#ниватревел Посмотрим, как справится Нива Тревел с очередным испытанием!
Пікірлер: 199
@user-tj8jr2yc2w2 жыл бұрын
Спасибо за видео!👍
@alexbes26853 ай бұрын
Благодарю вас за честный, интересный обзор , думаю взять себе такой апарат, блага вашим видео, уверенность возросла в приобретении данного авто.
@user-nz1du5be6l2 жыл бұрын
Температура двигателя не поднимаеться на бездорожье?
@vlabimirmavrin17602 жыл бұрын
Когда едешь по неизвестным полям, лучше в перед пустить пешего, можно так влезти и машину оставишь, по лесам всякая проходческая техника ходит, я встречал колеи глубиной до метра.
@user-bo9vt8mv6m2 жыл бұрын
Хороший обзор🙂👍👍👍
@user-mx5zo2gx3v2 жыл бұрын
Дмитрий, привет.))👋 Нива, хорошо прёт.))) Спасибо за видео -- ЛАЙК.))))) 👍
@user-kl7nn9em5v2 жыл бұрын
Приветствую, Дмитрий какой расход топлива в смешанном цикле у неё?
@NICO-jc7nj2 жыл бұрын
в городе 10-12, по трассе 8,5-9, он все это показывал в длинных дальняках на 1500км
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
Да
@user-pr2ho8qr9x2 жыл бұрын
Пистят они, в МСК по городу 12-14, трасса если не ехать только 90км.ч. то 10-11.
@user-jh4lf7cv6i2 жыл бұрын
@@NICO-jc7nj это если одному по дорогам ездить
@user-vt1op8ut8n2 жыл бұрын
Нужна ли полная протяжка авто после покупки. Сделай обзор на протяжку ходовки после такого пробега.
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
Не нужна. Более того, все гайки тянутся с определенным моментом, если перетянете, будут проблемы. На моем пробеге подтяжка не потребовалась.
@user-fj5ew1kn8g2 жыл бұрын
Класс природа нива в деле 💪💪
@user-gc2bu9mb4iАй бұрын
Дмитрий, я критикую свою новую ниву тревел, по той причине, что из 20 лет за рулем проездил 5 лет на нивах, очень теплые чувства были к нивам, благодаря нивам я получил первую работу и до сих пор обожаю возиться со своими машинами и мотоциклами. И все это благодаря нивам, но я не могу называть нивой это убогое подобие под названием тревел. Сейчас пробег 1400 км жду когда сдохнет коробка, до 710 км доказывал дилеру , что слишком сильные удары при переключении и вот результат. На прошлых выходных выехал за город, впервые получилось разогнаться до 100 км и прокатиться на 5 передаче. Ага, если бы, загорелся чекенджин, пропала тяга, прокатился блин с ветерком. В общем буду делать экспертизу и далее по обстановке, но меня это корыто уже изрядно достало, не могу разделять вашу влюбленность в эту машину, именно потому, что мои нивы были не из пластилина как тревел.
@user-rx3un1bw6n2 жыл бұрын
Дима!Лайк и репост!Привет из Магнитогорска!
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
Привет!
@user-nh4ef6zm8l2 жыл бұрын
Здравствуйте.... подскажите пожалуйста, сколько топлива потребляет этот автомобиль +- в смешанном цикле.
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
в смешанном 10 литров примерно
@pegas56282 жыл бұрын
Посмотрите канал Энергетика, как он ездит на Дастере и вытаскивает машины. Вы, Дмитрий, ни разу в такое даже и не заезжали! А насчет бахнуться в ямку? Бахнулись, зацепились лебедочкой за ближайшее деревце, вытащили машинку и поехали дальще!)
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
Я на даже на Весте в такое заезжал и выезжал kzfaq.info/sun/PLuFG1HI6oTVs-SqjnIn4b2_ZXaYI7-qM-
@pegas56282 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov капец скучное видео, в течение получаса только слова "вперед-назад и давайте пойдем посмотрим"...
@user-lp2wb1yj3k2 жыл бұрын
Ну дастер и стоит на лям дороже.
