle pas des écrans qui a mon grand regret envahissent tout.

Perso je la trouve sympa de ligne et l'intérieur également. Quand à la fiabilité des 3 cylindres l'avenir le dira je doute qu'il fasse 300 000km sans encombre comme pouvaient le faire un bon vieil atmo. Bref puis presque 23000 balles cela commence à faire cher pour une citadine certes bien équipée c'est le prix de ma civic 130cv aussi bien équipée et bien plus grande.

Au lieu de faire un Cockpit 3D, ils auraient du bosser un peu plus sur l'ergonomie et sur la qualité du système car après avoir vu ce bug 11:20, on se demande ce qu'il en sera sur la durée. Afficher fièrement 10" pour la tablette multimédia et se voir déçu en constatant que c'est 7" seulement qui est utiliser pour le GPS car les commandes de Clim prennent trop de place.

Jolie voiture dommge pour un moteur 3 cylindres a 22000€ avec un bruits de voiture de sports dans des hauts parleurs 😝 jolie design ou son no gti 😭

J'en pense que ça ne va pas le faire sur la durée ce downsizing, quand tu achètes, tu votes, personnellement j'achète autre chose

Bizarrement en vidéo j'ai grave kiffer la 208 comparer à la clio 5 je voulais même acheter sans connaître le prix 😅😂 mais en la voyant dans la rue c'est tout le contraire en roulant de nuit j'ai eu une 208 derrière moi je la trouvais trop agressif dans les phares limite gênant dans le rétroviseurs central 😂😅 après c'est que mon avis perso sinon le prix de cette 208 je la trouve vraiment abusé pour le prix on n'a beaucoup mieux pour une voiture qui ce dit prenium elle n'a pas fait mieux que la clio 5 au crashtest

La colonne de direction (le volant donc) se règle en profondeur mais aussi en hauteur. Si ont règle la hauteur au plus bas, on se retrouve avec le volant sur les genoux et si avec ça on ne voit toujours pas le bas du combiné, le souci vient du conducteur et non de la voiture. Sur la vidéo, il me semble que le volant est réglé en hauteur maxi, donc un petit réglage et tout est rentrée dans l'ordre.

Elle et magnifique!!!le top 2020

Châssis extraordinaire et référence dans la catégorie, il ne faut pas déconner. C’est juste un slogan marketing repris dans tous les essais presse. J’ai une Mazda 2 et à chaque essai presse d’une Mazda, on souligne l’excellente boîte de vitesse manuelle. Pour l’avoir, c’est une boîte de vitesse classique quoi. C’est précis et ça se manie au poignet, mais il n’y a rien d’extraordinaire.... Pour qqn qui recherche une voiture dynamique / sportive, je trouve qu’il y a mieux dans la catégorie au niveau châssis que la Peugeot 208. Pour moi, c’est surtout le confort de suspension qui est agréable chez Peugeot. En général, les concurrentes sont un peu plus sèches, voire trop sèches pour certaines voitures. En outre, j’imagine qu’il y a également une grosse différence entre la GT Line avec des jantes de 17 pouces et la version Like (entrée de gamme) avec les jantes de 15 pouces. Enfin, pour le dynamisme de la voiture, les pneus jouent un rôle important. Une voiture équipée de pneus verts sera de toute façon moins dynamique / sportive qu’une voiture équipée de Michelin Pilot Sport.