Так вроде уже есть на канале

@@Nikolay_Gatalskiy где? 1.8 вроде как небыло ещё ни разу

Как будто у автора видео машины на заказ приезжают, какие есть про те и снимает. Терпения, и 1.8 подъедет)

@@DmitrySkurikhin Да действительно, вазовский 1.8 ремонтировался на X-RAY

@@user-ec5gd8xz1z Коротенькое видео на 3-4 минуты, с особенностями гильзовки. Если бы был полноценный ролик с описанием ремонта и результатами - он был бы на порядки интереснее

Да он решил отреставрировать свой мотор. Я считаю, что он героически поступил, что мотору всё-таки, как показало это видео и практика, потребовало внутреннее вмешательство и уход

скрытая реклама)

Реальность....

@@vutaliykoryagin3959 )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

чтоб каты вырезали ехали и прогу ставили у него

А что, упасть должны? Или про нормальные машины и хорошее масло молчать надо, потому что они отечественные?

Говна в вентилятор !)))

расход сократится после обкатки

@@alexej19800325 заметил даже по дороге домой

Сергей Грачев А какое масло вы лили?Генезис или люкс?

Приветствую. Подскажите, где газ в Казани настраивали?

@Orlando 33 600 тр

Писают кипятком?

@@denminecraft3572 да. Прониклись верой, что у каждого двигатель проживёт столько же.первые копейки столько же отхаживали. На каком масле? Правильно. На самом дермовом. И вот прошло 50 лет и снова жига прошла 300 тысяч.

@@stepan_7492 Этот двигатель прошёл столько, потому что в такси, он всегда прогрет,холодных пусков мало. Если брать среднестатистические авто,то к 150 000км. они начинают жрать масло и умирают. Дело в том что короткие поршня(облегченная группа) не отхаживают долго. А вот если поставить большие поршня,шатуны, кольца, вкладыши-двигатель отхаживает ,400 000км. у обычного владельца, только интервал смены масла нужно не затягивать.

@@denminecraft3572 ко всему добавлю - ГБО здесь скорее всего тоже добавило жизни. Если стояло, конечно, продолжительный период. После того как на ГАЗ 52 была установлена 8ка от 53го и было на него поставлено ГБО этот клоп прошёл как эта Веста. Чуть больше 300 тысяч. Газ 53 и 300 тысяч!!! Это нонсенс. В гараже старым водителям расскажи они тебя монтировками отрихтуют за враньё. В жизни такого не было чтобы 53 такой пробег имел. И ездил этот газон по 70км в час(не ползал как черепаха) Нормальное ГБО, вопреки расхожему мнению, очень добавляет годов до пенсии двс

@@stepan_7492 Есть такое,кстати газ сохраняет подвижность колец,что очень важно.

Приезжая на кавказ, не находим нигде газ, заливаем бензин в таз, здравствуй солнечный кавказ.)

@@sergpyxan998 на ремонт берем заказ Не приедет больше таз Обанкротится Кавказ(((

@@user-xyuserEBluzer Я достаю из широкой штанины дисконтную карту Лукойла, смотрите, завидуйте, я на бензине, а не на каком-то там солидоле.)

В городе Владикавказ вы найдёте заправки с Газ. Называется он там Суг.

На своей гранте с вестомотором ездили в Крым из Ивановской, это 2200 туда и столько же обратно, масло по приезду домой не доливал, по щупу может на пару миллиметров уровень упал. Всю дорогу едем не нарушая скоростной режим, но и не тошним, средний расход по компу 5,7 по чекам 5,8 на сотню, едем по М4.

Ага, особенно "двигателЯ". При этом "глушителИ","успокоителИ","усилителИ"...

Согласен, тот случай когда автомобилю повезло с хозяином. Хоть и "такси", но 300к на одном сцеплении о многом говорит. Я уже молчу про то, что по кузовне он ровный 100%.

