Lada Vesta капиталка на 60т.км

Рет қаралды 186,321

Жыл бұрын

Пікірлер: 458

@user-hk2oz3wy2d Жыл бұрын

Реализована функция ступенчатого отображения температуры ОЖ. До температуры 55 градусов осуществляется отображение действительной температуры. В пределах 55 - 105 градусов указатель отображает температуру 90 градусов. При превышении 105 градусов осуществляется отображение действительной температуры. Легко поменять с помощью ELM. Удачи вашему каналу и Вам!

@user-qm6yo4kh1v 10 ай бұрын

На нисане также

@dmitriydmitriy3656 9 ай бұрын

Это сейчас. У меня Веста январь 2016 года. Показывает аналогово реальную температуру.

@N1Kson89 5 ай бұрын

@@dmitriydmitriy3656 У вас старая (белая) приборка. В 17году пошли новые, там уже ступенчатый режим.

@VCS.16 3 ай бұрын

Елм не прибор , так детская игрушка , лаунч .

@user-hi5xs4gt5t 6 ай бұрын

Линя поддона не является базой,база линия коленвала,если нет возможности выставить блок на скалку,подкладывайте щупы и выкатывайте плоскость под головку,если не в нули хотя бы в сотку,а то после такой фрезеровки,ремни начинают ползти либо внутрь либо наружу,если сомневаешься в моих словах,сделай себе глубиномер микронный,и примерь от поддона до коренных шеек,будешь приятно удивлен

@Garage34rus 5 ай бұрын

В курсе ,пока ещё не было плохой фрезеровки.Совет принял к сведению.Спасибо 👍

@user-nk6rx6pu8d Жыл бұрын

Удачи в работе, главное здоровье.😊✌️

@user-zy5xl9sj9t 2 ай бұрын

Блин мужики, уважение и респект вам, что вы ещё существуете

@user-tg2le6ph6h 9 ай бұрын

Посмотрел и подумал.А ведь в сервисах так скурпулезно не будут возится .Поэтому вывод один.Откатал гарантию и машину на продажу.А мастер ....зачетный.Жаль таких единицы и кним запись на,, год вперед,,

@Garage34rus 9 ай бұрын

Спасибо за приятные слова. Ну запись не на год конечно 😁, месяц +-

@DM-sm9dq 2 ай бұрын

Да. В сервисах не будут возиться. Поэтому лучше ремонтировать самому.)

@Garage34rus 2 ай бұрын

@DM-sm9dq и дешевле😁

@user-st7bb4ld5u Жыл бұрын

Отличное видео, продолжай в том же духе!!!

@hardwareengineer1906 7 ай бұрын

Респект Вашему перфекционизму!

@dimone73mailru 5 ай бұрын

да эбонатик он - выбить можно что угодно, не показатель, дилетант он, ни хера не профессионал

@user-by3wq2cp3b 5 ай бұрын

Вы душу вкладываете побольше бы таких мастеров.

@user-rr9cp5rk2j 18 күн бұрын

на заводе чтоб 100 отъезжали гарантированно на не 5-35 начинали спотыкаться и дело не в мастерах а в абсолютном безконтролье всего лишь бы продать хоть хромать будет потом владелец разберется его проблемы

@femistoklendurance8954 3 ай бұрын

Стандартная история, нашел установку газа на 5тыс. руб. дешевле рыночной цены или даже на 10К, установил и счастливый рассказывал (при каждом удобном случае) на верно всем, какой он молодец, как дешево он поставил газ

@lbvfdbrf 3 ай бұрын

Я поставил хорошее оборудование (метан). Пробег уже 406 тысяч км. Планирую ещё тысяч 100-150 проехать до ремонта. Двигатель 1,6

@Garage34rus 3 ай бұрын

@lbvfdbrf мой предыдущий двигатель 2106 на пропане прошёл 500+ без Жора масла

@vahahataev2560 3 ай бұрын

Идеальная работа 👍 На совесть работа... Удачи вам брат !

@user-ch8bf5vm8r 4 ай бұрын

В такие руки приятно отдавать авто на ремонт👍 отличная работа

@alexzalexz6124 8 ай бұрын

Отличная работа!!!

@urqua495 10 ай бұрын

Мне с самого начала понравилось повествование. Класс.

@marinashcherbashina5407 3 ай бұрын

Видео супер! Все нюансы сразу становятся на свои места. Нов некоторых важных моментах пропадает звук на несколько минут

@Garage34rus 3 ай бұрын

Звук пропал после модерации Ютуба ,там фоном музыка была с авторскими правами.

@va_chess_7774 10 ай бұрын

Шикарно показываете и рассказываете, очень понравилось видео. Спасибо за такой контент.

