B

C'est trop top

Au moins il n'a pas besoin d'effectuer un créneau...😅

Certains ne savent pas lire et écrire et ont réussi à avoir le permis donc ça ne veut strictement rien dire

@@LoLo-jg6iq je ne vois pas le rapport

​@@philippeewing201 les gens doivent arrêtez de surestimer les choses. En effet un sous marin c'est ultra complexe mais ça ne signifie pas que c'est ultra compliqué à manier Justement tout est fait pour que ça soit ultra simple d'utilisation pour l'utilisateur de la machine tout comme pour un smartphone ou un ordinateur. La plupart des personnes qui utilisent un smartphone ne comprennent rien à la physique quantique, aux langages de programmation ... Etc utilisé pour faire fonctionner leur smartphone pourtant ces utilisateurs de smartphones n'éprouvent aucune difficulté à utiliser leur appareil et ça s'applique probablement encore plus dans le domaine militaire. Dans le domaine militaire c'est surtout exécuter infiniment la même tâche sans faire d'erreur et le plus parfaitement possible dans toutes les conditions possibles qui est compliqué car ils n'ont pas le droit à l'erreur, c'est ça la difficulté suprême donc ça nécessite des entrainement à l'infini

Tu as été sous-marinier ? Quelle spé ?

Qui sera sacrifié en première ligne...

@@gomriria2197 Pas sacrifier, utilisé plutôt. C'est le métier même du militaire. Dans le cas d'un sous-marin d'attaque, il y a plusieurs utilisation. Et on ne sacrifie pas une telle unité .

@SmOwKk HawK c’est vrai que mourrir noyé ça te donne les chocottes

Coquin

Il a dû monter en grade et en spécialité s'il est resté dans les forces sous-marines. Mais en effet ça serait intéressant de savoir.

" la seule corde c'est pour la cloche !!! "

C'est la nouvelle marine!... LOL...

Pourquoi ça te fait rire

C'est plutôt inquiétant je trouve

@@alexmarest8376 d un côté oui car c est le premier sous marin au monde à subir "une grefe" mais de la utre non

@@alexmarest8376 après je suis dans la marine mais sur PA donc c est pas le même niveau de danger

@@alexmarest8376 Ce n'est pas inquietant, puisque les sous marins sont construits par tranche, raccorder l'avant du Saphir avec l'arriere de la Perle, c'est en gros le meme boulot que de raccorder deux tranches d'un sous marin en construction...

Ok monsieur l'expert des sna

Ca n'a rien à voir, le reportage nous montre un SNA de la classe Rubis (refondu AMETHYSTE). Ce sont des sous-marins de conception des années 70/80 ! D'ailleurs, la France est en train de les retirer des listes pour les remplacer par les SNA de la classe Barracuda. Et c'est tout à fait normal ! Ils sont vieux maintenant. Les sous-marins prévus pour les Australiens sont d'une base d'un Barracuda (classe Attack - Shortfin Barracuda Block 1A) mais avec une propulsion Diesel/électrique et de l'armement Américain ! Donc déjà à la base ce n'est pas un sous-marin pur Français mais bien un mixe Fr/US. Ces sous-marins là auraient été de toute façon bien plus moderne et performant que la classe Rubis. Ce qui est tout à fait normal. En aparté, regardez un peu ce qui s'est passé avec l'achat par le Canada aux Anglais ! Même si vieux est démodé, un sous-marin est tellement compliqué et cher à concevoir, construire et mettre en œuvre qu'il y a quand même des acheteurs (mais ce n'est pas une solution d'avenir...)

​@@ms-lazuli7435 l Australie à annulé la commande avec Naval Group pour une commande en partenariat avec les USA et le Royaume-Uni sous le nom d alliance AUKUS, donc aucune conception française pour les sous marins commandé par l Australie...

@@user-py9re3xp5f Oui je sais bien que le contrat a été annulé, ça a fait suffisamment de bruit pour ne pas le savoir. Ce que je dis c'est une réponse au post de base, en sommes que les Rubis n'ont rien à voir avec ce que les australiens aurait dû avoir via la France et les US. D'ailleurs les australiens sont en train de se prendre en plein tronche le bon vieux rétropédalage des américains pour la livraison des SNA Virginia... A tel point que les australiens sont en train de réfléchir à un sous-marin de transition, ils ont commencé à consulter quelques constructeurs dont... la France !

