Пена блогеров обсиральщиков сошла, теперь адекватные люди выкладывают видео с правдивыми отзывами...

Молодец:) Сам езжу на Шниве - и в городе, и по трассе, и по полям - универсальная машина, да ещё и с характером.

Капитанская посадка -это тема, а из-за подвески Нива плывет, как корабль. После Нивы в обычную легковушку садишься, как в таз, а на кочках трясет.

Насчёт езды по городу когда я ездил на Ниве Шевроле всегда уставал в пробках всегда надо трогаться с места работая механикой а если в горку стоишь бывало даже глох мотор если недобавил оборотов с места 80 л/ с маловато для веса авто 1400кг поэтому приходиться добавлять газ. Но хочу заметить, что как внедорожник Российский ему против отечественных авто нет равных, эта одна из немногих российских авто которая удачно вписывается на оценку хорошо.

Идет по трассе шикарно ! От " Шевроле" - удобное и просторное устройство салона и хорошая " посадка " с боковой поддержкой.- Машина по- настоящему " мужская" и симпатичная. Единственное - обратить внимание на перегрев - термостат тут судя по всему ни при чем - может быть , вентилятор включается позже - и летом в пробках может быть проблема. А так - классный джип !

Приятно смотреть видео от адекватного человека. Если не сложно сделайте обзор магнитолы.заодно сравнение с магнитолой на RX.

Хороший обзорчик про авто, спасибо! Тоже планирую второй авто,ниву или уаз Патрика для дачи, рыбалки и души. Последние иномарки с напичканной космической электроникой поднадоели, да и проблемные они стали

Про температуру,можно купить бортовой компьютер штат х1-т в котором в одной из множества функций можно выставить температуру включения вентиляторов от 90градусов,цена 2000р,себе поставил на лето включение на 90градусов,всё отлично работает.

Вижу маршрут Ленинградка-третье транспортное ...Тоже частенько передвигаюсь в этих местах, только на ... Ниве Легенд. Да и на дачу мотаюсь 200 км в один конец на данном авто. Мощности для городского потока вполне хватает, если 95-тый - машина порезвее еще , нормально. Тормозные системы - не сильное место этих машин, это да. Но кому нужно ездить - вариант вполне возможный, расход только для города чуть высоковат и не совсем оправдан тогда. Ездить даже нравится, несмотря на то, что есть второе авто - что-то гипнотическое есть в этих машинах :)). Конечно, особенности есть. Конечно, на люксовой машине все это непринужденно и привычнее. Но человек такое существо - привыкает ко всему, тем более если в голове все верно уложить :)). Есть и свои плюсы - с легкостью прощает неидеальность дачных и заородных дорог, выполняет без боязни "грязную" работу, поддерживает хобби (для чего и бралась), экономично по цене берет на себя часть немалого годового пробега и "экономит" основное авто. Удачи на дорогах !

Еще в пробке,очень удобно ехать на понижайке.

Микрофон для хендсфри находится внизу, там где открывается заглушка для флешек, между крутилками громкость/настройка. Я говорю вниз и меня тогда лучше слышно. А вот как ты ютюб подключаешь? Через Е-линк с телефона ? Честно говоря мне в Ниве нравится высокая посадка, чуть выше крыш всех седанов, «сижу высоко, гляжу далеко»

По Москве нормально и в потоке и обзорность, единственное пытаются постоянно обгонять, хотя каждую передачу до 3000-3500 кручу и разгон получается не самый медленный.

Привет. Тревел просторней по салону чем гранта? Намного дороже по расходникам от гранты? Дороше весты по расходникам? Расход топлива какой по городу без пробок?

Респект,имея возможность- вы взяли ниву.У меня нет выбора,дастера не потяну,вот и взял тревел.Минус один,прожорлива,в остальном нравится.Обзор шикарный,у неё не забивает боковые стёкла грязью и солью на трасе,первый такой авто,не надо стёкла мыть каждое утро.

владею шнивой 10 лет,хорошее авто,лучше крузака это точно.,простота,маленький налог,обзор,юркость,да и цена ниже всех,брал новую за 400т.

На Тревел 17000 накатал, всё отлично, поломок нет, комфортная подвеска. По трассе до 140 разгоняется спокойно.

Какой реальный расход бензина город, трасса? Заранее благодарен за ответ.

Показания температуры правильные, это температура охлаждающей жидкости. В иномарках постоянно 90. Тут постоянно 95-100. С этим ничего не сделать, это конструктивная особенность. Вентилятор включается вовремя, жидкость не успевает закипеть. Также на 2114, 2115. Так что, за это не переживай, так и должно быть.

И в чём суть? Кто то говорил что на шнивке по городу стрёмно ездить? 5 лет на шнивке катался теперь на Патрик АКПП, и та и этот прекрасно в городе себя чувствуют. Ниве бы АКПП и моторчик помощнее а все остальное дело вкуса

Можно по городу, но в пробках на нервы давят постоянно гудящий вентилятор охлаждения радиатора, и слабое ускорение с места. Раздражают стуки в транстиссии. На трассе при скорости 100 км стрелка датчика температуры примерно 95-97 с°. Машина новая 10000км пробег.

Подскажите какой расход по трассе и по Москве

с осликом и телегой можно ездит в городе можно сказать комфортно . А можно ездит на афтомати и кондитцанером и тоже можно сказать комфортно . а разница же есть .

