На стаканах под герметиком невидно,пока его отвёрткой не срежешь.

@@mg84f я вообще ни какой ржи ни видел

Ну а ты прям на седьмом небе от счастья... Могу огорчить, у меня седан 17 года, специально всю облазил в доль и поперек и ни чего такого не заметил.... Нет малость спи..дел, под картой передней водительской двери , да был небольшой налет от того что обшивка двери шёркалась об метал, от сырости пожелтела...

@@Gzev. видать тебя еще в детстве мама называла "особенным". Там изнутри арки, стык брызговика и стакана сделан по-конченому. Я свою разбирал спереди и проливал динитролом МЛкой. Если это не сделать - туда набивается соль-песок-вода и оно, на этом самом стыке, гниет. Оцинковка в этой машине - только наружные панели, чтобы не отпугивала потеницальных хомяков. Нутрянка и дно - обычная черняга, которая из защиты имеет только катафорез. Кстати - именно из-за галимого покрытия (мб слишком мало по-времени кузов в ванне купается), вот эти самые стыки и цветут. Плюс там еще и контактная сварка добавляет проблем (цинк выгорает - такая беда на креплении заднего бампера к низу крыла...). Решение - снять бачок расширительный, зачистить стык - снять герметик, протравить ржавчину преобразователем, счистить, покрасить. Слева, под блоком предохранителей - такая же будет картина. Там просто в глаза сие не бросается... Заливать надо было прямо с завода или с момента покупки... Если машина покупалась зимой - ехать на эвакуаторе, на антикор и прямо там тыкать пальцем, чтобы сняли колесо и пролили стык. Плюс учтите - вся срань с лобового и жабо, течет аккурат по-нему вниз - т.е. конструктив там такой, что он просто обязан сгнить.

@@MrAlexUssR вот именно по этому меня мама и называла " Особенный" так как Веста у меня пролита с А до Я сразу после покупки, все щели, все стыки, под капотом, под арками, днище.., Ну это ладно , так как я особенный, у меня знакомый по работе так же имеет весту 18 года, у него обычная обработка антикоррозийной, но так же ни чего не видать, летом вместе с ним просматривали.... Могу ещё по секрету рассказать о своей бывшей Приоре, машина 9 года, обычная обработка дна, за десять лет пользования ни одного жучка не обнаружено за исключением одной небольшой паутинке под номерной табличкой с зади, отдал машину сыну, он благополучно катается....

@@Gzev. за 9-ть лет ни одного жучка?))) Пиздаболом не называла? Никаких секретов нет - просто кто-то ездит по селу заснеженному, а мы с этим бородачем - по солигорской соли, которую щедро сыплют на дороги зимой... У меня есть фото своего седана, красного цвета, в белой корке - это итог поездки в столицу (250км на сторону). В таких условиях, чтобы жучков за 9 лет не было, ее надо мазать каждый сезон + подкрашивать все сколы, прямо сразу же. А так - кроме Весты, у меня еще 17 летняя Калина в родной краске.

@@MrAlexUssR я тебя не пойму, то Особенный, то пиздабол, ты по себе судишь что ли? Если я тебе описал всё как есть , что сдесь такого особенного? У моего отца была приора 7 года она за десять лет сгнила напрочь, у меня же все было в норме, за исключением небольшой паутинки под номером и это все. За машинами слежу с самой покупки , обрабатываю, мою как положено .. Так что как то так. Челябинская обл.

Это опоры амортизаторов стучат, конструктивная особенность, да и не только на Вестах они стучат

нет не решал, вполне себе нормальная работа подвески. Вот разбитая многорычажка барабанит это да)))) а то что у весты детский лепет. За то она не пробивается на каждой ямке)

Кастрол

У дилера есть Elf

Тот который под Hitmana косит!

Снимай о спасении стаканов:)+

И замена стаканов😃 делов то на 2 минуты)

Кончай так шутить... На китайце даже сами китайцы не ездят.... Так что думай.

Чтобы потом сломалась раньше времени и был повод поливать грязью ладу?😀

повезло)

Не переживайте будут ещё лучшие годы и ВАЗа и Москвича и Возможно Волги и ещё каких нибудь разработок.