@pegas56282 жыл бұрын
@@user-lp2wb1yj3k так Дмитрий всегда говорит, что Дастер не проедет там, где едет его Нива! )))
@user-vo6nb9pf8w2 жыл бұрын
@@pegas5628 Вопрос в другом: насколько хватати дастера с его легковой подвеской по сути. А у нивы балка-мост сзади и рычаги впереди, а не макферсон дастеровский.
@fredderter7672 жыл бұрын
Жил бы рядом ,приехал бы на своём Патриоте и сравнили как и где они едут , а то прям супер вездеход судя по всем видео..
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
А там суть в том, что Патриот на штатных колесах садиться на пузо на вершине, это из-за длинной базы. Ну и тяжелее он, больше скользит по траве.
@fredderter7672 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov ну конкретно именно в этом месте возможно нива лучше пройдёт, я имею ввиду побольше разных " засадных" мест проехать одновременно на двух авто тогда можно сравнивать будет .
@gnom37802 жыл бұрын
@@fredderter767 а зачем и кому это нужно?
@user-og2zj6kp7g2 жыл бұрын
@@fredderter767 Развалить в дребезги два авто, но кому-то что-то доказать🤣🤣🤣 У Дмитрия ума по больше должно быть, чтоб в такое не ввязываться☝️
@user-og2zj6kp7g2 жыл бұрын
@@vladimirshagilov2604 Если всем постоянно что-то доказывать - "Доказывалка может не выдержать"☝️ Тут кому надо , тот сделает для себя выводы. Это тонкая грань 🤏 между "расшибится в доску" или "думайте сами"👌 Всё что связано с УАЗ для меня это "Расшибится в доску" Начиная от антикора, до расхода топлива, про мелкие косяки отдельная тема, про нее даже воздух сотрясать не хочется. Я когда пересел на Тревел, даже плюсы УАЗ вспоминать не хочу. Настолько вымораживал он, ещё и гнил мерзавец постоянно. БАРОХЛО а не машина - это мое мнение☝️ Тревел тоже не подарок, но заметно лучше однозначно!!! Ещё цены на УАЗ 1,5 млн. 😳💪🔥🤣🤣🤣
@cskjumper36462 жыл бұрын
Наглядный пример. Попробуйте так на кроссовере (любом) покататься на регулярной основе.
@cskjumper36462 жыл бұрын
@@user-sy2ke8tv3d так об этом и речь. Цена запчастей и ремонтопригоность вне конкуренции. А для асфальта полный привод не обязателен, тогда можно что то другое поискать, если нива не устраивает.
@ilichanell81162 жыл бұрын
Я каждый день езжу на коп металла. Ну примерно такие же препятствия
@pegas56282 жыл бұрын
Это регулярная основа? )))))
@ilichanell81162 жыл бұрын
@@pegas5628 да
@pegas56282 жыл бұрын
@@ilichanell8116 Ой, насмешили!!! Хотя вопрос был явно не Вам адресован!
@user-nc7fx5gm6v2 жыл бұрын
Класс!
@RUS_442 жыл бұрын
ЛКП сильно царапкое ?
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
Нет, нормально, как-то показывал
@DOTTI_1980.2 жыл бұрын
Респект 🤝👍👍
@simpo27212 жыл бұрын
Салам Димон я адреналина получил от твоего видоса у меня Xray Cross Luxe Prestij с режимами спорт гололёд песок камень тоже люблю нет нет бездорожья хоть и моно-привод )))
@user-fe3mk2lq6q2 жыл бұрын
Дмитрий, а при каком пробеге она поехала? Брал на тест-драйв с пробегом в 700 километров, так она просто не ехала. И это без капризов, нивы обычные у меня были.
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
После 10 000 км примерно
@user-fe3mk2lq6q2 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov Ну также как и Гранта. Тогда присмотрюсь к ней более детально. Смущает расход топлива, что по городу, что по трассе +5 литров, но смриться можно. А вот периодическая регулировка подшипников напрягает.
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
@@user-fe3mk2lq6q раз в 10 000 км регулировка у меня получается.
