*наша группа в ВК energetiksv *мой инстаграм / energetiksn *рок группа Энергетика nrgtc *на развитие канала, заранее спасибо: WebMoney R378305988216 *почта для связи: energetik-1177@mail.ru Аэросъёмка kzfaq.info/love/Ged...
Пікірлер: 2 100
@AVTO-ENERGETIK7 жыл бұрын
Моя страница в ВК vk.com/id194579320
@-27russ856 жыл бұрын
По дизайну салона будит лучше поло но Веста лучше тем что она выше длинней и шире ещё есть у Весты датчик температуры двигателя для него есть специальный колодец на щитке приборов это тоже важный прибор даже у приоры он есть без этого веста обычная Жигули.
@user-pd6dq5gr2l6 жыл бұрын
Энергетик Сергей Николаев наконец то наши научились делать презентабельное авто которое может потягатьса даже с немецким брендом!! Это радует! Молодцы! А что за песня в конце играет? Дайте название,очень понравилась!
@AVTO-ENERGETIK6 жыл бұрын
Александр Демин песня Утка, группа Энергетика.
@user-pd6dq5gr2l6 жыл бұрын
Энергетик Сергей Николаев От души Спасибо!! Удачных дорог!
@ruslanruslan50316 жыл бұрын
Энергетик Сергей Николаев Здравствуйте, фольксваген поло 2018 г. обзор будет ли ?
@user-mk1iw2mm3r7 жыл бұрын
Уважаемый Сергей не могли бы вы сравнить Ладу весту с Корейским автопромом (солярис, рио). Кто за, лайк что бы увидел Сергей Ниеолаев.
@user-xf2su8vh7s6 жыл бұрын
надежность поло проверена годами, ничего нигде не скрипит спустя 6 лет моего поло, по сборке полностью соглашусь, сборка полное г у весты, места в веста по больше но не значительно, ну и автомат у поло решает))
@user-qz4ud4gj8d6 жыл бұрын
6 лет проездил на поло и за всё время поменял 2 лампочки и один раз стойки стабилизатора мне понравился авто.
@user-iv9xd6is6t4 жыл бұрын
Рома Пола ЗВЕРЬ 👍
@gsmservice81374 жыл бұрын
Первое время, через год стал менять лампы головного света, поменял три раза, пока не поставил самые дешёвые "Маяк" и все, уже пять лет проблем нет.
@GodsonRiverb3 жыл бұрын
Та же история. Проездил на ржавой Оке, ничего не менял кроме лампочек и подвески. О чем это говорит? О том, что кто-то тут таксит упоротый, которые машины измеряет ценой запчастей.
@user-vw8we3cv3e4 жыл бұрын
Ездил на Весте как пассажир и очень понравилась! Машина просто летит . Почему некоторые пишут что с 16 кл, 1.6 не едит вообще не понятно. Места в салоне много. Ямы проглатывает хорошо. Веста по ходу ощущается как иномарка. Как на счет надежности и стоимости запчастей сказать не могу)
@user-om9nj2vt7y2 жыл бұрын
Она и есть иномарка, там только шильдик ВАЗ.
@user-vw8we3cv3e2 жыл бұрын
@@user-om9nj2vt7y Ну я бы не сказал. Ну кроме двигателя и коробки остальное это иномарочное
@user-be6fv2fe6o Жыл бұрын
Однозначно Фольксваген Поло.
@StikOoOoO8 ай бұрын
веста это Рено на 90%))) только всякие переходники, патрубки и прочая херня вазовские, а так это иномарка))
@user-lf5jw6wx7s6 жыл бұрын
Сергей спасибо Вам за подробные обзоры. После них действительно остаётся меньше вопросов! Подписчиков вам на миллион!
@user-tg9wc5ub2t3 жыл бұрын
Мне Очень понравилось ,Спасибо тёзка за работу Езжу на Полике почти 7 лет , 13 года машина, проблем не было, менял стойки стабилизации и колодки передние и задние , пробег 103 тысячи .Машина Отличная, дорогу держит идеально, резина 195-55-15. Советую брать Полик, а не Весту.
@SergeyWolf0153 жыл бұрын
Хотел уточнить, поло рестайлинговый(2015-2019),отличается от дорестайлингового (до 2015г) только фейслифтингом или есть еще какие либо изменения например такие как двигатель, подвеска и т.д?
@user-uq3jl3dy7m2 жыл бұрын
@@SergeyWolf015 начал копить на поло гт с пробегом. На 5 поколении с 2015 года ставят моторы на базе 211 поэтому там нет проблем с ремнями и цепями как было до этого. Максимум термостат умрет с большим пробегом )
@boloyng1173 Жыл бұрын
@@SergeyWolf015 рест на много лучше,там очень много косяков первого поло убрали, если хочешь подробнее узнать то посмотри Ильдар автоподбор про поло седан
@user-hs1do9od2m Жыл бұрын
65 15 195 возьми вообще мягкая езда даже по бездорожью с блогером во многом не согласен. Поло волк А веста так себе жигули 80 х. 💯😁👍
@user-it8ng8fp2g Жыл бұрын
Купил поло 13 года, покатался полгода, в итоге продал, весь гремит по кочкам, панель скрипит при проезде полицейских. Как девятка, погремушка. Двигатель работает, как трищётка, говорят так должно быть))))) Смотрел ролики, что там всё устраняется, гдето хомут от сантехники на рулевую затянуть, где ещё что)))) Плюнул и купил весту св новую. Вот пока кайфую.
@DmitriyVsemBobra5 жыл бұрын
Спасибо за видео, было интересно! Музыка в конце-огонь! Автору удачи с продвижением! :)
@EEvvggeennyy77 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Продолжайте в том же духе!!! Единственное чтобы я посоветовал, в конце при озвучке цены подробнее рассказывать о сравниваемых комплектациях.