@dmitry9329 8 ай бұрын

приветствую, какое масло на обкатку было залито?

@milk.oreo.8081 Жыл бұрын

Судя по длине шлангов форсунок гбо, установщики были рукожопы, скорее всего из-за их программы ДВС и накрылся.

@Garage34rus Жыл бұрын

Это лицензирующие установщики. У нас тут так работают. И настраивают коряво, что мы "гаражные"исправляем за них.

@milk.oreo.8081 Жыл бұрын

Я как ,, диванный,, эксперт не досмотрев ролик уже написал свой комментарий, в конце ролика смотрю вы всё поправили, по-любому лайк.

@sanekprocenko107 Жыл бұрын

@@milk.oreo.8081 я ехал 175 км/ч после 3700 оборотов автоматически переходит на бензин так как обороты были 4600. Так что ошибся

@user-ug3sw3ir7r 5 ай бұрын

@Gara о МЧ❤❤ge34rus

@T.G.M.72 4 ай бұрын

😂@@milk.oreo.8081

@user-pn9on2rb1k 11 ай бұрын

Моторист от бога

@sergeykozhevnikov56 9 ай бұрын

Хозяину вероятнее всего не объяснили что мотор на газу крутить нельзя сильно А судя по ее внешнему виду хозяин молодой ,и движок получал хорошеньких звиздюлей . Вот и ответ очевиден

@user-ls8me4md4t 7 ай бұрын

😂 а ничего что 16 клапанные двигатели верховые и их нужно крутить, чтобы добиться крутящего момента, который между прочем указан в ТТХ 😅

@user-bo9po7bo3g 7 ай бұрын

Это миф, что крутить нельзя. У меня приора 21127 двигатель. Пробег 120т, газ стоит с новья. Никогда не грел, хоть в -30 сел поехал, крутил частенько в 7000об и на газу тоже. Оборвало грм, загнуло клапана, залез в двигатель, там все в идеале износа вообще нет. Форсунки гбо просто скоростные нужно ставить, тогда крутить можно

@user-se1ys7ev5j 6 ай бұрын

@user-bo9po7bo3g Да, да всё верно, а ещё зазоры на свечах скоростные делать нужно 2,0 мм

@user-bo9po7bo3g 6 ай бұрын

@@user-se1ys7ev5j подьеб не защитан. Зазоры 1мм, как и на бензине нужно делать. Ты не шаришь в гбо

@user-pj7hg5fo8c 6 ай бұрын

Свечи на газу стоят Иридиевые, супер.

@Dulth 5 ай бұрын

Затяжка ГБЦ. 90 градус в итоге 10 кг! Будем знать 👍👍👍🇰🇿

@user-ez2gz1di4v Жыл бұрын

С душой работу делает свою!

@VCS.16 3 ай бұрын

К болтам ресивера с преди доступ хороший когда бампер скинуть передний.

@user-zj6vh7yb8w 11 ай бұрын

Лайк и ❤,с ходу, отдельно за ящик Маннолл ❤!!!

@user-zj6vh7yb8w 9 ай бұрын

❤😂

@ils16 8 ай бұрын

Красавчик от А до Я подробно понятно думал ставить газ после этого видоса желание пропало

@Garage34rus 8 ай бұрын

Да нет, газ это хорошо. Рессурс увеличивается, но нужно правельно настроить. И будет счастье 😁

@folinvn 7 ай бұрын

А сейчас газ уже 30 ₽ смысла уже особого нет

@user-yd8wz3qd5n 5 ай бұрын

@@folinvn когда не дай бог , в мороз на пустынной полевой дороге, станет машина из за проблемы по питанию, вот тогда скажете, какого хрена я газ не поставил.

@renatbest78g69 7 ай бұрын

Чтобы открутить стартер не надо откручивать цилиндр сцепления. Три длинных болта откручиваются и всё.

@user-gb8st3zk9m 9 ай бұрын

Интересный дефект в цилиндрах!

@xpress8453 10 ай бұрын

Неправильная настройка газа приводит к таким последствиям что мы видим, прогар клапанов,перегревы,задиры итд....

@user-pd4ll8ew8m 8 ай бұрын

Задиры на любом завод моторе . Задиры от хона заебанного. Зеркало тема . Собрал мотор с доработками дяди Серёжи из леса , который юбки сверлит , поршней . Вот то тема .

@djonremember2624 6 ай бұрын

5-30 тоже приводит к такому износу.

@user-jk2vi2ml1t 3 ай бұрын

Со шпонкой можно обойтись без клея. Легкие удары по краю шпоночного паза, и шпонка встает внатяг.

