Béres Jozef Subaru Impreza Moris Cup Jahodna 2014
Рет қаралды 280,930
10 жыл бұрынBéres Jozef Subaru Impreza Moris Cup Jahodna 2014
LaCiKa Rally Video
Jozef Béreš jr. Subaru Impreza - Jahodná 2014
@Wrchd 8 жыл бұрын
crazy fast Impreza! Thanks for sharing!
@sonyfranceze1553 2 жыл бұрын
on of the best car & driver on YT
@georgebushpoodleblair7818 9 жыл бұрын
what a subaru,,,,what a driver.,,,. bravo.. BEST SUBARU EVER. CAN ANYONE SHOW ME BETTER THAN THIS???!!
@trinidad4455 8 жыл бұрын
+georgebush poodle blair Walter Röhrl :-)))
@cdest9813 7 жыл бұрын
LMFAO FUCK KEN BLOCK
@nerxboy 6 жыл бұрын
joj
@SamFBM 6 жыл бұрын
Colin fuck Block he fake as fuck
@tlupko 6 жыл бұрын
jozef beres :D
@swissylife1386 9 жыл бұрын
Yeah. The whole video is sweet. Nice car nice pilot.
@vitoralvaroseoane 6 жыл бұрын
mi madre bendita
@DiDiMotorSport Жыл бұрын
Nice video!🔥🔥
@Teknisk 6 жыл бұрын
Great! Looks like a real deal WRC S10 for me? correct if am worng (only thing in common with a Subaru Impreza spec-C is the frame....) Thats why its so fast and brutal: *WRC Differentials (usually rebuild after aprox 750km) *WRC computer-4wd with torque vectoring ,etc --Read and enjoy... "The Subaru World Rally Team has produced over 100 WRC gearboxes since 1999. Almost 50 WRC differentials have been built since 2004. Each gearbox takes 85 hours to build and costs £75,000. Coupled with the rear differential the transmission system contains over 700 individual components. Each differential takes 16 hours to build, and costs £20,000. The gearbox lubrication system has a capacity of 4.5l and is fitted with a high-flow oil pump to keep temperatures down. The gear shift system operates at a pressure of 150bar, or 2,500psi for almost instantaneous shifts Undergoing 3500 gear shifts on every rally, each unit is rebuilt after approximately 750km of competitive use or two rallies. The oil is changed for every rally. The gearbox and differential run at 100 degrees Celsius
@piersilviobarel1107 9 жыл бұрын
Stupenda e basta
@moveamerica Жыл бұрын
Endstufe 👏🏼🙏🏽
@toby000000 2 жыл бұрын
Really nice car, but fuelling looks to be running rich?
@michalhandl5974 10 жыл бұрын
Když jede s Audi S1, je to větší sranda :-D Ale jinak super video!!!
@NonnoJaco 8 жыл бұрын
What is the fuel of this car? Asteroids?
@kiroshi6414 8 жыл бұрын
Probably running on C16 or something else crazy
@Oceanprotect 7 жыл бұрын
Panta racing fuel
@xXxLegendZoneTVxXx 7 жыл бұрын
cyka blyat fuel
@user-jf3ig9zr7p 3 жыл бұрын
ボンネット、ルーフの上に置いたから笑ってしまった！
@ifirezcz3299 3 жыл бұрын
1:34 shes alone in forest
10 жыл бұрын
Uhh...
@tlupko 6 жыл бұрын
he crash on the end of second test
@RotaryCrossType7 5 жыл бұрын
He's not very good.
@nadsenec8512 7 жыл бұрын
na audi S1 nema nic v rally ...ten motor je omnoho lepsi a vydrzi viac take subaru boxer motor pri velkej urpave vykonu pekne sa nici takze castejsia generalka
@Strakos0 6 жыл бұрын
cosworth block rebuild je nutnost ak chceme ist ku 600konom tu nie je limitujuci faktor detonacia, ale mechanicke komponenty motora, slabsie casti
@jurajsromek2699 3 жыл бұрын
Je to silna masina ale je to tak trochu blbe auto. Subaru sice nema taky vykon ako audi s1 ma ovela vyvinutejsi podvozok
@DaBombtasi 9 жыл бұрын
úgy kormol mint 1 dízel. Minek kell neki ennyi anyagot adni? csak pazarlás.
@ZsBalu01 4 жыл бұрын
Tudod az el nem égett üzemanyag hűti a dugattyúkat. Na meg ez verseny technika itt nem számít a fogyasztás :)
@Rosenberg111 2 жыл бұрын
😆
S333media
Рет қаралды 3,7 М.
BalcevMMA_BOXING
Рет қаралды 3,9 МЛН
MMT Performance
Рет қаралды 2 МЛН
JNK for Competitors
Рет қаралды 33 М.
CarHunters
Рет қаралды 370 М.
beIN SPORTS USA
Рет қаралды 32 МЛН
QobiljonovUz
Рет қаралды 1,5 МЛН
QobiljonovUz
Рет қаралды 1,5 МЛН