Лада Веста Кросс или УАЗ Патриот? Да я тут на девятке!
Рет қаралды 193,999
Жыл бұрынНа переднеприводном универсале Лада Веста SW Кросс и рамном внедорожнике УАЗ Патриот мы выехали в поля - проверить, так ли необходим во многих ситуациях полный привод.
Ссылка на голосование:
web70.gfk.com/projects/RUS081...
ВНИМАНИЕ! Если анкета не открывается, отключите блокираторы рекламы, включите куки или проголосуйте с другого устройства!
Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: sub.zr.ru/?u...
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Telegram: t.me/zr_ru
Другие автомобили Lada на нашем канале:
Лада Веста NG
• Новая Веста NG! Киа, Ф...
Лада Гранта
• Лада Гранта без АБС и ...
• Как едет Лада Гранта 9...
• Лада Гранта с автомато...
• Лада Гранта Drive Acti...
• Гранта с телематикой L...
• Мотор 90 сил: Лада Гра...
• Лада Гранта: от 600 ты...
• Лада Гранта и старая Н...
• Новая Лада Гранта или ...
Лада Веста
• Лада Веста после 120 0...
• Лада Веста за 90 000 к...
• Лада Веста с вариаторо...
• Лада Веста с вариаторо...
• Лада Веста СВ КРОСС ва...
• Лада Веста: как сэконо...
Лада Ларгус
• Лада Ларгус 2021: новы...
• Новый Лада Ларгус 2021...
• Подержанный Лада Ларгу...
Лада 4х4 / Нива / Нива Тревел
• Лада Нива Тревел - нов...
• Лада Нива Тревел - хоч...
• НОВАЯ НИВА 2020: брать...
• Новая НИВА 2020 против...
• Такой может стать нова...
• НОВАЯ Лада Нива БРОНТО...
• НИВА или ДАСТЕР? Качес...
ВАЗ-2102
• ВАЗ-2102 советский уни...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
Другие автомобили УАЗ на нашем канале:
EVM
• УАЗ без бензина и санк...
УАЗ Профи Полуторка
• УАЗ ПОЛУТОРКА за милли...
• УАЗ ПОЛУТОРКА за милли...
УАЗ Патриот
• УАЗ Патриот с автомато...
• УАЗ Патриот - нет АБС ...
УАЗ Буханка
• Новый УАЗ БУХАНКА за м...
• НА ПНЕВМЕ! УАЗ Буханка...
УАЗ Пикап
• Самый дешевый автодом ...
• КИТАЙ_ПИКАП Джак T6 ил...
УАЗ Профи
• Вместо Газели? УАЗ ПРО...
#лада #веста #уаз #зарулем
@tvzrru Жыл бұрын
А вы проезжали на Ладе там, где не смог проехать УАЗ? Напоминаем, что среди подписчиков нашего канала мы разыгрываем три автомобиля Лада! Подписывайтесь на канал, голосуйте и выигрывайте! До встречи 15 марта. Ссылка на голосование: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00269_1/addrandom.asp?ip_param=20
@13Vash13 Жыл бұрын
Мы раз с отцом и его другом ездили на охоту. Ездили на ВАЗ-2106, так увидели как мужики на крыше подготовленного Паджеро сидели, так как застряли. Мы долго не думая, взяли прошлись прикинули и проехали в этой же луже, даже не забуксовав, так у них глаза на лоб полезли:"Черт возьми как?", и добавил один из них:"Мы по Вашим следам поехали, стало интересно, где Вы сядете, если что помочь вытащить. А вы едете и едете.". С умом надо ездить, а не с дуру на газ жать.
@13Vash13 Жыл бұрын
@@Caliber46 правда жизни. Просто надо аккуратно ездить. Мы вышли, прошли по луже, выбрали направление по твердому грунту, без колеи и проехали.
@user-iw6xr2sj3o Жыл бұрын
Да, и это может позволить себе только одна лада, которая нива. Эта машина много чего може при определённых умениях. Особенно, если водитель уаза такими не обладает. Теперь у меня уаз и на нем надо по своему уметь ездить. Отец у меня на нивах всю жизнь ездил и на уазе застревает иногда чуть ли не на ровном месте. Видно это, что где-то 3 не включает, где-то на газ давит сильно...
@13Vash13 Жыл бұрын
@@user-iw6xr2sj3o знаете я так скажу, на любом автомобиле надо привыкать ездить. Я вот люблю и иностранные автомобили, но я не поливаю грязью наши машины как часто это делают другие. Просто надо следить за своей машиной и тогда она не будет подводить тебя. Я вот раньше к УАЗам тяготел, а теперь стал закоренелым водителем Нивы, хотя на УАЗик с радостью за руль сажусь.
@vasilej9294 Жыл бұрын
Однозначно на ЛуАЗ -969 ,проезжал там где УАЗ-469 застрял, а так сложно против УАЗ патриот другим авто,тем более кроссоверам.
@user-hg1mq5bi6l Жыл бұрын
Кто пишет нормальные цены ???? Вы что правда чтоли ???? Вам задрали цены на 250% и вам нормально???? А зарплаты даже на 50% не выросли !!!
@user-qf6ew1ws2e Жыл бұрын
Крисиз что сказать
@slevinkelevra8487 Жыл бұрын
@@user-qf6ew1ws2e путинизм что сказать
@serg9139 Жыл бұрын
Чтобы жить хорошо, нужно жить в телевизоре!
@luchanorezzo8736 Жыл бұрын
А я не соглашусь! Зарплаты сейчас очень даже у всех выросли! Вот на праздниках встречался с теми, с кем не виделся пару-тройку лет. И что вы думаете? У всех всë "пучком" - кто-то квартиру вторую для сдачи купил, кто-то вторую машину в семью приобрëл, т.е. я отметил, что у всех очень всë замечательно. Зарплаты тех, кто работает, а не НОЕТ В КОММЕНТАРИЯХ, или под сотку тысяч рублей (это в регионах России) или далеко за сотку рублей (это Москва). Так что не нашëл я среди своих знакомых людей, у кого не хватает денег. Даже подростки с iPhone 14 Pro MAX в школу ходят. Нормально у всех всë! Не надо тут придумывать ничего. Домá себе люди строят, мясо едят три раза в день, дети конфеты едят коробками. Всë хорошо у нас! Всем добра и счастья в наступившем новом году!
@TjtsAndroid Жыл бұрын
Цены....цены.....писец!!
@user-zy4xv6nb1s Жыл бұрын
В вашем мире конечно Девятки уже нет. А в нашем она все еще актуальна
@seasunny100 Жыл бұрын
Плюсую.
@metniy_niger8102 Жыл бұрын
+
@Abvgd_abvgd Жыл бұрын
Один пустой треп, везде где он ездил, на девятке проехать как нефиг делать
@AZMASTER77 Жыл бұрын
так и есть
@nikdasilva6073 Жыл бұрын
в мире нашей провинции я бывает вижу даже восьмерки/девятки с коротким крылом
@MsQadro Жыл бұрын
В наше время нет такого* да я тут на девятке проеду* щас цены такие что теперь говорят*да я тут пешком пройду* 😁
@user-bo8pb3cf7t Жыл бұрын
А как же в семье по 2 машины, все дворы забиты, о чем вы говорите
@13Vash13 Жыл бұрын
@@user-bo8pb3cf7t так они у богатых. У меня одна Нива и я ее даже в гараж ставлю, снимаю для нее гараж. А у богатого будет и гараж по машину, но машину будет под окнами дома бросать. Как у нас соседи, их двое и три машины в семье, у него две и у нее одна. Все возле дома стоят, а у самих гараж. Ездят сейчас на ее машине на заправку только, так как вечно на прогреве стоит.