@user-zx6qb3tz1l 10 ай бұрын

Мотор рассчитан для работы на гбо(cng). Там все приливы есть на пластиковым впуске. Зачем мотор то сверлить? А по прогару клапанов, это точно ГБО!

@user-gk7xu1ho4q 10 ай бұрын

Сэкономил 😂😂😂 на газу

@user-fz2gu9vd2o 10 ай бұрын

Идиоты и газ

@pizdanim_youtube 10 ай бұрын

Никого субару-саунд колхозный не смущает? 🤷‍♂️ С таким выпуском клапана сгорят и на бензине и на спирте...

@user-xl7gc5so3d 6 ай бұрын

С какого перепугу выпуск смущать должен на задушенной стоковой голове? Шеснаря всяко греть/ остужать надо, чтоб не резко,голова пропеллером станет куда быстрее прогара клапанов. С бедных смесей и от старости. А в пенсионерском стиле и до седых волос без проблем бывает.

@Grigory-Belozerov007 3 ай бұрын

А эти 2 болта всё же вкрутил молодец

@user-md2wd3tw4d 7 ай бұрын

Типа на иномарках не так,чтобы что-то открутить надо пол машины разобрать,везде так

@dimagolg 3 ай бұрын

Только не у Тойоты

@user-ur5nx9jo1o 16 күн бұрын

Роман, здравствуйте! Скажите, что лучше втыковые или безвтыковые поршни? Тех.характеристики двигателя от этого меняются, верно? Выразите пожалуйста своё мнение. Спасибо

@Garage34rus 16 күн бұрын

Ответ очевиден,без втыковые.Завод даже исправил свою ошибку.Без втык ставить стал.

@alekxultz790 10 ай бұрын

не претендую на звание 'умника', но просто замечу что на родном ресивере на каждом ранере есть специальный выступ с намеченным отверстием-как раз под ГБО. Почем ремонт вышел в наше время? И нет ли опасения что герметик с клапанной крышки отслоится и попадет в масленую систему?

@Garage34rus 10 ай бұрын

Чем ближе к клапанам штуцера гбо и короче шланг от форсунок, тем лучше. Пример расположение бензиновых форсунок. По цене ремонт вышел вроде 60т.р.И герметик при правильном нанесении не попадёт в масляную систему.

@user-zb1fv9tl2j 10 ай бұрын

А поршни группы С нельзя было использовать? Без расточки?

@user-vt7rq2tz9k 10 ай бұрын

Ступеньку на 5 соток не видел разве?

@user-wy4zi3gl9m 3 ай бұрын

А можно вопрос к Вам такой ?

@user-ds5wb3uj9l 7 ай бұрын

На моём Опель Вектра А такого нету очень и очень просто и прекрасно, всё достаточно доступно и ремонтнопригодно.

@dimone73mailru 5 ай бұрын

а на телеге вообще ни чего такого нету

@VCS.16 3 ай бұрын

Как говорится не мешайте авто работать, а если с завода не ставится на авто гбо , не фиг ставить туда . Газовщиков нормальных нету , т.к. в СССР учили их , а нынче нет , мало того что нужно раз 10тыс делать регулировку гбо и проверять настройки и проверять на утечки .

@jekanboroda7292 10 ай бұрын

У 127 рессивера есть готовые отливки, там можно сделать резьбу под штуцера, сам себе так сделал, все ок, полет нормальный

@user-op8fb5hx6y 3 ай бұрын

Обратки в ресивер возможны с разрухой?!

@jekanboroda7292 3 ай бұрын

@@user-op8fb5hx6y непонял?

@VCS.16 3 ай бұрын

От гранты можно поставить маслоприемник металлический . В ходит плотно и держится хорошо .

@Garage34rus 3 ай бұрын

От Опеля 2л. можно поставить двигатель.Все едет отлично 😁

@user-op8fb5hx6y 3 ай бұрын

От гранты с автоматом джатко!

@user-op8fb5hx6y 3 ай бұрын

И будете не первые. Привет с Тольятти!

@VCS.16 3 ай бұрын

@@user-op8fb5hx6y возможно .

@user-kp1it2xo4p 10 ай бұрын

Подвеска скопирована у корейцев? Чтблть?

@rimys2816 4 ай бұрын

В программе настройки ГБО есть функция компенсации длины шлангов, это вам так на будущее чтоб знали, не на до будет лишней работой заниматся

@Roman-qm3lq 4 ай бұрын

Да ,в курсе.Но другие настройщики этого похоже не знают.

@amigo5743 3 ай бұрын

Видос огонь! Звук только пи....дит кто то периодически ))))

@user-cd6kw7fq8y 7 ай бұрын

Как к вам попасть на ремонт huyndai elantra 1.8 . Провернуло вкладыш , задиры цилиндров .