@Fl1ckermg7 жыл бұрын
добротное видео с нотами позитива
@ruslangatti55547 жыл бұрын
заметил, те кто ругают весту , делают это с упором на то что отечественное всегда плохо. А тем до кого дошли плюсы ,кричат что в авто нет ничего отечественного))). Вывод: Веста во многом жертва предрассудков.
@EEvvggeennyy77 жыл бұрын
Инерция мышления гасится десятилетиями.
@aleksandrwlasenko48177 жыл бұрын
Руслан Гатти согласен. время идет и все меняется
@Augustdoom7 жыл бұрын
Мне больше всего нравится аргумент "двигатель из 80х", хотя так подумать, любой ДВС родом из 80х, даже еще раньше наверное ))
@user-ny9ol1lr9j7 жыл бұрын
Руслан Гатти
@user-we5cn4oj5b7 жыл бұрын
Руслан, не совсем так, что отечественное всегда плохо)) если наши Т-92, "МиГи" и "СУшки" лучшие в мире, какая гнида скажет о них плохо? На "Курской дуге" наши Т-34 оттрахали немецких "Пантер" и "Тигров" все только гордятса этим! В автомобилестроении, к сжл, ровно всё наоборот, немецкие авто во всём мире ЗАСЛУЖИЛИ любовь и уважение, ваз ассоциируется со ржавым ВЕДРОМ и не зря! В цене веста догнала иномарки, а вот догонит ли по качеству и надёжности узнаем лет через 5-6 т.к. в компанию, выпускавшую почти 50 лет "какашки" в одночасье поверить глупо! Вот как-то так!
@VANO2707837 жыл бұрын
выбор очевиден это велосипед
@islamrahmet13725 жыл бұрын
Нет пешком лучше
@DisposableHeroes19933 жыл бұрын
@@islamrahmet1372 диван еще лучше
@msvrobert3 жыл бұрын
Слава Стерлингов уж лучше табуретка
@user-bu6ep9qy6t5 жыл бұрын
Хороший обзор! Спасибо автору чётко быстро грамотно ! Не то что некоторые нудняки.
@user-oc3iu7cz9y6 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Хороший, объективный и не предвзятый. Приятно было смотреть!
@ardm46607 жыл бұрын
Вчера посмотрел Ваш отзыв о Весте, и мельком услышал, что у Вашей жены Поло. И мелькнула мысль, а не попросить ли Вас сделать сравнительный обзор. И оп, вот он! Спасибо
@luckiest71546 жыл бұрын
поло визуально нравиться больше чем веста :) аккуратный он )
@hazard3564 жыл бұрын
Да, только дорогой
@Thomas-np5cp6 жыл бұрын
Сам я весту не пилотировал, но много знакомых и в том числе пара соседей покупали себе (некоторые до сих пор ездят и не продали), те же кто поездил да продал говорят: не понравилась, ожидали большего. А что на счет того что новый солярис вышел, так поло новый тоже выйдет и по слухам не дороже чем сейчас, но намного интереснее как визуально так и технически. Лично я считаю, что это разные машины и сравнивать их большого смысла нет.
@maratsintez82507 жыл бұрын
В общем, комментарии про "Весту" в любом видео лучше не читать вообще, ибо одни хейтеры, которые на самой "Весте" не ездили, но которые считают своим долгом практически в каждом видео вылить тонну лживой информации из-за личной обиды на старенькую "Шестёрку", проводя параллели между ней и "Вестой") Почему у вас так бомбит от того, что вы не купили и всё равно не купите никогда?)
@Andreyilim7 жыл бұрын
точно подметил) они думают что там все внутренности от 6ки)
@user-pg3lh2wv3f7 жыл бұрын
Купил я в 2004 году ВАЗ21102 новым. Через 800 км открутился шкив генератора.Хотя машина была на гарантии, мне не стали бесплатно ремонтировать, мотивируя тем, что машину я купил не у них, а в Тольятти. Хотя дилер позиционировал себя официалом. Потом замучили всякие датчики, водительский стеклоподьемник.В целом я откатал на ней 186 000км, тратя на ремонт 5 000 р. ежемесячно. На поло сейчас 119 000км. Поменял на 90 000км помпу со шкивами и пару лампочек, масло,фильтры, свечи и тормозные колодки меняю сам.Я больше никогда не куплю продукцию Автоваза. Поло хайлайн с премиум пакетом, есть и ЕСП.А до этого был ВАЗ21063, потом ГАЗ 31029.Все машины брал новыми. Шаха была собрана лучше, чем десятка.
@user-fr3my3fx3w7 жыл бұрын
Респект вам за терпение (это я про 10-ку). Если б она из меня так тянула деньги, я бы такой пробег не выдержал, избавился бы давно. Да и 5000 в то время - это больше, чем сейчас...
@user-pg3lh2wv3f7 жыл бұрын
Так ведь я думал, что отремонтировав последний раз, надеялся что дальше будет всё нормально.Эта машина и сейчас катается как такси у четвертого владельца. ВАЗы ездят, только уход требуют большой.
@09dzx6 жыл бұрын
не перегибайте. помоек на рынке сейчас вообще нет. Все машины ездят и имеют своего покупателя.
@igordmitrieff92624 жыл бұрын
Даже не мучили сомнения. Взял POLO Sedan connect 2019. Руль уже новый с лепестками переключения передач. Пробег 1400 км. Очень доволен
@andrewcohon6694 жыл бұрын
а уточните, пожалуйста, что за лепестки такие?
@igordmitrieff92624 жыл бұрын
@@andrewcohon669 лепестки переключения передач в ручном режиме, как будто трансмиссия механическая
@user-tb1vr6jt1r4 жыл бұрын
У него 90
@pixelmen5 жыл бұрын
Классный канал нашел, грамотный подход! Второе видео смотрю и уже подписался)
@user-kj3kb4xs4q7 жыл бұрын
Спасибо,интересно
@user-do9tt6bd1l7 жыл бұрын
автору респект, отлично всё снято и рассказано.