Inspection de tranche dans la tranche Bravo donc 11 marins, d'habitude seulement 4 mécaniciens y sont dedans. Pour l'incident, plus précisément, fuite d'eau sur un circuit EDM qui réfrigére le condenseur vapeur, isolement de ce dernier, donc monté en pression et chaleur du condenseur vapeur, ce dernier cède libérant la vapeur dans le compartiment, faisant monter en pression le compartiment, les portes des SAS s'ouvrant de l'intérieur et non hydraulique à l'époque, impossible de les ouvrirs, les marins étaient donc pris au piège et sont décédés de brûlure et d'asphyxie. Seulement 1 marin s'en ai sortis

@@DorianS604 oh vignax

@@edgarbeaumont6678 Mama il est la

@@DorianS604 ce marin je l'ai connu en 99 lors de mon service à Basesoumed ( Rubis) , second maitre vraiment sympa , triste ce qu'il leur est arrivé !

@@DorianS604 Il s'en est sorti car il s'est aussitot allongé sur le sol où la chaleur était moindre

Superstitieux ? ^^ la fameuse boute

J'allais le dire la Marine a bien changé

@@aymerick_kawa non c'est " un bout" le terme exact

@@martinhubert212 oui oui mais on prononce le T c'est pour cela 😉 Pourtant ancien tankiste mais je le savait

Tu prends la ficelle pour attacher le bateau au trottoir mdr !!

La France renouvelle ses sous-marins ceux ci ne seront bientôt plus en service Et ceux qui étaient destinés aux australiens étaient plus moderne

Haha

@@eljeromino832 Exact. Ça fait peur de voir de pareils ignorants commenter... Le Suffren premier des 6 prochains SNA de la classe barracuda va rentrer au service actif le mois prochain, et c'est un véritable bijou de technologie.

@@mikkygreg8730 surtout que c'est n'importe quoi, en mode un pays prêt à dépenser des milliards dans des sous-marins se désiste car un documentaire ne l'a pas pas convaincu Jsp comment les gens réfléchissent parfois

@@mikkygreg8730 barracuda c est le programme de relance des bâtiment de la marine la classe des SNA c est la classe Suffren

@pascal sum et moi 90 fusillier

@@hakdark4201 moi 2021 Charles de Gaulle

Aujourd'hui il y a des recycleurs d'air, mais de toute façon u sous-marin (comme un navire en règle générale) à une odeur.

4 ans à bord du gymnote 7 mois sur euridyce avant le drame même après bien des années il y a toujours une nostalgie !! Bravo mon pt gars. Persevere

Mais il est tjr la

@@fihthezzy7349 A moitié.

@@jack0tentation il est réparé mais il doit subir plus d un ans d essaie en mer par naval groupe

Vrai ! Un marin qui mange bien est un marin qui travail bien. Submersible n'est plus le bon terme, on dit bien sous-marin car ils sont plus performant en immersion quand surface. Lors de la 2ieme guerre c'était bien des navire submersible. Navire capable de naviguer en immersion. En fait le premier sous-main est le type XXI Allemand, arrivé trop tard pour peser dans la balance. Tout les sous-marins du monde actuel découlent du type XXI.

@@ms-lazuli7435 Oui c'est vrai, pardon, un navire submersible ne devient "sous-marin" qu’occasionnellement et ne peut rester sous l'eau longtemps. J'ai fait une erreur dans la dénomination :)

@@jerrymail Bah rien de grave !

Un navire fait toujours de l'eau, c'est comme ça. Le tout est de maitriser cette entrée d'eau.

Et vous voulez qu'ils dévoilent dans une vidéo sur KZfaq, l'armement dont ils disposent, alors que c'est classé secret défense? Em principe, ils devraient détenir d'autres armes, dont personne ne soupçonne l'existence, juste pour se défendre, au cas où

Ben tu sais, aucun navires n'est étanche et ce genre d'incident peut arriver, et ceux dans n'importe quelle nation ayant des sous-marins. A bord de mon navire on prend aussi l'eau et toute les heures il y a une inspection de sécurité et on surveille, notamment le niveau de l'eau dans les fonds. C'est normal.

c'est vrai, faisons une guerre

Disons que que l'attaque est un des métiers d'un sous-marin d'attaque. De plus il n'est pas impossible que l'on ne sache pas tout des activités d'un sous-marin à la mer...

France's SSN is the smallest in the world. When the first one went into service, the US didn't believe it was an SSN because it was too small to have a nuclear boiler room. Impossible, they said. And yet it was!

Quelle spé ?

@@ms-lazuli7435 je veux faire des étude d'officier

@@grabilex7891 École Naval alors ! Tu veux intégrer les forces sous-marine par le suite ?