@Garage34rus 7 ай бұрын

Очередь на месяц

@SazerPRO 7 ай бұрын

2:14:14 хера се! Подумал разработчик CarScaner, глядя опухшими от работы глазами на сумму в мониторе👏

@proxsen 10 ай бұрын

Гараж 34 рус Думаю, что эта Веста жрала масло уже с завода.И почему не показал какие зазоры в цилиндрах после расточки. Может так же как и брак с завода - 0,07 мм?

@user-Denis2 6 ай бұрын

Спасибо за видос, вы мастер👍🏻👍🏻👍🏻скажите пожалуйста, а почему весты (129 мотор) при пуске на морозе как трактор работают, такое впечатление, что движок развалится, а потом через минуту шелестит??? Причём это только зимой, как температура в минус уходит, чем холоднее тем громче тарахтят???

@Garage34rus 6 ай бұрын

Фазовращатели трещат пока давление не поднимется.Хороший масляный фильтр ставьте чтобы масло не уходило в поддон.Еще в головке есть шариковые клапаны для них.Задача та же ,удерживать масло при остановки ДВС.

@user-kb9dk5ge2o 6 ай бұрын

Как вариант в первые секунды работы двигателя в минусовую температуру гремят поршни (работает как дизель). Сказывается форма поршней короткая юбка и изначально заданный с завода огромный по современным меркам тепловой зазор достигающий 0.1 мм ато и превышающий его.

@Garage34rus 6 ай бұрын

@@user-kb9dk5ge2o Ну стук поршней я думаю многие знают как гремят.И они постепенно с прогревом затихают.А человек написал что грохот через секунды проходит и шелестит.Склоняюсь к фазикам.В живую такие вещи смотреть надо!

@user-Denis2 6 ай бұрын

@@Garage34rus я писал не через секунду а через минуту всё затихает и шелестит☝🏻☝🏻☝🏻 и только в минус это происходит... У всех я так понял 129-ый походу на морозе как трактор в первые минуту, две работает, а потом тишь да гладь...

@kotobubens 5 ай бұрын

@@user-Denis2это могут стучать гидрокомпенсаторы. У меня так было, когда масляный фильтр был не очень. А потом компенсаторы наполняются и перестают стучать. (Вроде так)

@user-lr9zs5hv5e 4 ай бұрын

На старых моторах впускной коллектор был без заслонок. Если стяжкой подвязать. Чтоб шток ушел. Что будет. Чтоб как на старых машинах вышло?

@Garage34rus 4 ай бұрын

Длинна впускного канала не будет изменяться.Режим наполнения воздухом влияет на мощность ДВС в разных режимах.Длинный впуск хорошая тяга на низах.Короткий впуск,хорошее наполнение на верхах.

@user-lr9zs5hv5e 4 ай бұрын

@@Garage34rus Веста на 106 в спокойном стиле особо тягой не блещет. Имеем Весту св и гранту лифтбэк с одним и тем же мотором. Веста тяжёлая. Хочешь вторить крути на нижних передачах. Гранта в обычном режиме так же едет.

@user-uu4lc4tr1z 3 ай бұрын

В итоге сколько зазор поставил поршень -цилиндр? По заводу было 7 - считаю это причина масложера.

@Garage34rus 3 ай бұрын

0.03

@AleksSlesar-pw7sn 9 ай бұрын

Что за эндоскоп Вы используете (марка и характеристики) и если не затруднит, где можно заказать!

@Garage34rus 9 ай бұрын

Смотри, что есть на AliExpress! Камера 1080P для осмотра внутренностей автомобиля, длина 1/1,5/2 м, модели и размеры в ассортименте за 9 704,17 ₽ - уже со скидкой -50% sl.aliexpress.ru/p?key=TwHxUGq

@Garage34rus 6 ай бұрын

Смотри, что есть на AliExpress! Камера 1080P для осмотра внутренностей автомобиля, длина 1/1,5/2 м, модели и размеры в ассортименте за 6 799 ₽ - уже со скидкой -62% sl.aliexpress.ru/p?key=Z2xFUyB

@user-lj5nj2rc9q 4 ай бұрын

Отличная экономия на топливе, газ делает свое дело

@urqua495 10 ай бұрын

Сальник называется тефлоновый.

@user-mj3lc4mn3l 7 ай бұрын

Здравствуйте, цена капиталки какая сколько вышло на всё?

@Garage34rus 7 ай бұрын

В конце видео обычно пишу.