@Pavel_Panin7 жыл бұрын
Купил 2 недели назад весту. Цвет фантом (бомба), 1,6 - 5 ступ механика. проехал 400км. Очень доволен. Макс комплектация в Москве 47км МКАД за 697 тыс с зимними шинами и решеткой радиатора в подарок (при условии купить родные коврики на фиксаторах за 5 тыс). Оформление с тред-ин заняло час(страховку заранее сделал). Пересел с рестайлингово форда 2 (отдал им по трейд-ин) полный фарш, как и веста, которую взял. На форде все ТО выполнялись, менял коленвал (стуканул шатунный), дважды тек задний сальник, менял копрессор кондиционера, потом менял муфту кондера. Продал с гудящей ступицей (менял 3000км назад) с опять текущим задним сальником, начинающей подавать трупный запах коробкой в виде подергиваний, и сдохшим намертво опять кондером. Пробег 160тыс. Форд был 2 литра с автоматом. Веста с механикой 1,6. Реально разница не критична(я не стрит-рейслер). Веста прет четко! По шумке почти одинаково (в форде слышно больше колеса). В весте приятнее посадка (я 172 см), комфортно развалился с подлокотником(фордовский подлокотник - пародия). До форда был крайслер вояджер...да там ваще спальня с подлокотниками, но цена вообще несоизмерима.... Веста НАМНОГО больше внутри!!! В форде я при замене колес клал 2 шины в багажник и две на заднее сидение в мешках. В весте все 4 колеса легко легли в багажник. Сзади НАМНОГО больше места для пассажиров. Веста более тихая, вообще не крениться в поворотах(даже дерзких), приятный и умный электроусилитель, четкие тормоза и особый зачет мультимедийному рулю и мульмедийной системе с навигацией, хорошим экраном и реально нормальной штатной акустикой. Зачет! Доволен)) Дальше поглядим))
@vitallife36365 жыл бұрын
Как авто спустя год ? Какой пробег какие проблемы были?
@dmitriytkachenko89525 жыл бұрын
Менял коленвал на иномарке. Офигеть! У меня Нива с пробегом 180 тыщ. Компрессия в цилиндрах 11 очков как на новом. И движок ещё столько же проедет.
@omgonly5 жыл бұрын
а купил бы камри за 600-700 и кончал бы от счастья. у меня знакомых хватает на камрюхах и все говорят что ничего не ломается, расходники копейки и т.д. главное найти не кусок говна в которой от камри одно название...
@user-nv3wu9uh7e5 жыл бұрын
@@omgonly это же бэушечка наверно камри помоему около 2 лямов стоит
@user-os7on6vm1d5 жыл бұрын
@@omgonly НАЙТИ ПРОБЛЕМА
@user-zz6xr6um1u5 жыл бұрын
Спасибо за видео Сергей. Пригодилось
@user-yx5sq7zw4w5 жыл бұрын
Только поло ,6 ой год не слезаю ,нет проблем .
@sergb15027 жыл бұрын
Касательно запаха пластика: это запах поролоновой набивки кресел. Недавно на работе большой кубик поролона резали - запах нового ВАЗа, один в один. Выветривается в течении 2-3 недель. У меня сложилось мнение, что в наши машины кресла ставят сразу после изготовления. Импортные идут к нам дольше и успевают проветрится. Одно могу точно сказать - запах точно свежеполимеризованного поролона.
@serjakim7 жыл бұрын
У меня поло 2014 брал новую. У кума веста, тоже новую брал, ему нравиться но проблем небольших хватает. Прикольно когда ставили фаркопы, на поло 7 т.р. на весте 15 т.р. Кум был расстроен. В августе 2016 выбирали отцу новую машину. Смотрели рапид, солярис. Но купили поло. Потому, что за 665 т.р. на поло эл.подогрев сиденьев, зеркал, лобового стекла, эл.привод зеркал, все эл.свеклоподъемники причем у водителя управление всеми 4, задние дисковые тормоза, климат контроль, а не кондиционер, музыка с юзби, блютуз и т.д., мультируль с кожей, ключ складной с кучей функций, коврики, пластиковая защита для зимы в бампер, подлокотник, ходовые огни. На новой поло зеркала и вправду меньше чем на ранних моделях, зато складываются хотя нам в колхозе не зачем. Но шумоизоляция заметно лучше. По поводу качества поло за 2,5 года и пробег 39 000 км однажды одна фара горела не правильно, оказалось не защелкнута клемма до конца была, больше не каких проблем.
@TIMUR-9996 жыл бұрын
Отличный обзор спасибо
@user-gz1ip9nn4w7 жыл бұрын
Ну наконец-то, нормальный обзор, без лишнего пафоса и базара, все четко ,ясно,все необходимое, приятно смотреть,браво!
@user-cd9qi4yt6j4 жыл бұрын
Пересел с ПОЛО на ВЕСТУ и ни сколько не жалею, а наоборот радует всё, в полике был один плюс это расход бензина чуть меньше.
@user-xt1qd1sw9l2 жыл бұрын
Братан какой расход на поло был ?)) У меня тоже Веста ))
@user-cd9qi4yt6j2 жыл бұрын
@@user-xt1qd1sw9l на полике по трассе 5,5 - 6,0
@user-hv9qd3dm5u2 жыл бұрын
У меня Поло 18 год МКПП, пробег 212 тысяч и Веста 16 год 280 тысяч, робот, расход по трассе 5.8 у поло и 7.8 у весты скоростной режим 110-130 км/Ч, Веста комфортней, места больше, по поломкам ни к Поло, ни к Весте претензий нет. Веста в максимальной комплектации, поло в минимальной только кондиционер и 4 стеклоподъёмника.