@OY_JLEXA_JLEXA2 жыл бұрын
Дмитрий молодец, нивасик топ,свобода это все,лайк!!!
@user-xm5yf7lg2c2 жыл бұрын
Дмитрий, в процессе работы, каталитический нейтрализатор разогревается до очень приличных температур. Поэтому очень аккуратно надо быть с сухой травой под машиной. Были случаи возгорания.
@user-kq9he4mc2c2 жыл бұрын
Вот по этой причине у меня его на моём птриоте и нет,пол меньше греться стал в жару летом лучше,хотя для зимы копечно благо тепло в ногах
@user-di6dp2ot6w2 жыл бұрын
@@user-kq9he4mc2c Патриоту пофигу-под ним можно пешком ходить.А здесь машина низкая.
@user-kq9he4mc2c2 жыл бұрын
@@user-di6dp2ot6w при чем здесь пешком ходить,сухая трава спокойно достанет до катализатора
@IvAnDrEv2 жыл бұрын
@@user-kq9he4mc2c Именно. Так и появилась фраза "Вот так горит Крузак". Да и Патриот так сгорал. И Range Rover тоже :)
@user-kq9he4mc2c2 жыл бұрын
@@IvAnDrEv с патриотом там даже вроде масло ещё попало на катализатор,из под сальника разбрызгало
@gennadiyk70612 жыл бұрын
Дмитрий, блокировку "надо включать при движении", добавить надо с "поворотом руля".
@user-bc5oh7bx7hАй бұрын
Не обязателен руль теперь
@chupacabra53042 жыл бұрын
10:45 - на заводе придумана другая защита двигателя/кпп и другой расширительный бачок, но в этом направлении твое "должно быть как придумано на заводе" - не работает. Ты переживал по поводу нештатной опоры двигателя на Весте при возможном ДТП, но не переживаешь на Ниве из-за нештатной защиты...
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
Бачок у меня стоит такой же, просто от другого производителя. Защиту продает и устанавливает дилер.
@chupacabra53042 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov , бачок "такой же, но от другого производителя" - это как нештатная опора двигателя Весты - такая же, но от другого производителя. "Защита от дилера" - это как "надежная" складная лопата))) Мне офдилер на 2114 предлагал ксенон установить - пояснять насколько это законно и одобрено заводом, думаю, не стоит)))
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
@@chupacabra5304 Бачок не является элементом пассивной безопасности, вы про это забываете.
@chupacabra53042 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov , бачок - да, а защита двигателя? 150% что она не испытывались при краш-тестах) И раз затронули деятельность диллера, то лично у меня много вопросов по законности оплаты перчаток и бумажных салфеток. Не, дело в стоимости, а в законности такого "сбора". Мне на эти вопросы ни Вологда, ни Иваново (головной офис Автоэкспресса) ничего пояснить не смогли (проигнорировали письма по электронной почте). А Вам они как "это" поясняют? А комбинезон им оплатить не надо? А используемый инструмент? А расход воды на мойке? А затраты электроэнергии (свет, компрессор, подъемник, мойка и т.д.)?
@chupacabra53042 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov , и еще один вопрос: Старую защиту двигателя они вернули? Просто, мне не вернули усилитель бампера после установки фаркопа. Да, я торопился, только спустя неделю подумал об этом. И ни Вам, ни мне не вернули проушину снятую на отзывной компании Весты (по топливоприводу). В последний раз Вам не вернули топливный насос. А сколько "халявных" х/б перчаток они заработали? И реально ли нужно 10 салфеток на каждый автомобиль при регламентных работах? Всё что требуется заложено в стоимость регламентных работ. Мартен никакие салфетки и перчатки оплачивать не заставляет, как и очистители тормозов и т.п.
@user-oy2dx4ih1i2 жыл бұрын
Дмитрий, привет из Тюмени!!!
@MEDBEDb-user-kh9mf4lf6i2 жыл бұрын
Дмитрий,зимой на каких колёсах ездишь?
