Лада Веста NG с китайским вариатором и двигателем 1.8 EVO разбор изменений и конструкции
Рет қаралды 9,027
27 күн бұрынТеперь видео под номером 1️⃣
Здесь мы обсудим небольшие отличия и изменения, что произошли в а/м.😊
На самом деле отличий очень много и каждое очень важно и интересно, хоть и не очевидны на первый взгляд😉
Можно сказать, что АВТОВАЗ молодцы, учли старые болезни и жалобы клиентов, пусть появился и не идеальный продукт, но так нужный потребителю🔥
В следующем видео сделаем небольшой тест драйв и расскажем об ощущениях от машины и ее агрегатов☺️
Мы не претендуем на какое то экспертное мнение, а лишь преподносим свои знания и опыт😉
Ваш АвтоР 🖖
+79963422224 / +79272111350 Рагиль
И подписывайтесь на наш канал / @interavtortolyatti
@IvanenkoStepan 16 күн бұрын
4:35 какой ключевой параметр? Не могу разобрать...
@InterAvtoRTolyatti 16 күн бұрын
не рвать двигатель с покупки а/м, а дать ему обкататься
@TimLoco 20 күн бұрын
нормальный варик, если с головой дружить. на Чери он ходит 200+ при нормальной эксплуатации и замене масла каждые 40К с фильтрами. В парке такие стоят - проблемных машин единицы.
@MrOlololo111 3 күн бұрын
Так это основное требование при использовании cvt трансмиссий - дружить с головой. Не топтать газ как умалишенному. Спокойно ездить.
@user-ip 22 күн бұрын
Какой момент у этого вариатора?
@InterAvtoRTolyatti 22 күн бұрын
Максимальный заявлен 190 н/м, но всегда конструктивно кладут запас около 10-15% от объявленного)
@user-wu9gm7we6l 18 күн бұрын
180
@InterAvtoRTolyatti 18 күн бұрын
@@user-wu9gm7we6l 180 у ДВС максимально выдаваемый при штатной прошивке ЭБУ, у КПП, что она проглатывает 190
@user-wj1fg6hq6e 20 күн бұрын
Механика наше всë!!!
@user-ed4vs4mf2w 23 күн бұрын
4:55 : Ну вот что за народ🤦♂️... Не успели познакомиться, уже под низ хотят залезть😅
@InterAvtoRTolyatti 22 күн бұрын
А чего стесняться то😂
@alexgrachushkin7848 20 күн бұрын
Сколько эта китайская веста проходит только одному всевышнему известно, дорогое китайское де-мо без esp.
@s7ven48 19 күн бұрын
И без климата
@user-vd7bc7jq7j 8 сағат бұрын
Сколько проходит уже известно! 3 тестовых авто накатали 150 ткм в различных и довольно тяжелых условиях без каких-либо поломок. И несколько моторов с вариаторами на испытательных стендах накатали по 300 ткм, тоже без поломок. Не на каждой Тойоте вариатор столько проедет, а про сраный Ниссан я вообще молчу.
@user-ii9db2po6q 21 күн бұрын
Как думаете 150000 проедет?
@InterAvtoRTolyatti 21 күн бұрын
Мое мнение, все зависит от стиля вождения и как обслуживать😊 ведь про вариатор Jatco тоде плохо говорили,но машины в такси бегают и больше. Но читал так же как и все драйв,есть уже такие пробеги на машинах
@user-jy9jo9wx3u 20 күн бұрын
@@InterAvtoRTolyatti джатко у знакомого 200 прошел в такси потом сдох
@user-ym4lm2ll6m 19 күн бұрын
Зачем б/у купи новую в салоне цена 1,588
@user-jy9jo9wx3u 19 күн бұрын
@@user-ym4lm2ll6m купил новую только на ручке
@user-yt7vl2pd7h 17 күн бұрын
@@InterAvtoRTolyatti у меня джатко родной... 2002 год машина... Боялся при покупке, но автоматов не было ... Третий мотор стоит , которые вечные, надежные, японские qr20de, а варик до сих пор родной). Ниссан примера
@zen_maker 24 күн бұрын
хола на 8кл гранты ставят , хреновый ремень грм. трескается и зубы теряет на малом пробеге ! есть ю. тб ролики
@InterAvtoRTolyatti 24 күн бұрын
Тут палка в 2х концах, Hola один из самых стабильных по своему качеству поставщиков и с большими мощностями, соглашусь, что есть и лучше по качеству, но в рамках крупного производства - это лучше. Ранее ставили Балаково на Гранту, может перепутал народ? По первому запуску у Hola были проблемы, но потом исправили
@zen_maker 24 күн бұрын
@@InterAvtoRTolyatti . именно hola . надпись полустертая читалась. попробую поискать.