@user-yy3mh7hl6d5 жыл бұрын
Как можно сравнивать это безликое страшное без системы стабилизации чюдо из калуги с вестой
@user-cu4hu5ye4m6 жыл бұрын
Почему большинство обзорщиков оценивают только ходовые качества? Загляните под капот, расскажите что долговечнее, что дешевле в обслуживании и т.д. Я имею ввиду, оцените надёжность. Это не критика, я просто написал, чего мне не хватает в этом видео)) Расход топлива, стоимость запчастей и ремонта...А так, спасибо, лайк)
@zevs23306 жыл бұрын
Наконец то дождались, уже с немцами тягаемся!
@Sergei65763 жыл бұрын
то что поло только для россии делается и для стран третьего мира - для тебя повод для гордости что веста едва вышла на его уровень? тем более поло много в чем превосходит и практически ни в чем не проигрывает. поло вообще в германии даже не производится, если не ошибаюсь
@Theunsfalcon7 жыл бұрын
отличное сравнение! долго думал, что брать, хотел весту 1.8 мт - не дождался, выбрал поло 110 лс мт, не жалею, но веста отличная тачка!!!
@nik5896727 жыл бұрын
100% аналогичная ситуация. Маслице правда кушает, но когда увидел инфу про расход масла на ВАЗовском 1,8, то нисколько не жалею, что не дождался
@Tezla06 жыл бұрын
вопрос с маслом на 1,8 решили, а фольцсваген уже 10 лет ничего сделать не может, особенно на tsi
@user-ux1pb7kf8n5 жыл бұрын
но выбрал поло!
@civic69553 жыл бұрын
@@Tezla0 👌🏼👈🤣🤣
@lexa9053217 жыл бұрын
Отлично!!!
@serw70975 жыл бұрын
Сергей, многие ругают штатные ближний свет и ДХО у Фольксваген Поло. Хотелось бы услышать Ваше мнение...
@nikitaleonov93627 жыл бұрын
Поло выглядит проще, но приятнее!)
@user-ho9cw6qn6o7 жыл бұрын
почитаешь комментарии и понимаешь, кто их пишет не на Весте ни на Поло даже на заднем сидении не ездили! "ЭКСПЕРТЫ"
@ZAGARCAR4 жыл бұрын
Анатолий Данилов 😂
@Koghevnikov14 жыл бұрын
100% прав, диванные эксперты
@Yusuf_Sadiqov4 жыл бұрын
))) точно
@user-yp7xb4pv1k7 жыл бұрын
Мне 32 года, выбирал между поло и вестой, выбрал поло, хотя больше влюбился в весту... Решил взять проверенное временем пседонемца.
@user-ux1pb7kf8n5 жыл бұрын
но выбрал поло!!!!!!!!
@arion537 Жыл бұрын
Ну смотря какой комплектации поло. У меня например поло с двигателем 105 л.с, подогрев передних сидений, подогрев переднего и заднего стекла, подогрев зеркал. Короче по вашему видео я всё понял и сделал вывод. Нужно покупать поло, и ставить в неё сиденья от весты, это самый лучший вариант. )))
@user-rp7kr3ow3k6 жыл бұрын
Да с первой калины ВАЗ начал исправлятся. Сам купил нашу, пол года как. Пока не пожалел, учитывая стоимость эксплуатации и наши дороги.
@user-qf7dh6nk5o4 жыл бұрын
Хотел бы ночной обзор на эти машины и желательно на не освещенных участках.
@_Son_of_God4 жыл бұрын
При прочих равных мой выбор это Поло седан. Это немец. Инженерная мысль. Хоть и не топовая. Порода.
@user-mk6yk1du4q3 ай бұрын
В Германии поло - совсем другой автомобиль. Поло седан создан для России и только в России выпускался.
@NataliFlowers4 жыл бұрын
Покупали машинку в апреле.Очередььььь.... в Омске живем, два салона Автоваз.Да пластик царапучий.. +научила всех аккуратности ) Но машинка мне очень понрвилась.. прям любовь моя))
@user-fl8sv1dd4q5 жыл бұрын
Молодец Сергей! Приятно смотреть
@user-vj3wp9ml4k4 жыл бұрын
По надёжности точно поло, из всех проблем это может быть только замена масла и перегоревшие головные лампочки
@user-vg9jp1vk7q Жыл бұрын
На пол огромная проблема это долив масла они замена масла
@Hrif23 Жыл бұрын
По надежности поло? И чем же он надежнее, два искатал таких поло, говно а не машина, до 100 тысяч ходит мотор коробка, после 100 полный трэш, на автомате идет с нова перегрев коробки, теплообменник слабый , нужно самому изобретать, двигатель к 100 тырам начинает жрать масло, подъедает прям не плохо, ходовка тоже не очень, слабые подшипники 60 тысяч еле выхаживают, ходовка жесткая короткоходная, задние мартеры кое как 30 тысяч с нова выхаживают, запчасти на порядок дороже выходят чем на Весте, сам владельцем Весты не являлся, но брат ездит и проблем не знает, 280 тысяч отъездил и масло ни ест, по подвеске один подшипник и шаровые, по двигателю только прокладку под крышкой клапанов, свечи по регламенту, масло каждые 10 тысяч, я на половину каждые 5 тыс менял и толку после пробега за 100 стал масло подъедать. Получается что поло машина неплохая интересная но менее ресурсная чем веста.