@rastimirkravtsov3827 Жыл бұрын
О господи. Это не цены такие, а зарплаты. Невозможно в России сделать более менее качественный автомобиль современный с большим пакетом опций за 500 - 600 т.р. . Ну никак уже. Максимум что-то вроде современной оки с двс можно от 500 т.р. создать или собирать в теории. Многие граждане живут в иллюзиях что всё хорошо и санкции с инфляцией сильно не влияют на жизнь - ещё как влияют. Мы все проблемы решили или решаем по мере поступления внутри государства, НО именно в сегменте легковых частных автомобилей проиграли сильно сейчас. То есть мы не были готовы к такому сценарию развития событий именно в легковом машиностроении. Будут ли решены эти серъёзные проблемы?! Безусловно да! Всё это вопрос времени и компетенций отечественных рабочих специалистов в отрасли промышленности легкового машиностроения. А пока что будем посмотреть что получится через 2-3 года. Зарплаты надо поднимать всем кто меньше 100 т.р. получает, и уже давно. Системно правительство с этим плохо справляется, так как тупо накачивает население льготами и дотациями, разной государственной поддержкой которых всё равно катастрофически не достаточно. Неправильный путь в условиях капитализма. Люди всё меньше хотят честно зарабатывать и всё больше ждут помощи у государства. А в отчётах всё красиво как всегда. Системно государство не может единовременно поднять всем зарплаты без разгона инфляции. Такое возможно только при росте экономики на 7-15% в год постоянно. А пока они делают первые шаги в этом направлении нужно самим крутиться-вертеться чтобы больше денег зарабатывать.
@user-bo8pb3cf7t Жыл бұрын
Вы сами себя слышали, я вам на своем примере скажу, машина появилась даже у того, кто ни разу не водил и не хотел, прав нет а машина плошенькая но есть. Все дворы обычного многоквартирного жилья заставлены не самыми дешёвыми машинами, до 500 тыс как минимум. Там что по вашему богатый класс живёт. Вы тролль что-ли
@naginiaa Жыл бұрын
@@13Vash13если не к соседям через дырочку в заборе подсматривать, а делами заниматься, глядишь и не таким бедным будешь. Но если главное дело, это «сволочи соседи» у них три свиньи, так пусть все передохнут, а то и письмишко на них в соответствующие органы…. Остаётся только хныкать
@user-md4yx6ym4s Жыл бұрын
Весте бы Дастеровский полный привод была бы БОМБА!!!
@user-ii4ml3xx7t Жыл бұрын
как то под роликом о переделке уазика в супер уазик прочитал слова .. плкупаешь тойоту - ставишь на нее кузов от уаза и получаешь супер уазик ))
@111Denich Жыл бұрын
Сузуки sx4 до рестайлинга. Там реализация для бездорожья лучше. Но нет понижайки, как и на дастере ее нет.
@user-ii4ml3xx7t Жыл бұрын
@@111Denich ..русские что ни сделают - один хрен танк получается )) .. зачем паркетнику понижайка и блокировки мостов ? это чужой хлеб . паркетник не должен его кушать ))- я так думаю
@user-pe6qe6gb2e Жыл бұрын
@@111Denich а зачем она там нужна!?
@Nftmdf Жыл бұрын
И 2л F4R
@user-vm8gp1ue8c Жыл бұрын
Когда то думал о Весте кросс sw, стоила чуть больше 800 т. ₽. Хорошая машина. А сейчас уже не думаю, цены просто космос! Как минимум в два с половиной раза дороже её реальной цены! Про УАЗ вообще молчу, по бездорожью супер, но он реально древний, а цена как Прадо три года назад. Правда говорят , что УАЗ русский Прадо🤣. Обзор отличный, спасибо 👍
@user-bz3lp9vy2l Жыл бұрын
Это не машина,а ведро
@MrSensx Жыл бұрын
Цены на все космос, так что не ориентир.
@user-jy9jo9wx3u Жыл бұрын
За 800 норм машина но за 2 мульта спасибо не надо , думаю даже за 800 не возьму
@user-vm8gp1ue8c Жыл бұрын
@@MrSensx да это понятно, что на все цены в полтора - два раза поднялись . Здесь о машинах, я и написал о машинах. Такое ощущение, что правительство на все закрывает глаза.
@user-vm8gp1ue8c Жыл бұрын
@@user-jy9jo9wx3u у меня хороший знакомый седан брал в полной комплектации за 650к, 5 лет назад, сейчас ему из салона звонили и предлагали Гранту за 700 пустую))
@user-ot1qw6ht2n Жыл бұрын
Проходимость иногда от водителя зависит больше, чем от типа привода.
@ZaVVPutina Жыл бұрын
Согласен,я на 2107 проехал там где чайник на солярисе не смог
@user-po9zb8cd6q Жыл бұрын
@@ZaVVPutina Ну 2107 гораздо проходимее, чем солярис, несмотря на задний привод
@13Vash13 Жыл бұрын
@@ZaVVPutina мы на Шестёрке Жигулей проезжали в той луже, где Паджерик заряженный стоял застрявший.
@nov3585 Жыл бұрын
Проходимость зависит от резины, водителя, и только потом от привода
@mik8750 Жыл бұрын
@@13Vash13 ага,началось время о@уительных историй. И зачем все эти офф-роды делают из внедорожников,надо было просто обычный таз купить... ещё и занизить, а то слишком клиренс большой, так проходимость ещё лучше. :))
@alex37robot26 Жыл бұрын
Надо было и девятку взять)
@sultanail84 Жыл бұрын
В реале всех их уделает калина хетчбек. Маленькие свесы спереди и сзади почти как у нивы. Да и цена не кусается.
@MrSensx Жыл бұрын
@@sultanail84 калина меньше комфортна. И сама меньше.
@user-eu8so8lv1r Жыл бұрын
@@sultanail84 гранта кросс с двигателем на 106 лс 👍
@sultanail84 Жыл бұрын
@@MrSensx платформа вся одна, что гранта, что она. Визуально она мала, но если смотреть по размерам, то она такая же, как у гранты, 2109.... Просто хэтчбек не имеет длинного зада, свесы маленькие с обеих сторон.
@MrSensx Жыл бұрын
@@sultanail84 вы про девятку или про весту? Относительно калины/гранты? Если про грантлину, то силовая структура другая, интерьер другой, панель другая, организация багажника другая. То, что подходят комплектующие, не делает из нее восьмерку, так же, как логан не равен аркане, хоть у них и одна платформа. Относительно Весты - вообще новая платформа, отличная от «девяточной», но думаю, вы и сами об этом в курсе.
@0minusodin0 Жыл бұрын
Живу в деревне. Весь мой водительский путь начинался с полноприводных Нив всех мастей, потом был Митсубиси Пинин - тоже вполне себе внедорожник и я думал, что в жизни никогда не пересяду на "недопривод". В 2016 купил Калину Кросс и вполне нормально ездил на ней два года, а затем поменял на Весту СВ, даже не Кросс. До сих пор езжу на ней и за всё время застревал наверное раз пять всего. На полном приводе можно конечно свернуть куда-нибудь со знакомого пути и поехать посмотреть "что в той стороне", зимой чувствуешь себя намого увереннее, рулить веселее чем на переднем приводе, но за это платишь высокой изначальной ценой, повышены расходом топлива, худшим комфортом на плохих дорогах ну и в экстремальных ситуациях полный привод иногда может повести себя непредсказуемо. На легковушке в принципе так же добираешься куда надо, просто не лезешь в жижу, а объезжаешь лишние два километра по асфальту) В идеале хорошо когда есть и то и то и можно утром выйти на улицу и выбрать то, что лучше подходит для конкретной задачи.
@zahvatlive4691 Жыл бұрын
Были почти все переднеприводные вазы: 2111/2109/2115/калина кросс, была и нива, логан, год ездил на Дайхатсу териос Кид, но блин я большой для него, зимой приходилось снимать куртку, и дальние поездки тяжелы на нем, сейчас Тойота спринтер кариб, и полный привод в паре с АКПП и межосью ни на что не променяю, это понял ещё на териосе. Монопривод не удобен если любишь путешествовать, ни куда не съехать, в интересные места не сунуться, а в год я проездаю 50-70т.км.
@user-ol5zf3nw1t Жыл бұрын
Тоже год назад купил СВ обычный, везде проезжаю куда мне нужно, клиренс 🔥🔥🔥, за счёт этого и проходимость просто бомба!!!! Во дворах в колее не сижу, если сугробы то тупо эсп отключил, тапок в пол, и гребет сама, резина Мишка, отчасти ей тоже СПС. На рыбалку собираюсь, друзей зову, на своих иномарках не хотят, только на моей СВ согласны ехать, свои корыта бояться поцарапать, а то и ещё хуже, без бамперов остаться.!!! Вот тебе и иномарки🤣
@NikitaKrishchenko Жыл бұрын
@@user-ol5zf3nw1t не для рыбалки только полный привод, монопривод только по твёрдому грунту летом восновном, а осенью после дождя уже никуда не сунешься, в идеале иметь ниву как вторую машину для таких поездок, её и не жалко особо, и стоит относительно недорого и едет пока на мост не сядет.