@@ms-lazuli7435 exactement

Non des français de classe rubis. Le programme a été lancé a la fin des années 70

Non, ils sont de conception et de fabrication française. Les sous-marins qui étaient destiné à l'Australie n'étaient pas de la même classe. C'était un dérivé du programme Barracuda français mais en version diésel/électrique.

300m pour le "grand public" et les médias. C'est la profondeur "officielle" donnée, mais bien sûr qu'ils vont plus profond. Mais on ne sera pas de combien !

@@ms-lazuli7435 Ils ne vont pas forcément plus profond. Tout simplement parce que plus leurs volumes intérieur est important, plus il est complexe d'assurer leur étanchéité et donc la sécurité de l'équipage. J'ai lu parfois 600m ci et là, mais rien d'officiel... En tout cas, il est certains qu'aucun sous marin de guerre ne peut atteindre les 1000 mètres de profondeur, à cause de leurs grands volumes d'air intérieur (Plus facile de faire descendre très profondément un mini sous marin avec un petit volume d'air) et de la pression énorme exercée sur les parois.

Les deux. En fait il y a de la maintenance continue faite par notamment les marins mais les grosses réparations lors des gros entretiens périodique, là il y a aussi l'entreprise qui fabrique les sous-marins, Naval Group.

que vous ont fait les familles de la vieille noblesse de France ?

La marine côté officier c'est toujours la royale

@@godisnothing6399 Absolument rien. Mon propos n'a ni pour objet, ni pour effet de leur porter atteinte. Relisez ou cessez de jouer la victimisation, c'est pathétique.

Ca reste de moins en moins vrai quand-même.

Les termes se perdent mais le métier reste. Après, ils ne viennent pas tous du bord de mer ni d'un milieux maritime, il faut un peu de temps pour tout maîtriser...

Ceux que l Australie avait voulue acheté ne sont pas des SNA mais des SSN

@@fihthezzy7349 SNA = Sous-marin Nucléaire d'Attaque en Français, SSN est l'équivalant de l'acronyme anglais (codification OTAN) pour Ship Submersible Nuclear, c'est donc la même chose. Pour la version Diesel on dit SSK pour Ship Submersible Conventional (K = C...) ou en meilleur anglais conventional attack submarine.

Non, ça n'a rien à voir, le reportage nous montre un SNA de la classe Rubis (refondu AMETHYSTE). Se sont des sous-marins de conception des années 70/80 ! D'ailleurs, la France est en train de les retirer des listes pour les remplacer par les SNA de la classe Barracuda. Les sous-marins prévus pour les Australiens sont d'une base d'un Barracuda (classe Attack - Shortfin Barracuda Block 1A) mais avec une propulsion Diesel (SSK) et de l'armement Américain.

@@ms-lazuli7435 ouai je sais mais mon commantzire remonte à je sais plus qd

​@@fihthezzy7349 oui, c'est vrai

?

Il n'y a plus beaucoup de ponts en bois dans la marine.

Certain ont plus la poisse que d'autres !

Juste une fraction. Beaucoup de tes impôts vont aussi ailleurs.

C'est essentiel pour la défense de la France

on trouve cette info sur wikipédia.... pas vraiment confidentiel défense! En plus il à été conçu il y a 45 ans, ça laisse le temps aux infos de circuler.

les nouveaux sont secret mais c'est surtout les SNLE qui sont plutôt discret quant à la submersion

@@louispjr En même temps un SNLE doit remonter assez proche de la surface si ils doit tirer ses missiles balistiques. Donc je ne pense pas que ce soit si pertinent de descendre très profondément. (Sachant que les SNLE actuellement en service sont très discret...Tellement discret que l'un d'eux était rentré en collision avec un SNLE britannique.) D'après les informations que j'ai pu trouver à ce sujet, les sous marins américains/Russes atteignent les 600 mètres...Donc je pense que l'on ne doit pas être bien loin.

@@mikkygreg8730 La discrétion est, certes, dû à une augmentation constante de la technologie, mais aussi à la bonne utilisation de la bathymétrie. La bathymétrie est un point ultra important. Celui qui gère le mieux la bathy est le roi des mers !!! Et il se trouve que la profondeur joue sur les profils bathymétriques. En partie du moins, car la salinité, la température, les types de fond, les courent, etc... joue aussi énormément sur la bathy.

😄

Mdrrrrrrr désolé mais je côtoie des oreilles d or et c est totalement faux il sont indispensables car même e cas de bruit de fictif les palles ou le déplacement de masse d eau et l largement détectable regarde l exercice franco américain ou les ricain ont perdue tout leur groupe aero et un 2 sous marin fasse a un sous marin français (mercis les oreilles d or)

@@karisbram6219 Un civil qui va nous apprendre notre métier 😂, je suis pas Ops je suis Mécano mais je sais que vous servez pas à rien sinon vous serez pas payé aussi bien 😂

@@DorianS604 c est vrais que point de vue salaire 🤣🤣🤣🤣🤣 ont va pas s en plaindre

putain encore un "spécialiste" du net ,de tout et surtout de rien!