@user-vg9jp1vk7q Жыл бұрын
@@Hrif23 Дичь полная что значит на полу двигатель и коробка 100 000 что вы несёте зайдите в любой таксопарк они там с пробегом и 500 600 700 000 без капиталки у меня Пола пробег 350 до масло жрёт 3 л на 10 000 да на автомате нету радиатор охлаждения отдельного ну его нигде нету в этом сегменте и я не знаю что надо делать чтобы перегреть этот автомат они ходят дольше чем моторы если нормально ездить они отжигать как малолетка скажу что намного надёжнее полу чем Веста это точно
@Hrif23 Жыл бұрын
@@user-vg9jp1vk7q чем надежнее то.? Так и не объяснили, на Весте ничего не ломается, если то проводить, именно что в поло очень много проблем кому-то везет кому-то не везет , лотерея, не знаю где вы видели такие поло по 500 бес капиталки, действительно дичь, 3 литра на 10 тысяч, да нахуй такая машина нужна , бочку масла с собой возить надо, у Весты нет таких жизненных болячек двигло до последнего будет работать и масло не жрет есть действительно экземпляры за 370 тыс пробег и ходят , и чем она хуже, явторойполо уже убил а брат с пробегом под 300 тысяч ничего не делал на Весте, один раз подшипник передний и шаровые и все, стойки у нее лучше ходят , да и в езде мягче длинный ход подвески, это вот как раз тот случай когда я объективен я не являлся владельцем весты катался на чужой, в ней действительно намного удобнее сидеть и ездить, места больше, материалы такие же , пластик такое де дешёвое гавно что и в моем поло, сам же сказал да это проблема с теплообменником да там столько проблем со всем куда не полезь, да оно ездит но это не значит что работает правильно, да они ходят и по 300 но только до этих 300 надо разобрать коробку солиноидам пиздец призодит от перегрева, сальники текут , гидротрансформатор греется. И стоит все это очень дорого, объективно машина не очень удачная, Солярис намного надежнее, да и Веста в этом плане лучше и надежнее, многие ездят и не знают таких проблем как на поло.. И это объективно, я после первого купил второй вроде как должны были исправить косяки, но особо от первого ничего не изменилось, основные болячки те же.
@user-vg9jp1vk7q Жыл бұрын
@@Hrif23 Друг посмотри обзоры про весту про коробки которые сыпится разваливается на 50 000 пробега если сильно газу дать про моторы которые кстати 100000 уже жрут масла больше чем мой п0ла с пробегом 350 000 как раз таки твоему брату повезло что у него удачная Веста до вести больше места и подвеска по плохой дороге лучше но это единственный её плюсы это не моё мнение это мнение 90 % людей я тебя уверяю и ещё раз говорю зайди в любой таксопарк спроси у любого таксиста который ездит на поло какой у него пробег и когда он делал капиталку пластик на полу кстати в 1000 раз лучше чем на вести и на новых салярисах, Нет правда уверять в том что Priora шный мотор надёжнее чем в полу ну реально смешно и кстати в поло после 2014 г. моторы чуть-чуть похуже стали ,потише ,но масло побольше начали жрать, Я не защищаю полу с удовольствием продам и куплю что-нибудь другое но факт остается фактом как ты пропустил тот момент что все знают что Веста очень сильно жрёт масло особенно после 100 000 пробега опять-таки твоему брату просто повезло
@user-nm9tn2kq5i7 жыл бұрын
Сергей Николаев обязательно продолжайте снимать далее свои интересные видео, очень хорошо получается, все по делу ни чего лишнего. Удачи!!!
@x3mall19857 жыл бұрын
хороший обзор.успехов
@bikeforall615 жыл бұрын
Всем добра! Я так понимаю, в данном обзоре веста с вазовской коробкой? Трансмиссионный агрегат от фирмы рено не издаёт шумы как у отечественного собрата?
@antistopham7777 жыл бұрын
да че говорить, Веста достойный конкурентов авто, но это не Российские разработки, что печаль с одной стороны и пофиг с другой.
@satsningar7 жыл бұрын
Тю да по моему выбор очевиден, конечно же это лада веста, ведь это легендарное качество и надежность сила и мощь российской техники, а фольксваген выбор лузеров, выбор старых маразматиков!
@9_I7poTuB_BcEx7 жыл бұрын
Vasiliy Bets хорошо сказал! С чувством юмора порядок👍
@dankosunrise10697 жыл бұрын
В Поло реально не удобно. Садишься в машину, будто на асфальт. С салона ходовая уже скрипит. Просто упало качество немецкого авто ниже Китая.
@user-oj7lp9gb6k7 жыл бұрын
у меня поло и что я старый ?))) моей машине уже 4 года и пробег 210 тыс поменял за всё время помпу и расходники, колодки тормозные на 77 тыс и ничего, езжу всё отлично зимой езжу на дачу хотя снег там по самое не хочу и ни чего всё гуд:) так что не надо делать рекламу тут:) что хорошее а что плохое каждый выбирает машину по вкусу по себе:) да согласен всякими дсг хуесге :)) они вообще не надёжные......а у меня механика.
@user-be5rz3yt4f7 жыл бұрын
+Vasiliy Bets это шутка такая? Выбор очень неоднозначен, кому-то качество нужно, кому-то дешевизна
@user-be5rz3yt4f7 жыл бұрын
+ilichification а чем вам не понравился обзор?
@user-ju1ye2wi7f7 жыл бұрын
В декабре брат купил поло (110 лс, комфортлайн), немного и я поездил. Про подвеску с автором согласен - тихо, мягко, комфортно и прогнозируемо, но чуть глубже ямка или продавленная колея - сразу пробивает. У меня сейчас гранта (дую губы на весту) - на этой же дороге подвеска даже не замечает эти колдобины. Вообще, первая поездка за рулем поло - ощущения - очень похоже на гранту, но.. общий уровень шума - заметно меньше, согласен с автором - вообще нет шума трансмиссии (да и двигателя, по большому счету). Если короче быть - в поло есть все, чего не хватает гранте (еще раз повторяю, очень похожи, особенно на хорошей дороге!) За рулем весты пока не ездил. Однако.. автор меряется лошадиными силами, но умалчивает, что у поло, даже с 90 лс, крутящий момен - 155 НМ (говорят, что 90 лс получили из 110 лс путем.. замены "мозгов", по сути это один двигатель). У весты момент ниже, да и привод - точно ременный.
@damian_stephens7 жыл бұрын
насчёт воя коробки. Автор, Ваша веста какого года и месяца выпуска? Какая коробка jh3 или 21087?