@user-kg5gq6ko1j Жыл бұрын
Кто ездил на Нивах,не говорят "полноприводная".Это или филологи-ботаники или кто только хотел ездить но не ездил.
@0minusodin0 Жыл бұрын
@@user-kg5gq6ko1j ок. Я филолог-ботаник в таком случае) а вы либо не писали этот коммент, либо зануда)
@user-ms1ul8ok4i Жыл бұрын
А когда универсал кроссовером успел стать?
@Melkor_A Жыл бұрын
А кузов у кроссовера как называется?
@user-ms1ul8ok4i Жыл бұрын
@@Melkor_A ?
@MrSensx Жыл бұрын
А что такое кроссовер?
@MrSensx Жыл бұрын
Не это ли? "Кроссовер, кроссовер SUV или кроссовер utility vehicle (CUV) - это тип автомобиля с увеличенной высотой хода, который построен на цельной конструкции шасси, совместно используемой с легковыми автомобилями".
@user-qg5od7qb4k Жыл бұрын
Кагда цены в космос улетели.
@smartgeneration6906 Жыл бұрын
Ну если честно не адекватная цена за данный экземпляр!
@13Vash13 Жыл бұрын
В этих реалиях самая адекватная, увы.
@user-em1tu7if3c Жыл бұрын
Японские машины нам в помощь за 1,5 лучше мултивен косорукий года 18
@smartgeneration6906 Жыл бұрын
@@user-em1tu7if3c да кстати машин произведённых в японии с лихвой хватит чтобы перекрыть дефицит!так же рассматриваю тачку после японца!
@kostya453. Жыл бұрын
@@13Vash13 низкая, но не адекватная
@user-yk1bm2lc1m Жыл бұрын
Мужики живущие в деревнях ползают на девятках,четырках, штатных нивах и тд там где и пешком страшно… ремонтируют на коленках . Каждый сам себе слесарь,сварщик,маляр!
@molotoboec70 Жыл бұрын
да я тоже на ниве катаю там где волки сать боятся
@andreyzvygin9725 Жыл бұрын
Вот и дожили,когда профессиональное издание сравнивает палец с просветом в технологической дыре бесконечных успехов.
@serjbfg9279 Жыл бұрын
Следующий обзор будет как они будут сравнивать прадик и БТР и доказывать что у прадика проходимость так себе ! И как иномарка он ламучяя да и бампера дорогие а у БТР даже кузов не пацарапаеш !
@andreyzvygin9725 Жыл бұрын
@@serjbfg9279 Не исключено,когда нет общей концепции развития,которую надо транслировать в авто издании номер 1.
@alexcastroll2567 Жыл бұрын
БТР- перебор......
@dmitriifedorov1876 Жыл бұрын
На Весту бы полный привод и дизель на выбор очень неплохая бы машина была.Спасибо за видеоролик .
@16-RT-16 Жыл бұрын
Хотели делать 4х4 от дастера но рено-нисан не дали этого. Все потому что дастер не стали брать а покупали весту. Кузов у дастера на изгиб слаб из за этого я его не купил, а купил рено аркана 4х4 1.3 турбо больше понравилось. И есть веста св.кросс 1.8 робот и я бы туда хотелбы связку двигатель коробку и трансмисию от арканы.
@user-ze5vv4eo2h Жыл бұрын
@@16-RT-16 вместо робота можно автомат воькнуть,и вместо 1,8 бошки жрущей масло 1,6 воткнуть ,а полный привод реаль не помешал бы на весте св кросс ,но бенза бы жрала как не всебя 15 минимум ,а это дохера ,а муфту халдекс это плюс к цене авто 400к минимум ,это доррго!!!
@kasper864 Жыл бұрын
И стоила бы она тогда 3млн. И спрос был бы нулевой!
@user-ze5vv4eo2h Жыл бұрын
@@kasper864 нет стоила бы она по старым ценам не 800 а 1,2 млн по новым 2,4 млн максималка 3,6 млн она бы стоила чисто математически🤣🤣🤣
@jobcdep7903 Жыл бұрын
@@kasper864 отмазка маркетологов Рено, сами себе не хотели конкуренцию делать кмк. Полноприводная Веста - мечта многих, в том числе и моя, а пока пришлось взять Мурано II.
@MrAlexUssR Жыл бұрын
Отличный тест! Выехать на ровное поле, покататься около двух луж и сделать неоднозначные выводы (точнее - крайне сомнительные). Вы бы нашли какое болото с колеями от грузовиков-машин, да покатались. Ну или в какой частный сектор заехали, где машины постоянно катаются и разбивают за неделю, дорогу в хлам и выбивают колеины. И вот в такие, попробуйте заехать на моноприводе - поперек (перекресток). Удивитесь. Про геометрическую проходимость - вообще только рука-лицо напрашивается. Вы бы балласт в этот всесильный кросс положили бы... Типа имитация трех пассажиров и скарба+полный бак. От 20см, осталось бы 15. Плюс углы вьезда-выезда - 18гр, тогда как у Калины универсал - 24 и 20гр...
@juryfilatov4520 Жыл бұрын
Вы серьезно хотите ссравнить паркетник и УАЗ без повреждения паркетника? Ну чтоб на паркетнике влезть туда, где УАЗ с подключаемой блокировкой на все 4 колеса сядет? Такие места не очень то сложно найти, есть дороги, куда и на 66м или БТР суваться стоит с головой и думать о ближайшем не то что тракторе, а вездеходе ДТ-30, но бБоюсь, что выдергивать оттуда паркетник придется с еще большими повреждениями, и либо коюк вырвет, либо кузов поведет.
@MrAlexUssR Жыл бұрын
@@juryfilatov4520 А было сравнение? И где там был паркетник? Просто легковушка, чутка приподнятая над землей. У паркетников хотя бы свесы правильные и есть варианты с полным приводом. И бездорожья, как такового, не было. Ну УАЗ чутка попыхтел - но для него та лужа, просто для картинки.
@juryfilatov4520 Жыл бұрын
@@MrAlexUssR да любой паркетник возьмите... Они банально на пузо сядут в сложном участке. У УАЗа хоть и мосты низкие, но он ими разгребать колею может. А может ли тот же Дастер похвастать, что он свесами колею разргебет, или на горке на пузо не ляжет из за короткого хода подвески?
@BLAblabla45458 Жыл бұрын
@@juryfilatov4520 давай лучше сравним гелик и твой говно кусок кто будет лучше?
@juryfilatov4520 Жыл бұрын
@@BLAblabla45458 давай. Как сравнивать будем? Возьмём наиболее актуальное сравнение - стойкость к 30мм снарядам или осколкам 152мм сгарядов?
@vasilej9294 Жыл бұрын
Что на заводе УАЗ патриот мечтали чтоб он был как Тойота Прадо,то мечты их сбылись,это цена однозначно стала как раньше у Тойота Прадо и запчасти уж не дёшево сейчас стоят .
@user-ij9rp1fb5w Жыл бұрын
А вы сравните нынешние цены на Прадо и нынешние на УАЗ. Тогда в ё станет на место.
@golostrusheb Жыл бұрын
И по надежности прадо в первая с начала списка а уаз первый с конца. Маленькая но победа же))) Аналогов нет(с)
@user-ij9rp1fb5w Жыл бұрын
@@golostrusheb просто в клубе свидетелей "священной богоподобной Тойоты" не принято говорить о поломках и косяках. Это же тойота. 🤷♂️🤣 А ломаются все. И немцы, и шведы, и британцы, и американцы, и япы.
@user-tk3qt7gl8d Жыл бұрын
@@user-ij9rp1fb5wты баран Тойоту никогда не держал, поэтому тут свистишь… Надежнее ТЛК 200 и Прадика - машины нет!
@user-ij9rp1fb5w Жыл бұрын
@@user-tk3qt7gl8d я вас не оскорблял. Попрошу выбирать выражения. А ваша реакция только подтверждает "ежечасно молебен свидетелей бргоподобной Тойоты". Относитесь проще к авто, это просто железо. И миролюбивее к людям. Тем более незнакомым вам. И тогда вас не будут называть ослом невоспитанным. За сим откланяюсь. Более дискутироват с некультурным хамлом не намерен.
@user-serGio210 Жыл бұрын
Со всеми "вкусняшками" на уазике, надо и протектор резины учитывать.