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
на этих же АТшках kzfaq.info/get/bejne/pJmdor1otZjaYKc.html
@MEDBEDb-user-kh9mf4lf6i2 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov у меня тоже такая машина,вот думаю может тоже шиповки зимние не ставить и ездить на атешках. Как они себя ведут зимой?
@MEDBEDb-user-kh9mf4lf6i2 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov посмотрел ролик. Достойный водитель,достойные колеса. Но все же поставлю шипованый Данлоп, остались от былого шевика. Привык к ним и знаешь, что ожидать от них на дороге. Всем удачи на дорогах и вне их.
@supergoood76202 жыл бұрын
Привет товарищ. Вместе мы сила. Воскресим великую державу.
@IvAnDrEv2 жыл бұрын
Не напрягаясь Нива заезжает, ещё и под таким углом.
@Mityai75.2 жыл бұрын
Нива, Нива.тесты на проходимость делают..а в чем она стала лучше чем Нива Шевроле, в частности по проходимости..хотя бы один пример?
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
Главное, что не стала хуже.
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
А лучше стала в тяге на низах.
@Mityai75.2 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov Можно по интересоваться, за счёт чего стала лучше тяга? Двигатель, коробка, раздатка те же .
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
@@Mityai75. за счёт прошивки, эти вещи программно решаются.
@user-sw3vh3vv6e2 жыл бұрын
Это и есть Нива Шевроле конструктивных различий не каких только внешние
@user-sn2pg7zb3p2 жыл бұрын
У нас в лен. области две недели погода хорошая, не сглазить бы только.
@user-qj6hx1eg7l2 жыл бұрын
Не могу не согласиться про Лен Область 😁
@user-fy7be2vg6s2 жыл бұрын
Всем привет. Дмитрию особый привет🖐 Купил себе я такую же ниву. Летом. Месяц уже катается по чукотке. Мне машина очень нравится. Мощности хватает. Единственное расход бензина 25 л. На 100 км не очень нравится. Но есть этом причина. Город у нас маленький 2 -3 передача осень редко 4. На улице холодно мороз прогревы большие. Сначала вебаста. Потом заводишь и салон грееешь. Может потом уменьшится расход. Пробег 1400 км. Ездию мало поэтому пробег маленький. Просто ездить некуда. Трасс нету. Сплошная тундра. По снегу и по бездорожью проезжает хорошо очень.
@user-yq2we4jx1m2 жыл бұрын
Хорошая машина!!!
@user-vx9ic7dh9u2 жыл бұрын
Привет Дмитрий, хочу вставить свои 3 копейки, были у меня аж два,уазки, один на военных мостах, другой на пружинной подвески передняя, переходная модель до Хантера которая, так вот полностью ресорная подвеска это лучшее что может быть для внедорожника на мой взгляд, почему отказались, не знаю, а самое главное она реально неубиваемая, продал оба, т. К. По городу уже стало не возможно ездить. Был у меня дастер 2 литра, автомат есп, ресталинговая модель 2015 года, из плюсов движок, коробка автомат, старая, 4х ступен. Но надежная, имитация межколесных блокировок, из минусов очень узкий салон, на 9 см уже салон чем у тревела, крыша на 7см по салону, очень, слабый кузов, слабая подвеска, по сути тот же логан по салону, по проходимости с тревелом сравнивать не корректно, т к у дастера есть есп, он влюбом случае лучше лазиет, т. К. Тревел боится диагоналки. Из за Финанс проблема продал его через год, когда появилась возможность купить авто купил такой же тревел как тебя. Кстати, после 10 летнего опыта владения уазиками, даже не рассматривал покупку патриота, по сути это газель с жестко подулючаемым передком, зимой на заднем приводе тяжко, а постоянно ездить на полном приводе по трассе, не вариант , про качество и надежность уазика я вообще молчу. Никого не хочу обидеть, имею своё мнение. Как-то так. По поводу тревел, купил его в апреле, будет все таки покрепче дастера, по поводу ходов подвески, какие бы они не были, все равно крутящий момент будет передаваться всегда на менее загруженное колесо, нива тяжелее на 100 кг чем дастер,движок у нивы тухлый, дастер можно сравнить по проходимости тока в том случае если у дастера не будет есп.