Если его пытать то застучит)

Ни одной ни порвали успех то кого пробега и чистого Лукойла без нагара это гбо

@@user-jo3yf9rn5d т. е. Гбо делает не надёжный авто надёжным? Я правильно понял? 🤦‍♂️

От газа меньше сажевых отложений

Я этого не говорил на газу нет нагара детонации в двух словах не обьясниш

@@user-jo3yf9rn5d как правило, если человек не может что то объяснить в двух словах, это значит лишь одно- он этого не понимает.

На Ойлклубе про Лукойл уже накаркали))))

Они и так не обоснованно дороги !!!

Китайцы намного сейчас интересней Вест

@@Dima2426 С теми ценами, которые китайцы сейчас ломят - ни разу не интересны!

Еще сотню проехал бы

Да, вообще не думает о подписчиках...безобразие!

@@sergeyzelepukin2666 🤣

Перевернутая газета это фирменная фишка, как выбитый зуб у хоккеиста Овечкина который он специально не вставляет.

это специально. процесс смотри, а не газетки читай. не в сартире!

@@user-bt7kw8nu2i Это , уважаемый , вроде как местная шутка . Всё у мастера хорошо , но газетка вверх ногами . 😀. Это единственный отличительный недостаток . Юмор это .

@@Crazy-nm9hm ничего личного

лучше наоборот, в весту корейца свап

@@blackback9671 в тольятти бунт поднимут как в хабаровске😑

А чо? Почти все RX мазды ездят на тазовских шестнарях и не жужжат.

@@igorrudevets6463 есть такое)) и реально не жужжат.

Успешный ПАРЕНЬ!!!НИЧЕГО вечного ещё не придумали!!!К сожалению или к счастью!!!

Теперь продажи Веста Кросс взлетят до небес 😄

@@alexeyevichyatsyna2181 если мозгов нет и руки и ноги из жепы растут,у таких людей нормальные машины ломаются на 7 тыс км

У меня нексия была 99 года,так сцепу поменял на пробеге 210000км,ездил постояно в отсечку,мотор не грамма расхода масло не было,с новья лили кастрол 5/40,продал час на ней пробег 350000км ,все нависное родное стоит гена,стартер,грм три раза только меняли за этот пробег,кузов еще живой досих пор,как не странно

Я на новой приоре проехал с родным сцепления 210000км, когда снял диск, износа почти не было. Спокойная езда

где он образованный? был бы образованный знал бы что чистота в моторе не от лукойла а от ГБО и от других температур горения.. очередной гаражный самоучка, который тупо ключи держит как надо, но физику знать нужно

@@user-ff2jb3kr4q и базарить за годы научился

@@user-ff2jb3kr4q иэто говорит задрот говноигровой? лол.

Интервал замены масла , может он менял его каждые 5000

Не, смена собравшая это))))

@@Goga-1 да какая смена, посмотрите видео как их собирают, там накосячить сложновато

@@alp3950 а ну да я забыл. Место же проклятое 😂😂😂

@@alp3950 ха, наивный, смена накурилась и привет регламенту

А вот за это действительно спасибо

Для буржуев это непозволительная роскошь!!!

Форсунки то с гидриками это уже давно на ваз ставятся. Это обыденноть их. В начале нулевых уже это все ставили на заводе.

@@user-jj7tz5bi7n Да эт понятно,хорошо что не убирают все это.

@@user-jj7tz5bi7n Да, гидрики пошли если память не изменяет с 1998 года на 2112 двигателе, (первый шеснарь) маслофорсунки пошли со 124го движка в 2004 году..

Пожалуй самый лучший комент 🤣🤣👍

Проделываем так несколько раз, попутно заехав в Кузбасс и купив там надувной матрас, в него качаем газ, чтобы был у нас в дорогу запас, вот и весь рассказ про автоваз. Но лучше конечно камаз 🤣

В Кисловодске полно газовых заправок, в радиусе 100 км. их также дохрена. Кавказ наоборот радует количеством пропановых заправок.

ахаха! ✌️

Газовые запрвки может и есть, зато без них Кавказ рифмуется идеально ;-)

На девятке намотал 300000 км и ни разу в дороге не подвела! А мотался и в Питер и в Москву по два раза в месяц в свое время! Газ стоял и Лукойл лил.