@tolik9852 Жыл бұрын
Веста если б стоила как раньше 800 в максималке, завтра бы взял а за 1,5 да, пешком, автовазу процветания😂
@duremar3407 Жыл бұрын
450
@semendee Жыл бұрын
Ну возьми соплярку в табурет комплектации за 2 с хером
@user-zg2rz5oo3d Жыл бұрын
Она 800стоила ты не брал, говорил вот бы 500 стоила 😅😅😅
@tolik9852 Жыл бұрын
@@user-zg2rz5oo3d тоже как вариант👍🏻😂
@user-kc6wd2df5t Жыл бұрын
агась, что ж раньше не брал! хи-хи взял бы он...
@user-pj5nh4mo8u Жыл бұрын
Спасибо, отличный тест))) И Все же на девяточке я б в ту горочку с первого раза въехал)))😀
@medved6093 Жыл бұрын
Да, согласен!
@ruslansabrin6669 Жыл бұрын
так 9ка с азгону преодолевает любые препятствия! и даже если вдруг застряла - ты посто идёшь и покупаешь новую девятку)
@user-pj5nh4mo8u Жыл бұрын
@@ruslansabrin6669 Вы чел который никогда не ездил на девятке ))) на девятке не нужен разгон она потихоньку вскарабкалась в ту горку)))
@ruslansabrin6669 Жыл бұрын
@@user-pj5nh4mo8u ну на четырке товаища мы не смогли на такую же Асфальтовую горку заехать. при том что иномаки заезжали, пусть и с пробуксовкой. пришлось толкать
@user-pj5nh4mo8u Жыл бұрын
@@ruslansabrin6669 Ну бывает, да в 4ке на 10 лошадок поболе у теня 93 была такие горки я на раз брал а вот на форде закопался в снегу)))
@Za_RVSN Жыл бұрын
Весте кросс надо как на ниссане е нот надо на заднюю ось электромотор для езды до 15 км/ч. Доработок не так много: генератор помощнее на 48-72 Вольта, блок трансформации на 12 Вольт, и заднюю тележку с мотором и осями. Честный полный привод делать и не надо, он нужен для такого авто только для выезда из скользкой ямки, да тронуться на небольшом заледенелом подъеме, когда шипы уже не дают должного зацепа.
@HeaGuerilla Жыл бұрын
С полным приводом на липучке в сугробах паркуюсь. Никаких проблем с выездом.
@ivanpetrov419 Жыл бұрын
будет 3 ляма стоить. Какой идиот ее купит?
@Za_RVSN Жыл бұрын
@@HeaGuerilla при чем здесь сугроб? И сугроб сугробу рознь, мокрый, мерзлый или сухой. Я в декабре видел как передомной все ПП авто на льду покрытым сухим снегом разъехаться не могли, мне надо было припарковаться, а они затор сделали. Увидел место на пол авто в виде накиданого снега, я взял и заехал на него на своём прадике, хотя также делал на своей вдовой королле. На ПП авто так не сделать, а на льду доходило до того что надо просто ногу высунуть чтобы толкнуть авто для начала движения, а если там лужа надо льдом? Мне такие приключения не нужны, чай не молодой ноги мочить.
@Za_RVSN Жыл бұрын
@@ivanpetrov419 а сейчас какой идиот покупает? За 2600 000 я прадо с Японии возьму с минимальным пробегом, а за 1,5 ляма мазду cx 5, а если повезёт то и сх7. Или хонду Везель.
@MrSensx Жыл бұрын
@@ivanpetrov419 те же, что и покупают полноприводные кроссоверы, с муфтой.
@ChukPV Жыл бұрын
В общем уазик проходимее чем веста. Понял. Спасибо 😂
@werke3268 Жыл бұрын
Сравнили бы весту св кросс и гранту кросс, тогда было бы понятно, а так сравнивать универсал с внедорожником не правильно.
@gufkinel Жыл бұрын
А что сравнивать? Одна длиннее и шире, другая уже и короче. На одинаковых моторах едут плюс-минус одинаково из-за разности веса и ширины колёс.
@werke3268 Жыл бұрын
@@gufkinel вот и сравнили бы их проходимость, геометрия влияет на то как машина едет по бездорожью, даже размер резины влияет. А УАЗик и легковой автомобиль, тут и так всё понятно.
@user-ly9vv1mp1n Жыл бұрын
Я уже 53 года за рулем, причем поездки практически ежедневные и в любую погоду. Учился на ГАЗ-63,потом ездил на отцовском ГАЗ-69, затем УАЗики,все модификации Нив,Шевролетки, сейчас уже второй Ленд Круизер Прадо-150. В гараже собранный своими руками ГАЗ-69 для охоты и рыбалки. Меня в преимуществе пузатерок над полным приводом ни кто не убедит. Конечно , по Москве или областному центру вездеход может и лишнее. Но у нас вездеход самое то. А вот инженерам автозавода УАЗ не лишне посещать сайты УАЗбука и любителей русского джипа ГАЗ-69. Много интересного и познавательного там они для себя найдут. Думаю после этого продукция завода будет более качественней и надежней .
@user-oi1id6hx8y Жыл бұрын
" инженерам автозавода УАЗ" Качество продукции как и ттз и ттт выдает директор, а не конструкторы. Огромное число конструкторов так и не реализовали свои изделия, по простой причине - узколобости директоров. Зато чуть-что - виновен конструктор. Приказы отдает директор, а виновен - конструктор. Бабья логика какая-то. Запомните конструктор нарисует и просчитает то что задано в ттз и ттт. Что просят - то и делают. Поменяйте местами конструктора-исследователя с директором(в управленческой иерархии) - будут вам и чудеса и небо звездное в алмазах. А так - ждите расширения узколобости владельцев и директоров...
@user-ly9vv1mp1n Жыл бұрын
@@user-oi1id6hx8y Уважаемый Себастьян Бах! Если директор технически тупой,значит он менеджер. Такая ситуация на автозаводе не терпима. Но,за много лет выпуска УАЗ-469 (он же Хантер) неужели нельзя было передние двери сделать шире или сделать убирающийся руль как на Прадо-150 ? У меня рост 186см вес 102кг, с полной зимней выкладкой за руль не влезть. Или на Буханке,- какой умник придумал установить рессоры на серьгах!? Водители на Скорых после смены ощущают себя как будто их сняли со сковородки. А лопины дверей и кузова в одних и тех же местах начиная с 50х годов прошлого века. Здесь какие менеджеры не дают изменить(усилить) конструкцию? И таких вопросов много.Не даром ходит поговорка,- что бы у конструктора вырос Х...н на пятке,как в туалет по малому ,так разуваться. Без обиды,ни чего личного.
@user-hs1ue1pv9y Жыл бұрын
Что не говори а веста красавица,особенно св кросс.
@BOBA-H Жыл бұрын
После Весты Логан смотрится бедновато и мелковато. Веста реально самый большой авто в классе. А в СВ ещё и багажник огромный и удобный. Жаль, что сейчас не ставят японские вариаторы (отличная вещь кстати), но к осени обещают китайские аналоги.
@13Vash13 Жыл бұрын
Универсал вообще класс.
@user-yf2cd8ip2w Жыл бұрын
о вкусах не спорят.
@djentl_men8292 Жыл бұрын
У меня такой же расцветки марс,блэк,винтер.Нареканий никаких нет.В конце октября 2020 цена 991т.была без допов.Но сейчас конечно😱😱
@user-hc9vq2zr4i Жыл бұрын
@@13Vash13 ты заблуждаешься, и расскажи какой там багажник хороший, и что ты там возитшь холодильники.
@lexalex3027 Жыл бұрын
Уважаемые журналисты показали не бездорожье, а лужайку в подмосковье слега присыпанное снегом.Вчера посадили Урал 6-6, снега по бампер.Выехали на лопате.Добро пожаловать в Сибирь, вот где бездорожье.😄
@ilyapronyashin3622 Жыл бұрын
Ну дык, это видео для московских дачником, очевидно же. А не для сибиряков или мордвы
@SearherM Жыл бұрын
Уазу, что бы сломаться даже не надо на бездорожье выезжать, достаточно просто в гараже постоять.
@user-yn2kx8fx4n Жыл бұрын
Всегда ранен, но никогда не убит))))
@user-dd6rv7ei6b Жыл бұрын
Это точно!
@user-me5bq5tq5w Жыл бұрын
у вас он есть?