Non, les sous-marins n'émettent pas. Il reste passifs au maximum. Un sous-marin qui émet est un sous-marin mort. Pour se soustraire le sous-marin essaie de se diluer. De faire moins de bruit que le fond sonore de l'océan. L'analyste en guerre acoustique (oreilles d'or) et un personnel absolument essentiel à bord ! Il y a des écouteurs (en dessous de l'analyste) qui font de la veille SOANR et ils se font assister par l'analyste au besoin. Mais quoi qu'il arrive, non, le sous-marin n'émet pas et si l'oreille d'or est indispensable.

C est sous marin date des année 70 80

@Marc Madoc Ca n'a rien à voir, le reportage nous montre un SNA de la classe Rubis (refondu AMETHYSTE). Se sont des sous-marins de conception des années 70/80 ! D'ailleurs, la France est en train de les retirer des listes pour les remplacer par les SNA de la classe Barracuda. Et c'est tout à fait normal ! Ils sont vieux maintenant. Les sous-marins prévus pour les Australiens sont d'une base d'un Barracuda (classe Attack - Shortfin Barracuda Block 1A) mais avec une propulsion Diesel et de l'armement Américain ! Donc déjà à la base ce n'est pas un sous-marin pur Français mais bien un mixe Fr/US. Ces sous-marins là auraient été de toute façon bien plus moderne et performant que la classe Rubis. Ce qui est tout à fait normal. En aparté, regardez un peu ce qui s'est passé avec l'achat par le Canada aux Anglais ! Même si vieux est démodé, un sous-marin est tellement compliqué et cher à concevoir, construire et mettre en œuvre qu'il y a quand même des acheteurs (mais ce n'est pas une solution d'avenir...)

Alors remercie le de me faire a ta place

Ça se voit dans ta tête tu te dis Un bout de scotche et c'est bon

@@eljeromino832 franchement ça fait flipper en pensant à ça... Il a été rebricolé après un incident, même si les sna sont très contrôlés je n'ai pas entièrement confiance

@@eljeromino832 de toutes manière je ne serais jamais sous marinier

@@esteban_5704 dans ce milieu ils ne peuvent pas se permettre la moindre, il est hyper sécurisé

@@esteban_5704 c’est pas du bricolage..

En fait ça dépend de la formation de la personne, s'il est oreille d'or par exemple, il se fout totalement de savoir comment on sas les ordures ou comment fonctionne un EXOCET ou autre. Rajoute que la personne sort de formation et qu'elle est très jeune et donc sans expérience d'embarquement, ben forcement tu ne sais pas grand chose... Mais un matelot qui navigue depuis plusieurs mois, années et ce quelques soit sa spé, il sais ce qu'est un EXOCET. (Enfin, je l'espère ^^).

Tu écris comment ce dirige un sous marin dans Google recherche et tu auras des réponses fiable plutôt que demander à des personnes non qualifiés 😉

Entre la boisson et la douche, ce n'est pas si énorme que ça. Il faut noter qu'à bord il y a des osmoseurs.

Oui mais non, car ce n'est pas du tout ce type de sous-marins qui étaient prévu pour l'Australie. Là on est sur u classe Rubis des années (conception) 70/80. Très très loin du programme Barracuda !!!

Comment ça ?

@@ms-lazuli7435 Une femme dans un sous-marin

@@mohamedrezki1090 Et ça fait quoi ?

Une femmes et pas faites pour L'armée.

@@mohamedrezki1090 Pourquoi ?

un specialiste!

@@gou8147 un parmis les dizaines d'expert sous marins qui viennent raconter leur merde ici haha

On peut en lire des conneries

Pourquoi donc ?

Gaspillage ? C est grâce à ces mecs que tu peux mener ta p'tite vie tranquille. Gaspillage ? Va à la CAF tu verras où il est

> feraient mieux de nettoyer l ocean...et d arreter de déranger les cétacés....Mais bon tu peux tjs t engager !

@@ericbrasseur1581 à mon âge je peux pas gentil Bisounours mais j ai largement servi le drapeau dans autre chose

@@ericbrasseur1581 les océans sont remplis de milliards de tonne de plastique et polluants Stoppe déjà ta consommation personnelle après tu pourras l'ouvrir

Toi va te faire enfiler d'abord , tu seras mignon 😘