На 10ке накатал 305т. Даже масло не ела. Насчёт мелких поломок да были согласен.

@@m.g.korshun3969 поезди на говновольве или бмв, и ты узнаешь что такое не доехать

@@evgeshale вам на вазу виднее )

@@user-vr3we1cn1e конечно , только у меня Ваг

С таким ценником только и остается что мечтать о «Весте».

в утиль черметопрули!)

Да, гоу 1.8

все ждут)

Точно. Расскажите почему он так пьёт масло?

@@amoksmarty2563 потому что они сделали 1.8 уменьшив размер шатуна, нагрузки выросли - расход масла тоже.

@@amoksmarty2563 владелец хрейя 1.8 16г. с первой партии, доливаю 500-600г. на 10 тыс.км, коллега в 18г. взял весту кросс 1.8, нет проблем с масло жором, в 19 году еще один коллега взял весту кросс 1.8 и у него нету масложора. И тут я задумываюсь или это все инсинуация в сети про масложор, или это единичные случаи, и не о какой массовости не может идти и речи.

Не гони.жига классика ещё больше отхаживет. За любой техникой следить надо а не жопится на расхолники

Восьмиклопы на переднем приводе и до этого были самыми надежными российскими моторами. Им все пофигу.

@Александр Римский я и хотел сказать, что раньше ВАГовские маторы были неубиваемые, и что сейчас...

при чём знаете почему? да потому что они не могут рассчитать так ресурс как корейцы и японцы, в силу соей тупости)))) а потребителям это на руку!

Ренониссан скоро этот огрех поправят)

Ну как не мешай, у человека появилось свободное время, у машины пробег 300к, а машина рабочая, а тут ему и поршня с выемками и ГБО отладят и просто хорошие спецы. Это называется "планово предупредительный ремонт".

На бензине на масле лукойле 170 тыщь ездею внутри чисто 8 клоп

@@nevagend4178 , не верю.

@@nevagend4178 какое именно масло ?

@@user-eo7hz5lb8g 10w40 оранжевенькая полу синь

@@overman1339 дело ваше не верить

@@user-hg3oo7fh9j Согласись что ты пустобрёх,после всего.

@@ieroglif958 влезу в ваш спор. Почитал, там не все однозначно. На данный момент автор пишет 0.2 литра на тысячу, что , по-моему терпимо вполне

@@MrMovielikeme 0,2 на тысячу терпимо?????? За 10т это 2л, а если через 15 как я меняю то это 3л!ну и где нормально? НАХ такая капиталка? У меня 267т пробега и масло доливаю 700г на 15т.это ещё нормально, а вот 3л это запредельный расход. Явно что возможно и не они накосячили с запчастями проблема,но просто обязаны переделать. ОБЯНАНЫ! А они чела продинамили!

@@user-hg3oo7fh9j Подтверждайте то что сказали.

Может кто помочь на дошики? хоть 50р, сб 4817 7601 1969 7237

Лил Лукойл на все авто которые были, без проблем!

Любое масло говно если менять его через 15т.км а вот меняй через 5-7 т.км и лук хорошее

@@user-qh1ym9wd3s так например vag масло заявляет что именно на 15, потому и дорогое

ТУФТА... ТВОЙ МОТЮЛЬ....!!! ЛЕЙ! ЛИКВИ МОЛИ 5W-40... ВОТ ЭТО МАСЛО.🖒🖒🖒

Я из Иркутска хочу приехать , у нас сука рукожопы мастера одни.Если не продам.

Оо я тоже из Краснодара, но когда время придет,погоню свою весту этим ребятам.

@@user-xp1rp4ov2e возьми мой движок с собой как поедешь! 😁

Ремонтировать желательно заведомо исправные двигатели,так приятнее))

Но крутится не перестал))))

😀😀😀😀😀😀👍👍👍

И то кузов можно купить новый или поварить

@@bobtale1732 с нашими машинами можно делать всё что угодно и где угодно. И ехать в любую дыру не опасаясь поломок. Я на тазах проехал за все время больше ляма километров и всегда они меня привозили куда надо. Сейчас езжу на камри, и хотя это надёжный авто, в старый добрый таз веры было почему-то больше.