@user-ou7tr4mr8j Жыл бұрын
Их на заводе уже поломанными делают
@yrg1000 Жыл бұрын
Вчера открыл капот чтобы снять и зарядить аккумулятор так как не заводил неделю. В результате стойки капота вытекли нахер. Лучше после минус 10 не подходить
@olegsivtsov6932 Жыл бұрын
Приятно удивило колесико включения полного привода на УАЗике, думал что там до сих пор кусты рычагов, 👍
@user-bh4qs5pf3p Жыл бұрын
А чем рычаг плохо?
@olegsivtsov6932 Жыл бұрын
@@user-bh4qs5pf3p дерибас
@PATRIOT156 Жыл бұрын
Раздатку с электронным управлением ещё с 2014 года ставят.
@Whitebeard79outOfRus Жыл бұрын
Это всё корейчатина, неизвестно, что под санкциями от этого останется и останется вообще. Впрочем, есть китайцы )) Да и вроде даже ГрэйтВолл хотел на УАЗ что-то собирать, но вроде отказался, но сейчас опять ситуация изменилась
@pruslan71 Жыл бұрын
Глушителю у Патриота на вид лет тридцать😱
@alexcastroll2567 Жыл бұрын
А что на глушителе ездить?
@ilyapronyashin3622 Жыл бұрын
@@alexcastroll2567 Ты ездиешь на машине, в конструктиве которой среди прочего заложен глушитель. Поэтому да, ты ездиешь на глушителе. Еще что-то разжевать?
@gregornorton6380 Жыл бұрын
Тема! Интересный обзор, спасибо!
@mihailzaharov2391 Жыл бұрын
Спасибо за обзор 👍
@naginiaa Жыл бұрын
Самым проходимым автомобилем был Запорожец , а секрет его проходимости был прост : его не жалко. Справедливости ради скажу, что на одном из задних колёс стояла Снежинка. В более сознательном возрасте ту же сотню метров до озера я не рисковал преодолевать не на Двухсотке, ни на Гелике, предпочитал прогуляться. Так что ЗАЗ 968 остался непобедим
@Kommunist7304 Жыл бұрын
Запорожец ещё довольно легкий, поэтому на скорости проскальзывает по луже, а не проваливается как патриот пока не коснется колесами дна.
@user-tk3qt7gl8d Жыл бұрын
Херню не нест. Ты тогда видимо не жил. Для того владельца Запора дороже его машинки не было!
@-_Sancho_- Жыл бұрын
Независимая подвеска ведущих колёс, нагрузка от движка на них всегда, плоское днище и малая масса - вот секрет проходимости Запорожца. В детстве в семье был Горбатый, с двигателем 27 кобыл. 🔥
@user-mk8bx3ep5x Жыл бұрын
И клиренс у ЗАЗа 19, всего на 1 см меньше этой Весты, на зависть многим нынешним кроссоверам с их 15-16 см
@user-hk9nd6vr2n Жыл бұрын
Сузуки джимни хорошая машина. В отличие от нив джимни рамные и с акпп)
@yarkiymir1 Жыл бұрын
Ну, ребята, вы на природу выехали в идеальную погоду: мороз землю прихватил, но снега мало. Такое редко случается. Обычно или снежные завалы, или все раскисло. И тут на моноприводе уже откровенно страшно. Застрять на нем очень просто - вон, даже у вас получилось. Чуть какой гребень, сугроб или кочка, одно колесо вывесилось - и все, приехали. Весь момент ушел на него, второе стоит, оно вам не помощник. На полном приводе вам надо вывесить по крайней мере 2 колеса, это сложнее.
@juryfilatov4520 Жыл бұрын
Хе, вы не завбывайте, что УАЗа в этой комплектации мало того что задний мост с блокирокой, так у него еще и ESP с эмитацией блокировки на все 4 колеса (правда при отключенной блокировке заднего)
@user-ub6yz6fp7y Жыл бұрын
Добра! Интересно посмотреть полный привод УАЗа на зеркальном гололёде...Под продолжительную горку тоже,кстати.
@user-zf6ld7ms9c Жыл бұрын
травишь колеса до 0.5 и едешь как по асфальту
@user-ub6yz6fp7y Жыл бұрын
@@user-zf6ld7ms9c Благодарю за ответ к своему комментарию.В представленном видео речь идёт о тест-драйве,как отдельно взятом варианте...Поэтому хотелось бы увидеть именно машину в "руках любителя"...
@PalichLive Жыл бұрын
@@user-zf6ld7ms9c лучше цепи. надежнее как то!
@user-vr6cw8ct1x Жыл бұрын
@@PalichLive лучше лето.
@juryfilatov4520 Жыл бұрын
В этой комплектации УАЗ будет на много лучше многих легквушек держать трассу. Во первых у него подключаемый полный привод, во вторых у него полноценная ESP, а не её обрезок в виде АБС. Единственный его враг на льду это грязевая резина (если суваться на лед в боевой грязевой резине, а не шоссейной ошиповке) и масса в 2.5 тонны. А по прямой дорогу держит он отлично. Кстати, управяемость УАЗа от резины зависит, когда на машине 16й диск с высокой резиной, то сколько ты рычагов не вставляй, все равно резина ползать по дороге будет
@Old_Stark Жыл бұрын
Спасибо за видео👍
@ATH-he9zw Жыл бұрын
Как и всегда, отличный выпуск! Спасибо!
@ilyapronyashin3622 Жыл бұрын
Что почерпнул из очередного выпуска? Поделись с нами, а то я посмотрел и кроме пустого трёпа ничего не услышал
@vladimirkhlebnikov9370 Жыл бұрын
А когда будет про лошадки?! Там и проходимость, и экономичность и, самое главное, патриотичность.
@13Vash13 Жыл бұрын
А теперь посмотрите сколько стоит эта лошадка. Рабочая лошадка, я не говорю про скаковую, я говорю за рабочую лошадку, будет стоить не малых денег. Так же экономичность, вы знаете сколько стоит прокормить лошадь? Это Вам не корову кормить, тут ещё дороже будет.
@astragorod4997 Жыл бұрын
@@13Vash13 стоимость лошади примерно 80 тыс, на зиму кормов на 5 тыс, сена на 5 тыс, остальное подножный корм и катайся где не хочу, проходимость бешенная))
@13Vash13 Жыл бұрын
@@astragorod4997 Вы видно плохо знаете стоимость хорошей рабочей лошади да и кормов для нее. Увы но вы не правы про такую дешёвые цены за уход за лошадью.
@astragorod4997 Жыл бұрын
@@13Vash13 сам держу больше 80 лошадей, стоимость обычной лошади под седло 80 тыс в Астрахани, кормов одна лошадь немного съест за за зиму, в остальное время года трава и камыш
@user-zn5zn6qi1r Жыл бұрын
Лошадки дорого.... обслуживание дорогое... да и у дома просто не оставишь
@R770ON Жыл бұрын
Бывает в жизни случается что то не хорошее и потом этому очень рад.В 2020г.помял дверь на Datsun on do.Потом маляр плохой попался.Душа к машине не лежала.Купил весту св.ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН ЭТОМУ МАЛЯРУ)))
@user-gg5ly1xv1n Жыл бұрын
А в журнале этот тест когда будет ? И в каком номере ?
@Sa300dvideo Жыл бұрын
Давайте я вам расскажу про сравнение Калины лифтованой и Нивы 2131. Эксплуатация в Торопецком районе Тверской области. Живу в пригороде, каждый день детей в школу и дет. сад по грунтовке 1 км и асфальту средней паршивости 3 км. У Калины постоянно кончаются стойки. Любой фирмы - оригинал, СС-20. Пофигу. 20-30 тысяч км и приплыли. Пробег обеих машин большой - у Нивы 200 000, у Калины 180 000. Амортики Нивы живут долго - более 100 000 км. Вообще, подвеска Нивы очень устойчива к долбёжки по большакам. В отличии от Калины - её задалбывает довольно быстро. Как писал выше, страдают именно стойки. Ну и рулевые наконечники. В общем, по деревне на Ниве комфортнее, чем на условном кроссовере с Макферсоном. Но вот в дальний путь, разумеется, лучше на той же Калине. Проходимость, конечно, у Нивы выше. И главное - там, где Нива идёт без ущерба, на Калине (пусть и с лифтом) обдерёшь всё и вся. Я гонял в своё время на 2107 по лесам. Машина быстро гибнет. Так что каждым условиям своя машина. З.Ы. Кстати, я так и не понимаю, а почему на УАЗах до сих пор написано название американского комплекса ПВО????