@zen_maker 24 күн бұрын
@@InterAvtoRTolyatti вбей в поиск фразу "ГРМ Hola На Гранте FL Сколько ходит? Есть ответ!" выйдет статья на драйве.
@zen_maker 24 күн бұрын
"грм hola на гранте fl , сколько ходит. есть ответ! " пост на драйв2 ру , под таким заголовком.
@Baralgin666 20 күн бұрын
А слабо было новый кузов сделать,по шире ?Современный,ну там все удобства внутри,переместить ручник,нормальный подлокотник,подстаканники,и прочие мелочи 😀
@user-om3lc3kn8o 20 күн бұрын
Начни с себя. Диванный воин
@user-mo4qy9fx1e 20 күн бұрын
Делают - искру, а если делать весту пошире- это по сути новый, авто нужно разрабатывать, испытывать
@InterAvtoRTolyatti 20 күн бұрын
Если вести речь о новой разработке,то тут уже а/м будет другого класса (С),а это иное налогооблажение и стоимость Веста находится в В+ и прям на грани, доход населения не растет, а выход нового а/м очень дорого стоит и далеко не 1 или 2 миллиарда рублей. Пускай лучше доведут до ума то,что у них есть и выпусят Искру,дальше будет видно их развитие😊
@Baralgin666 20 күн бұрын
@@InterAvtoRTolyatti В Китае для своих такое стоит лям,может меньше,только лучше,а как дело доходит до нас,так у нас сразу стоит дохера будет.Жадность не знает границ в России,и у автоваза.Весту нормальную сделать не могут,коробку,абс,прочие запчасти чужие.Позорище,в Великой нашей России не могут полность сделать автомобить за копейки народу,в Китае государство само даёт бабло,что-бы людям авто за копейки шло
@InterAvtoRTolyatti 18 күн бұрын
@@Baralgin666 я наверно не буду комментировать политику партии в промышленности, но соглашусь, что заградительные пошлины, что проталкивает АВТОВАЗ убивает конкурентоспособность рынка, соответственно АВТОВАЗ тормозит с модернизациями и прогрессом
@enotavr 12 күн бұрын
Теже яйца только с боку
@user-ye9xx5sj2g 19 күн бұрын
Отвратительный звук
@InterAvtoRTolyatti 18 күн бұрын
приносим свои извинения, стараемся решить проблему
@user-gx1bo8xq9d 16 күн бұрын
За 200 тыщ км поменяешь пять раз масло, отдашь тысяч 120-150 за всё, а потом он всё равно отойдёт в мир иной, а это 200 плюс ➕...явно эти вложения не для весты...
@InterAvtoRTolyatti 16 күн бұрын
вопрос только в том, проедет ли он эти 200 без проблем, если Вы не будете менять в нем масло) просто купить машину и не обслуживать, ну не знаю, так себе идея ведь)
@user-vd7bc7jq7j 8 сағат бұрын
АвтоВАЗ регламентирует только одну замену масла в вариаторе на 30 ткм. И это очень грамотный подход, не нужно его так часто менять, поскольку частая замена мало что даст и нерентабельна.
@Mr1234563102 20 күн бұрын
Ждём массовых проблем в ближайшее время. В иначе быть не может. Ведь это АвтоТаз!
@user-wj4cf4gh5p 20 күн бұрын
Купи телегу.
@user-ym4lm2ll6m 19 күн бұрын
Если ума нет,то с любым автомобилем будут проблемы ,и не важно Веста это или BMB и т.д
@Mr1234563102 19 күн бұрын
@@user-wj4cf4gh5p Вы не внимательно читали мой коммент. Я же говорю, что с телегой будут проблемы. Нахер оно мне?)
@Mr1234563102 19 күн бұрын
@@user-ym4lm2ll6m конечно будут. Но одно дело-регламентное обслуживание, а другое-допиливание и устранение заводских косяков за свой счёт. Это разные вещи, не правда ли?
@InterAvtoRTolyatti 19 күн бұрын
@@Mr1234563102 соглашусь с Вами здесь, но тут надо понимать, что завод обязан отработать косяки по электронике и прошивкам блоков. Если пожелание просто чипануть тачку, то тут да - это за наш счет. Ну а на счет шумов или чего - то индивидуального восприятия, у всех по разному, я очень докапываюсь до машин, поэтому клею в шумку наглухо свои
ИнтерАвто-Р Тольятти
Рет қаралды 12 М.
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 54 М.
ИнтерАвто-Р Тольятти
Рет қаралды 25 М.
Андрей Ефремов
Рет қаралды 31 М.
За рулем
Рет қаралды 1 МЛН
IVKchannnel
Рет қаралды 145 М.
За рулем
Рет қаралды 269 М.