La vie hors du commun d'un pilote d'ATR à l'étranger !

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Күн бұрын

Commandant de bord sur ‪@ATRbroadcast‬ , Raphaël Leveillé totalise plus de 9.000 heures de vol sur le turbopropulseur, son avion fétiche. Ces vingt dernières années, il a exercé son métier sur différents continents et vient de rentrer en France recruté chez Chalair. Dans ses bagages il a ramené une multitude d’histoires fascinantes et gravées à jamais dans sa mémoire.
00:00 Intro
00:58 Pourquoi partir à l'étranger ?
01:32 Le militaire et la cigarette
06:02 Atterrissage à Djouba
10:05 La fleur au fusil
12:40 Des vaches sur la piste
15:38 Comment tout a commencé ?
18:26 La finesse d'un avion
21:35 Pilote de banderole
27:02 Algérie : Khalifa airways
38:50 Le Gabon - partie 1
42:55 Le Gabon - partie 2
47:50 Ferry au Congo
54:29 ATR un avion de confiance, même gelé
57:23 Les points faibles de l'ATR
01:01:58 L'Inde
01:05:30 Atterrissage mémorable Inde
01:07:22 Trou de souris
01:11:01 Avion aspiré
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Пікірлер: 19

@emmanuellebousse8084 4 ай бұрын

Bonjour, jai travaillé en tand que mécano pour swiftair au Belize. J'y ai retrouvé l'ATR72 avec la porte pax a l'avant que j'avais aussi connu chez britair, il y avait aussi un autre provenant de la CCM.

@bokusatchi3579 4 ай бұрын

merci beaucoup !!! une bien belle aventure, contée avec l'humilité de celui qui a assez vécu pour ne pas en tirer d'orgueil, là où chaque détail ferait l'anecdote d'une vie pour d'autres, et on sent qu'il ne raconte pas tout, c'est beau ! 🥰

@patrice998 4 ай бұрын

J'ai été Site manager UN/Swiftair a Wau et Juba. Mais nous ne nous sommes pas croisés. Sacré aventure le Sud Soudan et les ATR. EC-LHV et EC-JRP.

@achatte1 4 ай бұрын

Montage, indexation, histoire de passionnés, passionnantes. 🫡

@mdnjeanpierre652 4 ай бұрын

......bravos pour ce rex c'est vivant et formateur

@tunkunrunk 4 ай бұрын

Nous avions commandé deux ATR42 dans notre pays , dans les années 90 pour remplacer nos Fokker F28 vieillissants . les populations étaient mécontentes , on laissait des avions à réaction pour des avions à hélice . Les premiers mois d'exploitations , les passagers se plaignaient des secousses ( en Afrique equoitoriale il pleut environs six mois dans l'année) , chacun prétendait avoir frolé là mort avec les ATR , bref beaucoups d'hystérie . Malheureusement l'un des deux ATR s'est abimé lors d'une sortie de piste , et l'une des ailes s'est brisée . Personne n'a été bléssé heureusement . Malheureusement , l'enquete a été menée par les médias et les passagers hystériques , pour eux c'était l'avion qui était "maudit" , on a pas parlé des pilotes , ni des condittions météo au moment de l'attérissage . et c'était ainsi que l'aventure ATR a pris fin dans notre petit pays d'Afrique équatoriale . Mais plus de 20 ans apres , les ATR opèrent de nouveau dans notre pays , rare sont ceux qui se souvienne de l'accueille peut chaleureux qu'a reçu cet avion au début des années 90 .

@brunol-p_g8800 4 ай бұрын

Passionnant!

@nicolas7418 4 ай бұрын

Passionnant

@EVANCANADAS 4 ай бұрын

Une interview hyper intéressante ! Merci beaucoup !

@benoitcouliou2873 4 ай бұрын

Merci pour ce belle interview. on peut t'on retrouve son intégralité quelle que part?

@Aerobuzz-JumpSeat 4 ай бұрын

Je vais essayer de faire quelque chose sur la chaîne secondaire

@marcsole4261 4 ай бұрын

Et dire qu'on l'appelle Avion Très Raté

@Topik87 4 ай бұрын

La personne de gauche a un ptit d'air de John Malkovich

@jeromebonnard328 4 ай бұрын

😅 seconde fois qu'on me dit cela je vais finir par le croire 😉

@JD-tq3go 4 ай бұрын

Invité intéressant (Bravo à Jumpseat) ! Le présentateur/interviewer pourrait améliorer sa technique (être plus calme, ne pas faire varier sa hauteur de voix et être toujours face au micro quand il parle, ne pas couper l’inviter et travailler ses enchainements). Dommage ! ;-(

@jeromebonnard328 4 ай бұрын

Cher Monsieur (ou Madame), le présentateur c'est moi, Jérôme, et je suis ravi de vous lire, vos commentaires nous aident à nous améliorer. Et comme à chaque fois face à la critique gratuite, je vais répondre la même chose : vous regardez ici sur KZfaq le montage condensé d'une émission Twitch initialement en direct et qui dure en vrai... 2h30 ! Avec de surcroit un invité un peu réservé... je vous mets au défi de me dire où je coupe l'invité dans cette vidéo et où je ne suis pas calme...je vous mets aussi au défi de tenir le rythme d'une telle émission, vous verrez c'est un exercice aussi stimulant que difficile... 😮 il est toujours facile de critiquer derrière un pseudo, personnellement, et avec près de 20 ans d'expérience dans l'audiovisuel, je suis toujours ouvert à la critique, à condition que celle-ci soit juste et constructive.... Au plaisir d'échanger et surtout de vous voir sur le tchat en direct sur Twitch pour participer aux prochaines émissions. Vous serez le bienvenu... n'oubliez pas, c'est Twitch ! Pas sacré soirée...

@JD-tq3go 4 ай бұрын

@@jeromebonnard328 / J'ai passé du temps à écouter, ma remarque était bienveillante. Désolé que cela est pu vous heurté.

@JoelRene-wz2xi 4 ай бұрын

Super documentaire Bravo Mr Raphaël Tout le mal que je vous souhaite Collaborer pour une très grosse compagnie Européenne Ou Américaine Tout de même,je suis immédiatement administratif Devant votre bagage Aéronautique

@JoelRene-wz2xi 4 ай бұрын

Je voulais dire immensément Admiratif J'ai écrit trop vite Pardonnez moi