@user-ei4pv6wl4b3 жыл бұрын
Тут бы неплохо сравнить ещё ликвидность и стоимость обслуживания например при среднем пробеге 150 т км и 5 лет владения, боюсь что веста в минусах будет на 150-200 т руб, через данный средний интервал времени и пробега, если считать и ремонт и потеря стоимости
@user-vg9jp1vk7q Жыл бұрын
Ты имеешь ввиду что оригинальная амортизатор на поло стоит 30 000 а на весу 3500
@atomgrib7 жыл бұрын
Это, хочу заметить - у Весты не только острое управление, она еще феноменально держит дорогу - всю зиму откатал в Питере - с погодой от минус 22 до плюс 7 - оттепель-заморозки- оттепель- заморозки- так в Весте не чувствуется, что дорога скользкая - лед, снег- наплевать - она прет как танк- уверенно, в любую погоду- словно по сухому асфальту. Иногда ощущение возникает, что у машины есть когти, которыми она отчаянно вцепляется в дорогу.
@Rusich9457 жыл бұрын
есп творит чудеса
@user-fr3my3fx3w7 жыл бұрын
Как это без неё раньше обходились? :-) И от отсутствия АБС не страдали...
@atomgrib7 жыл бұрын
Раньше и без кондиционера обходились, да и крыша для водителя была не обязательна.
@D80364117 жыл бұрын
И правда что за резина ) Норман 5????
@boreyslav58287 жыл бұрын
atomgrib Шум КПП не задолбал.Как то за такие деньги обидно.
@user-ip5jq7oy6w5 жыл бұрын
Весту надо перепрошивать. В родной прошивке заглушена диамика при разгоне для экологических норм. Перепрошил (на Евро 0)-летать стала гораздо быстрее ;-)
@user-ed7gh9fx5i7 жыл бұрын
очень толково ))
@user-mi7qt5cq4u4 жыл бұрын
В Поло все продумано, и качество и безопасность , металл. Да сидения хуже, но в Весте по - русски все больше, выше, шире, как будто бегать по салону. Поло- качество. Хотел сыну Весту, были на тестдрайве, в итоге взяли Поло(2х летний ) а не новую Весту. Я сам увидел разницу.
@user-mr3lw1hc3q5 жыл бұрын
Видео не смотрел, выбор однозначно Поло
@globallife76443 жыл бұрын
Согласен
@user-qo7ti3mm2t7 жыл бұрын
У меня был Поло 11 года. Отличная машина. Очень качественная сборка. Про порог и сидюшки согласен. По снегу, на автомате, Поло лазит очень хорошо, да и проходимость (в умелых руках) отличная. Что касается коробки Весты. То сейчас реношную не ставят. А ставят модернизированную, доработанную на тросике, восьмёрышную. По этому и коробас гудит. Импорт замещение у нас нынче.
@SergeyMelnikovMotoBlok6 жыл бұрын
В салоне шкода сказали что двигателя 1.6 110 и 90 одинаковые и это маркетинговый ход, даже крутящий момент у них одинаковый. Было бы неплохо сделать замер мощности на стенде
@konjinni6 жыл бұрын
двигатели одинаковые - мощность занижена блоком управления. Однако на 110 л.с. ставят задние дисковые тормоза (кому очень нужно) и есть вариант с АКПП.
@Kovka_v_garage6 жыл бұрын
Sergey Melnikov , фазавращатели стоят на втором вроде
@user-ld7so6su2r7 жыл бұрын
Отличный обзор,продолжайте в том же духе,не обращайте внимание на разных сопляков ...удачи Вам,ждём новых тестов ,спасибо...
@surikatTULA5 жыл бұрын
Я уважаю эти машины, но стал бы присматриваться к ним (скорее к Весте из-за габаритов) только в случае наличия дизельного двигателя в сочетании с МКПП.
@venwar15 жыл бұрын
Вроде как видео сделано, что бы помочь определится, но главное не сказали. Салон, разгон....скажите лучше в обслуживании что получается? Что дороже? Где чаще приходится менять детали
@iyurichi55107 жыл бұрын
Трек класс!!))
@user-lg9tp5or3n5 жыл бұрын
Надо еще про покраску,обрабоку металла рассказать.Думаю у весты лет через 5 рыжики появятся,так как обработка жестянки на вазе плохая,приора была ржавела из нутри,краска вылуплялась.
@user-vc8lv3vp2k2 жыл бұрын
Двери, крылья и капот оцинкованный у весты
@user-cs9gn4pn5d Жыл бұрын
@@user-vc8lv3vp2k сейчас все машины оцинкованы, главное каким методом
@user-oh3iv7cp7b6 жыл бұрын
у меня поло 130 000 пробег и я ещё нечего не менял. очень доволен.
@BORISOV11025 жыл бұрын
Сергей, возьми новую Короллу на тест драйв. Очень интересно будет ещё её сравнить по динамике с весной 1.8 Силы у них равные почти, один в один.
@UzzeRR7 жыл бұрын
У Поло клиренс на сантиметр меньше?)) 8:22 и сразу на паузу - любуемся чашкой пружины над асфальтом))
@user-ug7mg7bp8o5 жыл бұрын
Хороший обзор! Единственное объективное сравнение автомобилей именно по самым важным моментам. Интересно было посмотреть. Спасибо автор!
@user-vx8fm5js3h7 жыл бұрын
2 раза перемотал так и не понял. Что у поло с ДВС? Новый? А родной накрылся? И Елси авто жены можешь расписать как по обслуживанию? Точнее по цене обслуживания, в двух словах. Заранее спасибо )
@Seidgent7 жыл бұрын
сосед купил весту, ну вроде ничего, мне понравилась говорит что в поло ему тесно (рост 190) типа салон приятнее, ну да ладно спустя какое то время иду по улице и слышу что сзади едет авто так же слышу что едет жигули то есть вой кпп звук мотора, поворачиваюсь и вижу ВЕСТУ, понятно.... подумал я, аналогично шел через какое то время слышу тихое шуршание смотрю поло поехал, сразу слышно что иномарка едет
@EEvvggeennyy77 жыл бұрын
Сережа, байка уровня детсада))) По интереснее придумать слабо???