@Sany116 10 ай бұрын

Отлично! Молодец мастер! Но про дадтв ты зря! Нельзя его никуда переносить. Он температуру правильную, и из правильного места показывает для эбу. Вся проблема в том, что выпускной коллектор греет впускной особенно летом и в пробках нужен дополнительный экран между ними и все. Переносом проблема не решается- ты просто обманываешь эбу.

@user-ky7bl2ws7h 3 ай бұрын

Познавательная экскурсия по двигателю Весты ,заметно, что мастер боиться Раскрыть любые секреты, своей работы. Главное показать много умных приборов. И хорошенько отмыть двигатель. Не ставьте газ, проблем меньше будет

@Garage34rus 3 ай бұрын

А вам так и покажи и расскажи всё.Мы эти секреты годами зарабатывали.И плату берём не за час работы,а за года обучения этой работе.

@groshcena2100 2 ай бұрын

Подскажите пожалуйста. Мне тоже делали капиталку на весте. Двигатель снимали снизу вместе с коробкой. После того как забрал авто при наборе скорости руль тянет влево, в сервисе объяснить не могут. В чем может быть дело?

@groshcena2100 2 ай бұрын

Балансировка, подкачки шин, замена подушек, замена сайленблоков на задней балкон. Разводят руками. До капиталки всё было идеально. Веста с эур, абs, esp

@Garage34rus 2 ай бұрын

Это только мастер ваш скажет.Ему виднее.

@Sappytoxin 5 ай бұрын

Вибрация при работе печки значит что в крыльчатку попал мусор. Скорей всего засосало листок с улицы и он застрял между лопастями.

@user-ky8cy2vw9v 10 ай бұрын

наличие лицензии у организации не делает из набранных рукожопов специалистов. прежде чем отдавать технику куда либо в сервис, не плохо поинтересоваться отзывами об них. в каждом городе имеется общегородской форум и не один. ещё лучше найти хотя бы одного владельца автомашины, побывавшего в интересующем вам сервисе с подобной вашей проблеме. Как по мне, умные люди ходят не на сервис, а к конкретному мастеру, не важно на каком сервисе он в данный момент работает.

@DJ-gj7su 4 ай бұрын

Ну и что могут рассказать профаны? Чтобы оценить, как сделает сервис ремонт, надо самому разбираться в технике и спросить сервисменов, как они будут ремонтировать! И, только тогда вы сможете сделать вывод о качестве ремонта. А спрашивать тех, кому отремонтировали можно о отношении к клиенту и подобном, например можно ли наблюдать за процессом ремонта и пр. Не, конечно, если вы знаете, что человеку ремонтировали авто, а этот человек ПРЕКРАСНО РАЗБИРАЕТСЯ В ТЕХНОЛОГИИ правильного ремонта, тогда к мнению такого человека можно смело прислушаться. Вот только - откуда вы знаете, что незнакомый вам человек эксперт по знанию правильного ремонта. Например, я знаю как надо правильно растачивать двигатели и об этом я написал в сообщении выше. А для обывателя правильнее будет смотреть на наличие необходимого оборудования для ремонта, общий вид сервиса и отношение к клиенту. Ну и конечно, чтобы цена за ремонт была адекватной.

@VCS.16 3 ай бұрын

Газ всегда коварен т.к. температура сгорания разная , у газа и бензина .

@tazchannel7461 3 ай бұрын

Привет с Быково ✋

@user-ty2vl3lu4c Жыл бұрын

Сможете собрать блок Весты на поршневой от десятки?

@Garage34rus Жыл бұрын

Блок 1,6? Да смогу.

@user-ty2vl3lu4c Жыл бұрын

@@Garage34rus поршевые кольца Кострома разочаровали. Есть хорошие комплекты колец с третьим наборным SM и ASP

@user-lf4li1uh7j 4 ай бұрын

@@user-ty2vl3lu4cсогласен.Зачем ставить цельные маслос,ёмы на облегченную ЦПГ.Только составные.

@Olegek79 9 ай бұрын

5:10 так же и на приоре, снимал как то, только там еще места меньше.

@user-pk3rn4er4d 5 ай бұрын

У меня 19 год. На 35 тысячи прогорел клапан правда один и кольцо маслосъёмные было лопнуто , и тоже второй цилиндр. И не на газу. Так что навряд ли это из за гбо.как тут некоторые пишут.

@Garage34rus 5 ай бұрын

Бедная смесь тоже жгёт клапана.Неисправная (забитая)форсунка будет беднить смесь.Не достаточное давление топлива тоже.

@Ogastus.Gibbons 8 ай бұрын

Передняя подвеска и рычаги это от Рено. Альянс с французами этому посодействовали . Причем тут скопировали с корейцев?