Да вазики достаточно надёжные, они больше мозги делают по всяким мелочам..

Теперь ты знаешь что она ещё много проездеет , ну зависит от тебя конечно)

Флаг тебе в руки

Тоже 16 год, и 105000)

Правильное масло!!! Советую рольф 5в40 фул синтетик, в ленте стоит 1100 рэ, за 4 литра.

Дорогой ты зделал на совесть.Но пружыны клапонные не проверил на усадку.

Все это те у кого 1.8)))

@@user-wi3wm2ip5n они, и те кто подумывает купить, и просто те, кому интересно в чем косяк.

Было бы интересно, но видимо автоваз чинит по гарантии, или еще какие то пути мимо автора. Впрочем в семье 1.8, сейчас 24 тысячи масло доливать не приходится. Но меняю через 7.5 тысяч, 15 как по мне многовато все таки. Пока машина радует, а далее поживем - увидим.

Кольца не лучшего качества и все. У канала denforce есть несколько видео где 1.8 вскрывают и показывают

С ним все не так. Начиная с самой идеи использовать для этого блок от 1.6

Многие просто забыли что такое работа на совесть и работа на качество. Большинство увы, халтурщики и обманщики. Деньги берут и многое не делают.

Привет Казахам.

У НАС БРАТ В КЗ ПОХОДУ ТАКИХ МОТОРИСТОВ НЕТ))

вот поэтому ты и бывший сотрудник!

@@timabpw да на пенсию вышел работник ..

@@timabpw темнота! Лета не знаешь!

...спасибо... - что привалочные и плато довели до штата, в отличие от завода?

Ещё бы, после такой рекламы))

За этот год её и такт уже два раза поднимали.

новая веста 1.6 взял расход масло на 10 тыс км на литр

они просто технически проще и менее мощные. веста всего 106 лс против корейского g4fc 128 лс при одинаковом объеме. корейский наверно еще и легче.

@@user-vm9lp7zk5k Конечно легче, алюминиевый блок)))

@@user-vm9lp7zk5k а 128 это на квких оборотах? А крутящий вообще одинаковый примерно. Только вот на тазовском он доступен раньше.

@@user-vm9lp7zk5k мощнее немного,но не намного сложнее.При этом имеет катастрофические проблемы,к сожалению.

@@DieselCat222 по меркам авто разница приличная - 20%. Корейский 1.6 дает больше чем наш 1.8) Ни в коем случае не защищаю корейцев, сам езжу на форде

У меня лук джинезис амортек 5w40 ,334000 км ,Крайслер .литр на 10000 .и это почти не ест даже .мотор чистый , эндоскопом смотрели 😁.

Мобил 1. 5w30 допуск 507 по цене ЛУКОЙЛа 5w30 допуск 507.

куда уж всяким темным и недалеким мобилам до авторитета и лидера маслопрома всеправославного и светлейшего ЛУКОЙЛА!!!

Алтуфий Ягодицевич речь не об авторитете а о цена/качество , и тут Лукоил вне конкуренции . У меня знакомый на крузаке с новья льёт лукоил и уже пробег больше 300000 тысяч и всё просто замечательно !

Лью синтек 5w30 226тысяч тойота пассо полет нормальный Синтек он же рольф 😎👍

А главное на мой взгляд это цена и доступность, вот только кузовщина дорогая.

Наверное имел ввиду в отличии от корейского говна.

А многие хают ВАЗЫ?

@@user-vd1ok9vf8u не ну я так не сказал 😄😄😄

@@rustamgelegov6385 А так и есть)

Согласен. ВАЗ - это в первую очередь, не дорого и запчасти везде есть. Но, поездив на новой иномарке, на ВАЗ больше нет желания садиться.