@pegas56282 жыл бұрын
А в чем проблема езды на задке зимой по городу? Приспичило - подключил передок, проехал, выключил...
@user-vx9ic7dh9u2 жыл бұрын
@@pegas5628 на авто у которой, всегда полный привод этого делать не нужно,
@pegas56282 жыл бұрын
@@user-vx9ic7dh9u да Вы прям капитан-очевидность! МБ Вы просто не умеете ездить на классическом заднем приводе?
@avtolubitel782 жыл бұрын
10:23 полностью поддерживаю. Очень печально, что у нас люди таким занимаются. И ещё печальнее то, что реклама по удалению катализаторов является законной и висит на каждом углу. А потом стоишь в пробке вроде за новым автомобилем, а приходится включать рециркуляцию. Воняет так, что аж голова болеть начинает. Хочется вывести им это в салон, чтобы сами нюхали.
@gnom37802 жыл бұрын
Автобусы городские , тепловозы и ТЭС . И нигде (во всём мире) там нет катализаторов. Вещь в себе этот агрегат. Я не за и не против. Просто факты.
@avtolubitel782 жыл бұрын
@@gnom3780, только ТЭС и тепловозы не стоят передо мной в пробке и не воняют. А современные городские автобусы имеют и сажевые фильтры и Adblue. Только если это ломается, то никто это не ремонтирует. Просто глушат, вырезают.
@user-kq9he4mc2c2 жыл бұрын
А дизельные иномарки даже нулёвые вонючие,кстати раньше ездили без катов и ничего не парились
@avtolubitel782 жыл бұрын
@@user-kq9he4mc2c, вонючие, да. Но без всех этих систем они ещё вонючее будут. А ещё раньше буржуйкой в домах обходились и конём вместо автомобиля и трактора...
@user-kq9he4mc2c2 жыл бұрын
@@avtolubitel78 ну зачем такие крайности,кстати в домах до сих пор дровяное отопление есть,хотя рядом газовая труба,а если катализатор является помехой то нахрен он нужен,если бы поездили в жару на патриоте то поняли бы что это такое и что такое сухая трава
@_-world2 жыл бұрын
Всё таки когда катаешься по полям держи хотябы пол бака бензина, вдруг присядешь, на склоне где, или в яме побуксовать, а у тебя лампа горит))) лишний нервоз, он не к чему.
@user-fn5jd5tu6f2 жыл бұрын
Точно, я всегда держу полбака и баллон с газом) на нем, кстати, можно на Евро-2 ездить, никого не травишь
@user-ky1wy9yv1v2 жыл бұрын
👍👍👍
@vasiliyyurchuk13202 жыл бұрын
а подушка безопасности есть
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
Две подушки и ремни с преднатягом.
@user-te5of9yx4h2 жыл бұрын
Красота кругом! Нивасик -машинка зачётная👍👍👍 Продам св кросс и возьму БРОНТОзавра , ему вообще всё по...тока вот с надёжностью узлов проблемка 🤔
@NICO-jc7nj2 жыл бұрын
Главное хорошенько обкатай, все дела и потом сможешь долго как он ездить)
@user-lc6hk1ls8t2 жыл бұрын
Ну прям Чак Норрис " Крутой Уокер!" !
@user-pt3ik4pm8t2 жыл бұрын
Да Нива хороша , было две трёхдверка и Шевроле двигатель уж очень дохлый , нынче взял дастер дизельный едет везде где на нивах лазил да ещё и лодку за собой тянет .
@Punknotdead892 жыл бұрын
Привет пластиковым бамперам на дастере
@pegas56282 жыл бұрын
@@Punknotdead89 А на Тревеле они типа железные? )))))
@Punknotdead892 жыл бұрын
@@pegas5628 я про тревел и не говорил, мне она не нравится итак))
@user-wl2gb8lc1c4 ай бұрын
21:45 ну если что, у тебя же есть система спасения! 😁
@avtolubitel782 жыл бұрын
Дмитрий, купите заглушку ремня для бездорожья.