@olegtolkachev9498 9 ай бұрын

Я на ста тысячах только малосемные колпачки поменял.

@T.G.M.72 4 ай бұрын

С. С. С. Р.!!! Рулит до сих пор!!!! 😂👍

@LADAGRANTAFL 9 ай бұрын

чего то дешево очень 54500 сколько из них запчасти и сколько работа?

@Garage34rus 9 ай бұрын

Работа 30 .

@amiali8168 4 ай бұрын

Не дёшево, а нормальная цена, с учётом, что вкладыши и клапана не все менялись, масляный насос родной, распредвалы целые и гидрики, если всё это посчитать, то ещё тысяч 15 минимум накинуть и вот уже мы к сотке подобрались)).

@user-ww5ol6jw3x 6 ай бұрын

Мастер молодец!!! Хотел себе такую, а после увиденного такого теперь нет. Лучше на своей Калине покатаюсь.

@dimone73mailru 5 ай бұрын

конечно же! Лучше на лошадке Пони

@Grigory-Belozerov007 3 ай бұрын

Лучше металлический устанавливать масло приёмник с гранты

@unc-fb7xm 9 ай бұрын

Что надо с машиной делать, что бы аж клапана сгорели?

@Garage34rus 9 ай бұрын

Газовое оборудование через жопу поставить

@user-by3wq2cp3b 5 ай бұрын

Где вы находитесь географически?

@Garage34rus 5 ай бұрын

maps.app.goo.gl/6uhi2zt9BHLEqaCL9

@user-en7kt7ci3q 7 ай бұрын

Отлично.здравствуйте. как к вам попасть Астрахань двигатель 1.8 пробег 97 000 хочу всё то же самое у нас никто не хочет связываться. Извините что поздно. Я обрадовался что есть кто его делает да и рядом.

@Garage34rus 7 ай бұрын

89275228493 пишите Вацап , Вайбер.

@user-ws4hr9td5p Ай бұрын

Гранта 160000 тыс на газу двигатель 11186 масложора нет , меняю масло каждые 8000 тыс. и регулировка клапанов каждые 20000 тыс

@EtalonHome 10 ай бұрын

Странно ведь на корпусе насоса где шестерни прям видно, что металл перегородки раскрошился и видимо из-за этого и появились эти "единичные царапины"... :)

@Garage34rus 10 ай бұрын

1:02:00 Нет, это такое литье и обработка. На всех насосах такая хрень.

@EtalonHome 10 ай бұрын

, ну, тогда это очень плохо... @@Garage34rus

@SaloUhani 9 ай бұрын

стоит газ, терь пнятно почему на 60т! кстати судя по бачку и салону там не как не 60Т все 120т, на моей весте почти 60 так бочек прозрачный и на много светлей!

@user-li4mo9to4i 5 ай бұрын

Скорее всего клапаны прогорели из- за неправильной регулировки газового оборудования, обеденной смеси.Вообще вазовские движки одни из ресурсных в современных реалиях, алюминиевые на иномарах ещё меньше ходят, да ещё неремонтопригодны

@user-ez8mf7dm6f 4 ай бұрын

Гнёт ли этот двигатель клапана при обрыве ремня

@Garage34rus 4 ай бұрын

Нет не гнёт

@rutalo 2 ай бұрын

54 это работа?

@RzMMoD 10 ай бұрын

У фрезировщика косяк, он блок по высоте не стал выровнять, а проверка эта обязательна.

@Garage34rus 10 ай бұрын

Что именно выравнивать?Все движки у него фрезерую и пол города, всё чëтко!

@RzMMoD 10 ай бұрын

@@Garage34rus всегда надо проверять высоту геометрии. Тут видно в открытую что двигатель поставили криво. И это не двиг кривой, так что под проверку даже весь станок. Нюансов много, но вот вопрос, а вы хоть его спрашивали когда он последний раз делал проверки???

@pizdanim_youtube 10 ай бұрын

@@Garage34rusесли поверхность блока кривая(а такое возможно) можно и голову двс ушатать при обтяжке. Субару-саунд+колхозный газ и у вас всегда будут клиенты. Ролик на этом автомобиле эксцентриковый, но имеет всего 2 положения: монтажное и рабочее. Натяжение ремня производится за счёт его эластичности. Маркировка на сцеплении делается только для конвейерной сборки, для отслеживания качества. Делается в Тольятти. И если что, ходовка у Весты своя. А болты реношные. Все хотели "как в иномарке" почему вы не рады? Поддон потечёт в сцепление, потому и поставили эти 2 болта у маховика. Полукольца порошковые, т.к. других за такие деньги в нужных объемах никто не делает.