@dikiykipovec4918 Жыл бұрын
Опять здравствуй правый руль!)))
@biba894 Жыл бұрын
Если бакс не взлетит
@user-vq7yl1ei2o Жыл бұрын
Вся проходимость весты обеспечена зимней резиной, на летней шоссейке после дождя не то что по полю, на той же грунтовке в первый же подъем не заехала бы, а вот на зимних шинах по грязи это да! Сразу вездеход
@Kommunist7304 Жыл бұрын
Вас никто не заставляет покупать лысую шоссейку если вы временами катаетесь по грунтовке - купите AT шины (или что-то похожее) и не будет у вас проблем.
@user-hg1mq5bi6l Жыл бұрын
Почитал комментарии и понял "У кого-то бриллианты мелкие, а у кого-то хлеб черствый"
@ameliaschedrinskaya9118 Жыл бұрын
Как говорится Шо то....шо это) С новым годом кстати
@user-iq1jl2mn3n Жыл бұрын
Веста конечно хорошо выглядит , по сравнению с уаз!) нужен новый уаз , во всех смыслах!)
@user-bz7gw9cj8e Жыл бұрын
Кто знает, Веста комплектуется полным приводом, если да, то каким( вискомуфта, или что-то иное)?
@user-vr6cw8ct1x Жыл бұрын
@@user-bz7gw9cj8e никогда не комплектовалась полным приводом и никогда не будет комплектоваться.
@user-bh4qs5pf3p Жыл бұрын
Зачем тебе новый во всех смыслах?
@makssss11 Жыл бұрын
Мы в России уже на новые машины смотрим как на что то недостижимое как на летающую тарелку.
@user-mu5jq3nw4v Жыл бұрын
За всех не говори! Иди работай туда где платят.
@makssss11 Жыл бұрын
@@user-mu5jq3nw4v Я вас поздравляю если в вашем городе есть выбор высокооплачиваемой работы а в остальных 98% провинциальных городов России зарплата ограничена экономической ситуацией в стране на уровне 35-48т.р .
@user-mu5jq3nw4v Жыл бұрын
@@makssss11 я из Воронежа. И тут полно работ 80+. А ты нытик никчёмный, копи на Весту. Или ищи подходящую работу, и не смотри на официальные цифры зп.
@user-oh6tz8yy8m Жыл бұрын
Ждем сравнения Патриота с Камазом карьерным
@user-df3yz6nh9n Жыл бұрын
Здравствуйте я вот давно подписан на ваш видеоблог и я очень сильно люблю и обожаю смотреть ваши видеоролики по обзору автомобилей Лада.
@ilyapronyashin3622 Жыл бұрын
добавь "а еще я люблю экономить и копить деньги чтобы потом все до копейки отдать за новую Ладу. Уже выгнал родителей из их дома и продал его, еще чуть-чуть осталось до новой Весты NG. Слава Путину и Роисси!" и ты будешь образцовый патриот РФ
@user-qe3cn5id3f Жыл бұрын
Спасибо каналу 👍
@mikhaillapudin8169 Жыл бұрын
Езжу на СВ-кросс с 2018 года, взял почти сразу, как они пошли в серию. Вот уже 5 год. Ни разу не пожалел о покупке, за свои 840 (с допами) тыщ. прекрасный был вариант. Буквально на днях на ней прокатывал дорогу по снежной целине, толкая бампером снег. Был уверен, что останусь там, но нет, справилась. Всё таки клиренс не плохой, во дворах зимой не задевает нигде, потому что колеи пузотёрками срезаны ниже)) иногда выручает антибукс.
@KanadaRus Жыл бұрын
На мой взгляд, ниву 5ти дверку надо было ставить в сравнении, для города все-таки УАЗ более специфическая машина чем нива
@user-bz3lp9vy2l Жыл бұрын
Зачем ниву ставить?этому ведру уже 50 лет ,ничего не изменилось ,ничего
@KanadaRus Жыл бұрын
@@user-bz3lp9vy2l я подразумевал чисто визуальное уравнение, ну и покаталась, на мой взгляд, она повеселее
@user-jy3wx8rl5t Жыл бұрын
Сравнивать внедорожник с полным приводом с вестой у которой только передний привод?
@kennymccormick9992 Жыл бұрын
Очень доволен клиренсом своей св кросс. Тапки с момента получения были установлены размерностью 205/65р15" на кованых всмпо. Смотрится неказисто, но мне ездить, а не смотреть. Жаль зацепа летом не хватает и не спасает хваленый антибукс, который так пиарили с вывешенным колесом на домкрате. Очень рад что взял за 853₽ в полном люксе в 02.18г.
@user-oe5oq8wf9v Жыл бұрын
Также думал о весте. Подвернулся Ларгус по дешевле. Взял Ларгус.
@user-vq7yl1ei2o Жыл бұрын
Был раньше переднеприводный крос с клиренсом 20 см, по сухой дороге все здорово, но после дождя как-то на природе еле выехал по мокрой траве и тогда лучше клиренс 130 и полный привод
@Kommunist7304 Жыл бұрын
Покрышки поставьте хотя бы отдаленно напоминающие АТ (что-то вроде GEOLANDAR A/T G015). Лысая шоссейка грунтовку не любит, тем более после дождя.
@ruslansabrin6669 Жыл бұрын
и одноприводные на песке беспомощны
@Kommunist7304 Жыл бұрын
@@ruslansabrin6669 резко не газуй, под большой угол не пытайся въехать и все будет в норме. На груженом фокусе 3 универсале с самоблоком 70% на Goodyear Wrangler HP All Weather 215/60R16 (монопривод) в 35 градусную гору по грунтовке заезжал. Проблема была не в пробуксовке, а что под конец горки движок хотел заглохнуть (не выключил антибукс заранее и он немного душил движок) хотя брал разгон и ехал на 1 передаче. Высота небольшая, меньше 20 метров, пассажиров пешком отправил прогуляться от греха. По песку и на жигулях нормально езжу.
@user-kvantum Жыл бұрын
Супер! Только вот хотелось бы полноценный тест этих двух машин, как семейный авто, трасса, город, дача, выезд на шашлыки, расход топлива, содержание, плюсы и минусы каждой из них, чтоб наглядно сравнить именно эти две машины!
@user-bh4qs5pf3p Жыл бұрын
Я тебе как владелец обеих, могу рассказать, если интерено)
@ilyapronyashin3622 Жыл бұрын
Забей в интернете, всё вам не нравится
@user-kvantum Жыл бұрын
@@ilyapronyashin3622 Не нравиться что? Я не одного слова не написал про не нравиться! А в интернете, в том то и дело, что нет ни одного сравнительного теста, УАЗа Патриот и Весты кросс! Думал в своё время об Патриоте, но полтора года назад взял новую Весту св кросс. Хотелось бы видеть ту и другую машину, в полном сравнении, как единственное авто для семьи.
@Sergei_Kravchuk Жыл бұрын
Благодарю за ролик, лайк🙂👍
@Zurab346 Жыл бұрын
С "Нивами" было бы интересно посмотреть сравнение с "Вестой", которая несравнимо более комфортна. Есть ли смысл вообще брать анахронизм..?)
@Whitebeard79outOfRus Жыл бұрын
Не, ну тут опять-таки было бы некорректное сравнение: Нива - полноценный внедорожник, Веста с моно-приводом и SW-обвесом ей не соперница на бездорожье, да и комфорт бессмысленно сравнивать, уж больно по времени различаются, хотя для своего периода Нива была внутри комфортная. А вот как тут предлагали сравнить Весту Кросс и Гранту Кросс - это вполне адекватно
@Ivan.m1 Жыл бұрын
Да, Весте полный привод и ей как ниве лет на 40+ конвейер обеспечен!
@mp1949 Жыл бұрын
4,5 года на весте св (не кросс) ни разу не застревал нигде - включать голову - и будет тебе счастье :) и кроссоверам по зиме помогал )))
@user-ef8rb4mw9v Жыл бұрын
Спасибо Вам за обзор!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@ttrecords8279 Жыл бұрын
Что к чему...? Зачем такой обзор? Неясно.
@PalichLive Жыл бұрын
Значит у вас не стоял выбор между уаз 3151 и калиной.