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
Да я просто пропускаю ремень за спиной и все
@Sergey_Lazaev2 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov Видимо вы не поняли, чем опасно пропускать ремни за спиной!!!
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
@@Sergey_Lazaev я знаю, что там пиропатрон есть
@avtolubitel782 жыл бұрын
@@Sergey_Lazaev, на таком бездорожье это нормально. Скорости маленькие
@Sergey_Lazaev2 жыл бұрын
@@avtolubitel78 Привычка плохая! Уж лучше заглушку!
@user-tt3rv1xe4p2 жыл бұрын
Салам алейкум из Казахстана Караганда 👍👍 у нас уже часто мелькают Трэвел. Хотя стоит ещё дороже чем в России.
@user-fe3mk2lq6q2 жыл бұрын
Я пока только одну встречал.)
@user-tt3rv1xe4p2 жыл бұрын
@@user-fe3mk2lq6q И ту у себя во дворе 😂
@user-fe3mk2lq6q2 жыл бұрын
@@user-tt3rv1xe4p Нет, во дворе у меня Гранта стоит уже девять лет, вот подумываю сменить, решаю на что.
@user-tt3rv1xe4p2 жыл бұрын
@@user-fe3mk2lq6q Тоже норм
@dobermanpincher122 жыл бұрын
В комментариях на девятке уже проезжали?
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
Нет пока)
@cheech2462 жыл бұрын
Да я там на диване проеду!😂
@starostakm22 жыл бұрын
Помню, нам на лекциях препод говорил, что среднее время жизни танка на поле боя равно 20 минутам. Так что если учесть это обстоятельство и "надежность" Нивы, то да - она танк 😂
@user-kq9he4mc2c2 жыл бұрын
Сторонник он как на заводе сделано,как портят машины на заводе отходя от первоначальной хорошей конструкции я могу рассказать на примере своего патриота Дима,как они два листа рессор вместо трёх,с цепями игрались,вентилятор один убирали,маслормдиатор убрали,много чего испортили,больше чем улучшили,не зря люди ставят на дастеры 143лс поршни от 135сильного,разжимют двигатель
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
Так дело в том, что гаражные умельцы портят ещё больше. Про Патриот согласен, много недоделок, но, с его габаритами все равно ничего нет за такую цену. Руки просто нужно приложить. Если АвтоВАЗ угробит Ниву, я снова пересяду на Патрика.
@user-kq9he4mc2c2 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov ваз под иностранцами,скажут угробить и угробят
@Olga.S..2 жыл бұрын
✌
@user-os3xl5lf3w2 жыл бұрын
Да ладно не гони.. На счёт евро 2. Я только сегодня прошил, машина реально другая. И ни чем не воняет.
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
Ну вот проведи эксперимент, измерь токсичность выхлопа.
@avtolubitel782 жыл бұрын
Значит нюх плохой. Я вот удалил катализатор (была ошибка из-за низкой эффективности) и стало вонять. Вот, думаю что делать. Нужно замену искать.
@igorpetrov26572 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov катализатор удалять не надо
@chupacabra53042 жыл бұрын
@@igorpetrov2657 , Евро-2 для того и шьют, чтоб катализатор удалить, т.к. нет коррекции по второму лябда-зонду. А иначе смысл какой, оставить катализатор и пусть его неконтролируемый выхлоп убивает??? Проще и выгоднее продать исправный, чем ждать когда он оплавится и забьются соты, а агрегат-то совсем недешевый...
@igorpetrov26572 жыл бұрын
@@chupacabra5304 там где я покупал прошитый ЭБУ сказали, что катализатор выйдет из строя тогда, когда ему придет срок службы, как и на непрошитом ЭБУ, они этим занимаются много лет( сайт мозговедика), а динамика заметно улучшилась и расход упал, а то уже хотел продавать машину, особенно этот провал педали газа. Сейчас никакого провала нет.
@user-kq9he4mc2c2 жыл бұрын
Ещё как штукатурили или фанерой обшивали а потом обои и как городская квартира,даже тубзик с умывальником в дом ставили
@user-fh7cb2mu8j2 жыл бұрын
По горам не интересно, грязь давай.