@user-lf8mp1qp7o7 жыл бұрын
Серега пешком ходит, ему видней
@Seidgent7 жыл бұрын
вообще езжу на машине, просто когда едешь то не слышно того когда находишся на улице а гудит она и правда как обычный ТАЗ
@Seidgent7 жыл бұрын
не какая не байка, гудит эта веста точно как 10 или приора в смысле КПП
@MrStarbak7 жыл бұрын
вой КПП с улицы услышал?))) да еще и звук мотора. а как пластик в салоне скрипит не слышал?
@user-lv7od3ne1i5 жыл бұрын
Отличный обзор.Минимум воды, максимум информации. Так держать!)
@igorelk63783 жыл бұрын
Все это интересно. Но больше интересует, что, когда сыпаться начнёт и на какие деньги? Ремонтопригодность в целом. У меня джетта, просто затрахала голову нестабильной работой. То дымит, то курсовая устойчивость загорается, то не тянет... И всё дорого, всё непонятно, сложно и взаимосвязанно. Гемморой а не машина.
@user-rz9oh7sj1i7 жыл бұрын
молодец хорошее сравнение.лайк
@user-gn3ll2pp6q5 жыл бұрын
Вот жизнь пошла,одни спецы по обзорам.
@PaulJackson7 жыл бұрын
Может чего после рестайлинга в Polo доделали в плане шумоизоляции, но в машине купленной 2014 году было значительно шумнее чем в Весте. Двигатель было слышно задолго до 3000 оборотов. Пластик там такой же по качеству, но стыки да, сделаны очень хорошо в Polo. Разгельдяи автоваза в Весте отметились, глупо отрицать.
@sgdsgd10866 жыл бұрын
не доделали, мотор рычить, даже на 2к слышно аж бесит
@user--0175 жыл бұрын
А ещё с оборотами вопрос. На весте когда 100 едешь почти 3000оборотов и это уже шумно и расход больше чем хотелосьбы. На поло когда 100 едешь всего 2000 оборотов у мотора плюс от коробки никаких шумов нет.
@user-kv6xu8xh4u5 жыл бұрын
Веста на вазе не собирается
@dendenov47395 жыл бұрын
Paul Jackson Скажу тебе так - машина произведённая не в России, к примеру поло хэтчбек, по шумке гораздо лучше седана из России и ебет весту по всем параметрам
@olega83785 жыл бұрын
У вас был дорестайл. Другой мотор, cfna, он более шумный, чем новый
@1980Igoryan7 жыл бұрын
Первые ощущения от Polo после Aveo четырехглазого такие же: давит крыша (со временем привыкаешь). И самый большой косяк, которого точно не ожидаешь: нельзя отогнуть припаркованную щетку стеклоочистителя (для ее очистки, например) с водительской стороны при закрытой крышке капота. Она ребром упирается в кромку капота. Это просто звиздец! В остальном авто в общем нравится.
@sorrow6406 жыл бұрын
Выключить зажигание и правый подрулевой переключатель вниз. Инструкцию надо читать.
@user-gg6rm8fz8p7 жыл бұрын
Супер обзор Лада Фаворит по всем статьям Чудо ,а не машина за сколько лет она интересно сгниет ? P/S Вожу POLO с 2012 года оптимальная машина и нечего лишнего не одной поломки и следов коррозии . Я не такой богатый человек чтобы купить Ладу . P/S (2) до этого Лада 11 модели начала коррозировать уже через 2-3 года и постоянно что то ломалось одна только корзину сцепления 2 раза меняли .
@user-sh6sv9yr1k7 жыл бұрын
С каждым обзором всё лучше и лучше! Что касается авто, то на мой взгляд, несмотря на более высокое качество VW, LADA всё-таки более приспособлена в нашим условиям.
@IvanIvanov-rm6wl6 жыл бұрын
Высокий порог для усиления кузова. Лучше уж так
@user-bn7hd7to4p3 жыл бұрын
Как впрочем и стойки Весты, для усиления кузова
@user-un2et8kw4u3 жыл бұрын
В весте хоть метр в ширину сделай стойки, но толку не будет. Я бы взял поло
@tridvaras0074 жыл бұрын
У поло есть один маленкий, но довольно серьезный нюанс, джойстик управления зеркалами из очень хрупкого материала, его очень легко сломать, не знаю как это получается, но передвигаясь на поло в каршеринге, очень часто замечаю эту проблему.
@user-tc2fj8vh8b7 жыл бұрын
спасибо за нестандарт.
@user-us8vs2zf6m7 жыл бұрын
За труды лайк. Но в дальнейшем таких киноляпов как цепь в Весте надо избегать.
@AVTO-ENERGETIK7 жыл бұрын
Оговорился)
@09dzx6 жыл бұрын
меня тоже удивило.
@user-kv6xu8xh4u5 жыл бұрын
А я считаю, что цепь в "полике" это+
@user-kp2qy2kz8w3 жыл бұрын
@@user-kv6xu8xh4uДва года назад в нашем поло уже не было цепи.
@kananabdullaev81003 жыл бұрын
Веста клапана гнёт или нет?
@nikmaster22235 жыл бұрын
Стоял выбор между поло и вестой выбрал Весту. до этого были иномарки пока всё нравится.
@PomaZaec3 ай бұрын
Тот-же вопрос стоит поло на автомате или Весту? Што посоветуйте.
@kolya.malnikov.88624 жыл бұрын
Езжу на Поло 1.4 турбо с механической кпп, тихая ,приличный разгон , все нравится.
@user-cs9gn4pn5d Жыл бұрын
Там кстати и движок удачный, хоть и наддув
@user-nw3vq9dr8s5 жыл бұрын
Нормальный обзор.Спасибо.И все же веста для России.