@viktordrukovskij Жыл бұрын
Такой вопрос, а почему ссылка не открывается?
@SagaraWinchester Жыл бұрын
Огромное спасибо авторам ролика,действительно интересно было послушать. Но небольшая ремарка: "да я тут на девятке" тоже ведь не из воздуха взят,и не из преувеличивающих себя автобаек гаражных экспертов. Убедился на личном опыте трижды,что на бездорожье решает в основном мозги и опыт водителя... сам лично проезжал на Нексии там,где крета на полном приводе садилась... Видел лично как мужик на девятке проскакивал по бучилову,где сидела Нива с молодыми пацанами... ну и самое яркое впечатление... колея,бучилово... сидит уазик на брюхе... и мой дядюшка,с 40ка летним стажем вождения спокойно по этому же бучилову на обычном запорожце, параллельно подшучивая над водителем уазика проезжает... делаем выводы господа...
@user-ws2gf3qj2o Жыл бұрын
Сделайте такой же выпуск только с дастером! Было бы интересно:)
@Zubroman Жыл бұрын
Опередил, там и монопривод и углы, и есть полный, комплект. Т.е. универсал 100% , св кросс это примерно 70% процентов. Сам езжу на такой же, все нюансы и болячки знаю. На Дастер себя уверенно чувствуешь, на весте уже не поедешь, где можно ехать на 2109 🙂
@user-ws2gf3qj2o Жыл бұрын
@@Zubroman Может подскажешь, скрип правой задней двери, мелкий противный. как будто резинки, но я их полностью обмазывал силиконом, обклеивал скотчем, снимал резинку которая в проёме, всё равно скрип идёт. как холодает скрипа нет. замок смазывал, петли протягивал, не помогает)
@Zubroman Жыл бұрын
@@user-ws2gf3qj2o у меня тихо с этим .
@user-ws2gf3qj2o Жыл бұрын
@@Zubroman Везёт. Спасибо, буду думать.
@karel8984 Жыл бұрын
Дастер не для трассы, нету 6ст автомата.
@Maestro_Rinat_1987 Жыл бұрын
На Весте хотя бы самоблокирующийся дифференциал нужно устанавливать. А увеличенный клиренс на всем семействе Лада (Гранта, Калина...), чем они хуже по проходимости?
@MrSensx Жыл бұрын
Самоблок не на века (в сравнении с коробкой).
@Ildar-hz8ub Жыл бұрын
Имитации esp хватает, а большего ей и не надо
@PalichLive Жыл бұрын
@@Ildar-hz8ub Только на х рее она работает ,а на вестах нет(
@MrSensx Жыл бұрын
@@PalichLive работает. В соответствии с её предназначением (Весты).
@PalichLive Жыл бұрын
@@MrSensx Брал на тесты много вест. Не работает! И тут видно ,что помощи нет.
@user-kk3jc1wb2j Жыл бұрын
Вы сами то пробовали проголосовать по сылке? Какой динозавр составлял данную программу и анкету в конце?
@user-ed9rp2uk3p Жыл бұрын
Возможно все:) Я все детство (летом) проводил в уазике 469 (тент) с родителями - рыбалки, выезды на природу, к речке, прудам и т.д. в итоге умудрились засадить даже "469"го в на берегу пруда после дождя:) когда вырос - сменил много машин - и переднеприводные и заднеприводные были и полноприводные . Однажды и Ниву засадил по самые пороги, но к чести Нивы - выбрался сам, без посторонней помощи (ветки, понижайка, враскачку). В итоге - засадить можно и танк, если постараться:) Но если есть опыт, разум и понимание для каких целей машина предназначена - не засядешь, проедешь куда и где нужно (кроме колеи от Урала))
@user-dh5rr1iu7t Жыл бұрын
А что тут на 9ке можно оторвать?
@user-ou7tr4mr8j Жыл бұрын
Запорожец (горбатый или ушастый) на бездорожье с правильным водилой - реальный конкурент 469 УАЗу, вот с кем надо было бодаться 😀) Так сказать битва 4х2 против 4х4 Даёшь ретро побоище!)
@user-bh4qs5pf3p Жыл бұрын
это тебе кто рассказал?
@evgeniypopov1425 Жыл бұрын
Здравствуйте редакция "за рулём". Сравните пожалуйста в равных, внедорожных условиях Ладу Весту кросс и Ладу Гранту кросс. Спасибо.
@ilyapronyashin3622 Жыл бұрын
Я тебе дам совет проще: сравни в ФИНАНСОВЫХ условиях две эти машины
@weldagtour Жыл бұрын
У меня Веста кросс, езду на ней уже 3 года, пробег 60000 км, живу в горной республике, часто выезжаю за пределы асфальта. Джипы не хочу, потому что ценю управляемость и активное вождение. Веста мне всем нравится и по грунтовке можно быстро ехать и по трассе очень достойно держать скорость. Весте бы полный привод и эта машина была бы идеальной для жизни, а так можно установить гражданский самоблокирующийся дифференциал и это резко поднимет его возможности, ну конечно же в разумных пределах
@user-xg6lv3fb2k Жыл бұрын
С такими ценами на новые авто и сохраняющейся покупательной способностью граждан видимо скоро с Кубы обратно повезут…….
@ilyapronyashin3622 Жыл бұрын
Бушные)
@karel8984 Жыл бұрын
Да Я тут пешком пройду)
@Linac0 Жыл бұрын
На переднем приводе, ESP если качественная - как блокировка работает ( да на фокусе 3 - тянет одним колесом, когда второе висит) и очень выручает. Но на грядки УАЗа лезть - это бежать за трактором. Но денег обе стоят - чтоб производители подавились ими...
@mixwoo Жыл бұрын
Хороший тест. Всё-таки журналисты-блогеры не зря едят свой хлеб. В одиночку все машины не протестируешь
@lexusaleksey Жыл бұрын
Клиренс желательно подтверждать рулеткой. Понадеясь на свою память скажу, что в стандарте у УАЗика клиренс 200мм. У Нивы 220мм. Сейчас, конечно, интернет посмотрю ещё и у Весты заодно. А вообще мне недавно надо было в лес за шиповником и я застрял буквально за 200 метров до него. Если бы я был на Весте мне пришлось бы идти пару километров 😁
@Shark941-20 Жыл бұрын
У Нивы 200.
@alexcastroll2567 Жыл бұрын
225
@Shark941-20 Жыл бұрын
@@alexcastroll2567 , а было 200, ровно. Неужели приподняли, да так здОрово. Наверное, кто-то приколхозил?😀
@Shark941-20 Жыл бұрын
@@alexcastroll2567 завод даже допускает от 200 до 205, но не 225.
@lexusaleksey Жыл бұрын
@@Shark941-20 Веста везде 203. УАЗ везде пишут 210. Нива, сейчас смотрел, от 205 до 228 на разных сайтах. Я когда свою покупал, 2014г. везде писали 220.
@user-bq5kb6jd6k Жыл бұрын
Веста не 9-ка. На 9-ке отрывать нечего. ))
@user-hy6se5cp6o Жыл бұрын
У девятки крабы отламывается, да и телевизор хлипкий.
@ilyapronyashin3622 Жыл бұрын
@@user-hy6se5cp6o то-то же телевизором Весты можно столбы сшибать!!!!!
@user-hy6se5cp6o Жыл бұрын
@@ilyapronyashin3622 Веста, это автомобиль другого поколения, под другие требования, кузов у неё более жёсткий.
@7208021 Жыл бұрын
Я поставил на Весту кросс 15-тые колеса, выведенные в диаметр 17-тых (по памяти 195\65, плюс 2.5 см в высоту резины). Машина стала значительно мягче. Рулежка ? Ну чуть стала более размытая, точнее мягкая, но все равно вполне комфортная. Зато, надеюсь, не придется ночью в дождь менять сразу два колеса, одно замена другое ремонт молотком литого :))), чтобы доехать до шиномонтажа и магазина. Красота ушла ... это да :))) Но после таких ремонтов на дороге - не до красоты. А в ямы попадаешь по весне на региональных дорогах ночью из-за встречного света фар и наличия приличного повреждения асфальта весенним пробуждением ... ничего не видно и влетаешь.
@user-qh1rr7hw3p Жыл бұрын
Как можно сравнить две машины разные по классу?
