Szia. Nekem UK rendszámu Skodám volt. Sajnos nem emlékszem az évjáratára. Tudnál benne segiteni? Köszi

Így volt nálam is, megörököltem anno a családi verdát, érdekelt is h hogy működik, ki is műveltem magam belőle, eleinte féltem belenyúlni de aztán rájöttem h tényleg egyszerű mint a vasék, azután csak műszakin látott szerelőt...aki állandóan fikázza h neki ilyen meg olyan rossz volt, az valószínű csak beleült és hajtotta, aztán persze elromlott, “szerelő” drága pénzért összekontárkodta majd persze ismét elromlott és így tovább. Kellett hozzájuk érzék és persze mint minden akkori autóhoz a rendszeres karbantartás meg odafigyelés, ez volt a titkuk

@@laszlototh7075 Az olyan kb. 1972. Nem volt egységes országosan a váltások időpontja. Az elsők IH-t kaptak, mármint a Zsigák.

Наш 1977 года. В эксплуатации до 2004 года!! ZR-85-13 Красный

Azért a Golf 2 űrjárműnek tűnt a zsiga mellett. :) Én sem ülnék vissza régi Ladába.

Nikos Kav .mkk

Rettenetes??majd 50 év múlva a mai technikára is ramondjuk majd???

A kor színvonalán megbízható volt. Egy mai, tejfölös pohárból fröccsöntött vízszintes liftben ülve persze már megmosolyogtató lehet.

De ha ezt a néhány apró dolgot magadnál tartottad akkor garantáltan meg tudtad javítani az autót, az autóhoz adott szerszámokkal. A Ladának a gyújtásproblémán kívül nem igazán volt más problémája. Ha egy mostani autóval lerobbansz valahol akkor ott is maradsz! Ez a néhány apró alkatrész tényleg nagyon kevés helyet foglal. És igen, ezek nagyon megbízható autók voltak akkoriban (még most is) és könnyű volt javítani őket. És ne feledd ez a kisfilm 1986ban készült!

Nincs ezzel gond, nálam most is mindig van egy alap szerszámkészlet, drót, gumicső, csavarok, ha apró gond lenne el lehessen hárítani. Pedig ez már mai autó, de a régi szemlélet segített ki!

A LADA a legjobb!

Nem magadat, magad.

Nem venetlenul. Orosz telre lett tervezve.

Akkor az még a korai 2101-es volt mert azoknak volt még ez a vákuumos ablakmosó szivattyúja! Az enyém már 1200 s azaz 21013 abban már gyárilag elektromotoros ablakmosó szivattyú van! Most 22 éves vagyok és egy ilyen kocsi az első autóm!😊

A korai 2103/1500-asokban ez lábbal nyomkodós volt, úgy 74-ig.

Az biztos!!!

A LADA sohasem hagy cserben!

Micsoda ajándék te orosz köcsög Még talán hálásnak is kéne lennünk értük...kössz bazdmeg. Tartottátok volna meg az összes szarotokat a köcsög rendszeretekkel együtt...köcsög ruszki

-boxosé -boxosé a legjobbakat kívánom sógor Csaba wye 2wyAWW W2O

Ma már nem kocsik, hanem guruló számítógépek vannak az utakon

I have Lada Samara 16000km

Martin Lada vonalon mozgok KGST témában, nincs. :)

Egyből pirult a töltéslámpa, majd jött a gőz. De nem volt gáz, mert ráugrattál egy új szíjjat és go!

80's

*1987*

It is better to be too indicates the battery charge level, it is the fault remedied by turning on a short-term consumer. If this occurs repeatedly appropriate electrical technician for advice. The situation is not so simple if the lamp does not go out! The belt is torn, there is nothing left to be done in the spare belt! Лучше быть слишком показывает уровень заряда аккумулятора, это неисправность устранена путем включения краткосрочного потребителя. Если это происходит неоднократно соответствующее электрику за советом. Ситуация не так просто, если лампа не гаснет! Ремень рвется, там не осталось ничего, чтобы сделать в запасной ремень!

Thank you for your attempt to assist me to unerstand this. Nevertheless, the first sentence is still incomprehensible, obscure... Especially the first part of the sentence - _"It is better to be too indicates the battery charge level"_. (Actually i can communicate in English. Russians learn english language.)

The sentence reads: Better battery overfill indicates worse if the belt is torn.

If i got it correctly, the lamp sometimes indicates not only "No Charge" state, but also the overcharge. In this case it is just needed to turn on a short-term consumer. Correct? :)

Yeah, as you said - it was stated as the same, turn on the lights, or any consumer till the warning light goes off. :-) Greetings from Budapest

+Hano Montano Between 1982-1989, I don't know the exact year. :(

+Marcell Máté Oh nice, good times

video... 1987 or later

@@madnessmotorworks666 This film cannot be filmed somewhere in 1982, Lada 2108 (Samara) began to be released only in 1984. So I think the film is 1985-86.

Szetrohadtak.

Suzukit csinaltak belőlük

*vannak még bőven...*

Vagyogatunk,köszönjük😉🤝

...benned meg 25 km idegbaj, mert rém buta kis nihil vagy... 😉😁😂

@@csatornamasik3919 *bolond vagy...*

Azért átlagban nem voltak ennyire szarok, de egy Swift és e között valóban ég és föld volt a különbség. Alapból igényesebb volt a Suzuki belseje és technikailag is sokkal korszerűbb volt és jóval finomabban kezelhetőbb.

Nem volt jellemző a hiba.jo kocsik voltak

Meg hát egy Suzuki (Swift II) majd' 25 évvel későbbi konstrukció mint a 2101 - es Lada. Így nem érdemes összehasonlítgatni őket...

Nekem is volt kb 12 ladam szinte az összes 01-07 ig mind. Soha nem rohadtam le vele én javítottam 8 ekm enkent olajat cseréltem es gyertyákat èkszijat kabeleket mindent és soha nem volt bajom velük 2O évig ladaztam imádtam. Csak annak volt vele baja aki baszott rá költeni. Ausztriába es szlovákiába jártam dolgozni anno sose rohadtam le. Max defekt volt meg s kockákon a lámpa hibák. Ja és meg kellett venni a jo alkatrészt nem a lengyelpiacon a fosokat. Évi 3O ekm átlagot mentem és télen is téligumi nélkül nem is volt. Akkor még tudtak az emberek vezetni nem csak fórumozni meg telefont nyomkodni. LADA még ma is autó a szemembe csak kellett hozzá tudni vezetni meg nem 86-os benzinnel jarni....