@user-si6jo1tq3b4 жыл бұрын
Нормальная машина поло на Весту надо чуть по мощнее мотор и хорошую коробку автомат и зачёт машина
@user-tw1pr9go4y4 жыл бұрын
Выбор очевиден, это поло. При всей любви к Ладе, поло, лучше по многим аспектам.
@user-tw1pr9go4y4 жыл бұрын
@pararop а по-сути своей, что ещё нужно? Не возить ведь 10 родственников)
@user-tw1pr9go4y4 жыл бұрын
@pararop полностью согласен)
@user-eu8cv8qk6t7 жыл бұрын
Владеют поло 5,5 лет купил в 2011, менял расходники и передние тормозные колодки и диски и все! Проехал 67к! Веста может таким похвастаться!
@serw70976 жыл бұрын
Сергей, а что Вы знаете про антикоррозийную обработку кузовов Поло и Весты с завода? В этом плане у кого кузов надёжнее?
@AVTO-ENERGETIK6 жыл бұрын
Serw у Поло 12 лет гарантии от сквозной карозии у Весты 5.
@serw70976 жыл бұрын
Спасибо.
@user-fi1gh7mv7l5 жыл бұрын
Веста стала очень дорогой. Версия спорт вообще жесть цена
@user-cb2rk5vx5b3 жыл бұрын
всё стало дорогое, не только Веста....
@ebnt8ebnty2 жыл бұрын
@@user-cb2rk5vx5b самое интересное, что слишком дорогая. Она не стоит своих денег
@user-cb2rk5vx5b2 жыл бұрын
@@ebnt8ebnty задолбали вы адепты "она не стоит"... а что стоит своих? айфон стоит?- нет.... солярис стоит?- нет... БМВ за 5 лимонов стоит?- да тоже нет конечно... сейчас всё дорого и почти всё хочется чтобы было дешевле. но смирись... что предложишь из нового за эту цену?- ничего... вот и весь тебе ответ.. а ШРОТы десятилетние меня например совершенно не интирисуют..
@user-fn2ih1jv9u2 жыл бұрын
А поло стоит? Посмотрите цены? Сейчас поло меньше 2 Лямов не купишь
@user-fi1gh7mv7l2 жыл бұрын
@@user-fn2ih1jv9u за 2 ляма можно Крету взять
@user-ef3tq9ke4s7 жыл бұрын
про двери все четко сказал (лучше горькая правда) чем красивая лож.
@user-fz5gb8zc5q5 жыл бұрын
Что вы прицепились к бедным дверям? У меня Лансер SW. Там вообще нет и намёка на промежуточные положения дверей и мне это не мешало, пока не посмотрел эти ролики. 10 лет езжу и не знаю что и как. Стоит родной Аккум. Только касходники. Недостатки это слабая краска.
@user-uo1py2so3h4 жыл бұрын
столько нытья а решается все за пол часа
@user-ky2cv6eo5t4 жыл бұрын
Взял весту конца 19-го -- фиксация отличная, устранили...
@not_fire4 жыл бұрын
Сергей почему с пежо 301 нет сравнений? Или пежо не жужу вовсем...
@user-fg1qs6rc5t5 жыл бұрын
Ну х.з. конечно Весту не юзал, а на поло откатал 160 т. за 5 лет, кроме масла, фильтров, 2-х помп, 2-х рычагов- "косточек" , 2-х комплекта свечей не менял ничего. Побрякивать в подвеске что-то стало, поехал в салон и обменял на новый поло с доплатой 350 т.
@user-gj2uv2gm4y4 жыл бұрын
Сергей спасибо за обзор мы взяли полика🖒😊
@harlampios58837 жыл бұрын
Никого не смущает что поло седан продается исключительно в Индии и в России. А Ну Да главное что там значок не лада. Уверен на 100 % , нацепил на весту значок от иномарки то все бы кипятком ссали какой пиздатый автомобиль и за смешные деньги, а те косяки контракт есть это так хуйня, которая можно исправить самому.
@user-pg3lh2wv3f7 жыл бұрын
Поло седан адаптирован под российскиие дороги, что в этом плохого? Раньше был поло классик-седан.Нацепили на ниву, на круз знак шевроле,предлагаю на весту знак ниссан повесить. Дело не в знаке, а в качестве авто.Я уверен, через пять лет про поло заговорят уважительно.
@user-dd5rn7nx1t7 жыл бұрын
Особенно про моторы ! Лакосиловым покрытием на 50 тыс пробега,а тои на 25😀
@azimasound7 жыл бұрын
Что, собственно и делали в Германии, убрав шильдик LADA и показав авто людям.
@wn12727 жыл бұрын
Ошибаешься, у кого была не одна машина и Вазы и ино. То уж Ваз не узнает только слепоглухонемой))
@nikitaleonov93627 жыл бұрын
Мда.. У человека явно не было ВАЗа!)
@kanosix63905 жыл бұрын
Подскажите пож. Хотим купить Поло 1.4 - 125 лош. турбир. Советуете или нет. Спасибо
@pavelbondarenko51446 жыл бұрын
при закрывании двери гремит не дверное полотно а срабатывает клапан стравливания воздуха из салона
@user-un7tz9tk7g6 жыл бұрын
Катаю на поло уже почти 2 года, на тест драйве веста сразу не понравилась , сзади у пассажиров очень сильная вибрация ( видимо от глушителя) , на руль реагирует очень слабо, качество пластика у весты гараздо хуже , постоянно что -то брякает, скрепит , у поло просто за 2 года не одного косяка не было, подвеска у поло держит подвеску идеально ( на скорости 180 км/ч ) ведет себя просто как при скорости 90 км/ч , руль острее и более четкий, управлять одно удовольствие
@Sergey.SU.696 жыл бұрын
Поддерживаю !!
@dasdas26974 жыл бұрын
На руль реагирует слабо? 🤦♂️У весты руль очень острый.