@user-jn6kk8ft2h Жыл бұрын
Красивое видео, но ни о чем. Весту прокатили по ровному полю и легкой луже. По такому же полю и луже проехали на УАЗе. А вот в лужу про которую как раз можно сказать «да я тут на девятке» весте не дали заехать, хотя теми же ходами она там проехала скорее всего. Ставлю 2 воющих шеснаря и одну пробитую кпп из 10.
@alexpetrov521 Жыл бұрын
Монопривод в горы не заедет. Чуть только подъем и камни, так она сразу буксовать начнет. А ходом там нельзя. Или одно колесо часто будет вывешиваться и тоже буксовать. На Патрике понижайку включил, колеса стравил и пошел помаленьку. А также стоит не забывать что в большинстве случаев Патрик выбирают за его салон. Только в нем можно спать втроём и греться автономкой. Даже если мне хватит проходимости Весты, я выберу Патрик
@ChevyNiva4X4 Жыл бұрын
ESP есть и TCS
@user-bh4qs5pf3p Жыл бұрын
@@ChevyNiva4X4 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@user-bf1cc2jl6k Жыл бұрын
Девятка кстати даст фору многим кроссоверам. Ездил в свое время и в лес, и на луга, и на дачу по нечищенной дороге. А бамперы позволяли парковаться на стук.
@user-dv4hn4ww8l Жыл бұрын
Всё пока не плохо ,но где "золотая середина" Тревел Нива? Я думаю между ними было бы то самое сравнение. Или я не прав?
@user-xv9ms8qe3e Жыл бұрын
Кто бы что ни говорил, но веста нормальный автомобиль.
@calvinabt7427 Жыл бұрын
Это было единственное авто марки лада,которая не казалось старым г.. Но увы теперь автоваз опять откатится лет на 30 назад.
@BLAblabla45458 Жыл бұрын
потому что российского нету там от слова совсем лада веста х рей и тд это рено Reno
@user-xv9ms8qe3e Жыл бұрын
@@BLAblabla45458 да я как-бы и не спорю.
@user-rh1no7fp9l Жыл бұрын
Прощай отечественный автопром. Ты был нам очень "дорог".
@user-js8yx8mn4t Жыл бұрын
Судя по ценам, он и отстаётся очень дорог. И становится всё дороже.
@user-bh4qs5pf3p Жыл бұрын
@@user-js8yx8mn4t Остальные я смотрю, дешевеют?
@barsik983 Жыл бұрын
зачем они нам с такими ценами, мы теперь как на кубе будем на старушках лет по 50ездить а потом на ослиную тягу перейдем
@user-kg8eh8yc9c Жыл бұрын
ВАЗ-2131 - 5-дверная длинная Нива. В зиму въехали в лес по грунтовке, снегу по колено. Идёт уверенно. Лопнула шейка заднего карданного вала - на переднем приводе даже с места стронуться не смогла - ни вперёд, ни назад в свою же колею. Приехал товарищ на пикапе - вытянул на дорогу, на переднем приводе доехал до дома, а потом до сервиса менять кардан. Очень показательно о различии переднего и полного привода. В аспекте трансмиссии и подвески ВАЗ-2131 лучше Патриота: на шоссе подруливать не надо - как паровоз на рельсах; отсутствие межосевого дифференциала на УАЗе делает полный привод узко направленным: только для езды по буеракам, поскольку на мокро-скользком шоссе его полный привод - фактор, способствующий уходу в занос. Кроме того, за счёт заднего привода УАЗ впадает в аквапланирование на резине ATR на скоростях порядка 50-60, а ВАЗ-2131 уверенно рулится по воде на скоростях за 100 при штатной резине.
@andreye.4997 Жыл бұрын
мечтаю хотя бы о новой, даже отечественной машине в новом 2023 году цены увеличатся и мечта будет еще более недостижимой
@april25007 Жыл бұрын
Дайте Весте полный привод!!!
@andreyzvygin9725 Жыл бұрын
Зачем?
@kasper864 Жыл бұрын
И цену ещё больше
@ilyapronyashin3622 Жыл бұрын
Зачем гений?
@krakozyabra79 Жыл бұрын
@@andreyzvygin9725 а зачем он сделан на Тойоте Королле или витце/ярисе? А Мазде2 он зачем? А на Камри зачем полный привод? А зачем полный привод японцы делают на кейкарах, где моторчики объемом меньше, чем большая бутылка водки? Наверное затем, что есть регионы, где он востребован. Или нет?
@andreyzvygin9725 Жыл бұрын
@@krakozyabra79 Или нет. Зачем ярису,королле и прочему пузатерскому дерьму полный привод? Чтобы производитель обоснованно увеличивал цену,вкладывая в голову доверчивым,что это благо и что это должно обязательно быть.🤣😂
@ruletik1488 Жыл бұрын
За рулем сами назвали Весту девяткой) тут согласен
@user-cz4nl3fq8h Жыл бұрын
Здравствуйте! Как всегда хорошее видео. Помню раньше активно читал Ваш журнал, в силу работы. Сейчас смотрю канал, благодарю Вас за хорошую работу! Улыбнулся за "фразу по Фрейду" - "Настоящего проходимца - УАЗ Патриот"🤣
@ilyapronyashin3622 Жыл бұрын
Ахаха, до слёз прям.
@sergeik4978 Жыл бұрын
Наверное самый дурацкий тест, который я видел...
@PalichLive Жыл бұрын
наоборот
@viktorviktor375 Жыл бұрын
У них в крайнее время все такие тесты.. Напрашивается мысли..то ли кем то проплачены..то ли этот журнал скоро исчезнет?🤔
@MELMAN777 Жыл бұрын
Чем круче внедорожник, тем дальше идти за трактором 🚜 😂🤪🤣
@bestmoment1650 Жыл бұрын
Снимите пожалуйста ролик про новый джили эмгранд который начали в Беларуси собирать.
@maskar_ad Жыл бұрын
а что по ценам?
@user-pi3fv6ro4o Жыл бұрын
Что-то мне подсказывает, что история делает новый "оборот". Как недавно говорилось, что вот "Копейка Жигули - вот это машина, советская классика" (по сути Фиат), и вот лет через 20 будут говорить " Веста - вот это была машина, российская классика" (по сути Рено). Я думаю мысль понятна
@user-bo5hv6pl2l Жыл бұрын
Веста не рено, она построена на своей платформе, в отличии от хрея
@user-pi3fv6ro4o Жыл бұрын
@@user-bo5hv6pl2l Да, своя платформа, созданная вместе с Рено на элементах Рено
@alexeydimitriev5929 Жыл бұрын
@@user-pi3fv6ro4o платформа весты была созданна до прихода рено
@user-pi3fv6ro4o Жыл бұрын
@@alexeydimitriev5929 изначально да, проект был создан до прихода Рено, но он не был запущен. А как Рено пришло, так платформу доработали с использованием реношных компонентов. Погуглите историю создания платформы
@user-bh4qs5pf3p Жыл бұрын
@@user-pi3fv6ro4o Что там от Рено?
@polosin-kirill Жыл бұрын
Хороший ролик. Многим автовладельцам показывает возможности их автомобилей. Я считаю очень полезно для малоопытных водителей.
@ilyapronyashin3622 Жыл бұрын
Ты пишешь образцово.. для тех самых проплаченных комментов на просторах рунета.
@NeokortexNeokortex 9 ай бұрын
Если бредовые идеи кончились,предлагаю сравнить Весту с трактором,или аэролодкой.
@billybill7450 Жыл бұрын
Как и Прадо, по горам Ларгус Кросс у меня те же 80кмч летал благодаря мягкой подвеске. А вот Нива 3Д только 60кмч ехала, дальше слишком жёстко и скачет. Вот вам и "Кроссовер".
@Sergei_Kravchuk Жыл бұрын
12:55 хороший кадр, авто здорово смотрятся на фоне равнины, реки и не сильно возвышающегося берега на верхней части кадра ... постановка и оператор красавцы)))
@ilyapronyashin3622 Жыл бұрын
Снимать только и умеют, на американские видеокамеры
За рулем
Рет қаралды 596 М.
Clickoncar
Рет қаралды 1,5 МЛН
AutoMPS
Рет қаралды 96 М.
AutoreviewRu
Рет қаралды 433 М.
За рулем
Рет қаралды 356 М.
АВТОПАНОРАМА TV
Рет қаралды 77 М.
Виталий Нефедов | American Auto
Рет қаралды 2,5 МЛН