Багажник меньше чем у гранты

@@fulgoose44 бери sw там огромный

А толку ее обсирать. Это ж рено ниссан

Веста гавно. Вот у меня 4 года, 50к пробега, не ломается, не ест масло, почти не скрипит. Но говно. PS: Я ее все равно люблю и не продам пока не выкатаю ресурс.

Могу обосновать. 1.Веста- архаичная по экстерьеру, в тот момент, когда все конкуренты выпустили красивые ресталы, веста продолжает штамповать старье со спорным дизайном. 2. Материалы отделки и их подгонка - ужасные. Пластик в багажнике СВ - дешевый и царапучий, при эксплуатации превращается в ужасающий по виду. 3.Магнитола - ужасная. Поролон между ветровым стеклом и панель смотрится ужасно. 4. Нет автомата!!! Корейский 6-ти ступенчатый автомат просто убивает желание покупать эту Весту! 5. Механическая трансмиссия воет , как-будто вернулся на 20 лет назад и едешь в пазике на пары)) 6. Хром на переднем бампере? Вопрос зачем и почему он там вообще? 7. Качество резины в целом по авто ужасное! Просто уголь , а не резина! 8. Зап части тяжелее купить, чем на иномарки, да и цена порой выше! 9. Слабый и прожорливый 1.6, По расходу и мощности "корейцы" и "немцы" разъебывают Весту в кашу. В целом, целевая аудитория, на которую работали маркетологи, это любители и обладатели ведер от Автоваза. (те кто ездит на пятнашке, семерке, десятке и мечтал о лада седан). И свои деньги они не зря отрабатывают, ведь покупают же это ведро за такие деньги, приговаривая про ЧУГУННЫЙ БЛОК. Как- будто бы ЧУГУННЫЙ БЛОК перекрывает все минусы этого недоавто. нет!

Так они уже стоят там,в виде ниссановского 1.6

И без корейцев до этого тазики дойдут не переживайте. Не за горами это всё...

В России чугуна больше чем аллюминия не пережвайте😎

Российский аллюминий экспортируется в корею🕶

Тольятти не решает ;) Рено-Ниссан решает... Алюминиевый Н4М уже ставится на Весты с вариатором, но, по отзывам, ресурс у него приличный, так что кореяки сасают ;)

ой не пизди!

@@smellsmelly560 если норм обслуживать и при сборке не накосячили, то ему еще ездить и ездить.

Ларгус 2013 года, пробег 280000+, сцепление родное (и да, скорее всего - Valeo), не буксует и не дергает. Ничего глобального - рулевые наконечники, шаровые (заводские прошли почти 200000), передние ступичные подшипники. Всё. Я так понял, что ресурс автомобиля сильно от прокладки между рулём и сиденьем зависит. Умудряются за 100000 км убить машину так, что проще под пресс, чем ремонтировать.

@@user-nw2li5ot2w читать умеешь? я про мотор написал!!! ну и где он стоит и только! на ваших говнотазах не ездил и не езжу!

@@user-ko7lf9lm4t ты излагать не умеешь. Сам не езжу на них

У меня проблема другая , были пятнашка и одиннадцатая, моторы в идеале а кузова в труху сгнивали !

@@biba894 служебная четырка, 370 тыс пробег, корозия есть конеш, но не в труху,кататься и кататься еще. Авто 2010 года

@@biba894 жрут жуки, у меня 2007 года, пороги под замену, крылья тоже ) а моторчик еще жив 212 тыс )

моторы ходят дольше чем кузова,это факт

Ваз 21104, 605 т км пробег без капиталки, клапана только гнуло пару раз, но пршневая с завода, расход масла 1 л на 8 т км, кузов конечно очень устал, но себя она окупила в несколько раз уже

Сочуствую

Сергей Андреев желчный владелец откапиталенного корейца?🤣

@@user-hf3py5mz8o привет владельцам драндопукалки,😃

Ruslan Bulatov вот точно,стянулись помогать брату по несчастью,иди послушай,не стучит ли поршень с утра ?тук тук......тук тук

@@user-hf3py5mz8o тук тук тук, беда беда ....