@Garage34rus 10 ай бұрын

@@RzMMoD мне вот интересно где вы увидели криво поставленный блок через экран. Напишите на каком времени ролика это видно.

@Dimarik8923 10 ай бұрын

@@Garage34rusНу правда ведь.... разве нижняя поверхность БЦ является эталоном при фрезеровке, шлифовке поверхности?! Думаю, что постель КВ идеальна с верхней поверхностью БЦ.. и с цилиндрами... Посмотрите братьев Богдановых, если не верите..

@RiyadStone 6 ай бұрын

Здравствуйте с 1.8 работали ?. Есть какое то мнение

@Garage34rus 6 ай бұрын

Ещё не приезжал такой двс. Но теорию знаю.Тот же 126й не считая объём плюс фазики. Всё как у всех. Ничего нового.

@user-xl7gc5so3d 6 ай бұрын

1,8 таки довели до ума и с производства сняли. В высокий блок мотор комплект взять можно,с низов так тянет, что ему масложер простить можно, но времени на постройку много уйдет, или поручить ее знающему человеку, блок с разборки для экспериментов. Не понравится, такие вещи в лет уходят, бюджет предприятия 100-200 кило.

@RiyadStone 6 ай бұрын

@@user-xl7gc5so3d поверь. Проехал свыше 700000 на 1.8 пробовали все от а до я. Как жрал так и жрет

@user-xl7gc5so3d 5 ай бұрын

@@RiyadStone привет, чтоб не изобретать велосипед, с удовольствием воспользовался бы чужим опытом, что внедрял и на сколько хватило. Буржуйские моторы от именитых производителей чинить в превентивных целях накладно выходит, сто кило запчасти, сто кило работа,- было пару лет назад, за автопром переживать не приходится, меняй конфиг, точи,избавляйся, запасной мотор держи и прочая-прочая, пока не надоест.

@EtalonHome 10 ай бұрын

Ну и что? У новых JLR тоже капиталка движка бывает даже раньше 60 000 км..., а стоят они как 20 Лад... Время сейчас такое просто...

@ludmilnikolov7009 10 ай бұрын

Ето рено что можете ожидать. Имя и форма кузова разные

@user-zg3wn2fu7n 7 ай бұрын

👌👍👍

@user-sy1gw2mf8g 18 күн бұрын

К такому спецу,наш мотор отдавать страшно (он очень отличается от старой классики). А к примеру с 2GR,после такого видео,вообще не поеду! Его потом,доукомплектовать в завод,выйдет дороже нового. А при таком непонимании инженерии,ещë встаëт вопрос и о качестве ремонта. Знать что то,и понимать это что то ( как оно работает) немного разные вещи!

@Garage34rus 18 күн бұрын

Что вам не понравилось? Критикуете, обоснуйте конкретно,интересно ваше мнение.

@user-sy1gw2mf8g 18 күн бұрын

@@Garage34rus Ты,похоже не только технически,но и социально,неграмотен?! Два коммента! В них,всë ясно сказано. Но ты,с упорством (достойным иного применения) задаëшь вопросы? Мало научиться крутить болты и гайки! Нужно ещë и понимать,зачем они здесь нужны,и почему именно здесь,а не пару сантиметров в сторону! Ты,пок,только крутить умеешь. Поэтому,мне жаль,твоих клиентов (которые как правило,в авто ни в зуб ногой). После слов "поговорю с клиентом и не буду ставить" (про болты поддона,смотреть уже не очень интересно. Для какой цели смотреть видео диллетанта (считающего себя мастером),делающим фундаментальные ошибки (если конечно ты,понимаешь смысл слова "фундаментально")! Уронить мотор в яму,после чего снять голову,не варик,надо сначало бошку взорвать,потом уронить мотор (попутно насыпав в него песка),чтобы что? Пиздеть,что моторы говно и запчасти,хуëвые? А,может,спиздалист такой,только кушающий в голову,вместо того,чтобы использовать еë по назначению. И да,по српвнению с этим мотором (который по твоему для ремонта геморройный),представляю твой ахуй от аудюшного W12. Там вообще,без снятия мотора,ничего не сделать. Да и сейчас агрегаты не расчитаны на поверхностный ремонт без полного демонтажа. Кстати 2GR,упомянутый мной,чуть по сложней,чем то,что ты вытащил с этой Весты. Поэтому,ещë раз - мне жаль твоих клиентов!

@MrPipkaification 9 ай бұрын

Нужно было на маслоприёмнике использовать резинку из fkm

@BERKUT7323 5 ай бұрын

fkm - где применяется?

@MrPipkaification 5 ай бұрын

@@BERKUT7323 да почти везде сейчас. Обычно зелёного цвета. На автомобильных кондиционерах применяются

@BERKUT7323 5 ай бұрын

@@MrPipkaification Спасибо! Буду знать!