Купил новую конечно с ино аркой не сравнить но неплохо

Мужики , много читал отзывов и сам ездил на Шевроле Ниве / Тревел (таже самая машина) Конечно не спорю на вкус и любителя. Но скажу , что мотор слабоват для такой машины , а для своего веса мощности маловато да еще и с кондером . А кондер включенный влияет . В городе она и ничего ,но если по факту нагруженная и на обгон , а уж тем более на подъем это проблематично! Читал что ожидается обновление по мотору , появится версия спорт 1.6 .

На мотоцикле опаснее, а в Ниве безопаснее. Особенно в трафике московском.

Лишение прав ! Руки должны быть на руле

Дилер скажет что угодно, только чтобы не заниматься гарантиями.

👍+141

в семье две машины, церато на автомате и тревел на механике. Когда взяли тревел( ездить на дачу и рыбалку) на церату даже по городу не охота садиться. хотя всегда ездил на автомате. Жена говорит что тревел для мужиков

ПИСТОЛЕТ НУЖНО ВСТАВЛЯТЬ В ГОРЛОВИНУ КЛАВИШЕЙ ВВЕРХ. Не будешь мочить рукава ,не будет отщелкиваться.

работал на фурах,грузовиках и бусах,личный транспорт был совершенно разный,как бы ты не ездил,с какой бы скоростью не гнал,всегда будет какойто долбосистемс со встроенной в зад нетерпилкой и приклеенным клаксоном.да и можно подумать те кто засирает какуюто марку,или модель ,могут позволить себе то что хотят,вот ездил бы с удовольствием на москвиче иж 412 88 года,но как нищеброд езжу на иномарках

По температуре датчик не болтает , система охлаждения закрытого типа под хорошим давлением от чего у них и рвёт бачки , если коротко принцип скороварки под давлением температура закипания возрастает 100-110 это норма , а вот на девяточке была открытого типа там 90 норма , с минимальным давлением , короче просто физика АВТОВАЗ короче типа пытается поднять устойчивость к закипанию в нагруженных ситуациях, только менеджеров не посвящают в разработки вот и не знают ни черта 😂

Ну признайся, всё-таки лучше, чем в Лексусе.

Прошло много времени вашего владения этим авто. Какие проблемы были? Какие удовольствия были это уже и так понятно))

С кондеем когда едете, тоже греется?

Поставь бортовой компьютер штат следить за температурой

Про мотоцикл видос сделаете?

езжу по Москве и на Шниве и на Газели, нет разницы.

я хз на кукурузерах и геликах и тому подобных ведрах по городу ездят и не паряться , хотя машины вообще не городские .А еще можно вспомнить 90-00е когда катались на чем попало внедорожном по городам , кто на внедорах тех годов катал в современности тот прекрасно знает какие они неудобное говно в городе , особенно большом

Расход топлива по городу? Какой бензин?

Как защитить бак от бензиноворов ?

А вот как у неё с коррозией,через сколько зацветёт вопрос?

Будешь Лексус продавать ???

Такой знакомый звук классики

как раздатка гудит?

Меняют термостат на более холодный

Зауважал человека нашего, простого, колхозника. Утрирую.

Ещё подмечу,она не любит колею в гололёд,а так пурга,снежная каша,все 60 плетутся,сам же иду сотню,нет шипов и не надо.Салон тёплый,выше первого уровня печки и вентилятора ни разу не включал.Не знаю что за магия,но в сон на сотке в час не тянет,больше 30 лет вожу авто,так вот сотня для меня критична,убаюкиваться организм начинал,а это не хорошо.

С кондеем вообще перестает греться.

"Закладывайте пару метров при экстренном торможении", это как? Особенно, если рулить одной рукой, а в другой держать телефон. По Москве самое то. Жалко того, в кого автор въедет при таком отношении к управлению автомобилем.

Бред полный что она не для города. Все упирается в бензин.Но это относительный параметр и зависит от множества факторов. Езжу по городу и мощности хватает с запасом. Тем более в городе где скорость средняя 60км/ч. Нигде не отстаёт ,движется в потоке уверенно. Зато все кочки ,рельсы и ямы пролетает не замечая.

Как вы с этими, люфтами в сцеплении ездите!!!!

Где гонять то? В Москве на каждом столбе по 10 камер, свыше 80 км/ч не погоняешь. Нет ты конечно можешь гонять, но заипешься письма счастья получать

Наберёт, полную мощность???? Смешно!?!?!

Да на дольняк на ней вообще охринеешь ехать!!! 😵😵😵 К концу поездки голова будет 🤕🤕🤕

Эти ужасные трансмиссионные шумы прям бесят. Е мае, как будто старым газоном управляешь. Блть ужас просто

Гул стоит как в самолёте, везде гул, вой Ппц, у Меня даже из телефона уши закладывает, о каком комфорте там может идти речь 😅!!!

Что за гул троллейбуса не понятный?

адвокаты в Москве так мало зарабатывают?

По Москве на ниве 😂😂😂 Вот это цирк 😂

Конечно нет разницы что с кондеем что нет она и так и так не едет нехуяя

а кондиционер на отдельном ядерном топливе?? я езжу 140лс (хюндай туссан 2л) кондей ощущается. И на 200 лс ощущается, у него 80 не ощущается. Может не ощущается из-за того что она и так дохлая, чего там ощущать...разгон до 100 наверное секунд 15-20. Странный ты, я конечно понимаю, что каждый хвалит свою покупку, но про кондей ты конечно загнул, чепуху-то не надо нести... ощущатель