@blackmaus85362 жыл бұрын
Она в принцепи по горам не сможет
@user-cz6bt1tv4y2 жыл бұрын
Нива машина хорошая, но из за слабого двигателя и воя раздатки я её брать не буду.
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
Воя раздатки нет у нее, да и двигателя хватает в большинстве случаев. Тест-драйв пройдите на ней, попробуйте сами.
@alekinko33452 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov Дмитрий на второй передачи вой есть, как ты не говори, просто ты его не хочешь замечать, конечно если сравнить с Дастером то там воя нет
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
@@alekinko3345 это не раздатка а коробка, а во вторых с обкаткой все стало тихо.
@alekinko33452 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov зачем не тест драйв если у меня он каждый день как у тебя на такой же самой бричке ездим
@user-cz6bt1tv4y2 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov у моего дяди была нива 3дв, гудела там и коробка, и раздатка, и порой моща движка не хватало и в итоге продал он ее.
@AleksandrHalas2 жыл бұрын
На канале адвоката Иван Беляев обзор Вашего органайзера!!! Сегодня вышло видео
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
Я знаю, это согласовано
@user-kq9he4mc2c2 жыл бұрын
24:41 нива трАвл
@user-rr7jw5jj1l2 жыл бұрын
Лучше нивы.... только нива!!!
@user-jg4ud2mi4z2 жыл бұрын
Эх. Мотор бый ей пошустрей и экономичнее.
@user-ip9ko7jk8b2 жыл бұрын
Это эх бы, все уже было.. в 2008г был шевик FAM 1 МОТОР ОПЕЛЬ 1.8. 16 КЛ 122Л.С КОРОБКА В МОНОБЛОКЕ С РАЗДАТКОЙ О СУЗУКИ ГРАНД ВИТАРА. РАЗГОН ДО СОТНИ 12.СЕК МАКСИМАЛКА 170КМ. Ч ВЫПУЩЕНО БЫЛО 100ШТ.И ПРОЭКТ ЗАКРЫЛИ В СВЯЗИ С ОТСУТСТВИИ СПРОСА! Так как цена приблизилась к цене ГРАНД ВИТАРЫ НА 2008Г ЦЕНА ШЕВИК ОБЫЧНЫЙ 320Т.Р С МОТОРОМ ОПЕЛЬ 580Т~600Т.Р . ГРАНД ВИТАРА 620Т.Р ПЕРЕСЧИТАТЬ НА СЕЙЧАС ~1 600000Р ~1 850000Р И СРАЗУ ЖЕЛАЮЩИЕ КУПИТЬ, КАК БЫ ИСЧЕЗЛИ. ПРОЙДЕНЫЙ ЭТАП. НА НИВУ ЛЕГЕНД МЕЛКОСЕРИЙНО СТАВЯТ 1.8 МОТОР НА 120Л, ОТ ВЕСТЫ. НЕ ТРОГАЯ ТРАНСМИССИЮ! ЦЕНА 1 200 000 Р И САМОБЛОКИ СТАВИТЬ НЕЛЬЗЯ. ИБО НАДО МЕНЯТЬ ТРАНСМИССИЮ!
@user-jg4ud2mi4z2 жыл бұрын
@@user-ip9ko7jk8b ну конечно. Это не массовое производство. От этого и цена. Представьте затраты сделать 2 самолёта и 20000 самолётов.
@user-ip9ko7jk8b2 жыл бұрын
@@user-jg4ud2mi4z в 2008г шнивы FAM 1 ВЫПУСКАЛИСЬ СЕРИЙНО! НО ЬОЛТШЕ 1000ШТУК ПРОДАТЬ НЕ СМОГЛИ И ПРОЭКТ ЗАКРЫТ В СВЯЗИ С ОТСУТСТВИЕМ СПРОСА!
@user-jg4ud2mi4z2 жыл бұрын
@@user-ip9ko7jk8b ни попали в рынок плюс мелкосерийность. Отделу маркетинга выговор.