@user-de5uw9mo5l 6 ай бұрын

Есть гбо вставки пряв в форсы вот на Ютубе видел такие переходники и сверлить не нежно

@Garage34rus 6 ай бұрын

Не поместятся мало, места!

@user-ty2vl3lu4c Жыл бұрын

На будущее, где находитесь?

@Garage34rus Жыл бұрын

Волжский Волгоградская область

@user-ty2vl3lu4c Жыл бұрын

@@Garage34rus я тоже с Волжского, улица, ГСК?

@Garage34rus Жыл бұрын

@@user-ty2vl3lu4c roman-ponomarev-1978@mail.ru Пиши обсудим

@Airat__116 2 ай бұрын

А после торцовки блока поршня на ГБЦ не задевают?

@Garage34rus 2 ай бұрын

Мерить всегда нужно.Может и задевать,тогда либо прокладку паронит,либо поршни подрезать.

@Airat__116 2 ай бұрын

@@Garage34rus спасибо за совет 🤝

@user-pn9on2rb1k 11 ай бұрын

Стоит ли рассматривать к покупке Весту с этим мотором?

@Garage34rus 11 ай бұрын

Мотор хороший, сборка на заводе хромает!

@user-zx6qb3tz1l 10 ай бұрын

Только с 1,8!

@GodsonRiverb 10 ай бұрын

Нет, не стоит. Бери новую иномарку и обслуживай согласно регламенту.

@sowt007 10 ай бұрын

@@GodsonRiverb и плати потом по 200к за аналогичный ремонт)))))

@proxsen 10 ай бұрын

@@GodsonRiverb Иномарки собирают с таким же качеством, независимо от модели, будь то КИА, БМВ, Мерседес и т.д. (Смотри другие подобные каналы) Так там ещё проблемы с запчастями и космическими ценами.

@user-yf9zi2cq1w Ай бұрын

Сколько положен выступ площня над блоком?

@Garage34rus Ай бұрын

Ни сколько.Не доход до ВМТ должен быть,0.40 мин.Вытеснитель не считается!

@user-yf9zi2cq1w Ай бұрын

@@Garage34rus просто блок будет фрейзероваться

@Grigory-Belozerov007 3 ай бұрын

Сальник тефлоновый мотор уже 306000 т прошёл и не течет

@user-bl8ee8di8u 4 ай бұрын

А средний зачем с проточкой..?он же не подаёт в шатунную шейку!!!

@Garage34rus 4 ай бұрын

Для равномерной смазки,и мясляного подпора по кругу шейки.

@user-bl8ee8di8u 2 ай бұрын

Ну да, в средний не требутся с проточкой согласен..

@user-dk1bj3zd4d 10 ай бұрын

Пипец. Что же туда заливали?

@user-xy8be3gm9f 5 ай бұрын

У меня веста и прошла 200 и мотор норм

@user-mh5mr4we3k 10 ай бұрын

У меня третья веста на всех больше 110 т. Км. На третьей уже 170.т.км. Нет проблем. Эта веста из такси. 100℅

@1234567877100 7 ай бұрын

Здравствуйте!!!!какое масло лучше залить круглогодично?Тоже Веста 1, 6 залили Лукойл генезис армотек и фильтр типа Манн стучат с утра гидрокомпенсаторы жуть,не знаю что делать, спасибо.

@user-de4lj3ne3c 5 ай бұрын

Здравствуйте у меня 16 года 65 накатал когда менять грм

@user-mh5mr4we3k 5 ай бұрын

@@user-de4lj3ne3c ШЕСТНАДЦАТОГО ГОДА .ВТЫКОВОЙ..... Я МЕНЯЛ НА 70..Т.КМ.РИСКОВАТЬ НЕ ХОТЕЛ. НО В ПАСПОРТЕ НАПИСАНО 180 . Т.

@MrZABSAN 4 ай бұрын

@@1234567877100 обрати внимание в этом ролике на маслоприемник, его конструкцию и слова моториста. Как правило масло и фильтр тут не причем, многие ставят маслоприемник от 1.8 - металлический.

@gpc86 5 ай бұрын

Почему не снять двигатель всборе вниз?

@Garage34rus 5 ай бұрын

Почему не,когда ДА.В сборе снимался и ставился.

@gpc86 5 ай бұрын

Имею ввиду с впускным коллектором и коробкой всборе. Или это только с подъёмником так удобно? У самого сейчас проблема... Отломил верхний болт крепления стартера, вернее его "шляпку". Вот и смотрю, как снимают другие. @@Garage34rus