@sistemagiperboreiussr59412 жыл бұрын
Ставь турбину
@user-ou7zw6mo4h2 жыл бұрын
Не Лесь воду не зная броду.
@alekinko33452 жыл бұрын
Дмитрий и не жалко тебе свою ласточку так по лесам по буреломам катать, купил бы ведрышко за 200к и катался бы, поцарапать не страшно и оффроуд можно не боясь делать, дорогой экспонат у тебя как бы ))
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
Я ее для этого и брал, внедорожник должен использоваться по назначению.
@user-eb8ve9ih9l2 жыл бұрын
А чем это корыто отличается от корыта 5 летней давности?
@user-sh2iz5hx1j2 жыл бұрын
Дима после уаза одно говно поменял на другое, КПД ноль
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
Все так делают, летающих машин пока не придумали.
@user-vd6ov7jt1b2 жыл бұрын
Кто то ещё покупает это....? 🤣
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
И не только в России. В Японии продают, в Германии дилер Мерседеса торгует ими, и еще много где.
@user-vd6ov7jt1b2 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov я бы не купил за такие деньги
@sistemagiperboreiussr59412 жыл бұрын
Купил и радуюсь Рыбалка дача лес куда только не езжу ремонт сам и в основном расходники
@user-vd6ov7jt1b2 жыл бұрын
@@sistemagiperboreiussr5941 лучше уж тогда на вторичке по лучще че нить найти а не этот табурет, даже салон не поменяли ещё и вид ужасный как можно на таком ездить, себя не уважать
@sistemagiperboreiussr59412 жыл бұрын
@@user-vd6ov7jt1b у меня много знакомых которые латают саренты икстреилы по автосервисам отдавая большие деньги Будь то вариатор или сальники менять жопа За ремонт отдают в десятки раз больше денег Например сравни замена ремня вариатора 80 тыщ У меня коробка будет ездить только масло менять Нахрена мне твоя свалка из Вторички на которых в год за обслугу уходят сотни тысяч Рублей Сам вваливаи на вторсырье
@user-kq9he4mc2c2 жыл бұрын
На патриоте не мог заехать? Ну значит не твоя машина,тем более сейчас в патриотах имитация есть,жёсткая блокировка с завода,кстати вспомни какие говняные шины были на твоём патриоте.их сразу на авито
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
По геометрии там патриот не проходил, никак, база длинная, садился на пузо. Тут хоть тысячу имитаций, зацепа нет, колеса в воздухе.
@user-kq9he4mc2c2 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov база длиннее да но во многих случаях это не помеха,есть дисциплина где нива выигрывает,но в общем зачёте уаз проходимее,по поводу базы,посмотри ролики где крокодил и 3дв и в целом обе рубятся нормально,сноровка нужна
@IvAnDrEv2 жыл бұрын
@@user-kq9he4mc2c Нива всё-таки выигрывает по геометрической проходимости и давлению на грунт. А в остальном, кому что больше нравится. И дорабатывать Ниву придётся меньше, всего лишь потребуется усиленный бачок ОЖ, качественные сальники для современных масел, дополнительное уплотнение патрубков адсорбера, и возможно со временем натяжитель цепи. В случае УАЗ Патриот, с замков дверей всё только начинается.
@user-kq9he4mc2c2 жыл бұрын
@@IvAnDrEv а что замки дверей,ну туговаты бывают и до конца не отрегулировать как на современных машинах,но это меня меньше всего парит,сальники стоит поменять в уазе тоже,а так.....,посмотрите видосы,уаз по многим параметрам проходимее,больше баллов по проходимости наберёт,я ничего не имею против нивы и мне она нравится,просто это реалии,с стоковой ниве полуоси ломаются,на уазах таких проблем нет
@IvAnDrEv2 жыл бұрын
@@user-kq9he4mc2c Замки примерзают зимой на Патриоте, поэтому приходится менять на другие. А так, проблемы известны и решения есть в продаже. На мой взгляд, если нужен внедорожник на каждый день, то лучше ШНива (Тревел) из-за мягкой подвески, а если на выходные выбраться на природу, то УАЗ Патриот из-за габарита и места для ночёвки.